600仿賽的奧義!到底又要嫌什麼?山路大魔王的ZX6R! | 2010 KAWASAKI ZX6R
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- Опубліковано 6 вер 2024
- 6R上訴的機會終於來了
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/ @superbiker
ZX6R 599是唯一25萬上下的四缸仿賽不管馬力、操控、稅金都屌打很多現在的車。
依我個人經驗 600cc贏在短軸 轉向靈活 山路不見得輸公升級
但是公升級推力的確是比較爽
終於呀!喜歡這台車很久了!有思考入手,有校長跟老師的評論更可以作為一個參考點
我最近念舊又搞了台2010 zx6r 綠色的來回味一下
真的是電控降臨前的極致作品
香港2018年的ZX-6R 599(蟲蟲眼)車主路過
真的很好騎❤❤❤
校長的形容真的讓我很有即視感
年初才從朋友那裏牽來同款的6R
算是圓自己的一個跑車夢
我的個人感覺是....
轉速沒到6千轉動力真的很軟 很像油門一拜在騎現在的125速可達
6千後比較正常 8千開始出力 排氣聲浪也開始厚起來
轉速到1萬後動力隨傳隨到
1萬2之後開啟搖滾模式 聲光效果 速度什麼的都很有料
一路讓你拉到1萬6閃換檔燈 進檔後 再度延續上一段的高潮
問題是我在台北 住在市區內 根本沒什機會用到這些Q_Q
取而代之的是....
低轉的無力 需要瞬間動力時 總是會LAG一下再出去(總不可能沿路都拉個一萬吧XD)
塞車走走停停時 水溫攀升 讓我像是抱著火爐騎車
某次一路塞到北宜入口 好不容易一段沒車的空檔 正常發揮一下
等個區間副水箱就漏尿了....
這車真的要發揮實力 也真的只有去賽道了
看來我的用車習慣 應該比較適合猩猩車吧 XD
所以我喜歡仿賽 還是選擇買公升 無法接受天天在市區便祕坐在車上像蹲廁所的感覺 塞車的時候還發現這免治馬桶不但會叫還自帶座椅加熱
只等 R9
身為600cc 愛好者 當年600當道的時候 四天王都騎過
600RR 還是平易近人許多 細膩的油門 真的人車合一
同意!但也一直有蠻多人嫌本田這樣很無聊😂
@@user-lu7gr4rx7y R~~C8 馬力狗們不懂拉 哈哈哈哈 其他幾台過轉速斷層都跟打了種馬針一樣 抓都抓不住 另外不得不說 L2的魯6外型真的做的太經典了
本田就是本田
去年在考慮大車的時候,就有想,自認為(不要太相信自己) 可以越過黃牌這個級距,老爸也同意
聽他們騎車老手都一致同意說想跳過黃牌,紅牌600,推薦6R
後來今年年初的時候就入手了16年的 6R 599
從小阿魯跳過來,目前感覺都還好,其實只要控制好自己,慢慢地去習慣車子
動力越級太大的問題就還好。
小弟我的後避震改 04~05 ZX-10R的歐老師,調整旋鈕不會被搖臂卡到
如果要收二手,中古的後避震算是一個小小的....建議
600的車控制的了右手其實挺適合新手的,國外幾乎入門都騎600等技術純熟才升1000
@@user-rs3jf9ef8u然後公升遇到瓶頸就再回頭練600😂
150 直上公升跑車也沒問題,只是適應期比較長
沒有abs會很危險嗎
@@christy8599 我的個人看法是
會,也不會,看人
因為ABS是防煞車鎖死,這東西就是字面上的意思,鎖死的話:
後輪鎖死還有救,前輪鎖死基本沒救。
總結就是:
緊急情況會比較危險,還有對自己的車煞車不夠了解的話會比較危險,我可以跟你說你要拉或踩很緊才會前後輪才會鎖死,我後輪煞車部份,全原廠時鎖過兩次,經驗是踩的真的很緊才會鎖。
雨天的部分我不知道因為我不怎麼騎,但我知道雨天原廠煞車只改總泵,煞車性能只剩30%左右,煞不住
總泵是 Brembo 19rcs
基本上知道煞車深淺和力道,並且知道如何應對緊急情況較好,這樣不管換什麼車都會知道如何應對
沒記錯的話kawasaki 是第一家用衝壓進氣, 第一台是ZX7R. 從05年後都是做636為主, 599好像比較偏向會買車來玩比賽用.
