Рад вновь видеть Вас! Насчёт того, что двигатель от Запорожца боится... переохлаждения, это что-то новое, лично для меня. Раньше думал, что он боится только перегрева
1. Шасси перенести на метр к носу, иначе на винтах разоритесь. 2. Балка слишком худая, реакции на плоскостях управления будут ей играть, а хороший боковичёк её сложит, если, конечно, дело дойдёт до полёта. Прочность и вибростойкость можно повысить приделав те же стеклопластиковые панели 3. На будущее - рама вообще должна в принципе быть более пространственная (широкая). 4. Редуктор и моторная рамы выглядят хило, быстро расколбасит - усталостная прочность, тем более это сварка, а она не стабильно, сложно объективно оценить её качество.
1) - т.е. центр масс сместить ЗА ось шасси максимально назад? Вы же смотрели видео с прицепом в зависимости от распределения массы? ;) Посмотрите. 2) Скажите это Уэйну Айсону что он лошара а его конструкция говно. И пускай выметается из зала славы авиации - Deni Angler знает как надо =) 3) Рама никому не должна. Она не занимала =) 4) Всё будет хорошо =)
Да, шасси просится чуть вперед, но не на метр, возможно и полуметра хватит. С другой стороны если возить позади себя груз (массой "самого крупного пассажира")...
@@user-it7ge1ih6d я уже писал коммент, но он куда-то делся ))) про bush plane. У них ось шасси выходит далеко за кромку крыла, а здесь при испытаниях ровной ВПП не будет, поэтому надо с них брать пример, а то будет частое капотирование.
Потому и показываю =) Обычно показывают только финальный результат. Когда всё отлажено, обкатано. Иногда - испытания спец пилотом. И всё это круто, но... бесполезно =) И только когда пообщаешься с реальными самостройщиками, узнаёшь как отваливались колёса. Как косячили на взлёте и посадке. как ошибались и что делали для решения проблем. Но люди, которые просто смотрят, думают что по-настоящему - это когда заранее ВСЁ просчитали, а потом хоба - и сразу полетели без проблем =) И таких много, достаточно почитать комментарии. А реальных людей "в теме" я насчитал штук 5 =) Это которые знают про отличия задней и передней стойки, знают почему мне нужно именно поле, а не бетонная взлётка. А ведь в своё время это вызвало у меня буквально взрыв мозга! ...Но об этом в следующей серии =)
Двигатель от тойоты и без крыльев летает)) Идея построить самолет меня не раз посещала, в основном рассматривал проверенную модель Арго2, ее многие успешно реализовали, в условиях гаража или подвала. Но как только появилась реальная возможность, имея цех, металлообрабатующие станки, большой портальный станок с чпу, сразу появились другие дела с возможностью заработать и некогда отвлекаться. А желание о самолете все равно присутствует) Автору желаю мотивации и успешного завершения постройки.
Штука у автора не ахрегеть какая трудозатратная Как че делать он большей частью показал или покажет .... Я в будущее смотрел, знаю чем сериал закончится. Рекомендую к повторению
Крутейший из известных мне программистов и электронщиков машет кувалдой!)) Вот это зрелище однако))) Напоминаю о преобразователе про между прочим, с 12 на 220 (мощном, надёжным как частотник и просто крутом, как всё, что вы делаете) А за труды, старание, усердие, "непокобелимость"))) и упорство, конечно же как всегда жирный лайкос!!!
@@user-li6gs3to7r более того есть технология: окраска после коррозионного "желтения" металла - применялась на "копейках" ещё в 70х. И как раз они неплохо сохранились- адгезия грунта намного лучше!
Для такого самолёта абсолютно необходим робот пилот так как он очень живучий например при взлёте ямку поймал или боковик словил или в сваливание ушёл или при посадке в ямку заехал и кувырок вперёд сделал (а для хорошего програмиста написать ПО для специализированного робота-пилота довольно простая задача , особенно когда есть открытые программы управления беспилотниками и их легко допиливать под свои нужды) вот тогда любой хлам можно запускать в небо совершенно спокойно, после того как этот хлам начнёт летать надёжно можно и самому полетать однажды смотрел видео взлёта самолёта реально из хлама, где часть конструкции отремонтированно проволокой и отломанными палками , смотришь на такой самолёт и чувствуешь если он взлетит то целым не сядет , а пилота на видео видишь живым последний раз, после того видео его лётчик пропал (и самолёт тоже) он сам летал без робота-пилота и видимо что то пошло не так.
@@user-li6gs3to7r есть готовые недорогие модули автопилоты для беспилотных самолётов с готовым ПО там и гироскопы на борту есть, сервы с пропорциональной обратной связью вообще не проблема (либо сам их допилишь из простейших и дешёвых) а чтобы проникнуться важностью этой частью своего самолёта(если уж не для тебя то для твоих детей) поговори с выжившими пилотами после неудачных посадок самодельных самолётов , кстати они были уверены что всё будет хорошо но слегка ошиблись (обычно они на колясках ездят без жён, так как почти все жёны сбегают от такого счастья) можно ещё на могилки сходить пилотов которые не выжили, таких намного больше.
Блин, какую ночь нормально спать не могу.....Закрутились мысли высокоплан.... лонжероны...шпангоуты...стеклоткань....что почитать.....мотор....гараж надо строить..... Вот и цель,лучший для меня способ разделаться с кризисом средних лет. Желаю вам успешно взлететь!!!
@@user-li6gs3to7r А это я вас умолял в прошлый раз снять это чудо под названием ММЗ, теперь у вас только два варианта, или вы его, или он вас. Совет, купить нормальный мото шлем и мото защиту, хотябы бу , новая вам не кчему. Удачи.
@@user-li6gs3to7r Так зачем испытывать судьбу. Я могу понять Испытателей в начале становления авиастроения или новых образцов сегодня, Но это за гранью разумного...Вы же сами понимаете, что этот хлам привет Вас к проблемам 100%!!! Причем даже если и взлетит и сядет пару раз, потом что нибудь изменится и хана ...
мотор "убирается" болгаркой, красится "прямо по ржавчине" (с), бачок из бутылки - *UltraFacePalm* Только разве что ременная часть понравилась, но это так, скорее "исключение из правила"
А как бы вы делали? Ременная передача - это хорошо что понравилась. Сходите в видео про редуктор, а то там считают что передача должна быть только шестеренчатой а это развалится через пол часа работы =)
да. ровно такте же комментарии я когда-то читал про свои первые взрывающиеся частотники =) в духе - брось заниматься ерундой и тратить на это деньги. собери восьмикрут =) ну-ну.
