ついに2023秋発売の新型NBOXをN-BOX＆N-VANオーナーが見た結果……残念すぎて辛口になっちゃいました
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- Опубліковано 7 вер 2024
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他の方々がすごく好印象でばかり紹介する中で、まったく自分と同じ意見でレビューしてくれてて嬉しいです。先日、2代目NBOX最終型を購入しましたが、こちらを購入して大正解だったと思います。
しかし、これも個人の感想です。実機が出てからの皆さまのレビューを楽しみにしたいと思います。
コメントありがとうございます😃最終型購入ですか！すばらしい判断ですね👏なんな市場で実験しちゃってる感じの新型ですね、チープすぎます😭私もレビューを楽しみにしています。
私も2代目乗っていますが、大変満足した車です。ただ今回の3代目は、少し期待を外してしまいました。次回を楽しみにしたいと思います。
そうですね！次回の楽しみができましたよね‼️
2代目と装備を同等にすると20万円高くなりましたね。それでいて安っぽくなってしまった。2代目買った人は正解でしたね。
コメントありがとうございます、そしてそのコメントが今回のnboxそのものだとおもいます💦
材料の高騰とかで各社が値上げしている現在、便乗値上げの感強しです。軽カーの中で高価であっても充実した装備や優れたエクステリアで評価されていることを分かっているのだろうか？悪いと言っているのではない、それ程期待値が高かったための印象です。他メーカーのスーパーハイト、これからチャンスかも。
おっしゃる通りまさにそれです、このご時世の値上げもわかる！でもそれはないだろーだったので🥺ほんと他社が一気に売るチャンスですよね 自分ならスペーシア買います( 'ω')/ ﾊｲ!
軽とかホンダに縁の無い人からすれば、パッと見あーN-VANかなんかだな…と思いますね。
コメントありがとうございます(⋆ᴗ͈ˬᴗ͈)”ほんとそれなんですよね💦nboxらしさはどこへやら
いよいよNO１の座は陥落でしょう、次のフルモデルチェンジのようなマイナーチェンジに期待
最近他社が頑張ってるので陥落ですね😭次回フルモデルチェンジを狙いましょう
フロントバンパーはノーマル、カスタム共通でなんかカスタムとしてアンバランスと感じます。
ホイールも2代目や他車種と同じ。
ワクワク感を感じられません。
またアラウンドビューのグレードオプション設定が謎すぎて最高価格のグレードには付けられないとか。どうしてそうなって「しまった」感満載です。
儲からなかった先代から今回は利益上げるよって見えてしまいます。
コメントありがとうございます(⋆ᴗ͈ˬᴗ͈)”コストダウンバージョンに、ワクワク間出ませんよね(´･_･`)これでユーザーが喜ぶと思ったのか気になります
絶対買わない
現行が良すぎるから
新型が地味に見える
確かに🤔ましてカラーラインナップが……
個人的に残念な内装は・・・
１．アウトホイールメーターのままデジタルメーター化でよかったのに。（アッパーボックスがそのまま使えたのに）
２．グローブボックス大型化により引き出し式ドリンクホルダー無くなった。（車検証関係は助手席シート下に収納できるのに）
３．助手席インパネトレイのほうが広かったのに
※テレスコは難しかったっぽい？
コメントありがとうございます(⋆ᴗ͈ˬᴗ͈)”
3点とも同じ意見ですがHONDA的にただのコストダウンでなくしたのでは無いのかと邪推したくなるとこほです
私も、今回のモデルは、何度見ても、残念です。使い勝手が悪すぎで、デザインも、悪くなってますよね、💧 買う気になれません。現行モデルのほうが、絶対いいですよね。
人気UA-camrさんは、買います宣言 されてましたが、『なぜ⁉️』の一言しかありません😅。
コメントありがとうございます😊ほんとどう見ても良くなってないんですよね💦HONDA上層部の悪意を感じます😒
ホンダやらかしましたね
3代目で転けましたね
試乗してないのでわかりませんが2代目発表時のワクワク感はないですね
現行安く買いたいですね
初代N-BOX＋TURBO乗りです。当初、期待をもって買い替え対象に考えていましたがロードバイク積載をメインに比較検討したところスロープスタイルのTOURBO廃止、カスタムTURBOは積載時ロープをかけるアイレット無し、+のような斬新なシートアレンジも無しで結局N－VAN TURBOに買い替えようと思っています。
