A nivel estetico es de lo mas bonito que ofrece Toyota junto al Gr86,este acabado Gr le sienta como un guante Una de las compras mas logicas del segmento C tanto por precio como por equipamiento,con una calidad percibida mas que correcta y muy bien equipado desde su acabado basico
Yo he sido usuario de vehiculos de 3 volumenes y de familiares, y desde que los de 3 volumenes en realidad son falsos 3 volumenes con un porton trasero que da acceso al habitaculo, prefiero los SW o familiares, como quieras llamarlos. Huyo de monovolumenes (aportan sólo altura) , SUV (yo no necesito aparcar sobre aceras) y deportivos (ya no tengo edad).
@@aestradarespeto a mí todo lo que sean furgonetas, familiares y monovolumenes me encantan sin embargo huyó de deportivos berlinas y sobre todo SUV ya que esté último es más parecido a un todoterreno que otra cosa y además gastan mucho
Tengo un Corolla TS 125h desde hace un año y coincido en algunos aspectos, en otros no, lógicamente. Lo primero es que los aspectos positivos del coche creo que estamos de acuerdo, espacio, maletero, confort, eficiencia y la fama de fiabilidad de Toyota. Además la calidad general del coche, sin ser excepcional que para eso está Lexus, creo que es muy buena comparada con los generalistas. Lo de la deportividad, ni está ni se la espera, está claro que el que compre ése coche no puede esperar más, para eso están los deportivos como el GR86, y creo que al final el hecho de que tenga 200 cv es más para una conducción solvente con carga que para hacer una conducción deportiva. Está claro que depende de los gustos de cada uno, y de a lo que estés acostumbrado, pero yo llevo ya dos veranos con el coche, haciendo viajes largos por autopista y no he notado falta de potencia en ningún momento para hacer una conducción normal, teniendo en cuenta que hace un consumo de 5 litros, siendo todavía menor si hacemos más ciudad. Únicamente quizá en algún repecho muy pronunciado de autopista que le cuesta un poco mantener la velocidad y sube más de rpms el motor de gasolina, pero vamos nada del otro mundo a no ser que lo quieras comparar con un coche de 300cv. En mi opinión anda lo que esperas que ande un coche de su tamaño y peso con 122 cv. Cómo puntos negativos en mí opinión, el depósito de gasolina que es muy pequeño, lo que obliga a repostar más a menudo en viajes largos y lo bajo que es el coche, no sólo ya para montar y bajar de el, sino porque pega los bajos en muchos sitios con facilidad. Unos cms más no habrían estado mal aunque me gusta lo "plantado" que va el coche en carretera.
Buenas Óscar ya por fin me entregaron mi Toyota Corolla touring sport gr plus 200H después de un parto nunca mejor dicho una pasada me gusta hasta el último tornillo gracias por tus consejos un abrazo muy fuerte
Creo que es una compra logica, yo he pillado para el taxi el TS stile 200h por 28850€ y la verdad que por precio y lo principal fiabilidad lo veo buena compra 😋 buen trabajo como siempre,👍
@@autocasioncom siempre me muevo entre 3 y 4 ocupantes, el 200h lleva motor eléctrico de 113cv, y los 150cv del gasolina lo veo algo mejor para la carretera, el 140 no está mal para urbano, pero para carretera pues noto un empuje superior a menor de rpm y ya sabemos que el ruido cvt.... 😋
Tengo uno igualito que ese. Es un cochazo, pero para nada deportivo. El que compre un Corolla pensando en deportividad se equivoca. Es un coche tranquilo pero con potencia más que suficiente, fiable, seguro, bien acabado y para mi gusto muy bonito. Estoy muy contento con él y no me arrepiento para nada de mi elección.
Bueno te digo que por estética estertor es de lo más bonito que puedes encontrar, son muy cómodos, muy suaves de conducir, son una gozada. Me gustaría que me dijeras qué coche de estas características consume lo que gasta este, ya te respondo yo, ninguno, dime qué coche es más fiable que este, ninguno, hay que decir que este coche no tiene caja de cambios, embrague, correa de distribución, motor de arranque, etc., por eso les llaman los coches anti taller, un punto muy positivo, y ya no te digo llevar etiqueta ECO, tal como se han puesto las cosas ya es motivo más que suficiente para comprarlo, y si, el cambio e-cvt, pues le resta pero es el cambio que mejor le va para el sentido que le quiere dar Toyota, y si quieres sensación pues tú lo has dicho, yo lo estuve viendo el Kia también y la verdad es que no me arrepiento en nada en haber elegido mi TS, te recuerdo que las sensaciones en Lis circuitos, en carretera hay que ir de A a B lo mejor y más cómodo posible. En fin, un coche que por precio está muy bien para todo lo que te ofrece destacando su diseño, sus consumos, su amplitud, y sobre todo etiqueta ECO, y decirte que creo que las opciones de seguridad están en todas los acabados, no hay que elegir pack aparte.Y no pruebes más Toyotas, elige los RS avart de Audi.
Oscar me has convencido de las dudas que tenia,lo he comprado hace 2 meses y hasta diciembre no me llegará,en mi caso el acabado GR hatchback,así que con tu vídeo me has convencido aún con sus puntos negativos que estoy conforme al 100%,otro vídeo perfecto como siempre.Un saludo Oscar y todo el equipo que siempre nos olvidamos
Otra gran review…!! Me compre un proceed gt gracias a tu remember en arrancamos…🎉🎉. Y no puedo estar más de acuerdo contigo…no hay color. Tuve un chr y este lo probamos…cvt lo mata. Eso si la calidad de toyota siempre está ahí y la etiqueta ECO. Un abrazo!
Gracias Emilio por tus palabras y compartir tu experiencia. Aun hay gente que pone en duda lo que decimos, aunque las opiniones pueden ser diferentes. Saludos ;)
Pocos como tú se atreven a aconsejar una alternativa respecto del coche que se compara en el vídeo. Es de agradecer tu sinceridad e independencia. Aunque yo prefiero el Toyota por la fiabilidad que parece que demuestra día a día, además quien tiene niños no anda buscando un coche con grandes sensaciones deportivas.
A pesar de llevar un tiempo en el mercado, me sigue pareciendo un coche muy bonito, en su versión familiar. Y creo que su filosofía es perfecta como familiar del segmento C. Luego eso del CVT y esas pequeñas cosas que no acaban de cuadrar, pues bueno. Vale que un techo panorámico y esos asientos con tan buena pinta no bajarían de los 2000 euros, pero 5000 es mucho dinero. Saludos Oscar
Muy bien tu review Óscar. El coche a pesar de alguna toyotada me encanta. Lo que no puedo es con la pantalla, parece una televisión. Da la impresión de ser demasiado grande (impresión mía) y afea el conjunto
Hola Óscar. Oye una pregunta. Y es que por más que intento entender lo que tratas de explicar, no acabo de entenderlo. Necesito que lo expliques, no sé, quizás mejor o de otra forma. Y me explico. Dices por un lado que claro, el coche tiene prácticamente 200 CV, pero que mucho ruido y pocas nueces. Apenas sensaciones de coche deportivo. Pero por otro lado el 0-100 lo hace prácticamente en 7.5 segundos.....que no son muchos los coches que consiguen semejantes cifras. Y el coche hace ruido cuando aceleras, ..... pero es que no conozco ningún coche con motor de gasolina que cuando le aceleras no haga ruido. Este lo hace diferente, porque lo hace desde el principio y luego baja ese ruido con la ganancia de la potencia y velocidad requeridas y deseadas y por contra el resto de coches no cvt el ruido no lo hacen al principio si no con la subida de rpms, es decir, a medio y alto régimen de revoluciones del motor. Son funcionamientos diferentes y el ruido del motor está ahí y siempre aparece en algún momento. Dudo que el proceed tenga muchas mejores prestaciones que este corolla y más aún ya ni hablamos de consumos. Lo siento Óscar, no lo entiendo.
Un Proceed supera por mucho al Toyota en prestaciones puras sin ser nada malas las del Corolla y si todos suenan pero el sonido va aumentando conforme aceleras y ese sonido se corresponde con la aceleracion real cosa que es no asi en modelos equipados con cajas de variador continuo
Un Proceed llega a 226 de punta mientras el Corolla se queda en 184,mientras el Corolla hace el km en 30,3 el Proceed lo hace en 28,2 y si vamos a lo que interesa que es el 80 a 120 el coreano es 8 decimas mas rapido en el 40 a 140 el Proceed le mete 6 decimas y en el 80 a 180 1,9 segundos mas lento el Corolla
@@Cobo86 conozco perfectamente el funcionamiento cvt de Toyota. He conducido bastante en mi trabajo un yaris y un prius. Y salvo veces contadas de máxima exigencia, apenas he tenido que escuchar en demasía el ruido del motor. Y eso que estamos hablando de casi los modelos primeros. Ahora mucho menos. Si pusiéramos a la par de forma exacta la conducción de un Toyota cvt y el proceed por ejemplo en un tramo trazado de forma exacta los dos coches a las mismas velocidades con los las mismas diferencias de cambios de velocidad y demás cosas que habría que tener en cuenta, quizás nos llevaríamos alguna sorpresa y el resultado final sería que el total de la sonoridad del motor en cuanto al tiempo y cantidad sería muy similares, solo que lo hacen en forma y tiempos diferentes. Dices que el kia le da una soberana paliza al Toyota en prestaciones puras. Pero luego te contradices bastante. Porque pones ejemplos de datos que no lo demuestran en absoluto. Según esos datos no hay tanta diferencia y sí la hay por ejemplo en gasto de combustible.
@@emiliogallardo3776 ¿Que un segundo no es mucha diferencia?Un segundo es un mundo en un adelantamiento y mas si es apurado y por otro lado hablamos de un segundo con solo 8cv mas y ya te lo dice Oscar el sonido de revolucionarse un Cvt nada que ver con el de un cambio manual o doble embrague
Oscar como siempre genial tus explicaciones como te dige hace tiempo tenia ganas de que hablaras de este coche y que fueras tu que lo presentaras ya que yo me e comprado este modelo el 23 de diciembre del 2022 y me lo entregan en el 09 de octubre del 2023 ya sabemos que la caga cvt no es muy buena pero esta diseñada para mantener los consumos y no es para correr pienso como tu el kia proceed esta muy bien en diseño pero el problema es la etiqueta eco ya que el proceed no la tiene y ya que te metes en un coche con el precio que eso acarrea no puedes estar cambiando de coche cada dos por tres por las etiquetas y miras que por lo menos no tengas problemas durante un tiempo y poder entrar como tu bien dices en las ZBE pero vamos que yo estoy deseando que llegue octubre y me den el mio ya te dire como va pero vamos que me a echo muchísima ilusión ver el video y que lo hayas echo tu eres un tio guay cuidate y esperando mas videos tuyos un abrazo muy fuerte y Arrancamos
Gracias José Antonio. No he podido ser más sincero, ya me conoces. Sin duda el coche te va a gustar y lo vas a disfrutar. Ojalá llegue pronto. Un saludo y siempre que podamos os daremos lo que pedís ;)
Eso es lo que me gusta de ti la sinceridad como digo yo más vale una vez colorado que ciento amarillo y si me va a gustar por que Toyota es una de las marcas de coches que te pueden dar cero problemas y como te e dicho deseando ver más vídeos tuyos que los explicas muy bien y sin pelos en la lengua para que vea la gente lo bueno y lo malo de lo que vamos a comprar y que las marcas no os sobornan un saludo y gracias
@@joseantoniobejaranoalves4000 Millón de gracias por tus palabras compañero. Me conoces, no me vendo, no me caso con nadie. Siempre con argumentos. Gracias por tus buenos deseos y por muchas pruebas más ;)
Después de 2 semanas con él ,y antes de tenerlo tener dudas por algunas comparativas como la tuya ,que es la peor ,me hace gracia que digas que te gusta más un proced ,cuando es el dacia de los gtis,y lo llegues a comparar con un panameña por la parte trasera .deportividad poca,pero el coche entra en una rotonda a 60 y ni se mueve .se pone a 160 en un momento , y y se nota del eco al sport bastante .todo esto con una conducción alegre estoy en 5.8 . Cuando un proced se me iría fácil a 9litros . Para deportividad me compro un boxter por 30000e y no un kia para ir con la niña a 200kmh . Acojonante , aconsejas el 140 cuando luego en viajes se te queda corto y ahí sí que se nota más el sonido del motor .
Es verdad, el de 140 se queda corto en carretera porque tiene un motor termico de 91 cv, siendo el resto de cv electricos de las baterias, que si, que en ciudad y alrededores será estupendo, pero no para viajes. El Proceed a mi no me gusta, pero para gustos...los colores, y si, seguramente su consumo será muy superior al Corolla.
