Macht das ganze aber nicht besser. Dann hast du verdrecktes Öl was durch die Ölkanäle gedrückt wird. Das der Motor das so mitmacht... Respekt. Wenn ich das bei meinem Euro 6 Diesel machen würde 2.0 TDCI T8CC Ford Mondeo, verspreche ich dir, kann ich den Motor nach 60tkm in den Schrott werfen :D
und dann lösen sich irgendwo dickere Klümpchen ab und verstopfen feine Ölkanäle. Laut Hörensagen soll das schon manchen Schmoddermotor dann wirklich gekillt haben. Das ist aber alles heiß diskutiert... Wie der Chef im Video schon sagte - nichts machen und tot fahren. Wer nur halbwegs die Wechselintervalle einhält sollte sowas schlimmes nie sehen.
ich drück imma ne Banane in den Motor alle 5000 km. rein, weil, is biiliger als Öl und schmiert auch. Motor hat 240000 km wech und die alte Karre rennt noch imma wie geschmiert. Muss aber von Onkel Tuca sein.
Moin cool dat war mal was anders Filterhersteller anschreiben der kann jetzt Werbung machen “ Unsere Ölfilter halten über 150000 Kilometer” 😂😂😂😂Mit freundlichen Grüßen aus dem Ruhrgebiet Kai
Diesel drauf statt Öl. 15 Min. laufen lassen. Das löst den Dreck. Dann Diesel raus Ölfilter raus, entweder das selbe nochmal oder Öl mit Filter frisch drauf. Nach 5000 km nochmal Ölwechsel. Dann ist der Motor wieder halbwegs sauber.
Henning, die Motorspülung mit Diesel ( ca 2 bis 3 L ) klappt, allerdings den Motor bitte nicht länger als 7-8 Min laufen lassen da sonst die Gefahr besteht das er sich festläuft da weniger Schmierung vorhanden ist. So bekommt man den kompletten Ölschlamm aus Zu, Ablauf, Pumpe und Ölwanne raus und danach zieht er auch wieder viel besser. Das hat kürzlich genau so bei meinem Omega 2,2 L wunderbar geklappt. :::)))
Hat mir auch der Vater einer Bekannten gesagt, der hatte noch bei NSU Kfz-Mechaniker gelernt. Bei meinem Turbomotor würde ich mich das nicht trauen. 1.4 TDI atl zum bsp.
golf 3 , 1.8 und 75 PS wurde 10 jahre kein ölwechsel gemacht, nachweislich, die kiste wurde nur kurzstrecke gefahren. Das Auto gibts immer noch mit 218.000 km Bj 1996
sprinter1313 bei mir hat der motor auch keinen schluck öl verbraucht bin ihn in einem jahr zwar nur 15.000km gefahren. hab ihn verkauft weil er 11l/100km verbraucht hat😂
Auch wen ich mir das erst jetz anseh Jahre später sag ich da sieht man mal was die alten Motorn aushalten. Mach das mal bei ein FSI oda ein Modernen Motor mit sämtlichen Sensoren der kakt da vorher ab bevor du weist was los ist.
warum machst du dir da soviel arbeit . . . öl oder was auch immer das noch ist was da drinnen war . . . ein 1,4 liter tsi hätte es wohl schon nach 30 000 mit dem gleichen öl zerlegt . . . ablassen . . . zwei liter diesel rein . . . im stand 10 minuten laufen lassen mit ein paar gasstössen . . . wieder ablassen . . . nochmal zwei lieter diesel rein . . . nochmal 10 minuten laufen lassen wieder ablassen und dann frischen es öl drauf . . . fertsch der lack ;-)
Golf 4 Motoren hör ich oft klappern als würde ein kleiner hammer drinn rumschlagen... ich schätze derökfillter ust nicht zu sonst würde das Öl woanders rauskommen..druckventil ist bestimmt geöffnet. Bypass
Ich hab mal gelesen, dass wenn das Ölfilter zugesetzt ist, ne Bypassklappe aufgeht, weil Öldruckverlust gefährlicher ist als ein zugesetztes Ölfilter. Stimmt das?
