Can you complete all of Fukui Prefecture's regional railroads in one day?
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- Опубліковано 9 лют 2025
- Please watch this video with subtitles displayed.
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~Rules for the journey to complete the entire line~.
Rule 1: You are free to set the challenge date, start, and goal. In other words, you may stay overnight before or after the challenge at a hotel near your departure or arrival point.
Rule 2: Participants may use any means of transportation other than the route of the challenge, including taxis, buses, etc. Cabs, buses, etc. are acceptable.
Rule 3: Toll trains are acceptable.
Rule 4: Sections where regular passenger trains do not run, such as freight lines, are excluded from the conditions for achievement.
Rule 5: When passing through a station, even if the train does not pass through a track adjacent to a platform, it is considered to have passed through the station if it passes through the station premises.
(In cases where it is difficult to determine whether a train passes through a station by the above rules, such as on a double track section, the attainment criteria for each section are determined based on the route used for fare calculation as specified by each company.)
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References (including image sources)
JR West Japan
Happi-Line Fukui
Fukui Railway
Echizen Railway
Blog: diagram-travel...
X: / sd4lsh
#Happiline Fukui #Fukui Railway #Echizen Railway
本動画では日本語字幕がデフォルトで表示されていますが、日本語以外の言語字幕も用意しています。
UA-cam画面上のギアマークから字幕を表示してご視聴ください！
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色々とハプニングあったご様子でしたが、特別列車に乗れてよかったですね。
お疲れ様でした。
ありがとうございます。大変でしたが、無事なんとかなりました。
レトラム見れるなんてすごい！
幸運でした！
福井鉄道とえちぜん鉄道が10月11日にＩCカード使えるようになりました！
今までより使いやすくなりますね！
@@diagram-traveling JR西日本のイコカ以外の交通系ＩCカードは使えますか？
ハピラインは車両不足深刻です。。、
あと三国港⇒みくにみなと
です！
ご指摘ありがとうございます！
やっぱりハピラインは混んでるんですね。
@diagram-traveling 開業してから3回ほど乗ってますが、福井から敦賀は混んでるイメージですね！自分が前回乗った時も遅れて発車時刻に到着してなかったですが、西寄りの留置線から回送を営業列車に充当させてました。なので、タブレットスタフでけん引定数2ですが、4両運転というイレギュラーでした！
結果的に、おまけの方がメインイベントみたいになっちゃった（笑）。企画倒れっぽい落ちにはなっちゃうけど、京都駅に辿り着いた時点で東海道新幹線という逃げ道はあったから、野宿の覚悟はしてなかったとは思うけど。
恐竜列車の2千円は結構な出費だったけど、これに乗ったおかげで「往きました戻りました」にならずに済んだので、撮れ高という点でも乗って良かったね。それにしてもえちぜん鉄道、前身がお金がなくて事故を起こして廃線になった京福電鉄とは思えないくらい近代化されてるね。
コメントありがとうございます。近代化したのは高架化した部分のみで、他は地方鉄道の典型みたいな会社ですね。30分間隔で運転されているだけまだマシですけど。
福井の新幹線歓迎ムードで一日振り回されたと思ったら、JR京都線内のまさかの人身事故という一難去ってまた一難ということわざ通りのてんやわんやな一日本当にお疲れさまでした…。自分なら米原で絶対に新幹線乗ってましたねw
移動費を安くするためなら全力で頭を回転させるって感じですね。
42:27 おめでとうございます。パチパチパチパチパチパチパチパチパチ・・・
福井県完全乗車達成おめでとうございます。
・・・・勝手にインデックス・・・・（おまけつきネタバレ防止のインデックス）
44:22 えっ？大阪？47:33 ここからが、気合いですね。49:46 ドキドキしてきました～ 55:11 運転再開を待つのって、ハラハラします。パチパチパチパチパチパチパチパチパチ・・・
大変でした。
滋賀県から始まるんですね。パチパチ…
今回は滋賀県スタートです！
「休日お出かけパス」の件、あとどれくらいですか？
今の所未定です。
九頭竜線です、九頭竜湖線ではなく
@@altetsu1sさま
我が国でに営業運転を行ったのは仙山線で間違いはありませんが、60Hz、さらに基幹路線での発祥の地は敦賀ですね。仙山線の方が1ヶ月早いです。
新幹線開業直前に石碑移設ののクラファンがあり、そのページには「60Hz交流電化発祥の地」と記載がありましたが、地元紙のウェブに『交流電化発祥の地』と記載され、少し違和感があってその新聞社にメールしましたが返信はありませんでした。
今は敦賀駅は直流電化ですが。