CHEVROLET CRUZE-OPEL ASTRA İlk marş vanos sesi sebepleri nelerdir? Yağ Filtresi çek valfi değişimi.
Вставка
- Опубліковано 1 лис 2022
- A16XER 1.6 ECOTEC benzinli motor barındıran Cruze ve Astra araçlarda park sonrası ilk marşta duyulan vanos sesi hakkında hazırlamış olduğum videomu beğenmeyi ve kanala destek olmak adına abone olarak bildirim zilini açmayı unutmayınız.
Şayet bu hususta vanos dişlileri değiştirmeden bir çözüm yolu üretmişseniz yorumlarda belirtirseniz çok sevinirim. 🙂
#vanos
#ekzantrik
#dişli
#sesi
#a16xer
#lde
#febi
#ayd
#zrot
#viraj
#denge
#kolu
#350614
#350617
#amortisör
#z-rot
#chevrolet
#cruze
#opel
#astra
#sachs
#ayd
#Chevrolet
#Cruze
#Bakım
#Opel
#Astra
#Astraj
#GM
#General Motors
#Delphi
#Motul
#Mann
#Hummel
#Filtron
#LiquiMoly
#Shell
#5w30
#petrolofisi
#mobil1
#castrol
#periyodik
#yağ
#bakımı
General Motors
GM
Chevrolet
Cruze
lacetti
aveo
Opel
Astra J
Astra G
Astra H
Astra
insignia
corsa
fren
balata
disk
brake
hidrolik
fluid
bijon
jant
lastik
Rot
Z rot
salıncak
balans
delphi
rot başı
kaliper
ecotec
1.6 motor
124 beygir
manuel vites
şanzıman
Hi-Q
Delphi
Ferodo
TRW
MGA
Valeo
Motul
castrol
Liqui Moly
Mobil
eneos
lukoil
filtre
yağ fitresi
hava filtresi
polen filtresi
filtron
mann filter
hummel
bosch
Motor Bloğu
Silindir Kapağı
Üst Kapak (Külbütör Kapağı)
Emme Manifoldu
Egzoz Manifoldu
Karter
Piston
Biyel Kolu
Krank Mili
Volan Dişlisi
Kam mili
Krank
Aks Keçesi
Vanos Dişlisi
Eksantrik Mil (Kam Mili)
Emme Subabı (Emme Valfi)
Egzoz Subabı (Egzoz Valfi)
Buji
Bobin
Enjektör
LPG
Her marka, model bilgisayar ve laptop tamir, bakım, onarım işlerinizde hızlı ve profesyonel çözüm için;
ULTIMATE BİLGİSAYAR HASTANESİ
İstasyon Mh. Karanfil Sok. No:40/A Sincan ANKARA adresimizdeyiz.
☎️ 0312 270 64 72 nolu telefondan bilgi ve randevu alabilirsiniz.
İşyeri Konum : maps.app.goo.gl/SWudjA2BqTzdw...
Sizlerde kanala destek olmak adına videoları yararlı buluyorsanız beğenmeyi yeni videolardan haberdar olmak için abone olup bildirim zilini açmayı unutmayınız efenim. 😊
#bilgisayar
#tamir
#bakım
#onarım
#laptop
#ultimate
#bilgisayar
#hastanesi
#cpu
#ram
#mainboard
#ekrankartı
#graphiccard
#işlemci
#bellek
#anakart
#psu
#powersupply
#kasa
#adaptör
#menteşe
#dc
#jack
#entegre
#şarj
#power - Наука та технологія
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
GERİ BİLDİRİM! 34:30 yağ filtresi çek valfindeki filtrenin bastığı kısma uyguladığım epoksi yapıştırıcıyı 8 ay sonra işe yaramadığından ötürü söküp orijinal haline geri getirip tekrar montajını yaptım. FiL MLE 1513 yağ filtresi taktım yeni eksantrik dişliler dahilinde uzun süreli park sonrasındaki vanos sesi artık kalmadı.
Egzantrik dişlisi değiştiği için mi ses kesildi yoksa fil marka filtreden mi onu anlayamadim
@@sezginturan6151 Yeni eksantrik dişlileri taktım 15 gün kadar ses yoktu sonra yavaş yavaş ses gelmeye başlayınca filtreyi söküp bakmak geldi aklıma. Zaten bu dişlilerin en büyük düşmanı piyasada dolaşan sahte yağ sahte filtre vb ürünler. Fil MLE 1513 Yağ Filtresini taktım çok şükür yeni dişlileri bozulmadan kurtardım.
@@mtayfur83merhaba. Kullandığınız fil marka filtre ile hangi yağı kullanmıştınız?
Üstadım merhabalar.Öncelikle böyle bir video çekip bizi aydınlattığınız için çok teşekkür ederim.Aynı sorun benim araçta da var hatta ikici kez kasnak değiştim ve halen ilk çalıştırmada ses geliyor.Zamanla artmasından korkuyorum.O kadar ki araba psikolojimi bozdu.İrtibat numaranızı verirseniz aramak isterim.
hocam karter koruma katalitik konverter için sakıncalımı ısıyı arttığı söyleniyor kapattığı için
Hocam araca yaklaşiminiz benim cok hoşuma gidiyor en ince detayi bile es gemiyorsunuz sizi izlerken keyif aliyorum elinize emeyinize salik
Güzel sözleriniz için teşekkür ederim sağolun 😊
O kadar emek harcamışsınız ki gerçekten elinize sağlık. Bu emeğin karşılığında sesin tamamen kesilmesini bekledim ama sağlık olsun hocam. En kısa sürede onu da halledebileceğinizden eminim işlerinizde kolaylılar dilerim.
Değerli üstadım içerik üreten bir kimse olarak verilen emeğin hemen farkına varmışsınız. İlginiz ve değerli yorumunuz için teşekkür ederim. Konuyla alakalı çalışmalarım ilerleyen günlerde fırsat buldukça deneme yanılma yöntemiyle devem edecek inşaallah. Esasında araçları zamanında sıfır km olarak satın almış olsak zamanında doğru ürünlerle bakımları yapılacak olduğundan zaten bu tip sorunlar hiç görülmeyecekti. Bizden önceki sahipleri doğru yağ kullanmıyor araçta kaliteli antirfiz kullanmıyor haliyle bu vb bir çok sorun kısa vadede ortaya çıkıyor.
