Siempre me encanto el puma. Me parece casi perfecto, estéticamente llamativo, suficientemente práctico, económico de operar y mantener, tacto deportivo... Además creo que su imagen ha aguantado el paso del tiempo muy bien. Es fantástico que haya salvado del desguace a este pequeñín.
Por dios que he pensado lo mismo, soy de Valencia y sin aire acondicionado té quedas muñeco conduciendo y si abres las ventanas es como flamearte con un lanzallamas
Además, si no se usa el aire se terminan cuarteando las juntas (por falta de lubricación, que lo hace el gas al circular) y se pierde el gas y ya nunca retendrá el circuito el gas.
Aquí en Paraguay nunca vi un Ford Puma, y debo decir que me encanta. Gracias por darte el tiempo de rescatarlo del desguace y restaurarlo. Quedó genial! Saludos de un paraguayo que te sigue desde los primeros videos del eclipse🇵🇾❤️
Si me hiciera falta un coche de ese tipo lo compraría sin dudar,revisado por ti nada puede fallar eres el tío más perfeccionista q e visto en mi vida.gracias por esos rratillos q nos regalas con tus videos
¡Bieeeeeennn! Has (y hemos) aprendido a reparar cosillas en coches semi abandonados para hacerlos funcionales. Yo siempre he creído que todos los coches merecen una segunda oportunidad. Por cierto: no estás solo en eso de no usar aire acondicionado en los coches. Yo tampoco lo hago. Magnífico trabajo Cris, aplausos de pie. 🚙👏👏👏😉👍
Yo tengo un puma 1.4 tambien es una maravilla va genial. Le hecho unas cosillas que estaba un poco abandonado tambien, y lo he dejado bastante bien pero no tan bien como tu… buen trabajo
Maqueao. Cris para la próxima los rasguños esos en lugar de gasolina le das con una esponja mágica del mercadona. Vas a flipar cómo queda Eso sí en colores oscuros ni se te ocurra
Buen trabajo Cris, como siempre. Es un placer ver tu esmero por los pequeños detalles. Te doy una idea por si te sirve para otros proyectos y tienes un problema con piezas de ABS (plastico) como el de los elevalunas de las puertas con la pestaña rota. Si tienes piezas de plastico ABS ya rotas puedes hacer una pasta de ABS con acetona pura y metiendolo en un bote los trozos de abs con la misma y dejandolo un tiempo, se formara una pasta que sirve para reparar esas piezas de plastico (ABS) y no es como con pegamentos especiales de plastico. No tiene nada que ver. Es como si se soldara con material nuevo y tiene resistencia de nuevo. Se puede mecanizar despues y puedes hacer apaños con muchas piezas que ya no se encuentran, como fue este caso. Yo he hecho varias reparaciones de esta forma y las piezas tienen un uso que requiere resistencia y tienen años reparadas. En este caso te serviria para recrecer por la parte inferior y sabiendo como era originalmente, intentar mecanizar para que enganche de nuevo. Ya se que son muchas guerras en las que estas. Pero es por si te sirve para algo en el futuro. Sigue con tus trabajos que me enganchan siempre.
En dos palabras im-presionante... Que cambio ha dado el Puma, despues de todos los quebraderos de cabeza y las horas invertidas. Espero que te lo quiten de las manos pronto y veas la satisfaccion economica, asi como la de haber devuelto la vida a un cochecito desahuciado, que todavia le quedan muchos kilometros. Gran trabajo.
Si el aire acondicionado no funciona prueba la válvula de calefacción que va justo encima del motor donde van los limpias, por experiencia suele ser eso y no es caro yo tengo aquí en mi garaje tres coches de esos con el 1.7 de 125cv algo de experiencia tengo! Un saludo!
