Кали́льное число́ - величина, характеризующая свечу зажигания, пропорциональная среднему давлению, при котором в процессе испытаний свечи на моторной тарировочной установке начинает появляться калильное зажигание (неуправляемый процесс воспламенения рабочей смеси от раскаленных элементов свечи). Российская промышленность выпускает свечи зажигания с калильными числами 8, 11, 14, 17, 20, 23 и 26. За рубежом не существует единой шкалы калильных чисел Калильное число (тепловая характеристика): Горячие свечи 11-14; Средние свечи 17-19; Холодные свечи 20 и более; Унифицированные свечи 11-20 У российских свечей калильное число определяется на специальной одноцилиндровой установке с наддувом. Давление наддува повышается до тех пор, пока не начнётся калильное зажигание. При этом фиксируется среднее индикаторное давление цикла, которое и является калильным числом (11, 14, 17, 20, 23). Чем выше литровая мощность двигателя, чем выше степень сжатия, номинальная частота вращения, тем больше должно быть калильное число. Так, например, в двигатели с воздушным охлаждением и в двухтактные двигатели должны устанавливаться свечи с повышенным калильным числом. Верхний температурный предел тепловой характеристики - рабочая температура свечи, при которой возникает калильное зажигание. Составляет около 900°С. Нижний температурный предел тепловой характеристики - минимальная температура, при которой свеча начнёт самоочищаться от нагара. Находится в пределах 350-400°С. «Горячие» свечи - относительное понятие, связанное с рабочей температурой. Предназначены для применения на малофорсированных двигателях, где необходимо достижение температуры самоочищения от нагара при относительно небольших тепловых нагрузках. Свечи «горячее» положенных для данного двигателя будут вызывать калильное зажигание. Имеют меньшее, чем «холодные», калильное число. «Холодные» свечи - предназначены для использования на высокофорсированных двигателях для нагрева меньше температуры калильного зажигания при максимальной мощности двигателя. Свечи «холоднее» для данного двигателя не будут достигать температуры самоочищения от нагара и перестанут работать через короткий промежуток времени. Старая маркировка калильного числа свечей ряда зарубежных фирм производилась по времени (в секундах), после которого на специальной установке начиналось калильное зажигание. Эта величина примерно в 10 раз превышает показатель калильного числа российских свечей. В настоящее время большинство фирм обозначают калильное число чисто условно.
Можно снять старую нерабочую свечу нагреть слегка электрод с резьбой феном или горелкой и опустить в димексид продается в аптеках(чтобы на руки не попал) по резьбу электродом в низ минут на 15 . Потом достать прочистить внутренность проволочкой и продуть .Должна заработать.
Здравствуйте, очень часто горят свечи по нескольку за сезон.Бывает ,что 1 свеча на 2-3, а то и на одну поездку. Вот и в этот раз на 3 поездки хватило. Virago Irbis 110 куб. см. 13 года покупки пробег 11150 км. Эта проблема была с самого начала, но в меньшей степени.Думал, что проблема в качестве свечей, но не давно узнал,что у других владельцев похожих мотоциклов такое редкость.Свеча выдерживает тысячи километров. В чём причина? Подскажите пожалуйста.
А вы положение иглы меняли со среднего просто у меня мопед ну не альфа ну мож кому известно пигас LY50 50CC 4 тысячи пробег и я иглу со среднего положения поднял на одну надо было так делать или нет вернуть обратно
Кароче недавно купив альфу 125 кубиков і до свічки не дивився але потім я його завів і з труби пішов сірий дим і біля свічки стало мокро ( в місті де вона закручується в головці) ми її викрутили а у неї пів різьби не було тому я раджу перевіряти свічку. після того як я поміняв свічку він став луче пахати
проблема свечи это сама свеча. у меня несколько разных устройств и везде одинаково : черная свеча и искра лупит во все стороны. Может малая степень сжатия или еще чего, однако она работает безупречно только первый запуск, затем фигня полная. Очень удобно для продажи изделия. Такого, что бы она была кирпичного цвета не дождетесь хоть закрутите карбюратор до смерти. Однако обычные свечи не морочат голову даже на 2х тактных, где бензин с маслом. Пробовал пересверлить - задел клапана, Единственный способ побороть эту свечу - избавиться от нее. На мотопомпе принципиально такой же мотор, но другая свеча и такой херни нет
на этих корчах свечи чёрные из за того что тяги двигателя хватает что б ехать по грунтовке на малой скорости используя высшую передачу(внатяг),вот и не очищается она из за того что не прогревается мотор!