Detaylı anlatım süper işçilik ve içeriğe harcanan emek gösterilen özen..Üstad abone oldum umarım faydalı bilgilerinizi esirgemessiniz elinize emeğinize sağlık..
hocam eline koluna sağlık süper anlatım süper video bilgi için senden
Allah razı olsun ömrün çok olsun Allaha emanet ol.
Amin değerli kardeşim cümlemizin inşallah... 🙂
Abi bu videolarını sanayi de ki ustalara her sabah ders niteliğinde gösterilmesi gerekir. Gerçekten temiz işçilik doğru işçilik nasılmış ogretiyorsun . Emeğine sağlık .
İnsanı onore eden güzel sözleriniz ve desteğiniz için çok ama çok teşekkür ederim.
Merhaba Mustafa abi
Videonu baştan sona kadar izledim video sonunda ilk marştaki dişli sesinin kesilmesini ben de en az senin kadar istedim. Eline emeğine sağlık
Sadece bu yararlı videon değil bütün videolarında olduğu gibi anlatımın ve yaptığın calismalarinin devamını diliyorum
Kolay gelsin 👋
Teşekkür ediyorum ilgin ve değerli yorumun için kardeşim. İlk marşta duyulan vanos dişli sesi bir çok astra ve cruze kullanıcısının yaşadığı vanos dişli değişimi dahil hala çözümü olmayan muamma. Esasında bu araçları sen ben gibi titiz kimseler 0KM den beri kullanmış olsak bu sesin olma ihtimali çok düşük. Çünkü en başından beri olması gereken zamanda bakımları doğru ve kaliteli ürünlerle yapılmış olurdu. 😉
Mustafa bey öncelikle vermiş olduğunuz bilgiler için teşekkür ediyorum faydalı videolarınız sayesinde biz tüketiciler bilgileniyoruz.Benim 2009 opel h gtc aracının malum vanos sikintisı var.Bu yüzden ankara da bildiğiniz iyi bir opel ustası var midir.tesekkurler
Allah razı olsun.emeginize sağlık.
Amin cümlemizden inşaallah...
Eline sağlık 🎉
Teşekkür ler
Sen harikasın abi ya
😊 Değerli yorumun için teşekkür ederim kardeşim sağol varol . 😊
Merak edenler direkt aşağıdan ses farkını görmek için tıklayabilirler. Videonun tamamını izlemenizi tavsiye ederim. Ben de bu video üzerine aracımda bu ses var mı yok mu daha iyi kontrol edeceğim. Video için çok teşekkür ederim. Oldukça faydalı bir içerik.
Vanos sesi varken ilk marş 00:00
İşlem sonrası ilk gün marş 42:59
İşlem sonrası ikinci gün marş 43:37
Mustafa bey değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim...🙂
Selamınaleyküm üstadım öncelikle tebrik ederim ,mükemmel bir video yapmışsınız en ince ayrıntısına kadar özetlemişsiniz ellerinize ve emeğinize sağlık👏👏 ,benim nacizhane fikrim sizin tazyik valfiniz sağlam bence hiç uğraşmayın ,sizdeki enson vanos sesi son haliyle olabileceğinin en azı olduğu düşüncesindeyim ,sizede daha önce belirttiğim üzere hiç kaçak olmasada egzantrik mil yatağından az da olsa yağ sızıyor motor içine ,bununda tasarım hatası olduğu km ye bağlı olarak arttığı düşüncesindeyim ,bence sonuç almışsınız ,benimkide şuanda sizinki kadar ses var ,desteğiniz için tekrar teşekkür eder saygılarımı sunarım. ❤❤
Ve aleykümselam üstadım. Çok değerli tecrübelerinizi hiç çekinmeden paylaştığınız ve bu konularda desteğinizi tüm samimiyetinizle belirttiğiniz için teşekkür ederim. Aynen dediğiniz gibi valf değişiminden sonra vanos sesi ciddi anlamda azaldı. Önceleri araç içindeyken duyuluyordu şimdi neredeyse hiç duyulmuyor. Ancak bu şekilde dışarıdayken duyuluyor.
Dediğiniz gibi eksantrik mili yatağındanda belli oranda sızıyor olma ihtimali var. Bu bağlamda araçta hata kodu çekiş kaybı ve tıkırtılı çalışma olmadığı sürece zaten sıkıntı da yok.
Lakin bir sonraki yağ bakımında yağı ve filtreleri değiştirmeyi düşünüyorum. O zamanda sonucu yine buradan paylaşacağım. Kanalınızı ilgiyle takipteyim eminim çok daha iyi yerlere gelecek. 😊 Hayırlı geceler diliyorum.
@@mtayfur83 üstadım tekrar teşekkür ederim, şunuda söylemek isterim egzantrik yatağından olma ihtimalini güçlendirecek, filtron filtreyi taktığım da ses artmıştı (destekli diye takmıştım ) sesi filtreye bağlamıştım, 3 mm kısa olmasının zararı olacağını düşünmesemde halada negatif etkisi olduğunu düşünmüyorum ,tekrar fil filtreyi taktığımda fark ettim ki, filtronu taktığım gün motor yağınıda değiştirmiştim ,yeni motor yağı benim araçta vanosraki yağ eksilmesini artırmıştı, sizinle de konuşmuştuk zannedersem vizkozite olayını , yağ değişimi sizin yakınsa 5 40 denerseniz 5 30 a göre fark eder diye düşünüyorum, zaten sizde neredeyse ses kalmamış, videoya da gerçekten çok zaman ve emek harcamışsınız anlatımınız maşşallah 👍👍bukadar emeği tebrik etmemek için utanmaz olmak gerekli ☺ bende ilgiyle takip ediyorum üstadım, saygılarımı sunarım
@@mygarage2131 😊 O kadar çok güzel bir gönlünüz var ki Rabbim gönlünüze göre versin inşallah. ❤️ Filtre ve yağ konusunda aynen katılıyorum size. Şu sıra malum maddi konularda ülke olarak iyi değiliz yoksa zamanını beklemez çoktan ekstra bir yağ değişimi yapar denerdim, en kötü yağ 400 - 500 lira olmuş gıda ürünleri yakıt vs deseniz aldı başını gidiyor Allah akibetimizi hayretsin inşaallah. ☹️
@@mtayfur83 amin cümlemize üstadım ,yakınsa yağ değişimi diye söyledim aynen katılıyorum size elimde yağ vardı kullanmak durumunda kaldım bende ,olması gereken herşeyi yaptık zaten AMİN
Am schimbat variatoare și a dispărut sunetul 👌👌
Emegine saglik hocam verdiginiz butun bilgiler icin teşekkür ederim mükemmel video olmuş başarılarının devamını dilerim sizin ugrastiginiz kadar bu araci yapan muhendisler uğraşıyor mu acaba 😀 simdi sizden gordum benimde degistiresim geldi 🧐 gecenlerde z rotu degistirecektim face den mesaj attimda bnde Ankara'da yim bulusuruz tanismis oluruz vaktiniz olursa bakariz diye ya gozden kacirdiniz mesaji ya yoğun sunuz her neyse arkadaşla birlikte degistirdik yine sizin video ve my garage sayfadan faydalandik
Merhaba çok yazan oluyor bazıları gözden kaçabiliyor bu bağlamda anlayışınız için teşekkürler. BU videoların amacı insanları bilgilendirmek ve yapmak isteyenleri cesaretlendirmektir.
