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■関連動画①V36スカイライン関連の再生リスト ua-cam.com/play/PLob49Mzv1LTHS4-CQdase3pUNW5yBFcIr.html②【10項目比較】軽自動車とコンパクトカーどっちがおすすめ？ 維持費 乗り心地 コスパ リセールバリューなどを比較ua-cam.com/video/uM1mC885Pkk/v-deo.html③【2021年夏最新版】国産現行ミドルクラスSUVおすすめランキングBEST5！【ハリアーが一歩リードか？】ua-cam.com/video/2Rnba5sSHMo/v-deo.html④【日産VQエンジン対決】Y51フーガ250GTとV36スカイライン250GTどっちがいい？走り・加速・内外装を比較評価！ua-cam.com/video/YOeA6RdGkwU/v-deo.html⑤【2021年度】予算50万円前後で乗り出せる高級セダンTOP5 クラウンにフーガにどれも格安！ua-cam.com/video/hgGUKhSCess/v-deo.html⑥【意外と知らない？】日産の高級セダンが他社より良い理由について詳しく解説します。ua-cam.com/video/Ihkkzs1xICU/v-deo.html初代アクア
AQUAの中期に乗ってます！大変満足してます。今まで大きいのだと3500ccの車も乗ってましたが、コンパクトいう枠では、最強だと思います。流石にノーマルだと高速乗った時に怖くて、モデリスタのエアロ、モデリスタのダウンサス、タワーバー、ウィング付けて納得の物になりました。かなり良くて手放せない！
コンパクトを買って足回りを強化して乗り続けるのもありですね！
僕も近々アクアの中期、モデリスタエアロがついている車輌を納車されるので楽しみです！今のご時世見た目が良くてやっぱり燃費のいい車は重宝しますね。
ノーマルで高速怖いは3500ccの車に乗ってた弊害が出てるなw
とても参考になりました。なお、ステアリングに遊びがあるのでしょうか、ハンドルを何かいつも小刻みに左右に動かしている様子がちょっと気になりました。
すごく的確なレビューですね。モーターのトルクと軽さのおかげで、一般道ではキビキビ走れてストレスなかったです。モッサリ感が全くないんですよね。高速も踏めばそれなりに速度は出ますが、ゴーカートで無茶してる感があるのである意味スリリングで楽しさを味わえます。
ハイブリッドのトルク感は、やはりいいですね。
初代アクアの後期型に乗ってます。加速感がいいですね。カーブはやや怖いかな。車高が低いので、走ってる感を感じる視界が好きです。レビューありがとうございました。
アクアの2台目x-urban乗ってます😊遂こないだ車検から戻ってきたのでまた遠出したいですね✨😆🚗💨
これでいいやの頂点
そのハンドブレーキがめっちゃ好きだからアクアの中古車買おうかな〜 プリウスのようなシフトノブとフットブレーキの奴はあんま好きじゃないんだよなー
いい車ですよ！
新型は電子シフトだしね。初代は幅広い人に使ってもらうためにゲート式にしたのは正解だったかも。
今初代乗ってるけどゲート式シフトとサイドブレーキ好きすぎる
高速に乗ってもよく走る。軽や遅いトラックを抜く分には追い越しもストレスない。街乗りでの性能は言わずもがな
売れる理由がわかりますね。
アクアは中期のフロントバンパーがピアノブラックになってるモデルが一番かっこいいなんか新型はコンパクト感が強すぎて…
新型にも乗ってみたいです。
@@yasu278tvchannel3 自分は旧型乗ってて床からロードノイズで細かく振動が来るのが気になるので新型でそれが改善されてるのか気になりますね
@@GyusujiOisi 色んな自動車評論家は「プリウス並みの静粛性！」とか言ってますけど、まったくそんなことないです。先代よりはだいぶマシになりましたけどね。あと、個人的に加速は先代の方があるように感じました。シフトはスマートにはなりましたけど、ゲート式の方が良かった気がしますね。サイドブレーキに関してはクソとしか言いようがない。値段帯的にフィットやノートがライバル。自社ではヤリスがいる。百歩譲ってライバル車と機能差があるのはトヨタだから仕方がないが、ヤリスと差別化がされていない。
初代にリフトアップモデルありますか？
持ってるのは2013年のやつだけど若干内装が違うんですね。エアコンとかのスイッチが全然違う。まあ、加速はいいよね。むかし、1500のカローラやカローラワゴン乗っていたけど、それらより、遥かに加速がいい。1800のプリウスには及ばないけど、きびきび走るので楽しい。
2000CCクラスに近いトルク感がありますからね！
