00:00 하체를 알아야 하는 이유 00:58 중형 SUV 1위 쏘렌토 하체 01:57 도전자 그랑 콜레오스 하체 02:43 쏘렌토 VS 그랑 콜레오스 후륜 비교 05:19 쏘렌토 VS 그랑 콜레오스 전륜 비교 06:11 이렇게 다릅니다! 더모스트 07:45 취향에 따라서 선택하세요! 09:10 마무리
저도 쏘렌토 하브 계약자 였습니다 이 영상을 보고도 감이 안오시면 같은날 쏘렌토,콜레오스 시승 해보세요 확실히 다르다는게 느껴 집니다 주행질감이 완전히 다른걸 느끼고 쏘렌토 취소하고 콜레오스 계약 했습니다 무지성으로 까기만 하시는 분들 참 안타깝습니다 한국 소비자들 이제 멍청하지 않습니다 현대 기아도 앞으로 더 퀄리티 좋은 차로 칭찬 받는 회사가 되기를 원합니다
@@ijjang1000 하브는 운전습관, 배터리 잔량, 엑셀량에 따라 엔진 개입 시기가 달라집니다. 2년전 스포티지 하브 탈때 140에서도 평지 항속시 모터만으로 주행한 적 있습니다. 정지상태에서 80까지도 모터만으로 가속도 되고요. 상황별로 다른거지 님처럼 단정할만큼 단순한 로직이 아닙니다
@@김봉석-t7x 로느 부품가격이 좀 비싼거 맞지요, 그러나 유성기어방식 렉서스와 같은 하이브리드라 고장확률 적고, 패드같은 소모품은 공임나라같은데 저렴하게 교체하면 되고요 막 거칠게 타는 차가 아니기에 주행거리 10만쯤 되면 로어암, 쇼바 등 소모품 교체해주면 되지요, 이정도 가격에 이정도 수입차 같은 승차감 즐길만한 차가 없지요
전문가가 아닌 일반인이보아도 차이는 심하다...각성하자 현기야 이제 소비자 눈높이가 많이올라왔어... 가격만올리지말고 소재의 퀄리티도 올리자 가격올린만큼 로워암같은거 보이고 느껴지는것들도 업그레이드하고 알루미늄으로 바꿨으면 얼마나 좋았을까... 경쟁자가 나타나야 스포티지미션바꿔주고... 이제는 쫌 글로벌한 제조사답게...소비자의 눈높이에 맞춰 만들어줘...해외나가서도 현대하면 엄지척하도록...제발
콜레오스의 장점은 전륜 좌우바퀴 등속조인트 길이 차이 없애서 토크스티어 발생 제거, 배기관라인 따라 꼼꼼한 방열판 시공, 원가절감 없이 고급 합금으로 엔진 및 미션브라켓 시공, 배기관 진동브라켓은 싼마이가 아닌 고급방식 시공, 스티어링 질감 좋은 ZF사의 렉타입 제품 사용, 내구성 높은 유성기어 방식의 토요타 렉서스와 같은 직병렬식 하이브리드 적용, 커브 주행시 뒷바퀴 운동성을 고려한 후륜 멀티링크, 튼튼하고 견고하게 장착된 트레일링암, 국산 SUV에 비해 더 커다란 후륜 로어암 사용으로 고속 주행시 바닥 진동 소음 개선, 전륜에 적용한 마이너스캠버 및 사선의 캐스터각 적용으로 주행시 승차감 개선, 전륜 서브프레임 확장으로 차체와 서브프레임의 튼튼한 연결로 고속주행시 차체 흔들림 최소화, 현대기아가 원가 절감을 위해 없앤 것들은 콜레오스에스는 다 적용되었어요 볼보 XC40 하체설계와 완전 같네요 참 쏘렌토와는 달리 타이로드 엔드는 합금으로 적용했네요 이렇게 우수한 기술 적용에도 가격이 ㅎㄷㄷ 볼보 xc40 가격이 최저 5000부터 시작하네요
현대차 17년타다. 하도 장난질심해서 클레오스 구입했습니다. 기본기도 충실하고 실내도 좋습니다. 그리고 조용합니다. 제네시스G90보다 더 조용합니다. 현대차는 그간 얼마나 장난질 많이 했는지 알았습니다. 수리비용싸다고 현대차사라는 사람들이 많습니다. 이 말은 고장도 잘 난다는것 아닌가요? 부품값땜에 현대차 사라는것. 참 어쩌구니 없습니다. 이래서 독점 기업이 되버렸습니다. 피해는 소비자가 고스란히 떠 안았습니다.
두 모델을 비교해보면 우리나라 국민성을 엿볼 수 있죠. 알차게 구성된 속 보다는 화려한 겉모습에 치중한다는 점이죠. 현기차가 이 만큼 성장한 것도 국민성을 최대한 이용하여 자동차를 생산했기 때문이죠. 기본기 보다는 실내공간과 편의장비에 투자를 많이 했으니깐요. 안타깝네요.