Mustafa hocam merhaba. Filtrenin ordaki çekvalfi değiştim. Filtreyi değiştim fakat 1 hafta sonra ses yine devam etti. Turuncu çekvalfi değişmedim. Arızalı olup olmadığını nasıl anlayabilirim ? Videoda rampa yukarı park edince ses gelmedi demiştiniz. Turuncu çekvalfi Kontrol etme yöntemini tam olarak anlatırmısınız ?
Valla abim 46dk boyunca kesintisiz izledim videoyu. 2018 de çelik subap montajından sonra motorumda hem yağ eksiltme hem de 2 ay sonrasında bu sesi duymaya başladım. Sesin dişliden olduğunu öğrendim, o zamanlar sipariş vererek 2ad GM dişli seti aldım, montajı yapıldı sesi kesildi. 2 ay sonra yeni aldığım dişliler de yine ses yapmaya başladılar. benim kullanımımla ömrü 2 ay (ortalama 700-800 km) sonra 5 yıl bagajda yağ bidonuyla kullanmaya devam ettim, çok can sıkıcı bir durumdu.
Birkaç gündür bu videolardan izlemeye başladım, aracın neresinde neyi var iyice öğrenmeye çalışıyorum. Bir kez daha üst kapak açılacak ve çok içime sinmeyen, tornacı/kapakçı denen kişi bana şimdi git, yarın öğlen gel al demesiyle ne yaptığını tam olarak bilemeden gidip almıştım.
sene 2023 oldu, 5 yıldız bu şekilde kullandım, bir daha bu iş için detaylı bir girişim yapacağım. Gerekli bir takım malzemeleri temin ettim. sökülmesi için sıra bekliyorum. Gözden kaçırdığımız birşey var mı onu da merak ediyorum.
Karşılıklı olarak çalışan Solenoid valfleri kontrol ettim, çalışıyorlar. Şuan yeni öğrendiğim aracın arka kısmında kalan basınç varfi ne alemde? bir de yağ filtresindeki icat ne alemde.
Dişli sesi için ustaların yaptığı yorumlar, yağsız binmişsin öyle bozulmuş. arkadaşım ben her hafta yağ çubuğunu çeken biriyim. yağsız binme gibi bir ihtimalim olamaz.
Sebebini arıyorum bulurum inşallah.
Videonu pür dikkat izledim, 2-3-4ncü günlerdeki ilk çalıştırma da yine aynı ses geldi.
Zaten ses yapan dişlinin içerisinde boşluk oluşuyormuş zaten değişmesi mecburi. Değişmek mesele değil de mal yerine gelmeyince can sıkıntısı veriyor.
Bi de arka tarafındaki basınç sibobu kalmıştı, değiştirdiniz mi? Son ki durumunuz ne alemde onu merak ediyoruz.
Eksantrik dişlileri yağ basınç valfini selenoid valfleri triger setini devirdaim su pompasını v kayışı direksiyon kayışı buji bobin ve külbütör kapağını komple değiştirdim. Yağ filtresi olarak ta Fil MLE 1513 kullandım. Videoda uyguladığım çek valfte yer alan epoksiyide temizledim. 1 aydır sıfır sıkıntı. İlk marşta gelen eksantrik dişli sesi geri gelse de çekiş kaybı olana kadar umurumda olmaz artık.
Tüm bunlarla alakalı videolarımı yayınlıyorum kanalımı inceleyebilirsiniz.
Selamün aleyküm dostlar. Bugüne kadar bir çok tamir bakım videosu izleyen birisi olarak şunu söylemek istiyorum tek kelimeyle mükemmel bir video olmuş emeğinize sağlık 👏👏👏 Bazı arkadaşlarin yazdığı gibi ses bence makul bir seviyeye gelmiş. Bir şey sormak istiyorum. Filtre valfini değiştirdikten sonra hangi marka filtre taktınız? Fil filtre mi yoksa başka mi. Çok teşekkürler
Aleykum selam kardeşim. Öncelikle insanı onore eden güzel sözleriniz için teşekkür ederim.
Filtre valfi değişimi sonrası mevcut Filtron yağ filtresini takmıştım. Bakım zamanı yaklaşıyor 1 ay kaldı bu defa orijinal Mann yağ filtresi aldım onu kullanacağım. 😊
Hatta bu bakımdan önce engine flush uygulayıp Motul Specific GM dexos2 onaylı motor yağını Liqui Moly Ceratec yağ katkısı dahilinde kullanacağım.
Bunula alakalıda bir video hazırlayacağım takipte kalmayı unutmayın. 😊
@@mtayfur83 Şahsım adına dört gözle bekliyorum 👏hatta yağ katkısını kullanmadan önce bahsettiğiniz dexos II onaylı yağ ile iki üç günlük bir ses ve kullanım testi yaparsaniz çok daha faydalı olur diye düşünüyorum ✋
@@barbarossancak6830 Ses desibel ölçere ihtiyacım olacak şöyle bir baktım güvenilir markaların fiyatları epeyce yüksek. Artık telefon uygulamaları ve telefonun mikrofonu dahilinde bir şeyler yapmaya çalılacağım. 😊
Bana başka marka bi filtre takmışlardı, sonraki yağ değişiminde filtre parçalanmıştı. Filtrenin plastik aksamları üzerinde kaldı vs vs. Daha sonra Bosch marka filtre kullanmaya başladım. iyi yani bu.
