Мне 50 лет, я на чайзере турнике до сих пор езжу, вложил в него почти два ляма и мне в кайф на такой машине по трассе "шумахеров" оставлять позади)) своего чайника люблю, вложил душу в него, и он в полной мере меня радует))
Я не задаюсь вопросом стоит ли японское авто качеством из 90-ых таких денег. Мне интересно, а стоит ли Веста 1.8 таких денег или любое ведро АвтоВАЗа?🤔
за 1.6 можно купить вольво с80 на v8 моторе который помимо того что тупо надёжнее так ещё и дешевле в обслуживании потому что на него месяцами запчасти из япы ждать не надо, да и 6 цилиндровый турбо мотор который с нынешними ценами стоит под 300 тысяч рублей МИНИМУМ да нахуй он нужен, если и брать такое авто то 100% не на повседнев.
Езжу на Audi, первой машиной был Марк II JZX 100 Tourer S в юбилейной версии, могу сказать одно, что пересев в 2021 на VAG, понял, что больше на японцев садится не хочу, но спустя семи лет простоя, решил все же взять машину именно для души и купил себе в дополнении Toyota Chaser JZX 100 Tourer V, по нормальному прайсу и сказать, что я не доволен? Пфф, я доволен более чем и пока есть такие машины и пока есть такая история у этих машин они будут жить и цена на них будет расти, а если ты просто for fun и считаешь цены не обоснованными тогда покажи мне хотя бы один культовый автомобиль с такой благородной историей, что бы в ней была инженерия, что бы моторы были такими же актуальными по сей день, как и 1, 2 JZ GE/GTE NON VVTI / VVTI, RB, SR и подобные, пока жив спрос, будет жить и предложение, потому что есть старое не забытое высказывание - «раньше машины собирали инженеры, а сейчас машины собирают маркетологи». Так, что каждому своё и о каждой машине будет миллион мнений, но взять и сказать, что машина не стоит своих денег - это все равно, что сказать, что твоё мнение не стоит ничего, однозначно подписка, но все же надо быть объективным в своих суждениях, мира и добра в дом каждого кто читает, а особенно автору ролика ❤️🔥
Спасибо большое за такие приятные и добрые слова! Такая машина безусловно должна быть второй или третьей. В идеальном состоянии на повседнев ее просто жалко убивать)
А мне кажется автор прав! У самого чайзер 100 ,тачка мечты! Кайфовая! Но нынешний рынок её переоценил. Хотя и тот факт, что их все меньше и меньше тоже влияет на цену!
Прошло уже примерно15 лет с того момента,как эта машина заехала в РФ.По-поводу ценника-дорожает всё .Сколько стоил хлеб в 08 году? Примерно 10 рублей,а сейчас 40 рублей...Вот Вам и простая арифметика на всё ценообразование! А что касается других марок авто,то это личное мнение каждого,ведь у Вас оно есть...Мысли о продаже собственного подобного авто возникали не раз,да и опыт продажи был...Но всё таки,я вернулся к турику и эта машина не обманула моих ожиданий,дарит эмоции каждый раз и по-честному!
Это легенда чайзер блять, не сравнивайте её с каким-то современными маркетинговым говном! Каждую гайку, каждую деталку турика не заменить это уважение покаления людей, это просто определённая часть души многих и вышка JDMа!! Этой машине нет цены, её б я не продал ни за какие деньги!
95-й год жил как-то на Сахалине батя подарил чайника такого Текла у меня рулевая рейка заливал туда исключительно подсолнечное масло полтора года так и проездил как только загудит значит пора открывать Олейну Масло такое растительное ну и чего полтора года нарастительном красота. Так и продал) Будущему хозяину сказал покупаеш ящик масло кидаешь в багажник и месяц спокойно ездишь)
Эти тачки уже легенда сколько прошло с момента их появления но чёрт возми серия jzx 90 и jzx 100 красивы и по сегодняшний день. Они всегда будут в цене особенно 2 или 1 jz gte как форд мустанг или шевроле камаро.....
