@@ДмитрийСычёв-к8д 1287 ПОДТВЕРЖДЁННЫХ уничтоженых рашистских танков против 347 таковых украинских. Шо такое, батя в пакетике вернулся, а пельменей за него не дали?
@@Александр-ж9т2т Я должен кого то разочаровать, но он даже 47 тон вывозит). величина литровой мощности составляла 51,5 л.с./л. Этот показатель превышал достигнутый уровень на других танковых двигателях в 1,5-2 раза. Прошло почти 50 лет после начала разработки двигателя 5ТДФ, но этот показатель не превзойден ни одной из фирм в мире до настоящего времени; использован двухтактный цикл вместо традиционного четырехтактного. Именно это обстоятельство позволяет реализовать высокий уровень литровой мощности и, как следствие, получить минимальные габариты и массу. И сегодня продолжается яростный спор: какой двигатель лучше - двухтактный или четырехтактный? Качества двигателя должны оцениваться теми преимуществами, которые получает танк в результате его использования. Низкая высота двигателя позволила уменьшить силуэт танка, создать эжекционную систему охлаждения и получить МТО минимального объема. По показателю удельной мощности МТО (отношение мощности двигателя к объему МТО составляет 265 л.с./м3) танк Т-64 на много лет опередил своих конкурентов. Иногда А.А. Морозова упрекали в чрезвычайно плотной компоновке МТО. На это он неизменно отвечал: «Запомните, возить бронированный воздух очень накладно»; высокотемпературная система охлаждения. Увеличение температуры охлаждающей жидкости до 115 °С позволяет снизить теплоотдачу и уменьшить объем системы охлаждения. В этом случае повышается температура деталей цилиндропоршневой группы, но танк получает дополнительные преимущества, что позволяет эксплуатировать его при температуре окружающей среды до +55 °С; высокий уровень форсирования двигателя возможен при соответствующем давлении наддува. Наддув осуществляется компрессором, имеющим комбинированный привод - от коленчатого вала и турбины. Компрессор и турбина расположены с разных сторон двигателя и соединены между собой податливой рессорой; высокая частота вращения коленчатого вала - 3000 мин", при этом частота вращения центрального вала компрессора и турбины достигают 35000 и 22000 мин"1 соответственно. Повышенная частота вращения предопределяла высокие требования к точности обработки деталей и освоения новых технологий их изготовления; высокий уровень динамических нагрузок в приводах из-за наличия двух коленчатых валов. Кроме того, жесткая связь крыльчатки компрессора с коленчатым валом приводит к тому, что все колебания частоты вращения коленчатого вала при движении танка по пересеченной местности передаются на крыльчатку.
Из того, что я видел, новый механизм вращает башню на 25% быстрее, что в какой-то момент может стать разницей между жизнью и смертью. Желаю вам хорошего дня и побольше хороших видео. Поздрави от България.
@@Александр-ж9т2т Не знаю, не я кадровыми перестановками занимаюсь. Может потому что, мол ценный боец, хорошо разбирается в танках. Такого плохо терять.
@@Александр-ж9т2т Механиком автор становится когда надо тюнить танк) По собственному желанию) А так по прежнему раком ставит под Сватово мобиков раком. Единственное что пока что наверное видео с боевым применением этого модернизированного танка не выйдет, ибо провременить с этим надо)
Доброго дня. В 2016-му з колегою Вадимом поміняли ЕДМ не знімаючи МПБ. Секас ще той був... Прийшлося спочатку знімати привід вентилятора обдуву ЕДМ та вентилятор.
Якщо людина доходить до тюнінгу, це означає що знання в темі хороші і танк в хорошому стані. Було б супер якщо б всі наші танкісти були зацікавлені та освідчені в цій темі не менше вас.
а что там блин "тюнинговать"? если т80 местами калька от т64, как по МЗтак и по приводам поворота башни, так что видят что на 80ках с более тяжелыми башнями быстрее вращалось, то на т64 и так лучше будет. простая логика ёмаё.
@@ПрячущийсяХитрец якщо знати то просто, а часто буває що осблуговувати нормально не можуть, бо не знають, що і як робити і бояться зламати поки воно працює. А про заміну двигуна повороти башти заради пришвидшення повороту і не подумали б ніколи.