好像也只有kawasaki 有做ram air吧 honda一直到3R才有 其他廠有嗎
@@kz999123 YZF-R1 2004 /R6 2006都有RAM AIR
@@kz999123 都有 DUCATI APRILIA BMW 其他廠不會特別拿出來講而已 畢竟是很普通的東西
@@kz999123 都有
只是Kawasaki的Ram air比較出名
@@kz999123cbr650r?!cbr600rr印象中有
看標題以為是試了舜神的6R然後介紹他改了啥
這年份599的6R比2019 636的前叉穩太多了
還直接送一隻防甩頭
看標題還以為舜神要出現了~~~XD
Kawasaki 家的車就是這副臭脾氣
只要沒有ABS就算只是Z800
一起步再按煞車就是輪胎整路叫
不敢說最強600c.c.是6R
但必須承認6R是最萬能、實用600c.c.跑車
ZX-6R真的是很夢想的車子之一
定在600c.c.剛好不會像1000c.c.太有力
油門轉起來放肆
@@huang78728 低轉比R6有力
高轉還能聽到有如Lamborghini般高亢的聲音
拜託做一集ZX9R 末代化油公升級😊,我可以請朋友借一台,假如需要的話
好屌 只能期望😊
在國外還滿多人用這個版本的6r做特技車,雖然不要在路上孤輪比較好
看多了賽道與山道的騎後感想,期望將來版主能用特技的方式來介紹6r這部特技之王感謝。Sarah Lezito
@@user-ge6xd8uk5c 那可能要請專業的來
超激人試車總能試出新花樣 XD
我最喜歡看了
最新的6r也还是老的发动机和车架并没有电子油门 只是换了壳啊
日廠600 四缸 全電子化 也只有RR 既是最新也是最末了
636新的也是在撐沒錯拉 換個殼和儀表就沒了 CBR600rr配備高級多了
可是價格不是80己還是快一百了
2024 的版本連電子油門都沒有 :(
@@AnthonioChen 真的假的!!
@@SUPERBIKER 真的
@@SUPERBIKER真的 改儀表而已
終於出了
今天沒有看到丁滿 只有澎澎
好久沒聽到body on fire 了
可以來個R6 三代目一起😂
晚安,難得台中颱風假...
太陽颱風假,讚
@@s098909至少比上一次無風無雨好了
台北下雨還沒放假😢
599超讚的👍
這代6r也曾是我的夢想車之一
想看你們試Daytona675R,希望能借到。
好騎🥰
沒電控才能訓練出正確的駕駛技巧
6R 2024要改款車頭了啦
至少不會再一臉忍4了
600最毒的就是13000轉以上的聲浪 真的是毒品😂
已訂2024
但怎麼還是完全沒消息😢
當初也是看到6R那個超粗的後搖臂才訂車的 結果環保法規出來就進不來了😢 話說有沒有機會試新的09啊😂
聽說4R和新的6R最快年底會引進,明年上市
等 R9 中...我好!興!奮!
@@superbike200 🤮
新的6R要進來了
這螳螂眼,跟三代10r一個樣
隱藏版最近都好乖都沒看到他有出沒~
敲碗拍一集17年前後的R6
为什么川崎的变速箱一直没有做上置 铃木06年就变速箱上移 发动机更紧凑了
10r有,川崎抠门货认为街道民用车没必要
想看校長胚哈雷
這台適合黃牌準備升級的紅牌的新手嗎?
這台白色改的很好看欸
噴掉之後變順有種曾經1299那集的既視感
636跟599個人覺得 要當作2台不同車系來看 感覺走的科技樹路線就不一樣
18年後的6R 小弟pass
因為太像NINJA400😂
決定等24年後的6R 希望台灣上市後 還能維持100p
6r前煞不能按太大力不然會說晚安喔 上次嚇到
避震有調好?
蝴蝶卡鉗就算改來令跟總泵都算線性⋯
老師你們未來會比較少去大麗寶了嗎?
今年場次快結束了
明年開始
白色這台好眼熟噢
轟達也有做飛機啊!
我第一台騎的600也是6r
17年末代簽到
下一台就是買636?
請問636 跟 599試完之后有甚麼顯著的差異嗎
636的低轉扭力略大一點,如果2019的版本非常明顯!
@@user-lu7gr4rx7y 多36cc 來到公升稅金,上阿魯750或是公升仿賽會不會是比較好的選擇,或是停在636為的也是一種情懷😅
@@changkaiger9247 稅金的問題還算小,主要還是要看特性喜不喜歡,不然稅金便宜但是低轉烙賽不習慣,那也是白省錢了!
@@changkaiger9247 賣爆的 MMBCU 和 CB650R / CBR650R...
川崎ZX6R 599仿賽 噴山路
636跟600是並存的系列,台灣只是選其一進口
早期前幾代的都有進口
@@bike-15500rpm 沒有
2004-2006只有進636版本
當時599的版本叫6RR
2007年之後統一排氣量只剩599的6R
過2013後636再度復活
但這個版本台崎沒進
但有少數水貨
請問在騎乘時候 5000~6000 轉以上 回油門再補油 不管大小 會有很嚴重 頓挫感嗎?
不會啊!但引擎煞車有稍多一點點的感覺…
@@user-lu7gr4rx7y 謝謝 校長 ^ ^
好車
我想看r6啊 06-16的
螳螂的眼睛
白色那台腳踏什麼牌子的啊?
Arashi
@@user-oy2oe5ki2z 那是這款用料比較好還是Lightech的用料比較好
nice❤
😂我罵校長太帥
礦泉水
這白色車主,連後視鏡都不裝
小圓鏡躲在儀錶旁邊的那種😂