эти же американцы и поднимают ценник, покупаю за такую цену. 2 года назад купил 90 - 2.5л, за 170к, через 2 месяца решил продать, с учетом того что там был мотор и коробка контрактная, и я еще в придачу все подвеску вместе тормозами сделал, за 180к никто брать не хотел, бросил эту затею и катаюсь до сих пор, в дроме глянул 2л около 300к уже продают
Посмотрел обзор. Тоже выскажу своё мнение. Во первых Swing шевелится когда поток воздуха направлен в лицо и включена печка. Колонка регулируется в двух плоскостях , там снизу есть рычажок. В третьих по пайпам резиновым: если не понимаешь вообще в конструктиве холодного впуска, то и не его высказывать свои мысли ! Как бы сделаешь все пайпы одним целым с выпуском из турбины и впуском в коллектор ? Такое сделать невозможно , так как мотор при нагрузках наклоняется а пайпы зафиксированы! Хомуты на пайпах стоят силовые а не из магазина как говоришь «под какие то трубы». В четвёртом по цене: в 2008 году этот Чайзер без пробега стоил порядка 320трублей. Сейчас озвучиваешь цену которую видишь в районе 500 тысяч ! Продав за 500 тысяч чайзера какую тачку купишь себе в наше время - копейку для зимнего дрифта подготовленную ? Даже киа Рио б/у не купишь отжатую года 2017. В пятых : нравятся тачки эти и будут нравится и дальше , во всем мире , поэтому их и скупают , нет альтернатив тому , чего дадут тебе эти машины. В пятом: окна свистят если криво настроены или конченные резинки наглухо , свистеть начинают когда скорость за 150 и то не прям чтоб сдувало в салоне . Ну и от себя , каждый выбирает тачку по душе и по средствам , если в Канаду уехала эта тачка за 1.65 то для них это как для нас купить ее за 200труб в пересчёте на уровень жизни. Тоже думал своего продавать но не надумал , но у меня и проект очень жирный и топовый по сути
Подсветка ключа не оранжевая , значит сами ставили ораньжевую , у меня с завода все ораньжевое было , и вылет руля должен быть и по высоте и как телископ , скорее всего это двушка свапнутая , на 2,5 и выше всегда два положения регулировки
Перед НГ продал за 910к чай V 100 дорест с пробегом 157к в родном окрасе и состоянии 5- (крашено заднее крыло,и замена заднего бампера) трасса,колёса,пружины-всё Япония..Как он на меня повлиял хз)До сих пор жалею...
За такие бабосы, тапки должны были уж точно стоять орига! За эти деньги не взял бы, НО построил бы сам проект крутой и качественный. Его реальная цена, это одна единица максимум. Но даже далеко не у каждого есть такие деньги. Если реально машина в крутом состоянии и качественно всë сделанно. Такой ценник в единицу ставить справедливо, только потому что, машина не достанется тупому отстрелу с опилками в башке, который запакует еë в отбойник или ещë куда. А вообще маркообразов живых мало уже, от того и цены такие дикие.
Глупо сравнивать Леворг и Чайзера,Чайзер легенда,пора бы признать,а Леворг???Зарекомендовал себя в дрифте???В драге???Спрос рождает предложение,Чай 98 года стоит как трёхлетка Леворг,для конкуренции твой Леворг должен стоит в разы дороже и спрос на него должен быть бешенным.
Нам не интересно другие машины , у меня он в семье с 2011 года и просто стоит и дорожает , брал за 385 тысяч в 2011 сейчас 1,2 дают за него , не продам , это легенда , пусть стоит , а езжу на крузаке 200 Рестайл .
650 наверное стоит, но не полтора и выше) Я фанат маркообразных, но себестоимость этого авто даже нового в нулевые с учетом всех кризисов он столько не стоил.
спасибо хороший интересный видос, но некоторые вещи не стоят даже "лично моего" внимания как коврики панель"трд" наверное я просто не совсем понимаю такие машины ну и тем более людей которые покупают их за такие "большие " деньги. А что можно купить на рынке за 1650 на самом деле выбор не маленький я бы даже сказал огромный если уходить в японию то можно взять очень свежие года всю линейку субару (легас аут, итд ), среди европейских машин выбор тоже очень большой - вопрос что нужно потребителю) но видео очень интересное было и было интересно послушать, молодец.
@@alekseyfareast3609 приношу извинения, сам загуглил, действительно 3.727 ставили, я каким-то кривым каталогом пользовался, в нём одинаковые пары на атмо 2.0 и турбо 2.5, 3.9, да и сам снимал с нескольких туриков 3.9 и 4.1, а оказывается есть 6ти болтовые с 3.7. Ещё раз извиняюсь, был не прав.
В 2009 году на авторынке Камчатки видел Скалу 34-ую, купеху синюю, в обвесе Нисмо. Не помню, ГТР или нет. Скорее всего ГТС, но не суть. Стоила она 200к. Я тогда марка взял себе. А купеху думал через год купить. Купил, блять. Ага. И вот спустя 13 лет, просто живое купе 34 кузова, просто купе без ништяков в живом состоянии стоит ляма полтора в среднем.
@@sakharyuk по состоянию... у кого как. Но, в целом, да, они многие усосаные. У нас в городе есть несколько купе. Разного состояния. Но те, что в "нисме" и в отличной форме - я хз, кака я там цена. Один ИПшник местный продал одного из двух 34 купе в Америку за 7 с лишним миллионов. В принципе, они так и стоят в среднем, ГТРы которые. Особо конченные и дороже продают. Хотя что такое в наше время конченный?.. Фанат. По сути, на ценник влияет "легендарность" (спасибо чертовому Форсажу, серии игр NFS, поколениям североамериканцев на них выросшим, правило США "25 лет" в отношении авто с правым рулем), курс рубля к доллару, заканчивающееся количество этих тачек в Японии. Так и марками, сильвиями всякими, фашками. Раньше у нас на рынке таких машин было жопой жуй. Привезти до 2009 года с Японии - вообще не проблема. За смешные деньги ты получал заряженную живую тачку... Эх, были времена благоденствия. Недолго..