@@МаксС-к9ч ты по ходу с бодуна каналом ошибся, так здесь бояры нет или ты из тех палоумных НОДовцев что корулесят на ржавой девятке с надутой ракетой?
@@Shawshank. очень, очень давно был такой случай: оставил молодого мехвода на полигоне работать в мто т-72, а сам уехал в часть по делам, приехал, а он сидит и плачет, мто открыто и он пытается снять масляный бак трансмиссии и не может, так цепляется за что то и не вылазит, я быстро проверил что мешает и снял бак, и дело было не в том, что я офицер, а он солдат, а в том, что он испугался что не может продолжить ремонт и что ему влетит, и сутки под страхом пытался снять, и не мог (вот что значит паника). Я не воевал, но могу догадываться как тяжело ремонтировать в боевых условиях технику, тем более танк, где все плотно и ещё как плотно! Ремонтируете, восстанавливайте ЖИВИТЕ!!!!
Спасибо за видео! Как всегда - супер интересно. Радует, что у нас, в Украине - такие профи. Хочу спросить, что думаете насчет следующих аппаратов - Бредли, Мардер. Хорошие штукенции, щупали уже их?)
@@KLUBNIISERVISE ваши орки, которые с ними сталкивались уже на концерте кобзона в аду. а бредли это не соковые бмп и экипаж спасают. есть фотка бредли после попадания снаряда града. экипаж выжил а машина на ремонте. совковая беха бы разлетелась на винтики после такого.
@@KLUBNIISERVISE не подскажешь, говноед - те хорошие узкие, которые приехали в Украину на том Т-80БВМ, с которого двигатель поворота башни для этого видео сняли - куда потерялись?
я на БМП-1 міняв електромотор повороту башти,зробити це не складно,про те у всього що зроблено просто для ремонту за звичай є недолік досконалості конструкції,у БМП-1 він виявися у примерзанні башти на морозі до броні і неможливість її повороту через грязюку яка збирається під баштою,конструктор котрий вигадав таку конструкцію був розумово відсталим.
@@redsunrise7663 Вже не служу,лікуюсь після поранення взимку,від машини зосталась купа брухту після детонації боєкомплекту.Людей які вважають що БМП-1,або БМП-2 це нормальна бойова техніка треба в ці машини садити і відправляти в бій,щоб менше було дурнів.
Yeahh! Tank teacher online! Glad to know about you again.👍🏻 Today: Tank tuning! "The fast and the furious tower "🤣 Yes, speed is important in this war. Reverse speed, forwars speed, turning speed, reloading speed, target detection speed, aiming speed...Time is gold and in this war, life. Take care of yourself.
Очень обидно что многие такие талантливые ребята закончат свой путь раньше времени. Зря не зря, не знаю, у каждого свое. Очень обидно. Я из Ворошиловграда если что.
в-целом - рад что жив, цел, орел. Конечно довольно странно видеть советскую технику (очевидно, пока она преобладает), но мне кажется ее дни в вашей армии сочтены (впрочем, очевидно почему). Интересно как в западной технике со всеми этими моментами - ремонтами в поле, апгрейдами, да и в принципе с ТТХ в реальных условиях (проходимость, надежность, и прочие вещи о которых в книжках не пишут).
Там хорошо развита модульность техники, что танков, что самолетов. Все что экипажу нужно сделать это снять неисправный модуль, и поставить новый. Неисправный отправляется на рембригаду или завод изготовитель, в зависимости от характера поломки.
@@flintngc9868 двигун например у западных танков типа абрамса или лео снимается блоком с трансмиссией за час. тогда как по моей информации, с тэшек двигун снимается день
Было видео за бредли. Командир машины сказал что получили ПТУР , миномёт мину. Но ночью он осторожно пришел и увел машину с нейтральной полосы. Несмотря на трещины в броне и повреждения машина осталась на ходу. И десант и экипаж уцелели.
Конечно интересно . А та сирелка что быстро крутится .она для чего? Ведь есть же и вторая которая крутится помедленнее.и показывает реальное направление пушки
Так, это очень хорошо и приятно. У меня один простейший вопрос - а редуктор нормально потянет увеличенную мощность/момент? Какой там запас? Или неважно?