2013？それ初代やん
デザインは現行よりも初代の方がカッコイイよね。
初代完成されてますよね。
レンタカーでよく乗ってます。これで十分です。唯一のネックは道路の線を跨いだら警報が鳴ること。
いい車ですよね
見方によってはそれもメリット
a Japanese woman presenting her own hometown Japanese car from her own hometown country Japan... very good matching
現行アクアに乗ってますが、非力感が、大幅改善もう古いのに、乗れないです改良された感じがあります
現行になってよりモーターのパワーがアップしたようですよね。
ヤスリもカッコイイけど…アクマもカッコイイね🤔迷う
アクアも行イケてますね。
@@yasu278tvchannel3 アクマも良いですね。でも、ミサイル…あっ、プサイル…プリウスもいいですよね🤔
おもろw
初代？後期だから初代って言わないような
アクア最高
買うなら、TOYOTA認定中古車ですね😃
安心ですよね。
安心だけな
間違いなく街の中古屋さんでは買いません ディーラーの中古車は履歴がわかっていますから高いけど安心です！
動画上に映っているアクアって初代？
初代ですよ。
後期です
@@yasu278tvchannel3後期ですよ！
私は前期型のアクアに乗ってるんご
途中なぜメーターにモザイクかけているのですか？
速度違反してるからなのか....
前に速度違反して通報されて捕まったUA-camrいたからその対策だろうな。
@@asakunni_www だったらそもそも速度守れば良いのに...
流れってありますからね。
18禁🔞です😂
２万キロ乗った中古を３年前に買って、５万キロ乗った。そろそろ買い替え時期だろうかと思っている。
まだまだ乗れますけどね・・・。下取りが高いうちに売るのもありだと思います。
@@yasu278tvchannel3 さん。中古価格見るとね上がってるなと感じます。乗ってるのはスタンダードタイプで、ナビと座席ヒーターがついて税込み100万くらいで、バックカメラとサイドの雨よけを後付にして総額120万弱だったかな。今だと1.5倍以上からするようで、そうなるともうちょっと乗ってもいいかと思いましたよ。
@@takaok9903いやいや、25万km乗れるのに
@@takaok99035万kmって慣らしのレベルでしょ。25万kmまでは乗れる
身内がこれ乗ってますプッシュスタートではないので下位グレードですねエンジン音のみだとやはり4気筒の煩さが出てます燃費を最優先するのならアクアの中古一択になりますね主さんのVQエンジンのような回して楽しい音がするものではないので、あくまでも道具としての役割しか出来ませんが、これは売れるのが納得です。
最近のノートやヤリスのハイブリッドと比べるとモーターのトルク感や走行安定性は落ちますね。ただ、日常使う範囲内では、不足のないパワーだと思いました。加速や走行を楽しみたい人には、あまりお勧めできないですね。
兄夫婦も所有した車でしたがリアシートが狭かった
そこが弱点でしたね。新型では後席が少し広くなりました。
中期が1番いい
増尾ごり近所で草
新柏で借りました。いまはヤリスに入れ替わってます笑
初代じゃないよ。
外装は初代、内装は現行かな。今の外装はライトの形が楕円形でスタイリッシュさに欠ける。一方初代の内装はハンドルのもったり感もあるしセンターメーター&表示が小さいので見ずらく感じる。
新型カーシェアで導入されたので旧型と比較試乗したいです。
うーむ迷う迷う。プリウス20系の塗装がヒビ割れてきてみっともないのでどうしようか思案中。もう、かれこれ10年乗ってきたんだけど壊れてないし、でもバッテリーは12万きろ超えてきてるので劣化してるだろうし・・・。
20系ならエンジンは同じ1500CCのハイブリッドですね。まだ20系乗れそうなら2年ぐらい乗って、現行の50系を待った方が良いと思います。
そもそも初代では無いですよね❓🤣🤣🤣
中古車が安いんで全然ありですよ！
初代じゃないですよ後期型です。
何言ってんの？世代の動画なのになんで型になるんだよ
初代 の 後期型 やな
フィットの方が良くね笑
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ua-cam.com/video/Ihkkzs1xICU/v-deo.html
初代アクア
AQUAの中期に乗ってます！
大変満足してます。
今まで大きいのだと3500ccの車も乗ってましたが、コンパクトいう枠では、最強だと思います。
流石にノーマルだと高速乗った時に怖くて、モデリスタのエアロ、モデリスタのダウンサス、タワーバー、ウィング付けて納得の物になりました。