Se la he cambiado en el anterior video, el de los mantenimientos, porque me habían dicho que se solía estropear. Seguramente esté descargado. Muchas gracias por el consejo Carlos!
puedes arrancarlo y tapar el final con un papel (no mas del 60%) y ver si tiene fugas, puede ser por eso, también puedes cepillarlo y pintarlo (no hace falta que quede bien solo visualmente decente, tuve que arreglar las ventanas de un coche y era que las gomas estaban secas y se agarraban al cristal, no tenia mucho material (estaba en Venezuela) y lo hice en casa, le pise aceite a las gomas por un tubo, supongo que con hidratar las gomas y poner un poco de aceite vale
Te he descubierto gracias a este proyecto, me encanta el Puma clásico desde siempre, ya tienes un seguidor más. Gran trabajo, en la restauración, con poca inversión económica has conseguido una transformación increíble.
Me impresiono tu cortadora de cesped autonoma, jajajajaja nunca habia visto una, ahora la necesito jajaja, excelentes videos, ayudan mucho, saludos desde Mexico
Estoy contigo, nada como un coche pequeño y practico, la verdad es que te ahorras muchas complicaciones. Me gusta la radio, en aliexpress si se sabe buscar hay cosas muy interesantes, además la electrónica se suele copiar o fabricar relativamente fácil. Es una pena que el operario del desguace no cuidara de sacar las piezas sin rayarlas, sino hubiese quedado casi de 10 con un presupuesto ajustado.
Eres una máquina! Desde luego te conpraria cualquier coche! Y lo del aire acondicionado.. jajajaja pq vives en Galicia...si vivieras en Andalucía como yo te aseguro q lo pones🤣
lo del agua, quizá estaba el circuito seco y hasta que llegó el agua desde el depósito hasta el eyector, era tan sólo cuestión de paciencia, jejej. Fantástico trabajo Chris! como siempre!!
Cris, creo que una comparación entre cómo llegó el coche cuando lo compraste y ahora al final del vídeo hubieses estado super bien! Así se aprecia aún más la magnitud del cambio que ha tenido el puma y cualquier otro auto
Te ha quedado genial Cris, muy buen trabajo y un precio muy justo, el que lo compre seguro que tiene coche un buen tiempo A los soportes de los alzacristales, yo le habría sujetado con un tornillo roscachapa negro, creo que quedaría bastante disimulado y desde luego más fiable la sujeción
Gracias por enseñarnos todo este trabajazo. Eres candidato para comprarte el próximo coche de uno de mis hijos que se sacará el carnet para dentro de unos meses
Qué lindo los coches de los '90. Me alegra ver que allá también les siguen gustando... esa idea estúpida de que si te gustan los coches ya "viejos" o manuales sos un atrasado o antimoderno hay que eliminarlas. Gente que odia los automóviles te dicen que hay que comprar y que no. Me fui por las ramas, saludos Cris desde Argentina!
Me ha encantado este proyecto, el puma es un coche que de siempre me ha parecido precioso. Muy buen trabajo Cris, deseando de ver cuál va a ser el siguiente coche que caerá en tus manos para volver a la vida.
Hola Cris, como diseñador de pilotos te comento. Normalmente, no es tan sencillo hacer el piloto teniendo en cuenta el agua. Seguramente esa depresión en el piloto viene dada por la carrocería (los pilotos no los diseña Ford, sino proveedores) y no fue posible quitarla. Igualmente, la junta de estanqueidad debería funcionar durante toda la vida del piloto y no deteriorarse con el tiempo (aunque el EPDM tiene mala pata). Por otro lado, esos agujeros al lado de las lámparas son, si o si, para evacuar aire caliente y que la lámpara, durante su funcionamiento, queme el plástico del piloto. No es por defender al diseñador de ese piloto en particular, pero el diseño y fabricación de un coche es, como bien sabrás, terriblemente complicado e intervienen muchísimos actores que pueden provocar esos errores a tan largo plazo. Igualmente, enhorabuena por tus videos, me encantan!
