Das ist schon ein extrem geiles Gespann. Fendt Tigo mit 820 TMS, herrlich. Der Wagen ist technisch ohne Zweifel highend. Allerdings wird der Wagen laut Liste auch an die 160 tausend Euro kosten...
Was schreibst du for einen Blödsinn? Die Karre erntet Spinat und keine Silage. Das Ausschwenken der Messerkassette ist ein Witz! Außerdem hat die Karre zu viele Sensoren an langen dünnen Blechen irgendwo in der Luft hängen. Was ist daran Highend?
Vor ein paar Jahren stand noch Mengele drauf. Dann einige Jahre Lely und jetzt Fendt, schauen wir mal wie lange es die Sparte bei AGCO noch gibt. Weil die Spezialisierung wird immer Größer!
Die produktion wird doch eh schon nach wolfenbüttel zusammengelegt und waldstetten geschlossen... scheinbar gibt es in beiden weken nicht genug auslastung was wenig verkauf vermuten lässt. Werden sehen. Claas stllt die produktion schon ganz ein. Lg
@@nnorbert3704 Warst du schon mal in Waldstetten? Ich schon, das Werksgelände am Ortsrand besteht, größtenteils aus uralten mit Ethernit eingedeckten Hallen, da ist seit den Bidell Zeiten von den zahlreichen Vorbesitzern kein Cent mehr Investiert worden. Da stand man eben vor der Wahl, neubauen oder verlagern. Man hat sich für letzteres entschieden, vermutlich weil in Wolfenbüttel genug Platz ist. Da gab es vor gut zehn Jahren zu Lely Zeiten einen Kahlschlag, man hat damals den Bau von Quaderballenpressen aufgegeben und an die 100 Mitarbeiter entlassen. Die Auslastung der Produktion in Waldstetten ist übrigens seit der Übernahme durch AGCO sehr hoch, das ist also definitiv nicht der Grund für die Werksschließung.
Vieles ist noch baugleich mit mein Mengele Rotobull 6000RS selbst das Bedienteil ist genau der selbe Was anders ist ,ist der aufbau und die Messer Verriegelung Sonst alte bewährte Technik Ich für mein Teil bin sehr zufrieden mit mein Bulli. auch optisch find ich den Mengele schöner als der hier
Ich verstehe dieses Märchen mit der elektrischen Zwangslenkung nicht. Wenn der Wagen kurz davor ist vom Haufen zu fallen, dann suche ich doch nicht irgendwo auf dem Bedienfeld wo ich den Wagen lenken kann. Dann ist Gas geben angesagt und nichts anderes!
Toller Wagen so macht Arbeiten Spass
Das ist schon ein extrem geiles Gespann. Fendt Tigo mit 820 TMS, herrlich. Der Wagen ist technisch ohne Zweifel highend. Allerdings wird der Wagen laut Liste auch an die 160 tausend Euro kosten...
Was schreibst du for einen Blödsinn?
Die Karre erntet Spinat und keine Silage.
Das Ausschwenken der Messerkassette ist ein Witz!
Außerdem hat die Karre zu viele Sensoren an langen dünnen Blechen irgendwo in der Luft hängen.
Was ist daran Highend?
@@RubyRhod Und der Premium Zapfwellenschutz
Vor ein paar Jahren stand noch Mengele drauf. Dann einige Jahre Lely und jetzt Fendt, schauen wir mal wie lange es die Sparte bei AGCO noch gibt. Weil die Spezialisierung wird immer Größer!
Der Hebel wurde 1/1 von den Mengele Quadro übernommen😂
Warum soll es die Futtererntetechk von Fendt bald nicht mehr geben? Hätte man sie nicht gewollt, hätte man sie gar nicht erst von Lely übernommen.
Die produktion wird doch eh schon nach wolfenbüttel zusammengelegt und waldstetten geschlossen... scheinbar gibt es in beiden weken nicht genug auslastung was wenig verkauf vermuten lässt. Werden sehen. Claas stllt die produktion schon ganz ein.
Lg
@@favorit926vario5 sagen kann man da gar nix, wir werden sehen was da kommt!
@@nnorbert3704 Warst du schon mal in Waldstetten? Ich schon, das Werksgelände am Ortsrand besteht, größtenteils aus uralten mit Ethernit eingedeckten Hallen, da ist seit den Bidell Zeiten von den zahlreichen Vorbesitzern kein Cent mehr Investiert worden. Da stand man eben vor der Wahl, neubauen oder verlagern. Man hat sich für letzteres entschieden, vermutlich weil in Wolfenbüttel genug Platz ist. Da gab es vor gut zehn Jahren zu Lely Zeiten einen Kahlschlag, man hat damals den Bau von Quaderballenpressen aufgegeben und an die 100 Mitarbeiter entlassen. Die Auslastung der Produktion in Waldstetten ist übrigens seit der Übernahme durch AGCO sehr hoch, das ist also definitiv nicht der Grund für die Werksschließung.
Zapfwellenschutz nicht komplett was ist das denn
Die Realität
ua-cam.com/video/7t90w2VHxJs/v-deo.html
Die ersten Lely Tigo mit klappbarer Stirnwand hatten Probleme mit der Ladeautomatik am Hang. Wurde da etwas verbessert?
Vieles ist noch baugleich mit mein Mengele Rotobull 6000RS selbst das Bedienteil ist genau der selbe
Was anders ist ,ist der aufbau und die Messer Verriegelung
Sonst alte bewährte Technik
Ich für mein Teil bin sehr zufrieden mit mein Bulli. auch optisch find ich den Mengele schöner als der hier
Der hebel zum Entriegeln der Messer ist 1/1 derselbe wie an unserem Mengele LAW von 1980😂
Nicht Fendt hat Lely gekauft sondern AGCO, der Clan..
Du meinst Mengele oder?
@@fendt5166 erstmal hatte Lely Mengele gekauft und AGCO dann Lely
Ich verstehe dieses Märchen mit der elektrischen Zwangslenkung nicht.
Wenn der Wagen kurz davor ist vom Haufen zu fallen, dann suche ich doch nicht irgendwo auf dem Bedienfeld wo ich den Wagen lenken kann.
Dann ist Gas geben angesagt und nichts anderes!
Un wer kann das noch zählen
Bei den Preisen, kann sich doch keiner mehr leisten landwirt zu sein
all die LUs der welt
Zu teuer und Zuviel Kram der kaputt geht 👎🏾👎🏾
Also ich habe noch nie eine so negative Werbung gesehen. Wenn den Wagen jetzt noch jemand kauft ist ihm nicht mehr zu helfen.