У меня мопед орион 125, 2012 года выпеска и я менял всего 2 раза и то по своей глупости керамический изолятор разбил купил новую в 2018 году и больше не лазию пробег составляет 39 тысяч с копейками ниразу не чистил
Какой свечной ключь надо чтоб открутить какого диаметра ключь должен быть подскажите пожалуйста мой мопед альфа в деревне не помню купить хочу ключь свечной
@@prostogad1 Здравствуйте! У меня такой же ирбис вираго 110 нормально ездил, купил его бу, сейчас свеча такая же черная, не заводится, свечу снимаю она черная и мокрая, в чем причина. Клапана не стучат, карбюратор новый поменял и такая же проблема
у меня точно такая альфа , нет искры , поменял катушку , ротор генератора что делать ? и при включении зажигании датчик скоростей не показывает скорость , только когда с ножки начитать заводить то датчик на несколько секунд зажигается , думаю может засорил , сегодня почищю , а вот почему нет искры ? и не крутит стартер ? что мне смотреть ?
свечи нжк плавятся.купил новую ,а другая девяностых годов.так вот когда на четвёртую включаю ииии,еду метров 100 ,восход глохнет.сразу включаю 3,он едет.попробывал опять так,глохнет, и как буд та стучит.решил сделать так, котился на четвёртой пока не встал,Свечку отвернул а она плавленная,ну видно как сваркой по грели,и фашист сидит,Свечку по чистил,так же.мучаюсь как новый купил с1994 .сейчас расточен 2 ремонт цилиндр.всё так же.раньше хоть катался подольше на 4,сейчас моментально,на улице 0 градусов.СВЕЧИ?
подскажи клапана отрегулированы зажигание тоже камутатор новый компрессия есть карб чистил толку нет внезапно начал троить и не набирать обороты потом хрен заведеш свеча черная и залитая три свечи пробовал визде искра есть после полез карб легурировать не поддается заводится только если ручку газа держать на всю и то глохнет и работает будто захлебывается а бросишь газ глохнет
У меня свеча коричневая, а вот масло чернеет быстро, не пойму почему залил(ликвимоли 10w40 полусинт, для масляного сцепления) 100 км назад и уже темное, меняю раз в 1000 км так оно совершенно черное, едет нормально 75-80 в основном на работу или в город, 72куб, общий пробег ~4000 км. в основном езжу на максимальной скорости. Просто сравниваю со скутером 150куб (двигатель 157qmj) тоже менял масло 400 км назад, так там как будто вчера залил. Порекомендуйте какое масло заливать в альфу, может синтетику, а то я мало в этом смыслю.
Чёрное масло это не страшно,производители масел,сейчас добавляют уйму разных присадок в масла,которые не только способствуют лучшей смазке двигателя,но ещё и обладают моющим эффектом.То есть отмывают узлы двигателя от нагара и прочей грязи,именно поэтому масло и становится чёрным,а что касается скутера,то возможно,что у него двигатель даёт меньше нагара или лучше настроен или просто качественней изготовлен.
Здравстуйте! Валерьевич, подскажи.. не озадачивался ли "умным" зажиганием ? с регулировкой УОЗ? причем не те варианты когда "подпиливают" сенсор на магните , и не когда в CDI есть настройка на первоначальное смещение .. а именно регулировка УОЗ в зависимости от оборотов ... как положено ...
AlexxxlRUS Привет.Нет не озадачивался.Хотя кто то предлагал попробовать.И даже ссылку давали на сайт где можно приобрести.Возможно как нибудь и попробую ради интереса,хотя меня и так всё устраивает.
проблема альфы плохая компрессия, т.е. огромный зазор в кольцах, и очень маленькая свеча. Хоть выдрочи этот мотор все так и будет. Двухтактный аналог вообще не парит мозг свечками. Холодный пуск это вообще нечто...Эта же свеча еще круче парит мозг на бензогенераторе. Руки оторвешь что бы завести после простоя. Простой выход- дунуть ручной газовой горелкой в воздухан.
Затрахали эти дебильные свечи и на Альфе и на немецкой электростанции, хотя и 4 так. На пиле даже 2 так стоят большего диаметра резьбы и не парят совсем, так же и на мотопомпе. Буду думать как рассверлить под большую резьбу, что бы поставить обычные нормальные свечи.
Доброго дня. У меня альфонс 110,все идеально заводится на холодную,и на горячую,но вот проблема больше 60 км/ч он не едит,60 идет при 6500 об/мин,это чуть больше пол газа,если выкрутить ручку газа на полную,появляется как бы гул,и чуствуется что движку что то давит как бы.Решил опустить иглу на одно деление,раньше стояло по середине,и чудо мопед рвет 80-85,по спидометру,но тут появилась другая беда,теперь на холодную его хрен заведеш,с закрытой заслонкой коекак заводится,если приоткроеш,чуть даеш газу он сразу глохнет,вот так мучаюсь по утрам чтобы его прогреть,раз 10 приходится тыркать его.И очень стал грется. Что можете посоветовать в моем случае?
+Андрей Балакирев Меняй зведочки. Ты ему давал слишком большие обороты при 80-85 км/ч. От этого могли клапана прогореть и выхлопная наверно посинела. У меня передняя на 16 зубьев 60 км/ч бежит при 5000 об/мин. Ставил на 17 плохо тянет т.к. движок 72 кубика но при попутном ветре разгонял до 110 км/ч.