Entiendo que el tuyo es el TS200h no? Qué tal en ciudad, todo ciudad? le bajas de 4? Estoy dudando entre el 140h y el 200h, ambos en carroceria TS, ahora no tengo hijos pero en un año seguramente si y me preocupa quedarme corto en los viajes puntuales que hagamos.
@@HWBenchmark hola! Si el mío es el 200h . Un día le hice 3.9 ,40kilometros yendo a Madrid entrado por la m30 que es a 90. A mí el consumo me da mas menos igual . Lo llevo en 5.8 dando algún acelerón que otro y yendo a una velocidad 10/20 km/h más de lo que debes ir . El que te diga que consume 4l es que hace una conducción de abuelo de 70 años . Mi compañero conduce así ,y con él no me voy a un viaje ni de coña ..(salir de un cruce en una carretera convencional sin acelerar casi para que no consuma es un peligro) Decirte que si solo vas hacer ciudad te interesa más el 140cv , yo al trabajo tengo 12k y hago mitad ciudad ,mitad carretera convencional ,y hay días que me ha salido a 4.9 ,pero yendo muy tranquilo,soltando el acelerador 300m antes una rotonda ,acelerando muy suave ..si voy normal 5.5 . Nosotros por suerte tenemos casa en la playa ,y a aparte solemos viajar , El 140h tiene mucha críticas en los viajes largos .. si te lo puedes permitir iría a por el 200h Burro grande ,ande o no ande .. Eso si , el sonido de rodadura en las llantas se 18 se nota,(cuando voy solo subo la música y punto)el cvt también suena ,pero te acostumbras .para adelantar es un lujo. Muy buen agarre, no es un gti, pero si anda . Yo lo he comprado por que le sacado dinero a mi antiguo coche y cada año están más caros , yo lo he comprado sobre todo por la fiabilidad y los 15 años de garantía que tienes siempre haciendo las revisiones en Toyota . Perdona la parrafada y espero que te ayude en algo . Pero si vienes de un coche más potente de 150cv no se te ocurra cogerte el 140h
@@Marcelote82 No, no, para nada, es mas, te agradezco mucho la parrafada. Todos los probadores analizan solo los datos objetivos del coche durante pocos kilometros, por eso me interesa conocer la opinión de un dueño que lo conduce todos los días. Muchas gracias por tu respuesta y que lo disfrutes :)
@@HWBenchmark hola te escribo tras el primer viaje . Madrid Castellón 435 kilómetros , el coche hasta arriba , con una niña pequeña , pero fácil con 50k de equipaje La media que me saco, 6.2 Y despacio no vine . Hice 100k en modo eléctrico. Con algo de retención en la carretera . Seguro que yendo a 120 puede llegar a consumir 5.5. En cuanto al cvt,hay tramos de subida que resulta cansino . Pero en llano cuando coges la velocidad suena menos que por ejemplo el megane diésel que tenía . También te digo que un 140h venía detrás mía y tela si empujaba también . Me quedé sorprendido . Para que lo tengas en cuenta por si te decantas por el coche Salu2
existe tambien del corolla ts 200h el style edition que al parecer esta muy bien equipado, a mi de todo ese pack gr premium me sobra el techo solar y la tapiceria de cuero. Por cierto el techo solar no da mucha calor dentro del habitaculo? un saludo.
En la semana que tuve el coche sólo lo corrí una vez para darme cuenta de que en verano el techo hace que el vehículo sea un cocedero. Inutilizable en esta época. Saludos
No no da mucho calor...si lo llevas cerrado. Yo lo queria pero venía en un pack indivisible con la tapicería de piel 🤬, pero en días calurosos, abres el techo dejando escapar el calor...y ahorras en tiempo y combustible para enfriar el habitáculo.
El cambio CVT es buenísimo para lo q es.si buscas deportividad pues NO. Pero el q se compre un corolla hibrido buscando deportividad,es q no se entera de q va la pelicula. Para eso esta el GR yaris circuit pack OBRA MAESTRA
Respeto a cada probador/redactor sobre automóviles pero me llama la atención el odio moruno de los españoles al cambio e-CVT. Antes de tomar una decisión de compra (un Yaris Cross) vi también algunos reviews hechos en lationamérica donde apenas inciden en este punto y todo eran parabienes a la suavidad. A día hoy encantado con el coche y con e-CVT. Como considero que las carreteras no son circuitos (ójala el 100% de las vías radarizadas kilómetro a kilómetro en vez de cobrar peajes) y que la conducción del día a día no es deporte, para mi que un coche no tenga "conducción deportiva" no es un problema.
Yo busco un coche así, sobretodo por fiabilidad que es un factor de muchisimo peso que en las pruebas no se valora. Deportividad y pasion... pues yo vengo de un focus 1.8tdci con todos los accesorios de motor cambiados excepto el turbo y un puñado de manguitos tambien y me a desatado mi pasión pero bien...
Buen vídeo, me ha faltado un poco concretar en que te basas que el cambio ECVT tiene más cosas malas que buenas y que es terrible en alguna ocasión. Mi padre tiene un rav4, mi hermano un Auris TS y están encantados con se tipo de caja, creo que tu opinión se basa en la deportividad, pues eso no es lo que busca el cambio ecvt, nunca ha sido así por parte de Toyota busca la eficiencia, es tu opinión y respetable pero creo que habría que desarrollarla un poco más en este tema . Un saludo
Gracias por tu comentario. Me refiero a que la mayoría de las veces pegas el pisotón para adelantar o ganar velocidad rápido y aquello suena que parece que vas a despegar y la ganancia de velocidad es mínima. Y que desde que pisas hasta que el coche tira para adelante pasa un segundo fácil ;) Saludos
@@autocasioncomyo personalmente no noto lag ninguno, es mas, antes con la 7g tronic si que lo notaba y bastante, ya que solia ir en marchas muy largas y a la hora de necesitar potencia perdia tiempo en bajar 2-3 marchas Aqui la respuesta es inmediata Y menos mal que la ganancia de velocidad es minima, aun ayer le meti un pisoton en modo sport y cuando me di cuenta a 150 iba, tuve frenar fuerte por miedo a una multa, menos mal que es minima si
@@autocasioncom podría ser de esa unidad en concreto, en el rav4 que he conducido yo de mi padre no noto el segundo de retardo. pero claro no he conducido cajas automáticas de última generación y no puedo comparar … El sonido si es cierto que se revoluciona en casos de alta demanda de acelerador , escuchar el 2.5 del rav4 es una maravilla … saludos
Yo no tengo un Corolla porque al probarlo le pegué un pisotón, se aceleró muchísimo y tardó una eternidad en aumentar la velocidad. Tal cual terminé la prueba ya le dije al del concesionario que no me llamara. Ahora tengo un cambio DCT y estoy contento con él. El CVT es muy bueno en muchas cosas y va como anillo al dedo a estos Toyota híbridos pero le falta mejorar un poco más en su talón de aquiles.
Gracias por el vídeo y gracias por decir las cosas claras y no quedar bien con la marca Está claro que la versión a comprar es la 140h, no es el primero que lo dice
Da igual en el canal que salgas, el verdadero valor es tu profesionalidad y tus análisis independientes. En cuanto a Toyota, el común de los mortales asociamos sus coche a dos ideas, fiabilidad e hibridacion, por ahí nos entra esta marca, pero como tu bien dices luego hay luces y sombras, no es todo tan perfecto como nos lo venden.
imagina que Kia fabrique el proceed para poder comprarlo, Estuve esperando por 8 meses con un sinfín de retrasos en la fabricación, la ultima fecha que me dijeron se iba al año de espera solo para fabricarlo y directamente me ofrecían cancelar el pedido y comprar otro modelo de los que tenían en catalogo...al final me decidí por comprar el Toyota corolla touring sport Gr 2022 y la verdad desde que lo tengo estoy muy contento, si que es verdad que a veces parece que hace mas ruido de lo que corre, supongo que por la gestión del cambio automático o algo así, pero cuando necesitas hacer un adelantamiento o algo así el coche responde y puedes ir con total confianza a hacerlo.
Kia fabrica el Proceed puesto que hay alguna unidad a estrenar a la venta y otras ya usadas otra cosa es que la fabricacion sufra retrasos pero eso es asi en todas las marcas,hay gente que espero mas de un año por un Q3 otros 6/8 meses por un Corolla
@@Cobo86 yo hablo de mi caso personal, y no pueden estar engañando a la gente, si me dicen que tarda 8 meses, no puedes ir retrasando la fecha de ojo, fabricación, ya no entrega, y decime que ahora es un año pero que no es seguro que se fabrique o que sufra un nuevo retraso, nos quedamos esperando eternamente por algo? Un poco de seriedad por favor, que el dinero rápido lo cogen...
@@joaquinordonezgomez1358 Pero es que eso no es exclusivo de Kia,les pasa a todas que van retrasando la fabricacion y es mas algunas como Bmw o Mb te quitan tanto elementos que son de serie como opcionales
Me gustan mucho tus análisis y te seguía en tu anterior canal, donde probaste un Rav4 220h, no recuerdo si era el 4x4. Yo tengo ese coche (Rav4 4x4 del 22) y mi experiencia personal no se corresponde con casi ninguna de las pruebas que veo. Es cierto la sensación algo descompensación entre el ruido de revoluciones altas y la ganancia de velocidad, pero esque incluso cuesta arriba a 120 pisas a fondo y sí, suena, pero te plantas en 150 en un pis pas y tienes que levantar el pie... Igual en un motor pequeño no te digo, pero ese 197cv me resulta raro que no gane velocidad con alegría... Los consumos que hace mi coche tampoco me cuadran con los descritos en la prueba. Se supone que el mío debería gastar más que ese y en cualquiera de las circunstancias que has descrito me gasta igual o menos. Por Autovía a 120 me hará sobre 6,1 o 6,3. La media la tengo en 5,7. A 135/140 8l o así. No sé si un suv diésel con 4x4 de 222cv a 140 gastará menos de 8l (que sería la situación más desfavorable para el mío). También te digo que los primeros kilómetros gastaba algo más que ahora. Llevo 19.000km en 9 meses y encantadísimo. Conste que no dudo de tus datos, sólo expongo mi experiencia, sabiendo que el terreno y la conducción de cada uno hace variar mucho los consumos. Saludos y a seguir haciendo buenos videos!
Por fin un Toyota con un precio "coherente" dentro de las barbaridades que hay ahora en cuestión de coches nuevos (los SUV de la marca japonesa están ahora por las nubes, y el precio previsto para el nuevo CH-R es para echarse a temblar del susto). En cualquier caso puestos a elegir me quedo con el Proceed, que presenta mejores prestaciones y tiene un cambio automático de doble embrague de lo mejorcito. Genial review, Óscar, solo un pequeño apunte: aunque el pack con los extras tiene un precio muy alto, uno no sabe que es mejor: los extras por separado, típicos de marcas premium como BMW o Mercedes, encarecen muchísimo más el precio final del vehículo. Un saludo y gracias por hacernos disfrutar!!! :)
Recuerda...a partir de... porque como empieces a "alicatarlo" con opciones... Tengo un TS 180h Advance (184 cv, 2.021) y de no ser que, la tapicería de piel (nunca la he querido) venía en el mismo pack junto al techo solar (incomprensible), la factura habría pasado de los 40.000 lereles, la "cosa" se quedó en 38.500.
Es un producto muy redondo por su precio la verdad , yo estoy encantado, por poner varias pegas, deberia tener 1 o 2 cm mas de altura al techo, como midas mas de 1.80m …., el dichoso negro piano , poca iluminacion interior y la camara de vis. Trasera con una resolucion pesima Por lo demás no puedo estar mas contento, la caja ecvt como dicen o la amas o la odias, yo la amo para un uso normal, es la mejor que he tenido con diferencia , si quiero diversion cojo una manual de toda la vida, pero para ciudad es una pasada, y mas en esta quinta gen. Donde la respuesta es inmediata y jamas te va dejar tirado De calidad y ajustes muy buenos para tratarse de un generalista que puedes sacar por menos de 30.000 euros , el maletero una pasada y estoy gastando la tercera parte de gasolina de lo que gastaba antes
@@edufg5361 no se trata de brillo o contraste La nitidez es pesima, para ser un coche de 2023 no costaba na poner una camara mejor Por q la pantalla en si es buena y se ve bien
@@gvs9015 Ya, yo lo comento porque con el contraste/brillo se puede mejorar algo. También he de decir que mi anterior coche (Fiat Tipo SW DCT) tenía mejor cámara aunque no se pudiese "retocar".