Sin duda, entiendo la complejidad que ello conlleva, al final todos los departamentos dependéis de todos y no podéis hacer lo que queráis porque como dices, el diseño del piloto tiene que entrar en el diseño de la carrocería. Lo que me parece raro es que justo hayan puesto esa depresión en esa zona donde hay un agujero de ventilación. Tal vez no se dieron cuenta, tal vez no pensaron que pudiera pasar, pero al final el 90% de los Puma tienen ese piloto así por culpa de ese diseño. Muchas gracias por dar tu punto de vista, siempre se agradece saber un poco más sobre esos pequeños detalles :)
Básicamente lo que me ha costado a mí hacerle swap, turbo distribución etc y mucho etc a mi coche, está genial vaya aunque no se le saque nada en venta
Esos escapes están para choped. Si el técnico de ITV se pone más exquisito te lo echa con grave por condiciones inapropiadas para realizar prueba de gases.
Vi un coche como el de tu vídeo (idéntico modelo y color) el otro día mientras sacaba al perrillo, y tras ver todo por lo que has pasado con él…me espantó más que ver a la suegra un día de libranza 😂
mmm me gustaría verte en un Sevilla sin aire acondicionado cogiendo el coche después de salir de currar jajajajaj ya te digo yo, que sin aire te vas andando mejor. Gran video, como siempre.
Si, hoy la he grabado, a ver si la puedo publicar mañana o pasado mañana 👍🏻 Gracias Javi!
2 роки тому
Por ese precio lo veo hasta barato con todas las horas que le has echado. ¡Gran trabajo! Vente en verano a Sevilla y dime que tal con las ventillas bajadas que el aire es prácticamente fuego jajaja
Lo único Cris si van pegados en la llanta los adhesivos, el día que haya que desmontar los neumáticos para cambiarlos y equilibrarlos, para meterlos en la máquina hay que quitarlos
Ese defecto del escape en Itv es normal por ese poquito óxido que tiene tu coche, no te preocupes tampoco es una cosa grave, si tuvieras agujeros o poros el factor lambda en gases se van altos eso sí
Buen fin de proyecto! Enhorabuena por el trabajo! Por dar una idea...ese C5...igual tiene trabajo? Podías enseñarlo, con la suspensión hidroneumatica.... Por dar una idea 😬. Un saludooo
Magnífico video, un gran trabajo; me acabo de comprar uno del 2000 y tengo una pregunta para tí: cuando cierras y abres las puertas con el mando a distancia ¿parpadean los intermitentes indicando la apertura o el cierre?, es que le acabo de hacer la llave con mando al mío y sólo se encienden los intermitentes cuando estando cerrado vuelves a tocar el botón de cerrar, indicando visualmente que yá estaba cerrado, gracias por tu respuesta.
Larga vida al Puma! Literalmente te has marcado un "Joyas sobre ruedas" 😂😂😂😂
Tal cual!
Correcto!
Que bonito el Puma. Una pena que no lo vuelva a ver 🥲
Siempre me encanto el puma. Me parece casi perfecto, estéticamente llamativo, suficientemente práctico, económico de operar y mantener, tacto deportivo... Además creo que su imagen ha aguantado el paso del tiempo muy bien. Es fantástico que haya salvado del desguace a este pequeñín.
Como se nota que vives en Galicia, ir sin aire acondicionado en Valencia es muerte segura xD. Me encanta esta serie de videos!
Por dios que he pensado lo mismo, soy de Valencia y sin aire acondicionado té quedas muñeco conduciendo y si abres las ventanas es como flamearte con un lanzallamas
Imagínate los que vivimos en Córdoba o Sevilla jejje
@@moisesmartinez7223 eso ya es nivel Dios, te multarán por ir con las ventanas bajadas
Además, si no se usa el aire se terminan cuarteando las juntas (por falta de lubricación, que lo hace el gas al circular) y se pierde el gas y ya nunca retendrá el circuito el gas.
Recien veo tu videos, vi del eclipse y ahora este, felicitaciones, haces un gran trabajo
Aquí en Paraguay nunca vi un Ford Puma, y debo decir que me encanta. Gracias por darte el tiempo de rescatarlo del desguace y restaurarlo. Quedó genial! Saludos de un paraguayo que te sigue desde los primeros videos del eclipse🇵🇾❤️
Vaya trabajo te has marcado.
