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更正一下：普通M3 M4引擎舱三根铁杆的重量是3.8kg，CSL的整块铝加强件是3.7kg。
確實是比較輕的😂
能不能做一期c63s四门啊？
我就喜歡這種要死不活的風格🤣👍👍
好有趣的車評⋯ 一本正經的講幹話😂 但又包含了很多硬核內容
相信我，如果你一直保持这个风格，你肯定会火的…
內容充實活潑，冷面笑匠的介紹，看完腹肌有練到 XD
主持人为什么这么好笑😂😂
哈哈，文昭老师也来这里了❤
文昭老师 一定也是一位宝马车主😅
围观天花板大咖😂
你怎么会这样这里😂😂😂
是真人啊😂😂😂😂
很喜欢你的说车风格，不但真实还透着小小的幽默。太棒了，如果可能期待你讲解一下新一代M3 touring的驾驶感觉，现如今在M340i touring 和 M3 touring之间纠结了两个月了。
大陆买不到这款车型😢
@@aozeng4262 平行进口
很喜欢这种干货满满 没有废话的车评！
就喜欢up这种看着目光呆滞的感觉讲干货，总想再给你推个电动轮椅
“你想不挡散热，就不要选配牌照”😅😂😂😂
M系本來歷代都不適合代步啊這種車開起來有點累尤其市區堵車車速慢開起來更累⋯⋯
喜欢这种讲法，f80/82的m3/m4能不能做一下
BMW原本底子就很爛，車子問題太多了，高階Mpower也一樣問題不少，引擎和渦輪是一大問題，漏油火燒車，太危險的品牌
講解很有趣 真有意思👍期待您介紹911
讲解太细节了吧 感觉看你一个视频顶好几个
我本身有開cayman s 981，這台m4駕駛樂趣真的連10多年前的cayman也比不上。雖然快很多。😢😢 多謝你證實我的想法。
G代刹车不佳，各人感觉是前后重量分配更靠前，而且车加重100kg左右，刹车ABS的缘故。P.S.挺有意思，车技不错👍
我开了16000英里 我觉得挺适合代步😅
怪不得宝马车主开的贼快还不喜欢打转向灯
讲得很好，就是精神头感觉很虚，是不是被助理给掏空了
期待来个新m2的评测。。据说这一代又重了
我一直犹豫要不要换这个车，这代M4正经挺喜欢的。我有个F90 M5国内第一批车，也开了41000公里了，虽然很好开，但就是想换，本来想等M8换代，看了一下我滴妈！没变化。北京就一点不好，没有牌子，买一个就给卖一个。悲哀。
M5第一批那就应该不是雷霆了，底盘舒适度算是还挺不错的，至少比m8c要好太多了。所以如果你换m8的话大概率会受不了那个硬度，而且8系内饰线条拐角和接缝太多，m8的硬度开一万多公里之后就会开始异响，别问我是怎么知道的😂m4c只坐过几次，感觉就是m8差不多的硬度但是没有那么扎实的感觉。而且s63换s58最大的问题是声浪真的是难听太多了，一种扯破嗓子嚎叫的感觉
讲得太好了。。点赞
很接地气的风格，有干货也有很幽默，对车的理解也很容易懂。关于保险，跑赛道是要另买保险吧，我记得正常保险不给保。
好喜歡這種講真說話的車評, 感覺上我開林寶堅尼也挺不錯的, 避開了很多家用車勉強升級上性能車的用料設計的坑, 操控上更安全了, 看到了上面賽道甩尾的畫面都怕怕了
Dude you drive a gallardo💀💀💀 That m4 cost more than your 15 year old junk
@@大爹-d6t When the Superleggera LP570 was new, it cost higher than m4 indeed, you cant compare two by the depreciated prices which is meaningless
@@hangchan6147 doesn’t mean superleggera is a better car.
