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今のホンダも好きだけど、この頃はこの車とか無限RRとか色々熱かったな。今でもK20Aは素晴らしいエンジンだと思ってる。
しっかし美しい個体ですね〜学さん言う様に、カッコ良くはないかもしれないですが、其処此処に懐かしさがあって、何だか胸いっぱいです…ランエボとか、インプとか、各社エボリューションモデルを一生懸命作ってたよなぁ
ベスモ見てたから、VTECサウンドが耳に染み込んでるので懐かしいなぁ～。😊
自分も今、現在所有しています。ちなみに前期型です。控えめに言ってこの車…最高です。本田技研工業さん有難うございます。
自分も今FD2購入検討していて色々調べているのですが、部品の供給等が結構ギリギリというのをちょいちょい耳にして悩んでいるのですが、実際のところどうなのかわかりますか…？
@加山雄次 初めまして！！FD2に関しては、自分は普段はディーラーに診ていただいてるのですが、以前聞いて見たところ、まだ大丈夫との事でした！！K20 aのエンジンは比較的丈夫らしくて、乗り方にもよるとは思いますが、普通の街乗りでしたら、オイル関係だけキッチリ小まめにメンテナンスしてたら、問題ないかと思われます☺️私は何も問題なく走っております😊
ご返答ありがとうございます！本当ですか🎉憧れのVTECなのでお話聞けて良かったです！ショップに問い合わせしてみます😊
@@加山雄次 いえいえ✨絶対に買って損はない車かと思います。毎日の運転が非現実的です。(笑)自分は岐阜県にありますホンダ車専門に取り扱ってる某ショップさんで、多少御値段はしましたが、エンジンから足廻りまでキッチリオーバーホールしてメンテナンス済の車両を購入しました😂死ぬまで乗ります。死んでも売らないです。(笑)
私も乗りたいですエンジン良くまわりますね♪最高です！
NA VTECの音が懐メロて事ですよねわかります。
世の中、分からない。60歳の自分はCR-X S IRに始まりホンダVTECをリアルタイムに乗り継いだ世代です。ただFD2は発売当初から「カッコ悪い」と言う記憶しかなく、実際売れてなかったからユーロRが追加されたり、無限のR Rが販売されたと思ってました。それが今では、最後のNAタイプRとして人気なのだから、不思議でなりません。こういう懐かしい企画を、またお願いしまーす(^^)
排ガス規制で短かった販売期間を考えるとタイプR史上最も売れたと言う事実。
懐かしいですね。10年前ですが乗ってました。足回りは当時の市販車の中で最悪と云われており、開発者もサーキットまで行ければ良いと割り切った仕様です。
友達が無限RRを所有していて運転させてもらった事あるけど楽しい車でした！
懐メロって笑語呂的に今では死語な着メロが思い出した笑NAのVTECいいですね！日本が世界に誇るエンジンは間違いなく気持ち良さそう！
おはようございます。🍀ほんとに硬い足で、それがとてもレーシーさを実感していました。w
走りの新感覚が楽しめそう…😊
fd2は、油圧式のパワステです。この頃は、他の車は電動になっていましたけど。あと、最小半径は、めっちゃ大きかったです。
これがホンマ最期のシビックタイプR私も乗ってませんが今もまだ持ってます😂
品の良いエアロで、自分としては好きですね。今でもイケるのでは？
ホンダ車を自分で買ったことが無いけど、やっぱりVTECエンジンは乗ってみたいなぁ…昔はFFを乗ろうと思わなかったし、S2000のタイミンは外して買えてなかったし。
パワステ？重ステ？マナブさんおもろいwwいい車乗りすぎ問題😂NSX-Rを今この時にインプレお願いします🙇
サイドブレーキの位置が、シフトノブの真横にあるんですね。私には、走行中にサイドを引くなんて芸当はできませんが、現行型タイプRでも手動式サイドブレーキを継承してほしかったですね。
楽しそうですね。この時代のVTEC、いいエンジン音です。
この型ってモデューロのアクセサリーつけてる個体ほとんど見ないけど、得にハイマウントのスポイラーなんて初めて見たよ😅まぁ大型からわざわざ変えないわな😂アクセサリーたまらんなぁ。
シビックタイプRでかいリアウィングより控えめなトランクスポイラー的なやつのが大人な感じでかっこいい気がする
今や希少な高回転型自然吸気エンジンですね✨
FD2いいですよね～。そうそう、【懐メロ】と言えば、河口サンの”ロン毛”時代も思い出しますよっ！