Да ..давно так не смеялся, чего не сделаешь ради контента, а особенно порадовала черная изолента (конечно не сравниться с синей по "крепости" но тоже пойдет). А главное что забавляет так это то что половина коментаторов в это искренне верят, дают какие то советы и ждут когда эта гравецапа полетит. Сочувствую вам, скорейшего выздоровления.....
Ааааааааа АААА блин я же кофе налил трёх литровую кружку !!!!! Думал ща ручку на себя и айда пошёл......! Всё-таки сегодня ты не Скифасовский а Обломов((((( . Придется на работу ехать(((( а так хотелось с кофейном у монитора приятненько положить на нее в пять слоев. Ещё и на улице дубак. Короче день -говно!!!!! )))))))))))) Р.s. ждём полет!!!))))
@@user-li6gs3to7r во спасибо)))) блин он летает!!!!!! Смотрел и радовался как будто сам подпрыгнул!!! Не зря говорят что построить самолёт это большое дело. А научить его летать это искусство. А от себя могу добавить. Научить самолёт и при этом научиться летать самому это волшебство!!!! Удачи! Ждём продолжение.
Мне кажется вам следовало для начала построить безмоторный планер по советским книгам для отработки взлетов и посадок. Взлететь не так трудно, а вот садится без опыта при такой конструкции страшно.
автор уже облетал самолет, а ролики выкладывает в хронометрической последовательности с запозданием на 1.5 года. Т.е. то, что вы видите, снято 1.5 года назад.
А по всякому пробовал. Всё равно съезжает и бугрится. Думаю что надо лоскутами просто крепить. И по сути только клеить края пенопласта к трубкам. Будет и легче и красивее и проще.
@@user-li6gs3to7r ты много думаешь, а тут знать надо. Все давно, в этом случае, придумано. Оба варианта с оклейкой никуда не годятся. Читать литературу надо. Но это не твой метод. По дешману уже второй пепелац за три года, если не ошибаюсь.
@@diy7915 ничего страшного. По дешману частотник тоже не сразу заработал. А сейчас даже в серийное производство взят. Тоже все ржали, когда они взрывались один за другим и советовали собрать отлаженный восьмикрут и не заниматься ерундой. А сейчас очередь на покупку =) А для себя у меня частотник стоит копейки и сейчас даже ворота хочу переделать на асинхронный мотор.
@@user-li6gs3to7r у меня тоже нифига не вышло покрывать тканью фанеру и пенопласт как в роликах на Ютубе, за 5 сек и все гладко, у меня оно и бугрится и пузыри есть. По моему без вакуума толком и не получится ничего
По поводу 3д модели нужного винта, можно сделать из сломоного по фото сечений. У Негоды пару дней назад была инструкция как он делал 3д модель лопаток турбины в Fusion360, там прям подробно на какие кнопки жмякать что бы все получилось
О и еще! Профиль крыла больно широченный, крыло нужно сделать тоньше - аккурат под массу самолета. Сейчас оно у вас сильное сопротивление вызывает. Могу вам сделать CFD и подобрать оптимальные параметры для крыла)) EDIT: Под широченным я подразумеваю слишком толстый
@@user-li6gs3to7r чем меньше толщина профиля - тем более высокое аэродинамическое качество крыла. Толстый профиль как у вас, нужен только тогда, когда на крыло идет большая нагрузка и чтоб оно не "схлопнулось" оно имеет "большие" усиления от чего и профиль толще. Надо всегда стремится к минимальной толщине профиля. А еще оптимальный угол атаки подобрать. Вы поймите, ваш самолет при правильном крыле сможет подняться в воздух и на 30 км/ч. Наверное я не правильно выразился. Под "широким" профилем я подразумевал толстое. Ну короче чем больше размах крыла и чем тоньше его профиль тем лучше аэродимическое качество. И там не 2-3% а 30-100% прибавки (ну разумеется зависит от характеристик). То есть вы можете спроектировать тихоходный самолетик летающий на 30 кмч подобрав правильный угол атаки несущего крыла, правильную толщину и размах. Банально законцовки на концах крыла прибавляет 20-30% аэродинамического качества...
@@user-li6gs3to7r Посмотрите на крылья самолетов STOL/BUSH. Им нужно там ну 20 кмч чтоб от земли оторваться. Даже у них профиль крыла тоньше чем ваш. Хотя они тяжелее!!!
Всё возможно, всё возможно =)А может испугался и попилил самолёт на металлолом. А может сломал самолёт и тоже сдал на металлолом. А может расстреляли и это отложенная публикация =)
@@user-li6gs3to7r честно говоря, даже имея интерес к данной истории, осознание того, что тебя кормят консервами ради заработка на ютубе, отбивает желание следить.
Я никого не держу, не прошу подписываться и даже смотреть. =) Я просто рассказываю свою историю. Про заработок на ютубе - эт вы щяс так прикололись, да? ))) ЗЫ. Не полтора ))) Совсем не полтора...
Ну чё.?ржавчину замазал красоту навёл...должон полететь...красивый самолёт (ну или похожий на него)должон хорошо летать...во как я здорлвл сказанул...удачи склифосовский...
Ну це єслі вона пасівно опрашується Єслі буде проводиться тест ісполнітілів обратно все появиться Луче найти мозги від такого мотора тільки під механіку
@@user-bb6xy8op6i блин хлопцы !!! Вы реально за 30 лет язык забыли? Или это приступы такие после визита гостей? Незванные гости говорят нехорошо .... но не настолько же .... Ну хоццо тоби показать, пиши через и с точкой, ну хотя бы ....
В этом и суть данного контента. Есть много видео, где люди строят самолеты, но данный канал и интересен тем, что человек делает это все на коленке из говна и палок, что может себе позволить любой человек.
@@alex12650 И самое главное что он таки полетит. Посмотри на первые самолеты, которые по сути и были из говна, палок и веревок. и летали. Куда он денется, по конструкции самолет получается куда проще чем автомобиль.
Мы учим летать в самолёты ...! Была такая песня Но в те времена самолёты делали из алюминия сейчас видимо этот металл Вообще исчез из быта людей осталось только железо
Тут каркас практически ничего не весит, нет смысла делать его из алюминия. Дороже выйдет, а в весе не так выигрышно будет. Да и проблема со сваркой, стоят вообще этого? Темболее обшивка из стеклоткани так же придаёт жёсткости конструкции в отличие от ткани например. Важно помнить самолёт это не летающий швеллер он должен быть гибким. Консоль крыла на большом самолёте под моим весом ближе к законцовке значительно прогибалось, а после спрыгивания так вообще с хорошей такой амплитудой качалось)
Да. И есть ещё один нюанс - сталь гораздо более пластична. А вот алюминий будет трескаться по швам. + у стали гораздо больший предел текучести, так что алюминиевые трубы придётся закладывать большего диаметра. И выигрыш в весе будет совсем не большой, учитывая требуемое кол-во. Так что да - игра совершенно не стоит свеч. ...Ну, для такого маленького самолёта.