Geil das es nice Leute gibt wie Euch!! Bin zwar schon 50zig...aber schwimme im gleichen Wasser wie ihr da draussen...nicht ganz so perfekt...aber immer Einen Scheiss auf das ach so perfekte System geben..Einfach frech bleiben.Wünsch Euch Allen eine coole Zeit!!
Du unwissende Person: eine Lagerschale bekommt man nicht extra sondern nur mit Zylinderkopf! Weil: die Lagerschalen nach Drehmoment an den Zylinderkopf angeschraubt werden und in einem Stück grund gebohrt werden! Ausser: man verbaut eine Lagerschale gebraucht, dann redet man von einem Vollpfusch :D. Man kann aber auch eine Lagerschale gebraucht verwenden wenn eine neue Grundbohrung vorgenommen wird.
Moin Christian, die Kiste ist noch 1 Jahr mit gebrauchter Lagerschale durch die Gegend gegurkt, Problemlos xD Danach kam der Schrotti aufgrund von Malaria an den Kotflügeln :P
Genau den gleichen Motor hat mein Ibiza 6k1. Läuft ganz gut, klackert aber. Manchmal ruckelt der Motor wie wild rum, da muss man aufpassen, wenn man im Standgas fährt, ab und zu macht der dann einen Satz nach vorne xD
Ich mache schon immer alle 8-10tkm an allen meinen Autos Ölwechsel selbst, egal ob VW 1,4er oder BMW V8 oder BMW 2 Diesel. Da ich ihn selbst mache kostet mich das meist um die 60€.
Der Motor auch! Bisher wurde bei allen bekannten Autos die ca1 Million km runter haben, alle 5k ~ km das Öl gewechselt. Also wird dann ja kein Zufall sein, Vorallem bei Turbo Motoren
Der Motor auch! Bisher wurde bei allen bekannten Autos die ca1 Million km runter haben, alle 5k ~ km das Öl gewechselt. Also wird dann ja kein Zufall sein, Vorallem bei Turbo Motoren
Hat ein Golf 3 ein Bypass Ventil? Schwer zu glauben, dass durch den Ölfilter noch was durchgegangen ist. Das Bypass Ventil, so der Golf 3 denn eins hat ( hat er wohl ), hat hier den Motorschaden verhindert.
50% Diesel und 50% Motoröl, neuen billigen Ölfilter, bei 1500 U/min 10-15 Minuten laufen lassen, und hoffen dass der Schlamm in der Ölwanne landet und keine Kanäle dicht macht. Diesel löst Ölschlamm super an. Hatte das letztens an nem Golf 5 mit nem 1.6 FSI (Steuerkettenmotor) welcher 90'000km keinen Ölwechsel gesehen hat. Erstaunlicherweise hat er die 90tkm überlebt. Aber wie das Öl beim Ablassen aussah - Und nach der 50/50 Spülung noch viel krasser. Nun ja, der rennt mittlerweile nach 3'000km mit insgesamt 230tkm auf der Uhr weiter. Die Kette ist trotzdem demnächst fällig - Nockenwellenpositionsfehler ist natürlich im Speicher. Wen wunderts.
Als die den Ölfilter eingebaut haben bin ich noch mit dem Walkman und nem Center Shock aufm Bolzplatz rumgegurkt. Da gabs noch nichtmal Facebook/UA-cam XD
Auch wenn Möhre , Möhre ist, muss man ihn nicht vernachlässigen, wenn der Rest noch gut ist. Und selbst das billigste Öl, ist immer noch besser als gar kein Öl.
