@@sailingvictoria Чета очень геморно. Я бы попробовал поролоновый валик. Хотя бы на вертикальных поверхностях. А так; краска по ходу под пульвер, такой, как сейчас модно - низкого давления
@@гарин-4ртжне, я пробовал поролоновый - много пузырей получается. Краску после валика прокатывает кисточкой, чтобы пузыри вскрыть. Просматриваю на эти LPHV, но пока ещё не готов
@@СергейШаламенкоесть такая штука в автомалярке: спрей для переходов. Если по основе подходит - попробуйте; это из разряда волшебной палочки и шаманских бубнов. У товарищей, что занимаются художественной эпоксидкой, водятся всякие спрей корректоры поверхности. Для двухкомпонентных красок на эпоксидной основе - тоже творит чудеса. Максимальную шагрень превращает в стекло. Правда надо эксперементировать с наклонными поверхностями. Да, согласен, незадаром пшикалки. Но если делать не на ветру - пары баллончиков на всю лодку хватит. И это точно будет дешевле чем куча забитой наждачки + полировальная паста. Я про время ваще молчу. Не стесняйтесь парни использовать достижения смежных областей. Сам когда-то малярил на официальной "большой" ВАЗовской станции.25лет назад. Так сейчас все на столько далеко ушло....
🙋Слава Рукастым!🙋✊
Спасибо
@@sailingvictoria Чета очень геморно.
Я бы попробовал поролоновый валик. Хотя бы на вертикальных поверхностях.
А так; краска по ходу под пульвер, такой, как сейчас модно - низкого давления
@@гарин-4ртжне, я пробовал поролоновый - много пузырей получается. Краску после валика прокатывает кисточкой, чтобы пузыри вскрыть. Просматриваю на эти LPHV, но пока ещё не готов
Прекрасно получилось.
Спасибо
Валик всегда шагреневую поверхность даёт, если только краска быстро схватывается и не успевает растечься. А так ЗАЧЁТ! Классная работа!
Спасибо. Хотелось бы конечно научиться делать это правильно, но пока тяжело идёт 🤣.
@@sailingvictoria если в краску добавить каплю разбавителя то краска будет веселее растекаться и ровнее ложиться
@@СергейШаламенкокаплю сложно измерить, когда растворы разные каждый раз получаются. Но нужно попробовать
@@СергейШаламенкоесть такая штука в автомалярке: спрей для переходов. Если по основе подходит - попробуйте; это из разряда волшебной палочки и шаманских бубнов. У товарищей, что занимаются художественной эпоксидкой, водятся всякие спрей корректоры поверхности.
Для двухкомпонентных красок на эпоксидной основе - тоже творит чудеса. Максимальную шагрень превращает в стекло. Правда надо эксперементировать с наклонными поверхностями.
Да, согласен, незадаром пшикалки. Но если делать не на ветру - пары баллончиков на всю лодку хватит. И это точно будет дешевле чем куча забитой наждачки + полировальная паста. Я про время ваще молчу.
Не стесняйтесь парни использовать достижения смежных областей.
Сам когда-то малярил на официальной "большой" ВАЗовской станции.25лет назад. Так сейчас все на столько далеко ушло....
А работаешь где?
Инженер по морской электроники в одной из местных контор