👍👍
Buji kablosu sıralamasının doğruluğunu ecotec2 de motor gövdesinde soldan sağa 1234 diger tarafı 1423 kontrol etmenizi ayrıca molykote a motor yağı katkısı kullanmanızı tavsiye ederim molykote çok özel bir yağdır 1 sene sürtünme dayanımı testlerini yaptım +130C ve -25santigrat derecede yüzeyde tutunan bir yağ ayrıca az bir miktar hidrolik direksiyon yaginada eklemenizi tavsiye ederim kendim kullandım memnunum
Değerli yorum ve öneriniz için teşekkür ederim. Bahsettiğiniz yağ katkısı bu mu ?
www.n11.com/urun/molykote-a-motor-koruma-katki-bakim-ve-performans-yag-125ml-7669294?magaza=buyonsell
Ayrıca buji kablosuna dair söyleminizi anlayamadım. Bizim araçlarda bujiler bobine direkt bağlanıyor. Hangi buji kablosundan bahsettiğinizi biraz açar mısınız?
Mustafa bey linkteki yağ doğru bobine kablolu bağlanan ecotec 2 motorlar var sıralama yanlış yapıldığında vurultulu calışıyor Aveo 2006-2008 lerde kablolu
Molykote A Motor Koruma , Katkı , Bakım ve Performans Yağı 125ML
• Yük Taşıma Kapasitesini Arttırır
• Sürtünme ve aşınmayı azaltır
• Çalışma hızını artırır
• Katı yağlayıcılar la acil yağlama ve aşınma korumasını sağlar
• Dişlilerde oyuklaşmalar la oluşan aşınmaları azaltır
• Motorun içerisinde yağ kalmasa dahi yağlama yapmaya devam eder.
• Minimum %5 Yakıt tasarrufu sağlar
• Motor gürültüsünü azaltır
• Yağ eksiltmeyi engeller
• Yüksek hararet ve yağ eksiltmesi durumunda metal aşınmalarına neden olan aşırı basınca dirençlidir.
• Moilbdendisüfidlikatı yağlama filmi meydana getirir
• İlk hareket (Start ) ve duruş ( Stop ) evrelerinde dahi aşırı aşınma ve sürtünmeyi önler.
• Motorun ve kullanılan yağın çalışma ömrünü uzatır.
• Bütün mineral yağlarla uyumludur.
•Titreşimi azaltır.
*Daha uzun yağ ömrü
*Daha Güçlü Kompresyon
*Yüksek Koruma
*Güven ve Performans
*MOLYKOTE Kalitesi
*Komple Endüstriyel Yağlama
*DownCorning Güvencesi
*Müşteri Memnuniyeti
*Yağlama Sektöründe 60 Yıllık Güven
*Teknolojive Tecrübenin Buluşması
@@alicalkc9965 Anladım bilgilendirme için teşekkür ederim. 😊
Elinize sağlık cok aciklayici bir video olmuş ,yağ olarak 5.30 yerine 5.40 kullanmayı deneyin benim aracimdada sizdeki gibi ses var neler yaptım ama duzelmedi soguk havalarda ses yok denilebilir buradan su sonucu cikariyorum 5.30 yag daha ince oldugu icin suzulmesi daha kolay oluyor sanki 5.40 yag ses konusunda yardimci olabilir .
Öneri ve değerli yorumunuz için teşekkürler 5W40 deneyeceğim. 😊
triger seti değişimi sonrası bu sorun bağlayabilir mi hocam
👏👏👏👏👍
Mustafa bey siz mükemmel bilgili ve Zeki bir insansınız. Size benim ve ustalarımın çözemediği bir sorunumdan bahsetmek istiyorum.
Astra H 1.6 otomatik araç sahibiyim.
Sarı yağ seviyesi düşük yağdanlık lambası yakıyor aracım 2-4 km gittikten sonra.
Yağım yeni, filtrem yeni, müşürüm yeni.
Beyinciye gittim elektriksel sorun bulamadı, ama ekranda ışık yanıyor.
Elektrikçiye gittim bilgisayara bağladı, hata kodu yok bulamadı. Ama bu sırada ekranda sarı yağdanlık işareti yanıyor..
Yarın yağ seviye sensörüne baktıracağım. Temassızlık gibi.. eğer olmazsa yağ pompası yada pompa filtresinin temizliğine bakmalımıyım. Yağ seviyesi düşük olan bir araçta kırmızı yanar diye yorumluyorum kendimce. Lütfen size yalvarırım yardım edin..
Merhaba öncelikle değerli yorumunuz ve güzel sözleriniz için teşekkür ediyorum Çağatay bey;
Yağ, filtre, müşür yeni ve yağ seviyesi normal olduğu halde yağ lambası yanıyorsa. Yağ basıncı düşük olabilir o nedenle de yağ lambası yanar. Bu, arızalı bir yağ basınç sensörü veya yağ pompasındaki veya filtresinde bir sorun gibi çeşitli nedenlere bağlı olabilir. Aracınızın yağ lambası yanıyorsa en kısa zamanda bir tamirciye götürüp kontrol ettirmelisiniz. Geçmiş olsun.
Üstadım emek verip uğraşmışsın ellerine sağlık. Son durum nedir fil filtre ve ordaki valf değişince ses gittimi ilk çalıştırmadaki
Büyük oranda Fil filtre sesi kesti ama tam anlamıyla yok etmedi. Nadirende olsa havaların ısındığında tekrar ses geliyor. Bunun içinde bu bakımda Liqui Moly 4100 5W40 Acea C3 GM dexos 2 onaylı motor yağını kullanacağım.