@@alekseyfareast3609 25+ не во всех штатах действует к сожалению и лицензию импортёра получить сложно и дорого, а ещё если попадёшься на кривне (распил или планка, коих в РФ море) то могут этой самой лицензии и лишить. Потому американцы и канадцы с огромной опаской относятся к РФ тачкам
@@sakharyuk поэтому они их на японских аукционах и скупают, соответственно, и ценники растут. В общем, кто успел до середины 2020 собрать свап-вэшку - тот молодец) Сейчас - абсолютно невменяемая затея, конечно. А то, что продают - либо жестко оттюнингованные дрифт-драг корчи, либо полумертвые машины. Сток/околосток купить - это потратить примерно в районе миллиона. Ну, или кто как изголяется. Свою машину летом покрашу вкруг, пора уже, и да, в районе миллиона околосток этот и будет стоить. На 154 коробке, трасса стоит фулдисубовская и кулек спереди, в остальном - сток. Конечно, на синем салоне, на лучших элементах от распилов, собранных в течение нескольких лет в свое время. Но, естественно, эта машина продаваться не будет. Я вообще не очень понимаю, как можно вложить огромные деньги в авто ,а потом его продать. Нет уж. Мы, староверы, не продаем такое. Еще лет 5, и спокойно можно на ретро-выставки ездить. Хотя к этому времени я уже перееду куда-нибудь в район Ярославля с этой машиной)
@@alekseyfareast3609 ну видишь, многие перегорают пока строят, рутина, трудовыебудни итп ))) ну и кто-то например построил тачку и решил двигать дальше, не стоять на месте. Не каждый имеет возможность законсервировать и правильно хранить машину, даже зимой это 3-5к за место в паркинге в мес. У кого-то ребёнок рождается и уже не до гонок) случаев много разных
@@sakharyuk а если рассматриваем аналоги по году выпуска и обслуживанию? И цене не в 1.650(тк это единичный случай), а где-то в районе 600( можно все же взять неплохой маркообраз в эту сумму) Тк в Сибири и на дальнем востоке Очень дорого и проблематично содержать не японца. И «валящая» машина для этих регионов это как раз таки маркообраз, тк других альтернатив практически нет) Если рассматривать новые бмв и мерсы, то они едут, отлично, но между этими машинами огромная пропасть в технологическом развитии. Но пройдёт 20 лет и будут ли они так же актуальны, как маркообраз спустя свои 20 лет) И доживут ли они вообще)
Как бы что не выросло , это маразм , просто очередная модная волна даже предсмертная , людям за границей норм покупать у них валюта , для нас это развод на бабки .
Ты вот вообще о чем говоришь в 2008г машина стоила 250тыс руб а сейчас 1,650 млн руб, ты сравниваешь вообще какие времена, у тебя с твоими мозгами вообще как тебя если послушать в ПНД надо.....
Мое мнение не стоит она таких денег, у нас в КЗ есть вариант намного круче чайник, на штуку сил, черный на черном на стиле, диски такие же, стоит 1.2 рублей
Это не точто много, это дох*я,согласен что щас вэшку строить это оч дорого,а тут получаешь все готовое за 1.650.000,но нужен ли он за такие бабки,лучше уже крузака взять
КОВРИК ЗА ТАКУЮ ЦЕНУ_))) КАПЕЦ ПЕРЕОЦЕНЕНАЯ КАК И МАШИНА КАПЛИ В САЛОН, ДВЕРИ НЕ ДВЕРИ СКВОЗНЯК ГУЛЯЕТ) СКАЙЛАЙН_GTR(GODZILLA) лучше из всех JDM! и по дизайну круче. Чем эти чайники и кастрюли:) КРАСНАЯ ЦЕНА ЕМУ 500-700ТЫС
@@sakharyuk ну если так заморачиваться по любому поводу, то цена не 1,6 а раза в два дороже будет . У самого турик турбо полный сток, уже затраты к ляму приближаются , а делов еще море.
я бы купила ниву, честно, моя мечта. Да, может кто то скажет что она не стоит своих денег, могу отчасти согласиться. Но я люблю ее, безумно люблю и хочу ее
Мне 50 лет, я на чайзере турнике до сих пор езжу, вложил в него почти два ляма и мне в кайф на такой машине по трассе "шумахеров" оставлять позади)) своего чайника люблю, вложил душу в него, и он в полной мере меня радует))
Круто! Респект, жму руку! 🤝
@@sakharyuk спасибо)) все тюняшки и запчасти с Японии новые покупал, ну почти все))
уважение вам дяденька, а можно как нибудь фото увидеть или видео может есть?
Красавчик мужик
@@detroit9863 можно, только как Фаил сюда прикрепить не знаю((
Я не задаюсь вопросом стоит ли японское авто качеством из 90-ых таких денег.