Mein Reden, ich habe meinen Omega nach der Dieselspülung allerdings gutes Öl 3-5 cm über Max gegönnt und sogar meine Hydros sind wieder in Gang gekommen. Er wurde vom Vorbesitzer schlimm vernachlässigt und klang echt schlimm. Nun schnurrt er wieder. :::)))
Wenn nach so langer Zeit keine Wartung und nur gefahren wurde, ist es am besten den Karren Direkt in Presse Befördern. Der Motor bekommt einen Kollaps mit frischen Öl. Kolbenringe Kolbendrainage alles völlig Verkokt. Hydrostößel Wellendichtringe, Schaftdichtungen, alles ausgehärtet durch Benzinrückstände. Der Motor wird Öl verlieren, verbrennen, kurz um fix und fertig...
Cooles Video, aber sei nicht böse, aber du hörst dich immer an als wenn du einen Frosch verschluckt hast 🙊. Hast du was mit der Nase? 😳 Ansonsten super Video 👍
Ich habe beim 1.8t, der mit 163PS mit 3 Ökwechseln und Zusatz alles wieder nutzbar machen können und mir das demontieren der Ölwanne erspart, denn dazu hätte der Motor angehoben werden müssen und ist halt ne Scheiss frikkelei... Sah fast genauso aus, wenn beim Turbo das Ölsieb zusetzt, dann geht fix der Turbo flöten... 😉
Ich glaube das der Filter schon so dicht war das der nichts mehr durch gelassen hat, aber es gibt ja das Kurzschlussventil das bei sowas öffnet🙂 aber krass
Haha, war heute Autogucken mit nem Kumpel und der Händler meinte "alle 10tkm Ölwechsel" und ich so: Ach, ich glaube dass wird nur gesagt, um Geld zu machen :D aber ein bisschen verunsichert war ich dann schon, habe mich schon gefragt was Du dazu sagst. Jetzt hab ich die Antwort, danke Vergangenheits Max!
So was hab ich noch nie gesehen!! Da hilft nur noch Diesel.... mehrfach spülen das ganze, dann sollte das einigermaßen wieder laufen:) Meiner bekommt jedes Jahr frisches Öl plus Filter!
Lagerschalen sind nicht tauschbar, muss der Kopf neu oder mit der alten Lagerdeckel leben. Die Gasse für die Nockenwelle wird erst gebohrt und dann die Lagerdeckel abgetrennt, von einem anderen Kopf passt das nicht genau.
darf man auch. Ich hatte die letzten Jahre immer nach 12 Monaten gewechselt. Das waren dann ca. 12.000km. Motorstand 143.000km - der sollte aber innen sehr gut aussehen. Anders als hier...
Der Ölfilter ist älter als ich
Evtl. hat der Vorbesitzer Getriebeöl verwendet. Da heißt es doch immer, es sei eine Lifetimefüllung.
Wäre glatt mal ein Experiment wert xD
idealer Test für das DUMM TÜCH Team :D
Schon gehabt, ist ne schlechte idee 🤔😁
Ich hol mal ein Experimentalauto von Udo xD
Mein Audi 80 B3 hat es mit extremen Nageln quittiert, haben die Plörre schnell wieder raus geholt 😂
Ich bin kein Freund vom Golf III, aber das spricht wohl für die Kiste bzw. die alten VW Motoren. Mach das mal mit einem TSI. :-D
die meisten sind nach 30.000km schon zu gekokt.
Kameraführung ist eine Katastrophe... bekommt man ja einen epileptischen Anfall !
Musst es dir ja nicht angucken
@@dercooletyp4014 was bist du denn für'n dulli?
Wie kann man einen Motor nur so scheisse behandeln. OMG
Ein Motor hat doch immer ein Bypass wenn nichts mehr durch den Filter durcheht um die Schmierung zu sichern.
Nicht immer! ;)
Macht das ganze aber nicht besser. Dann hast du verdrecktes Öl was durch die Ölkanäle gedrückt wird. Das der Motor das so mitmacht... Respekt. Wenn ich das bei meinem Euro 6 Diesel machen würde 2.0 TDCI T8CC Ford Mondeo, verspreche ich dir, kann ich den Motor nach 60tkm in den Schrott werfen :D
@@TheJumboXX das stimmt jedoch mqn bedenke lieber dreckiges öl wie gar keins deswegen auch der bypass ;)
Viel Spass mit dem Dreck in den Lagerschalen.