Quién diría que es el mismo coche.
Enhorabuena
Si me hiciera falta un coche de ese tipo lo compraría sin dudar,revisado por ti nada puede fallar eres el tío más perfeccionista q e visto en mi vida.gracias por esos rratillos q nos regalas con tus videos
Dan ganas de comprarlo la verdad. Una oportunidad para quien lo pille, y una gozada ver el proceso de restauración.
De verdad que contigo aprendo cada día algo, me gusta mucho lo que haces y me ayudas a seguir con mi pequeño proyecto
Sigue así muchacho.
Ya le podías poner las tapas todas de las llantas en la misma posición respecto a las tuercas, con lo perfecionista que eres me ha sorprendido.
Me gustan tus vídeos por su honestidad, cuentas lo que hay. Sigue así
Excelente trabajado!👌🏻Los de la itv que tiquismiquis 🤦🏼♂️al igual limpia hornos en los bajos para limpiar el bloque …
¡Bieeeeeennn! Has (y hemos) aprendido a reparar cosillas en coches semi abandonados para hacerlos funcionales. Yo siempre he creído que todos los coches merecen una segunda oportunidad.
Por cierto: no estás solo en eso de no usar aire acondicionado en los coches. Yo tampoco lo hago.
Magnífico trabajo Cris, aplausos de pie. 🚙👏👏👏😉👍
Yo tengo un puma 1.4 tambien es una maravilla va genial. Le hecho unas cosillas que estaba un poco abandonado tambien, y lo he dejado bastante bien pero no tan bien como tu… buen trabajo
Excelente trabajo! Equilibrio perfecto entre calidad y precio
consejo, siempre antes de terminar de poner una radio, pruebala antes de insertarla en la jaula. consejo basado en la experiencia jeje
Maqueao.
Cris para la próxima los rasguños esos en lugar de gasolina le das con una esponja mágica del mercadona. Vas a flipar cómo queda
Eso sí en colores oscuros ni se te ocurra
Si le pintas las llantas blancas y le pones una faldillas rojas en las ruedas de alante lo parte el coche, es precioso el puma
Cris .lo tuyo . es hacer magia con los coches, un coche que no vale para nada, lo dejas nuevo, eres INCREÍBLE
Que lindo a quedado, un placer verte trabajar con tantas ganas.
Buen trabajo Cris, como siempre. Es un placer ver tu esmero por los pequeños detalles. Te doy una idea por si te sirve para otros proyectos y tienes un problema con piezas de ABS (plastico) como el de los elevalunas de las puertas con la pestaña rota. Si tienes piezas de plastico ABS ya rotas puedes hacer una pasta de ABS con acetona pura y metiendolo en un bote los trozos de abs con la misma y dejandolo un tiempo, se formara una pasta que sirve para reparar esas piezas de plastico (ABS) y no es como con pegamentos especiales de plastico. No tiene nada que ver. Es como si se soldara con material nuevo y tiene resistencia de nuevo. Se puede mecanizar despues y puedes hacer apaños con muchas piezas que ya no se encuentran, como fue este caso. Yo he hecho varias reparaciones de esta forma y las piezas tienen un uso que requiere resistencia y tienen años reparadas. En este caso te serviria para recrecer por la parte inferior y sabiendo como era originalmente, intentar mecanizar para que enganche de nuevo. Ya se que son muchas guerras en las que estas. Pero es por si te sirve para algo en el futuro. Sigue con tus trabajos que me enganchan siempre.
Como siempre, un trabajo espectacular!! Admirable tu minuciosidad y calidad del trabajo, Bravo!!
En dos palabras im-presionante...
Que cambio ha dado el Puma, despues de todos los quebraderos de cabeza y las horas invertidas. Espero que te lo quiten de las manos pronto y veas la satisfaccion economica, asi como la de haber devuelto la vida a un cochecito desahuciado, que todavia le quedan muchos kilometros. Gran trabajo.