Мне интересно, а стоит ли Веста 1.8 таких денег или любое ведро АвтоВАЗа?🤔
за 1.6 можно купить вольво с80 на v8 моторе который помимо того что тупо надёжнее так ещё и дешевле в обслуживании потому что на него месяцами запчасти из япы ждать не надо, да и 6 цилиндровый турбо мотор который с нынешними ценами стоит под 300 тысяч рублей МИНИМУМ да нахуй он нужен, если и брать такое авто то 100% не на повседнев.
Езжу на Audi, первой машиной был Марк II JZX 100 Tourer S в юбилейной версии, могу сказать одно, что пересев в 2021 на VAG, понял, что больше на японцев садится не хочу, но спустя семи лет простоя, решил все же взять машину именно для души и купил себе в дополнении Toyota Chaser JZX 100 Tourer V, по нормальному прайсу и сказать, что я не доволен? Пфф, я доволен более чем и пока есть такие машины и пока есть такая история у этих машин они будут жить и цена на них будет расти, а если ты просто for fun и считаешь цены не обоснованными тогда покажи мне хотя бы один культовый автомобиль с такой благородной историей, что бы в ней была инженерия, что бы моторы были такими же актуальными по сей день, как и 1, 2 JZ GE/GTE NON VVTI / VVTI, RB, SR и подобные, пока жив спрос, будет жить и предложение, потому что есть старое не забытое высказывание - «раньше машины собирали инженеры, а сейчас машины собирают маркетологи». Так, что каждому своё и о каждой машине будет миллион мнений, но взять и сказать, что машина не стоит своих денег - это все равно, что сказать, что твоё мнение не стоит ничего, однозначно подписка, но все же надо быть объективным в своих суждениях, мира и добра в дом каждого кто читает, а особенно автору ролика ❤️🔥
Спасибо большое за такие приятные и добрые слова!
Такая машина безусловно должна быть второй или третьей. В идеальном состоянии на повседнев ее просто жалко убивать)
А какая история у маркообразных??
А мне кажется автор прав! У самого чайзер 100 ,тачка мечты! Кайфовая! Но нынешний рынок её переоценил. Хотя и тот факт, что их все меньше и меньше тоже влияет на цену!
Прошло уже примерно15 лет с того момента,как эта машина заехала в РФ.По-поводу ценника-дорожает всё .Сколько стоил хлеб в 08 году? Примерно 10 рублей,а сейчас 40 рублей...Вот Вам и простая арифметика на всё ценообразование! А что касается других марок авто,то это личное мнение каждого,ведь у Вас оно есть...Мысли о продаже собственного подобного авто возникали не раз,да и опыт продажи был...Но всё таки,я вернулся к турику и эта машина не обманула моих ожиданий,дарит эмоции каждый раз и по-честному!
но хлеб то не стареет
Сток вэшка не едит на 1,5млн
А новые авто,например концерна АвтоВАЗ,едут на те деньги,за которые их продают?
Это легенда чайзер блять, не сравнивайте её с каким-то современными маркетинговым говном! Каждую гайку, каждую деталку турика не заменить это уважение покаления людей, это просто определённая часть души многих и вышка JDMа!! Этой машине нет цены, её б я не продал ни за какие деньги!
Даже не думал бы, купил бы сразу!!! Чайзер просто бомба ааа!
офигеть , за 1650 , диски китай , салон с дореста , даже не темно-синий , дорого
Это рест салон если что,дорест турик идет как зебра
@@ВладЕйст-ь4к тут стоит снежинка салон а на дорест ёлочка
Я просто сейчас посмотрел этот обзор и меня этот твой базар взорвал....
Какой красавец чайзер , 1,6 это нормально для него вообще
Братуха , как же я кайфую , делаешь от души , знаешь за что говоришь . Твори ! Двигайся дальше !
Хабаровск АЕ!
Помню, на дроме продавали диски от этого чайника по цене ориги))
95-й год жил как-то на Сахалине батя подарил чайника такого Текла у меня рулевая рейка заливал туда исключительно подсолнечное масло полтора года так и проездил как только загудит значит пора открывать Олейну Масло такое растительное ну и чего полтора года нарастительном красота. Так и продал) Будущему хозяину сказал покупаеш ящик масло кидаешь в багажник и месяц спокойно ездишь)
Все объективно и по факту👍🏼 привет из читы😜
Спасибо за оценку !)
Эдакий нагибатель шумаХЕРОВ 😆🔥
Эти тачки уже легенда сколько прошло с момента их появления но чёрт возми серия jzx 90 и jzx 100 красивы и по сегодняшний день. Они всегда будут в цене особенно 2 или 1 jz gte как форд мустанг или шевроле камаро.....