@@raZZkataeV да никто не спорит, хоть из карбона пусть делает. Вопрос цены для простого работяги ну естественно смысла. Сталь в данном случае имеет место быть. Клепать аллюминий то ещё занятие я вам скажу.
Учитывая зимние испытания я полагал вы центр тяжести относительно передних колес сместите назад. Самолёт при малейшей кочке явно клюет землю. И это при взлете, а что будет при посадке?
Нельзя просто так перемещать центр тяжести. Есть такая штука как центровка. И нельзя просто так перемещать ось шасси относительно центра масс - на задней стойке теряется стабильность. Поэтому есть некоторые эмпирические правила, которым следуют. И у меня с этим всё в порядке.
Парень,сделай носовую стойку шасси,иначе самолетик будет капотировать на спину при посадке или при взлете,поймав кочку или ямку.Или лыжу между колес,как на первых ЛА.
Про фонтомные боли, на этом моторе есть штука такая если не изменяет память у катушки зажигания (встроенный коммутатор типа) есть обратная связь: если контакт с неё обрывается идущий в мозги, либо что то не так с катушкой мозги просто глушат мотор. Сам бы я с таким зажигание не взлётал..., рази интереса на работающем моторе сдерните фишку с катушки, что будет?
Может просто стоило оставить зазовскую систему охлаждения с кожухом и вентилятором, чтобы постоянную температуру поддерживать? Или в данном случае не вариант?
@@user-li6gs3to7r да как, разбирать всё и промывать. Мне когда то пришлось делать, от вони невозможно было избавиться. Думал а со времененм выдует. И хрен там..
Братан, у меня друг разбился на самодельном самолете, несмотря на то что за штурвалом был летчик испытатель, друг сидел рядом, оба в труху, взлет, набор, отказ двигателя на первом развороте, сваливание и все. Мой тебе совет, я профессиональный пилот всю жизнь, отвези это барахло на свалку пока не поздно и будешь жить.
А у меня друг спился до цирроза и умер. Мой вам совет - не капли алкоголя. А подруга на машине разбилась - мой вам совет - перемещайтесь только пешком.
@@user-rf4pc7tc8kЗдесь столь ошибок, что легче сделать новый самолёт, но для начала, нужно знать что делать и научится делать. А так молодец, техническое творчество какое-бы оно не было, двигает прогресс. Сам и летаю и занимаюсь СЛА . В своё время наш самолёт был на выставке в Париже.
ДРУГ ЛЕТАЙ САМОЛЕТАМИ АЭРОФЛОТА. ОБРАЗОВАННЫХ И РУКАСТЫХ ЛЮДЕЙ НЕ ТАК МНОГО В РОССИИ ОСТАЛОСЬ ЗАПУСКАЙ НА СВОЕМ ЭРОПЛАНЕ КОГО ТО КОГО НЕ ЖАЛКО. БОМЖА НАПРИМЕР И ЕМУ РАДОСТЬ И ТЕБЕ РАДОСТЬ ПЛЮС ДОБРОЕ ДЕЛО. БЕРЕГИ СЕБЯ БРО
Есть фарсированые после кап ремонта двигатели 40ка. Выдает 52л.с. меднографитовые на распредвале. Целидры от к750мт. Карбюратор Солекс.гарантия 2 года. Если интересует пишите.
Программа пропеллер селекшон говорит, что винт, диаметром 1,75м при шаге 1м (шаг практически максимальный для этого диаметра) выдаст 155 кг тяги на оборотах 2300 и потратит на это 60л с. - это предел винта. А вот винт 1,9м при шаге 1м выдаст 205кг тяги при тех же оборотах - и для этого нужно 80 л. сил.
Привет, слушай я тоже с Питера. Сам я из деревни и люблю что нибудь конструировать. мог бы посодействовать в проекте. сам когда то строил самолет, только из дерева), если заинтересовал дай знать и как связаться с тобой
видно, что у тебя тяги мотора в край мало для такого самолета. тебе нужна длинная ровная полоса. А еще вопросы в винту (пропеллеру). Откуда ты его взял? Нужно взвесить самолет, померять тягу двигателя. И потом прикинуть коэффициент взлетной массы. Я сейчас точно не помню при какой цифре вообще реально поднять самолет. Еще это крыла касается. Но видно, что самолет делает попытки. Дели тягу в голограммах на веса самолета. Это очень грубо, бо мы подъемные способности профиля крыла не учитываем. Но в идеале у тебя должно быть больше 1го. Желательно 1,2. Самолеты могут взлететь и с меньшим коэффициентом но там свои проблемы. Может ты и подымешь
тяга двигателя / на вес самолета. Но вот как вес и тягу померять в домашних условиях, то я ваще не знаю. Но это основа. При учете, что профиль и размах крыла адекватный
Уже несколько лет смотрю на этом канале альтернативную историю развития авиации.
в основном первые авиаторы конструкторы погибали а тут есть возможность исправить ошибки пока еще на земле а не в полете
😃
Раньше Ютуба небыло, не все самоделки попали в кадр.
@@vikwaspukraine7674 кстати, да. Много интересного пропущено =)
А сколько раз летали тут на канале?
Ээээ.... А у нас зима, слушай!..
Дэтей на самалёте делать собрался? Вай какой молодэц!!! Орлы получатса! Вах!👆
подождать со следующей серией до лета? )))
Рад вновь видеть Вас!
Насчёт того, что двигатель от Запорожца боится... переохлаждения, это что-то новое, лично для меня. Раньше думал, что он боится только перегрева
Потому что вы знаете его только под капотом и сзади. А не перед 2-х метровым вентилятором и спереди.
1. Шасси перенести на метр к носу, иначе на винтах разоритесь.
2. Балка слишком худая, реакции на плоскостях управления будут ей играть, а хороший боковичёк её сложит, если, конечно, дело дойдёт до полёта. Прочность и вибростойкость можно повысить приделав те же стеклопластиковые панели
3. На будущее - рама вообще должна в принципе быть более пространственная (широкая).