Öncelikle faydalı bilgilendirici Paylaşım için teşekkürler hocam
Bende artık uğraşmayı bıraktım ancak ara ara bu ses canımı sıkıyor olsada aracımın çekişi performansında sorun yok
Diğer bir husus maalesef ekonomik şartlar alım gücümüz belli
Yoksa inanın 2 senede bir vanos değişimi olsa ne olur
Ancak malum hayat pahalılığı
Ebubekir hocam aynen katılıyorum sana. Çalışıyorsa kurcalama mantığı bu noktada devreye giriyor. Hayat pahalılığı artık sınırları aştı her gün üzerimize geliyor Allah akibetimizi hayretsin inşaallah... 😟
Tarih 26,06,2023. 1USD: 25,50TL civarında, ben internetten sipariş verdim, Dişlilerin GM takımı ortalama 6500TL ve INA markasını da ben 4900TL ye almış bulunuyorum. ilk değiştiğimde ise 2018 de GM 1200, INA.800 TL di. Artık bu paraları vermek can yakıyor. üstelik değişimi de kolay değil, her sefer senteye alınacak, triger kayışı çıkacak takılacak çok işi var.
Bir de o geçmeyen ses de cabası.
Merhaba Mustafa abi nasılsın bu youtube kanalı ve verdiğin tüm faydalı bilgiler için teşekkür ederim.Bu saygın kanala araba bakımı ile ilgili tüm yeni içerikleri her zaman bekliyorum. Türkçem çok iyi değil ama izlediğim tüm videolarda anlattıklarınızı anlayabilmek için hep çevirmeni kullanmaya çalışıyorum; Bu video hakkında bir sorum var lütfen: Arabam var (opel zafira c tourer 1,7 CDTI 88KW DİZEL) 2017. Mazot filtresi motorun alt kısmında yer almaktadır: bu büyük parçayı değiştirmemi tavsiye eder misiniz? Bu videoda anlattığınız plastik? Arabanın kilometresinin şu anda yaklaşık 150.000 km olduğunu bilerek, sorunun uzunluğu için özür dilerim ve her zaman ve sonsuza kadar teşekkür ederim sevgili kardeşim.
Teşekkür ederim iyiyim çok şükür siz nasılsınız?
Mazot filtresi ortalama 50.000km de bir değişmesi önerilir.
Hızlı işbirliğiniz için teşekkür ederim, ancak Türkçeye çeviride bir hata yapmışım gibi görünüyor. Benim sorum bu videoda (Yağ) değiştirdiğiniz yağ filtresi üzerindeki subabı değiştirmekle ilgili.
Filtresi çek valfi değişimi.) Değiştirmemi önerir misiniz ve ne zaman
@@soubhikarbouj7103 Şimdi anladım. Yağ filtresi çek valfini değiştirmenize gerek yok. Ben egzantirik dişli sesi ile alakalı olduğu düşüncesiyle değiştirdim. Pek bir faydası olmadı... 😊
Üstadım eline emeğine sağlık keşke sonuç tatmin edici olsaydi yanliz sanirim zincirli olan sistemlerde olay farklı benim Aveo da zincir sesi geliyordu 2 sn ye kadar temizlik sonrası duzeldi daha sonrada degistirdim epey bir zaman oldu ve ses yok inşallah sonuca ulaşabilirsiniz
Teşekkür ederim sağolun hocam değerli yorumunuz için. 😊
Hocam bendede aveo var neyi değiştirdiğinizde motorun ilk çalışmasında gelen ses çözüldü ?
@@fratbou8915 ses ne zamandır var ve araç yeni kasa t300 mü değişen yag kutusu icindeki valf fakat bende 1 yildan fazladır ses vardi ses gitti ben yinede zincir degisimi yaptirdim açtığımızda gördük zincirde uzama vardi gergisi fazla çıkmıştı hafif tikirti da vardı tamamen geçti
Hocam bu vanoslar arızalıysa çekişten düşme gibi sorunlar baş gösteriyormuş. Bu net hissedilen bir belirti midir yoksa biz anlamakta zorlanır mıyız. Kendi aracım dışında herhangi bir Cruze araca binmedim o yüzden aracımın performansı hakkında net bir bilgi sahibi değilim
Araç yokuşlarda yığılır hız 70 - 80 km yi geçmez. Motor sesi değişir takırtılı bir çalışma hali gerçekleşir.
Allah'ın selamı, rahmeti ve bereketi üzerinize olsun değerli kardeşim; Normal 6 vitesli şanzımanın yağını değiştirmekle ilgili bir videonuz var mı?
Ve aleyküm selam maalesef yok...
6 Vites derken sanırım Otomatik şanzımandan mı bahsediyorsunuz? Ben otomatik kullanıyorum ve belirli aralıklarla değiştiriyorum.
Orta kısımdakı çekvalf dibinden kırılıb nece açım onunu?
Elinize sağlık. Parçanın linki varımdır.
Emeğinize sağlık ayni sorun benim aracımda da vardı vanoslari sarı valfi degistirdim geçmedi tek çözüm ilk marş yapana kadar kulağıma pamuk tikiyororum o zaman duyulmuyor
😀 Çözüm yolunuz fevkalade olmuş bende aynısını uygularım daha olmadı. Değerli tecrübe ve görüşlerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim.
Mustafa hocam benim cruze da aynı yokuş aşşağı sorun yok yokuş yukarı ses var sanırım bu durumda olan araçlarda bu valf arızalı oluyor.
Daha fazla bilgi
Bende de 2011 cruze var ve aynı sorun bende de mevcut. Ek olarak çekişi aşırı düşmüş. Aynı işlemleri yapmak işe yarar mı dersiniz
Pek çok sebep bu sonucu doğruyor denemekte yarar var.
Aynı benim aveo daki ses yaptırmayı pek düşünüyorum.
👍🤚🖐😀❤
Merhaba benim aracımda da sizin son haliniz gibi dişli sesi geliyor hatta çok nadir olsada bazen ilk hali gibi bile ses yapabiliyor turuncu valfi yaklaşık 4 bin km önce değiştirdim fakat hiç bir şekilde ses değişmedi turuncu valfi değiştirme sebebim aracımda rölantide uzun süre bekleyince veya çok sıkışık trafikte sürekli dur kalk halinde motor sıcaklığı 100 derecenin üzerine çıktığı zaman bazen p0011 arıza kodu veriyordu ses boğuklaşıyordu çekiş düşüyordu valfi değiştirdikten sonra bu sorunum çok azaldı fakat yinede çok sıkışık trafikte kaldığım zaman bazen yapıyor kontağı açıp kapattığımda hiçbir sorun kalmıyor bu konu hakkında da bilginiz varsa paylaşırsanız sevinirim
Aldığınız hata kodundan alttaki bilgilere göre yola çıkacak olursak Eksantrik milinizin pozisyonu hatalı olabilir. Eksantrik konum sensör temizliği yapmanızı tavsiye ederim. (Bununla ilgili videom çok yakında yayınlanır)
Emme yada Egzoz Vanos dişlilerinizden birisi bozulmaya başlamış. Önlem almazsanız yakın zamanda aracınız çekişten düşecek ve bahse konu vanosların değişimi gerekecek.