Gracias Cris por el vídeo y la información.
Buen trabajo Cris, sólo de comparar el estado en que lo compraste a cómo lo dejaste, es un mundo de diferencia. Bendiciones.
Si el aire acondicionado no funciona prueba la válvula de calefacción que va justo encima del motor donde van los limpias, por experiencia suele ser eso y no es caro yo tengo aquí en mi garaje tres coches de esos con el 1.7 de 125cv algo de experiencia tengo! Un saludo!
Se la he cambiado en el anterior video, el de los mantenimientos, porque me habían dicho que se solía estropear. Seguramente esté descargado. Muchas gracias por el consejo Carlos!
Una amiga tiene un Puma, y esta muy contenta con el
Ese coche a nivel de mecánica y limpieza es como estrenar coche, ojalá el que lo compre lo siga cuidando así de bien 👍
Que quieres que te diga cris? Que eres un maquina sigue así champions. Saludos crack👍
yo tengo uno igual, del mismo color y, ya me gustaria dejarlo asi... muy buen trabajo!!
puedes arrancarlo y tapar el final con un papel (no mas del 60%) y ver si tiene fugas, puede ser por eso, también puedes cepillarlo y pintarlo (no hace falta que quede bien solo visualmente decente, tuve que arreglar las ventanas de un coche y era que las gomas estaban secas y se agarraban al cristal, no tenia mucho material (estaba en Venezuela) y lo hice en casa, le pise aceite a las gomas por un tubo, supongo que con hidratar las gomas y poner un poco de aceite vale
Exquisito trabajo. Mucha finura. Mis felicitaciones.
Lo has dejado nuevo, está precioso el coche, haces un gran trabajo 👌👏
Te he descubierto gracias a este proyecto, me encanta el Puma clásico desde siempre, ya tienes un seguidor más. Gran trabajo, en la restauración, con poca inversión económica has conseguido una transformación increíble.
Que recuerdos me trae. Fue mi primer coche!
Me impresiono tu cortadora de cesped autonoma, jajajajaja nunca habia visto una, ahora la necesito jajaja, excelentes videos, ayudan mucho, saludos desde Mexico
Me faltan 3, he comprado 50 😂grande!! Esas piezas mejor que sobren que siempre hacen falta
Me ha encantado el proyecto, larga vida al Puma, a por otro!!
Se nota un cambio de tonalidad de pintura entre la puerta y la parte trasera del coche.
Estoy contigo, nada como un coche pequeño y practico, la verdad es que te ahorras muchas complicaciones. Me gusta la radio, en aliexpress si se sabe buscar hay cosas muy interesantes, además la electrónica se suele copiar o fabricar relativamente fácil. Es una pena que el operario del desguace no cuidara de sacar las piezas sin rayarlas, sino hubiese quedado casi de 10 con un presupuesto ajustado.
Hola, buen trabajo, ha quedado muy bien, de verlo al principio y verlo ahora ha quedado estupendo, por cierto el jabón es fantástico. A seguir así.👍
is it possible to replace the headlights and tail lights with led lights
Me hubiera encantado que hubiera salido en México
Felicitaciones Crist, simplemente impecable bonito proyecto no conocia semejante coche😃💯💢💥👍
Eres un makina. Una gozada verte trabajar por lo fino y detallista que eres.
Hola buenas, saludos desde república dominicana
Eres una máquina! Desde luego te conpraria cualquier coche! Y lo del aire acondicionado.. jajajaja pq vives en Galicia...si vivieras en Andalucía como yo te aseguro q lo pones🤣
El coche es muy chulo, yo estuve a punto de comprar uno en su día, al final compré un Megane coupé.
Yo quiero que le metas al Z4 jejeje sera porque tengo uno y me encanta verte con el (bueno me gusta verte con cualquier coche por como los mimas).
lo del agua, quizá estaba el circuito seco y hasta que llegó el agua desde el depósito hasta el eyector, era tan sólo cuestión de paciencia, jejej.
Fantástico trabajo Chris! como siempre!!