4. Редуктор и моторная рамы выглядят хило, быстро расколбасит - усталостная прочность, тем более это сварка, а она не стабильно, сложно объективно оценить её качество.
1) - т.е. центр масс сместить ЗА ось шасси максимально назад? Вы же смотрели видео с прицепом в зависимости от распределения массы? ;) Посмотрите.
2) Скажите это Уэйну Айсону что он лошара а его конструкция говно. И пускай выметается из зала славы авиации - Deni Angler знает как надо =)
3) Рама никому не должна. Она не занимала =)
4) Всё будет хорошо =)
Да, шасси просится чуть вперед, но не на метр, возможно и полуметра хватит. С другой стороны если возить позади себя груз (массой "самого крупного пассажира")...
@@user-it7ge1ih6d я уже писал коммент, но он куда-то делся ))) про bush plane. У них ось шасси выходит далеко за кромку крыла, а здесь при испытаниях ровной ВПП не будет, поэтому надо с них брать пример, а то будет частое капотирование.
нельзя шасси выносить вперед иначе хвост не поднимется. Bush тама у ребят движки с избытком, с места считай взлетает
@@erwe1054 поднимется. Но будет не управляем на разгоне. Ибо цт будет далеко за осью.
Дорогу осилит идущий. Твой опыт сын ошибок трудных - будет полезным для таких же чекнутых технарей. Удачи!
Потому и показываю =) Обычно показывают только финальный результат. Когда всё отлажено, обкатано. Иногда - испытания спец пилотом. И всё это круто, но... бесполезно =)
И только когда пообщаешься с реальными самостройщиками, узнаёшь как отваливались колёса. Как косячили на взлёте и посадке. как ошибались и что делали для решения проблем.
Но люди, которые просто смотрят, думают что по-настоящему - это когда заранее ВСЁ просчитали, а потом хоба - и сразу полетели без проблем =) И таких много, достаточно почитать комментарии. А реальных людей "в теме" я насчитал штук 5 =) Это которые знают про отличия задней и передней стойки, знают почему мне нужно именно поле, а не бетонная взлётка. А ведь в своё время это вызвало у меня буквально взрыв мозга! ...Но об этом в следующей серии =)
@@user-li6gs3to7r Согласен. Всё те кто своими руками что-то делает, тот прекрасно понимает, что просто так только кошки родятся.
Двигатель от тойоты и без крыльев летает)) Идея построить самолет меня не раз посещала, в основном рассматривал проверенную модель Арго2, ее многие успешно реализовали, в условиях гаража или подвала. Но как только появилась реальная возможность, имея цех, металлообрабатующие станки, большой портальный станок с чпу, сразу появились другие дела с возможностью заработать и некогда отвлекаться. А желание о самолете все равно присутствует) Автору желаю мотивации и успешного завершения постройки.
Штука у автора не ахрегеть какая трудозатратная
Как че делать он большей частью показал или покажет ....
Я в будущее смотрел, знаю чем сериал закончится.
Рекомендую к повторению
@@IvanIvanov-wh8td скорее как чо не делать.
"И можно будет наконец раму покрасить" - А мне уж показалось, после того как раму окувалдили и попилили болгаркой, что она пойдет в утиль
есть волшебная сварка
Ещё время не пришло. Тут по дешману уже куб дров ушёл. Но не сразу. Надо помучаться.
Крутейший из известных мне программистов и электронщиков машет кувалдой!)) Вот это зрелище однако))) Напоминаю о преобразователе про между прочим, с 12 на 220 (мощном, надёжным как частотник и просто крутом, как всё, что вы делаете) А за труды, старание, усердие, "непокобелимость"))) и упорство, конечно же как всегда жирный лайкос!!!
О, сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух,
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель. 🤭
Автору уважение, интересный контент, не сдавай те в начинаниях, желаю что бы полетел и мягкой посадки
Я думал, что краска защищает от образования новой ржавчины только если убрать уже существующую ржавчину.
21-й век =) Есть куча красок по ржавщине. Ессно толстый слой и проч отшелущивающееся надо снять. А налёт - ничего страшного.
@@user-li6gs3to7r более того есть технология: окраска после коррозионного "желтения" металла - применялась на "копейках" ещё в 70х. И как раз они неплохо сохранились- адгезия грунта намного лучше!
даже ржавчина защищает от ржавчины, так что норм
"Думал". Это не тутошний метод.
Это для лучшей адгезии😅
Для такого самолёта абсолютно необходим робот пилот
так как он очень живучий например при взлёте ямку поймал или боковик словил или в сваливание ушёл или при посадке в ямку заехал и кувырок вперёд сделал (а для хорошего програмиста написать ПО для специализированного робота-пилота довольно простая задача , особенно когда есть открытые программы управления беспилотниками и их легко допиливать под свои нужды)
вот тогда любой хлам можно запускать в небо совершенно спокойно,
после того как этот хлам начнёт летать надёжно можно и самому полетать
однажды смотрел видео взлёта самолёта реально из хлама, где часть конструкции отремонтированно проволокой и отломанными палками , смотришь на такой самолёт и чувствуешь если он взлетит то целым не сядет , а пилота на видео видишь живым последний раз, после того видео его лётчик пропал (и самолёт тоже)
он сам летал без робота-пилота и видимо что то пошло не так.
Это надо сервоуправление делать. Не то, что бы невозможная задача, но...
@@user-li6gs3to7r есть готовые недорогие модули автопилоты для беспилотных самолётов с готовым ПО там и гироскопы на борту есть, сервы с пропорциональной обратной связью вообще не проблема (либо сам их допилишь из простейших и дешёвых) а чтобы проникнуться важностью этой частью своего самолёта(если уж не для тебя то для твоих детей) поговори с выжившими пилотами после неудачных посадок самодельных самолётов , кстати они были уверены что всё будет хорошо но слегка ошиблись (обычно они на колясках ездят без жён, так как почти все жёны сбегают от такого счастья) можно ещё на могилки сходить пилотов которые не выжили, таких намного больше.
Блин, какую ночь нормально спать не могу.....Закрутились мысли высокоплан.... лонжероны...шпангоуты...стеклоткань....что почитать.....мотор....гараж надо строить.....
Вот и цель,лучший для меня способ разделаться с кризисом средних лет.
Желаю вам успешно взлететь!!!
дождись следующей серии =) И начни смотреть с 0 и 1
@@user-li6gs3to7r Уже все серии пересмотрел на два раза ))
Полетать можно и на чужом - но не интересно, а вот построить свой самолет - это интересное занятие !
Ура тоётамотор появился будем ждать продолжения !
Удачи вам отчаянный человек!!!