회사차로 쏘랜토,그랜저 신형을 타고 있습니다. 12월 아내차로 스포티지 뽑고, 제차는 그랑꼴레오스입니다. 동일옵션으로 비교시 그랑은 스포티지하브 대비 400만원 정도 저렴하고, 쏘랜토보다 600만원 저렴하지만, 주행성능은 그랑꼴레오스가 월등하게 격이 다르다고 느껴집니다. 스포티지 구매후 싸구려 내장재와 본네트를 철사로 고정하며, 25년 전에 타던 프라이드의 바닥시트가 생각나는 원가절감으로 전세계 자동차회사중 영업이익 1위를 달성한 기아자동차가 국민을 호구로 생각하지 말아야 할것니다. 현기차 영업사원들(본사 직영점에 한함)수준은 쓰레기 그 자체였습니다. 현기는 옵션장난과 인테리어에 힘빼지 말고, 본질을 지키는 회사로 거듭 나야 할 것입니다. 우리가 무시하던 중국이 무서운 속도로 경쟁력있는 제품을 만들어 탑클래스의 브랜드들이 가격과 품질경쟁력을 잃고 중국에서는 철수하고 있으며 유럽과 남미,동남아등에서도 판매량이 녹아내리고 있습니다. 현대기아가 지금은 비록 많이팔고, 많이 남지만 90%이상의 시장점유에 취해 있으면 멀지않은 미래에는 지금을 그리워 하는 시절이 올 것입니다. 10년넘게 수입차의 가격인상 금액보다 현기차의 인상이 2배 이상 더 되었던 이유는 비정상적인 현기의 독과점에 의한 결과라 생각합니다. 물론 지엠,KG,르노의 상품경쟁력이 낮은 이유였지만, 댓글부대와 독과점 기업인 현기에 충성하는 언론,유투버,인플루언서들의 편파적인 왜곡과 비방에도 불구하고 뛰어난 상품성과 가성비로 살아나고 있는 르노코리아가 흥해서 대한민국 자동차 산업생태계를 건강하게 하기를 기원합니다.
00:00 하체를 알아야 하는 이유
00:58 중형 SUV 1위 쏘렌토 하체
01:57 도전자 그랑 콜레오스 하체
02:43 쏘렌토 VS 그랑 콜레오스 후륜 비교
05:19 쏘렌토 VS 그랑 콜레오스 전륜 비교
06:11 이렇게 다릅니다! 더모스트
07:45 취향에 따라서 선택하세요!
09:10 마무리
이젠 더이상 현기를 구매하지 않을것임..
현기가 망하면 부모님 기초연금이 안나옵니다.
@삼청교육대-g5o 으이구...경제공부를 하세요...대기업 망하면 왜 기초연금이 안 나와요.
우리는 살면서 이미 배우고 느낀게 있습니다.
잡 기술 보다는 기본기가 중요하다는걸
전에 댓글로 비교해 달라고 했었는데 정말로 비교 해 주셨군요!! 감사합니다 소비자를 위해서 이런 비교는 정말 중요하다고 생각합니다
전 하체와 기본기에 손을 들게요
보기 좋고 트렌디한 것도 중요하지만 나와 가족의 목숨이 달린 자동차는 역시 안전을 담보하는 기본기가 가장 중요하지요.
돌려 말씀하실 필요 없잖아요.
사람도 하체가 부실하면 건강을 다잃듯이 차량도 보이지 않는 곳에 신경쓰고 하체가 부식되지않게 만든 차가 더 좋아보이긴하네요
저도 쏘렌토 하브 계약자 였습니다
이 영상을 보고도 감이 안오시면 같은날 쏘렌토,콜레오스 시승 해보세요 확실히 다르다는게 느껴 집니다 주행질감이 완전히 다른걸 느끼고 쏘렌토 취소하고 콜레오스 계약 했습니다
무지성으로 까기만 하시는 분들 참 안타깝습니다
한국 소비자들 이제 멍청하지 않습니다 현대 기아도 앞으로 더 퀄리티 좋은 차로 칭찬 받는 회사가 되기를 원합니다
둘다 시승해봤습니다 콜레오스의 승차감이 더 좋습니다.
그리고 쏘렌토도 콜레오스도 신차는 모든 차가 승차감이 좋습니다 문제는 주행거리가 많아질수록 승차감의 차이가 확연히 납니다 좋은 하체 설계는 주행거리가 길어져도 큰 변화는 없지요
현명한 소비자이시네요👍
@@ijjang1000 하브는 운전습관, 배터리 잔량, 엑셀량에 따라 엔진 개입 시기가 달라집니다. 2년전 스포티지 하브 탈때 140에서도 평지 항속시 모터만으로 주행한 적 있습니다. 정지상태에서 80까지도 모터만으로 가속도 되고요. 상황별로 다른거지 님처럼 단정할만큼 단순한 로직이 아닙니다
ㅋㅋ 현기가 사용중인 병력식하브가 가장 단순함
1.6하브타며서 엔진오일 이번엔 증가안했다고 기뻐하는 모습이 보인다 ㅎㅎㅎ
그랑 콜레노스 하브 출고 받고 900km 운행 하고 있는데 너무 만족합니다 쏘렌토 앞세대 하브도 끌어지만 개인적으로 콜레오스 한표 줍니다
mq4 앞세대 쏘렌토 하브가 있나요?
@ 아 이번 페이스리프트 전 이요
@@이윤석-e6j 아하 네
차만 좀 더 컸으면...
역시 쉬진팽 🇨🇳 클레오스 만세!!!
콜레오스가 프리미엄 사양을 적용한게 아니고 현기가 저렴한차를 존나 비싸게 받아 쳐먹은거다.
이거지
정답 ㅋㅋㅋㅋ
이런말좀 하지마세요
차사려는분들 출고 늦어집니다
@@문영균-r2d ㅋㅋㅋㅋ
이거 레알😊
와 콜레우스 차주 인데 연비 승차감 정말 미쳤습니다. 그리고 고속 안정성(핸들링)도 끝내줍니다.