Orijinal 5W30 dexos 2 onaylı motor yağı kullandığınızdan emin olun.
P0011 Arıza Kodu
Zamanlama ile ilgili tüm arızalar gibi, sınırı aşırı aşmış bir eksantrik milide birtakım motor sorunlarını beraberinde getirir. Motorun zor çalışması, rölantide dalgalanmalar, tekleme ve stop etme olasılığı yüksektir.
- Motor kontrol ışığı yanar
- Eksantrik mili sınırı aşırı yüksekse motor zor çalışabilir
- Yakıt tüketimi artabilir
- Rölanti dalgalanması, tekleme ve stop etme sorunları
- Araç emisyon testlerinde başarısız olur
- Motorda tıkırdama / vurma
Not: Araçta görülecek belirtiler eksantrik milinin konumuna bağlı olarak değişebilir.
P0011 Arıza Koduna Ne Sebep Olur?
P0011 arıza koduna birkaç farklı mekanik sorun neden olabilir. En olası nedenler:
- Kirlenmiş veya özelliğini kaybetmiş motor yağı
- Düşük seviyedeki motor yağı
- Hatalı eksantrik mili zamanlaması
- Arızalı veya açık kalmış subap kontrol solenoidi
- Arızalı veya hasarlı valf kontrol solenoid sistemi kablo tesisatı
- Yanlış viskoziteli yağ kullanımı nedeniyle eksantrik milinin fazerlerine (aktüatör) giden/gelen yağ akışının kısıtlanması
- Nadiren de olsa hatalı motor kontrol ünitesi (ECU / ECM / PCM)
Not: ECU arızalarında daha farklı arıza belirtileri de görülür.
P0011 Arıza Kodu Nasıl Düzeltilir?
İlk olarak, konektörler, kablolar ve valf görsel olarak incelenmelidir. Açık kalmış valf kontrol solenoidi, kısa devre yapmış kablolar, kırık ve hasarlı konektörler onarılmalı ve değiştirilmelidir.
Motor yağının durumu kontrol edilmelidir. Doğru viskoziteli yağ ile değiştirilmelidir.
Bu işlemlerin ardından kodlar temizlenmeli ve motor çalıştırılmalıdır. Kod geri dönerse arızayı aramaya devam etmeniz gerekir. Sorunun ECU, PCM veya ECM'de olabileceğini unutmayın. Arızalıysa, bunların değiştirilmesi gerekecektir.
- Arıza kodları silinmeli ve kodun geri dönüp dönmeyeceğini görmek için yol testi yapılmalıdır.
- Motor yağ seviyesi ve yağın durumu kontrol edilmelidir. Motora uygun yağ koyulmalı ve yağ filtresi değiştirilmelidir.
- Sıra 1 emme eksantrik mili yağ kontrol valfine giden kablolar onarılmalı ve değiştirilmelidir.
- Sıra 1 emme eksantrik mili yağ kontrol valfi değiştirilmelidir.
- Zamanlama zinciri hizalaması kontrol edilmelidir.
P0011 Arıza Kodu Ne Kadar Önemli?
P0011 arıza kodu oldukça önemlidir. Motor düzensiz çalışabilir, stop edebilir veya zor çalıştırma sorunu yaşayabilirsiniz. Yakıt tüketimi artar. Motor subaplarında ve pistonlarda karbon birikimi oluşabilir. Hatalı eksantrik mili zamanlaması ile aracı uzun süre kullanmak, zamanlama zincirinin diş atlamasına ve subapların pistonla temas etmesine neden olabilir.
@@mtayfur83 merhaba abi zamanınızı ayırıp yorum yaptığımız için teşekkür ederim. aracıma uygun 5-30 yağ kullanıyorum emme egzoz dişlileri ve selonoid valfler 20 bin km önce 1.5 yıl önce değişti bir önceki yorumumda bahsettiğim turuncu sübabı değiştirdikten sonra bu sorunlarım düzeldi artık dişki sesi aşırı gelmiyor sizin videonuzdaki son halde ki gibi geliyor geldiği zamanda rölantide ve sıkışık trafikte p0011 arıza koduda birkaç defa verdi genel olarak sürekli vermiyor çözümünü bulamadık daha doğrusu ustaya gittiğimde hiçbir sorun olmuyor
@@mtayfur83 yapmadığım tek şey konum sensörü temizliği kaldı onunda videosunu paylaştıktan sonra bende yaparım abi teşekkür ediyorum
Ustam aracim astra h otomatik, arasira marş basmiyor pedala bas ikazi veriyor sert bassam da calismiyor. Akü ve fren musuru degisti. Akü nun eksi kutup basina pense ile vurunca calisiyor. Problem ne olabilir lutfen yardim🙏🙏
Sorunun cevabı soruda verilmiş akü kutup başlarında oksitlenme varsa bundan dolayı olabilir. Oksitlenmeyi giderip tekrar deneyin.
Merhaba hocam, aliexpress'den aldığınız satıcı linki paylaşabilir misiniz?
Merhaba uzun zaman oldu o satıcıda kalmamış ama parça numarasına göre aratınca benzer ürünler çıkar.
Usta Bişey soracam benimde cruz var aracım yoğun duman atıyordu be çekişi çok düşmüştü pcv valfi görevini yapamadığı için yanma odasına yağ attığından duman atıyordu pcv valfi aldım taktım sonuç aynı bende iptal etti hissedilir derecede araba toparladı bir zararı olur mu
PCV karter havalandırma valfidir. Motor içindeki yağın sıcaklığından ötürü çıkan yağ buharını tekrar motora kazandırır ve yağ eksikliklerinin bi nebze olsun önüne geçer. İptal edilmiş olmasının ciddi bir zararı olurmu belki uzun vadede olabilir ama bence o valfin iptali mantıklı bir eylem değil.