Я так понимаю, что на 72 просто увеличили мощность электпомотора. А не будет чревато доп нагрузкой на электросистему машины? И друг, давай чтоб работало не как часы а как танк)
Интересное видео, и рад что всё хорошо! Но есть вопрос: откуда мотор поворота башни взят? Если с подбитого и непригодного танка тогда понятно, но если с рабочего Т-80БВМ то зачем? Не лучше ли БВМка чем Т-64БВ? Или эта 64ка новая, с ножом вместо Контакта-1 и тепловизором и таким образом лучше восьмидесятки? Заранее спасибо за ответ!
@@redsunrise7663 Для этого у русаков есть живые Т-80 с реликтом;) Правда там экстремальнее ибо он в ответ тоже может, но есть плюс искать и вешать реликт будет не надо, он в комплекте приедет.
@@redsunrise7663 Я не автор поэтому я не умею:( У меня специальность была "пилот БПЛА " ну и ещё слесарь 3го разряда. Впринципе могу если найдётся лишний Байрактар с него показать, могут гильзу для БМ-42 на станке забабахать ( только надо будет набить потом), могу даже и Байрактар и БМ-42 на поезде привезти, а вот с танка бахать как Бог не умею. А вообще если серьёзно, чё всё человека напрягаешь? Ты предложил ты и проверяй, или думаешь что этот Т-80 ещё не какие запчасти не нужен будет или что реликта у автора пара вагонов для такой развлекухи?
@@redsunrise7663 У низов нет бесконечного доступа к битым Т-80 и реликту. А касательно СССР, молодцы ребята конечно, только вот что они в кубинке испытывали? PZKPWF lll который в хитром противодействие и не нуждался ибо его окурок впринципе дедовские КВ и Т-34 не брал или Тигр который наоборот дедовские КВ и Т-34 брал на вылет раньше чем его успевали увидеть? Это честно говоря хороший вопрос, ибо насколько мне известно после ВМВ СССР танки только прокакивал а вот в ответ трофеями новых почти не брал.
Немного жаль, что не обошлось без косяков (разъем поломан), но не ничего страшного и все поправимо! Если кому не нравится, то опробуйте сами хотя бы что-то так сделать. (2:38 - может направляющий штифт?)
Кстати, мотор возможно вы вообще зря снимали? Это же обычный синхронный движок по идее, можно просто в распред коробке пару перемычек перекинуть и он сразу начнет крутиться быстрее. Хотя это не в плюс надежности...
Уникальный канал. Смотрю с первых роликов. Автор, Вам респект и уважуха. Не часто мастера стремятся показать свои навыки и опыт. Тем более в такой специфичной теме. Горько только за то, что .... ну... все всё сами поняли... ((
Так машины же по бригадам распределяют. Не выяснял в какой бригаде автор служит, но видимо им западных танков не досталось. Да и как выше заметили не так уж их много поставили. Уже хорошо что на т-64 а не на условных т-72М, у которых из модификаций только контакта довесили
Есть подозрение что опытным дают старые машины ибо они из них смогут выжать максимум в отличии от новичков. Так выходит уровнять мастерство по всей армии.
Очень надеюсь что вы останетесь живы и в мирное время будете путешествовать и снимать видео про иностранные модели танков ! А так же приедете к нам в Центральный музей Вооружённых Сил Российской Федерации
У старого разрушился подшипник крыльчатки,которая на маленьком моторе для принудительного охлаждения. Она издавала звуки циркулярной пилы ,что внутри вызывало головную боль через 5 минут .
Тот случай когда рад что ролик просто выходит независимо от содержания!
Это мой первый опыт подобного "тюнинга", надеюсь все будет работать как часы 😂
Сделайте пожалуйста обзоры на танки НАТО леопарды и челленджеры на сколько они лучше наших?
@@Denys101 Так он в районе Харькова
@@Denys101 Он много раз писал что им новые танки не передавали, следовательно обзор сделать невозможно
А как же "работает - не трогай"?
@@LIJyTHiK где он это писал?
может еще передадут
Пехота делает себе кастомные калаши, меняя крышки ствольной коробки, цевья и т. п., а танкисты кастомизируют танки. Огонь
Ага, сначала поворот башни апнет, потом гляди и до системы управления дронами дойдет дело, шоп кеп не скучал
"Осталось прихуярить монитор"(с) Xzibit
@@ДмитрийСычёв-к8д какой месяц они уже этим занимаются, не напомнишь?