콜레우스 정말 대 만족입니다.
부러워요
르노(구 삼성시절 포함) 차량들 직진성/고속안정성 좋은 거 맞습니다. 부품가격/공임비는 현기대비 사악하구요.
디시백터보 까지 장착하니 연비가 더 좋아지네요
23년식 쏘렌토 하브 타다 그랑콜레오스로 기변한 오너입니다.
차마다 장단점 있지만 두 차량 모두 경험한 제 주관적 관점에 의하면 그랑콜레오스 손을 들어주고 싶습니다.
특히 주행질감과 승차감은 넘사벽입니다.
그랑콜레오스 시승해 보시면 누구나 느끼리라 생각됩니다.
@@김봉석-t7x 로느 부품가격이 좀 비싼거 맞지요, 그러나 유성기어방식 렉서스와 같은 하이브리드라 고장확률 적고, 패드같은 소모품은 공임나라같은데 저렴하게 교체하면 되고요 막 거칠게 타는 차가 아니기에 주행거리 10만쯤 되면 로어암, 쇼바 등 소모품 교체해주면 되지요, 이정도 가격에 이정도 수입차 같은 승차감 즐길만한 차가 없지요
차급이 전혀 다릅니다. 하체는 꼴레오스는 GV80하고 비교 해도 꿀리지 않아요. 쏘렌토하고는 비교불가입니다. 꼴레오스는 넘사벽으로 제대로 된 대중차입니다.
@미니-l9금딸감-보관Z4 댓글부대는 니가 하는 짓이고 ㅋㅋㅋㅋㅋ
조용할수 밖에요~
초딩이 설친다고 대학생이 맞장구 제대로 쳐주겠습니까? ㅋㅋㅋ
쏘렌토구매예정자입니다 이 영상보니 안사고 존버하길잘했네요 그랑으로 마음이쏠리네요 감사합니다 ㅎㅎ
그냥 쏘렌토 사세요
르노 관심도 없으시잖아요 ㅋㅋㅋ
보르모뽕 위험합니다 구매 하실꺼면 조금있다 중고로 감가 처맞은걸 구매하세요
저도 쏘렌에서 콜레로 넘어 왔습니다. 11월 중순에 받습니다. 시승 꼭 해보세요^^
쉬진팽🇨🇳만세!!!
@@Bluemon-u6p 댓글 수준 보소 ㅋㅋ 니 논리면 르노 한국 근로자들도 조롱하는거다
전문가가 아닌 일반인이보아도 차이는 심하다...각성하자 현기야
이제 소비자 눈높이가 많이올라왔어...
가격만올리지말고 소재의 퀄리티도 올리자 가격올린만큼 로워암같은거 보이고 느껴지는것들도 업그레이드하고 알루미늄으로 바꿨으면 얼마나 좋았을까... 경쟁자가 나타나야 스포티지미션바꿔주고... 이제는 쫌 글로벌한 제조사답게...소비자의 눈높이에 맞춰 만들어줘...해외나가서도 현대하면 엄지척하도록...제발
각성하면 현기 사려구요?
@@chuccaru5753 잘만들면요
고작 대중브랜드 따위로 가격 타령하는 사람치고 실수요자 본 적이 없음
콜레오스 장난아니네
캬~ 좋다 좋아 아름답다 아름다워~ 이런걸 보면 현기차가 얼마나 국민들 눈탱이를 쳐먹었는지 여실히 알수 있다. 그랑콜레오스 굿!!👍
느끼는게 많네요.
콜레오스 보기 전에는 쏘렌토도 잘 만들어졌다고 생각했었는데 콜레오스를 보고나니 동네 공업사에서 만든 수준이네요.
역시 긴장하게 하는 경쟁사가 있어야돼!
돼
하체만 보고 어느 차가 더 좋은 차야?가 아니라 하체만 봐도 어느 차가 더 좋은 차인지 알 수 있네요.
콜레오스 차주입니다 ㅋ 진짜 차 좋습니다 시승해보고 결정하세요
와~꼴레오스 하체가 쏘렌토와 비교불가입니다!!! 정말로 훌륭한 커버와 하체세팅입니다. .....르노! 다시 봅니다
==> 다음차는 무조건 꼴레오스로 갑니다
쉬진팽🇨🇳만세!!!
@@Bluemon-u6p 만세 맞아요..어떻게 현대가 약60년 걸린 자동차 기술력을 단 10몇년만에 현대를 추월하였으니
쉬진팽도 보통이 넘는것 같습니다!!!!
@@Bluemon-u6p 중국차한테도 이젠 안되는구나 현대는 ㅉㅉㅉ
@@김진호-v7p 중꿔들은 좋은거는 남의꺼도 다 지꺼라하는 미칀놈들이지만 좋은건 알아서 다따라하고 배우려하는 장점도 있는데
우리나라는 우물안 개구리 국내호갱님~~ 이라ㅋㅋㅋ 저쪽이 금방따라잡는 이유인듯
대중차와 프리미엄차의 차이점을 보는듯한 느낌,.
외형 내부보다
하부를 중요하게 여기시는분들은 콜레오스 강추합니다!!
최종적으로 말씀해주시네요
기본기는 그랑 꼴레오스 ... 시각,편의성은 현기 ㅎㅎ
이건 소비자의 몫이긴 한데
기본기 어느정도 레벨에 올라온후 시각,편의성을 따져야지.