В МЕМЗ сразу было сомнение, ЗАЗ это конструктор для любителя, был первой машиной.
Ты молодец, желаю успеха, но детей не сади на этот чертолёт, экспериментальные самоделки очень часто падают, даже если неплохо летают.
Причём тут дети?
@@Pilot-ULV автор сказал что есть место для размещения сиденья для детей.
@@user-nu4hy9bs5w а, понял
@@user-nu4hy9bs5w С него станется. Ещё и детей посадит.
@@user-nu4hy9bs5w с детским креслом можно.
Ну, вообщем сходу непрокатило. Ничего страшного, всё учтём, и начнём сначала. Молодец.
Молодец мужик поддерживаю тебя целиком и полностью
Если установить конструкцию на лыжи-то получатся неплохие аэросанки😂
"Первым делом мы испортим самолеты, ну а девушек - потом".
Ну вот это двигатель то что нужно, он и без крыльев полетит. Лайк.
летает мотор, все остальное только ему мешает ))
кстати, мне предлагали выкупить лайкоминг по цене лома. с тягой в районе тонны ))) так что в каждой шутке есть доля... идеи для проекта ))))
@@user-li6gs3to7r А это я вас умолял в прошлый раз снять это чудо под названием ММЗ, теперь у вас только два варианта, или вы его, или он вас. Совет, купить нормальный мото шлем и мото защиту, хотябы бу , новая вам не кчему. Удачи.
@@Alex-zy9tt ммз, кстати, для лета не плох. Еще настанет его время =) но не самолете. На самолет я больше воздушник не поставлю.
@@user-li6gs3to7r Мото костюм обязательно берите с жестокими вставками, и про мото боты не забудьте.
Збс бро!
Удачи!
Очень хочется увидеть как все полетит))
Присоединяюсь 😊👍🏻
В тар-тара-ры да, полетит.
Что пленяет в силовой установке это два симпатичных воздухо-жидкостных радиатора
Ну вот, хорошее начало, продолжаем резать на куски и тянем всё это "Г" в металлолом!!!👍🤣😂🤣
Не переживай. Уже скоро разрежу =)
@@user-li6gs3to7r Я переживаю о том, что эти самоделки очень опасны для здоровья и могут плохо закончится, тем более это никому не нужно!...
@@sergeyv8449 да и не самоделки тоже. Вон на авто сколько народу бьется.
@@user-li6gs3to7r Так зачем испытывать судьбу. Я могу понять Испытателей в начале становления авиастроения или новых образцов сегодня, Но это за гранью разумного...Вы же сами понимаете, что этот хлам привет Вас к проблемам 100%!!! Причем даже если и взлетит и сядет пару раз, потом что нибудь изменится и хана ...
@@sergeyv8449 т.е. вы хотите научить меня жить как надо? =)
мотор "убирается" болгаркой, красится "прямо по ржавчине" (с), бачок из бутылки - *UltraFacePalm*
Только разве что ременная часть понравилась, но это так, скорее "исключение из правила"
А как бы вы делали?
Ременная передача - это хорошо что понравилась. Сходите в видео про редуктор, а то там считают что передача должна быть только шестеренчатой а это развалится через пол часа работы =)
@@user-li6gs3to7r как раз вот такой "широкий" наборный ремень тема. Ремни используются в америке на топ фьюл драгстерах, это рабочая тема.
Еще на запорском моторе не взлетел, а уже японский поставил.
Чей мотор установил
С очередным сломанным винтом!))
Музяка на фоне покраски из ,,космических рэйнджеров,,)
Конкретный ветролетчик 😂
Саундтрек из игры космические рейнджеры? :) Символично
ЦЕЛЕУСТРЕМЛЁННОСТЬ!👍😎🤝
Да и самолёт у него с душой
Скорее упоротость. Как баран.
да. ровно такте же комментарии я когда-то читал про свои первые взрывающиеся частотники =) в духе - брось заниматься ерундой и тратить на это деньги. собери восьмикрут =) ну-ну.
Ты молодец! Продолжай!
Да ..давно так не смеялся, чего не сделаешь ради контента, а особенно порадовала черная изолента (конечно не сравниться с синей по "крепости" но тоже пойдет). А главное что забавляет так это то что половина коментаторов в это искренне верят, дают какие то советы и ждут когда эта гравецапа полетит. Сочувствую вам, скорейшего выздоровления.....
Ааааааааа АААА блин я же кофе налил трёх литровую кружку !!!!! Думал ща ручку на себя и айда пошёл......! Всё-таки сегодня ты не Скифасовский а Обломов((((( . Придется на работу ехать(((( а так хотелось с кофейном у монитора приятненько положить на нее в пять слоев. Ещё и на улице дубак. Короче день -говно!!!!! ))))))))))))
Р.s. ждём полет!!!))))
Ну... самому не нравится. Но хочется избежать спойлеров. Извините....
dzen.ru/video/watch/63857ad9b5ae252343b4d7b6 приятного аппетита =)
@@user-li6gs3to7r во спасибо)))) блин он летает!!!!!! Смотрел и радовался как будто сам подпрыгнул!!! Не зря говорят что построить самолёт это большое дело. А научить его летать это искусство. А от себя могу добавить. Научить самолёт и при этом научиться летать самому это волшебство!!!! Удачи!
Ждём продолжение.
@@user-uq7zr3cd8t =) Я прямонтировал и сам же залипал =) Эх, это был прекрасный отпуск. А чувство, когда стоишь на старте....
ключ на 125 хорош как всегда
Привет из Минска. Space Rangers - отличная тема
Мощно!
Инженер-погромист :))
Ждём
Безумству храбрых, поём мы песню....
Молодец!
Мотор снимается методом срезания?
А что не так? Вы когда-нить свапали мотор в машине? как, обходилось без болгарки? )))
Летательные аппараты такой херни не любят, долгих лет жизни
Я своего спросил - сказал что обожает такое =)
Мне кажется вам следовало для начала построить безмоторный планер по советским книгам для отработки взлетов и посадок. Взлететь не так трудно, а вот садится без опыта при такой конструкции страшно.
Когда строил планер как-то не находилось желающих меня "позатягивать" =)
Взлетать на планере ещё труднее
@@user-li6gs3to7r есть различные варианты лебедок, втч ее можно сделать из какой-нибудь отечественной корчелыги по низу рынка.
А может на эти деньги таки поставить этот мотор на самолёт? ))
автор уже облетал самолет, а ролики выкладывает в хронометрической последовательности с запозданием на 1.5 года. Т.е. то, что вы видите, снято 1.5 года назад.
