Habe auch das GS Luftfahrwerk an meinem Challenger. Will es nimmer missen. Jetzt ist er ein LKW mit 80 auf der Landstraße und 100 auf der Autobahn. Alle 2 Jahre TÜV. Sowie andere Maut Versionen im Ausland.Das sollte auch erwähnt werden. Wünsche allen gute Fahrt mit dem Ford. Gruß aus dem Westerwald
Hallo Achim, vielen Dank für deine Rückmeldung. Du hast Recht, wir hatten das lediglich in einem früheren Video erwähnt: ua-cam.com/video/ZatRFYPp-oc/v-deo.html . Wir sind auch total begeistert von den Luftfedern, es fährt sich viel besser und stabiler. Die Geschwindigkeitsbeschränkung macht uns nicht viel aus, da wir sowieso lieber gemütlicher Unterwegs sind. Viele Grüße Kerstin und Tim
Hallo an das EddieVan Team, wir haben uns ebenfalls einen Challenger auf Ford Basis zugelegt und sind auch in der Überlegung, das Fahrzeug aufzulasten. Euer Video zur Auflastung direkt bei Goldschmitt war da schon mal wirklich sehr hilfreich für uns. Ihr habt Euren Challenger ja nach dem Einbau über die dortige Waage geschoben, um das aktuelle Gewicht auf den Achsen zu ermitteln. Wie war denn zu diesem Zeitpunkt der Ist-Zustand in Sachen "Beladung"? Wie voll war bei der Messung der Tank? Wieviel Frischwasser war gerade an Bord? War Euer Fahrzeug beim Wiegen quasi Reisefertig,...mit sämtlichen Zubehör was Ihr sonst auf Euren Ausflügen immer mit Euch führt beladen, also u.a. z.B. Campingtisch, Stühle, Kabeltrommel, alles was man halt unterwegs (auch in der Küche) so benötigt,...oder hattet Ihr vor dem Einbau der Luftfederung Euer Wohnmobil "erleichtert"?? Bei dem dort ermittelten Gesamtgewicht wäre da mal wirklich gut zu wissen, was sich da an (Gewichts-) Einflussfaktoren in etwa hinter verbergen. Vielen Dank für die Rückmeldung und,...weiter so. 🙂
Hallo Jörg, vielen Dank für Deine Rückmeldung. Wir hatten bei Goldschmitt alles dabei, was man für 2 Tage so braucht, also Frischwassertank ca. 30 Liter, Diesel halb voll wegen der Heizung, Proviant, Stühle, Tisch, sogar Grill und etwas Werkzeug. Fahrräder haben wir zur Zeit keine dabei. Viele Grüße, Kerstin und Tim
Guten Tag miteinander. Habe vor einer Stunden das Video Don Holiday TV - Challenger 260 (volle Hütte) gesehen und wie der Zufall es will, bin ich auf Euren Kanal gestoßen, weil ich auch an einer Auflastung interessiert bin. Habe dem Don Holiday TV folgende Nachricht geschickt: Guten Tag miteinander, möglicherweise hat Euer Kunde Interesse an einem genialen Garagensystem für Fahrräder und Boxen: dann empfehlt ihm folgendes Video: CAMP&BIKE by BOBs Garage "Challenger 260 Wohnmobil - Einbau bike-holder Fahrradhalter und youRS Regalsystem". Wurde in 6/22 in meinem Challenger eingebaut. Bin hochzufrieden. Schaut es Euch mal an, wirklich genial.
Hallo ihr Beiden, gut zu wissen, dass es mit der FA. Golschmitt eine sinnvolle Lösung zur Auflastung gibt. Vielen Dank erstmal dafür. Ich fahre auch einen Challenger 260, auch mit dem Ford 170 PS und Automatik und ich muss sagen, ich freue mich jedesmal daran, diesen Ford zu fahren ... Einfach Klasse... Jetzt habe ich als Neuling (vorher nur VW Bus) aber nochmal eine Frage zum winterfest machen. Könnt ihr mir sagen, wie man den Warmwasserboiler entwässert. Irgendwie traue ich mich da nicht ran, ohne Rücksprache gehalten zu haben ... Bei Fahrzeugübergabe würde soviel besprochen, dass ich mich nicht mehr daran erinnern kann, was hierfür besprochen würde. Man kann zwar nachlesen, trotzdem ist's mir lieber, ich kann mit jemandem drüber sprechen. Könnt ihr mir da weiterhelfen? Seid erstmal bestens gegrüßt, Mathias 😉
Hallo Mathias, vielen Dank für deinen netten Kommentar! Wir haben auch sehr viel Spaß mit dem Ford. Nach dem Einbau der Luftfederung fährt er aber noch viel besser. Da wir unser Wohnmobil auch erst seit dem Sommer haben, geht es uns ähnlich wie Dir: man kann sich nicht alles merken, was bei der Einweisung erklärt wurde. Demnach wissen wir auch nicht, wie man den Warmwasserboiler entwässert. Wir werden wohl den Händler anrufen und nachfragen. Falls du das vorher klären kannst, darfst du es gerne in die Kommentare schreiben ! Viele Grüße von Kerstin und Tim
Eine sehr schöne und ausführliche Darstellung. Wir haben auch einen neuen Challenger 250. Von daher würde mich interessieren, was der Umbau ca. gekostet hat und wie hoch jetzt das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs ist.