Чайник хорош , но за такие деньги на 20 лет старше лехуса можно взять , но это уже совсем другая история …
эти же американцы и поднимают ценник, покупаю за такую цену. 2 года назад купил 90 - 2.5л, за 170к, через 2 месяца решил продать, с учетом того что там был мотор и коробка контрактная, и я еще в придачу все подвеску вместе тормозами сделал, за 180к никто брать не хотел, бросил эту затею и катаюсь до сих пор, в дроме глянул 2л около 300к уже продают
Ещё 5 лет поездишь и за 3 ляма скинешь!))) только с нашей инфляцией вес они будут иметь, как 170к в 2019😂😂😂
Эх , я так хотел его забрать , думал кто же его забрал. , вон оно как даже в Канаду уезжает , пусть радует владельца , пушка аппарат
Не расстраивайся, ещё много крутых вэшек по России осталось, ещё хапанешь нормальную!)
Об столб его там как те которые уехали до него
JDM моменты видосы просто радуют , сам двигаюсь на toyota Progres
Посмотрел обзор. Тоже выскажу своё мнение. Во первых Swing шевелится когда поток воздуха направлен в лицо и включена печка. Колонка регулируется в двух плоскостях , там снизу есть рычажок. В третьих по пайпам резиновым: если не понимаешь вообще в конструктиве холодного впуска, то и не его высказывать свои мысли ! Как бы сделаешь все пайпы одним целым с выпуском из турбины и впуском в коллектор ? Такое сделать невозможно , так как мотор при нагрузках наклоняется а пайпы зафиксированы! Хомуты на пайпах стоят силовые а не из магазина как говоришь «под какие то трубы». В четвёртом по цене: в 2008 году этот Чайзер без пробега стоил порядка 320трублей. Сейчас озвучиваешь цену которую видишь в районе 500 тысяч ! Продав за 500 тысяч чайзера какую тачку купишь себе в наше время - копейку для зимнего дрифта подготовленную ? Даже киа Рио б/у не купишь отжатую года 2017. В пятых : нравятся тачки эти и будут нравится и дальше , во всем мире , поэтому их и скупают , нет альтернатив тому , чего дадут тебе эти машины. В пятом: окна свистят если криво настроены или конченные резинки наглухо , свистеть начинают когда скорость за 150 и то не прям чтоб сдувало в салоне .
Ну и от себя , каждый выбирает тачку по душе и по средствам , если в Канаду уехала эта тачка за 1.65 то для них это как для нас купить ее за 200труб в пересчёте на уровень жизни. Тоже думал своего продавать но не надумал , но у меня и проект очень жирный и топовый по сути
Он первый раз увидел настоящию машину в живую он растерялся не знает даже как руль регулировать.
В Питере встал на учёт с первого раза на 18 тапках. Мб повезло конечно
Стоит ли машина 22 тысячи долларов? Машине под четверть века, тут больше смысла в вопросе "настолько ли ты фанат?"
Ещё как стоит
До 2009 г конструктора существовали .2008 г включительно. Смешение воздуха работает только когда включен климат .
До августа 2009, если память мне не изменяет) спасибо за комментарий!)
Смешение воздуха работает при при включеннии потока только в лицо.
Когда ты в лицо направляешь обдув swing тогда начинает работать !какой блять климат у ведра из класса B
Подсветка ключа не оранжевая , значит сами ставили ораньжевую , у меня с завода все ораньжевое было , и вылет руля должен быть и по высоте и как телископ , скорее всего это двушка свапнутая , на 2,5 и выше всегда два положения регулировки
Перед НГ продал за 910к чай V 100 дорест с пробегом 157к в родном окрасе и состоянии 5- (крашено заднее крыло,и замена заднего бампера) трасса,колёса,пружины-всё Япония..Как он на меня повлиял хз)До сих пор жалею...
Теперь даже если захочешь купить - не найдёшь такого)
@@sakharyuk такого 100%Надо двигаться дальше)
Угу, сейчас веста столько стоит и если выбирать между японским автопромом и нашим российским, я думаю выбор очевиден...!)
Если дефлекторы сток, подключены правильно, Swing работает лишь при положении "в лицо".
Очень завышенный ценник для авто в таком состоянии. .
Купи солярис
За такие бабосы, тапки должны были уж точно стоять орига! За эти деньги не взял бы, НО построил бы сам проект крутой и качественный. Его реальная цена, это одна единица максимум. Но даже далеко не у каждого есть такие деньги. Если реально машина в крутом состоянии и качественно всë сделанно. Такой ценник в единицу ставить справедливо, только потому что, машина не достанется тупому отстрелу с опилками в башке, который запакует еë в отбойник или ещë куда. А вообще маркообразов живых мало уже, от того и цены такие дикие.
@Саша Лимонов Advan RG3
1,650,subaru levorg 2 литра 300 сил,18 года! Полный привод, а для вас зима это сразу пиздец,а летом надо шинный завод покупать!
Как кстати вариаторы на леворгах? Не приносят неприятностей?
Глупо сравнивать Леворг и Чайзера,Чайзер легенда,пора бы признать,а Леворг???Зарекомендовал себя в дрифте???В драге???Спрос рождает предложение,Чай 98 года стоит как трёхлетка Леворг,для конкуренции твой Леворг должен стоит в разы дороже и спрос на него должен быть бешенным.
