Como identificar comando torcido.
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- Опубліковано 3 жов 2024
- Este vídeo explica uma técnica para verificar se o comando de válvulas está com cames torcidos.
Informações do GabariTOP: gabaritop.com/
#osciloscopio #diagnósticoautomóvel #sincronismo #gabaritop #transdutor
Meus parabéns, boa explicação fácil o entendimento, eu acho que tirou a dúvida de muitos mecânicos, muito obrigado
Top de mais! Dica de ouro.
Gostei muito bom e didático parabéns
Bom dia parabéns pelo vídeo voce disse com esse método e melhor qu o osciloscópio para conferir
Ajuda muito!obrigado.
Tu é brabu
muito bom
parabéns,polia variável,só fazendo direto no comando como o senhor falou
Eu contava os dentes para determinar os 90° na verificação, em seguida verificava se o came está para cima, gostei da ideia da marca no bloco e assim não contar de novo.
Muito obrigado e parabéns!
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Parabéns pelo vídeo, mas só não concordo com o uso dessa régua arcaica, o melhor seria o uso de um relógio comparador com base magnética + um transferidor de graus acoplado na polia do comando de válvulas....mesmo assim precisamos de iniciativas iguais a sua com vídeos com fundamento e não como os enchedores de linguiça!
Claro que isso seria o ideal, daria muito mais precisão no teste mas muitos reparadores ainda não tem esses equipamentos à disposição então esse teste do vídeo já dá um bom caminho. Obrigado por comentar e sugerir mais esse teste aí.
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TOP DEMAIS. TERIA COMO IDENTIFICAR SE TIVESSE GIRADO TORCIDO SOMENTE OS DENTES QUE SÃO UTILIZADOS PELO SENSOR DE FASE
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Parabéns pela aula
Fazer a explicação usando Blender não é para qualquer um não, parabéns!!!
Na verdade ainda principiante no Blender mas se Deus quiser vamos melhorando aos poucos. Obrigado por assistir.
Teste simples e preciso. Parabéns Mauro
Aula de ouro essa, meus parabéns!
Com esse software podem ser desenvolvidos comandos diferenciados?
Com o GabariTOP não tem como alterar os comandos, nesse vídeo foi utilizado um aplicativo de desenvolvimento de animações em 3D, não tem a ver com o GabariTOP.
Que aula! Meus parabéns, e muito obrigado👏🏽
muito bom amigo , parabéns me ajudou muito,
Show. Eu já fiz esse teste com molde de arame. Pega um arame e molda os cames de um cilindro depois compara com os outros, também funciona mas esse aí parece mais preciso. Parabéns!
Ajudou muito. Parabéns
Resumindo,,um comando custa quanto? Vale a pena recuperar? Conhecimento nunca e demais porém....na dúvida compre outro pois o tempo que vc perde !
Excelente Mauro, Deus abençoe por compartilhar seus conhecimento, justo estava pensando em fazer um gabarito com um comando bom, agora não mais.
Show de bola parabéns parceiro,irei fazer no meu crossfox grato.
Parabéns pelo vídeo meu amigo, muito bem explicado, acho que o seu vídeo é o único de tão bem explicado
Top de dica 👏👏 . Esse é um problema sério nas mecânicas . Por conta de comando torcido teve um colega mecânico que abriu um motor 2 vezes 🤦♂️
Mais com as medições eu consigo saber
Ola. Geralmente qdo torce quantos graus fica fora normalmente? Pq se virar demais vai ficar bem nitido o som do motor correto?
Isso não tem padrão, pode variar bem pouquinho ou vários graus, depende do que aconteceu pra girar o came.
@@GabariTOP pergintei isso pq tenho uma ecosport zetec que ta muito gastao. Faz entre 2 a 4km com etanol na cidade. Isso no plano se for em bairros com morro deve fazer menos. O carro sempre foi meu todo original. So troquei 1 vez o sensor de fase pq queimou. Talvez pq deixei o cabo da vela encima dele. Agora o ajuste de longo prazo da mistura esta travado em +100% (LTFT). E o de curto prazo entre +40 e +50%. O sensor lambda tb foi trocado mas nao precisava.
Top, bem esclarecedor
Parabéns muito bom trabalho com retífica bela ideia
Muito bom!
boa noite parabéns aula nota 10
Com osciloscópio
Show Mauro super dica
Parabéns pela ajuda obrigado
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Esse teste vale pra todos os comandos?
Pode ser feito em todos os comandos sim, alguns no próprio alojamento do carro e outros precisam ser removidos mas o princípio é o mesmo.
Que programa é esse que está usando ?
Blender 3D. Obrigado por assistir.