Der Tipp kommt wahrscheinlich zu spät, aber Du solltest die Batterien so in die Box stellen, dass Du an den Minuspol kommst. Der Minuspol sollte immer zuerst abgeklemmt und zuletzt angeklemmt werden. Wenn ich es richtig gesehen habe klemmst Du Minus an, stellst dann die Batterie ins Fach und klemmst zum Schluss Plus an. Wenn Du dabei mit dem Schraubenschlüssel versehentlich an Masse kommst fliegt Dir spätestens dann Deine Batterie um die Ohren.
Absolut richtig. Und wir wir gerade dabei sind: Die solartasche am besten erst anschließen und dann aufklappen. Sonst verbrutzelt man sich die Stecker. Wobei das natürlich mit dem eingebauten Regler anders sein kann 😊
Vollkommen richtig und wichtig! Sein Gedanke dabei war wohlmöglich, dass der Pluspol so nicht so dicht am Gehäuse ist. Von daher empfehle ich dieses Gehäuse von innen komplett zu isolieren, mit Raptorlack oder ähnlichem. Übrigens reicht der Kurzschlussstrom einer konventionellen Batterie aus um einen Schraubenschlüssel zum Glühen zu bringen, sich am Batteriepol und am Gehäuse anzuschweißen und die Karre abzufackeln. Eine Batterie mit BMS wird das wohl verhindern.
Ganz mein Reden, Einzelkomponenten ist das einzig wahre. Diese ganzen Influenzer Powerkompakt Scheissteile sind einfach Mist hoch 10. 😂 Du machst es genau Richtig. LG, Alfred
Ganz Mist sind sie nicht, sie haben ihre Berechtigung auf dem Markt, nicht aber die wo viele Influencer sie für benutzen. Wir haben auch eine als Zusatz im Sprinter, sie ist aber wirklich nur als Zusatz vorhanden, wird nicht für Solar oder Ladung benutzt. Wir benutzen sie wirklich nur für den Ausseneinsatz, wenn außerhalb des Fahrzeuges Strom benötigt werden und I h nicht auf das Bord Netz zugreifen möchte (aus welchem Grund auch immer).
Naja also ich zb habe ne Ecoflow und habe 2 Autos. Kann sie einfach mit in den anderen nehmen und habe immer alles dabei. Aber wenn man nur ein Wagen hat ist es natürlich günstiger aber auch mehr Arbeit mit dem Umbau
Alle Komponente einzeln sind finde ich immer noch die beste Wahl! Falls man nur konfektionierte Kabel braucht und nicht das ganze System findet man die auch noch günstiger im Internet als bei Car Electric, z.B. bei Amumot oder direkt bei einem Lieferanten.
Trotz 'Schutzschlauch' empfehle ich immer zusätzlich eine Kabeldurchführung. Auch eine Abdeckung als Staubschutz für die USB-A und USB-C Steckdose. Oder jeweils ein kurzes Stück entsprechendes USB-Verlängerungskabel mit Winkelstecker eingesteckt lassen. Die USB-Winkelstecker gibt es wahlweise in Version 'links' und 'rechts', so dass beide Buchsen eingesteckt bleiben können. 🤠
Nach meinem Empfinden ist auch der Zigarettenanzünderstecker in einer zu exponierten Lage, kann leicht beschädigt werden. Entweder noch Schutzbügel drumbauen oder einen an einer anderen, nicht exponierten Stelle verbauen. 😎
Eigentlich hab eich nur eine Frage zu der ganzen Installation: Warum hast Du keinen Zentralschalter für die Stromversorgung eingebaut wo Du alles 'tot' machen kannst z. B. beim Transport auf dem Schiff oder so??? Wäre das noch ein solcher großer Umstand gewesen? Macht weiter so … habe Euch schon in Amerika verfolgt! PS: Eure Kleine ist so entspannt bei den Reisen … schätzt Euch glücklich!
babyfon wie auch kamera ladegerät wandelt dann den strom über n netzteil wieder zurück zu 5,12,19,etc v. lässt sich easy mit einen usb pd kabel lösen bzw canon ladegerät von patona nutzen. läd genauso schnell wie das original... usb pd kann echt viel.