9:07新旧シビック！？
MXテレビのアンダーステアぶりですか❓️また小沢さんと動画作ってください🤣
懐メロ！
セダンのタイプRも良いよね🔥
今のターボには絶対に出せない音とレスポンス。そりゃ中古車相場が跳ね上がるはずだわ。
青春って??? FD2の登場は2007年だから，まなぶは既に30台後半のおぢだったのでは🤔R35の登場も同年だったけど現在までよく引っ張った。
今でも覚えている。シビック4ドアのタイプR出たら買うのにな〜と言ってた当時のおじさま達が買わなかったタイプR😆このリヤウィングは当時付け替える人いるんかなと思ってた😅
この型のRR乗ってました！モデューロエアロは個人的にはいまいちでした
確か五味さんもパワステ？重ステ？どっちなんだって言ってたような…
あっさりとエンジンを止めますと宣言したホンダ 時代の流れかも知れないが流されてはいけない大切なモノを忘れてはいませんかと言いたいです
テールランプの主張が激しいから羽根なしでもありですね
純正より足が柔らかいという、不思議
新型が出ると旧型をボロくそ叩く評論家もいますが、旧型にしかない良さもあるワケで、その辺りを正当に評論できるかどうかで信用度は変わってくるんかな。今は旧車のインプレ動画が増えてきてるし、今までと旧型の見方が変わってきてる予感。
デフ入ってるからハンドル切った時おもたいとか？ それとパワステオイル変えてないとかか
まなぶさんはすぐ顔に出るから言葉要らない( ´∀｀ )
トルクないって言いつつ、今の世の中のガソリン車よりよっぽどトルクある
持ってるもーん❤毎日は乗りたくないけど、たまに乗るとストレス解消🎉
ロペライオのサイトにフェラーリローマがある。( ﾟAﾟ )
青春というには遅すぎる（ｗ
ト、トルクない？
シビックR現在はターボだけどターボはいらないと思う！ノンターボで充分楽しい！
俺の中でギリ許容できるタイプRだってスパルタンでNAだから。（ほんとはEKまでが好き）
ターボのタイプRは嫌です😅
THeエンジン、って言いながら笑もはや時代遅れって悲しさしかない。
どう考えてもパワステだろ。
エンジンを捨てるならホンダって社名を変えてほしい。
今のホンダも好きだけど、この頃はこの車とか無限RRとか色々熱かったな。今でもK20Aは素晴らしいエンジンだと思ってる。
しっかし美しい個体ですね〜
学さん言う様に、カッコ良くはないかもしれないですが、其処此処に懐かしさがあって、何だか胸いっぱいです…
ランエボとか、インプとか、各社エボリューションモデルを一生懸命作ってたよなぁ
ベスモ見てたから、VTECサウンドが耳に染み込んでるので懐かしいなぁ～。😊
自分も今、現在所有しています。
ちなみに前期型です。
控えめに言ってこの車…最高です。
本田技研工業さん有難うございます。
自分も今FD2購入検討していて色々調べているのですが、部品の供給等が結構ギリギリというのをちょいちょい耳にして悩んでいるのですが、実際のところどうなのかわかりますか…？
@加山雄次 初めまして！！
FD2に関しては、自分は普段はディーラーに診ていただいてるのですが、以前聞いて見たところ、まだ大丈夫との事でした！！
K20 aのエンジンは比較的丈夫らしくて、乗り方にもよるとは思いますが、普通の街乗りでしたら、オイル関係だけキッチリ小まめにメンテナンスしてたら、問題ないかと思われます☺️
私は何も問題なく走っております😊
ご返答ありがとうございます！本当ですか🎉
憧れのVTECなのでお話聞けて良かったです！
ショップに問い合わせしてみます😊
@@加山雄次 いえいえ✨
絶対に買って損はない車かと思います。毎日の運転が非現実的です。(笑)
自分は岐阜県にありますホンダ車専門に取り扱ってる某ショップさんで、多少御値段はしましたが、エンジンから足廻りまでキッチリオーバーホールしてメンテナンス済の車両を購入しました😂
死ぬまで乗ります。
死んでも売らないです。(笑)
私も乗りたいです
エンジン良くまわりますね♪
最高です！
NA VTECの音が懐メロて事ですよね
わかります。
世の中、分からない。
60歳の自分はCR-X S IRに始まりホンダVTECをリアルタイムに乗り継いだ世代です。
ただFD2は発売当初から「カッコ悪い」と言う記憶しかなく、実際売れてなかったからユーロRが追加されたり、無限のR Rが販売されたと思ってました。
