Cara stell celah klep yg benar, tanpa Fuller
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2024
- assalamualaikum warahmatullahi wabbarakkatu
ketemu lagi dengan Otomotif Syariah Chanel
kali ini Otomotif Syariah membagikan Tutorial setel celah katup tanpa Fuller gauge
tutorial pasang noken as: • Cara Pasang noken vega...
tonton sampai habis ya guys
jangan lupa untuk subscribe
wassalamualaikum warahmatullahi wabbarakkatu
Trimakasi bang ilmunya sangat membantu❤
Makasih bang ilmunya
Siap bossku terimakasih sudah mampir
Luar biasa dukunya...mas klo ganti motor gmn cara yah...
Kalo motor di has rpm tinggi suaranya brebet/kayak buntu gitu apakah ada pengaruh distelan klep dan topnya??
Haha matur nuwon mas wes ngenei conto sg jos
Mantap 👍
Terimakasih bossku sudah mampir
Lanjutkan
Hadiir nyimak
Yang mau setel klep tanpa vuler sini kumpul bareng 😂😂😂
Mas kalo setelan klep vega zr yang IN di stel pakai kaleng lasegar dan yang EX di stel pakai seng apakah bisa pas??
Mas habis di setting klep nya apa harus di topkan lagi 1 putaran apa langsung di hidup kan 🙏mas masih pemula ni
Boleh di top kan lagi untuk memastikan, kalo udah yakin langsung saja
Maturswun mas 🙏tak dukung Chanel e smean
Mas kalau klep Shogun celah klep e berapa kalau dijupi
Kalau untuk spek rubahan main aman di 0,13-15 in 0,18-0,21 ex. Tapi tergantung durasi noken as dan hasil dial gauge
Kalo buat Supra x 125 putar berapa kotak bang
sy pake plat alumunium bekas kaleng larutan 😂 buat nyetel kerenggangan
Kalau stelan klep ngga pas apa bikin landam gas / karbu ngga stabil
Bener banget
Mas mau tanya dong, motor saya vega 2004 noken sudah bubut, tpi top noken di pas in di tanda strip kok gaenak ya mas, tpi kalo dibuat top mleset baru enak, itu wajar atau gimana mas ?
Wajar bossku karena sudut noken as nya sudah berubah
@@wstentertainment8163 oke makasih mas, soalnya saya masih amatir hehe, kok waktu di stel lurus dengan strip malah gaenak mas, tpi kalo udah dibuat mleset maju beberapa mata baru enak mas hehehe, makasih mas ilmunya 😉👌
Sama sama bossku
Stell cela 6.5mm noken as?
Mas saya pasang noken as racing Kawahara k1 buat harian di Vega r ,buat stelan klep in ex nya gmna ya mas
Stel agak rapet seperti di video sudah Joss bosku
Kalau sdh ganti rante ketang terus rante ketangnya masih bunyi penyebabnya dimna Bang?
Cek lidah tensioner dan noken as dan pelatuk klep nya bossku
Filler gauge
Mas kalok ngetopkan itu di putar lewat mananya
Pake karbu apa itu?
Standar modif mas karbu nya
Kalo kt bapak saya celah klo ex hrus lebih longgar karna klep ex lebih cepat memuai
Mas klo g da fuller, kita pkai seng, kira2 seng itu tebal berapa ya
Seng itu 0,10 an lah mas lebih kurang
Muter nyari topnya di mangkokan magnet ke kanan apa kiri mas lupa
Soalnya klep motor saya bersuara
Mau tanya Saya abis setel kelep kenapa tenaga pas jalan jadi loyo?
Terlalu rapat stelan klep nya
@@wstentertainment8163 tapi saya udah pake fuller alat ukur, apa ada yg salah dg penyetelannya ya, jika seher tidak mentok kedepan apakah bisa mengakibatkan loyo, maaf pemula 🙏?
Cara ke dua: setelah melakukan penyetelan klep coba putar kruk as nya beberapa kali lalu cek lagi celah klep nya bossku🙏
Kalo lebih klep in lebih renggang tu gk pp ka mas tenaganya gk loyo ka
Brarti yg in agak Kendo ya mas
Iya bossku klep in lebih rapat daripada klep ex
Mio sama gak bang
Sama boss
Makasih bang
Bang dimotor saya suara klepnya mengelitik, cuman kalo dirapatin sedikit malah knalpotnya berasap dan mesinnya jadi cepat panas. Itu kenapa yah bang?
minta ganti motor bro
Bang baut stelan yg abang goyang itu . punyaku oblak kalo digoyang tidak presisi . itu penyebabnya apa bang
Bang punyaku abis turun mesin ko klep nya masi bunyi terus ya knapa
Mas udh ku stel knpa masih bunyi ngelitik trs
Bang bsa mnta nomor wa nya?