かなり良くて手放せない！
コンパクトを買って足回りを強化して乗り続けるのもありですね！
僕も近々アクアの中期、モデリスタエアロがついている車輌を納車されるので楽しみです！今のご時世見た目が良くてやっぱり燃費のいい車は重宝しますね。
ノーマルで高速怖いは3500ccの車に乗ってた弊害が出てるなw
ノーマルで高速怖いは3500ccの車に乗ってた弊害が出てるなw
ノーマルで高速怖いは3500ccの車に乗ってた弊害が出てるなw
とても参考になりました。なお、ステアリングに遊びがあるのでしょうか、ハンドルを何かいつも小刻みに左右に動かしている様子がちょっと気になりました。
すごく的確なレビューですね。
モーターのトルクと軽さのおかげで、一般道ではキビキビ走れてストレスなかったです。
モッサリ感が全くないんですよね。
高速も踏めばそれなりに速度は出ますが、ゴーカートで無茶してる感があるので
ある意味スリリングで楽しさを味わえます。
ハイブリッドのトルク感は、やはりいいですね。
初代アクアの後期型に乗ってます。加速感がいいですね。カーブはやや怖いかな。車高が低いので、走ってる感を感じる視界が好きです。レビューありがとうございました。
アクアの2台目x-urban乗ってます😊
遂こないだ車検から戻ってきたので
また遠出したいですね✨😆🚗💨
これでいいやの頂点
そのハンドブレーキがめっちゃ好きだからアクアの中古車買おうかな〜 プリウスのようなシフトノブとフットブレーキの奴はあんま好きじゃないんだよなー
いい車ですよ！
新型は電子シフトだしね。
初代は幅広い人に使ってもらうためにゲート式にしたのは正解だったかも。
今初代乗ってるけどゲート式シフトとサイドブレーキ好きすぎる
高速に乗ってもよく走る。軽や遅いトラックを抜く分には追い越しもストレスない。
街乗りでの性能は言わずもがな
売れる理由がわかりますね。
アクアは中期のフロントバンパーがピアノブラックになってるモデルが一番かっこいい
なんか新型はコンパクト感が強すぎて…
新型にも乗ってみたいです。
@@yasu278tvchannel3
自分は旧型乗ってて床からロードノイズで細かく振動が来るのが気になるので新型でそれが改善されてるのか気になりますね
@@GyusujiOisi 色んな自動車評論家は「プリウス並みの静粛性！」とか言ってますけど、まったくそんなことないです。先代よりはだいぶマシになりましたけどね。あと、個人的に加速は先代の方があるように感じました。
シフトはスマートにはなりましたけど、ゲート式の方が良かった気がしますね。
サイドブレーキに関してはクソとしか言いようがない。値段帯的にフィットやノートがライバル。自社ではヤリスがいる。百歩譲ってライバル車と機能差があるのはトヨタだから仕方がないが、ヤリスと差別化がされていない。
初代にリフトアップモデルありますか？
持ってるのは2013年のやつだけど若干内装が違うんですね。エアコンとかのスイッチが全然違う。まあ、加速はいいよね。むかし、1500のカローラやカローラワゴン乗っていたけど、それらより、遥かに加速がいい。1800のプリウスには及ばないけど、きびきび走るので楽しい。
2000CCクラスに近いトルク感がありますからね！
2013？それ初代やん
デザインは現行よりも初代の方がカッコイイよね。
初代完成されてますよね。
レンタカーでよく乗ってます。これで十分です。唯一のネックは道路の線を跨いだら警報が鳴ること。
いい車ですよね
見方によってはそれもメリット
a Japanese woman presenting her own hometown Japanese car from her own hometown country Japan... very good matching
現行アクアに乗ってますが、非力感が、大幅改善
もう古いのに、乗れないです
改良された感じがあります
現行になってよりモーターのパワーがアップしたようですよね。
ヤスリもカッコイイけど…アクマもカッコイイね🤔迷う
アクアも行イケてますね。
@@yasu278tvchannel3 アクマも良いですね。でも、ミサイル…あっ、プサイル…プリウスもいいですよね🤔
おもろw
初代？
後期だから初代って言わないような
アクア最高
買うなら、TOYOTA認定中古車ですね😃
安心ですよね。
安心だけな
間違いなく街の中古屋さんでは買いません ディーラーの中古車は履歴がわかっていますから高いけど安心です！
動画上に映っているアクアって初代？
初代ですよ。
後期です
@@yasu278tvchannel3後期ですよ！
私は前期型のアクアに乗ってるんご
途中なぜメーターにモザイクかけているのですか？
速度違反してるからなのか....