Простой марк можно затурбировать?
С завода там 4 подушки стоит , в сидениях
800 ну лям, но лям 600 многовато😊
Подскажите на какой площадке продали этот Tourer V.
Под клиента авто было
Аппарат конечно топ но минус что на него нихера нет запчастей и с каждым годом дорожает, это его огромный минус
Честно пытался посмотреть видео но хватило только на 1.45секунд и выключил😂
Жесть это каким надо быть идиотом купить эту машину за 1.65, я хоть и любитель маркообразных, но больше 800 бы за неё не дал...
В России его бы долго очень продавали и продали ли вообще. Он в Канаду едет, там другие деньги и уровень жизни господа 😁
Согласен!
Хороший аппарат
У меня tourer v настоящий и он без люка. Не на всех люки стоят.
Нам не интересно другие машины , у меня он в семье с 2011 года и просто стоит и дорожает , брал за 385 тысяч в 2011 сейчас 1,2 дают за него , не продам , это легенда , пусть стоит , а езжу на крузаке 200 Рестайл .
М-да...покупатель походу был слепой,1,650 отдать за чайзер не первой свежести на саморезах и китайских дисках...повезло,нашли лошка.
+ это конструктор. Еще утверждать не буду, но вроде слышал что задние крылья не родные
Может кто сталкивался , Вот у меня конструктор , я хочу поменять цвет авто в спб , это будет проблемно ?
Может быть проблематично, могу узнать, пишите в инстаграм мне )
А сейчас можно с японии пригнать конструктор под документы?
Можно, но легализовать не получится. Только путем переварки моторного щита.
@@user-ko9xz нет, растаможил
Если что тебе не Рома пишет а человек который этого чайзера собирал....
Понимаю что ты Роме помог с переправкой чахи в Канаду, но ты базар свой хоть немного фидьтруй в обзоре, его же люди смотрят...
А что едет веселей Маркообразов за такой же ценник?👀
Немцы)
я твой видос перемотал
1.7 цена космос🤕
Если бы он хотя бы заводской был ещё ладно
Согласен! Колхозный хлам втридорога
За такую сумму я бы купил ладу весту NG на восьмиклопе
Цена не обоснованная. Много колхоза. А если с Читы, то это вообще п****ц.
😅😅😅 читинский тюнинг !
Да вот как раз с Читы то и тачки норм! У нас машины не гниют, как у вас на западе и в центре! И не только машины гнеют...и люди тоже
Для кого то цена не обоснованная а для кого то копейки :))
@@jzx-1004 агага купил я с Читы, все поменял уже и коробку и мотор!, в чите делают для продажи из говна и палок, по кузову да норм
ну получается это либо не с завода в, либо рулевая колонка не сток. на в у всех есть по вылету регулировка, это не опцией шло
Да кто уже разберёт, что там наверчено предыдущими хозяевами )
650 наверное стоит, но не полтора и выше) Я фанат маркообразных, но себестоимость этого авто даже нового в нулевые с учетом всех кризисов он столько не стоил.
Да! Так и есть! А машины то не молодеют и ни у кого они не хранятся в идеальных условиях, все на них ездят, бьют, моторы кладут итп
спасибо хороший интересный видос, но некоторые вещи не стоят даже "лично моего" внимания как коврики панель"трд" наверное я просто не совсем понимаю такие машины ну и тем более людей которые покупают их за такие "большие " деньги.
А что можно купить на рынке за 1650 на самом деле выбор не маленький я бы даже сказал огромный если уходить в японию то можно взять очень свежие года всю линейку субару (легас аут, итд ), среди европейских машин выбор тоже очень большой - вопрос что нужно потребителю)
но видео очень интересное было и было интересно послушать, молодец.
Спасибо за позитивный отзыв!!
Краска родная или перекрашен?
Родная, но крылья крученые и капот тоже
@@sakharyuk понятно. если без колхоза то думаю скоро ещё дороже будут стоить такие 👍)
@@viacheslav03 с ценами творится какой-то тихий ужас) надеюсь, что этот безумный марафон «кто дороже» когда-нибудь закончится
Какая родная не выдумыввй
Александр Паламарчук поддыхло дам тебе слышь вась
Соглашусь
Рестайлинг вроде в 1999 году был??
C 08.1998)))
Так будет так вы их продадите в Америку через сколько-то лет будете их тащить с Америке в пять раз дороже и в паривать да он с америки
Я надеюсь, что они в Америке и останутся)
Вот вот...так оно скорее всего и будет! Японци сейчас обратно их выкупают в Японию в 3-дорого
Салон называется ёлочка!))
Елочка это дорестайл , тут Рестайл снежинка
Красные суппорта?!...Жесть.......
Если бы пробега было бы оригиналом тыщ от40до80 я бы взял
4:1 пара редуктора - не по фэн-шую. 3.7 должна быть на мехе.