어느 유투버가 핸들링 리뷰때 한 얘기처럼 " 이건 하지 맙시다~" 이정도면
그냥 인테리어 업체 아닐까 합니다
와 하부보면 독일3사랑 비교해도 나쁘지않네요.
와 궁금했던건데 영상 감사합니다😊
도움이 되셨다니 다행입니다.
늘 꾸준하고 성실한
연못구름님 ! 고민수 반장님!
1000만 유투버 되시!길
든든한 말씀 감사합니다! 더욱 열심히 달려보겠습니다^^;
콜레오스의 장점은 전륜 좌우바퀴 등속조인트 길이 차이 없애서 토크스티어 발생 제거, 배기관라인 따라 꼼꼼한 방열판 시공, 원가절감 없이 고급 합금으로 엔진 및 미션브라켓 시공, 배기관 진동브라켓은 싼마이가 아닌 고급방식 시공, 스티어링 질감 좋은 ZF사의 렉타입 제품 사용, 내구성 높은 유성기어 방식의 토요타 렉서스와 같은 직병렬식 하이브리드 적용, 커브 주행시 뒷바퀴 운동성을 고려한 후륜 멀티링크, 튼튼하고 견고하게 장착된 트레일링암, 국산 SUV에 비해 더 커다란 후륜 로어암 사용으로 고속 주행시 바닥 진동 소음 개선, 전륜에 적용한 마이너스캠버 및 사선의 캐스터각 적용으로 주행시 승차감 개선, 전륜 서브프레임 확장으로 차체와 서브프레임의 튼튼한 연결로 고속주행시 차체 흔들림 최소화, 현대기아가 원가 절감을 위해 없앤 것들은 콜레오스에스는 다 적용되었어요 볼보 XC40 하체설계와 완전 같네요
참 쏘렌토와는 달리 타이로드 엔드는 합금으로 적용했네요
이렇게 우수한 기술 적용에도 가격이 ㅎㄷㄷ
볼보 xc40 가격이 최저 5000부터 시작하네요
소중한 정보 감사합니다! 고수의 내공이 느껴집니다^^
하체보면 소렌토가 얼마나 후진지 알수있다
착각속에서 단정짓지 말고내장제만 그럴싸한 GV70과 직접 주행 비교해 보세요.
헛소리가 아닙니다^^ 주행 안정감과 하체감,,,, 등등 꼴레오스가 더 월등합니다.^^
콜레오스가 더 잘만든것 같네요
훨씬 좋은게 맞죠
단 좋다 =판매량은 다르니.,
쉬진팽🇨🇳만세!!!
역시 그랑콜레오스 압승 현기 정신좀 차려라 국민들이 너무 사줘다 사고싶다 그랑콜레오스
쉬진팽🇨🇳만세!!!
@@Bluemon-u6p압승은무슨 ㅋㅋ
@@Bluemon-u6p 인정할껀해야너의조국이 발전하는거야 이런
가족을 생각한다면 디자인보다 안전성이 우선이다....
디자인도 콜레우스가 더 나은거 같아요
현대 기아가 문제점은 안보이면 되는거 아니냐 편의성 더 좋으면 되는거 아니냐 차 크면 다 좋아 할거고 살거면서 저런 성의 없는 눈속임이죠 거기에 옵션값을 600만원 더 처먹는데 하체 그랑콜레오스 보다 못하네요
그럼 쏘렌토는 안전성이 없는건가??? 사고나면 죽는건가 꼬레어스는 사고나도 안죽는건가 꼴레오스 좋음 타라 헛소리하지말고~~~~~~
@ ㅂㅅ ㅈㄹ알바같은소리하고 있네 쭝궈 ㅅㄲ
@@박종민-t2y 상대적인거야. 니 말대로라면 제네시스는 쏘렌토랑 안정성에서 차이가 없는거냐? 차는 돈에 비례해. 콜레오스도 비교대상인 쏘렌토 하체보다 상대적으로 안전성이 높을 뿐 제네시스 프리미엄 라인 차들 안정성에는 못 미쳐.
이건좀 심하네 일반인이봐도
텅텅 비어있어..ㄷㄷ
각성하자 현기야
하체를 부실하게 만드니 차가털리고 멀미하는거임.차는 차다움
이렇게 차량을 동시에 상대 비교해 주는 영상이 최고 입니다.
지속적으로 제작해 주셨으면 합니다. 구독 좋아요 알람 설정까지 하고 뜨거운 응원 드립니다. 잘 보았습니다 감사합니다.^^
훈훈한 말씀 감사합니다! 더욱 도움이 되는 영상을 제작해 보겠습니다^^
소렌토 하브 5월 출고 받아 타고 다니다가 콜레오스 시승해봤다.
내가 뭐 전문가는 아니지만 주행감이 콜레오스가 더 좋은 느낌이 들었음..
5인승 하브, 노썬루프이라면 콜레오스 메리트 충분 할듯
현기가 디자인 만큼 하체혁명 하믄 좋아질듯... 이번 콜레오스는 쏘렌토와 싼타페 보다는 월등함 인정
현대차 17년타다. 하도 장난질심해서 클레오스 구입했습니다. 기본기도 충실하고 실내도 좋습니다. 그리고 조용합니다. 제네시스G90보다 더 조용합니다. 현대차는 그간 얼마나 장난질 많이 했는지 알았습니다. 수리비용싸다고 현대차사라는 사람들이 많습니다. 이 말은 고장도 잘 난다는것 아닌가요? 부품값땜에 현대차 사라는것. 참 어쩌구니 없습니다. 이래서 독점 기업이 되버렸습니다. 피해는 소비자가 고스란히 떠 안았습니다.