@@ДмитрийСычёв-к8д 1287 ПОДТВЕРЖДЁННЫХ уничтоженых рашистских танков против 347 таковых украинских.
Шо такое, батя в пакетике вернулся, а пельменей за него не дали?
Один из самых, если не самый полезный и информативный канал по танковой тематике. Живая подача, основанная на чистом практическом опыте.
Каждый раз, когда слышу звук двигателя Т-64, моя потенция увеличивается. Храни вас Бог!
Как в 50-ти оттенках серого. Дорогая, мои вкусы слишком специфичны, ты не поймешь).
@@Zoomer360 Вообще то это юморной комент с позитивным подтекстом).
По сравнению с обычными дизелями кажется что газ заклинил и он ревёт на 3000х :)
@@Александр-ж9т2т Я должен кого то разочаровать, но он даже 47 тон вывозит).
величина литровой мощности составляла 51,5 л.с./л. Этот показатель превышал достигнутый уровень на других танковых двигателях в 1,5-2 раза. Прошло почти 50 лет после начала разработки двигателя 5ТДФ, но этот показатель не превзойден ни одной из фирм в мире до настоящего времени;
использован двухтактный цикл вместо традиционного четырехтактного. Именно это обстоятельство позволяет реализовать высокий уровень литровой мощности и, как следствие, получить минимальные габариты и массу. И сегодня продолжается яростный спор: какой двигатель лучше - двухтактный или четырехтактный? Качества двигателя должны оцениваться теми преимуществами, которые получает танк в результате его использования. Низкая высота двигателя позволила уменьшить силуэт танка, создать эжекционную систему охлаждения и получить МТО минимального объема. По показателю удельной мощности МТО (отношение мощности двигателя к объему МТО составляет 265 л.с./м3) танк Т-64 на много лет опередил своих конкурентов. Иногда А.А. Морозова упрекали в чрезвычайно плотной компоновке МТО. На это он неизменно отвечал: «Запомните, возить бронированный воздух очень накладно»;
высокотемпературная система охлаждения. Увеличение температуры охлаждающей жидкости до 115 °С позволяет снизить теплоотдачу и уменьшить объем системы охлаждения. В этом случае повышается температура деталей цилиндропоршневой группы, но танк получает дополнительные преимущества, что позволяет эксплуатировать его при температуре окружающей среды до +55 °С;
высокий уровень форсирования двигателя возможен при соответствующем давлении наддува. Наддув осуществляется компрессором, имеющим комбинированный привод - от коленчатого вала и турбины. Компрессор и турбина расположены с разных сторон двигателя и соединены между собой податливой рессорой;
высокая частота вращения коленчатого вала - 3000 мин", при этом частота вращения центрального вала компрессора и турбины достигают 35000 и 22000 мин"1 соответственно. Повышенная частота вращения предопределяла высокие требования к точности обработки деталей и освоения новых технологий их изготовления;
высокий уровень динамических нагрузок в приводах из-за наличия двух коленчатых валов. Кроме того, жесткая связь крыльчатки компрессора с коленчатым валом приводит к тому, что все колебания частоты вращения коленчатого вала при движении танка по пересеченной местности передаются на крыльчатку.
@@Александр-ж9т2т да, не те що у армати )
Наш танкіст з нами. Що дуже тішить. Удачі вам мужики! 👍💪
@@RoguRaga Сказала глиста блохаста🤣🤣🤣
Дякую за вашу службу. 28 градусів за секунду дійсно дуже достойний результат.
Из того, что я видел, новый механизм вращает башню на 25% быстрее, что в какой-то момент может стать разницей между жизнью и смертью.
Желаю вам хорошего дня и побольше хороших видео.
Поздрави от България.
Это лучший канал о советской и пост советской бронетехники! Это вам не всякие диванные аналитики, автор реально шарит
Родненький Ты наш Танкист, живой!!! Рад снова слышать Вас и видеть Ваше видео!!! Мира, добра и процветания Украине!!! Я из России!!!
Я из Беларуси
@@Александр-ж9т2т Нынче да.
Так бы, возможно, откис на запорожье.
@@Александр-ж9т2т Не знаю, не я кадровыми перестановками занимаюсь. Может потому что, мол ценный боец, хорошо разбирается в танках. Такого плохо терять.
@@Александр-ж9т2т Механиком автор становится когда надо тюнить танк)
По собственному желанию)
А так по прежнему раком ставит под Сватово мобиков раком.