По фэншую загугли на какие моторы и на какую мощность ставили 3.7 редуктор, а потом подумай, почему тут 4.1 тут стоит
@@MrZEVSDEN я с маркообразными уже 15 лет, думаю, побольше тебя знаю.
Так эта, загуглил?
@@MrZEVSDEN что должен был найти? какая пара на мехе в стоке?
@@alekseyfareast3609 приношу извинения, сам загуглил, действительно 3.727 ставили, я каким-то кривым каталогом пользовался, в нём одинаковые пары на атмо 2.0 и турбо 2.5, 3.9, да и сам снимал с нескольких туриков 3.9 и 4.1, а оказывается есть 6ти болтовые с 3.7. Ещё раз извиняюсь, был не прав.
Тоже хочу отправить в Америку, марк вэшка)
Ссылку на объявление можешь скинуть в инсту 🤝
Для Канады цена нормальная у них там наш лям шестьсот это походу как для нас 500 переведи!
Как они продают в другие страны машины? На какой площадке в интернете выставляют?
Нет, все через посредников под конкретного клиента
Полностью согласен с твоим мнением в плане цены, люди помешались!
Цены 🚀
В 2009 году на авторынке Камчатки видел Скалу 34-ую, купеху синюю, в обвесе Нисмо. Не помню, ГТР или нет. Скорее всего ГТС, но не суть. Стоила она 200к. Я тогда марка взял себе. А купеху думал через год купить. Купил, блять. Ага. И вот спустя 13 лет, просто живое купе 34 кузова, просто купе без ништяков в живом состоянии стоит ляма полтора в среднем.
И состояние уже далеко не то, что было тогда в далёком 2009) уже и ржавчина есть всяко, это же ниссан) и китайские зч стоят и так далее
@@sakharyuk по состоянию... у кого как. Но, в целом, да, они многие усосаные. У нас в городе есть несколько купе. Разного состояния. Но те, что в "нисме" и в отличной форме - я хз, кака я там цена. Один ИПшник местный продал одного из двух 34 купе в Америку за 7 с лишним миллионов. В принципе, они так и стоят в среднем, ГТРы которые. Особо конченные и дороже продают. Хотя что такое в наше время конченный?.. Фанат. По сути, на ценник влияет "легендарность" (спасибо чертовому Форсажу, серии игр NFS, поколениям североамериканцев на них выросшим, правило США "25 лет" в отношении авто с правым рулем), курс рубля к доллару, заканчивающееся количество этих тачек в Японии. Так и марками, сильвиями всякими, фашками. Раньше у нас на рынке таких машин было жопой жуй. Привезти до 2009 года с Японии - вообще не проблема. За смешные деньги ты получал заряженную живую тачку... Эх, были времена благоденствия. Недолго..
@@alekseyfareast3609 25+ не во всех штатах действует к сожалению и лицензию импортёра получить сложно и дорого, а ещё если попадёшься на кривне (распил или планка, коих в РФ море) то могут этой самой лицензии и лишить. Потому американцы и канадцы с огромной опаской относятся к РФ тачкам
@@sakharyuk поэтому они их на японских аукционах и скупают, соответственно, и ценники растут. В общем, кто успел до середины 2020 собрать свап-вэшку - тот молодец) Сейчас - абсолютно невменяемая затея, конечно. А то, что продают - либо жестко оттюнингованные дрифт-драг корчи, либо полумертвые машины. Сток/околосток купить - это потратить примерно в районе миллиона. Ну, или кто как изголяется. Свою машину летом покрашу вкруг, пора уже, и да, в районе миллиона околосток этот и будет стоить. На 154 коробке, трасса стоит фулдисубовская и кулек спереди, в остальном - сток. Конечно, на синем салоне, на лучших элементах от распилов, собранных в течение нескольких лет в свое время. Но, естественно, эта машина продаваться не будет. Я вообще не очень понимаю, как можно вложить огромные деньги в авто ,а потом его продать. Нет уж. Мы, староверы, не продаем такое. Еще лет 5, и спокойно можно на ретро-выставки ездить. Хотя к этому времени я уже перееду куда-нибудь в район Ярославля с этой машиной)
@@alekseyfareast3609 ну видишь, многие перегорают пока строят, рутина, трудовыебудни итп ))) ну и кто-то например построил тачку и решил двигать дальше, не стоять на месте. Не каждый имеет возможность законсервировать и правильно хранить машину, даже зимой это 3-5к за место в паркинге в мес. У кого-то ребёнок рождается и уже не до гонок) случаев много разных
я на авто ру её видел за 700 это и есть его цена еще и дорого за 600 пох норм
Дядь, космос или нет, но открой дром или авто ру, и все по ценам ты поймёшь. За 700-800 ты купишь себе дрова.
Скоро сниму видос про то, какой чайзер можно купить за 650)
Какую тогда валящую машину как этот Чайзер можно взять в пределах хотя бы миллиона?
Я бы взял Ауди а4 турбо на полном приводе) она и рулится и тормозит лучше Чайзера и объедет его, проверяли! А какой авто Вы бы купили ?