Pensé lo mismo.
Cris, creo que una comparación entre cómo llegó el coche cuando lo compraste y ahora al final del vídeo hubieses estado super bien!
Así se aprecia aún más la magnitud del cambio que ha tenido el puma y cualquier otro auto
Me encanta este coche. Me parece un mini proyecto superchulo! Y si no me pillara en la otra punta de España me lo planteaba
Genial como siempre😊
1450 euros, increible, en Argentina no comprás ni una puerta con eso....
Gran trabajo para lo que es.
Un saludo desde Bs As
Muy entretenido este mini proyecto, gracias Cris!
Te mereces lo mejor Cris… me encanta tu insistencia en los detalles!! Buen vídeo crack!
Te ha quedado genial Cris, muy buen trabajo y un precio muy justo, el que lo compre seguro que tiene coche un buen tiempo
A los soportes de los alzacristales, yo le habría sujetado con un tornillo roscachapa negro, creo que quedaría bastante disimulado y desde luego más fiable la sujeción
Gracias por enseñarnos todo este trabajazo. Eres candidato para comprarte el próximo coche de uno de mis hijos que se sacará el carnet para dentro de unos meses
Maravilla de trabajo, una vez más
Muy bien Cris. Me ha encantado el proyecto. Abrazo
Qué lindo los coches de los '90. Me alegra ver que allá también les siguen gustando... esa idea estúpida de que si te gustan los coches ya "viejos" o manuales sos un atrasado o antimoderno hay que eliminarlas. Gente que odia los automóviles te dicen que hay que comprar y que no. Me fui por las ramas, saludos Cris desde Argentina!
Ojalá todos los que vendieran coches fueran como tú, está claro que no es así
Aparcaooooooooooo!!!!!!, tiene muy buena pinta el Pumita ❤️
Quedo muy bien el auto!!! Felicitaciones y suerte con la venta!!! Saludos desde Argentina
Eres enorme tio, me encanta verte arreglando cosas
Me ha encantado este proyecto, el puma es un coche que de siempre me ha parecido precioso. Muy buen trabajo Cris, deseando de ver cuál va a ser el siguiente coche que caerá en tus manos para volver a la vida.
Eres un genio Chris!! Me encantaría tener un espacio y herramientas para hacer lo q tu haces...
Siempre has sido un perfeccionista, Chris.
Buena restauración Chris,eres un crack
Felicitaciones Cris!! Te ha quedado impecable!!
Hola Cris, como diseñador de pilotos te comento. Normalmente, no es tan sencillo hacer el piloto teniendo en cuenta el agua. Seguramente esa depresión en el piloto viene dada por la carrocería (los pilotos no los diseña Ford, sino proveedores) y no fue posible quitarla. Igualmente, la junta de estanqueidad debería funcionar durante toda la vida del piloto y no deteriorarse con el tiempo (aunque el EPDM tiene mala pata). Por otro lado, esos agujeros al lado de las lámparas son, si o si, para evacuar aire caliente y que la lámpara, durante su funcionamiento, queme el plástico del piloto.
No es por defender al diseñador de ese piloto en particular, pero el diseño y fabricación de un coche es, como bien sabrás, terriblemente complicado e intervienen muchísimos actores que pueden provocar esos errores a tan largo plazo.
Igualmente, enhorabuena por tus videos, me encantan!
Sin duda, entiendo la complejidad que ello conlleva, al final todos los departamentos dependéis de todos y no podéis hacer lo que queráis porque como dices, el diseño del piloto tiene que entrar en el diseño de la carrocería. Lo que me parece raro es que justo hayan puesto esa depresión en esa zona donde hay un agujero de ventilación. Tal vez no se dieron cuenta, tal vez no pensaron que pudiera pasar, pero al final el 90% de los Puma tienen ese piloto así por culpa de ese diseño. Muchas gracias por dar tu punto de vista, siempre se agradece saber un poco más sobre esos pequeños detalles :)
@@CSCondeMotor al 99% estoy seguro de que confiaron en la junta de estanqueidad y está no respondió a las espectativas. Un saludo
Como sido de impecable, el q se lo lleve estará feliz
Básicamente lo que me ha costado a mí hacerle swap, turbo distribución etc y mucho etc a mi coche, está genial vaya aunque no se le saque nada en venta
el tema de pegar los embellecedores de las llantas tiene una pega que cuando tengas que equilibrarlas vas a tener que despegarlos...