Por cierto los consumos los veo un pelin altos, quizas la llanta 18 empiece a penalizar bastante frente a la 17 que llevo yo, en ciudad es muy muy facil bajarlo de 4 litros a los 100, y jugando a ser eficiente tengo bajado de 3 aquí por madrid , en carretera muy dificil que supere los 5 L
Me he visto reflejado en tu análisis Oscar , más viendo lo que expresaba tu cara que por lo que decías!! Me explico: yo lo probé y me quede así de indiferente. El coche es muy correcto, va bien sin duda, pero no transmite ninguna sensación. Después probé el Honda Civic y me bajé con una sonrisa de oreja a oreja y actualmente disfruto cada vez que lo uso como lo hacía con modelos de hace años. Mi Civic Advance es equivalente en precio pero en disfrute de conducción le da mil vueltas. Si te gusta conducir no hay comparación.
El civic nuevo, hibrido, es divertido??? Pues no lo parece la verdad Los anteriores con motor turbo y cambio manual si, pero el nuevo…. Permiteme q lo dude Y en precio es bastante mas caro, ademas de que apenas hay unidades a la venta
@@autocasioncomhombre el type si, eso es otro mundo, tambien lo que piden por el es de traca pero bueno A er si probais el civic hibrido Pero por lo que dicen ha perdido mucho frente a sus gen. Pasadas
@@LuisValFerran62kj6j A mucha gente le gusta conducir pero no pueden permitirse o necesitan algo que gaste lo minimo posible y sea Eco o Cero Emisiones
@@LuisValFerran62kj6j Te pongo un ejemplo un buen amigo a tenido un R5 Gt Turbo fase 2,Saxo Vts 16v fase 1,Impreza Gt Turbo y despues se paso al Auris y ahora tiene un Focus Rs Mk3 ¿porque el Auris? porque trabajo como taxista y necesitaba bajo consumo Como ves las circunstancias mandan y como el mucha gente,tengo otro amigo que es un loco de los coches y no se puede permitir mas que un viejo 406 y yo mismo me encantan los coches y por difefentes motivos me tire 14 años con un Corsa B
Me he quedado con las ganas de saber algo sobre las levas del volante. Tengo entendido que es para ajustar la retención/regeneración en los momentos que levantamos el pie del acelerador.
Eso es en eléctricos y en algún phev. Aquí simula las marchas... Pero no está muy conseguido la verdad. Acabas por no utilizarlas... Te desesperas. Saludos ;)
@@autocasioncom salvo que en el modelo 2023 lo hayan cambiado...en el 2022 es como dice JCC es para la retención del motor por ejemplo bajando un puerto.
el 140h, en realidad tiene 98cv, reales que son bastantes pocos, y el 200h en realidad tiene 152cv reales que no esta mal, yo escogeria este ultimo pero el acabado style edition que va muy bien equipado tambien el ts, claro.
Lo bueno de este coche no es la etiqueta Eco como tantas veces mencionan en el vídeo.Para eso hay en el mercado falsos hibridos que sólo buscan conseguir esa pegatina.Este coche es híbrido de verdad y los consumos son ridículos.4 en ciudad y carretera y 5-5.5 en autovía.
El tema de la fiabilidad es fundamental hoy día, donde lo que se fabrica es cada vez peor, además de que los consumidores estamos totalmente desprotegidos por unas autoridades de consumo ineficaces e inexistentes. Y parece que en esto Toyota está a años luz de los demás fabricantes. Además el coche me parece bonito y práctico, si además es fiable... Otra cosa son los precios, ahí no se libra ninguna marca, superinflados. Muy buena presentación y para mí eres de los que mejor lo transmites, con naturalidad y mucho sentido común además de saber de que hablas... enhorabuena.
Gracias Juanjo por tus palabras. Me halagas. En cuanto al coche, no perdamos de vista que, en la pasada década, Toyota estaba en el top de las marcas que más llamadas a revisión efectuaron... ;) Saludos ;)
@@autocasioncom Todos tenemos algo de lo que no estar orgullosos desde luego, y claro que Toyota ha tenido historial de fallos pero he leído que fue seria como marca en su respuesta a los clientes, no como otras muchas... además eso fue hace algún tiempo, el ambiente de fiabilidad de que disfruta la marca ahora se lo ha ganado en los coches que ha fabricado en los últimos años, que es lo que nos interesa ahora. Gracias por tu respuesta y repito, enhorabuena por cómo lo haces.
@@autocasioncomya.. Pero mira los últimos 10 años. Lexus y toyota. O pregunta a los taxistas. Como te han dicho, eres antitoyota. Si quieres un deportivo no te compras esto
Tienes razón, es que estoy hasta el gorro que todos los coches que prueban tienen que ser de tinte deportivo y si son cómodos es un defecto. Pues a mi me molesta mucho que sienta todos los defectos de la carretera.
Una pena que Toyota no venda en europa el Toyota crown, donde este un break que se quite un SUV. El coche del que va este video, para ser mi compra ideal le falta más altura al suelo para poder meterlo con caminos de tierra, tipo Subaru outbak
No se porque me da a mí que Toyota no es una de tus marcas favoritas. Respeto tu opinión, pero lo que soltaste comparando el Kia Pro Ceed con el Corolla,madre mía. A mi dame Toyota pero con los ojos cerrados .Después la gente piensa que porque sea un GR Sport ya tiene que ser un coche de circuito del estilo GTI o RS. Que no es un coche de circuitos,es un coche con un toque deportivo. Que no son buenas sus prestaciones para los caballos que tiene?Pues un 0-100 en 7,5 segundos, no está nada mal para un motor atmosférico sin turbo. Repito,no es un coche de circuitos. También cada uno tendrá su opinión ahora que yo no comparto muchas cosas del vídeo. Un saludo.
Eso opino yo, hay canales donde si un coche no es deportivo ya es como que….. le falta algo Y no es asi, un coche para el dia a dia debe ser comodo, practico, fiable, buenos consumos etc La deportividad yo la dejo para el finde semana irte a un circuito, o comprarte un quad, un buggy o un miata , lo que te de la gana, pero para el dia a dia para que la deportividad? Para que un 0-100 en 5 segundos? Si de 120 no puedes pasar y muchas ciudades ya esta todo a 30 por hora, que hasta en bici alcanzo mas velocidad No se, un poco ilogico El kia es un cochazo, lo estuve mirando, y si, corre algo mas, pero a cuenta de beber el doble tambien, no tienes la etiqueta eco y en fiabilidad me quedo con un aspirado a un turbado
Gracias por criticar con educación y argumentar tus opiniones. De verdad que se agradece. Respeto todas vuestras opiniones, pero tenemos que entender gustos y preferencias de la gente y entender que si todos opinamos igual no habria 40-50 marcas de coches, habría sólo una y todos conduciríamos el mismo coche. Me reafirmo en que me quedo el Proceed a la vez que el que quiera suavidad elegirá Toyota. Saludos :)
@@autocasioncom exacto, es lo bueno de hoy en dia, que haya mucha variedad Y ojala nunca desaparezcan los deportivos, berlinas, etc y no nos obliguen solo a los suv con pilas en la panza que sobrepasan las 2 toneladas
Q te cuenten cuentos...cochazo x donde lo mires consumos fiabilidad y estética....las ventas están ahí por algo....no pisas el taller con los hybridos de Toyota...comodidad absoluta....propietario de chr y corolla
Que tendran que ver las ventas con fiabilidad o que sea un cochazo,segun tu un Dacia es un cochazo mientras que Porsche es una kk ya que la primera vende mas que la segunda vamos es que Dacia es mejor que Bmw,Volvo,Lexus...incluso que la propia Toyota ya que en España vende mas Dacia que Toyota
Bueno discrepo profundamente en que un proceed es más bonito que un corolla gr sport,para gustos colores,a mi las estéticas chinorris pues como que no,también creó que le supera claramente en fiabilidad,y en consumos ya ni te cuento,para bajar el Kia de un 7 hay que ir pisando huevos,al precio que tiene hoy la gasolina,en cuanto a deportividad no lo voy a discutir pero hoy en día con la persecución desproporcionada que hace la GC de tráfico a los conductores con que tenga tirón para adelantar y llegue a 130 más que sobrado.
Un Proceed no tiene nada que ver con este coche. El motor del coreano lleva turbo mientras que el japo es atmosférico. El coreano no lleva ninguna hibridacion y por lo general sus motores gaston un poco mas respecto a los que si la llevan, incluso a los que no la llevan. A favor del coreano es que si tienes 204 cv al instánte, mientras que en el japo son 152 cv termicos y el resto es bateria electrica, salvo que hagas mucha ciudad nunca va a estar llena. Si uno quiere deportividad se va al coreano, y si quiere gastar menos combustible se va a este aburrido coche que ademas con esa pantalla...que sobresale tanto, salvo que seas alto....estoy con Oscar: el Proceed es mejor en casi todo.
anda que comparar un kia con un toyota... toyota es una si no la mejor marca de coches en cuanto a fiablilidad y consumos, asi que este analisis brilla por su ausencia
ZBE. Zona de bajas emisiones. Hay zonas restringidas al tráfico en ciudades de más de 50.000 habitantes. Con esta etiqueta entras en cualquier lado. Saludos
Hola, buen trabajo, aunque algunos aspectos .no.estan en linea con mi experiencia de 6 meses que llevo con ese coche. cuando hablas de los consumos que le sacas, el cambio de sensaciones de conduccion cuando pones modo sport, consoderando que no es el objeto de este coche, y ya cuando lo comparas con un proceed... Nada que ver el concepto. Desde punto de vista es una compra inteligente con un toque estetico interesante,.si quieres compra pasional hablamos de otra cosa y otro precio. Saludos!!
Comparar un kia con un Toyota ahora es irrisorio. Dentro de 10 años vende uno y otro. Lo mismo sacas 3000 más por el Toyota ..sin contar que lo vendes antes .
No se que decirte. Llevo un KIA Ceed SW 2.0 CRDI 140cv del 2009 con 428.000km, lo uso 1.000km/semana. Consumos a 110km/h en autovia de 5.3L/100km y a 120km/h de 6L/100km. Hoy valen el mismo precio, sobre 4.000€.
@@aestradarespeto yo tengo un megane y tampoco me ha dado ni un problema en 11 años . Lo que me parece irrisorio es el comentario que prefiere un kia antes que este corolla . Yo me comprado uno y el kia es más barato pero vamos ,que en el vídeo del kia parace que lleva un lamborgini. Por prestaciones me que con el kia,por fiabilidad y diseño me gusta más el corolla. De echo solo hay que ver cuántos corollas como este hay,y los que hay del kia . Aparte que en ciudad te consume 9 litros . Mas bien mi comentario iba por lo del video .
Después de ver muchos vídeos con pros y contras de este coche, fuimos mi marido (1'76 altura) y yo al concesionario ya convencidos por sus buenas menciones en cuanto a fiabilidad, consumo y confort. Me extraña que nadie comente que la guantera (en el copiloto) sobresale mucho y que esa plaza en concreto no es para nada amplia. Qué decepción cuando se monta mi marido (asiento a la misma altura que había puesto el del conductor) y le pega con las rodillas a la guantera. Mala accesibilidad. Ya que la altura que tiene es baja, la entrada es incómoda y una vez sentado, no le sobra nada. Echo de menos menciones para mí importantes porque son prácticas en el día a día y particularmente, me sobra si los plásticos son duros o blandos porque yo no voy palpando el coche cuando viajo. Sin embargo valoro poder estirar o cambiar de posición las piernas. Salimos decepcionados, la verdad. Vuelta a empezar en la búsqueda de un coche que combine buenos consumos, fiabilidad y confort. Una pena. Las plazas traseras sin embargo, nos parecieron muy buenas. Era un coche que normalmente lo iba a conducir yo. Por eso la plaza del copiloto tiene qué ser cómoda también para un adulto del tamaño de mi marido (que no es exagerado).
@@juanjod5838 Bueno, si dejamos de lado el consumo, el mejor en todos los aspectos nos pareció el XV de Subaru (crosteck actualmente). Si te centras en el espacio me vale el RAV 4 la Caddy o la Peugeot partner, buena accesibilidad todos los mencionados hasta ahora, para nuestro gusto. El Citroen C4 (modelo de hace 10 años) tiene igual consumo que el Corolla (comparación 100% autovía, que es lo que hacemos y mejor accesibilidad. Pero para 4 adultos queríamos algo parecido en cuanto a consumo, ganar algo de espacio y comodidad. Pero está claro que no damos con la combinación perfecta que equilibre acceso, consumo, confort y precio. Realmente complicado renunciar a algo y que compense el resto.
Has dejado claro que el día de la prueba estabas espeso. No se te pide que te guste tu trabajo?, pero siendo un top de ventas, deberías de respetar los gustos de las personas que han hecho que sea top de ventas. Háztelo mirar.