Hallo Peter-Rainer, herzlichen Glückwunsch zum neuen Challenger! Unser Umbau hat ca. 1600 EUR gekostet und das Gesamtgewicht liegt jetzt bei 4 Tonnen. Wir haben uns bei Goldschmitt in Walldürn gut beraten gefühlt. Viele Grüße Kerstin und Tim
Danke für das Video, Ihr habt die Original-Räder (R16) drauf, ich dachte wenn das WoMo aufgelastet wird, wegen der Traglast neue Räder sein müssen evtl. sogar 18Zoll. Also ist das nicht notwendig oder? Die jungs von GS werden euch sichlich dazu beraten haben. Bin am überlegen ob wir unsren Chausson 640 auch auflasten werden.
Danke für dein Feedback! Von neuen Rädern hat man uns nichts gesagt. Bevor man ein Angebot von GS bekommt, muss man den Fahrzeugschein hinschicken und div. Angaben zum Fahrzeug machen, bzw. die Türschilder abfotografieren. Wir wurden darauf hingewiesen, dass es auf die Achslast und den richtigen Reifendruck ankommt. Die Auflastung war jedenfalls eine gute Entscheidung, schon alleine das neue Fahrgefühl ist es wert. Viele Grüße Kerstin und Tim
Wohnmobil Auflastung auf 4t: Führerschein? Steuer? Maut? ua-cam.com/video/ZatRFYPp-oc/v-deo.html
Super Video echt klasse
Dankeschön fürs mitnehmen und zeigen und und informativ 👍👍👍
VG Steffi und Matthias
Vielen Dank 👍
Sehr informatives Video. Danke, dass ihr uns da mitgenommen habt. Liebe Grüße
Vicky und Alex
Vielen Dank für die nette Rückmeldung! Liebe Grüße Kerstin und Tim
Habe auch das GS Luftfahrwerk an meinem Challenger.
Will es nimmer missen.
Jetzt ist er ein LKW mit 80 auf der Landstraße und 100 auf der Autobahn.
Alle 2 Jahre TÜV. Sowie andere Maut Versionen im Ausland.Das sollte auch erwähnt werden.
Wünsche allen gute Fahrt mit dem Ford.
Gruß aus dem Westerwald
Hallo Achim, vielen Dank für deine Rückmeldung. Du hast Recht, wir hatten das lediglich in einem früheren Video erwähnt: ua-cam.com/video/ZatRFYPp-oc/v-deo.html . Wir sind auch total begeistert von den Luftfedern, es fährt sich viel besser und stabiler. Die Geschwindigkeitsbeschränkung macht uns nicht viel aus, da wir sowieso lieber gemütlicher Unterwegs sind.
Viele Grüße Kerstin und Tim
Tolles Video.. is abgespeichert.. dankeschön.. Liebe Grüße..
Vielen Dank für die nette Rückmeldung, das freut uns sehr. Liebe Grüße zurück von Kerstin und Tim
Klasse Video und auch eine schöne Erklärung....viel Spaß damit einen großen Like von uns
Dankeschön, das haben wir dem netten Herren von Goldschmitt zu verdanken, der sich extra Zeit für uns genommen hat.
Hallo an das EddieVan Team,
wir haben uns ebenfalls einen Challenger auf Ford Basis zugelegt und sind auch in der Überlegung, das Fahrzeug aufzulasten.
Euer Video zur Auflastung direkt bei Goldschmitt war da schon mal wirklich sehr hilfreich für uns.
Ihr habt Euren Challenger ja nach dem Einbau über die dortige Waage geschoben, um das aktuelle Gewicht auf den Achsen zu ermitteln.
Wie war denn zu diesem Zeitpunkt der Ist-Zustand in Sachen "Beladung"? Wie voll war bei der Messung der Tank? Wieviel Frischwasser war gerade an Bord? War Euer Fahrzeug beim Wiegen quasi Reisefertig,...mit sämtlichen Zubehör was Ihr sonst auf Euren Ausflügen immer mit Euch führt beladen, also u.a. z.B. Campingtisch, Stühle, Kabeltrommel, alles was man halt unterwegs (auch in der Küche) so benötigt,...oder hattet Ihr vor dem Einbau der Luftfederung Euer Wohnmobil "erleichtert"?? Bei dem dort ermittelten Gesamtgewicht wäre da mal wirklich gut zu wissen, was sich da an (Gewichts-) Einflussfaktoren in etwa hinter verbergen.
Vielen Dank für die Rückmeldung und,...weiter so. 🙂
Hallo Jörg,
vielen Dank für Deine Rückmeldung. Wir hatten bei Goldschmitt alles dabei, was man für 2 Tage so braucht, also Frischwassertank ca. 30 Liter, Diesel halb voll wegen der Heizung, Proviant, Stühle, Tisch, sogar Grill und etwas Werkzeug. Fahrräder haben wir zur Zeit keine dabei.
