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これはもう芸術品！自分もこのような美しいプラモデルを作れるようになりたい。
Your skill in correcting the shapes are amazing 😬
教習所で乗ったオートバイ。懐かしいです!
Well done, spot on and well needed modifications.👍
おお！CBXだー！！アオシマの絶妙に似ていないキットがCBXになってる！教習車でCBXが使われていた最後の世代だけど、今でも覚えているのは右足が低温火傷することだなあ。まだまだ中型車が重い時代だったから、取り回しにも苦戦したｗ
4気筒の重量感が今となっては懐かしいですね。
意外に⁉️改修場所が多いんですね（笑）芸が細かい😧完成おつかれさまでした。🤗
さすがアオシマだ、なんともしがたいぜ！©︎サンライズ
Incrédible job, you're a crazy man 😳🥺
これは本当にお疲れ様でした。両車とも直撃世代なので、なんとも嬉しいですね。タンクは流石にデフォルトのはヤバかったですね。自分の印象ですと、このバイクのタンクって、極端に言うと菱形に近かった様な気がしますので。いやホント、お疲れ様でした。
どこから見ても、自分の時の教習車❗（笑）カッコ良くなりましたね❣️☺素晴らしい加工とセンス……羨ましいです❣️（笑）
当時、愛車だったので作ってはみたものの出来の悪さに溜息。😩ここまで手を加えないとダメだったんですね、流石。😄
おみごと！ 当時実車のCBXインテグラに乗ってました自分でネイキッド仕様にしたのはいいのですが、、「なんか違う感」を思い出しました(笑)
パッと見では分からないぐらいの改修ポイントの多さ！そこまで気がついて修正できる眼と技術が凄い！お疲れ様でした！
写真に撮って資料画像と二次元同士並べると判りやすいんです。
凄い技術力ですね‼️ただただ素晴らしいです真似出来ませんね😅
普通に作らせてくれないキットだったんです・・・
メチャクチャ素晴らしいです‼️弟子か舎弟にしてください🙇
やはりアオシマ製品は、A'sさんレベルじゃないと手を出してはいけないと分かりました😅 積みプラどうしよう💧
いつかきっと・・・・と積んでおくのが積みプラです。
一番上手い！本物ですね！他で見るcbx400fプラモデルは外装で残念になってる！
外装、そのままだと全然合わないですからね＾＾；
@@asmiscellanies 今度ホーク2をみたいです！ホーク2をうまく作ってる人を見たこと無いので！お願いします
いやーこれもかなりなクオリティーのビーエックス！本当にいつかはCB400fourが見たいっす！
スポークホイールが・・・
@@asmiscellanies はい。スポークホイールが…ですよね。でも、スポークホイールを作る技術の高さも動画拝見して知っております♪︎･･*:(´∀︎`人)
こんなにかっこいいCBXを見たことないです。って言うかノーマルのCBXを見た事ないです(笑)大変だけど、改造できる人にはやりがいのあるキットですね。FXとCBXって個人的に憧れる最高の2台です
良く言えば自由度の高いキットです＾＾；
Also I try to looking for some one make a beautiful rare bike like CBX400..!! Because I'm CBX caferacer owner...and now I thinking ..should to transform her to be naturaly born beautiful....
Thank you very much. I guess your cafe racer is also beautiful.