Cómo se nota que Toyota no te paga ….. y por favor está feo coger el móvil conduciendo para ver los extras que trae, un buen periodista se los aprende antes…. Toyota es la que más vende porque hace malos coches jajaja y no gustan…. Saludos
Buen analisis en tu linea ...cada dia mejor....Remarcas mucho lo del pack premium... Si t sobra la pasta.... Si no son más de 5000€ en chorradas ...y como alternativa el kia con etiqueta C 😱😱... Toyota se me antoja de lo mas racional que nos esta quedando en este mercado de 💩💩💩 en nombre de la ecologia.... Cada vez nos exprimen más
No son "chorradas" Si no pones el paquete premium no lleva sensores traseros ni la gran mayoría de ayudas a la conducción, así como los altavoces, techo panorámico... Yo me lo voy a comprar y, ya que hago el gasto, 5000€ no son nada
@@epaulmartinezs5645 depende como lo mires.... Para mí 5 mil es pasta.... Y cada cual valora unas cosas más que otras.... Yo en particular el techo y los altavoces por ejemplo los firmaba.... dime si no son chorradas son complementos totalmente precindibles" Las ayudas me la pelan.... Cuando otro quizás sii las valore... Yo x ejemplo antese gasto los 3 mil de diferencia entre el 140h y el 200h.... Ideal sería el 200h a full ... Pero se va a 40mil.... Están los coches MUY caros
@@mp9780 Por que tu si tienes idea,ya se ve en tus videos 😁 Y tiene razon no es un modelo que ofrezca ese tacto "deportivo" que buscan muchos compradores como el que te da un Focus o un Leon
Pienso que es tu opinión Roberto. Ni miramos marcas ni modelos. Describimos lo que vemos y sentimos para ayudaros en caso de opción de compra. Sin más. Saludos
Como la mayoria de coches actuales, todos tan filtrados y con tantos automatismos que hacen la conduccion aburrida Para sensaciones un deportivo vieja escuela
@@autocasioncom moda absurda. Por su forma consumen más. Por su altura al suelo, son más inestables. Aunque sean "más grandes", no tienen más maletero.
@@gerardcanals4001 Un Captur ofrece mas de 100 litros de maletero respecto aun Clio ademas de mas espacio para las piernas y como estos un Q3 mas maletero que el A3 un Xc90 mas que un S90/V90
Que horrible . coche de taxis y el sedan no hay versión de 200 cv sport ni jbl en opción toyota solo quieren vender el chr en España que tiene El maletero de juguete. No gracias.
ARRANCAMOS???? Sobre el coche...no se te ha visto muy entusiasmado...Un Skoda Octavia berlina tdi 150cv dsg hace medias de 4,2-4,4 de media en modo N....😅😅😅 va a ser ke NO este Toyota....pero para gustos los colores y los bolsillos....
No digo que esas medias de gasto de combustible en el octavia tdi 150 CV etiqueta C no sean imposibles. Pero sí creo que quizás sea demasiado optimista. Habría que esmerarse muy mucho.
@@emiliogallardo3776 Yo no me creo esos consumos,no puede gastar menos un Octavia de 150cv que un Fiesta de 85cv Seran en bajada porque no se entienden
@@HWBenchmark 1500 kg para 98 cv , para empezar . A la minima que lo cargues se vuele perezoso y lento .El electrico aun estando refinado te deja tirado adelantando si decide que le queda poca bateria ( me lo ha hecho en infinidad de ocasiones, ah y el kickdown tanto que dicen que esto lo elimina , mentira ) . Consume que mas que mi antiguo TDi de 140 cv de verdad . La altura libre al suelo es de locos , unos 4 dedos entre el borde del neumatico y el paso de rueda ( le sobra la mitad ) la suspension blanda , rebotona , dinamicamente que no te toque hacer una frenada de emergencia con esquive porque te tragas lo que tengas delante . Los neumaticos que monta ( unos Falken ) son de lo peor que me he tirado a la cara en la vida , llevo mas de 20 años conduciendo y la inseguridad que te hacen llevar es de juzgado de guardia , ademas que esto no es que lo diga yo , en foros y grupos de Toyota es mas que sabido . Si pillas agua con ellos reza para no hacer aquaplannig por que si ( me ha sucedido en varias ocasiones ) y en rotondas pequeñas y cerradas ademas de curvas algo rapidas y cerradas una tendencia a perder el culo que no me parece ni medio normal . Y todo esto no lo digo por hatear , soy profe de autoescuela desde hace mas de 15 años y he probado infinidad de coches tanto como trabajo como en pruebas dinamicas .
@@HWBenchmarkyo tengo un 200h y estoy encantado, por su puesto que hay coches mucho mejores pero mas caros tambien, por lo que pagas llevas un buen producto Eso de 98cv es mentira, el coche da mas ya que nunca se quedan sin bateria, llevo mas de 13.000 km con el mio y jamas lo vi sin ella Tengo potencia mas que de sobras y el chasis es muy bueno, con suspension multibrazo detras que muy pocos de sus rivales traen Los consumos son de risa, 4.2 real y si solo hago ciudad un 3 y pico Lo de las falken si, una castaña en mojado, en seco sin queja alguna pero en mojado hay que hilar fino, pero eso se le cambian y punto Es algo bajo, no lo recomiendo para personas altas (mas de 180) y el maletero es brutal Ajustes y calidades muy bien, sin ser nada lujoso, pero ni un crujido y todo en su sitio
Te refieres a esa "marca" que es de lo peor en fiabilidad y que en Eeuu acumula millones de demandas la ultima por un accidente con el Autopilot que se empotro con un coche policial "Marca" que espio a sus clientes y compartio las imagenes,"marca" que tenia un departamento encargado de eliminar las quejas de los clientes
Que cansinos con el tesla A mucha gente no nos gusta Y no solo eso, un electrico 100% no es para todo el mundo y menos en España Aunque me gustasen no podria tener uno El toyota le pones gasolina y ya esta , como si lo dejas durmiendo en la calle Y yo pague poco mas de 31.000 euros por el 200h style que ya viene mas que bien Estoy a la espera de la ayuda 360 que por ser coche eco son 2500-3000 euros , entonces quedaria en 28.000 y no dependo de enchufes ni tengo que planificar viajes ni pelearme con 50 apps
![Toyota Corolla GR Sport: un toque deportivo light para el híbrido [PRUEBA - #POWERART] S06-25](/img/n.gif)
A nivel estetico es de lo mas bonito que ofrece Toyota junto al Gr86,este acabado Gr le sienta como un guante
Una de las compras mas logicas del segmento C tanto por precio como por equipamiento,con una calidad percibida mas que correcta y muy bien equipado desde su acabado basico
Excepcional resumen Cobo. Saludos
Es precioso. Ojalá las carrocerías familiares nunca dejen de existir porque son preciosas y versátiles
Tienen su atractivo, sí... Saludos
Yo he sido usuario de vehiculos de 3 volumenes y de familiares, y desde que los de 3 volumenes en realidad son falsos 3 volumenes con un porton trasero que da acceso al habitaculo, prefiero los SW o familiares, como quieras llamarlos. Huyo de monovolumenes (aportan sólo altura) , SUV (yo no necesito aparcar sobre aceras) y deportivos (ya no tengo edad).
@@aestradarespeto a mí todo lo que sean furgonetas, familiares y monovolumenes me encantan sin embargo huyó de deportivos berlinas y sobre todo SUV ya que esté último es más parecido a un todoterreno que otra cosa y además gastan mucho
Tengo un Corolla TS 125h desde hace un año y coincido en algunos aspectos, en otros no, lógicamente.
Lo primero es que los aspectos positivos del coche creo que estamos de acuerdo, espacio, maletero, confort, eficiencia y la fama de fiabilidad de Toyota.
Además la calidad general del coche, sin ser excepcional que para eso está Lexus, creo que es muy buena comparada con los generalistas.
Lo de la deportividad, ni está ni se la espera, está claro que el que compre ése coche no puede esperar más, para eso están los deportivos como el GR86, y creo que al final el hecho de que tenga 200 cv es más para una conducción solvente con carga que para hacer una conducción deportiva.
Está claro que depende de los gustos de cada uno, y de a lo que estés acostumbrado, pero yo llevo ya dos veranos con el coche, haciendo viajes largos por autopista y no he notado falta de potencia en ningún momento para hacer una conducción normal, teniendo en cuenta que hace un consumo de 5 litros, siendo todavía menor si hacemos más ciudad.
Únicamente quizá en algún repecho muy pronunciado de autopista que le cuesta un poco mantener la velocidad y sube más de rpms el motor de gasolina, pero vamos nada del otro mundo a no ser que lo quieras comparar con un coche de 300cv.
En mi opinión anda lo que esperas que ande un coche de su tamaño y peso con 122 cv.
Cómo puntos negativos en mí opinión, el depósito de gasolina que es muy pequeño, lo que obliga a repostar más a menudo en viajes largos y lo bajo que es el coche, no sólo ya para montar y bajar de el, sino porque pega los bajos en muchos sitios con facilidad.
Unos cms más no habrían estado mal aunque me gusta lo "plantado" que va el coche en carretera.
Coincidimos en las apreciaciones Borja. Gracias por la información y compartir con nosotros tu experiencia. Saludos :)
Muy buenos apuntes y muy buena opinión. Se agradece y mucho. Muchas gracias.
Cuántos más datos e información, mejor. Nunca está de más.
@@emiliogallardo3776 ;)
Buenas Óscar ya por fin me entregaron mi Toyota Corolla touring sport gr plus 200H después de un parto nunca mejor dicho una pasada me gusta hasta el último tornillo gracias por tus consejos un abrazo muy fuerte
Un placer ayudar José Antonio. Que lo disfrutes con salud! Y cuéntanos consumos más adelante! ;)
Es un gran coche y se vende mucho, aunque como todos los coches de ahora,a un precio elevado.
Gracias por el vídeo y la información.
Gracias a ti por compartir tu opinión con nosotros Eusebio. Saludos ;)
@@autocasioncom De nada.
@@eusebiolivares3415 ;)
Creo que es una compra logica, yo he pillado para el taxi el TS stile 200h por 28850€ y la verdad que por precio y lo principal fiabilidad lo veo buena compra 😋 buen trabajo como siempre,👍
Hola manuelmolinares, el tuyo es el acabo style sin más?, Supongo que no llevará techo solar ni asientos completos en piel, un saludo y gracias
@@pablobustos9697 claro, style normal, llantas 17, asientos semi curo, nada de techo solar, vamos un coche con extras justo pero apañado 😋
Gracias Manuel, que lo disfrutes. No era mejor el 140 para taxi? Saludos
A lo mejor me animo y voy a por uno de esos
@@autocasioncom siempre me muevo entre 3 y 4 ocupantes, el 200h lleva motor eléctrico de 113cv, y los 150cv del gasolina lo veo algo mejor para la carretera, el 140 no está mal para urbano, pero para carretera pues noto un empuje superior a menor de rpm y ya sabemos que el ruido cvt.... 😋
Tengo uno igualito que ese. Es un cochazo, pero para nada deportivo. El que compre un Corolla pensando en deportividad se equivoca. Es un coche tranquilo pero con potencia más que suficiente, fiable, seguro, bien acabado y para mi gusto muy bonito. Estoy muy contento con él y no me arrepiento para nada de mi elección.
Bueno te digo que por estética estertor es de lo más bonito que puedes encontrar, son muy cómodos, muy suaves de conducir, son una gozada. Me gustaría que me dijeras qué coche de estas características consume lo que gasta este, ya te respondo yo, ninguno, dime qué coche es más fiable que este, ninguno, hay que decir que este coche no tiene caja de cambios, embrague, correa de distribución, motor de arranque, etc., por eso les llaman los coches anti taller, un punto muy positivo, y ya no te digo llevar etiqueta ECO, tal como se han puesto las cosas ya es motivo más que suficiente para comprarlo, y si, el cambio e-cvt, pues le resta pero es el cambio que mejor le va para el sentido que le quiere dar Toyota, y si quieres sensación pues tú lo has dicho, yo lo estuve viendo el Kia también y la verdad es que no me arrepiento en nada en haber elegido mi TS, te recuerdo que las sensaciones en Lis circuitos, en carretera hay que ir de A a B lo mejor y más cómodo posible. En fin, un coche que por precio está muy bien para todo lo que te ofrece destacando su diseño, sus consumos, su amplitud, y sobre todo etiqueta ECO, y decirte que creo que las opciones de seguridad están en todas los acabados, no hay que elegir pack aparte.Y no pruebes más Toyotas, elige los RS avart de Audi.