@@prostogad1 у меня корбиратор не регулируется.до меня еще кто то ездил.Новы Карбюратор надо купить....Свеча то нормальная коричневы цвет....сечас посмотрел вся чёрная....
@@prostogad1 поскажи пожалуйста Вот у меня игла стоит вниз её отпустил до талвы....если поставить иглу по центру....может перестанет нагар кидать....или толку нету если карбиратор не регулируется?или еще больше будет жрать....?
@@prostogad1 будте любезны,скажите пожалуйста сколько вы проехали на свече с калийным числом 6 ,а то что-то страшно ставить свечу не рекомендованную производителем мопеда, спасибо!!
Я сам нашёл эту информацию в интернете.А потом на практике проверил.Человек не может всё знать и уметь,но он может искать,узнавать и учиться.А китайцы далеко не дураки,калильное число свечи думаю подобрано с запасом просто и рассчитано на нормальную всё же смесь.А я как уже писал выше предпочитаю всё же слегка обогащённую и поэтому 6ка для меня в самый раз.А пацанам которые впервые сели на мопед проще поставить свечку с меньшим калильным числом,чем правильно настроить карбюратор.
Вот почему сов. пром. не чего хорошего сделать не может у вас в крови что-то хорошее нужно изгадить. Ты еще форсунки не пробывал? Усовершенствуй и советуй другим!!!
Это карбюратор! Смотри как выставлена игла и настрой качество и количество смеси,у меня на мопеде сейчас 5100 км прошел и до этого было все норм, а сейчас появилась проблема на больших оборотах были секундные провалы когда резко газу даешь км 60-70 свеча сухая но черная,это говорит о обогащенной смеси регулировки болтов не особо помогли пока я не выставил иглу чуть выше,и сразу все заработало как надо и свеча стала кирпичного цвета да и работать стал бодрее.
Черная свеча... либо кольца говно, пропускают масло, либо клапана не держат, либо неправильное калильное число свечей... Кольца - зазоры, установка колец по 120 градусов от места стыка по отношению друг-к-другу. Клапана - притирка клапанов. Свеча - есть гарячие и холодные свечи, которые работают при определенном температурном режиме. Гарячие свечи с глубокими контактами, у них хуже охлаждение, но позволяют смеси лучше сгорать на назких оборотах и температурах, а есть холодные, с низкими контактами, лучше рассеивают тепло на головку и работают на повышенных оборотах и температурах. (Глубокие, или низкие, я тебе картинку скину почтой FTL842@Gmail.com, это глубина канала по внутренней части резьбы, которое можно померять простой иголкой)
Ты показал как ходить в туалет не снимая штанов и советуешь другим, сам подумай как правельно отрегулировать карбюратор или искать свечи которые не как не подходят по накалу и при длительной езде особенно в жаркую погоду просто расплавятся, молодые ребята в нете ищут помощь подсказки а находят вот такую хрень и думают что так правельно. Один идиот показывал как выставить зажигание с помощью звезды ГРМ Выставляем зажигание на мопеде (дельта,альфа,рейсер)
Я показал какую свечу лучше поставить.Про настройки карбюратора речь не шла,свечу которую я поставил 6ку не выкручивал до сих пор ни разу за 1700км.Про смесь тоже могу сказать,что с обогащённой смесью лучше заводится мопед в холодную погоду(в мороз),повышается мощность.Именно поэтому я себе настраиваю обогащённую,разумеется не до такой степени,чтобы валил чёрный дым из трубы,а в разумных пределах.В жаркую погоду свечи не плавились ни разу,а вот с обеднённой смесью запросто не только свеча поплавится,а и поршень с кольцами.А вот если ты такой знаток,то сними хорошее видео сам и выложи и тогда лайк с меня.
Столько бла бла бла, а научиться настраивать карбюратор не судьба. За столько времени его можно было 100 раз перенастроить и заменить на другой если этот выдает богатую смесь.
цитата "задолбался чистить свечи, в карбюратор лезть не хотелось". Ну да, ну да. Т.е. имеем черную свечу, которая кричит нам, "аларм, богатая смесь". Но, ванька не дурак, он знает. Надо поменять свечу! Дядь, лечим последствия, не причину, да? Ну ну, удачи в экспериментах. По факту, видео бесполезное, а свечи ставить надо те, которые инженера на заводе рассчитали. Вообщем, диз.
@@prostogad1 да не, это не скользко, это просто тип людей такой. Расшибусь, но мнение большинства не приму ни за что, потому что УБЕЖДЕН в своей правде. И пофиг на факты, Я ЗНАЮ и все.