@mtayfur83 benim aracımda yağ değişiminden sonra ilk marşta ses geliyor ve motor ısınınca hırıltı sesi geliyor yağ tazyik valfi değişti İli kere dişli değişti halen aynı sizin değiştirdiğiniz parçaları ustaya söylüyorum yayları çalışıyor sorun olmaz diyorlar ben kendim değiştiricem artık sadece küçük parçanın takmasından korkuyorum
Geçenlerde yağ basınç (tazyik) valfini değiştirdim ben. Öyle çok korkulacak kadar zor değil biraz bilgi biraz beceri ile yerinden çıkarılması ve yenisinin takılması 15 dk...
Hocam iyi günler vanos bozulmaya başlayınca motor sarsıntılı çalışma yaparmı
Az bi sarsıntı olur ama daha çok takırtılı bir çalışma sesi hasıl olur.
P0010, p0013, p0075 hata kodlari var ve cekisten dusme var vanuslar mi degismesi mi gerekiyor
Öncelikle sente ayarına baktırın.
Castrol magnatec yağın mantığı yağın motor içinde tutunarak kartele süzülmesini azaltarak motorun ilk çalıştırmada da yağlı kalmasını sağlayan bir mantığa sahip. Bu mantıkla bu ses olayının azalması mümkün mü?
Sanmıyorum. Soruna sebep yağ basınç valfini selenoid valfleri ve yağ kanallarını kontrol şart.
@@mtayfur83 yağ değişimi zamanı geldi. Kontrol ettireceğim teşekkür ederim. Uzun vade kullanımında sorun çözüldü mü merak ediyorum.
@@ysfmod 1 ay önce periyodik yağ bakımı yaparken karteri söküp detaylı temizleyerek %50 tıkanmış olan süzgeçinide temizledim. 2 hafta önce eksantrik dişlileri, yağ basınç valfini, selenoid valfleri, triger setini, v kayışı ve direksiyon kayışını beraberinde külbütör kapağını değiştirdim. Sente kaçıkmış senteyide bu vesileyle ayarladım. 😊 Şu an hem ses kalmadı ve hemde çekiş muazzam oldu...
@@mtayfur83 oh oh güzel olmuş, :) ne kadara mal oldu en azından senteye baktırmak istiyorum. Önceki arabam Civic 1.6ies modeldi ve o araçla kıyaslayınca bu araç çok hantal. Çekişi mı kötü yoksa dogal halı mı bu bilemedim ama cidden bariz hissediliyor daha hantal :)
@@ysfmod Kasa Civic ile kıyaslandığıbda biraz daha ağır.
Bakımları düzenli olarak yapıldığı takdirde üzmeyecek bir araç ama bakımsız olana denk gelinirse marka model farketmeksizin sıkıntı. Malum iş bilmez ustalar ve parça fiyatları ortada.
Merhabalar abi bende 2011 cruze var sağ tekerleğe yakın bir yerden ince tiz bir ses geliyor sürekli neden olabilir
Disk balata porya vb noktalara baktırın.
tazyik subabını alttan söktürün hiçbir parçayı sökmezsiniz. Ancak valfler, dişliler komple yağ soğutucu ve tazyip subabını değştirmeme rağmen ses devam ediyor başka bir seçeneği denemenizi tavsiye ederim
Egzantirik keçelerinden kaçıdığını düşünüyoruz Barış bey. Örneğin şu an malum havalar soğuk ve ilk marşta duyulan 1-2 sn lik vanos sesi yok. Yazın sıcağında yaşanıyor benim araçta.
Şarj dinamosunun altında kalan turuncu yağ basınç valfinin değişimi için özel aparatlar gerekiyor açıkçası çok ta takmıyorum. Şayet yağ basınç valfinden kaçırıyor olsa soğukkende vanos sesi gelirdi. Buda valfin sağlam olduğunu güçlendiriyor...
@@mtayfur83 ben keçelerin tamamen yağı dışarı kaçırması sorununu yaşadım keçelerle birlikte dişlileri değiştirmiştim tabi bitliste ne kadar düzgün yapabildiler bilmiyorum ama kısa bir süre sonra yine ses yapmaya başladı. Tazyik subabı için özel bi alete ihtiyaç yok aslında önümde değiştirdiler sadece bazı ustalar işlerini kolaylaştırmak için bi çubuk yaptırıyorlar çakması kolaylaşsın diye
@ Yaşadığınız tecrübeyi bir çok kişiden dinledim hatta videodada belirttim. Gerçekten çok enteresan bir durum. Umarım bir gün sebebini bulacağız...
Merhaba aynı sorun ve daha fazlası benim araçtada vardı ve 3 ayrı Opel servisine gittim yağlı kasnakların yani vanosların bozulduğu ve değişmesi gerektiğini söylediler değiştirildi lakin düzelmedi sorun dişlilerden deilmiş hırıltı kesilmedi tazyik sibobuna pislik tıkanmış ve vonoslara yağ yeterince gitmiyomuş tazyik sibobunuda usta değişimi zor diyerek içini boşalttı yerine yenisi de yakılmadı ve o şekilde kullanıyorum sonuç olarak vanos dişlileri boşa değişmiş oldu
Tecrübe paylaşımı için çok teşekkür ederim. Bir çok kimsenin vanos dişlileri boş yere değişiyor maalesef vanosun bozulmasına sebep olan sorun giderilmediği sürece onlarca kez vanoslar değişse de nafile.
Şarj dinamosunun altında kalan turuncu yağ basınç valfini temin ettim önümüzdeki yaz değişimini sağlayacağım.