5:00 обычно ткань смолой пропитывают от центра к краям, а не от края к центру. Тогда оно и выглаживается и натягивается.
А по всякому пробовал. Всё равно съезжает и бугрится. Думаю что надо лоскутами просто крепить. И по сути только клеить края пенопласта к трубкам. Будет и легче и красивее и проще.
@@user-li6gs3to7r ты много думаешь, а тут знать надо. Все давно, в этом случае, придумано. Оба варианта с оклейкой никуда не годятся. Читать литературу надо. Но это не твой метод. По дешману уже второй пепелац за три года, если не ошибаюсь.
@@diy7915 три года ?
@@diy7915 ничего страшного. По дешману частотник тоже не сразу заработал. А сейчас даже в серийное производство взят. Тоже все ржали, когда они взрывались один за другим и советовали собрать отлаженный восьмикрут и не заниматься ерундой. А сейчас очередь на покупку =) А для себя у меня частотник стоит копейки и сейчас даже ворота хочу переделать на асинхронный мотор.
@@user-li6gs3to7r у меня тоже нифига не вышло покрывать тканью фанеру и пенопласт как в роликах на Ютубе, за 5 сек и все гладко, у меня оно и бугрится и пузыри есть. По моему без вакуума толком и не получится ничего
👍
Ура-ура!
👍🏻
По поводу 3д модели нужного винта, можно сделать из сломоного по фото сечений. У Негоды пару дней назад была инструкция как он делал 3д модель лопаток турбины в Fusion360, там прям подробно на какие кнопки жмякать что бы все получилось
Из чего фюзеляж?
Для red bull flugtag пойдёт.
А можно узнать модель респиратора? Или ссылку на него?
ох, уже и не найду. на алишке брал.
а колеса опять те же и теже грабли
Так что вам не нравится в колёсах? =) отличные колёса.
За****л ты с колесами !!!!
Где обещагные ?
@@IvanIvanov-wh8td уже нашел заброшеный аэродром там стоят кукурузники и дед старый охраняет скоро спизжу
Замените стальную раму на алюминиевую! Двигатель по-любому надо форсировать. А в целом круто!
О и еще! Профиль крыла больно широченный, крыло нужно сделать тоньше - аккурат под массу самолета. Сейчас оно у вас сильное сопротивление вызывает. Могу вам сделать CFD и подобрать оптимальные параметры для крыла))
EDIT: Под широченным я подразумеваю слишком толстый
ээээ... вы сейчас вредные советы даете или прикалываетесь? ))))
@@user-li6gs3to7r По крылу и раме - совет) Сам просто занимаюсь катерами на подводных крыльях, чем то похоже...
@@user-li6gs3to7r чем меньше толщина профиля - тем более высокое аэродинамическое качество крыла. Толстый профиль как у вас, нужен только тогда, когда на крыло идет большая нагрузка и чтоб оно не "схлопнулось" оно имеет "большие" усиления от чего и профиль толще. Надо всегда стремится к минимальной толщине профиля. А еще оптимальный угол атаки подобрать. Вы поймите, ваш самолет при правильном крыле сможет подняться в воздух и на 30 км/ч. Наверное я не правильно выразился. Под "широким" профилем я подразумевал толстое. Ну короче чем больше размах крыла и чем тоньше его профиль тем лучше аэродимическое качество. И там не 2-3% а 30-100% прибавки (ну разумеется зависит от характеристик). То есть вы можете спроектировать тихоходный самолетик летающий на 30 кмч подобрав правильный угол атаки несущего крыла, правильную толщину и размах. Банально законцовки на концах крыла прибавляет 20-30% аэродинамического качества...
@@user-li6gs3to7r Посмотрите на крылья самолетов STOL/BUSH. Им нужно там ну 20 кмч чтоб от земли оторваться. Даже у них профиль крыла тоньше чем ваш. Хотя они тяжелее!!!
🙂👍🤝
если предположить ,что он полетит.остаться здоровым перспектива небольшая
Готовы сделать вашу ставку, али вы тоже так - позвиздеть? =)
@@user-li6gs3to7r судя по всему, автор уже полетел, а нас кормит консервами, заготовленными летом. Причем, заготовленными полтора года назад.
Всё возможно, всё возможно =)А может испугался и попилил самолёт на металлолом. А может сломал самолёт и тоже сдал на металлолом. А может расстреляли и это отложенная публикация =)
@@user-li6gs3to7r честно говоря, даже имея интерес к данной истории, осознание того, что тебя кормят консервами ради заработка на ютубе, отбивает желание следить.
Я никого не держу, не прошу подписываться и даже смотреть. =) Я просто рассказываю свою историю.
Про заработок на ютубе - эт вы щяс так прикололись, да? )))
ЗЫ. Не полтора ))) Совсем не полтора...
Мне одному страшно становится глядя на все это?
Походу да
Нет, не одному. Тут полно адекватных людей.
@@diy7915 дану ?
Больше неадекватных ....
Человек 5 в теме =) Это "полно"? =)
@@user-li6gs3to7r тебя не спросили
Ну чё.?ржавчину замазал красоту навёл...должон полететь...красивый самолёт (ну или похожий на него)должон хорошо летать...во как я здорлвл сказанул...удачи склифосовский...
По коробке скорее всего из резисторов затычки можно сделать.
Ну це єслі вона пасівно опрашується
Єслі буде проводиться тест ісполнітілів обратно все появиться
Луче найти мозги від такого мотора тільки під механіку
К сожалению там разные колодки. Мозги то находил. Но надо с косой.
@@user-bb6xy8op6i блин хлопцы !!! Вы реально за 30 лет язык забыли? Или это приступы такие после визита гостей? Незванные гости говорят нехорошо .... но не настолько же ....
Ну хоццо тоби показать, пиши через и с точкой, ну хотя бы ....
лайк
Вопрос.А кто одобрит полет на этом ведре?
первые авиаторы которые в основном разбивались думаеш спрашивали бы твое одобрение.. сделает самолет и полетит
Я одобрил !!!!!
Попа попросить чтобы осветил турындыку, дабы после неудачного испытания пилоту сразу в рай попасть ))
@@IvanIvanov-wh8td Ахаха отлично!!! Заколебали, царя везде надо, чтоб кто то одобрил, барина бль ищут.
15км большая скорость🤣
Полетит!
Хирургические операции делают чистых по операционных,
самолёты строят в ангарах .
но никак не в сарае с обилием мусора и различных частей....