Дам тебе совет, без обид! У тебя 20 600 подписчиков и не подписчики тебя ещё смотрят, как я. Ну приучись снимать видео не мотыляя руками перед объективом! Ну зачем ты крутишь туда-сюда эту свечу, в этом есть смысл? Кроме свечи ничего нет на мониторе, ну и на хрена мне смотреть в монитор, где перед глазами мелькает свеча? Ты же просматриваешь свой видос, ты не видишь, что эти телодвижения лишние, они ничего не дают, кроме раздражения тому кто смотрит!
Кали́льное число́ - величина, характеризующая свечу зажигания, пропорциональная среднему давлению, при котором в процессе испытаний свечи на моторной тарировочной установке начинает появляться калильное зажигание (неуправляемый процесс воспламенения рабочей смеси от раскаленных элементов свечи).
Российская промышленность выпускает свечи зажигания с калильными числами 8, 11, 14, 17, 20, 23 и 26. За рубежом не существует единой шкалы калильных чисел
Калильное число (тепловая характеристика):
Горячие свечи 11-14;
Средние свечи 17-19;
Холодные свечи 20 и более;
Унифицированные свечи 11-20
У российских свечей калильное число определяется на специальной одноцилиндровой установке с наддувом. Давление наддува повышается до тех пор, пока не начнётся калильное зажигание. При этом фиксируется среднее индикаторное давление цикла, которое и является калильным числом (11, 14, 17, 20, 23). Чем выше литровая мощность двигателя, чем выше степень сжатия, номинальная частота вращения, тем больше должно быть калильное число. Так, например, в двигатели с воздушным охлаждением и в двухтактные двигатели должны устанавливаться свечи с повышенным калильным числом.
Верхний температурный предел тепловой характеристики - рабочая температура свечи, при которой возникает калильное зажигание. Составляет около 900°С.
Нижний температурный предел тепловой характеристики - минимальная температура, при которой свеча начнёт самоочищаться от нагара. Находится в пределах 350-400°С.
«Горячие» свечи - относительное понятие, связанное с рабочей температурой. Предназначены для применения на малофорсированных двигателях, где необходимо достижение температуры самоочищения от нагара при относительно небольших тепловых нагрузках. Свечи «горячее» положенных для данного двигателя будут вызывать калильное зажигание. Имеют меньшее, чем «холодные», калильное число.
«Холодные» свечи - предназначены для использования на высокофорсированных двигателях для нагрева меньше температуры калильного зажигания при максимальной мощности двигателя. Свечи «холоднее» для данного двигателя не будут достигать температуры самоочищения от нагара и перестанут работать через короткий промежуток времени.
Старая маркировка калильного числа свечей ряда зарубежных фирм производилась по времени (в секундах), после которого на специальной установке начиналось калильное зажигание. Эта величина примерно в 10 раз превышает показатель калильного числа российских свечей. В настоящее время большинство фирм обозначают калильное число чисто условно.
Охуенно круто сказал.все правильно.
Сначала регулировка карба,очистка фильтра воздушного,а тогда уже осмотр свечи после пробега и хорошего прогрева двигателя.
Моя альфа хотя 10 лет заводится любую погоду пол пинка, даже очень хороший мопед👍 надо с техникой ухаживать посмотреть
Можно снять старую нерабочую свечу нагреть слегка электрод с резьбой феном или горелкой и опустить в димексид продается в аптеках(чтобы на руки не попал) по резьбу электродом в низ минут на 15 . Потом достать прочистить внутренность проволочкой и продуть .Должна заработать.
спасибо, я не знал какие лучше ,лайк и подписка
Мне 56.Три мопеда скатал.свечи не разу не менял.не разу не подводили.
Спасибо за информацию будем пробовать ставить другую свечу у меня такая же проблема с черной свечой
Спосибо вам за совет, я тепер на обкатке
Обогащения смесь топлива, играйте иглой😊
Здравствуйте, очень часто горят свечи по нескольку за сезон.Бывает ,что 1 свеча на 2-3, а то и на одну поездку.
Вот и в этот раз на 3 поездки хватило.
Virago Irbis 110 куб. см. 13 года покупки пробег 11150 км.
Эта проблема была с самого начала, но в меньшей степени.Думал, что проблема в качестве свечей, но не давно узнал,что у других владельцев похожих мотоциклов такое редкость.Свеча выдерживает тысячи километров.
В чём причина? Подскажите пожалуйста.
Мужик разоьрался или как?
молодчага мужик! хорошо все рассказал, объяснил и растолковал о свечах зажигания!
Спасибо за подсказку
Ставлю лайк только за то что Высоцкий поёт! 🎸🎸🎸🎶🎶
забеднял карбюратор до расхода 1.2\100км. свеча все равно была черная. думаю действительно проблема в калийном числе свечи.
Как беднил?