Nada que objetar. Es como dices, pero entiende que hay compradores que valoran más otras cosas. Es así. Un saludo :)
@@autocasioncom eso si el resto objetivo , las cosas hay que decirlas, no regalar oídos como otros hacen , un saludo
@@madridpedalesmtb399 Gracias por entendernos y respetarnos. Es recíproco ;) Saludos
Oscar me has convencido de las dudas que tenia,lo he comprado hace 2 meses y hasta diciembre no me llegará,en mi caso el acabado GR hatchback,así que con tu vídeo me has convencido aún con sus puntos negativos que estoy conforme al 100%,otro vídeo perfecto como siempre.Un saludo Oscar y todo el equipo que siempre nos olvidamos
Muchas gracias por tus palabras compañero. Un placer leeros y compartir opiniones con vosotros ;) Saludos
Pues como sobre gustos no hay nada escrito,a mi en versión ranchera es el modelo que mas me gusta de todos los generalistas.
Saludos.
Aceptamos "barco", of course ;) Saludos
Otra gran review…!! Me compre un proceed gt gracias a tu remember en arrancamos…🎉🎉. Y no puedo estar más de acuerdo contigo…no hay color. Tuve un chr y este lo probamos…cvt lo mata. Eso si la calidad de toyota siempre está ahí y la etiqueta ECO.
Un abrazo!
Gracias Emilio por tus palabras y compartir tu experiencia. Aun hay gente que pone en duda lo que decimos, aunque las opiniones pueden ser diferentes. Saludos ;)
Gracias, excelente....COMO SIEMPRE
Gracias por tus palabras compañero. Saludos :)
Yo tengo el 200 y tiene una salida buenísima
Muy buen coche TOYOTA THE BEST!!!!
No es de los malos, no ;) Saludos
Pocos como tú se atreven a aconsejar una alternativa respecto del coche que se compara en el vídeo. Es de agradecer tu sinceridad e independencia. Aunque yo prefiero el Toyota por la fiabilidad que parece que demuestra día a día, además quien tiene niños no anda buscando un coche con grandes sensaciones deportivas.
Estamos de acuerdo en lo que dices. Gracias por tu reconocimiento ;) Saludos
A pesar de llevar un tiempo en el mercado, me sigue pareciendo un coche muy bonito, en su versión familiar. Y creo que su filosofía es perfecta como familiar del segmento C. Luego eso del CVT y esas pequeñas cosas que no acaban de cuadrar, pues bueno. Vale que un techo panorámico y esos asientos con tan buena pinta no bajarían de los 2000 euros, pero 5000 es mucho dinero. Saludos Oscar
Buenos apuntes compañero. Suscribo. Saludos :)
Muy bien tu review Óscar. El coche a pesar de alguna toyotada me encanta. Lo que no puedo es con la pantalla, parece una televisión. Da la impresión de ser demasiado grande (impresión mía) y afea el conjunto
Gracias por contarnos Rodri. A mi no me desagrada tanto la pantalla ;) Saludos
Hola Óscar. Oye una pregunta. Y es que por más que intento entender lo que tratas de explicar, no acabo de entenderlo. Necesito que lo expliques, no sé, quizás mejor o de otra forma. Y me explico. Dices por un lado que claro, el coche tiene prácticamente 200 CV, pero que mucho ruido y pocas nueces. Apenas sensaciones de coche deportivo. Pero por otro lado el 0-100 lo hace prácticamente en 7.5 segundos.....que no son muchos los coches que consiguen semejantes cifras. Y el coche hace ruido cuando aceleras, ..... pero es que no conozco ningún coche con motor de gasolina que cuando le aceleras no haga ruido. Este lo hace diferente, porque lo hace desde el principio y luego baja ese ruido con la ganancia de la potencia y velocidad requeridas y deseadas y por contra el resto de coches no cvt el ruido no lo hacen al principio si no con la subida de rpms, es decir, a medio y alto régimen de revoluciones del motor. Son funcionamientos diferentes y el ruido del motor está ahí y siempre aparece en algún momento. Dudo que el proceed tenga muchas mejores prestaciones que este corolla y más aún ya ni hablamos de consumos. Lo siento Óscar, no lo entiendo.
Un Proceed supera por mucho al
Toyota en prestaciones puras sin ser nada malas las del Corolla y si todos suenan pero el sonido va aumentando conforme aceleras y ese sonido se corresponde con la aceleracion real cosa que es no asi en modelos equipados con cajas de variador continuo
Un Proceed llega a 226 de punta mientras el Corolla se queda en 184,mientras el Corolla hace el km en 30,3 el Proceed lo hace en 28,2 y si vamos a lo que interesa que es el 80 a 120 el coreano es 8 decimas mas rapido en el 40 a 140 el Proceed le mete 6 decimas y en el 80 a 180 1,9 segundos mas lento el Corolla
Una vez más Cobo se me adelanta. Es tan artificial el sonido del Toyota al acelerar fuerte que desagrada mucho. A mí por lo menos. Saludos :)
@@Cobo86 conozco perfectamente el funcionamiento cvt de Toyota. He conducido bastante en mi trabajo un yaris y un prius. Y salvo veces contadas de máxima exigencia, apenas he tenido que escuchar en demasía el ruido del motor. Y eso que estamos hablando de casi los modelos primeros. Ahora mucho menos. Si pusiéramos a la par de forma exacta la conducción de un Toyota cvt y el proceed por ejemplo en un tramo trazado de forma exacta los dos coches a las mismas velocidades con los las mismas diferencias de cambios de velocidad y demás cosas que habría que tener en cuenta, quizás nos llevaríamos alguna sorpresa y el resultado final sería que el total de la sonoridad del motor en cuanto al tiempo y cantidad sería muy similares, solo que lo hacen en forma y tiempos diferentes. Dices que el kia le da una soberana paliza al Toyota en prestaciones puras. Pero luego te contradices bastante. Porque pones ejemplos de datos que no lo demuestran en absoluto. Según esos datos no hay tanta diferencia y sí la hay por ejemplo en gasto de combustible.
@@emiliogallardo3776
¿Que un segundo no es mucha diferencia?Un segundo es un mundo en un adelantamiento y mas si es apurado y por otro lado hablamos de un segundo con solo 8cv mas y ya te lo dice Oscar el sonido de revolucionarse un Cvt nada que ver con el de un cambio manual o doble embrague
Oscar como siempre genial tus explicaciones como te dige hace tiempo tenia ganas de que hablaras de este coche y que fueras tu que lo presentaras ya que yo me e comprado este modelo el 23 de diciembre del 2022 y me lo entregan en el 09 de octubre del 2023 ya sabemos que la caga cvt no es muy buena pero esta diseñada para mantener los consumos y no es para correr pienso como tu el kia proceed esta muy bien en diseño pero el problema es la etiqueta eco ya que el proceed no la tiene y ya que te metes en un coche con el precio que eso acarrea no puedes estar cambiando de coche cada dos por tres por las etiquetas y miras que por lo menos no tengas problemas durante un tiempo y poder entrar como tu bien dices en las ZBE pero vamos que yo estoy deseando que llegue octubre y me den el mio ya te dire como va pero vamos que me a echo muchísima ilusión ver el video y que lo hayas echo tu eres un tio guay cuidate y esperando mas videos tuyos un abrazo muy fuerte y Arrancamos
Gracias José Antonio. No he podido ser más sincero, ya me conoces. Sin duda el coche te va a gustar y lo vas a disfrutar. Ojalá llegue pronto. Un saludo y siempre que podamos os daremos lo que pedís ;)
Eso es lo que me gusta de ti la sinceridad como digo yo más vale una vez colorado que ciento amarillo y si me va a gustar por que Toyota es una de las marcas de coches que te pueden dar cero problemas y como te e dicho deseando ver más vídeos tuyos que los explicas muy bien y sin pelos en la lengua para que vea la gente lo bueno y lo malo de lo que vamos a comprar y que las marcas no os sobornan un saludo y gracias
@@joseantoniobejaranoalves4000 Millón de gracias por tus palabras compañero. Me conoces, no me vendo, no me caso con nadie. Siempre con argumentos. Gracias por tus buenos deseos y por muchas pruebas más ;)
Después de 2 semanas con él ,y antes de tenerlo tener dudas por algunas comparativas como la tuya ,que es la peor ,me hace gracia que digas que te gusta más un proced ,cuando es el dacia de los gtis,y lo llegues a comparar con un panameña por la parte trasera .deportividad poca,pero el coche entra en una rotonda a 60 y ni se mueve .se pone a 160 en un momento , y y se nota del eco al sport bastante .todo esto con una conducción alegre estoy en 5.8 . Cuando un proced se me iría fácil a 9litros . Para deportividad me compro un boxter por 30000e y no un kia para ir con la niña a 200kmh .
Acojonante , aconsejas el 140 cuando luego en viajes se te queda corto y ahí sí que se nota más el sonido del motor .
Es verdad, el de 140 se queda corto en carretera porque tiene un motor termico de 91 cv, siendo el resto de cv electricos de las baterias, que si, que en ciudad y alrededores será estupendo, pero no para viajes. El Proceed a mi no me gusta, pero para gustos...los colores, y si, seguramente su consumo será muy superior al Corolla.
Entiendo que el tuyo es el TS200h no? Qué tal en ciudad, todo ciudad? le bajas de 4? Estoy dudando entre el 140h y el 200h, ambos en carroceria TS, ahora no tengo hijos pero en un año seguramente si y me preocupa quedarme corto en los viajes puntuales que hagamos.
@@HWBenchmark hola! Si el mío es el 200h . Un día le hice 3.9 ,40kilometros yendo a Madrid entrado por la m30 que es a 90. A mí el consumo me da mas menos igual . Lo llevo en 5.8 dando algún acelerón que otro y yendo a una velocidad 10/20 km/h más de lo que debes ir . El que te diga que consume 4l es que hace una conducción de abuelo de 70 años . Mi compañero conduce así ,y con él no me voy a un viaje ni de coña ..(salir de un cruce en una carretera convencional sin acelerar casi para que no consuma es un peligro)
Decirte que si solo vas hacer ciudad te interesa más el 140cv , yo al trabajo tengo 12k y hago mitad ciudad ,mitad carretera convencional ,y hay días que me ha salido a 4.9 ,pero yendo muy tranquilo,soltando el acelerador 300m antes una rotonda ,acelerando muy suave ..si voy normal 5.5 .
Nosotros por suerte tenemos casa en la playa ,y a aparte solemos viajar ,
El 140h tiene mucha críticas en los viajes largos .. si te lo puedes permitir iría a por el 200h
Burro grande ,ande o no ande ..
Eso si , el sonido de rodadura en las llantas se 18 se nota,(cuando voy solo subo la música y punto)el cvt también suena ,pero te acostumbras .para adelantar es un lujo. Muy buen agarre, no es un gti, pero si anda .
Yo lo he comprado por que le sacado dinero a mi antiguo coche y cada año están más caros , yo lo he comprado sobre todo por la fiabilidad y los 15 años de garantía que tienes siempre haciendo las revisiones en Toyota .
Perdona la parrafada y espero que te ayude en algo .
Pero si vienes de un coche más potente de 150cv no se te ocurra cogerte el
140h
@@Marcelote82 No, no, para nada, es mas, te agradezco mucho la parrafada. Todos los probadores analizan solo los datos objetivos del coche durante pocos kilometros, por eso me interesa conocer la opinión de un dueño que lo conduce todos los días.
Muchas gracias por tu respuesta y que lo disfrutes :)
@@HWBenchmark hola te escribo tras el primer viaje . Madrid Castellón 435 kilómetros , el coche hasta arriba , con una niña pequeña , pero fácil con 50k de equipaje
La media que me saco, 6.2
Y despacio no vine . Hice 100k en modo eléctrico. Con algo de retención en la carretera . Seguro que yendo a 120 puede llegar a consumir 5.5.
En cuanto al cvt,hay tramos de subida que resulta cansino . Pero en llano cuando coges la velocidad suena menos que por ejemplo el megane diésel que tenía .
También te digo que un 140h venía detrás mía y tela si empujaba también . Me quedé sorprendido .
Para que lo tengas en cuenta por si te decantas por el coche
Salu2
existe tambien del corolla ts 200h el style edition que al parecer esta muy bien equipado, a mi de todo ese pack gr premium me sobra el techo solar y la tapiceria de cuero.
Por cierto el techo solar no da mucha calor dentro del habitaculo? un saludo.
En la semana que tuve el coche sólo lo corrí una vez para darme cuenta de que en verano el techo hace que el vehículo sea un cocedero. Inutilizable en esta época. Saludos
No no da mucho calor...si lo llevas cerrado. Yo lo queria pero venía en un pack indivisible con la tapicería de piel 🤬, pero en días calurosos, abres el techo dejando escapar el calor...y ahorras en tiempo y combustible para enfriar el habitáculo.
@@edufg5361 A 40 grados la semana de pruebas en Madrid no aguantas con él descorrido ni 10 minutos. Te lo aseguro...
El cambio CVT es buenísimo para lo q es.si buscas deportividad pues NO.