теперь вы знаете что можно и так =)
В этом и суть данного контента. Есть много видео, где люди строят самолеты, но данный канал и интересен тем, что человек делает это все на коленке из говна и палок, что может себе позволить любой человек.
@@alex12650 И самое главное что он таки полетит. Посмотри на первые самолеты, которые по сути и были из говна, палок и веревок. и летали. Куда он денется, по конструкции самолет получается куда проще чем автомобиль.
А пиздаболы тренируются в комментариях на ютубе?
то если есть операционная, а если нет, так при налобном фонарике в блиндаже по щиколотку в грязи.
Мы учим летать в самолёты ...!
Была такая песня Но в те времена самолёты делали из алюминия сейчас видимо этот металл Вообще исчез из быта людей осталось только железо
Нет. Просто вы не знаете о чем говорите =)
Тут каркас практически ничего не весит, нет смысла делать его из алюминия. Дороже выйдет, а в весе не так выигрышно будет. Да и проблема со сваркой, стоят вообще этого? Темболее обшивка из стеклоткани так же придаёт жёсткости конструкции в отличие от ткани например. Важно помнить самолёт это не летающий швеллер он должен быть гибким. Консоль крыла на большом самолёте под моим весом ближе к законцовке значительно прогибалось, а после спрыгивания так вообще с хорошей такой амплитудой качалось)
Да. И есть ещё один нюанс - сталь гораздо более пластична. А вот алюминий будет трескаться по швам. + у стали гораздо больший предел текучести, так что алюминиевые трубы придётся закладывать большего диаметра. И выигрыш в весе будет совсем не большой, учитывая требуемое кол-во. Так что да - игра совершенно не стоит свеч. ...Ну, для такого маленького самолёта.
Нет, есть на Ютубе канал мужика который строит дюралевые самолёты по классическим технологиям и на них летает
@@raZZkataeV да никто не спорит, хоть из карбона пусть делает. Вопрос цены для простого работяги ну естественно смысла. Сталь в данном случае имеет место быть. Клепать аллюминий то ещё занятие я вам скажу.
Я бы на таком не полетел бы)))
Ладно, тебе предлагать тогда не буду =)
Учитывая зимние испытания я полагал вы центр тяжести относительно передних колес сместите назад. Самолёт при малейшей кочке явно клюет землю. И это при взлете, а что будет при посадке?
Нельзя просто так перемещать центр тяжести. Есть такая штука как центровка. И нельзя просто так перемещать ось шасси относительно центра масс - на задней стойке теряется стабильность. Поэтому есть некоторые эмпирические правила, которым следуют. И у меня с этим всё в порядке.
@@user-li6gs3to7r судя по тому, сколько раз этот самолёт ломался, то наверное проблемы есть )
4:43 чувак, бросай, это не твое. Это пиздец так делать композиты.
@@vikwaspukraine7674 та намана, не ссы. Сто раз так делал )))
@@vikwaspukraine7674 опытные люди говорят, что чтобы совершить свой первый полет, надо сломать 5 винтов ....
Парень,сделай носовую стойку шасси,иначе самолетик будет капотировать на спину при посадке или при взлете,поймав кочку или ямку.Или лыжу между колес,как на первых ЛА.
Тогда не получится кататься по полю. есть риск подломить стойку. Одна из причин, почему у бушей именно задняя стойка.
@@user-li6gs3to7r Летать уже пора,дождемся,когда вы полетите?
@@user-mq9dx5vy2e да
кругом уже снег и лютый мороз а у скифа зелёная трава перед гаражом , где он нашёл кусочек лета среди лютой зимы?
Шаман !!!!! Заказал
что это за ткань и что это за жидкость
Лёгкая стеклоткань. Эпоксидка ЭД-20 + отвертитель ЭТАЛ45
Про фонтомные боли, на этом моторе есть штука такая если не изменяет память у катушки зажигания (встроенный коммутатор типа) есть обратная связь: если контакт с неё обрывается идущий в мозги, либо что то не так с катушкой мозги просто глушат мотор. Сам бы я с таким зажигание не взлётал..., рази интереса на работающем моторе сдерните фишку с катушки, что будет?
Нет там такой хрени
@@dimondimonych3521) подожду автора, на 7а,fe у меня было, я думаю у большинства тоет с дис зажигание это есть
Может и есть, кстати. Катушки там дюже умные. со своим плюсом, минусом, сигналом и фидбеком.
@@user-li6gs3to7r стоит уделить внимание)
@@user-li6gs3to7r по идее мозг должен отключить подачу топлива в глючный цилиндр но не весь движок
Это где в декабре, зелёная трава?
дык в Питере =)
@@user-li6gs3to7r ваще как нехер
Даже пруфы есть
0:55 а это мог бы быть шум от твоего самолета)))
Когда будет видео в дзене?
надеюсь что вторник-среда. Это будет длинная серия...
@@user-li6gs3to7r это как так ?
Ты еще не выпустил новую серию для вип подписчегоф ?
Может просто стоило оставить зазовскую систему охлаждения с кожухом и вентилятором, чтобы постоянную температуру поддерживать? Или в данном случае не вариант?
+ 10 кг железа. да и как регулировать обдув? И главное - кто и когда этим будет заниматься? =)
@@user-li6gs3to7r Тоже верно)
Это видео про то, как не нужно делать самолёт.
Не делай
@@IvanIvanov-wh8td боже упаси, так конечно делать не буду.
@@user-ld9ub8gn1q когда свой сделаешь нам покажешь ?
@@IvanIvanov-wh8td самолеты это не для всех. А для этих только диван и пивас.
Молодец скорей бы отрыв
Сварщик от Бога вааще... Не дай Господь...
а со сваркой то что не так? )))
А от чего двигатель стоит, если не секрет? Аппарат топ 🦾🦾🦾
Будет гайд по постройке?
А смысл? Всё равно будете строить под свои возможности. так что берите базовую и пилите как надо вам
@@user-li6gs3to7r это да. Подскажите, по весу сколько выходит примерно? Движок по мощности отдельно рассчитывали или взяли прикидкой.
см серию 1.
Автор, а батарея пропановых баллонов, это что, ресивер компрессора?
Да. Есть на канале видео про него. Афигенна тема. ...только вонючая )))
@@user-li6gs3to7r раствором марганцовки промой, вобще запаха не будет.
@@erwe1054 ты вот как себе это представляешь? ))))
@@user-li6gs3to7r да как, разбирать всё и промывать. Мне когда то пришлось делать, от вони невозможно было избавиться. Думал а со времененм выдует. И хрен там..