Единственное что пока что наверное видео с боевым применением этого модернизированного танка не выйдет, ибо провременить с этим надо)
Щоразу ніби свято, як чуємо щось від вас❤ Бережіть себе! І нехай буде з вами сила
В нас така ж сама проблема із башнею, дякую за відео
Золотые руки!
Здоровья вам мужчины!
Дякую тобі, Воїне!
East Coast Custom's 😊
Круто. Перевага нового двигуна очевидна. 👍
Доброго дня.
В 2016-му з колегою Вадимом поміняли ЕДМ не знімаючи МПБ. Секас ще той був... Прийшлося спочатку знімати привід вентилятора обдуву ЕДМ та вентилятор.
Niesamowita wiedza techniczna. Zaskakujące jak takie stare mechanizmy działają i się dobrze sprawują w nowoczesnych konfliktach!
Автору респект. Само происходящее - полный трэш.
Ну все,це вже не Т-64БВ,а Т-64БВ-ШПБ (швидкий поворот башти) ;)
Т-64БВ-SR (Shawshank Redemption)
Вот это настоящий канал хороших людей
Very cool upgrade! Greetings from the Balkans!
Я рад что ты жив , хоть я и по другую сторону.
Крутезний контент від супер професіонала.
Бережи Вас Господь.
Перемога буде за нами.
не будет. зачем тешить себя иллюзиями? сдался и живой останешься свинья
Якщо людина доходить до тюнінгу, це означає що знання в темі хороші і танк в хорошому стані. Було б супер якщо б всі наші танкісти були зацікавлені та освідчені в цій темі не менше вас.
а что там блин "тюнинговать"? если т80 местами калька от т64, как по МЗтак и по приводам поворота башни, так что видят что на 80ках с более тяжелыми башнями быстрее вращалось, то на т64 и так лучше будет. простая логика ёмаё.
@@ПрячущийсяХитрец якщо знати то просто, а часто буває що осблуговувати нормально не можуть, бо не знають, що і як робити і бояться зламати поки воно працює. А про заміну двигуна повороти башти заради пришвидшення повороту і не подумали б ніколи.
Храни тебя Бог ... Спасибо за видео.
Эх, ребята. В полевых условиях да такой ремонт!!! 👍👍👍
Просто молодцы! 🤝🤝🤝
Супер, что жив. ❤️
Ай молодці рукасті хлопці так тримати.... ще б приціл французький на нього встановити і був би в загалі космольот...
Спасибо дядь,что живой,выпускай хоть коротенькие видео(типа:всем привет,я в порядке и тд),что б знали о положении дел у тебя
Золотые руки у наших Героев, это лучшие Люди нашей страны!
@@МаксС-к9ч Украины, ясное дело
@@МаксС-к9ч ты по ходу с бодуна каналом ошибся, так здесь бояры нет или ты из тех палоумных НОДовцев что корулесят на ржавой девятке с надутой ракетой?
@@МаксС-к9ч тогда уж недо
@@сашасемин-ъ2ь , таки недораисся в девичестве мацковия действительно недострана?
@@МиколаСаламаха-к9ч метнул стрелку, поставил самолайк и начал затирать про московию, хрюканы никогда не меняются
Как я рад каждому твоему ролику!
Ще б задній хід йому до 40 км\г йому зробить, взагалі б топчик був.
Тут наши полномочия все 🤷
реверс якось примостити
@@Shawshank.на сколько сложно будет модернизировать Т-64 под новую трансмиссию?
@@limonloman9877 це з серії фантастики. Ніхто цим займатись не буде.
А почему просто не поменять передаточное число редуктора?
Ваши надежды оправдались. Успехов и здоровья
Завжди радий вашим відео!
Технари!!!! Предполагаю, что секунды настройки на видео заняли часы, а оно все не получалось. Работа зампотеха обеспечить боевую готовность!!!
Часы заняло снятие и установка,а настройка заняла минуты.