제네시스 타보지도 않은 사람인게 분명한 글이고, 차는 언제든 고장납니다. 어떤 브랜드든 지금 그콜이 불나고 센터 들어가는거처럼요.
사람도 그렇고 차도 그렇고 외면도 중요하지만.. 오래 곁에 두고 지낼려면 내면이 더 중요한 법인 것 같습니다.. 예뻐서 사귀었는데 맨날 고생시키면 헤어질 수 밖에요 😂😂 레인지로버 처럼 처음 부터 양다리로 시작 하는 방법도 있긴 하죠😂😂
이 나라사람들은 차살때 안보이는곳은 신경안씁니다. 껍데기가 삐까뻔쩍하고 통풍시트가 시원하면 사줍니다.
소비자들 구매수준이 낮죠
ㅋ😂
쏘렌토 하이브리드 하체가 뻥 뚤려있고 전기가 배터리가 들어가는데 언더커버가 꼼꼼하게 안덮어주고 구멍이 너무 뚤려 있으면 비물이 다 들어 갈텐데 너무 성의가 없네요
빗물은 들어가도 상관없어요. 배터리 팩 자체가 밀봉되어있어 우리가 보이는 부분은 배터리 커버입니다.
커버 있어도 밀봉하는게 아니라서 엔진룸등으로 빗물 다 들어갑니다 전기차들은 이미 배터리들이 하체에서 주행중에 빗물 이물질 다 맞으면서 다니는거에요 ㅋㅋ
@@v3ronica743 이상한 정보를 퍼트리고 다니시네요... 배터리 자체가 밀봉이 되어있을 뿐더러 밀봉이 안되어 있으면 전해액은 물론 하부 돌빵에도 화재가 나는데...
기본적인 밀봉과 배터리 커버로 보호되고 있고, 케이블은 방수케이블로 되어 있어서 문제 없습니다
@ 아니 상식적으로 제가 배터리 팩이 밀봉이 안된다고 말하겠습니까? 그 밀봉된 배터리 팩이 외부로 돌출되어있고 차 후벵 붙는 플라스틱 언더 커버는 밀봉이 아니라고요
@@aresen301
배터리가 밀봉되어 있으니 괜칞다는 말은 휴대폰 배터리가 밀봉되어 있으니 후면에 노출되어도 상관없다는 말과 같죠
휴대폰에 빗물 좀 들어가도 괜찮아요 배터리가 밀봉이라서유 ~ 라고 헛소리 하시는거죠
쏘렌토 오일증가 때문에 그랑 뽑음
현기는 엔진 문제로 수출한 나라마다 소송으로 징벌적 배상 대비 자금 적립중입니다 국내에선 소비자 때려잡고...원래 ㅂㅅ이 집식구들 두들기고 밖에선 깨뱅!!!
하체 다 까고 얘기하니까 개호구흉기충들 아갈 싹 닫았네 여기는ㅠㅠ
이래서 기업간 경쟁은 소비자에게 좋은것 입니다.
현기는 경쟁을 싫어하죠. 뭐~ 물론 우주최강강성노조가 제일 싫어하지만~ 지금 이 순간에도 판매량 분탕질 치려고 근거없는 거짓을 진실로 둔갑시키려고 열심히 일 꾸미고 있겠죠.
@김봉석-t7x 경쟁을 환영할 회사는 이세상에 없습니다
@@김봉석-t7x 경쟁을 싫어하면 세계 판매량 3위가 될 수 없습니다 헛소리좀 하지 마세요
@@v3ronica743오 노노~ 경쟁업체가 싹~ 다 사라지는 것이 현기가 꿈꾸는 무릉도원임! 삼성자동차 출범할때도 엄청나게 반대하며 이빨 바득바득 갈았슴!
@ 아재요. 지금 현대가 님이 생각하는 20세기의 현대가 아니에요 ㅋㅋ 전세계에서 경쟁해서 세계 판매량 3위까지 올라갔는데 이게 ㅈ으로 보이나. 뭐? 경쟁업체가 사라진 무릉도원을 꿈 꿔? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 경쟁을 안해서 도태된게 쌍용 대우 삼성이에요 정신차리세요 ㅉㅉ
현대 기아 그동안 차 쉽게 팔았지ㅇㅇ
네. 글로벌 탑2 됐데요.
이렇게 비교해서 보여주니 확실하네요. 볼보와 비교영상 부탁합니다.
와 쏘렌토하체 진짜 부실하네...현기는 도대체 얼마나 남겨 먹는건지...
글로벌 빅 자동차 제작사중 영업이익 탑입니다.
차값에 반이상은 해처먹습니다
기본기와 안전에 투자한 차량 vs 시각적인 만족도와 편의사양에 투자한 차량.... 선택이 어렵진 않네요
꼴레오스는 둘다 좋겠습니다. 자율주행도 더좋은거 같아요
콜레오스 방열판 보소!
쏘랜토 머플러 끝쪽 방열판 없어요 ㅋ 디젤은요 하브만 있는듯 에휴 😮 몇천원 얼마나 한다고… 수급도 안되네요…😢
다른관점에서본다면 그런거없이도 열을 다잡아내는게기술아닐까요
XM3도 풀방열판이죠
굳굳
싸게 만들어 비싸게 팔 수 있는기술이 최고의 기술이다.