Viele Grüße, Kerstin und Tim
Guten Tag miteinander. Habe vor einer Stunden das Video Don Holiday TV - Challenger 260 (volle Hütte) gesehen und wie der Zufall es will, bin ich auf Euren Kanal gestoßen, weil ich auch an einer Auflastung interessiert bin.
Habe dem Don Holiday TV folgende Nachricht geschickt:
Guten Tag miteinander, möglicherweise hat Euer Kunde Interesse an einem genialen Garagensystem für Fahrräder und Boxen: dann empfehlt ihm folgendes Video: CAMP&BIKE by BOBs Garage "Challenger 260 Wohnmobil - Einbau bike-holder Fahrradhalter und youRS Regalsystem".
Wurde in 6/22 in meinem Challenger eingebaut. Bin hochzufrieden.
Schaut es Euch mal an, wirklich genial.
Danke für die Info!
Gruß Kerstin und Tim
Hallo ihr Beiden,
gut zu wissen, dass es mit der FA. Golschmitt eine sinnvolle Lösung zur Auflastung gibt.
Vielen Dank erstmal dafür.
Ich fahre auch einen Challenger 260, auch mit dem Ford 170 PS und Automatik und ich muss sagen, ich freue mich jedesmal daran, diesen Ford zu fahren ... Einfach Klasse...
Jetzt habe ich als Neuling (vorher nur VW Bus) aber nochmal eine Frage zum winterfest machen.
Könnt ihr mir sagen, wie man den Warmwasserboiler entwässert. Irgendwie traue ich mich da nicht ran, ohne Rücksprache gehalten zu haben ...
Bei Fahrzeugübergabe würde soviel besprochen, dass ich mich nicht mehr daran erinnern kann, was hierfür besprochen würde. Man kann zwar nachlesen, trotzdem ist's mir lieber, ich kann mit jemandem drüber sprechen.
Könnt ihr mir da weiterhelfen?
Seid erstmal bestens gegrüßt,
Mathias 😉
Hallo Mathias, vielen Dank für deinen netten Kommentar! Wir haben auch sehr viel Spaß mit dem Ford. Nach dem Einbau der Luftfederung fährt er aber noch viel besser.
Da wir unser Wohnmobil auch erst seit dem Sommer haben, geht es uns ähnlich wie Dir: man kann sich nicht alles merken, was bei der Einweisung erklärt wurde. Demnach wissen wir auch nicht, wie man den Warmwasserboiler entwässert. Wir werden wohl den Händler anrufen und nachfragen.
Falls du das vorher klären kannst, darfst du es gerne in die Kommentare schreiben !
Viele Grüße von Kerstin und Tim
@@EddieVan vielen Dank für die schnelle Antwort und...ja...sobald ich was weiß, melde ich mich ... 😉
Eine sehr schöne und ausführliche Darstellung. Wir haben auch einen neuen Challenger 250. Von daher würde mich interessieren, was der Umbau ca. gekostet hat und wie hoch jetzt das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs ist.
Hallo Peter-Rainer, herzlichen Glückwunsch zum neuen Challenger! Unser Umbau hat ca. 1600 EUR gekostet und das Gesamtgewicht liegt jetzt bei 4 Tonnen. Wir haben uns bei Goldschmitt in Walldürn gut beraten gefühlt.
Viele Grüße Kerstin und Tim
Danke für das Video, Ihr habt die Original-Räder (R16) drauf, ich dachte wenn das WoMo aufgelastet wird, wegen der Traglast neue Räder sein müssen evtl. sogar 18Zoll. Also ist das nicht notwendig oder? Die jungs von GS werden euch sichlich dazu beraten haben. Bin am überlegen ob wir unsren Chausson 640 auch auflasten werden.
Danke für dein Feedback! Von neuen Rädern hat man uns nichts gesagt. Bevor man ein Angebot von GS bekommt, muss man den Fahrzeugschein hinschicken und div. Angaben zum Fahrzeug machen, bzw. die Türschilder abfotografieren. Wir wurden darauf hingewiesen, dass es auf die Achslast und den richtigen Reifendruck ankommt. Die Auflastung war jedenfalls eine gute Entscheidung, schon alleine das neue Fahrgefühl ist es wert. Viele Grüße Kerstin und Tim
@@EddieVan was sind denn jetzt die neuen Achslasten nach dem Umbau?
@@Jens_G die Achslasten sind gleich geblieben , lediglich das zulässige Gesamtgewicht erhöht sich auf 4t.
tolles Video. Danke dafür.
Ist das Fahrzeug jetzt keilförmig ?
Hinten ist er ja schon höher gekommen, sieht / merkt man das?
Hallo, man sieht es nicht aber beim fahren merkt man den Unterschied. Es ist stabiler als vorher. Viele Grüße von Kerstin und Tim
danke euch
@@markusb7872 gerne
Hallo, darf man fragen was der ganze Spass kostet ?
Unser Umbau hat ca. 1600 EUR gekostet.
Viele Grüße Kerstin und Tim