@@Shawshank. очень, очень давно был такой случай: оставил молодого мехвода на полигоне работать в мто т-72, а сам уехал в часть по делам, приехал, а он сидит и плачет, мто открыто и он пытается снять масляный бак трансмиссии и не может, так цепляется за что то и не вылазит, я быстро проверил что мешает и снял бак, и дело было не в том, что я офицер, а он солдат, а в том, что он испугался что не может продолжить ремонт и что ему влетит, и сутки под страхом пытался снять, и не мог (вот что значит паника). Я не воевал, но могу догадываться как тяжело ремонтировать в боевых условиях технику, тем более танк, где все плотно и ещё как плотно! Ремонтируете, восстанавливайте ЖИВИТЕ!!!!
Дякую тобі за службу чоловіче!
А используется ли в реальных условиях командирское целеуказание или как называется. Когда командир нажимает кнопочку и башня на цель поворачивается
Спасибо за видео!
Как всегда - супер интересно. Радует, что у нас, в Украине - такие профи.
Хочу спросить, что думаете насчет следующих аппаратов - Бредли, Мардер. Хорошие штукенции, щупали уже их?)
Бмп это не мое ,но машины объективно достойны. Не щупал)
@@Shawshank. Понял-принял!
@@KLUBNIISERVISEсвоих орков на концерте кобзона считай.
@@KLUBNIISERVISE ваши орки, которые с ними сталкивались уже на концерте кобзона в аду. а бредли это не соковые бмп и экипаж спасают. есть фотка бредли после попадания снаряда града. экипаж выжил а машина на ремонте. совковая беха бы разлетелась на винтики после такого.
@@KLUBNIISERVISE не подскажешь, говноед - те хорошие узкие, которые приехали в Украину на том Т-80БВМ, с которого двигатель поворота башни для этого видео сняли - куда потерялись?
У мережі з'явилися Лео 2А4 з К-1. У Вас є думки чому ДЗ не встановили на лоб корпусу?
Радий чути вас!
я на БМП-1 міняв електромотор повороту башти,зробити це не складно,про те у всього що зроблено просто для ремонту за звичай є недолік досконалості конструкції,у БМП-1 він виявися у примерзанні башти на морозі до броні і неможливість її повороту через грязюку яка збирається під баштою,конструктор котрий вигадав таку конструкцію був розумово відсталим.
@@redsunrise7663 Вже не служу,лікуюсь після поранення взимку,від машини зосталась купа брухту після детонації боєкомплекту.Людей які вважають що БМП-1,або БМП-2 це нормальна бойова техніка треба в ці машини садити і відправляти в бій,щоб менше було дурнів.
Yeahh! Tank teacher online! Glad to know about you again.👍🏻
Today: Tank tuning! "The fast and the furious tower "🤣
Yes, speed is important in this war. Reverse speed, forwars speed, turning speed, reloading speed, target detection speed, aiming speed...Time is gold and in this war, life.
Take care of yourself.
Дякую за відео)
Спасибо нам очень интересно. Храни вас бог.
Самое желанное уведомление о новом видео
Очень обидно что многие такие талантливые ребята закончат свой путь раньше времени. Зря не зря, не знаю, у каждого свое. Очень обидно. Я из Ворошиловграда если что.
у нас это называется Луганськ
Луганськ це Україна хлопче:)
А что такое ворошиловград я хз.
Ворошиловоград?🤡
Ты серьёзно? Вы там реально его переименовали?
@@rekusee7424 Эти люди скоро Питер Ленинградом обратно назовут только дай волю, поэтому я не удивлюсь если таки да они его переименовали)))
в-целом - рад что жив, цел, орел. Конечно довольно странно видеть советскую технику (очевидно, пока она преобладает), но мне кажется ее дни в вашей армии сочтены (впрочем, очевидно почему). Интересно как в западной технике со всеми этими моментами - ремонтами в поле, апгрейдами, да и в принципе с ТТХ в реальных условиях (проходимость, надежность, и прочие вещи о которых в книжках не пишут).
Там хорошо развита модульность техники, что танков, что самолетов. Все что экипажу нужно сделать это снять неисправный модуль, и поставить новый. Неисправный отправляется на рембригаду или завод изготовитель, в зависимости от характера поломки.
@@flintngc9868 двигун например у западных танков типа абрамса или лео снимается блоком с трансмиссией за час. тогда как по моей информации, с тэшек двигун снимается день
Было видео за бредли.
Командир машины сказал что получили ПТУР , миномёт мину. Но ночью он осторожно пришел и увел машину с нейтральной полосы. Несмотря на трещины в броне и повреждения машина осталась на ходу. И десант и экипаж уцелели.