직원월급 많이 줘서 경제가 돌아가게 해야한다.
쏘렌토가 설계 잘했다고 비엠느낌난다고 칭찬을 받았던 차인데, 콜레오스에 하체는 한급 밀리는거 보면 ..... 이번일로 자극받아서 기본에 더욱 충실한 현기가 되었으면 하네요
자동차의 생명은 하체죠..
껍데기 암만 화려해봤자 하체부실하면 말짱도루묵입니다 ㅋㅋ
누가봐도 기본기며 하체는 콜레오스가 그냥 씹어먹는데 은근히 쏘렌토 옹호하시는게 보이네요..^^
패밀리카라면 디자인도 디자인이지만 안전성이 최우선이라 생각합니다.
Ps. 몇년 후면 르노에서 공간, 파워트레인, 기본기 다 잡은 EV9, 아이오닉7 겨냥한 준대형급 전기 SUV인 오로라3가 나올텐데 현기는 제발 좀 정신차리자..
보넷 안에 들어있는 부품의 대부분이 메이드인 차이나임 열어보고 안에 히타치꺼 하나빼곤 차이나 아닌거 본게 없음 하체는 잘만든거 같은데 엔진미션 봐야할듯
ㅋㅋㅋ 그래도 흉기보다 낫소
@@배론감현기도 중국산부품있는데
@@김진호-v7p 그래그래 부품이 있긴하지;;
콜레오스는 중국브랜드라 봐야 한다는거임
보쉬꺼 메이드인 차이나는 신뢰가 조금가도
아예 처음 들어보는 센서랑 인젝터는 믿음 안가는게 맞잖슴
하브배터리는 신왕다 배터리임 무슨회사인지 알음?
신뢰성은 지켜봐야함
내년 펠리세이드하브부터 듀얼모터로 출시한다고 하는데 산타나,소렌토등 기존 병렬식하브를 단 하브차종들은 모두 감가폭탄 각아님? 더구나 오일증가 결함도 못잡은거 같던데.
GV70과 비교 시 고급감 빼면 주행감은 꼴레오스가 더 좋더라구요^^
콜레오스 2.0 가솔린 터보 소식 없나요? 기다리다 지치는 중입니다. 빠른소식 기다립니다.
11월부터 생산한다는 소리 들리던데요
@해파-w9n 시승기가 아주 궁금합니다. 어떤 느낌일지.
첫 차 출고 직전입니다.
클레오스오너 카페에 가솔린 1호차 출고인증 했어요~~
@@한교리파파 가솔린 모델도 깆고 싶군요ㅎㅎ
Gv80오너 입장에서 시승해보니 좀 충격적입니다..승차감이 더 좋아요..
직병렬 하브가 찐하브라서... 그래요
현기도 지금 도요타 특허 기간끝나서 전부 직병렬하브로 바꾸려는 추셉니다
전에 쓰던하브는 똥인거 인정하는셈이죠 뭐
쏘렌토 한대팔면 천오백~2천만원은 냄겨먹을거 같은데 ㅎㅎㅎㅎ
저도 하체와 기본기에 선택 콜레오스 계약
쏘렌토 윗급 G70 이랑 하체 비교해야 될거같네요
브랜드밸류 빼고 보면 제네보다 좋음요.
gv70이 안될걸요
GV70은 후륜이고 콜레오스는 전륜인데 아무리 콜레오스가 잘나왔어도 게임 안됨. 콜레오스 좋은거 맞는데 여기 있는 사람들 오버가 심하네.
ㅋㅋ 현기후륜 머 있나여? 그래봤자 현기차인데?
GV70보다 훨씬 좋아요. GV70이 알루미늄을 조금 더 쓰기는 하였지만 구조 및 세부적 마감이나 구조적 설계는 GV70이나 80보다 꼴레오스가 압승입니다.
두 모델을 비교해보면 우리나라 국민성을 엿볼 수 있죠.
알차게 구성된 속 보다는 화려한 겉모습에 치중한다는 점이죠.
현기차가 이 만큼 성장한 것도 국민성을 최대한 이용하여
자동차를 생산했기 때문이죠. 기본기 보다는 실내공간과
편의장비에 투자를 많이 했으니깐요. 안타깝네요.
현기제 차가 얼마나 저렴한 원가로 만들고 비싸게 파는지 꼴레오스를 보고 알았음.
어차피 현기 하브 1.6엔진도 통체로 중국서 제작해 들어오고 어지간한 부속들 전부
중국산임. 근데 원가도 더 저렴한거 쓰고 가격은 1,500만 원이나 더 비싸게 팔다니...ㄷㄷ
클래오스는 기본에 안전을 더한 사양이고 현기는 안전을 배제한 극 원가 절감 그리고 가격 상승에 취중을 둔거.
콜레오스 하체가 대단합니다
영상 잘보고 갑니다
기본기는 대중차에서 높은 수준인데 내구성은 시간을 두고 평가 받게 될 것 같습니다. 감사합니다!
소추가 대단해봤자지
@@newscar 하부 메이드인짱짱나긴한데 그 철 알루미늄을 포항제철에서 수출 주는거니 서로 윈윈하고있긴한듯?
르노가 잘한게아니고 이게 기본인거다 이걸보고 그동안 현기가 얼마나 차를 개판으로 팔고있었는지 알아야한다 중국차라고 근거없이 까지말고 차 기능, 성능 본질을 보자
하체와 기본기가 중요하지
옵션발 현.기는 그냥 대에충 타는차
쏘렌토 저렇게 만들고 사천만원, 오천만원 받았으니 욕나오는구만.