Bei den Pantona oder anderen "No-Name" Geräten würde ich echt aufpassen, denen fehlt oft der Pin zur Temperaturüberwachung und die Akkus werden gebraten (spreche aus Erfahrung). Ich Nutze nur noch original Akkus und Ladegeräte. Habe Nikon Akkus die im Professionellen Betrieb mittlerweile seit Jahren halten (der älteste ist ca 7 jahre alt). Alle No-Name Akkus haben den Geist aufgegeben und mussten entsorgt werden. Bei Akkus und Ladegräten bin ich, auch wenn mich der Preis immer wieder nervt, absoluter Verfechter fürs Original!
Also ich mag Euch, fand Euch immer witzig und spannend. Aber den Beitrag speichere ich mal, damit man weiß, was man alles falsch machen kann. Richtig: Einzelkomponenten. Falsch: Es zu machen, wenn man damit nicht umgehen kann. Hab selbst Monate gelesen und mich schlau gemacht, weil ich auch eben kein gelernter Elektriker bin. Aber Du gehst da schon sehr sorglos mit um - und mir ging es nur um ein Update meines Systems, nicht um ein komplett neues. Sag mal bitte was zu Deinem Sicherungssystem.
Geil die spinne😅
Haha... die hat mich auch getriggert 😀
Der Tipp kommt wahrscheinlich zu spät, aber Du solltest die Batterien so in die Box stellen, dass Du an den Minuspol kommst. Der Minuspol sollte immer zuerst abgeklemmt und zuletzt angeklemmt werden. Wenn ich es richtig gesehen habe klemmst Du Minus an, stellst dann die Batterie ins Fach und klemmst zum Schluss Plus an. Wenn Du dabei mit dem Schraubenschlüssel versehentlich an Masse kommst fliegt Dir spätestens dann Deine Batterie um die Ohren.
Absolut richtig.
Und wir wir gerade dabei sind: Die solartasche am besten erst anschließen und dann aufklappen. Sonst verbrutzelt man sich die Stecker. Wobei das natürlich mit dem eingebauten Regler anders sein kann 😊
Vollkommen richtig und wichtig! Sein Gedanke dabei war wohlmöglich, dass der Pluspol so nicht so dicht am Gehäuse ist. Von daher empfehle ich dieses Gehäuse von innen komplett zu isolieren, mit Raptorlack oder ähnlichem.
Übrigens reicht der Kurzschlussstrom einer konventionellen Batterie aus um einen Schraubenschlüssel zum Glühen zu bringen, sich am Batteriepol und am Gehäuse anzuschweißen und die Karre abzufackeln. Eine Batterie mit BMS wird das wohl verhindern.
Ganz mein Reden, Einzelkomponenten ist das einzig wahre. Diese ganzen Influenzer Powerkompakt Scheissteile sind einfach Mist hoch 10. 😂 Du machst es genau Richtig. LG, Alfred
Ganz Mist sind sie nicht, sie haben ihre Berechtigung auf dem Markt, nicht aber die wo viele Influencer sie für benutzen. Wir haben auch eine als Zusatz im Sprinter, sie ist aber wirklich nur als Zusatz vorhanden, wird nicht für Solar oder Ladung benutzt. Wir benutzen sie wirklich nur für den Ausseneinsatz, wenn außerhalb des Fahrzeuges Strom benötigt werden und I h nicht auf das Bord Netz zugreifen möchte (aus welchem Grund auch immer).
Naja also ich zb habe ne Ecoflow und habe 2 Autos. Kann sie einfach mit in den anderen nehmen und habe immer alles dabei.