это лучше чем ничего
Удачи Вам! Спасибо за контент в такое не простое время!
..... Прекрасно сделано и хорошо снято . И всё это на фронте.. Спасибо .
Добрий день. Велике прохання, розкажіть, що означають цифри на азимутальному вказівнику
Наконец, вышло видео про механизмы поворота башни. Давно этого ждал. Лайк за видос, однозначно.
по замерам ~+50% к угловой скорости, not bad
нормальный такой апгрейдик, одобряю!
Очумелые ручки
Конечно интересно . А та сирелка что быстро крутится .она для чего? Ведь есть же и вторая которая крутится помедленнее.и показывает реальное направление пушки
Когда маленькая проходит круг большая проходит одно деление
@@AVERAGEIFSR29-Q81 и какой в этом смысл ?
@@1Chakho для стрельбы с закрытых, емнип, тысячные. У автора было видео с рассказом об азимутальном указателе.
Было бы интересно Ваше грамотное мнение профессионала о немецко-британской технике.
Так, это очень хорошо и приятно. У меня один простейший вопрос - а редуктор нормально потянет увеличенную мощность/момент? Какой там запас? Или неважно?
А новый двигатель поворота башни от Т-80 БВМ, он новый, российского производства, или это штатный такой был производства ещё СССР от Т-80?
Новый двигатель? Российского производства? Невозможно эти слова использовать в одном предложении.
Надеюсь таким матерым и инициативным парням как Вы дадут челенджер или леопард чтобы вы смогли раскрыть свой потенциал))
Хороший движок. На электролебедку бы такой...
Я так понимаю, что на 72 просто увеличили мощность электпомотора. А не будет чревато доп нагрузкой на электросистему машины?
И друг, давай чтоб работало не как часы а как танк)
Интересное видео, и рад что всё хорошо! Но есть вопрос: откуда мотор поворота башни взят? Если с подбитого и непригодного танка тогда понятно, но если с рабочего Т-80БВМ то зачем? Не лучше ли БВМка чем Т-64БВ? Или эта 64ка новая, с ножом вместо Контакта-1 и тепловизором и таким образом лучше восьмидесятки? Заранее спасибо за ответ!
80 был нерабочий,донор )
@@Shawshank.а, тогда всё понятно, спасибо!
@@redsunrise7663 Для этого у русаков есть живые Т-80 с реликтом;)
Правда там экстремальнее ибо он в ответ тоже может, но есть плюс искать и вешать реликт будет не надо, он в комплекте приедет.
@@redsunrise7663 Я не автор поэтому я не умею:(
У меня специальность была "пилот БПЛА " ну и ещё слесарь 3го разряда. Впринципе могу если найдётся лишний Байрактар с него показать, могут гильзу для БМ-42 на станке забабахать ( только надо будет набить потом), могу даже и Байрактар и БМ-42 на поезде привезти, а вот с танка бахать как Бог не умею.
А вообще если серьёзно, чё всё человека напрягаешь?
Ты предложил ты и проверяй, или думаешь что этот Т-80 ещё не какие запчасти не нужен будет или что реликта у автора пара вагонов для такой развлекухи?
@@redsunrise7663 У низов нет бесконечного доступа к битым Т-80 и реликту.
А касательно СССР, молодцы ребята конечно, только вот что они в кубинке испытывали?
PZKPWF lll который в хитром противодействие и не нуждался ибо его окурок впринципе дедовские КВ и Т-34 не брал или Тигр который наоборот дедовские КВ и Т-34 брал на вылет раньше чем его успевали увидеть?
Это честно говоря хороший вопрос, ибо насколько мне известно после ВМВ СССР танки только прокакивал а вот в ответ трофеями новых почти не брал.
Интересно! Ждем вас за штурвалом леопарда или абрамса!
Отличный ролик. Спасибо. Слава Україні.
ласосни тунца. нет никакой украины.
Героям слава)
Немного жаль, что не обошлось без косяков (разъем поломан), но не ничего страшного и все поправимо! Если кому не нравится, то опробуйте сами хотя бы что-то так сделать. (2:38 - может направляющий штифт?)
Very interesting video.Thanks. Stay strong.
Дякую що з'явився в Ютубі. Радий за тебе друже. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦💙💛
Кстати, мотор возможно вы вообще зря снимали? Это же обычный синхронный движок по идее, можно просто в распред коробке пару перемычек перекинуть и он сразу начнет крутиться быстрее. Хотя это не в плюс надежности...
