BMW e38 728i - Bardzo rozsądny luksus
Вставка
- Опубліковано 16 чер 2023
- Czarne Bmw z lat 90 wielu będzie się kojarzyć z gangsterami, szczególnie bmw serii 7. Leczy w tym wypadku samochód ten zdecydowanie bardziej pasowałby do grupy "base models only"
Ciekawi Was jak wygląda bardzo rozsądny luksus ?
Zapraszam na podróż do lat 90 !
UA-cam: https// / praktycznastronamotory...
FB: / praktycznastronamotory...
Instagram: / praktyczna_strona_moto...
Kontakt : PraktycznaStronaMotoryzacji@gmail.com - Авто та транспорт
Czyli gangusy wszelkiej maści wiedzialy co dobrze i szybko jeździ ....eh te stereotypy , 😉 Widać, że i testujący się przekonał😂 Auto zrobione solidnie z zapasem materiału , o jakim wiekszość współczesnych konstrukcji może zapommieć. Na pokladzie ma w zasadzie wszystko co potrzeba do komfortowej i bezpiecznej jazdy, a kierowca obserwuje drogę a nie ekraniki. Osobiście w cenie nowego budżetowego, plastikowego auta wolałbym taki dobrze utrzymany egzemplarz i myśle że nie tylko ja ... Za test i dobór auta 👍
myślę że udałoby się takie e38 znaleźć nawet taniej ;)
Auto dobrze znane, ale chyba jeszcze nikt tak fajnie o nim nie opowiedział!
Wielkie dzięki !
Super auto i faktycznie z tym silnikiem rozsądne. Wiadomo 740i to jest klasa, ale koszty zdecydowanie dużo większe. O V12 750i nawet nie wspominam.
Gdyby był mój jeździł bym na co dzień i założył fabryczne stalówki z kołpakami :D
Piękna klasyczna limuzyna.
zgadzam się :)
Kolego co kubka ,to w tamtych czasach takich nie bylo,wiec nie ma co narzekać
Może takiego nie było ale uchwyty na kubki nie były w tamtych czasach niczym ekstrawaganckim :)
Ale zajechana w środku
Co dużo mówić bardzo dobrze zrobiony samochód
Co do narzędzi brakuje mi klucza do kół, śróbstaka (mam od E34, identyczny no ale już nie będzie oryginał) i oczywiście płaskiej 10-ki xD Płaskie 10-ki zawsze znikają w najmniej spodziewanych okolicznościach xD
mam stycznosc z podobnym konfigiem gdzie dodatkowo jest tuba basowa w podlokietniku pasazerow i przy max glosnosci muzyki przy podwojnych szybach na zewnatrz totalnie nic nie sluchac na zewnatrz
Bardzo Gustaw piękna recenzja. Lubię to
Dzięki wielkie
Też mam e38 750 95r individual. Nie mam rzadnych chromów na listwach i wokół okien. Ale też mam czarne nerki w masce. A ten ma srebrne nerki. Czy tak było bo to lift ?
To zapinanie pasów jest zajebiste z tyłu. Czemu inni producenci tego nie stosują to nie wiem. Przydatne np. jak trzeba zapiąć dziecko w foteliku - nie trzeba nurkowac i szukac na srodku
Hehe, mam taką samą, tylko przedlift, czarne skóry i manual :P Mój daily od 2015.
Zatem wygoda na co dzień :)
Nie, ta antena jest tylko od telefonu (czyli i faxu). Anteną od radia są te kreski na samym dole w tylnej szybie :)
o ! tego nie wiedziałem :)
Dzięki za sprostowanie :)
Jeśli chodzi o pasy z tyłu, to słyszałem że to dlatego żeby nie wystawał drut pod dupą bo będzie nie wygodnie. Btw mam też E34 i tam też z tyłu pasy są tak montowane.
Dzięki za informację !
W E36 też 🫡
Jak ta siódemka ma 290kkm to ja jestem wróżbita Maciej. Trzeszczy jak uschnięta trumna 😂 bardzo ciekawy egzemplarz ale ma z 500kkm lub był cały czas męczony na miejskich ulicach w wiecznie remontowanej stolicy.
Sam wielkim fanem BMW nie jestem. Ale komu się e38 nie podoba ten frajer!
nie da się odmówić e38 urody ;)
Dokładnie. Limuzyny z lat 90 są zajebiste. Pozdro
Dla mnie nr 1 jeśli chodzi o BMW
@@marekcywinski7983proszę nie kaleczyć języka polskiego wulgaryzmem.
ci co zbudowali progi i wyspy zwalniające mają niezłą beke z tych co po tym jeżdżą
Vmax 225 hmm coś mi nie pasuje jak widziałem na jednej próbie autostradowej to wyciągnoł 245 stabilne i więcej
Może i jest większy v max - nie sprawdzałem 😁
E38 i rozsadny = wzajemnie sie wykluczaja...
Jeżeli nie boisz się ubrudzić rąk to nie źle, dużo rzeczy zrobisz sam.
co tam robi zapach do toalety pod maską xD?