Maap Boskuh mau tanya,,kira kira kalau pagi susah hidup apakah pengaruh stel kelepnya,,padahal kabulasi sdh bersih,pak+ membran baru semua,,,tolong boskuh dijawab
Bisa juga dari stelan klep bisa juga dari karburator kurang basah dikit
Kalau stelan klep masih original deller berarti karburator nya mas harus modif dikit
Ooo gitu ya...makasih boskuh
@@wstentertainment8163 kalo saya......
sudah otak atik karbu dari setelan basah sampai kering, tarikan atau performa pun tidak ada masalah, yg jadi masalah adalah warna busi tetap kekeringan, tapi tidak cenderung putih.
Dan yg paling BERMASALAH adalah ketika langsam atau idle, langsam juga enak tidak ketinggian dan tidak kerendahan, engkolan pun juga enak dan gampang, tapi beberapa detik sering cegukan dan mesin mati.,
Busi juga baru bahkan saya coba beberpa varian busi,
1.cpr 8ea9-GP
2.cpr 9ea9 iridium
3.cr8e
4. Double iridium daytona
Semuanya ini saya pakai gonta-ganti sekaligus, tapi hasil dan masalahnya sama saja,
Lebih tepatnya gini....,
Ketika saya nyalakan motor, dan mesin hidup dan langsam, beberapa detik kemudian terdengar suara #cekuuuk.....dari karbu dan mesin mati, di hidupkan lagi juga gitu
Bisa normal ketika harus tahan gas sedikit, pertama saya mengira setelan stasionernya kurang tinggi, saya tambahin suara langsam juga sedikit tinggi dan gas nya sedikit telat balik, dan ketika gas di lepas dan langsam beberapa detik kemudian masalah masih sama
Apalagi pas ketemu lampu merah, malah sering cekuuuuk, tapi untungnya di engkol juga langsung nyala, sebenarnya dari segi performa sich enak, tapi ya kadang risih kalo sering ketemu lampu merah atau macet2an tiba2 mesin mati
Mas klu posisi nya loros .klep nya nga guyang tapi mesin bunyi kretek
Banyak penyebabnya mas kalo mesin bunyi bunyi
Ooo sual nya Reng sehar nya Ulun pacul satu yang tepis itu
Klu Reng sehar nya tepes tu apa
Itu noken std apa bubutan mas
Standar boss
Asalamuallaikum.. bos qu sy juga ada motor vega 2007. tahun 2016 yg lalu turun mesin jadi oversize 100 . Banyak cacatnya; stelan.klep krapetan , kopling kanvas ganda ngaung,ada per yg ga terpasang utuh, rumah kopling oblak krn ga ad, ring rumah koplingnya/ ring spacer. Padahal dah hmpir 3 jt kluarin biaya perbaikan. Sy juga bukan pemula untuk jadi mekanik,sy jg cari tahu,slma ber tahun2 untuk belajar, bertanya sma orang2 diluar, menganalisa
.Minimal harapan sy bisa memperbaiki kerusakan ringan mtr sendiri. Satu lg bos qu klo stelan klep yg ideal dah oversize 100 brp ya.? Mohon pencerahannya. .terimakasih n sukses.selalu..
Kampung abang dimana ya
Kalo gapunya kunci perseginya pake filing juga ms?
Begitu juga bisa bossku
Kalo.bunyi kricik kricik gimana bos
Kurang rapat, bisa juga noken as nya kemakan, bisa juga sentrik nya kendor
Klo setel klep nya bagian in. Rapet klo klep ex tu di. Beri kerenggangan dikit gk pp mas
Kalo gapunya kunci L klep nya tapi ditahan pakai tang gpp mas?
Stress bgt soalnya, motor sy Kymco.. langsam naik turun, udah di ganti busi koil sampai cdi.. karbu normal karena vakum ,skep,jarum baru, koin skep rapet, manipol rapet, choke otomatis fungsi normal.. cm langsam ngaco dan susah hidup.. skrg curiga klepnya ga pas..tp blm di coba stel
saya in ex 0,10 mas. bunyi kletek2 di bagian klep in.
apa kalau saya buat 0,8 di bagian klep in bakal aman ya?
kalau tenaga sih sudah sangat jos, tapi risih aja denger suara tik tik tik di bagian tutup klep situ wkwkwk
mohon bantuannya master, terimakasih. videonya mantap
sama 1 lagi mas, kalau gak punya kunci batang persegi utk nahan baut klep nya, bisa pake tang atau gimana ya?
Untuk stelan klep in yg penting tidak sampai menekan batang klep mau semepet apapun boleh
Bisa pakai tang tapi ya agak susah
@@wstentertainment8163 kalau klep in lebih rapat daripada ex gpp ya?
efek rapat berarti mengambil torsi? sedangkan renggang mengambil top speed? btul gak om 👍
Memang dari std pabrikan seperti itu mas (in lebih rapat dari ex)
Bisa diartikan seperti itu
Salah om