호구들은 거저 꾸벅이죠
그래도 쏘랜토가 더 잘나가죠
@@expan659차가 좋다가 판매량이랑 연결되지는 않는게 한국이라... 국뽕이 심한 나라
@@깍두기입니다차량이라는게 누구는 주행성 하나만보고 하드하고 극강의주행성능만보기도하지만 누군가는 그냥 이것저것 재봐야할게 많은 물건입니다. 유지비 중고차값 수리 용이성 3열의유무등등 사람마다 중요시 하는게다른거지. 어느 한가지가 조금더 뛰어나다고해서 다른부분까지 만족시키기 어렵습니다.
@@이름-t7s3k 르노 삼성은 잔고장이 현기에 비해서 많이 없지. 그리고 3열 필요없는게 예전처럼 대가족 단위가 없어서 그닥 필요없음.
그냥 현기면 사주는 심리가 있음.
물산장려운동 같이 국산이면 다 좋은거 마냥.
그래서 현기가 잘 팔리는거.
차가 잘달리고 잘서야지! 파워트레인에서부터 르노 직병렬식 하이브리드, 현기 병렬식 하이브리드만 놓고 봐도 이미 게임 끝났는데 하체도 르노가 더 좋다? 답나왔죠 이미
도대체 원가절감을 얼마나.....
현기차는 그랑콜레우스 보다 원가가 적게 들었는데 차 가격은 더 비싸다. 장사 참 잘한다. 그 이익은 고스란히 민노총 노조원의 억대 연봉 받는데 들어가겠지.
피스돌이도 잘받지~~ 서서드르륵 드륵륵 개꿀~~
현기차 증말 ㅎㅎ 뭡니까? 최적화로 넘어가기엔 차이가 너무난다.
네 받고싶고요 그랑 가솔린 4륜 나오면 시승기랑 하부도 고반장님 하고 같이 리뷰부탁합니다.
감사합니다.
가족을 태우고 지인을 태우고 자기 자신이 타는 100키로의 속력인 차량을 구매하는데 겉만 화려한 차를 사는 멍탱이는 대체 몬가요??
그럼 모닝에 가족태우는사람은 다 멍탱구리인가 안전성이 마니 떨어지는데 이상한 논리로 까대지말라우~~~~~존간나
@@박종민-t2y가족태울 차 중형차급이상을 고려했을때 겉만 화려한걸 산다는거잖어??
모닝이 왜나와 멍충한 존간나야 ...
이거 지리차일텐데.. 지리차 하체가 이리 좋다는거네
지리 산하 지커사의 믹스차량이 진짜 이쁘던데
한국에도 출시되기를
지리가 볼보 흡수해서... 그기술을 흡수했으니까요ㅜ
와 댓글부대가없으니 이렇게 댓글이 조용하네요.정말 다 댓글부대였나봐요.
콜레오스 승~~ 타보니 차 좋더군요.
쏘렌토야 콜레오스 형님에게. 깍듯하게. 인사해야겠다. 게임오버다
하체가 더중요한게. 아니라. 성의문제야.
그리고 현기빨지마 그냥 둘중에 하나말해. 애매하게 여지를주는건... 밥맛이야~~
그랑 콜레오스 10월 판매량 5천대 넘어섰네요
다음달 5900대 가능할 듯...
겨우요??망작이네
@Fhrucieieioxososkwㅋㅋㅋㅋ 현기빠인가
생산량이 월 최대 6000대 수준..
@@Fgesxgrrㅋㅋㅋㅋ 겨우 란다
현기차가 많이 심각하구만 ㅎㅎ 어지간히 남겨 먹어야지
솔직히 하체도 하체지만 실내도 꼴레오스가 압승이다 제일 문제는 르노서비스센터 기본적인 소모품 가격 및 공임비가 너무 비싸다
쏘렌토 하체가 허접 하내요, 먼가 빼 먹은 거 같아요
맞는데 어느게 더 많이 팔릴까 내기해도 좋음..
수리비 3배 이상..
@@shinychoi8556 할일 없음? 누가 많이 팔든 나하고 무슨 상관임?
@@shinychoi8556ㅋㅋㅋ판매량이 품질이라고 믿으시네ㅋㅋㅋ이정도면 종교구만
@edwerdk 그런말이 어딨지? ㅂㅅ
@@shinychoi8556너 상ㄷㅅ이지????
쏘하 얼마전에 삿는데 콜레오스로 갈아타고싶네요 개사기차에요
둘다 언더커버 때고 보여주세요 😊
와 쏘렌토 하체가 용달차 같네ㅎㅎㅎㅎㅎ
볼보도 비교해 주세요..
기본기 하체 는 그랑콜레오스가 더 좋네요. 만약 콜레오스가 조금 넓은 공간 크기로 만들었다면 현대 기아 는 르노를 감당하기 힘들었을 거라 생각됨
대체 헌기는 얼마나 남겨먹는건가
으마으마하게....
1억짜리 차팔면 5천정도 남을껄요
@@오라이스탑 그렇게 뇌피셜 내뱉으면 뭐라도 된것 같음? 그딴식으로 차팔면 현기 영익이 10%가 아니라 2~30%는 나왔어야지 ㅋㅋ
@v3ronica743
직원할인 30%때리는거보면 차값의 대략 30%정도가 마진이란걸 유추가능
@@v3ronica743 이차만 파는게 아니잖슴 소형.준중형은 별로 안남음 비싼차일수록 존나게 남는거에요
현기는 촤대이익달성 이유가 있음.