@@大爹-d6t how can a sport car compare with a family car? I can smoke M4 in any track
这么喜欢老车啊 怎么不买个f40 f50 或者countach 肯定是因为你对gallardo有独特的情怀 上面应该标配了碳陶吧:)
只能說歷代M3/4都真的很強
Lmao 一点儿都不无聊😂讲的挺好 也很真实 g8x车主都有认同感
很用心很詳細 想看未刪減版🤣
開場的背景音樂選對了，把層次推高上三個檔次。
不瞎吹 细节引人入胜 点讚
b58配合原厂mppsk排气是真的无敌。比s58好听多了😂
一臉正經的說干話說這個頻道的一大特點
开了4000公里才得出这个结论，这感悟力喜人啊
看了馬上訂閱好看 希望多拍
That oil cooler location is 💀
Use Comfort mode or eco pro 😂
讲得不错，视频最后这是刚进入贤者模式吗哈哈
有机会希望能看到F type 车评
G82 怎么听着像骂人
很难想象这种运动车开着是什么体验。 刚刚入手了3.3t 的现代王。 370p 510n 。 sp模式 心慌的不行，太快了。 而且骨头要垫散架了
现代王笑死了哈哈哈
@@yumu5865 反正也没人认识 我就换了个简单易懂的名字 🤖
太喜欢你这种带点丧风格的实话讲评。
小哥这脖子赛道没少跑啊。老乡
那就期待M2吧😂
碳椅就是蛋蛋加熱器
哈哈哈哈 感謝 我可以放棄它專注911了
能来一期 GSF吗🎉
没有反馈的车，不是垃圾是啥。
硬到麻B了
全是干货，赞！跟我开的感觉一模一样。
看完后我想买新款RS5
M4它已經失去了原有設計理念，不實用的車毛病不少，單靠性能和價位絕對不會考慮…
很丧的主持风格…讲话毫无抑扬顿挫…一副无所屌谓的感觉…这些都是我喜欢的…期待更多新片
讲真其实这不就是十几年前R35 GTR玩的那一套吗？
你说对了，bba其实一直是在挤牙膏，日产是zhijieq牙膏挤爆，所以十多年也出不了个提升大点的东西，性能车上限也就这么回事儿了。
幹超好笑
就喜欢你diss
頂
死样怪气风
霍金说车
末尾的结论确实很无聊，无聊到刚好可以后台放着听个响做其他事（doge
油冷挡板最好用那种钢丝纱窗材质的，视频里面的挡不住小石子。 路虎有一款车就是这个毛病，水冷散热容易被石子打穿
现在开的 sti 想换车 科迈罗zl1 怎么样啊
宝马m团队被现代挖了很多走，说实话是越做越没原来那味。
大哥加油，继续做下去
一本正經 卻又搞笑
是不是我理解有问题，怎么感觉画风不是正常的解说呢，要反着听吗:X
就是这个风格
@@Chadabi 比很多车评的好听，没有完美的车，有一说一挺好
这就是一个 我开m4 然后拿出来吐槽一下😂
讲的挺好的，但是你总惦记你那个b三系干什么
這個直6渦輪聲 實在沒什麼感覺 難聽無趣
盲人怎么开车😂 降档拨片加盲文有必要吗😂
有没有可能做一期新旧宝马m2对比视频 f87和g87😂 非常期待 以及请问有小红书号嘛？
這風格很棒 會紅
哇，发现一个宝藏车评人，又丧又有趣的感觉，而且干货满满
国内最屌车评人 出一期F95 X5m呗
electric vs old hydraulic steering
博主可以介绍一个奶爸菜买菜车 a6 avant么
“身体被掏空”风格的测评人😂😂😂
E92 m3 220m就多幅丑的那个是锻造，但好看的359反而是铸造
開了四千公里的M4莫非是暗喻不是韭菜這款江浙新世代的頹廢風令人莫名的舒坦呵呵
4000公里就想说我是真开过...