А вы положение иглы меняли со среднего просто у меня мопед ну не альфа ну мож кому известно пигас LY50 50CC 4 тысячи пробег и я иглу со среднего положения поднял на одну надо было так делать или нет вернуть обратно
Кароче недавно купив альфу 125 кубиков і до свічки не дивився але потім я його завів і з труби пішов сірий дим і біля свічки стало мокро ( в місті де вона закручується в головці) ми її викрутили а у неї пів різьби не було тому я раджу перевіряти свічку. після того як я поміняв свічку він став луче пахати
проблема свечи это сама свеча. у меня несколько разных устройств и везде одинаково : черная свеча и искра лупит во все стороны. Может малая степень сжатия или еще чего, однако она работает безупречно только первый запуск, затем фигня полная. Очень удобно для продажи изделия. Такого, что бы она была кирпичного цвета не дождетесь хоть закрутите карбюратор до смерти. Однако обычные свечи не морочат голову даже на 2х тактных, где бензин с маслом. Пробовал пересверлить - задел клапана, Единственный способ побороть эту свечу - избавиться от нее. На мотопомпе принципиально такой же мотор, но другая свеча и такой херни нет
у меня тоже самое хочу пересверлит на 14
Много воды ненужной!!! 7 ка для высоких оборот.6 ка для спокойной езды. И ненадо ничего регулировать!
Этим мопедам обкатка не нужна так как в новым двиг тепловой зазор от 0,04 и более китайцы делаю для все для нас!
Обкатка нужна обизательно хоть 100 километров
У меня тоже с чёрным сухим нагаром тяга норм могу ездить так? Не на что не повлияет современем?
на этих корчах свечи чёрные из за того что тяги двигателя хватает что б ехать по грунтовке на малой скорости используя высшую передачу(внатяг),вот и не очищается она из за того что не прогревается мотор!
Всё верно)постоянно на рыбалку езжу по лугам..свеча не нагревается толком и чёрная...надо поставить с 6 калильным числом,на пробу)
@@sergeyivanow5643я не могу найти с числом 6.уже какой год.или их нет или не привозят
Я на вайдберисе нашёл с 6 числом
@@АлександрГасан-ж5ь найди там магазин мотокайф
@@sergeyivanow5643 вот на валбиресе не смотрел. А в барнауле объехал все магазины нет 6
ЗДРАВСТВУЙТЕ ДЕНИС У МЕНЯ ПРОБЛЕМА С ИСКРОЙ ТО ЕСТЬ ОНА КУДА ТО ПРОПАЛА СНЕМИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПРИЧИНУ ИЛИ ПОДСКАЖИТЕ ПРОСТО СЕЗОН ЗАКАНЧИВАЕТСЯ
На мотор 72 і 110 яку свічку вибрати за калійним числом?
полезная инфа. лайк
Подскажите пожалуйста это может заговор,у меня тоже калильное число 7?
У меня мопед орион 125, 2012 года выпеска и я менял всего 2 раза и то по своей глупости керамический изолятор разбил купил новую в 2018 году и больше не лазию пробег составляет 39 тысяч с копейками ниразу не чистил
Какой свечной ключь надо чтоб открутить какого диаметра ключь должен быть подскажите пожалуйста мой мопед альфа в деревне не помню купить хочу ключь свечной
резьба м 10 шаг 1 размер шестигранного ключа 16, можно и гаечным но нужно иметь прямые руки, чтобы не сорвать резьбу
большое спасибо за инфу !!!
пожалуйста
@@prostogad1 Здравствуйте! У меня такой же ирбис вираго 110 нормально ездил, купил его бу, сейчас свеча такая же черная, не заводится, свечу снимаю она черная и мокрая, в чем причина. Клапана не стучат, карбюратор новый поменял и такая же проблема
у меня точно такая альфа , нет искры , поменял катушку , ротор генератора что делать ? и при включении зажигании датчик скоростей не показывает скорость , только когда с ножки начитать заводить то датчик на несколько секунд зажигается , думаю может засорил , сегодня почищю , а вот почему нет искры ? и не крутит стартер ? что мне смотреть ?
Замок зажигание
Предохранитель сгорел
свечи нжк плавятся.купил новую ,а другая девяностых годов.так вот когда на четвёртую включаю ииии,еду метров 100 ,восход глохнет.сразу включаю 3,он едет.попробывал опять так,глохнет, и как буд та стучит.решил сделать так, котился на четвёртой пока не встал,Свечку отвернул а она плавленная,ну видно как сваркой по грели,и фашист сидит,Свечку по чистил,так же.мучаюсь как новый купил с1994 .сейчас расточен 2 ремонт цилиндр.всё так же.раньше хоть катался подольше на 4,сейчас моментально,на улице 0 градусов.СВЕЧИ?
подскажи клапана отрегулированы зажигание тоже камутатор новый компрессия есть карб чистил толку нет внезапно начал троить и не набирать обороты потом хрен заведеш свеча черная и залитая три свечи пробовал визде искра есть после полез карб легурировать не поддается заводится только если ручку газа держать на всю и то глохнет и работает будто захлебывается а бросишь газ глохнет
даже катушку другую поставил
Выхлопная забита.