それが今では、最後のNAタイプRとして人気なのだから、不思議でなりません。
こういう懐かしい企画を、またお願いしまーす(^^)
排ガス規制で短かった販売期間を考えるとタイプR史上最も売れたと言う事実。
懐かしいですね。
10年前ですが乗ってました。
足回りは当時の市販車の中で最悪と云われており、
開発者もサーキットまで行ければ良いと割り切った仕様です。
友達が無限RRを所有していて運転させてもらった事あるけど楽しい車でした！
懐メロって笑
語呂的に今では死語な着メロが思い出した笑
NAのVTECいいですね！
日本が世界に誇るエンジンは間違いなく気持ち良さそう！
おはようございます。🍀
ほんとに硬い足で、それがとてもレーシーさを実感していました。w
走りの新感覚が楽しめそう…😊
fd2は、油圧式のパワステです。
この頃は、他の車は電動になっていましたけど。
あと、最小半径は、めっちゃ大きかったです。
これがホンマ最期のシビックタイプR
私も乗ってませんが今もまだ持ってます😂
品の良いエアロで、自分としては好きですね。
今でもイケるのでは？
ホンダ車を自分で買ったことが無いけど、やっぱりVTECエンジンは乗ってみたいなぁ…
昔はFFを乗ろうと思わなかったし、S2000のタイミンは外して買えてなかったし。
パワステ？重ステ？
マナブさんおもろいww
いい車乗りすぎ問題😂
NSX-Rを今この時にインプレお願いします🙇
サイドブレーキの位置が、シフトノブの真横にあるんですね。
私には、走行中にサイドを引くなんて芸当はできませんが、現行型タイプRでも手動式サイドブレーキを継承してほしかったですね。
楽しそうですね。この時代のVTEC、いいエンジン音です。
この型ってモデューロのアクセサリーつけてる個体ほとんど見ないけど、得にハイマウントのスポイラーなんて初めて見たよ😅
まぁ大型からわざわざ変えないわな😂
アクセサリーたまらんなぁ。
シビックタイプRでかいリアウィングより控えめなトランクスポイラー的なやつのが大人な感じでかっこいい気がする
今や希少な高回転型自然吸気エンジンですね✨
FD2いいですよね～。
そうそう、【懐メロ】と言えば、河口サンの”ロン毛”時代も思い出しますよっ！
9:07
新旧シビック！？
MXテレビのアンダーステアぶりですか❓️また小沢さんと動画作ってください🤣
懐メロ！
セダンのタイプRも良いよね🔥
今のターボには絶対に出せない音とレスポンス。そりゃ中古車相場が跳ね上がるはずだわ。
青春って???
FD2の登場は2007年だから，まなぶは既に30台後半のおぢだったのでは🤔
R35の登場も同年だったけど現在までよく引っ張った。
今でも覚えている。
シビック4ドアのタイプR出たら買うのにな〜と言ってた当時のおじさま達が買わなかったタイプR😆
このリヤウィングは当時付け替える人いるんかなと思ってた😅
この型のRR乗ってました！
モデューロエアロは個人的にはいまいちでした
確か五味さんもパワステ？重ステ？どっちなんだって言ってたような…
あっさりとエンジンを止めますと宣言したホンダ 時代の流れかも知れないが流されてはいけない大切なモノを忘れてはいませんかと言いたいです
テールランプの主張が激しいから羽根なしでもありですね
純正より足が柔らかいという、不思議
新型が出ると旧型をボロくそ叩く評論家もいますが、旧型にしかない良さもあるワケで、その辺りを正当に評論できるかどうかで信用度は変わってくるんかな。今は旧車のインプレ動画が増えてきてるし、今までと旧型の見方が変わってきてる予感。
デフ入ってるからハンドル切った時おもたいとか？ それとパワステオイル変えてないとかか
まなぶさんはすぐ顔に出るから言葉要らない( ´∀｀ )
トルクないって言いつつ、今の世の中のガソリン車よりよっぽどトルクある
持ってるもーん❤
毎日は乗りたくないけど、たまに乗るとストレス解消🎉
ロペライオのサイトにフェラーリローマがある。( ﾟAﾟ )
青春というには遅すぎる（ｗ
ト、トルクない？
シビックR現在はターボだけどターボはいらないと思う！ノンターボで充分楽しい！
俺の中でギリ許容できるタイプR
だってスパルタンでNAだから。
（ほんとはEKまでが好き）
ターボのタイプRは嫌です😅
THeエンジン、って言いながら笑
もはや時代遅れ
って悲しさしかない。
どう考えてもパワステだろ。
エンジンを捨てるならホンダって社名を変えてほしい。