Kameraführung viel zu schnell und hektisch, krieg ich Kopfschmerzen. Langsamer Schwenken und die zu zeigenden Dinge länger im Bild lassen !
Was da wohl für ein Pudding in der Ölwanne rumsuppt? Fördert die Pumpe da überhaupt noch was?
Das ist ne gute Frage xD
Das Öl ist doch Black Racing Spezial.
Das wäre der ideale Kandidat für LiquiMoly Motor Clean ....
Jo, wäre echt mal interessant.
Das würde die ölpumpe nicht überleben xD
und dann lösen sich irgendwo dickere Klümpchen ab und verstopfen feine Ölkanäle.
Laut Hörensagen soll das schon manchen Schmoddermotor dann wirklich gekillt haben. Das ist aber alles heiß diskutiert...
Wie der Chef im Video schon sagte - nichts machen und tot fahren.
Wer nur halbwegs die Wechselintervalle einhält sollte sowas schlimmes nie sehen.
@@mbvalency die Klumpen, die jetzt jederzeit sich hätten lösen können werden lediglich aufgelöst mit einer Ölschlammspülung.
Ich habe einen Trabold Filter verbaut, und wechsel nur den Filter und Öl nachfüllen und fertig.
ich drück imma ne Banane in den Motor alle 5000 km. rein, weil, is biiliger als Öl und schmiert auch. Motor hat 240000 km wech und die alte Karre rennt noch imma wie geschmiert. Muss aber von Onkel Tuca sein.
Moin cool dat war mal was anders Filterhersteller anschreiben der kann jetzt Werbung machen “ Unsere Ölfilter halten über 150000 Kilometer” 😂😂😂😂Mit freundlichen Grüßen aus dem Ruhrgebiet Kai
Diesel drauf statt Öl. 15 Min. laufen lassen. Das löst den Dreck. Dann Diesel raus Ölfilter raus, entweder das selbe nochmal oder Öl mit Filter frisch drauf. Nach 5000 km nochmal Ölwechsel. Dann ist der Motor wieder halbwegs sauber.
Bis dahin läuft der Motor nicht mehr 😂
Henning, die Motorspülung mit Diesel ( ca 2 bis 3 L ) klappt, allerdings den Motor bitte nicht länger als 7-8 Min laufen lassen da sonst die Gefahr besteht das er sich festläuft da weniger Schmierung vorhanden ist. So bekommt man den kompletten Ölschlamm aus Zu, Ablauf, Pumpe und Ölwanne raus und danach zieht er auch wieder viel besser. Das hat kürzlich genau so bei meinem Omega 2,2 L wunderbar geklappt. :::)))
Hat mir auch der Vater einer Bekannten gesagt, der hatte noch bei NSU Kfz-Mechaniker gelernt. Bei meinem Turbomotor würde ich mich das nicht trauen. 1.4 TDI atl zum bsp.
15min laufen lassen bei 6500 Umdrehungen. Dann müsste der sauber sein xD
@@Max-Carshop Moin Max, wenn es denn so is dann soll es wohl so sein. Is dann aber Gurkenkur verschärft. :::)))
Wo liegt das problem durchaus möglich
Bestimmt brauchte die kiste 1 liter öl auf 1000 km sozusagen gabs eh 150 liter frischöl auf die distanz
1 Liter auf 100km.😂 Das is noch n guter alter Motor kein TSI.
golf 3 , 1.8 und 75 PS wurde 10 jahre kein ölwechsel gemacht, nachweislich, die kiste wurde nur kurzstrecke gefahren. Das Auto gibts immer noch mit 218.000 km Bj 1996
sprinter1313 bei mir hat der motor auch keinen schluck öl verbraucht bin ihn in einem jahr zwar nur 15.000km gefahren. hab ihn verkauft weil er 11l/100km verbraucht hat😂
Lecker, wäre noch locker 150tsd. Km gegangen xD
Du kennst die Edtierfunktion von UA-cam auch nicht wa?😉
@@jimmyjohn5258 tatsächlich nicht, Google hab ich gerade anscheinend auch zerstört, da ist leider auch nichts zu finden
Auch wen ich mir das erst jetz anseh Jahre später sag ich da sieht man mal was die alten Motorn aushalten. Mach das mal bei ein FSI oda ein Modernen Motor mit sämtlichen Sensoren der kakt da vorher ab bevor du weist was los ist.