Добрый день, а какая свеча маркирову укажете.
зажигание нефига походу слишком не влияет на черноту свечи....карбиратор только и то не регулируется....
У меня свеча коричневая, а вот масло чернеет быстро, не пойму почему залил(ликвимоли 10w40 полусинт, для масляного сцепления) 100 км назад и уже темное, меняю раз в 1000 км так оно совершенно черное, едет нормально 75-80 в основном на работу или в город, 72куб, общий пробег ~4000 км. в основном езжу на максимальной скорости. Просто сравниваю со скутером 150куб (двигатель 157qmj) тоже менял масло 400 км назад, так там как будто вчера залил. Порекомендуйте какое масло заливать в альфу, может синтетику, а то я мало в этом смыслю.
Чёрное масло это не страшно,производители масел,сейчас добавляют уйму разных присадок в масла,которые не только способствуют лучшей смазке двигателя,но ещё и обладают моющим эффектом.То есть отмывают узлы двигателя от нагара и прочей грязи,именно поэтому масло и становится чёрным,а что касается скутера,то возможно,что у него двигатель даёт меньше нагара или лучше настроен или просто качественней изготовлен.
лью лукойл и все гуд
Здравстуйте! Валерьевич, подскажи.. не озадачивался ли "умным" зажиганием ? с регулировкой УОЗ?
причем не те варианты когда "подпиливают" сенсор на магните , и не когда в CDI есть настройка на первоначальное смещение .. а именно регулировка УОЗ в зависимости от оборотов ... как положено ...
AlexxxlRUS Привет.Нет не озадачивался.Хотя кто то предлагал попробовать.И даже ссылку давали на сайт где можно приобрести.Возможно как нибудь и попробую ради интереса,хотя меня и так всё устраивает.
Ты сказал купил пять новых а показываешь старую снятую с мопеда а где новые какой марки и так далее купил не понятно
проблема альфы плохая компрессия, т.е. огромный зазор в кольцах, и очень маленькая свеча. Хоть выдрочи этот мотор все так и будет. Двухтактный аналог вообще не парит мозг свечками. Холодный пуск это вообще нечто...Эта же свеча еще круче парит мозг на бензогенераторе. Руки оторвешь что бы завести после простоя. Простой выход- дунуть ручной газовой горелкой в воздухан.
свечу еще можно почистить и вуаяля все езжай дальше
у меня такого небило,я купил новий MUSSTANG 110-2B уже проехал 5836 км и проблем никаких!!!!!!!!!!!!!
А как защитить свечу от намокания в дождь, а то не едет когда дождь идёт,троит и думаю что свеча мокрая на вайпер актив
где то провод пробивает, замени
Затрахали эти дебильные
свечи и на Альфе и на немецкой электростанции, хотя и 4 так. На пиле даже 2 так стоят большего диаметра резьбы и не парят совсем, так же и на мотопомпе. Буду думать как рассверлить под большую резьбу, что бы поставить обычные нормальные свечи.
Шестерки стоят раз в 5 дороже чем с числом 7
у меня есть такой мотоцикл 110 куб колсо поршн тоже паминал швиша шерны шо будем делать саветвуите
русский язык посоветую поучить.
@@winchester8585 🤣🤣🤣🤣👍👍👍
А чернота свечи или качество влияет на обороты?
качество смеси естественно влияет.
Привет! Хочу свечу с калийным числом 5 поставить, с 6 не было, прохожу обкатку,больше 4000-5000 не кручу.Калийное зажигание от этого может произойти?
Может
ну попробуй, но помни, что возможно преждевременное зажигание, при сильных нагрузках
Давайте ему иногда копоти, и свеча всегда будет как кирпич, если всё хорошо настроено и если фильтр воздушный чистый
Когда свеча такая чёрная,это значит богатая смесь идёт?
@Roman_ 7809 а как сделать регулировку, чтоб смесь была норм и свеча не чернела?
у меня вот такая проблема то что поставишь его на 5 минут и потом холостой не держит короче надо покупать хорошую свечу 6
Это не свеча а корбюратор
Доброго дня.
У меня альфонс 110,все идеально заводится на холодную,и на горячую,но вот проблема больше 60 км/ч он не едит,60 идет при 6500 об/мин,это чуть больше пол газа,если выкрутить ручку газа на полную,появляется как бы гул,и чуствуется что движку что то давит как бы.Решил опустить иглу на одно деление,раньше стояло по середине,и чудо мопед рвет 80-85,по спидометру,но тут появилась другая беда,теперь на холодную его хрен заведеш,с закрытой заслонкой коекак заводится,если приоткроеш,чуть даеш газу он сразу глохнет,вот так мучаюсь по утрам чтобы его прогреть,раз 10 приходится тыркать его.И очень стал грется.
Что можете посоветовать в моем случае?