ほほーロードバイクですか🤔スロープタイプは何かと便利そうですが nvanターボいいですね(*^^*)後ろからだけでなく助手席後席全開で横から載せたりと( ･᷄֊･᷅ )ﾆﾔｯ𖤐⋆꙳
全く同感です。2代目を蹴ってこれを選ぶ感覚が自分には理解できませんね。
機能面なんかは別になくてもいいものが多少追加されているだけだし、逆に削られた機能だってあるし
車にとって一番重要なデザインが3代目のほうが上を行ってるとは全く感じない。
人気UA-camなんかは、ホンダの3代目のジンクスはなかった!大成功!!と諸手を挙げて喜んでる様子ですがホント激サブです。まして直に見たり試乗もしてないのに先行予約する人なんかもうネームバニューに踊らされて麻痺してるんじゃないだろうかと。
コメントありがとうございます(⋆ᴗ͈ˬᴗ͈)”これ絶対改悪ですよね……おっしゃる通りで昨日もちょっと削ってデザインはイマイチってどおみたってだめでしょう デザインがイマイチというかnboxらしさってどこ行ったのかと……人気youtuberは10年同じ軽に乗ったりしないしその時の並に乗って動画が回れば良いだけですからね💦今ならまだ現行が買える！！もしくは違う車種をオススメしますね
@@Car.Camping.fishing.n-van
あっちなみに自分はこの3代目がお披露目されるまで車の購入を待ってました。
ですが3代目は即却下の判断を下したので2代目最終型の購入に向けて奔走中です。
2代目か3代目か迷うことなく決断できたので、そういう意味では良かったですね。
@@tamaesan34 おーなるほど…🤔💭そういういみでは非常にわかりやすい新型でしたね！よいnbox買えますよーに‼️٭(ㅅ˘˘)♡*. ゜
私としては、進化してさらに事故の回避能力が高められたであろうホンセンは重要だし、開放的になったインパネ（でもステアリングはダサ過ぎ）やスッキリしたテールランプも好ましいので、後年中古入手すると仮定して、少なくとも程度やグレード、購入金額が同等ならまず新型を選びます。
しかしこうして早めに披露して、従来型か新型かを比べて決めやすくしてくれるのは有難いですよね。
とんちさんと同意見です😓
ガッカリですネ👎
これが今の本田技研の
現状です🧐
コメントありがとうございます😃会社の現状…たしかにそれぐらいのこと思えるぐらいいいところが見つかりませんでした。設計する側の人は絶対わかってて上が…みたいな
アクセサリーのメッキ付けで印象がかなり変わりそう
コメントありがとうございます😃そういった楽しみは今回のNBOXにはふんだんにあると思います‼️自分で味付けする😊
新型カスタムターボなら260万円かぁ😅アクアが買えるな😅
普通に乗用車買えちゃいますよね🤔
カスタムターボに360度モニター＋フォグで320万でしたよ！！＋前後ドラレコ＋ETCで
330万でしたよ！！
えー。契約したのに😂💧💧💧10年前のタントカスタムから乗り換えます💧😂
コメントありがとうございます😊10年前のタントからだと、かなり楽しいと思いますよ！あくまで前のモデルのNBOXと比べての感想ですので新規乗り換えなら良い出会いに、なると思いますよ！
🤣🤣NVANの自慢入りましたね💕︎
ノーマルの顔は、ホントNVANですよね🤣
また、楽しく拝見しました(*^^*)
試乗も来年あたりして見て下さい😊
やはりn-van😁ちょっくら運転席には座りに行こうと思っています！
スマホとかの充電コードを通せるようにと、グローブボックスのリッドにスリットを設けてありますが、端末をグローブボックスに仕舞う人ってあまりイナイ気がするのは私だけでしょうか･･･
コメントありがとうございます(⋆ᴗ͈ˬᴗ͈)”ほんとにそれです！なぜ作る側がそれが分からないのだろうかと思いますね💦設計者が車に乗らない人なのか？？ってくらい実用性ないところがどこの車でもほぼありますよね！ましてスマホなんでみんな充電するから使い勝手良くするだろうに！っておもいます😊
スマホが鳴ったら取り出すのが面倒
外装、内装ともに新型が好みです。個人的にはN-VANのノーマルルーフでピラーを残して助手的を普通にしたら、それが新型N-Boxでも良いと思うくらい。道具感が良いです。一つ残念なのは助手席側のカップホルダーに冷風が当たるような吹き出し口が欲しい。
コメントありがとうございます よし！nvan買いましょう💪おすすめです🎵助手席がね、なんであんなことになってしまったのか……
あなたがいらない事はわざわざ言わなくていいんですよ！
いると言えば喜ぶのかい❓
間違いなく売れますね。
間違いなく売れますね
間違いなく売れますね。