@@sakharyuk если ей пиzдюлины давать,которые терпит турбо Джей,она долго не протянет!
@@sakharyuk а если рассматриваем аналоги по году выпуска и обслуживанию? И цене не в 1.650(тк это единичный случай), а где-то в районе 600( можно все же взять неплохой маркообраз в эту сумму)
Тк в Сибири и на дальнем востоке
Очень дорого и проблематично содержать не японца.
И «валящая» машина для этих регионов это как раз таки маркообраз, тк других альтернатив практически нет)
Если рассматривать новые бмв и мерсы, то они едут, отлично, но между этими машинами огромная пропасть в технологическом развитии. Но пройдёт 20 лет и будут ли они так же актуальны, как маркообраз спустя свои 20 лет)
И доживут ли они вообще)
Покупатель поставит её на торги и продат за 3 ляма 💯%
Я могу подтвердить вам, что это не так, у этой машины есть история или дружба и невзгоды. Эта машина останется со мной надолго.
Как бы что не выросло , это маразм , просто очередная модная волна даже предсмертная , людям за границей норм покупать у них валюта , для нас это развод на бабки .
Ты вот вообще о чем говоришь в 2008г машина стоила 250тыс руб а сейчас 1,650 млн руб, ты сравниваешь вообще какие времена, у тебя с твоими мозгами вообще как тебя если послушать в ПНД надо.....
Автор канала :
Увидел Собачье Говно в салоне , это очень редкая JDM гавно ребята прошу обратить внимание 😂
Вода стоит от кандетцата ,нпда сверху паралон клеит,а так одна фольга, там наверно и по кавром сырость,полюбому, не правильно зделана шумка
Есть ценители и волгу 24 покупают по несколько миллионов, но это не значит что каждый второй готов выкладывать такие бабки за старье.
Социальная антиреклама в конце обосрала весь видос
Мое мнение не стоит она таких денег, у нас в КЗ есть вариант намного круче чайник, на штуку сил, черный на черном на стиле, диски такие же, стоит 1.2 рублей
1000 сил это мощно !!
Тру ждн
на сингле с бустапным компом, с мафом и блоуоффом, такой колхоз за такие деньги могут покупать только те, у кого зарплата в долларах
Это не точто много, это дох*я,согласен что щас вэшку строить это оч дорого,а тут получаешь все готовое за 1.650.000,но нужен ли он за такие бабки,лучше уже крузака взять
Это скорее всего с учётом доставки
Я бы за 1650 взял бы w211 amg чем турика
@@beatz5897 Не,я бы такой калл не брал,краун 180-200,только тойоту
Купил бы
КОВРИК ЗА ТАКУЮ ЦЕНУ_))) КАПЕЦ ПЕРЕОЦЕНЕНАЯ КАК И МАШИНА КАПЛИ В САЛОН, ДВЕРИ НЕ ДВЕРИ СКВОЗНЯК ГУЛЯЕТ)
СКАЙЛАЙН_GTR(GODZILLA) лучше из всех JDM! и по дизайну круче. Чем эти чайники и кастрюли:) КРАСНАЯ ЦЕНА ЕМУ 500-700ТЫС
Не знаю как бывшего хозяина, но меня передернуло, когда увидел как он заляпал стёкла
Ору с выпуска. Придумали ценник заоблочный за конструктор, на китайских дисках, с колхозом в дверях... Ппц.
Ага мне вот тоже стало интересно, с каких пор колхоз внедренный японцем это не колхоз?) Точно такой же колхоз!)
по мануалу её отмыть
Нормальная цена на этот чайник 800р
Согласен !
Американцы лоханулись конечно😂
Канадцы!😃
@@sakharyuk да да да😁
Не тыкай пальцами в табло, отмывать жир задолбаешься🤣табло ТРД год назад 15К стоило.
Клеммы хотели наверно оригинал просто оставить
В чем проблема была заказать новые оригинальные клеммы?)
@@sakharyuk ну если так заморачиваться по любому поводу, то цена не 1,6 а раза в два дороже будет . У самого турик турбо полный сток, уже затраты к ляму приближаются , а делов еще море.
850к красная цена ему в базарный день
Катайтесь сами,, похуй на эти ценники..
За лям шестьсот можно и супру купить, если годик поохотиться
Я снял видео по супре за 1950, там хлам полнейший! На следующей неделе выложу )
@@sakharyuk будет очень интересно, подписываюсь)
Ему цена 500
нах он нужен конструктор еще и за 1.65 мульта.. кто его купил вообще
Канадцы !)
@@sakharyuk Это его куда выкладывали на продажу, что аж канадцы купили
@@СергейЛопатин-к7п с дрома ушёл, канадец сам нашёл
это не колхоз, это Япония..... чиго... колхоз только за 1.6кк
я бы купила ниву, честно, моя мечта. Да, может кто то скажет что она не стоит своих денег, могу отчасти согласиться. Но я люблю ее, безумно люблю и хочу ее
Очень дорогой