много причин, от колец до клапанов
+Андрей Балакирев Меняй зведочки. Ты ему давал слишком большие обороты при 80-85 км/ч. От этого могли клапана прогореть и выхлопная наверно посинела. У меня передняя на 16 зубьев 60 км/ч бежит при 5000 об/мин. Ставил на 17 плохо тянет т.к. движок 72 кубика но при попутном ветре разгонял до 110 км/ч.
+Иван Диван да я понял уже стоковые звезды не айс,буду менять,спс.
Бинзина мало.
@@vandivan4897 тоже разгонял свой до 110 но это по ощущению 80 км/ч
У меня вообще свеча в масле, но мотор не дымит, в чем проблема подскажите
Тож
Бензин чистый и свежий залей и всё. Была такая хрень со старым бензином при нормальном карбе.
Хрень все это пробовал 6-ку сгорела нафиг.
@@Событияфактызачем расскажи подробнее
у нас нет в г.Арзамас таких свечей с №6.подскажите где можно заказать?
x777xx152ru Как вариант здесь: motaki.ru/index.php?route=product/category&path=67_91&pages=1-11#p5156
спасибо
Какого розмера ключём нужно откручивать свечу?
16
Парни кто знает почему на скуторе 139 мотор летят свечи зажигания в месяц 2-3 свечи меняю ставил разные ничего не помогает.
Это такие свечи.
Подскажите, пожалуйста, какой зазор должен быть у электродов?
1 сантиметр
Дмитрий Краснояров 0.7 норм
@@РОМАНАЛЬФАПРОФИ😂
Какой зазор должен быть на свече.на скутере 50 куб 4
На глаз копейка рубль поставь между зазорами и всё
Народ поддержите 👍Новое видео снял 🔥
Там не Высоцкий поет на фоне?
ага, канатчикова дача
свеча если вся черная....кроме карбюратора какая еще есть причина....
Воздушный фильтр,замена или чистить.Смотря какой установлен.
@@prostogad1 без воздушнаго фильтра ежу....
@@prostogad1 у меня корбиратор не регулируется.до меня еще кто то ездил.Новы Карбюратор надо купить....Свеча то нормальная коричневы цвет....сечас посмотрел вся чёрная....
@@prostogad1 поскажи пожалуйста Вот у меня игла стоит вниз её отпустил до талвы....если поставить иглу по центру....может перестанет нагар кидать....или толку нету если карбиратор не регулируется?или еще больше будет жрать....?
@@prostogad1 будте любезны,скажите пожалуйста сколько вы проехали на свече с калийным числом 6 ,а то что-то страшно ставить свечу не рекомендованную производителем мопеда, спасибо!!
Карбюратор нужно отрегулировать, а не глушить перелив горячей свечой, студент.
Илья я настроил, зажигание выставил, покатался по двору и заглушил на следущий день не заводится свеча черная
@@user-Drinana тоже
Я как мог обеднил смесь до предела, а она все равно черная, так что не пизди если не знаешь.
А подскажите пожалуйсто, а если свеча мокрая часто?? то это что??
Искра слабая и заливает
@@Андрій-б5з7к свеча вся чёрная....кроме карбиратора ещё какая есть причина....
@@ВоваИванов-и8и8э смесь
@@ВоваИванов-и8и8э у меня тоже чёрная свеча
@@ВоваИванов-и8и8э либо воздух подсасывает
Китайци дураки и инженеры ихние тоже они ошиблись с накалом свечи, а ты гений показал какую свечу надо ставить. 5+........
Я сам нашёл эту информацию в интернете.А потом на практике проверил.Человек не может всё знать и уметь,но он может искать,узнавать и учиться.А китайцы далеко не дураки,калильное число свечи думаю подобрано с запасом просто и рассчитано на нормальную всё же смесь.А я как уже писал выше предпочитаю всё же слегка обогащённую и поэтому 6ка для меня в самый раз.А пацанам которые впервые сели на мопед проще поставить свечку с меньшим калильным числом,чем правильно настроить карбюратор.
Denis Valerievich денис у меня на холодную свеча дымит и стреляет,резьба на свече не сорвана затягиваю туго,что посоветуеш?
зазор на свече поменьше чуток поставь,должно помочь.
Вот почему сов. пром. не чего хорошего сделать не может у вас в крови что-то хорошее нужно изгадить. Ты еще форсунки не пробывал? Усовершенствуй и советуй другим!!!
Высоцкий )
Поставь попробуй Спортивный коммутатор!! Скорость увеличится!
дело не в скорости,но за совет спасибо.
Здравствуйте. У меня такая проблема у меня мопед альфа и он у меня не заводится в прохладною погоду и в холодную и мокрая свеча что может быть?
Это карбюратор! Смотри как выставлена игла и настрой качество и количество смеси,у меня на мопеде сейчас 5100 км прошел и до этого было все норм, а сейчас появилась проблема на больших оборотах были секундные провалы когда резко газу даешь км 60-70 свеча сухая но черная,это говорит о обогащенной смеси регулировки болтов не особо помогли пока я не выставил иглу чуть выше,и сразу все заработало как надо и свеча стала кирпичного цвета да и работать стал бодрее.