Aber wenn man nur ein Wagen hat ist es natürlich günstiger aber auch mehr Arbeit mit dem Umbau
Danke dir, das du uns allen gezeigt hast was am sinnvollsten ist.
🙋🏻♂️👍🏼👍🏼👍🏼🐾🐾🏹🎯
Alle Komponente einzeln sind finde ich immer noch die beste Wahl! Falls man nur konfektionierte Kabel braucht und nicht das ganze System findet man die auch noch günstiger im Internet als bei Car Electric, z.B. bei Amumot oder direkt bei einem Lieferanten.
Trotz 'Schutzschlauch' empfehle ich immer zusätzlich eine Kabeldurchführung.
Auch eine Abdeckung als Staubschutz für die USB-A und USB-C Steckdose. Oder jeweils ein kurzes Stück entsprechendes USB-Verlängerungskabel mit Winkelstecker eingesteckt lassen. Die USB-Winkelstecker gibt es wahlweise in Version 'links' und 'rechts', so dass beide Buchsen eingesteckt bleiben können. 🤠
Nach meinem Empfinden ist auch der Zigarettenanzünderstecker in einer zu exponierten Lage, kann leicht beschädigt werden.
Entweder noch Schutzbügel drumbauen oder einen an einer anderen, nicht exponierten Stelle verbauen. 😎
Eigentlich hab eich nur eine Frage zu der ganzen Installation:
Warum hast Du keinen Zentralschalter für die Stromversorgung eingebaut wo Du alles 'tot' machen kannst z. B. beim Transport auf dem Schiff oder so???
Wäre das noch ein solcher großer Umstand gewesen?
Macht weiter so … habe Euch schon in Amerika verfolgt!
PS: Eure Kleine ist so entspannt bei den Reisen … schätzt Euch glücklich!
Ich bin auch immer barfuß unterwegs, auf jeden Fall im Sommer und dann auch bestenfalls mit Latschen.
babyfon wie auch kamera ladegerät wandelt dann den strom über n netzteil wieder zurück zu 5,12,19,etc v. lässt sich easy mit einen usb pd kabel lösen bzw canon ladegerät von patona nutzen. läd genauso schnell wie das original... usb pd kann echt viel.
Bei den Pantona oder anderen "No-Name" Geräten würde ich echt aufpassen, denen fehlt oft der Pin zur Temperaturüberwachung und die Akkus werden gebraten (spreche aus Erfahrung). Ich Nutze nur noch original Akkus und Ladegeräte. Habe Nikon Akkus die im Professionellen Betrieb mittlerweile seit Jahren halten (der älteste ist ca 7 jahre alt). Alle No-Name Akkus haben den Geist aufgegeben und mussten entsorgt werden. Bei Akkus und Ladegräten bin ich, auch wenn mich der Preis immer wieder nervt, absoluter Verfechter fürs Original!
Man sieht eure Adresse auf dem Standheizungspaket. Nur als Info, falls das aus versehen war.
😎👍
Es gibt ein USB Ladekabel für Tonie. Nützt euch wohl jetzt auch nichts mehr :D
Da krabbelt ne dicke Spinne am Karton *weglauf*
Also ich mag Euch, fand Euch immer witzig und spannend. Aber den Beitrag speichere ich mal, damit man weiß, was man alles falsch machen kann. Richtig: Einzelkomponenten. Falsch: Es zu machen, wenn man damit nicht umgehen kann. Hab selbst Monate gelesen und mich schlau gemacht, weil ich auch eben kein gelernter Elektriker bin. Aber Du gehst da schon sehr sorglos mit um - und mir ging es nur um ein Update meines Systems, nicht um ein komplett neues. Sag mal bitte was zu Deinem Sicherungssystem.
5:42 Giebt es mit USB
Hmmm, ich dachte, der Defender ist schon fertig und längst im Container auf dem Weg nach Afrika. 😅
Oder von wann ist das Video?
is halt keine echtzeit-produktion 🤷🏻♂️