@@mtayfur83 şuanda benim o turuncu valfin içi boş ama ilerleyen zamanda vanuslara zararı olabileceğini söyledi bazı usta arkadaşlar lakin deişimi zor ve masraflı olduğu için bu şekilde kullanıyorum senin sorununda oradan olduğuna hiç kuşkum yok neden dersen kalbitör yani üst kapağa çok fazla sıvı conta kullanmışınız bende bu hatayı yaptım ve sıvı conta parçası tazyik sibobunu tıkadı ve vanosları boşa değiştirmeme sebep oldu sonrasında tekrardan selonoid valfi tıkadı onu temizledim sorun olmadı selonoid valflerde tıkandığı zaman aynen takırtılı çalışıyor araç
Üstad ben kendi çözümünü söylemek istiyorum 2 gündür ses kesildi. Yaptığım şu sabah ilk çalıştırmada kontağı açıyorum(motor ateşlenmesi değil ) 2. kez anahtarı çevirince dızzzt diye derinden bir ses geliyor o sesin kesilmesini bekliyorum. Ses kesildikten sonra da 30-40 sn kadar daha bekleyip aracı çalıştırıyorum. 2 gündür o iki sn kadar gelen tıkırtı sesi kesildi. Birkaç gün daha deneyip buraya yazacağım. Sanırım o dızzzt sesiyle motor yağlama yapmaya başlıyor daha önce o ses kesildikten sonra hemen ateşleme yapıyordum yine de o tıkırtı sesi gelmeye devam ediyordu Artık .ses kesildikten sonra da 30-40 sn bekliyorum o şekilde çalıştırıyorum
Denemekte yarar var. Gariptir benim araçta havalar soğukken bahse konu ses neredeyse hiç gelmiyor. 😊
@@mtayfur83benim araç sadece yazın bu sesi yapiyor
Hocam ben kurban bayramdan önce değiştirdim vanoslar gm marka sesler tamamı ile gitti ama bir 10 gün sonra sesler çıkmaya başladı sorun nedir
Hocam bu araçlarda uzun süreli park sonrası ilk marşta duyulan tıkırtı sesi kaçınılmaz. Çünkü bir şekilde vanoslarda kalması gereken yağ bir yolunu bulup kartere iniyor ve yağsız kalan dişliler ses yapıyor.
Bende 2 ay önce kendim değiştirmiştim geçenlerde 4 gün yattı araç ilk marşta az da olsa tıkırtı sesi duydum. Bu sorunu çözmek için pek çok şey denedim ama çözüm bulamadım.
@@mtayfur83 anladım hocam çok teşekkür ederim
Hocam aracınız modeli hakkında bilgi verir misiniz?
2013 model Chevrolet Cruze 1.6 Sport Plus.
@@mtayfur83 hocam benim aracım Opel Astra 1.6 benzin LPG otomatik vites 2013 model hatchback araç. Aynı ürünü Ali ekspresden alsak ve fil filtreyi alsak uyar mı?
@@halilktc6127 Uyar ancak soruna çözüm olurmu bilmem. Bende çok fazla bir faydası olmadı.
@@mtayfur83 dişliyi de değiştirmek istemiyorum açıkçası, 7 bin TL parça 2 bin TL de el emeği istediler. Filtre vesaire 10-11 bin TL masraf gidiyor dediler. Ne yapacağımı bilemedim?
@@halilktc6127 Çok fiyat çıkarmışlar o fiyatları verenlerden uzak kalın. 😊
4000 vanoslar orijinal INA marka. 1000 lirada işçilik olsa 5000 e çıkar.
Ses tam manasıyla kesilmemiş ama %80 oranında azalmış
Aynen Rıdvan bey. Daha önce araç içindende duyuluyordu şimdi araç içinden duyulmuyor. 😊 Değerli yorumunuz için teşekkür ederim sağolun.
Bendede opel astra h var ilk çalışmalarda bazen yapıyor bazen yapmıyor.Motor yüke binince yada yokuş rampa çıkınca araçta tır tır ses çıkıyor.Stop edip tekrar çalıştırınca ses gidiyor neden bilenler varsa yazsın.
Merhaba aynı sorun benim araçta da kendisini göstermekte videoyu izlerseniz baştan sona tüm detaylarıyla anlattım. Sözün kısası sizin de sorununuz vanos arızası.
pana la urma din ce cauza se aude asa la pornire , am aceasi problema
Eksantrik dişlileri ilk çalıştırmada yağsız kaldığı için bu ses meydana geliyor. Mühendislik hatası yada planlı eskitme var bence...
Merhaba ben Rusya'da 1.8 cruze var bu vanos olan yerden aşırı bir gıcırtı sesi geliyor neden olabilir
Triger kayışı, Direksiyon ve Alternatör Kayışını (V kayışı) kontrol ettirin.
Ustam kayış sesi değil bu eski El arabaları gıcırdaması gibi
Arıza ışığı yakıyor mu araç durum bu iken?
Hayır yakmıyor çünkü bu bir arıza değil... 😊
@@mtayfur83 demek ki benim arıza ışığı LPG kaynaklı :). arabamı ağır bakıma soktum triger filtreler buji yağ vs. yağ basınç valfini de değiştirdim ses kesilmedi. Sizin bahsettiğiniz valfleri değiştiricem umarım kesilir çok sinir bozucu bi durum.
İLK MARŞTA VANUS SESTEN KURTULDUNMU USTA ŞUANDA
Eksantrik dişliler yağ basınç valfini beraberinde triger setini değiştirdim. İlk marşta duyulan eksantrik dişli sesi uzun süren park sonrası çok az arada bir duyuluyor. (Bunun önüne geçmekte motorun yapısı gereği imkansız görülüyor.) Ancak araçtaki çekiş kayıpları rolantide çalışırken duyulan tıkırtıdan eser kalmadı.
@@mtayfur83 triger seti değiiimi yaptım bu ses hiç yoktu deşimden sonra ilk marşta 1 saniye aynı ses geliyor ve delirtiyor illaki bir yolu vardır ama ne
bu sorunun %100 çözümü varmı
Zamanında doğru ürünlerle bakım. 🙂
Ustaaddd.bende chevrolet cruze 1.4 turbo mator...abi arabayi caliatirib bir kac km gitdikden sknra antfiriz borulari icinde hava varmish gibi sert oluyor.antifiriz(su) qabinin kapağini az acib havayi boshaldiyorum duzeliyor yani borular yumshaliyor ve gun boyu araci kullamdiqimda normal oluyor..amma yarin ilk calishtirib kulandiqimda yine ayni shey oluyor.Su kapağini deyish dediler deyiahdim amma faydasi yok..bunun sebebi ne ola bilir ben ne yapamaliuom?
Motor suyunda yağ ya da motor yağında köpürme gibi bir belirti var mı?
@@mtayfur83 hayir.