재료비가 훨씬 안들었을 것.
방열판이며, 쇠며, 언더커버며 듬성듬성 한 것 봐라.
현기 독주가 끝나야 한국자동차가 발전한다.
차 재료비는 클레오스가 훨씬 많이 들었을듯. 클레오스 사는게 남는 길
더뉴쏘렌토 하부 커버 사진구글에서 보면 저렇게 안돼어있습니다 더 촘촘하게 잘돼어 있습니다 그랑꼴레오스를 일부러 돋보이게 하기위해 저런듯 싶습니다.
@@구본서-z2o연못구름 채널에서 일부러 그랫다는말인가요? 말도안되는소릴 하고계시네...
@ 연식이나 트림에 따른 차이는 일부 있겠지요. 그러나 근본적으로 현기차가 하체를 부실하게 넣는 것이 일반적이기 때문에 저기서 크게 달라질 것은 없을 것 같네요.
르노 중고 방어 안되는 거 ㅇㅈ
수리비 비싸다는 거 ㅇㅈ
하지만 제일 중요한 사실 -> 잔고장이 없음 ㅎㅎ
.. 누가그럽니까.. 17년식 sm6 re 풀옵션.. 터치모니터 허구헌날 고장납니다.. 9만키로탓고.. 부싱류 새는거 꽤많습니다. 저랑 같은년도에 친동생 k5 sx 삿는데 센터는 제가 더많이 왔다갔다했습니다.
@@이름-t7s3k뭔고장이없어 꼴레오스 고장영상 올랑는데 ㅋㅋ
@@박종민-t2y 태그잘못 다신듯.. 난 내가타던 sm6도 잔고장 많았다고 말한거..
@@이름-t7s3k 미안합니다~~~
솔직히 쏘렌토 너무 비싸다. 트림별로 지금보다 최소 500만원씩 할인해서 팔아야 적정가라고 봄
놉! 30% 깎아야 적정가
500할인하면 콜레오스랑 비슷해지는데 1천은 싸게팔아야함 ㅋㅋㅋ
브랜드 때고. 하체만 보여주고.. 어떤거 살래 해보세요.. ㅋㅋ
콜레오스
콜레오스죠
쏘렌토 2열 후열은 진짜 달구지네..
전륜에 좌우측 드라이브 샤프트 연결한거도 보면 진짜 가관이더만
차값을 5000만원 받는 회사가 한대 2000만원 받던 시절 기본기에 멈춰있다...
그랑이 외부 옆면 창문뼈대도 안전성을 위해 강력재질!
상부하부 모두 굿
현기가 그동안 가격을 겁나게 후려쳐 먹었구나~
흉기차는 얼마를 남겨먹는거야.도둑놈들
르노계약하고 집에갑니다.
더모연모화이팅최고최고요
회사차로 쏘랜토,그랜저 신형을 타고 있습니다.
12월 아내차로 스포티지 뽑고, 제차는 그랑꼴레오스입니다.
동일옵션으로 비교시 그랑은 스포티지하브 대비 400만원 정도 저렴하고, 쏘랜토보다 600만원 저렴하지만, 주행성능은 그랑꼴레오스가 월등하게 격이 다르다고 느껴집니다.
스포티지 구매후 싸구려 내장재와 본네트를 철사로 고정하며, 25년 전에 타던 프라이드의 바닥시트가 생각나는 원가절감으로 전세계 자동차회사중 영업이익 1위를 달성한 기아자동차가 국민을 호구로 생각하지 말아야 할것니다.
현기차 영업사원들(본사 직영점에 한함)수준은 쓰레기 그 자체였습니다.
현기는 옵션장난과 인테리어에 힘빼지 말고, 본질을 지키는 회사로 거듭 나야 할 것입니다.
우리가 무시하던 중국이 무서운 속도로 경쟁력있는 제품을 만들어 탑클래스의 브랜드들이 가격과 품질경쟁력을 잃고 중국에서는 철수하고 있으며 유럽과 남미,동남아등에서도 판매량이 녹아내리고 있습니다.
현대기아가 지금은 비록 많이팔고, 많이 남지만 90%이상의 시장점유에 취해 있으면 멀지않은 미래에는 지금을 그리워 하는 시절이 올 것입니다.
10년넘게 수입차의 가격인상 금액보다 현기차의 인상이 2배 이상 더 되었던 이유는 비정상적인 현기의 독과점에 의한 결과라 생각합니다.
물론 지엠,KG,르노의 상품경쟁력이 낮은 이유였지만, 댓글부대와 독과점 기업인 현기에 충성하는 언론,유투버,인플루언서들의 편파적인 왜곡과 비방에도 불구하고 뛰어난 상품성과 가성비로 살아나고 있는 르노코리아가 흥해서 대한민국 자동차 산업생태계를 건강하게 하기를 기원합니다.
기술력딸려서 인테리어로 승부봤는데ㅋㅋ하체같이 안보이는곳은 못숨겼군ㅋ
현기가 이채널을 싫어합니다 ㅋㅋㅋㅋ
현기는 프리미엄 급에서 나볼수있는 하부를 르노는 그냥 4천만원대 차에 떡칠을 했구나 ㅎㄷㅎㄷ
쏘렌토 머플러 라인 방열판도 없이 휑 한거 실화냐?