Der Hund ist tiefer gelegt 🤣🤣🤣
warum machst du dir da soviel arbeit . . . öl oder was auch immer das noch ist was da drinnen war . . . ein 1,4 liter tsi hätte es wohl schon nach 30 000 mit dem gleichen öl zerlegt . . .
ablassen . . . zwei liter diesel rein . . . im stand 10 minuten laufen lassen mit ein paar gasstössen . . . wieder ablassen . . . nochmal zwei lieter diesel rein . . . nochmal 10 minuten laufen lassen wieder ablassen und dann frischen es öl drauf . . . fertsch der lack ;-)
Olfilter haben ein beipasdventiel das öffnet wenn der Filter sich zusetut um keine mangelschmirung zu kriegen bzw Motorschaden
Der Ölfilter selbst hat kein Ventil. Das sitzt im Anschlussteil des Motors
Fakt ist, der ölkohle nach zu urteilen lief das schon jahrelang vorbei xD
Ein TFSI wäre bei 70.000 km verreckt!
Golf 4 Motoren hör ich oft klappern als würde ein kleiner hammer drinn rumschlagen... ich schätze derökfillter ust nicht zu sonst würde das Öl woanders rauskommen..druckventil ist bestimmt geöffnet. Bypass
Die alten Opel OHC Motoren packen das auch leicht, unverwüstlich die Dinger.
Oh Gott. . Gegacker, Laber. .nagut halbrichtig🥂 und bemüht,🏆 Plärrmusik.?
Für 150000 Km sieht das Öl noch überraschend gut aus.
Ich denke mal immer so fliegend nachgefüllt xD
Der Motor ist nur standhaft geblieben weil es bestimmt ein Langstrecken Fahrzeug ist!
Warum fummelst du dir ständig mit der Hand an der Nase rum? .. baahh😝
Ich hab mal gelesen, dass wenn das Ölfilter zugesetzt ist, ne Bypassklappe aufgeht, weil Öldruckverlust gefährlicher ist als ein zugesetztes Ölfilter. Stimmt das?
Jo genau, läuft dann über nen anderen Kreis
Alter, der Filter war aber richtig feddich, dass der noch lief wundert mich :D
Du könntest mit Stefan Raab verwandt sein ;-)) gutes vid. kamerahaltung genial.
Gurkenfossilien im Motorraum, coole Nummer 🤣
Geil das es nice Leute gibt wie Euch!! Bin zwar schon 50zig...aber schwimme im gleichen Wasser wie ihr da draussen...nicht ganz so perfekt...aber immer Einen Scheiss auf das ach so perfekte System geben..Einfach frech bleiben.Wünsch Euch Allen eine coole Zeit!!
danke für diesen mega spar tip !!!!!
Du unwissende Person: eine Lagerschale bekommt man nicht extra sondern nur mit Zylinderkopf! Weil: die Lagerschalen nach Drehmoment an den Zylinderkopf angeschraubt werden und in einem Stück grund gebohrt werden! Ausser: man verbaut eine Lagerschale gebraucht, dann redet man von einem Vollpfusch :D. Man kann aber auch eine Lagerschale gebraucht verwenden wenn eine neue Grundbohrung vorgenommen wird.
Moin Christian, die Kiste ist noch 1 Jahr mit gebrauchter Lagerschale durch die Gegend gegurkt, Problemlos xD Danach kam der Schrotti aufgrund von Malaria an den Kotflügeln :P
Den lagerdeckel kann Mann nicht einfach tauschen.Sind alle leicht unterschiedlich.
mit hochdruckreiniger abspritzen fertig
Genau den gleichen Motor hat mein Ibiza 6k1. Läuft ganz gut, klackert aber. Manchmal ruckelt der Motor wie wild rum, da muss man aufpassen, wenn man im Standgas fährt, ab und zu macht der dann einen Satz nach vorne xD
Du solltest demnach die Ölwechsel unterlassen.