Молодцы!!! Работает как часики.
Шановні, у вас золоті руки))
Нет мастерства без волшебства !!! Красавчики
Спасибо. От меня как всегда лайк.
Дякую Вам!
Дуже цікаво!
Дякую
Як же я скучив за танками, хоча в учебці це мені не дуже подобалось)
П.с.: Оператор-навідник т64б)
Уникальный канал.
Смотрю с первых роликов. Автор, Вам респект и уважуха. Не часто мастера стремятся показать свои навыки и опыт. Тем более в такой специфичной теме.
Горько только за то, что ....
ну... все всё сами поняли... ((
Велика подяка вам, хлопці, ви підіймаєте на ход навіть безнадійно пошкоджену техніку!
Слава Україні!
@withbutter2 дякую, не знав! Тільки сьогодні випадково натрапив на цей канал у рекомендаціях.
Хлопець красава, здоров'я і наснаги йому!
...столько монтажа в этот раз, ВАУ!
Частіше викладайте відео а то я переживаю за вас
Видео огонь! Береги себя! Удачи всему экипажу и пусть машина не подводит!
Рад слышать,!
Тачка на прокачку
Дякую братчє, всього найкращого тобі і твоїм кєнтам
Привет. Удалось леопард пощупать? Как ощущения? Почему тебя начальство на какой-нибудь леопард не определило, кстати?
потому что воевать нужно кому то сейчас, а кого то обучать в этот момент
Так машины же по бригадам распределяют. Не выяснял в какой бригаде автор служит, но видимо им западных танков не досталось. Да и как выше заметили не так уж их много поставили. Уже хорошо что на т-64 а не на условных т-72М, у которых из модификаций только контакта довесили
Есть подозрение что опытным дают старые машины ибо они из них смогут выжать максимум в отличии от новичков. Так выходит уровнять мастерство по всей армии.
@LT0609 30 ОМБР не участвовала в обороне Харькова в начале войны
Надо собрать тебе на GoPro, чтоб руки не занимать, как раз и видосов будет больше...😉
Я так понял GoPro уже есть, учитывая что прошлой осенью выходили сочные эпизоды боевой работы).
Т80бвм нельзя было отремонтировать и он стал донором?
не факт, що цей двигун знятий із танка, його могли захопити як запчастину,
А БВМка, с которой двигатель поворота башни сняли для замены, уже неликвидная была?
Да )
Без доков
VIN номер сгнил, запрет рег.действий)
@@mixail_bud 🤣🤣
Автор, может ты знаешь, почему у т-54 и т-55 разное расстояние между 1 и 2 катками?
Рад тебя видеть,как и Жеку из 3ОМБ
С обновкой Вас
Крутняк. А не можна добратись до двигуна з боку мехвода якщо зняти штук 6 лотків? Щоб не знімати з редуктором?
Интересное видео 👍😍 Удачи 👍
О, живой. Это хорошо. Леопарда видел?
Привет с Харькова! Берегите себя!
"Тачка на прокачку" - в военно-полевых условиях. Xzibit жалко плачет в сторонке.
Очень надеюсь что вы останетесь живы и в мирное время будете путешествовать и снимать видео про иностранные модели танков ! А так же приедете к нам в Центральный музей Вооружённых Сил Российской Федерации
А вот это уже серьезное заявление
Точней - в Областной музей Вооружённых Сил Китайской Федерации. Какое путешествие в рамках одной страны? Это прогулка.
Что вы за народ , лишь бы язвить, нет ну что ты народ.......
@@noTV-ls6zk Я не пойму у вас что в крови это ? Язвить , ненавидеть , завидовать? Я человеку пожелал здоровья и чтобы остался жив ...
@@_plasticarmor_8789кому ты нужен со своей рашкой, язва?
По- любому будет работать.
По електриці є якась відміна при роботі чи ні
А как вообще вышла такая ситуация? Зачем потребовалось менять и почему вместо штатного двигателя образовался трофейный?
У старого разрушился подшипник крыльчатки,которая на маленьком моторе для принудительного охлаждения. Она издавала звуки циркулярной пилы ,что внутри вызывало головную боль через 5 минут .
Unique content. Thanks for your work. Слава Україні!