Pero el q se compre un corolla hibrido buscando deportividad,es q no se entera de q va la pelicula.
Para eso esta el GR yaris circuit pack
OBRA MAESTRA
No se pero creo que me quedo con el seat spacetourer cupra de 150cv tsi,me da la sensacion,que es mas bonito,y precio parecido,que opináis, saludos
Respeto a cada probador/redactor sobre automóviles pero me llama la atención el odio moruno de los españoles al cambio e-CVT. Antes de tomar una decisión de compra (un Yaris Cross) vi también algunos reviews hechos en lationamérica donde apenas inciden en este punto y todo eran parabienes a la suavidad. A día hoy encantado con el coche y con e-CVT.
Como considero que las carreteras no son circuitos (ójala el 100% de las vías radarizadas kilómetro a kilómetro en vez de cobrar peajes) y que la conducción del día a día no es deporte, para mi que un coche no tenga "conducción deportiva" no es un problema.
Gracias por compartir tu opinión con nosotros compañero. Saludos
Yo busco un coche así, sobretodo por fiabilidad que es un factor de muchisimo peso que en las pruebas no se valora.
Deportividad y pasion... pues yo vengo de un focus 1.8tdci con todos los accesorios de motor cambiados excepto el turbo y un puñado de manguitos tambien y me a desatado mi pasión pero bien...
Gracias por contarnos compañero. Saludos :)
Oscar, como siempre claro y directo, despejando dudas sobre cualquier aspecto y diciendo las cosas como son.
Un abrazo!!
Gracias por apreciar mi sinceridad. Saludos
Muy buen vídeo y es célebre información. Gracias, un saludo
Gracias Francisco por tus palabras. Saludos :)
Me estás comparando un Toyota con un Kia, sin palabras...😅🤦🏻♂️, estás bueno
🇪🇸🇪🇸🇪🇸
Buen vídeo, me ha faltado un poco concretar en que te basas que el cambio ECVT tiene más cosas malas que buenas y que es terrible en alguna ocasión. Mi padre tiene un rav4, mi hermano un Auris TS y están encantados con se tipo de caja, creo que tu opinión se basa en la deportividad, pues eso no es lo que busca el cambio ecvt, nunca ha sido así por parte de Toyota busca la eficiencia, es tu opinión y respetable pero creo que habría que desarrollarla un poco más en este tema . Un saludo
Gracias por tu comentario. Me refiero a que la mayoría de las veces pegas el pisotón para adelantar o ganar velocidad rápido y aquello suena que parece que vas a despegar y la ganancia de velocidad es mínima. Y que desde que pisas hasta que el coche tira para adelante pasa un segundo fácil ;) Saludos
@@autocasioncomyo personalmente no noto lag ninguno, es mas, antes con la 7g tronic si que lo notaba y bastante, ya que solia ir en marchas muy largas y a la hora de necesitar potencia perdia tiempo en bajar 2-3 marchas
Aqui la respuesta es inmediata
Y menos mal que la ganancia de velocidad es minima, aun ayer le meti un pisoton en modo sport y cuando me di cuenta a 150 iba, tuve frenar fuerte por miedo a una multa, menos mal que es minima si
@@gvs9015 no digo que no, pero en esta unidad ves la vida pasar durante un segundo hasta que el coche empieza a ganar velocidad. Palabra. Saludos
@@autocasioncom podría ser de esa unidad en concreto, en el rav4 que he conducido yo de mi padre no noto el segundo de retardo. pero claro no he conducido cajas automáticas de última generación y no puedo comparar … El sonido si es cierto que se revoluciona en casos de alta demanda de acelerador , escuchar el 2.5 del rav4 es una maravilla … saludos
Yo no tengo un Corolla porque al probarlo le pegué un pisotón, se aceleró muchísimo y tardó una eternidad en aumentar la velocidad. Tal cual terminé la prueba ya le dije al del concesionario que no me llamara. Ahora tengo un cambio DCT y estoy contento con él. El CVT es muy bueno en muchas cosas y va como anillo al dedo a estos Toyota híbridos pero le falta mejorar un poco más en su talón de aquiles.
Viendo los precios, en relación consumo y fiabilidad, cuales crees que se podrían acercar a este coche?
Gracias por el vídeo y gracias por decir las cosas claras y no quedar bien con la marca
Está claro que la versión a comprar es la 140h, no es el primero que lo dice
Pues yo tengo el 200h y encantado no, lo siguiente , con consumos de risa y subiendo puertos cargado con peso responde mucho mejor al otro
Gracias tocayo! Saludos :)
@@gvs9015 También es correcto ;) Saludos
Buen video, bien explicado como siempre.
Que tal la insonorización ?
Tiene cinturón regulable en altura?.
Da igual en el canal que salgas, el verdadero valor es tu profesionalidad y tus análisis independientes. En cuanto a Toyota, el común de los mortales asociamos sus coche a dos ideas, fiabilidad e hibridacion, por ahí nos entra esta marca, pero como tu bien dices luego hay luces y sombras, no es todo tan perfecto como nos lo venden.
Millón de gracias por tus palabras Sergio. Se agradece la confianza ;) Saludos
imagina que Kia fabrique el proceed para poder comprarlo, Estuve esperando por 8 meses con un sinfín de retrasos en la fabricación, la ultima fecha que me dijeron se iba al año de espera solo para fabricarlo y directamente me ofrecían cancelar el pedido y comprar otro modelo de los que tenían en catalogo...al final me decidí por comprar el Toyota corolla touring sport Gr 2022 y la verdad desde que lo tengo estoy muy contento, si que es verdad que a veces parece que hace mas ruido de lo que corre, supongo que por la gestión del cambio automático o algo así, pero cuando necesitas hacer un adelantamiento o algo así el coche responde y puedes ir con total confianza a hacerlo.
Gracias por contarnos compañero. Esa es otra cuestión que hay que tener en cuenta... La espera en la entrega! Saludos :)
Kia fabrica el Proceed puesto que hay alguna unidad a estrenar a la venta y otras ya usadas otra cosa es que la fabricacion sufra retrasos pero eso es asi en todas las marcas,hay gente que espero mas de un año por un Q3 otros 6/8 meses por un Corolla
@@Cobo86 yo hablo de mi caso personal, y no pueden estar engañando a la gente, si me dicen que tarda 8 meses, no puedes ir retrasando la fecha de ojo, fabricación, ya no entrega, y decime que ahora es un año pero que no es seguro que se fabrique o que sufra un nuevo retraso, nos quedamos esperando eternamente por algo? Un poco de seriedad por favor, que el dinero rápido lo cogen...
@@Cobo86 Y más... Casi un año por Mazda CX-5 y tras más de un año esperando un Rav4 phev suspendieron el pedido. Lo sé de buena tinta... ;)
@@joaquinordonezgomez1358
Pero es que eso no es exclusivo de Kia,les pasa a todas que van retrasando la fabricacion y es mas algunas como Bmw o Mb te quitan tanto elementos que son de serie como opcionales
Me gusta mucho el coche y el análisis. La forma de explicarlo tan atropelladamente no tanto. Igual eran los nervios. Igualmente gran trabajo
Gracias por tus apuntes compañero. Saludos
Oscar... Entre este corolla y el mazda3 sedan 186 manual, cuál recomendarías?
Estoy enamorado del 3 sedan... Cero dudas... Y eso que palmas maletero y consume algo más... Saludos ;)
Me gustan mucho tus análisis y te seguía en tu anterior canal, donde probaste un Rav4 220h, no recuerdo si era el 4x4. Yo tengo ese coche (Rav4 4x4 del 22) y mi experiencia personal no se corresponde con casi ninguna de las pruebas que veo. Es cierto la sensación algo descompensación entre el ruido de revoluciones altas y la ganancia de velocidad, pero esque incluso cuesta arriba a 120 pisas a fondo y sí, suena, pero te plantas en 150 en un pis pas y tienes que levantar el pie... Igual en un motor pequeño no te digo, pero ese 197cv me resulta raro que no gane velocidad con alegría... Los consumos que hace mi coche tampoco me cuadran con los descritos en la prueba. Se supone que el mío debería gastar más que ese y en cualquiera de las circunstancias que has descrito me gasta igual o menos. Por Autovía a 120 me hará sobre 6,1 o 6,3. La media la tengo en 5,7. A 135/140 8l o así. No sé si un suv diésel con 4x4 de 222cv a 140 gastará menos de 8l (que sería la situación más desfavorable para el mío). También te digo que los primeros kilómetros gastaba algo más que ahora. Llevo 19.000km en 9 meses y encantadísimo.
Conste que no dudo de tus datos, sólo expongo mi experiencia, sabiendo que el terreno y la conducción de cada uno hace variar mucho los consumos.
Saludos y a seguir haciendo buenos videos!
Gracias por compartir tu experiencia con nosotros compañero. Un placer. Saludos
Por fin un Toyota con un precio "coherente" dentro de las barbaridades que hay ahora en cuestión de coches nuevos (los SUV de la marca japonesa están ahora por las nubes, y el precio previsto para el nuevo CH-R es para echarse a temblar del susto). En cualquier caso puestos a elegir me quedo con el Proceed, que presenta mejores prestaciones y tiene un cambio automático de doble embrague de lo mejorcito. Genial review, Óscar, solo un pequeño apunte: aunque el pack con los extras tiene un precio muy alto, uno no sabe que es mejor: los extras por separado, típicos de marcas premium como BMW o Mercedes, encarecen muchísimo más el precio final del vehículo.
Un saludo y gracias por hacernos disfrutar!!! :)
Buen apunte compañero. Un placer leerte. Saludos
Recuerda...a partir de... porque como empieces a "alicatarlo" con opciones...
Tengo un TS 180h Advance (184 cv, 2.021) y de no ser que, la tapicería de piel (nunca la he querido) venía en el mismo pack junto al techo solar (incomprensible), la factura habría pasado de los 40.000 lereles, la "cosa" se quedó en 38.500.
Buenas podrías hablar del Cupra leon Sport touting 1.5 tesis de 150 caballos con etiqueta eco….gracias
Lo ponemos en la lista Manuel, ojalá podamos probarlo pronto. Saludos.
Es un producto muy redondo por su precio la verdad , yo estoy encantado, por poner varias pegas, deberia tener 1 o 2 cm mas de altura al techo, como midas mas de 1.80m …., el dichoso negro piano , poca iluminacion interior y la camara de vis. Trasera con una resolucion pesima
Por lo demás no puedo estar mas contento, la caja ecvt como dicen o la amas o la odias, yo la amo para un uso normal, es la mejor que he tenido con diferencia , si quiero diversion cojo una manual de toda la vida, pero para ciudad es una pasada, y mas en esta quinta gen. Donde la respuesta es inmediata y jamas te va dejar tirado
De calidad y ajustes muy buenos para tratarse de un generalista que puedes sacar por menos de 30.000 euros , el maletero una pasada y estoy gastando la tercera parte de gasolina de lo que gastaba antes
Bien visto compañero, buenos apuntes. Saludos ;)
¿Sabes que en el "menú" puedes modificar y mejorar esa "visión" de la cámara trasera?...+/- contraste...+/- brillo...
@@edufg5361 no se trata de brillo o contraste
La nitidez es pesima, para ser un coche de 2023 no costaba na poner una camara mejor
Por q la pantalla en si es buena y se ve bien
@@gvs9015
Ya, yo lo comento porque con el contraste/brillo se puede mejorar algo.
También he de decir que mi anterior coche (Fiat Tipo SW DCT) tenía mejor cámara aunque no se pudiese "retocar".
Por cierto los consumos los veo un pelin altos, quizas la llanta 18 empiece a penalizar bastante frente a la 17 que llevo yo, en ciudad es muy muy facil bajarlo de 4 litros a los 100, y jugando a ser eficiente tengo bajado de 3 aquí por madrid , en carretera muy dificil que supere los 5 L
Gracias por contarnos. Puede que influya la llanta, sí ;) Felicidades por esos datos! Saludos
...ya somos 2😊
@@edufg5361 ;)
Me he visto reflejado en tu análisis Oscar , más viendo lo que expresaba tu cara que por lo que decías!! Me explico: yo lo probé y me quede así de indiferente. El coche es muy correcto, va bien sin duda, pero no transmite ninguna sensación. Después probé el Honda Civic y me bajé con una sonrisa de oreja a oreja y actualmente disfruto cada vez que lo uso como lo hacía con modelos de hace años. Mi Civic Advance es equivalente en precio pero en disfrute de conducción le da mil vueltas. Si te gusta conducir no hay comparación.
Gracias por entenderme y por escribir para decirlo. De verdad que se agradece ;) Saludos y a disfrutar ese Civic!
El civic nuevo, hibrido, es divertido???