не наш метод. вот у меня озонатор куплен, вот это можно будет попробовать =) но весной. пока что я немного занят сваркой... эээ... трубок ;)
Бак нужно подальше.И пониже. И клапан обратный на нем,что бы не протек в случае переворота.А то дальше ничего не посмотрим...
Братан, у меня друг разбился на самодельном самолете, несмотря на то что за штурвалом был летчик испытатель, друг сидел рядом, оба в труху, взлет, набор, отказ двигателя на первом развороте, сваливание и все. Мой тебе совет, я профессиональный пилот всю жизнь, отвези это барахло на свалку пока не поздно и будешь жить.
А у меня друг спился до цирроза и умер. Мой вам совет - не капли алкоголя. А подруга на машине разбилась - мой вам совет - перемещайтесь только пешком.
он полетит живой конструктор уже по определению квалифицированый конструктор авиатор ошибки главное вовремя исправить
@@user-li6gs3to7r Не путайте хер с носом, небо не прощает ни одной ошибки.
А нам в академии рассказывали что любая авария - следствие минимум нескольких ошибок =)
ЗЫ. А вы точно пилот? =)
@@user-rf4pc7tc8kЗдесь столь ошибок, что легче сделать новый самолёт, но для начала, нужно знать что делать и научится делать. А так молодец, техническое творчество какое-бы оно не было, двигает прогресс. Сам и летаю и занимаюсь СЛА . В своё время наш самолёт был на выставке в Париже.
У вас электро мотор?
Ну да !
ДРУГ ЛЕТАЙ САМОЛЕТАМИ АЭРОФЛОТА. ОБРАЗОВАННЫХ И РУКАСТЫХ ЛЮДЕЙ НЕ ТАК МНОГО В РОССИИ ОСТАЛОСЬ ЗАПУСКАЙ НА СВОЕМ ЭРОПЛАНЕ КОГО ТО КОГО НЕ ЖАЛКО. БОМЖА НАПРИМЕР И ЕМУ РАДОСТЬ И ТЕБЕ РАДОСТЬ ПЛЮС ДОБРОЕ ДЕЛО. БЕРЕГИ СЕБЯ БРО
Сломает
Нельзя
Думаю надо более серьезно отнестись к строительству самолета,авиация не трамвай сел и поехал,полетел
а вдруг трамвай, просто остальные притворяются?
А тахометр. Он же тоже нужен?)))
Тахометр на слух :)
Есть фарсированые после кап ремонта двигатели 40ка. Выдает 52л.с. меднографитовые на распредвале. Целидры от к750мт.
Карбюратор Солекс.гарантия 2 года.
Если интересует пишите.
не-не-не... Ну их нафиг, эти воздушники карбюраторные. Теперь только водяник и только инжектор =)
я чет непойму !)ты в данный момент машину времени изобрел? :) небось уже на ракете летаешь,признавайся
Ну а теперь какого года эта запись?
а какая разница? =)
@@user-li6gs3to7r как какая, для хронологии
серии подписаны циферками =)
@@user-li6gs3to7r а сколько всего на сегодняшний день?
13 =)
Программа пропеллер селекшон говорит, что винт, диаметром 1,75м при шаге 1м (шаг практически максимальный для этого диаметра) выдаст 155 кг тяги на оборотах 2300 и потратит на это 60л с. - это предел винта. А вот винт 1,9м при шаге 1м выдаст 205кг тяги при тех же оборотах - и для этого нужно 80 л. сил.
кстати, где-т так и получается. но 1.9 метра винт... дорого. совсем дорого =(
@@user-li6gs3to7r Токарную че пэ уху надо делать под винты, и фрезой их вместо резца точить. Только времени жалко же, и так нне на что не хватает.
Каркас кабины должен выдерживать картирование..и надевайте шлем..мозги не вылетят..а останутся в шлеме..при аварии на взлете
Не влезал я в него в шлеме. Самолёт для карликов 180 =)
мотор показал, что он совсем не мотор
у вас трубки изнутри поржавеют, а внешне будут выглядить чистенькими и покрашеными. Их надо изнутри тоже покрывать антикоррозийкой
а вот скоро узнаем, какие они изнутри =)
Ничего с ними внутри не будет, это уже проверено давным-давно
@@FeoCustomWorks да и все остальное проверено. Но все равно скоро самолет резать. Вот заодно и узнаем =)
@@FeoCustomWorks ну конечно, ведь внутри труб законы физики не работают
@@Alexander-mj3jk вы много старых рам разрезали?
+
-Где тойотомотор?
-Куда дел тойотомотор?
-Почему не тойотомотор?
-......
Всему своё время)
Импортозамещение
Ты тоже их все читал ?
Привет, слушай я тоже с Питера. Сам я из деревни и люблю что нибудь конструировать. мог бы посодействовать в проекте. сам когда то строил самолет, только из дерева), если заинтересовал дай знать и как связаться с тобой
Сложно это - включать в свои планы других людей. У них есть дела, есть обязанности. А у меня есть план. И он должен выполняться.
@@user-li6gs3to7r ээээ
Ты так сходу падаванов не отшивай .... давай его сюда :)
Эй хлопче пиши номер !!!
Возьми за основу постройки - ультралайт "Птенец". Сверхлёгкий самолётик прост как две копейки :) ... В тырнете есть и чертежи данного аппарата :)
@@5890cdb5 ууу, летал я на птенце. Ппц конструция. Потом дооолго синяки на ногах заживали )))
@@5890cdb5 зачем ? Зачем этот тупой комментарий ?
Автор уже все взял и все сделал !!!!
Или вы видео с закрытыми глазами смотрите ?
видно, что у тебя тяги мотора в край мало для такого самолета. тебе нужна длинная ровная полоса. А еще вопросы в винту (пропеллеру). Откуда ты его взял? Нужно взвесить самолет, померять тягу двигателя. И потом прикинуть коэффициент взлетной массы. Я сейчас точно не помню при какой цифре вообще реально поднять самолет. Еще это крыла касается. Но видно, что самолет делает попытки. Дели тягу в голограммах на веса самолета. Это очень грубо, бо мы подъемные способности профиля крыла не учитываем. Но в идеале у тебя должно быть больше 1го. Желательно 1,2. Самолеты могут взлететь и с меньшим коэффициентом но там свои проблемы. Может ты и подымешь
тяга двигателя / на вес самолета. Но вот как вес и тягу померять в домашних условиях, то я ваще не знаю. Но это основа. При учете, что профиль и размах крыла адекватный
Не у каждого истребителя тяга мотора больше единицы ))) вы по диагонали смотрели? Я ж все рассказал. Руд 60%