Odstrasza gryzonie...
Czy to działa ? Nie wiem ;p
Mam takie BMW ua-cam.com/video/OKsnlQEWg4Y/v-deo.html&ab_channel=JasielskieKlasyki
BMW ma z tyłu po bokach zapinane pasy, tak jest w tej marce
wydaje mi się, że w f01 już miałem normalne pasy
@@lenasvoray487 F01 to nie jest BMW tylko szmelc
@@lenasvoray487 ty jesteś niebinarna co masz na imię Lena a piszesz ,, miałem '' ?
@@parafiniuktv5915 mam lewego maila, oczywiście prawdziwe bmw to takie 20 letnie na jakie stać polaka
Niestety te listwy to plastikowe drewno.
Szkoda, ze nie manual.
To byłby najprawdziszy base model :)
ale chyba wybaczymy mu to ;)
Mi chodzi bardziej o to, że automaty z tamtych lat strasznie kastrują osiągi i również powodują ponadnormatywne zużycie paliwa.Poza tym również są mniej trwałe. E38 w manualu wyszło znacznie mniej niż z automatem, dlatego z reguły są więcej warte i szybciej zyskują na wartości. Może niekoniecznie 2.8 i diesle, ale np V8 4.0 lub 4.4 z 6 biegowym getragiem naprawdę za granicą osiągają często kosmiczne wartości w ogloszeniach.Szczególnie z m60 (4.0V8) i manualem, których wyszło mniej niż. 1000 sztuk na swiat. Do tego radość z jazdy takim setupem nieoceniona.
@@ntn8255 Widzisz można podchodzić do bmw serii 7 jako inwestycji lub samochodu dającego dużą frajdę z jazdy
Ale w tym e38 728i zdecydowanie nie chodzi o osiągi ale o wygodę i relaks a także niskie koszta zatem 2,8 + automat to idealne połączenie by osiągnąć taki cel :)
Natomiast osiągi w tym samochodzie są najmniej ważne a spalanie jest naprawdę niskie. tak niskie że właściciel używa tego samochodu jako daily od wielu lat :)
No i jest jeszcze 3 sprawa
Gdy kupujesz taki samochód właśnie podstawowe wersje w tej samej cenie są zdecydowanie w lepszym stanie niż v8 albo rzadkie wersje :)
Zatem je38 728i to bardzo rozsądny luksus ;)
Zgadzam się jak najbardziej, ja tylko wyrażałem swoją opinię.Po prostu BMW w tamtych latach jako jedyne oferowało w samochodach takich jak seria 5 i 7 manuala (tak jak pisałem chodzi mi głównie o mocne wersje silnikowe).W Mercedesie czy lexusie w odpowiednikach 5 i 7 takiej możliwości nie było. Audi nie liczę bo niestety ma silnik w złym miejscu, a poza tym wg mnie pełnoprawne dołączyło do klasy premium wraz z wejściem a8 D4, czyli około 2010 roku wcześniej niestety odbiegało trochę od konkurencji.Jak ktoś chce mieć limuzynę-sedana w jeszcze stosunkowo niedużych pieniądzach z V8 i manualem (oczywiście chodzi mi o oryginalne fabryczne konfiguracje), to nie ma wyboru musi brać e38 lub e39.Tak jak już pisałem na początku to tylko moja opinia.
@@ntn8255 Nie do końca jest tak, jak piszesz:) Z m60b40 akurat było około 1600 sztuk, z m62 około 600, nie pamiętam dokładnie. Również poliftowe m52 było rzadkie z manualem i jeździło znacznie lepiej od leniucha, który prawdą jest jak piszesz, zamulał to auto niemiłosiernie, podnosił spalanie i się psuł. Żeby nie było, miałem m52 poliftowe z manualem, mam aktualnie m60b40 z manualem. Co do base modelu, akurat moje byłe m52b28 z leniuchem było bogato wyposażone:)
Nie było w e38 dostępnych felg stalowych, więc nie opowiadaj głupot. To, że jakiś niemiec w trakcie X lat eksploatacji nabył sobie komplet kół stalowych, zapewne na zimę, z kołpakami z e34, nie oznacza że auto tak opuściło fabrykę. Takie historyjki to mogą handlarze opowiadać, jak widać spora jest rzesza osób, które to łykają. Jak masz coś do dodania, poproszę numer vin, mam narzędzia i chętnie sprawdzę specyfikację tej sztuki w momencie opuszczania fabryki.
Ps. PDC nie było w standardzie, kolejna bzdura, dalej nawet nie oglądam więc więcej błędów nie wychwycę.
Opieram się na wiedzy właściciela który twierdzi że na tych stalowych kołach samochód wyjechał z salonu
Dziękuje znawco to najważniejsze w tym całym filmie było :)
Generalnie mafia w tych latach wolała Mercedesy. Nie wiem skąd ten stereotyp o BMW że to auta gangsterskie
Ja mam takie skojarzenie ale ja się wychowałem na Warszawskiej Pradze 😁
na zachodnim wybrzeżu us bmw było równie często spotykane