Ich mache schon immer alle 8-10tkm an allen meinen Autos Ölwechsel selbst, egal ob VW 1,4er oder BMW V8 oder BMW 2 Diesel. Da ich ihn selbst mache kostet mich das meist um die 60€.
Die Öl Industrie freut sich
Der Motor auch! Bisher wurde bei allen bekannten Autos die ca1 Million km runter haben, alle 5k ~ km das Öl gewechselt. Also wird dann ja kein Zufall sein, Vorallem bei Turbo Motoren
Der Motor auch! Bisher wurde bei allen bekannten Autos die ca1 Million km runter haben, alle 5k ~ km das Öl gewechselt. Also wird dann ja kein Zufall sein, Vorallem bei Turbo Motoren
Hat ein Golf 3 ein Bypass Ventil? Schwer zu glauben, dass durch den Ölfilter noch was durchgegangen ist. Das Bypass Ventil, so der Golf 3 denn eins hat ( hat er wohl ), hat hier den Motorschaden verhindert.
Der wäre noch locker 200,000 km Gegangen
50% Diesel und 50% Motoröl, neuen billigen Ölfilter, bei 1500 U/min 10-15 Minuten laufen lassen, und hoffen dass der Schlamm in der Ölwanne landet und keine Kanäle dicht macht. Diesel löst Ölschlamm super an. Hatte das letztens an nem Golf 5 mit nem 1.6 FSI (Steuerkettenmotor) welcher 90'000km keinen Ölwechsel gesehen hat. Erstaunlicherweise hat er die 90tkm überlebt. Aber wie das Öl beim Ablassen aussah - Und nach der 50/50 Spülung noch viel krasser. Nun ja, der rennt mittlerweile nach 3'000km mit insgesamt 230tkm auf der Uhr weiter. Die Kette ist trotzdem demnächst fällig - Nockenwellenpositionsfehler ist natürlich im Speicher. Wen wunderts.
Als die den Ölfilter eingebaut haben bin ich noch mit dem Walkman und nem Center Shock aufm Bolzplatz rumgegurkt. Da gabs noch nichtmal Facebook/UA-cam XD
Good old times xD
Kurt Cobain Und du warst schon 7 Jahre Tot:(
Der Filter ist aber frittiert
Heftig 150000km ohne Ölwechsel !!!
Geiles Video 👍👍👍
Hat ne gewisse Ähnlichkeit mit den Autodoktoren.
In dem Fall eher zufällig
Das hier ist dann die Epilepsie Version im suff
na ja, ganz klar, Ölfilter im 10er Pack gekauft und jetzt waren die halt alle. Paßt dann auch mit den Intervallen.
Auch wenn Möhre , Möhre ist, muss man ihn nicht vernachlässigen, wenn der Rest noch gut ist. Und selbst das billigste Öl, ist immer noch besser als gar kein Öl.
Mein Reden, ich habe meinen Omega nach der Dieselspülung allerdings gutes Öl 3-5 cm über Max gegönnt und sogar meine Hydros sind wieder in Gang gekommen. Er wurde vom Vorbesitzer schlimm vernachlässigt und klang echt schlimm. Nun schnurrt er wieder. :::)))
ergänzend dazu eine schöne Aussage: "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe "(Walter Röhrl)
Mit Diesel Oel Gemisch 15 Minuten laufen lassen. Endweder Motor sauber oder Motor Schrott. Denke erstes
Wenn nach so langer Zeit keine Wartung und nur gefahren wurde, ist es am besten den Karren Direkt in Presse Befördern. Der Motor bekommt einen Kollaps mit frischen Öl. Kolbenringe Kolbendrainage alles völlig Verkokt. Hydrostößel Wellendichtringe, Schaftdichtungen, alles ausgehärtet durch Benzinrückstände.