Pues no lo parece la verdad
Los anteriores con motor turbo y cambio manual si, pero el nuevo…. Permiteme q lo dude
Y en precio es bastante mas caro, ademas de que apenas hay unidades a la venta
@@gvs9015 En poco más de un mes creo que podréis ver en nuestro portal hermano de Autoscout24 el Type R... No digo más ;)
@@autocasioncomhombre el type si, eso es otro mundo, tambien lo que piden por el es de traca pero bueno
A er si probais el civic hibrido
Pero por lo que dicen ha perdido mucho frente a sus gen. Pasadas
@@gvs9015 anotado compañero! ;)
Siguiendo la línea del vídeo. Si te gustan los coches y te gusta conducir no es tu coche, si eres sensato si.
A ver... Es muy reduccionista tu propuesta, pero muy básicamente y en líneas generales puede decirse que es así ;) Saludos
@@autocasioncomSi Si, hay muchos grises, peros y excepciones dentro de esa definición. Pero nos entendemos 😂😂😂
@@LuisValFerran62kj6j Nos entendemos, respetando siempre a los que no buscan senda en un coche, o no les importa que no tengan. Saludos :)
@@LuisValFerran62kj6j
A mucha gente le gusta conducir pero no pueden permitirse o necesitan algo que gaste lo minimo posible y sea Eco o Cero Emisiones
@@LuisValFerran62kj6j
Te pongo un ejemplo un buen amigo a tenido un R5 Gt Turbo fase 2,Saxo Vts 16v fase 1,Impreza Gt Turbo y despues se paso al Auris y ahora tiene un Focus Rs Mk3 ¿porque el Auris? porque trabajo como taxista y necesitaba bajo consumo
Como ves las circunstancias mandan y como el mucha gente,tengo otro amigo que es un loco de los coches y no se puede permitir mas que un viejo 406 y yo mismo me encantan los coches y por difefentes motivos me tire 14 años con un Corsa B
Este coche me gusta el Corolla touring sports gr sport en argentina no lo tenemos saludos
Gracias por el apunte compañero. Saludos ;)
Me he quedado con las ganas de saber algo sobre las levas del volante.
Tengo entendido que es para ajustar la retención/regeneración en los momentos que levantamos el pie del acelerador.
Eso es en eléctricos y en algún phev. Aquí simula las marchas... Pero no está muy conseguido la verdad. Acabas por no utilizarlas... Te desesperas. Saludos ;)
@@autocasioncom salvo que en el modelo 2023 lo hayan cambiado...en el 2022 es como dice JCC es para la retención del motor por ejemplo bajando un puerto.
@@joaquinordonezgomez1358 En mi unidad al menos no hacía eso. Seguro. Saludos
@@autocasioncom puede ser que lo hayan cambiado en la versión de 2023
@@joaquinordonezgomez1358 puede ser :)
el 140h, en realidad tiene 98cv, reales que son bastantes pocos, y el 200h en realidad tiene 152cv reales que no esta mal, yo escogeria este ultimo pero el acabado style edition que va muy bien equipado tambien el ts, claro.
Cuando dices reales deberías decir la parte de combustión... No? ;) Saludos
@@autocasioncom si
Tiene 140 CV, tan reales como los 98 del térmico...
Lo bueno de este coche no es la etiqueta Eco como tantas veces mencionan en el vídeo.Para eso hay en el mercado falsos hibridos que sólo buscan conseguir esa pegatina.Este coche es híbrido de verdad y los consumos son ridículos.4 en ciudad y carretera y 5-5.5 en autovía.
Los consumos son notables sin duda. Saludos
En ciudad me está gastando 4'2 l en recorridos cortos de entre 3 y 5 km, en autovía con cuatro personas y ritmo sostenido 125km/h 5'6 litros
Top! Gracias por contarnos! Saludos
el 200h?
@@HWBenchmark si claro.
@@bam2740 gracias
Parece que que si no llevamos un wrc no vale
Como hecho de menos a este hombre en el canal arrancamos
Gracias Jorge. Una pena lo que pasó allí. Nueva etapa ahora en Autocasión y en Autoscout24. Saludos
@@autocasioncomqué pasó?
@@LuisLopez-81 Hackearon el canal!
@@autocasioncom en serio? Madre mía
@@LuisLopez-81 Así es. No hemos podido recuperarlo aún...
El tema de la fiabilidad es fundamental hoy día, donde lo que se fabrica es cada vez peor, además de que los consumidores estamos totalmente desprotegidos por unas autoridades de consumo ineficaces e inexistentes. Y parece que en esto Toyota está a años luz de los demás fabricantes. Además el coche me parece bonito y práctico, si además es fiable...
Otra cosa son los precios, ahí no se libra ninguna marca, superinflados.
Muy buena presentación y para mí eres de los que mejor lo transmites, con naturalidad y mucho sentido común además de saber de que hablas... enhorabuena.
Gracias Juanjo por tus palabras. Me halagas. En cuanto al coche, no perdamos de vista que, en la pasada década, Toyota estaba en el top de las marcas que más llamadas a revisión efectuaron... ;) Saludos ;)
@@autocasioncom Todos tenemos algo de lo que no estar orgullosos desde luego, y claro que Toyota ha tenido historial de fallos pero he leído que fue seria como marca en su respuesta a los clientes, no como otras muchas... además eso fue hace algún tiempo, el ambiente de fiabilidad de que disfruta la marca ahora se lo ha ganado en los coches que ha fabricado en los últimos años, que es lo que nos interesa ahora. Gracias por tu respuesta y repito, enhorabuena por cómo lo haces.
@@autocasioncomya.. Pero mira los últimos 10 años. Lexus y toyota. O pregunta a los taxistas. Como te han dicho, eres antitoyota. Si quieres un deportivo no te compras esto
quien quiera deportividad y aceleraciones fuertes, que se compre un ferrari. a mi me gusta mucho la comodidad.
Hay opciones más asequibles que un Ferrari para obtener deportividad ;) Desde luego este TS es cómodo, eso seguro! ;)
Tienes razón, es que estoy hasta el gorro que todos los coches que prueban tienen que ser de tinte deportivo y si son cómodos es un defecto. Pues a mi me molesta mucho que sienta todos los defectos de la carretera.
Una pena que Toyota no venda en europa el Toyota crown, donde este un break que se quite un SUV. El coche del que va este video, para ser mi compra ideal le falta más altura al suelo para poder meterlo con caminos de tierra, tipo Subaru outbak
Una pregunta, no dicen que el GR Sport no lo traen a España. Ó es el GR Racin el que no traen????
No se porque me da a mí que Toyota no es una de tus marcas favoritas. Respeto tu opinión, pero lo que soltaste comparando el Kia Pro Ceed con el Corolla,madre mía. A mi dame Toyota pero con los ojos cerrados .Después la gente piensa que porque sea un GR Sport ya tiene que ser un coche de circuito del estilo GTI o RS. Que no es un coche de circuitos,es un coche con un toque deportivo. Que no son buenas sus prestaciones para los caballos que tiene?Pues un 0-100 en 7,5 segundos, no está nada mal para un motor atmosférico sin turbo. Repito,no es un coche de circuitos. También cada uno tendrá su opinión ahora que yo no comparto muchas cosas del vídeo. Un saludo.
Eso opino yo, hay canales donde si un coche no es deportivo ya es como que….. le falta algo
Y no es asi, un coche para el dia a dia debe ser comodo, practico, fiable, buenos consumos etc
La deportividad yo la dejo para el finde semana irte a un circuito, o comprarte un quad, un buggy o un miata , lo que te de la gana, pero para el dia a dia para que la deportividad?
Para que un 0-100 en 5 segundos? Si de 120 no puedes pasar y muchas ciudades ya esta todo a 30 por hora, que hasta en bici alcanzo mas velocidad
No se, un poco ilogico
El kia es un cochazo, lo estuve mirando, y si, corre algo mas, pero a cuenta de beber el doble tambien, no tienes la etiqueta eco y en fiabilidad me quedo con un aspirado a un turbado
Gracias por criticar con educación y argumentar tus opiniones. De verdad que se agradece. Respeto todas vuestras opiniones, pero tenemos que entender gustos y preferencias de la gente y entender que si todos opinamos igual no habria 40-50 marcas de coches, habría sólo una y todos conduciríamos el mismo coche. Me reafirmo en que me quedo el Proceed a la vez que el que quiera suavidad elegirá Toyota. Saludos :)
@@gvs9015 Estoy de acuerdo con lo que dices de la deportividad. Hay gente más práctica y gente más emocional. Es todo ;) Saludos
@@autocasioncom exacto, es lo bueno de hoy en dia, que haya mucha variedad
Y ojala nunca desaparezcan los deportivos, berlinas, etc y no nos obliguen solo a los suv con pilas en la panza que sobrepasan las 2 toneladas
@@gvs9015 amén hermano! ;)
Q te cuenten cuentos...cochazo x donde lo mires consumos fiabilidad y estética....las ventas están ahí por algo....no pisas el taller con los hybridos de Toyota...comodidad absoluta....propietario de chr y corolla
Que tendran que ver las ventas con fiabilidad o que sea un cochazo,segun tu un Dacia es un cochazo mientras que Porsche es una kk ya que la primera vende mas que la segunda vamos es que Dacia es mejor que Bmw,Volvo,Lexus...incluso que la propia Toyota ya que en España vende mas Dacia que Toyota
Correcto. Pero entiende que haya compradores que busquen algo más. Saludos
@@Cobo86 hay gente para todo...
@@autocasioncom
Los coches se pueden comprar por muchos motivos y uno de los mas importantes es el economico de ahi que Dacia venda tanto
@@Cobo86 De nuevo nada que rebatir. Saludos
Bueno discrepo profundamente en que un proceed es más bonito que un corolla gr sport,para gustos colores,a mi las estéticas chinorris pues como que no,también creó que le supera claramente en fiabilidad,y en consumos ya ni te cuento,para bajar el Kia de un 7 hay que ir pisando huevos,al precio que tiene hoy la gasolina,en cuanto a deportividad no lo voy a discutir pero hoy en día con la persecución desproporcionada que hace la GC de tráfico a los conductores con que tenga tirón para adelantar y llegue a 130 más que sobrado.
A y al premiun quitale 2000 del PvP que das
Correcto! Para gustos, colores ;) Saludos
@@fernandolobato9696 lo que pone la web oficial!
Un Proceed no tiene nada que ver con este coche. El motor del coreano lleva turbo mientras que el japo es atmosférico. El coreano no lleva ninguna hibridacion y por lo general sus motores gaston un poco mas respecto a los que si la llevan, incluso a los que no la llevan. A favor del coreano es que si tienes 204 cv al instánte, mientras que en el japo son 152 cv termicos y el resto es bateria electrica, salvo que hagas mucha ciudad nunca va a estar llena. Si uno quiere deportividad se va al coreano, y si quiere gastar menos combustible se va a este aburrido coche que ademas con esa pantalla...que sobresale tanto, salvo que seas alto....estoy con Oscar: el Proceed es mejor en casi todo.
@@Jorgenicolas122 Gracias por compartir tu opinión con nosotros compañero. Un placer leerte. Saludos
Que tiempos de portalcoches. Hace 10 años por lo menos.
De marzo de 2009 a noviembre de 2015 estuve allí haciendo un vídeo por semana desde el primer día ... Casi nada!
anda que comparar un kia con un toyota... toyota es una si no la mejor marca de coches en cuanto a fiablilidad y consumos, asi que este analisis brilla por su ausencia
Buenos días, que altura tiene el coche? Gracias
y que beneficio tiene esa etiqueta eco? Yo acabo de llegar a espania y no comprendo mucho como funcina eso
ZBE. Zona de bajas emisiones. Hay zonas restringidas al tráfico en ciudades de más de 50.000 habitantes. Con esta etiqueta entras en cualquier lado.
Saludos
muchas gracia por la respuesta!@@autocasioncom
@@Lyosha. un placer :)
Hola, buen trabajo, aunque algunos aspectos .no.estan en linea con mi experiencia de 6 meses que llevo con ese coche. cuando hablas de los consumos que le sacas, el cambio de sensaciones de conduccion cuando pones modo sport, consoderando que no es el objeto de este coche, y ya cuando lo comparas con un proceed... Nada que ver el concepto. Desde punto de vista es una compra inteligente con un toque estetico interesante,.si quieres compra pasional hablamos de otra cosa y otro precio. Saludos!!
Estuviste a punto de decir: ¿Arrancamos?.
Igual que en Arrancamos!? al principio decía portalcoches... La costumbre ;) Saludos
@@autocasioncom Saludos de tu "ciber" amigo el cura.
@@Jorgenicolas122 Grande Jorge! ;)
Comparar un kia con un Toyota ahora es irrisorio. Dentro de 10 años vende uno y otro. Lo mismo sacas 3000 más por el Toyota ..sin contar que lo vendes antes .