嗯我的話是想說我是真韭菜
我还是好喜欢我的2002 M1, 40w KM了。只有周末开开，去年刚重新喷了漆换了大灯。😃
羡慕
解说的太好了，你值得我的订阅！！～
讲的很好啊！加油
太有趣了 这哥们
16:41 都是灰色的？？？
所以开个5位数会漏油吗？？
很好 这个频道有前途 我是大概第737个订阅
可以介紹上一代F82 M4嗎 謝謝
992 gt3 也有electrically pressurized booster吧？
@@jimmyzhou1102 gt3真空的，普通992是电动助力。原视频说的不太好，电动助力不应该和线控刹车归为一类。纯电动助力刹车脚感还是非常真实的。线控刹车就比较假了，m4是线控刹车。
m3 m4还行 csl的油门才离谱
340i G20选ZTK没有副水箱？
盲文，盲的可以驾车？🤣🤣🤣
13.51是我小区😂😂
汽车设计驾驶位考虑盲文设计太人性化了~
还有科创云廊，哈哈哈，有机会见面探讨探讨
皮笑肉不笑，神之脚
挺好的
好可惜啊 要是能测评到M440就好了
無情的速度機器 這句無情就值得買了 謝謝 謝謝 謝謝
欧洲的野马
高级黑哈哈哈哈哈
DSC off的，都是狠人 ：D
换个mx72+endless刹车油 下赛道会不会好一点。
更正一下：普通M3 M4引擎舱三根铁杆的重量是3.8kg，CSL的整块铝加强件是3.7kg。
確實是比較輕的😂
能不能做一期c63s四门啊？
我就喜歡這種要死不活的風格🤣👍👍
好有趣的車評⋯ 一本正經的講幹話😂 但又包含了很多硬核內容
相信我，如果你一直保持这个风格，你肯定会火的…
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是真人啊😂😂😂😂
很喜欢你的说车风格，不但真实还透着小小的幽默。太棒了，如果可能期待你讲解一下新一代M3 touring的驾驶感觉，现如今在M340i touring 和 M3 touring之间纠结了两个月了。
大陆买不到这款车型😢
@@aozeng4262 平行进口
很喜欢这种干货满满 没有废话的车评！
就喜欢up这种看着目光呆滞的感觉讲干货，总想再给你推个电动轮椅
“你想不挡散热，就不要选配牌照”😅😂😂😂
M系本來歷代都不適合代步啊
這種車開起來有點累
尤其市區堵車車速慢開起來更累⋯⋯
喜欢这种讲法，f80/82的m3/m4能不能做一下
BMW原本底子就很爛，車子問題太多了，高階Mpower也一樣問題不少，引擎和渦輪是一大問題，漏油火燒車，太危險的品牌
講解很有趣 真有意思👍
期待您介紹911
讲解太细节了吧 感觉看你一个视频顶好几个
我本身有開cayman s 981，這台m4駕駛樂趣真的連10多年前的cayman也比不上。雖然快很多。😢😢 多謝你證實我的想法。
G代刹车不佳，各人感觉是前后重量分配更靠前，而且车加重100kg左右，刹车ABS的缘故。
P.S.挺有意思，车技不错👍
我开了16000英里 我觉得挺适合代步😅
怪不得宝马车主开的贼快还不喜欢打转向灯
讲得很好，就是精神头感觉很虚，是不是被助理给掏空了
期待来个新m2的评测。。据说这一代又重了
我一直犹豫要不要换这个车，这代M4正经挺喜欢的。
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北京就一点不好，没有牌子，买一个就给卖一个。悲哀。
M5第一批那就应该不是雷霆了，底盘舒适度算是还挺不错的，至少比m8c要好太多了。所以如果你换m8的话大概率会受不了那个硬度，而且8系内饰线条拐角和接缝太多，m8的硬度开一万多公里之后就会开始异响，别问我是怎么知道的😂m4c只坐过几次，感觉就是m8差不多的硬度但是没有那么扎实的感觉。而且s63换s58最大的问题是声浪真的是难听太多了，一种扯破嗓子嚎叫的感觉
讲得太好了。。点赞
很接地气的风格，有干货也有很幽默，对车的理解也很容易懂。关于保险，跑赛道是要另买保险吧，我记得正常保险不给保。
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這款江浙新世代的頹廢風令人莫名的舒坦
呵呵
4000公里就想说我是真开过...
嗯
我的話是想說我是真韭菜
我还是好喜欢我的2002 M1, 40w KM了。只有周末开开，去年刚重新喷了漆换了大灯。😃
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992 gt3 也有electrically pressurized booster吧？
@@jimmyzhou1102 gt3真空的，普通992是电动助力。原视频说的不太好，电动助力不应该和线控刹车归为一类。纯电动助力刹车脚感还是非常真实的。线控刹车就比较假了，m4是线控刹车。
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盲文，盲的可以驾车？🤣🤣🤣
13.51是我小区😂😂
汽车设计驾驶位考虑盲文设计太人性化了~
还有科创云廊，哈哈哈，有机会见面探讨探讨
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挺好的
好可惜啊 要是能测评到M440就好了
無情的速度機器 這句無情就值得買了 謝謝 謝謝 謝謝
欧洲的野马
高级黑哈哈哈哈哈
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