Черная свеча... либо кольца говно, пропускают масло, либо клапана не держат, либо неправильное калильное число свечей...
Кольца - зазоры, установка колец по 120 градусов от места стыка по отношению друг-к-другу.
Клапана - притирка клапанов.
Свеча - есть гарячие и холодные свечи, которые работают при определенном температурном режиме. Гарячие свечи с глубокими контактами, у них хуже охлаждение, но позволяют смеси лучше сгорать на назких оборотах и температурах, а есть холодные, с низкими контактами, лучше рассеивают тепло на головку и работают на повышенных оборотах и температурах. (Глубокие, или низкие, я тебе картинку скину почтой FTL842@Gmail.com, это глубина канала по внутренней части резьбы, которое можно померять простой иголкой)
голос толи как у хованского толи как у kreosan^а
Ты показал как ходить в туалет не снимая штанов и советуешь другим, сам подумай как правельно отрегулировать карбюратор или искать свечи которые не как не подходят по накалу и при длительной езде особенно в жаркую погоду просто расплавятся, молодые ребята в нете ищут помощь подсказки а находят вот такую хрень и думают что так правельно. Один идиот показывал как выставить зажигание с помощью звезды ГРМ Выставляем зажигание на мопеде (дельта,альфа,рейсер)
Я показал какую свечу лучше поставить.Про настройки карбюратора речь не шла,свечу которую я поставил 6ку не выкручивал до сих пор ни разу за 1700км.Про смесь тоже могу сказать,что с обогащённой смесью лучше заводится мопед в холодную погоду(в мороз),повышается мощность.Именно поэтому я себе настраиваю обогащённую,разумеется не до такой степени,чтобы валил чёрный дым из трубы,а в разумных пределах.В жаркую погоду свечи не плавились ни разу,а вот с обеднённой смесью запросто не только свеча поплавится,а и поршень с кольцами.А вот если ты такой знаток,то сними хорошее видео сам и выложи и тогда лайк с меня.
Что есть обогащенная смесь?
Столько бла бла бла, а научиться настраивать карбюратор не судьба. За столько времени его можно было 100 раз перенастроить и заменить на другой если этот выдает богатую смесь.
Как кота за хвост. Короче СКЛИФОСОВСКИЙ.
цитата "задолбался чистить свечи, в карбюратор лезть не хотелось". Ну да, ну да. Т.е. имеем черную свечу, которая кричит нам, "аларм, богатая смесь". Но, ванька не дурак, он знает. Надо поменять свечу! Дядь, лечим последствия, не причину, да? Ну ну, удачи в экспериментах. По факту, видео бесполезное, а свечи ставить надо те, которые инженера на заводе рассчитали. Вообщем, диз.
нжк -говно. У нас оригинальных нету
речь не о производителе свечей,а о калильном числе
Отрегулируй карбюратор, ,,знаток,,!
без сопливых скользко
@@prostogad1 да не, это не скользко, это просто тип людей такой. Расшибусь, но мнение большинства не приму ни за что, потому что УБЕЖДЕН в своей правде. И пофиг на факты, Я ЗНАЮ и все.
я не согласен у меня на альфе стоит бош 10 заводится в любое время и в любое время года и в мороз!
Bosch 10 это горячая свеча(самая из линейки этого производителя)
Балтун
Все хорошо, много лишнего текста
💋💗💗ua-cam.com/video/pMSH5xEGRuE/v-deo.html💗💗💓 ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВЕЧНОЙ РЕЗЬБЫ
Ля ля тополя нечего конкретного
Вова Путин,ты двадцать один год у власти ля ля ля и ничего конкретного.Шел бы на пенсию сморчок старый.
Взрослый мужик а такую хрень несешь!!! Отрегулируй качество смеси это проще чем подбирать свечи под богатую или бедную смесь.
Я показал как делаю я,ты можешь себе настроить как нравится тебе.
Ты слышал... Цитата: В карбюратор лезть не хотел...или не мог...
Дам тебе совет, без обид! У тебя 20 600 подписчиков и не подписчики тебя ещё смотрят, как я. Ну приучись снимать видео не мотыляя руками перед объективом! Ну зачем ты крутишь туда-сюда эту свечу, в этом есть смысл? Кроме свечи ничего нет на мониторе, ну и на хрена мне смотреть в монитор, где перед глазами мелькает свеча? Ты же просматриваешь свой видос, ты не видишь, что эти телодвижения лишние, они ничего не дают, кроме раздражения тому кто смотрит!
Спасибо за информацию будем пробовать ставить другую свечу у меня такая же проблема с черной свечой
Карб регулируйте, а то схватите детонацию на 6ке
Спасибо за инфу тебе !