Seguro? Tienes una bola de cristal?
No se que decirte. Llevo un KIA Ceed SW 2.0 CRDI 140cv del 2009 con 428.000km, lo uso 1.000km/semana. Consumos a 110km/h en autovia de 5.3L/100km y a 120km/h de 6L/100km. Hoy valen el mismo precio, sobre 4.000€.
@@aestradarespeto yo tengo un megane y tampoco me ha dado ni un problema en 11 años . Lo que me parece irrisorio es el comentario que prefiere un kia antes que este corolla . Yo me comprado uno y el kia es más barato pero vamos ,que en el vídeo del kia parace que lleva un lamborgini. Por prestaciones me que con el kia,por fiabilidad y diseño me gusta más el corolla. De echo solo hay que ver cuántos corollas como este hay,y los que hay del kia .
Aparte que en ciudad te consume 9 litros .
Mas bien mi comentario iba por lo del video .
Después de ver muchos vídeos con pros y contras de este coche, fuimos mi marido (1'76 altura) y yo al concesionario ya convencidos por sus buenas menciones en cuanto a fiabilidad, consumo y confort. Me extraña que nadie comente que la guantera (en el copiloto) sobresale mucho y que esa plaza en concreto no es para nada amplia. Qué decepción cuando se monta mi marido (asiento a la misma altura que había puesto el del conductor) y le pega con las rodillas a la guantera. Mala accesibilidad. Ya que la altura que tiene es baja, la entrada es incómoda y una vez sentado, no le sobra nada.
Echo de menos menciones para mí importantes porque son prácticas en el día a día y particularmente, me sobra si los plásticos son duros o blandos porque yo no voy palpando el coche cuando viajo. Sin embargo valoro poder estirar o cambiar de posición las piernas.
Salimos decepcionados, la verdad. Vuelta a empezar en la búsqueda de un coche que combine buenos consumos, fiabilidad y confort.
Una pena.
Las plazas traseras sin embargo, nos parecieron muy buenas. Era un coche que normalmente lo iba a conducir yo. Por eso la plaza del copiloto tiene qué ser cómoda también para un adulto del tamaño de mi marido (que no es exagerado).
Hola. Que opciones visteis mejor en cuanto a ese problema, gracias.
@@juanjod5838 Bueno, si dejamos de lado el consumo, el mejor en todos los aspectos nos pareció el XV de Subaru (crosteck actualmente). Si te centras en el espacio me vale el RAV 4 la Caddy o la Peugeot partner, buena accesibilidad todos los mencionados hasta ahora, para nuestro gusto. El Citroen C4 (modelo de hace 10 años) tiene igual consumo que el Corolla (comparación 100% autovía, que es lo que hacemos y mejor accesibilidad. Pero para 4 adultos queríamos algo parecido en cuanto a consumo, ganar algo de espacio y comodidad. Pero está claro que no damos con la combinación perfecta que equilibre acceso, consumo, confort y precio. Realmente complicado renunciar a algo y que compense el resto.
@@corollaKrisKrossbien venidos al mundo del automovil, no existe el coche perfecto
¿Puedo meter tablas planas de 2 metros?
Depende de la anchura. Sin tocar el asiento del copiloto estará al límite. Saludos
Has dejado claro que el día de la prueba estabas espeso.
No se te pide que te guste tu trabajo?, pero siendo un top de ventas, deberías de respetar los gustos de las personas que han hecho que sea top de ventas.
Háztelo mirar.
Cómo se nota que Toyota no te paga ….. y por favor está feo coger el móvil conduciendo para ver los extras que trae, un buen periodista se los aprende antes….
Toyota es la que más vende porque hace malos coches jajaja y no gustan….
Saludos
Buen analisis en tu linea ...cada dia mejor....Remarcas mucho lo del pack premium... Si t sobra la pasta.... Si no son más de 5000€ en chorradas ...y como alternativa el kia con etiqueta C 😱😱... Toyota se me antoja de lo mas racional que nos esta quedando en este mercado de 💩💩💩 en nombre de la ecologia.... Cada vez nos exprimen más
Muchas gracias compañero. Buenos apuntes por tu parte ;) Saludos
No son "chorradas"
Si no pones el paquete premium no lleva sensores traseros ni la gran mayoría de ayudas a la conducción, así como los altavoces, techo panorámico...
Yo me lo voy a comprar y, ya que hago el gasto, 5000€ no son nada
@@epaulmartinezs5645 depende como lo mires.... Para mí 5 mil es pasta.... Y cada cual valora unas cosas más que otras.... Yo en particular el techo y los altavoces por ejemplo los firmaba.... dime si no son chorradas son complementos totalmente precindibles" Las ayudas me la pelan.... Cuando otro quizás sii las valore... Yo x ejemplo antese gasto los 3 mil de diferencia entre el 140h y el 200h.... Ideal sería el 200h a full ... Pero se va a 40mil.... Están los coches MUY caros
@@epaulmartinezs5645 sobre todo la seguridad, correcto, pero piensa que para muchos 5k es dinero! Saludos :)
@@jbjacuarioschernobyl466 Cada uno hace con su dinero lo que quiere. Yo prefiero invertir en seguridad siempre. Saludos
No pruebes más toyota, esta claro que no te gustan, aprovecha mejor el tiempo con kia e hyunday que te gustan mas
Estás equivocado compañero. En serio. Saludos :)
Es mi impresión, o a este redactor, todos los Toyota le parecen mal? Ya van 2 que son súper negativos sus vídeos…
El no tener ni idea jajaa de lo q es un Toyota....no buscan deportividad...buscan comodidad facilidad de conducción y fiabilidad junto a los consumos
Y si no le gusta ¿porque va a decir que le gusta?
@@mp9780
Por que tu si tienes idea,ya se ve en tus videos 😁
Y tiene razon no es un modelo que ofrezca ese tacto "deportivo" que buscan muchos compradores como el que te da un Focus o un Leon
Pienso que es tu opinión Roberto. Ni miramos marcas ni modelos. Describimos lo que vemos y sentimos para ayudaros en caso de opción de compra. Sin más. Saludos
@@mp9780 Gracias por compartir tu opinión con nosotros. Saludos
Para mí es un coche tan racional que se vuelve aburrido. Un coche necesita algo de pasión, y este vehículo carece de eso.
Como la mayoria de coches actuales, todos tan filtrados y con tantos automatismos que hacen la conduccion aburrida
Para sensaciones un deportivo vieja escuela
Es un poco mi discurso, pero los hay que aprecian eso... ;) Saludos
@@gvs9015 Muy de acuerdo! ;)
Cuando con 8 o 10 años quieras venderlo vuelve a comparar el Kia y el Toyota 😅😅 verás que sorpresa
Un NO suv. Mas videos como este o de compactos.
Oído cocina! Pero no olvidemos que más de la mitad larga de las ventas son SUV! Saludos
@@autocasioncom moda absurda. Por su forma consumen más. Por su altura al suelo, son más inestables. Aunque sean "más grandes", no tienen más maletero.
@@gerardcanals4001 No te falta razón, pero para muchos la estética manda. Saludos ;)
@@autocasioncom Hay que hacerles el vacio!!
@@gerardcanals4001
Un Captur ofrece mas de 100 litros de maletero respecto aun Clio ademas de mas espacio para las piernas y como estos un Q3 mas maletero que el A3 un Xc90 mas que un S90/V90
No comments
;)
@@autocasioncomno parece que mejorasen nada… tienen la posibilidad de ser los numeros 1 en todos los aspectos y … bueno…
Plazas traseras con poco espacio.
No le gustan nada estos Toyota. Nada nada
Que horrible . coche de taxis y el sedan no hay versión de 200 cv sport ni jbl en opción toyota solo quieren vender el chr en España que tiene El maletero de juguete. No gracias.
ARRANCAMOS???? Sobre el coche...no se te ha visto muy entusiasmado...Un Skoda Octavia berlina tdi 150cv dsg hace medias de 4,2-4,4 de media en modo N....😅😅😅 va a ser ke NO este Toyota....pero para gustos los colores y los bolsillos....
No, no me ha entusiasmado. Esperaba un poquito más, aunque hay apartados en los que sobresale sin duda... Saludos
Ese Octavia hace consumos magicos porque el A3 1.6 Tdi de mi tia no baja de los 5,5 litros y el Fiesta 1.5 Tdci de un amigo no baja de 5,1 litros
No digo que esas medias de gasto de combustible en el octavia tdi 150 CV etiqueta C no sean imposibles. Pero sí creo que quizás sea demasiado optimista. Habría que esmerarse muy mucho.
@@emiliogallardo3776 yo también creo que se podrían hacer, pero no todos los días. Saludos ;)
@@emiliogallardo3776
Yo no me creo esos consumos,no puede gastar menos un Octavia de 150cv que un Fiesta de 85cv
Seran en bajada porque no se entienden
Soporífero
que pena que sea tan feo
El 140h si lo sacas de ciudad es una soberana mierda que no te lo acabas ( tengo uno y con unas ganas de devolverlo que no veas )
Ya ya.... pero por qué. Por que el comentario, asi, sin mas, te ha quedado de cuñado de manual.
@@HWBenchmark 1500 kg para 98 cv , para empezar . A la minima que lo cargues se vuele perezoso y lento .El electrico aun estando refinado te deja tirado adelantando si decide que le queda poca bateria ( me lo ha hecho en infinidad de ocasiones, ah y el kickdown tanto que dicen que esto lo elimina , mentira ) . Consume que mas que mi antiguo TDi de 140 cv de verdad . La altura libre al suelo es de locos , unos 4 dedos entre el borde del neumatico y el paso de rueda ( le sobra la mitad ) la suspension blanda , rebotona , dinamicamente que no te toque hacer una frenada de emergencia con esquive porque te tragas lo que tengas delante . Los neumaticos que monta ( unos Falken ) son de lo peor que me he tirado a la cara en la vida , llevo mas de 20 años conduciendo y la inseguridad que te hacen llevar es de juzgado de guardia , ademas que esto no es que lo diga yo , en foros y grupos de Toyota es mas que sabido . Si pillas agua con ellos reza para no hacer aquaplannig por que si ( me ha sucedido en varias ocasiones ) y en rotondas pequeñas y cerradas ademas de curvas algo rapidas y cerradas una tendencia a perder el culo que no me parece ni medio normal . Y todo esto no lo digo por hatear , soy profe de autoescuela desde hace mas de 15 años y he probado infinidad de coches tanto como trabajo como en pruebas dinamicas .
Asi si, joder :D
Te agradezco mucho la explicación porque estoy pensando en comprarme este coche.@@juanjo7687
@@juanjo7687entonces que coche es bueno para ti?
En rango de precios terrenales claro
@@HWBenchmarkyo tengo un 200h y estoy encantado, por su puesto que hay coches mucho mejores pero mas caros tambien, por lo que pagas llevas un buen producto
Eso de 98cv es mentira, el coche da mas ya que nunca se quedan sin bateria, llevo mas de 13.000 km con el mio y jamas lo vi sin ella
Tengo potencia mas que de sobras y el chasis es muy bueno, con suspension multibrazo detras que muy pocos de sus rivales traen
Los consumos son de risa, 4.2 real y si solo hago ciudad un 3 y pico
Lo de las falken si, una castaña en mojado, en seco sin queja alguna pero en mojado hay que hilar fino, pero eso se le cambian y punto
Es algo bajo, no lo recomiendo para personas altas (mas de 180) y el maletero es brutal
Ajustes y calidades muy bien, sin ser nada lujoso, pero ni un crujido y todo en su sitio
39.000€!! Lo mismo que un Tesla model 3, bueno, más caro que el Tesla que tiene ayudas del gobierno
🙄🤔
Te refieres a esa "marca" que es de lo peor en fiabilidad y que en Eeuu acumula millones de demandas la ultima por un accidente con el Autopilot que se empotro con un coche policial
"Marca" que espio a sus clientes y compartio las imagenes,"marca" que tenia un departamento encargado de eliminar las quejas de los clientes
Que cansinos con el tesla
A mucha gente no nos gusta
Y no solo eso, un electrico 100% no es para todo el mundo y menos en España
Aunque me gustasen no podria tener uno
El toyota le pones gasolina y ya esta , como si lo dejas durmiendo en la calle
Y yo pague poco mas de 31.000 euros por el 200h style que ya viene mas que bien
Estoy a la espera de la ayuda 360 que por ser coche eco son 2500-3000 euros , entonces quedaria en 28.000 y no dependo de enchufes ni tengo que planificar viajes ni pelearme con 50 apps
@@gvs9015
Espera sentado por la ayuda,muchos llevan mas de 2 años esperando esa ayuda
@@gvs9015 Más del 90% de la población en nuestro país piensa igual... Saludos