Der Motor wird Öl verlieren, verbrennen, kurz um fix und fertig...
Hat jetzt seit ner Woche frisches Öl, bin auch echt gespannt xD
Bullshit!
da könnt ihr mal 'Liqui Moly Motor Clean' testen
Cooles Video, aber sei nicht böse, aber du hörst dich immer an als wenn du einen Frosch verschluckt hast 🙊. Hast du was mit der Nase? 😳 Ansonsten super Video 👍
Leider ja, ist sone macke xD
Ich habe beim 1.8t, der mit 163PS mit 3 Ökwechseln und Zusatz alles wieder nutzbar machen können und mir das demontieren der Ölwanne erspart, denn dazu hätte der Motor angehoben werden müssen und ist halt ne Scheiss frikkelei... Sah fast genauso aus, wenn beim Turbo das Ölsieb zusetzt, dann geht fix der Turbo flöten... 😉
Riskante Aktion alter, aber schön das es geklappt hat!
Ich glaube das der Filter schon so dicht war das der nichts mehr durch gelassen hat, aber es gibt ja das Kurzschlussventil das bei sowas öffnet🙂 aber krass
Ein tiefergelegter Hund, ich geh kaputt, wie der angelaufen kam :D
Bist du gegen Schwarze oder wieso die Flagge der konförderation ?
Hab auch noch ne reichskriegsflagge, bin ich jetzt auch noch ein Nazi?
Das geht ja noch... hab schonmal einen gesehen da ist nur noch Erbsensuppe artiges Zeug unten raus gekommen
Wurde auch immer fleißig nachgekippt xD
Wennst den nockenwellenlagerdeckel tauscht hast nen Motorschaden
180000
Hallo Max ist schon interessant wie son alter Filter aussieht nach 150 Km.000 🙂
Haha, war heute Autogucken mit nem Kumpel und der Händler meinte "alle 10tkm Ölwechsel" und ich so: Ach, ich glaube dass wird nur gesagt, um Geld zu machen :D aber ein bisschen verunsichert war ich dann schon, habe mich schon gefragt was Du dazu sagst.
Jetzt hab ich die Antwort, danke Vergangenheits Max!
Haha xD dafür nicht
@@Max-Carshop wie häufig machst Du Ölwechsel?
Brauche ich meist nicht, hab dafür zu viel ölverbrauch xD
Läuft rund wie Sau😂
Meddl
Gurkiger Ölfilter - war aber sein Geld wert....
War ja auch ein teurer von Bosch. Das Geld muss man erstmal wieder reinbekommen 😅
Ich hab den gleichen Pulli xD
MfG Nico
Was zahlt man denn eigentlich für so eine Halle?
Knappe 700Euro im Monat
Max und Tine und Fräulein Ing. RULES !!
Alter Schwede
Herzlichen Glückwunsch nachträglich zu den 10000 Abos!
Danke!
Max und der Kampf mit dem Ölfilter !!!! :-D
Hammer hart... Wahnsinn...
🤣
Hallo Max,
und wem war jetzt der Hund???
Gehörte son nachbarn
Die Farbe finde ich aber irgendwie geil
So was hab ich noch nie gesehen!! Da hilft nur noch Diesel.... mehrfach spülen das ganze, dann sollte das einigermaßen wieder laufen:) Meiner bekommt jedes Jahr frisches Öl plus Filter!
Lagerschalen sind nicht tauschbar, muss der Kopf neu oder mit der alten Lagerdeckel leben. Die Gasse für die Nockenwelle wird erst gebohrt und dann die Lagerdeckel abgetrennt, von einem anderen Kopf passt das nicht genau.
Oh ...
und ich mach mir nach 20 tkm schon Sorgen^^
darf man auch. Ich hatte die letzten Jahre immer nach 12 Monaten gewechselt. Das waren dann ca. 12.000km. Motorstand 143.000km - der sollte aber innen sehr gut aussehen. Anders als hier...