ここまでやる人なのに…リアフェンダーの4本線がないの悲しい…😢
超難物難解初心者お断りのアオシマCBXですね。しかし驚愕の完成度です。自分もほぼ同じ改修作業で組みましたが、こんな綺麗にはできませんでした。チェンジペダルがやたら奥まっているとかクランクケースカバーが右に出すぎているとかマフラーがスイングアーム直付けとかフロントフェンダーの穴が埋まってるとか、設計ミスが多いなあと感じたキットです。最大の違和感はこのバイクの売りであるクロスしたエキパイがダラっと下がってしまう点です。最後に立っているのは東条さんですか？ このすばらしい動画はすべてのモデラーのお手本になると思います。
人気車種だけにリニューアルキットが望まれますね。
どうしたら、あなた様のように上手に作れるの…私はまだ下手でバカにされてます…😢😢
自分に出来ないことは出来る様になるまでやらない、という繰り返しで経験値を積んできた人生だった気がします・・・
@@asmiscellanies まぁ…そぅだったんですね。とても深いです💦でもあなた様は(お名前を存じあげなくてすみません💦)とても天才でいつも感動しています。これからも応援しています！お返事ありがとうございました(^-^)めっちゃ嬉しかったぁ(´- `*)
動画時間17分超の時点で察しました
自分もこれが教習車でした、当時の教官はどいつもこいつも威張り腐って大嫌いでした
私は教官と話した記憶はほとんどなくて、最初に皆で教習の説明聞いたらあとはほぼ自習でした。教官は女性とか若い人たちに付きっ切りだった。
フランジは何のバイクの物を使ってますか？
なんだろう？ジャンクパーツの中に二つしかなかったので多分タミヤのDUCATIの物かと思います。
@@asmiscellanies ありがとうございます😊
動画を拝見させて頂きました。 トップレベルの神技術か紹介されているのに全く伝わっていないのが残念ですね…。
製作お願いできませんか？
自分で作ったものには愛着が湧いてしまうので手放したくなく、製作は受けていません。
アオシマってどれもこんな造りなんですか？ストレートに組んだら全く似てないブツが出来る？？？
この時代のアオシマのキットは、概ね似て無いのがデフォｗｗ
ゼファーくらいまではこんな感じだったかと思います。XJR400とかCB400SFとかの頃から良くなったんじゃないかな。
アオシマダメだな昔から
今は良くなりました。ただ、アオシマは昔のキットそのままをパッケージだけ変えて再販することも多いから・・・＾＾；
アオシマGS400Eはもっとヒドイ(泣)
挑戦意欲を掻き立てられますが、GSは実車を知らないのでイメージが湧かない＾＾；
これはもう芸術品！
自分もこのような美しいプラモデルを作れるようになりたい。
Your skill in correcting the shapes are amazing 😬
教習所で乗ったオートバイ。懐かしいです!
Well done, spot on and well needed modifications.👍
おお！CBXだー！！
アオシマの絶妙に似ていないキットがCBXになってる！
教習車でCBXが使われていた最後の世代だけど、今でも覚えているのは右足が低温火傷することだなあ。まだまだ中型車が重い時代だったから、取り回しにも苦戦したｗ
4気筒の重量感が今となっては懐かしいですね。
意外に⁉️改修場所が多いんですね（笑）芸が細かい😧完成おつかれさまでした。🤗
さすがアオシマだ、なんともしがたいぜ！
©︎サンライズ
Incrédible job, you're a crazy man 😳🥺
これは本当にお疲れ様でした。両車とも直撃世代なので、なんとも嬉しいですね。タンクは流石にデフォルトのはヤバかったですね。
自分の印象ですと、このバイクのタンクって、極端に言うと菱形に近かった様な気がしますので。いやホント、お疲れ様でした。
どこから見ても、自分の時の教習車❗（笑）カッコ良くなりましたね❣️☺素晴らしい加工とセンス……羨ましいです❣️（笑）
当時、愛車だったので作ってはみたものの出来の悪さに溜息。😩
ここまで手を加えないとダメだったんですね、流石。😄
おみごと！ 当時実車のCBXインテグラに乗ってました
自分でネイキッド仕様にしたのはいいのですが、、
「なんか違う感」を思い出しました(笑)
パッと見では分からないぐらいの改修ポイントの多さ！
そこまで気がついて修正できる眼と技術が凄い！
お疲れ様でした！
写真に撮って資料画像と二次元同士並べると判りやすいんです。