Te ha quedado muy bien! Eso sí, yo soy de tigra
Esos escapes están para choped. Si el técnico de ITV se pone más exquisito te lo echa con grave por condiciones inapropiadas para realizar prueba de gases.
Que guapo ha quedado, enhorabuena
Vente a Sevilla, verás como pones el aire. Jajaja hoy hemos llegado a 49 grados. Buen vídeo como siempre 💪🏽
Estupendo proyecto, como siempre. Aún recuerdo el del Mazda aquel que tuviste! Saludos.
Vi un coche como el de tu vídeo (idéntico modelo y color) el otro día mientras sacaba al perrillo, y tras ver todo por lo que has pasado con él…me espantó más que ver a la suegra un día de libranza 😂
mmm me gustaría verte en un Sevilla sin aire acondicionado cogiendo el coche después de salir de currar jajajajaj ya te digo yo, que sin aire te vas andando mejor. Gran video, como siempre.
excelente proyecto ! si viviera en españa te lo compraria
Buen trabajo
El escape el defecto está bien puesto por los defectos de estado, el defecto de agujeros en el escape es grave
Buen viaje Ford Puma.
Enhorabuena Cristian, sigue así!
Cristofer 😅
@@danieldelcastillolopez4940 😂
Me ha gustado mucho el vídeo sigue haciendolos
Si, hoy la he grabado, a ver si la puedo publicar mañana o pasado mañana 👍🏻 Gracias Javi!
Por ese precio lo veo hasta barato con todas las horas que le has echado. ¡Gran trabajo!
Vente en verano a Sevilla y dime que tal con las ventillas bajadas que el aire es prácticamente fuego jajaja
Lo has dejado muy muy bien! Buen proyecto y muy educativo, como siempre.
A por el siguiente!!
Que gustazo de video
Me encantan tus vídeos, a por otro proyecto 👍
Esta perfecto!!! ENHORABUENA!! Si le pusieras luces de led en la matricula trasera molaría muchísimo mas! Un saludo desde Tarragona!😉👍
¡ Quedo muy lindo, Felicitaciones !
Lo único Cris si van pegados en la llanta los adhesivos, el día que haya que desmontar los neumáticos para cambiarlos y equilibrarlos, para meterlos en la máquina hay que quitarlos
Ese defecto del escape en Itv es normal por ese poquito óxido que tiene tu coche, no te preocupes tampoco es una cosa grave, si tuvieras agujeros o poros el factor lambda en gases se van altos eso sí
Gracias por el video
Buen fin de proyecto! Enhorabuena por el trabajo! Por dar una idea...ese C5...igual tiene trabajo? Podías enseñarlo, con la suspensión hidroneumatica.... Por dar una idea 😬. Un saludooo
Magnífico video, un gran trabajo; me acabo de comprar uno del 2000 y tengo una pregunta para tí: cuando cierras y abres las puertas con el mando a distancia ¿parpadean los intermitentes indicando la apertura o el cierre?, es que le acabo de hacer la llave con mando al mío y sólo se encienden los intermitentes cuando estando cerrado vuelves a tocar el botón de cerrar, indicando visualmente que yá estaba cerrado, gracias por tu respuesta.
Muchas gracias! Es un detalle en el que no me llegué a fijar en su momento, no te podría decir si lo hace. Lo siento!
Para cuando aprovechando la karcher una lanza de espuma activa?
Cris eres un fenómeno
proyecto Escort XR3 o
205 GTI
29:05 a mi en cordoba en ola de calor a 45º o mas tambien prefiero no ponerlo y bajar la ventanilla.....(ironia)