前に速度違反して通報されて捕まったUA-camrいたからその対策だろうな。
@@asakunni_www だったらそもそも速度守れば良いのに...
流れってありますからね。
18禁🔞です😂
２万キロ乗った中古を３年前に買って、５万キロ乗った。そろそろ買い替え時期だろうかと思っている。
まだまだ乗れますけどね・・・。
下取りが高いうちに売るのもありだと思います。
@@yasu278tvchannel3 さん。中古価格見るとね上がってるなと感じます。乗ってるのはスタンダードタイプで、ナビと座席ヒーターがついて税込み100万くらいで、バックカメラとサイドの雨よけを後付にして総額120万弱だったかな。
今だと1.5倍以上からするようで、そうなるともうちょっと乗ってもいいかと思いましたよ。
@@takaok9903いやいや、25万km乗れるのに
@@takaok99035万kmって慣らしのレベルでしょ。25万kmまでは乗れる
身内がこれ乗ってます
プッシュスタートではないので下位グレードですね
エンジン音のみだとやはり4気筒の煩さが出てます
燃費を最優先するのならアクアの中古一択になりますね
主さんのVQエンジンのような回して楽しい音がするものではないので、あくまでも道具としての役割しか出来ませんが、これは売れるのが納得です。
最近のノートやヤリスのハイブリッドと比べるとモーターのトルク感や走行安定性は落ちますね。
ただ、日常使う範囲内では、不足のないパワーだと思いました。
加速や走行を楽しみたい人には、あまりお勧めできないですね。
兄夫婦も所有した車でしたが
リアシートが狭かった
そこが弱点でしたね。
新型では後席が少し広くなりました。
中期が1番いい
増尾ごり近所で草
新柏で借りました。いまはヤリスに入れ替わってます笑
初代じゃないよ。
外装は初代、内装は現行かな。
今の外装はライトの形が楕円形でスタイリッシュさに欠ける。
一方初代の内装はハンドルのもったり感もあるしセンターメーター&表示が小さいので見ずらく感じる。
新型カーシェアで導入されたので旧型と比較試乗したいです。
うーむ迷う迷う。
プリウス20系の塗装がヒビ割れてきてみっともないのでどうしようか思案中。
もう、かれこれ10年乗ってきたんだけど壊れてないし、でもバッテリーは12万きろ超えてきてるので劣化してるだろうし・・・。
20系ならエンジンは同じ1500CCのハイブリッドですね。
まだ20系乗れそうなら2年ぐらい乗って、現行の50系を待った方が良いと思います。
そもそも初代では無いですよね❓🤣🤣🤣
中古車が安いんで全然ありですよ！
初代じゃないですよ後期型です。
何言ってんの？世代の動画なのになんで型になるんだよ
初代 の 後期型 やな
フィットの方が良くね笑
持ってるのは2013年のやつだけど若干内装が違うんですね。エアコンとかのスイッチが全然違う。まあ、加速はいいよね。むかし、1500のカローラやカローラワゴン乗っていたけど、それらより、遥かに加速がいい。1800のプリウスには及ばないけど、きびきび走るので楽しい。