凄い技術力ですね‼️ただただ素晴らしいです真似出来ませんね😅
普通に作らせてくれないキットだったんです・・・
メチャクチャ素晴らしいです‼️
弟子か舎弟にしてください🙇
やはりアオシマ製品は、A'sさんレベルじゃないと手を出してはいけないと分かりました😅
積みプラどうしよう💧
いつかきっと・・・・と積んでおくのが積みプラです。
一番上手い！本物ですね！
他で見るcbx400fプラモデルは外装で残念になってる！
外装、そのままだと全然合わないですからね＾＾；
@@asmiscellanies
今度ホーク2をみたいです！
ホーク2をうまく作ってる人を見たこと無いので！
お願いします
いやーこれもかなりなクオリティーのビーエックス！
本当にいつかはCB400fourが見たいっす！
スポークホイールが・・・
@@asmiscellanies
はい。
スポークホイールが…ですよね。
でも、スポークホイールを作る技術の高さも動画拝見して知っております♪︎･･*:(´∀︎`人)
こんなにかっこいいCBXを見たことないです。って言うかノーマルのCBXを見た事ないです(笑)
大変だけど、改造できる人にはやりがいのあるキットですね。
FXとCBXって個人的に憧れる最高の2台です
良く言えば自由度の高いキットです＾＾；
Also I try to looking for some one make a beautiful rare bike like CBX400..!! Because I'm CBX caferacer owner...and now I thinking ..should to transform her to be naturaly born beautiful....
Thank you very much. I guess your cafe racer is also beautiful.
ここまでやる人なのに…リアフェンダーの4本線がないの悲しい…😢
超難物難解初心者お断りのアオシマCBXですね。しかし驚愕の完成度です。自分もほぼ同じ改修作業で組みましたが、こんな綺麗にはできませんでした。
チェンジペダルがやたら奥まっているとかクランクケースカバーが右に出すぎているとかマフラーがスイングアーム直付けとかフロントフェンダーの穴が埋まってるとか、設計ミスが多いなあと感じたキットです。
最大の違和感はこのバイクの売りであるクロスしたエキパイがダラっと下がってしまう点です。
最後に立っているのは東条さんですか？ このすばらしい動画はすべてのモデラーのお手本になると思います。
人気車種だけにリニューアルキットが望まれますね。
どうしたら、あなた様のように上手に作れるの…私はまだ下手でバカにされてます…😢😢
自分に出来ないことは出来る様になるまでやらない、という繰り返しで経験値を積んできた人生だった気がします・・・
@@asmiscellanies まぁ…そぅだったんですね。とても深いです💦でもあなた様は(お名前を存じあげなくてすみません💦)とても天才でいつも感動しています。これからも応援しています！
お返事ありがとうございました(^-^)めっちゃ嬉しかったぁ(´- `*)
動画時間17分超の時点で察しました
自分もこれが教習車でした、当時の教官はどいつもこいつも威張り腐って大嫌いでした
私は教官と話した記憶はほとんどなくて、最初に皆で教習の説明聞いたらあとはほぼ自習でした。教官は女性とか若い人たちに付きっ切りだった。
フランジは何のバイクの物を使ってますか？
なんだろう？ジャンクパーツの中に二つしかなかったので多分タミヤのDUCATIの物かと思います。
@@asmiscellanies ありがとうございます😊
動画を拝見させて頂きました。 トップレベルの神技術か紹介されているのに全く伝わっていないのが残念ですね…。
製作お願いできませんか？
自分で作ったものには愛着が湧いてしまうので手放したくなく、製作は受けていません。
アオシマってどれもこんな造りなんですか？
ストレートに組んだら全く似てないブツが出来る？？？
この時代のアオシマのキットは、概ね似て無いのがデフォｗｗ
ゼファーくらいまではこんな感じだったかと思います。XJR400とかCB400SFとかの頃から良くなったんじゃないかな。
アオシマダメだな昔から
今は良くなりました。ただ、アオシマは昔のキットそのままをパッケージだけ変えて再販することも多いから・・・＾＾；
アオシマGS400Eはもっとヒドイ(泣)
挑戦意欲を掻き立てられますが、GSは実車を知らないのでイメージが湧かない＾＾；