Problema no comando de válvulas do Onix
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- Опубліковано 11 вер 2024
- Chevrolet Onix 1.4 2015 de quatro cilindros, que chegou à oficina com a luz de injeção acendendo, intermitente e falha constante. O veículo funcionava como se fosse um de três, e a partir daí começaram os procedimentos de avaliação do carro.
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Estou com um Ônix 2016 , chegou falhando , fiz os testes, e nada, as válvulas escap. estavam batendo nos pistões e estava no ponto,fiz o cabeçote, vou trocar o comando pra resolver o problema, parabéns pelo vídeo ajudou demais. Obg.
Pelo que eu entendi em outros vídeos é que os comandos de alguns carros modernos não são mais forjados os de agora a grosso modo são tubo com os cames prensados com interferência um a um .....pois vi em outro vídeo o camarada tirando o parafuso da polia do comando e começou sair óleo de motor por ali . Não sei qual foi a idéia , redução de custo, peso ou melhorar a lubrificação dos componentes mas sei que tá dando problema.
Se fosse um Sendero, Iran falar que carro "Frances" não presta, como é Chevrolet, ninguém fala nada
Gm é top só não deixa correria quebra
sandero é ruim memo 🤣
Porque nem todos os GM são ruins, rsrs
Compra um citoen c3 que é ótimo e os mecanicos adoram
Compra um citoen c3 que é ótimo e os mecanicos adoram
Parabéns pelo excelente trabalho prestado! Muitos mecânicos (mas não técnicos em manutenção automotiva) a não se depararem com o problema (não encontrar o problema) já entregam o carro para o cliente. Vocês não, vocês esgotaram todas as possibilidades. Parabéns, mais uma vez!
Obrigado Marlon, isso é muito amor pela profissão. ;)
@@srmotorsoficial eu tenho um onix 1.4 2013 e ele desde setembro vem apresentandoo seguinte defeito perdendo o AF já troquei sonda lambda, válvula canster, bicos e limpeza, bateria , limpeza do tanque , sensor de temperatura, sensor de nível de combustível.... e já passei por 2 oficinas e ninguém resolve problemas, já levei na GM 2 vezes eles resetam mas ñ acusa nada nos scanners... você já pegou algo assim tem alguma dica p me dar ... seria esse comando de válvulas ??
Estou com o mesmo problema troquei inclusive válvula canister, como resolveu o seu problema?
Parabéns meu amigo, som mecânico profissional também e passei uma puros com Ônix aqui também 1.0 fiz exatamente todo procedimento que você fez eu só não tenho osciloscópio e hoje eu não tinha mais o que fazer até eu pegar um cabeçote de um amigo que trabalha no desmanche emprestado para fazer o teste e o problema sumiu Deu para perceber quero comando mesmo, infelizmente os montadores estão economizando nas peças esses comandos tubular são horríveis antigamente o comando era sólido dificilmente dava problema apesar de que agora os carros estão com frequência na oficina estão trazendo bastante serviço para nós mas até chegar aonde você chegou e aonde eu cheguei passamos por muitos Apuros e aborrecimentos principalmente para quem é um verdadeiro profissional, Parabéns pela sua matéria é excelente.
ATUALMENTE AS MONTADORAS ESTÃO GANHANDO MUITO DINHEIRO COM A DEGRADAÇÃO PROGRAMADA DAS PEÇAS.
Parabéns pela explicação, foi muito esclarecedora.
O onix é mestre de ter esse tipo de problema tenho visto muitos videos por que meu carro falha tbm e vi que isso é muito comum!!!
parabens pela sinceridade e pelas dicas, este problema ainda vai dar muita dor de cabeça na linha gm, abraço like garantido com vcs.
Muito obrigado Bruno, com certeza esse defeito ainda vai deixar muita gente de cabeça quente, rsrsrs
Já vou ficar de olho com meu Onix 1.0 LT 2013/3014
Bem explicativo, obrigado amigo
Amigo a troca do comando foi correta, não pela sua justificativa, mas pelo comando de válvulas está empenado. Já tive alguns casos desse tipo em carros da Fiat.
Bom dia trabalho na AUTOCENTERCARCEL e peguei um ônix correia dentada e entortou as válvulas montei tudo e falhando através do seu vídeo realmente o comando de válvula estava com problema trocado comando o carro ficou ok
Que bom que foi útil Diácono, esse é nosso principal objetivo e o da @tvreparaçãoautomotiva, ajudar os amigos de profissão. ;)
Bom mesmo eram os carros antigos difíceis de quebrar eram e ainda são super resistentes, os carros de hoje são de plástico e papelão .
Muito bom...
É verdade esse deslocamento evita quebrar um monte de peças..
Por GM tem que vender barato esses comandos...
Meu caso foi IGUAL só que numa spin, mto obrigado por me tirarem desse buraco! Já tava desanimando com o carro depois de gastar tanto dinheiro mas agora tá zerado! Carro novo hahahaha
Obrigado pela dica. Ela dá trabalho mesmo e pode deixar a gente louco de agonia por não conseguir achar o problema. Acho que vi um vídeo do dr. carro também que passou pelo mesmo aperto. Segundo o mesmo, ele suou a tanga pra poder achar o defeito kkkkk
Parabéns pelo vídeo, já peguei esse defeito no Renaut Clio 1.6 16v é na Zafira 8 válvulas.... Deu muito trabalho....
Tmj, valew!
Defeito desse eu diagnóstico em um hora.
@@franciscojoelsonssntos3110 , agora sim, com osciloscópio vc consegue tudo....kkkkk
Gostei vídeo rápido sem muito mimimi parabéns
Esse vídeo me trouxe outra visão sobre o defeito, Tenho um Joy 2018 que falha muito ,4° cilindro direto ,já trocou cabo ,velas ,bobinas ,correia ,feito revisão do ponto só motor e por último troquei o módulo de ignição que me custou o zoi da cara ,também foi conferida e revisada toda a instalação do carro ,e depois de tudo a falha continua ,principalmente em marcha lenta com ar- condicionado ligado ,também as vezes quando passo em um quebra molas a 15km e 20km estando de 2ªmarcha percebo barulho mecânico, acho que resumindo meu problema deve ser esse eixo de comando de valvula que possivelmente torceu por ser pensando ,da um erro e falha de injeção ,mas é uma falha mecânica crônica pelo que li nos comentários, farei a troca do meu comando e volto para por o feedback, a nível também de ajuda !
Resolveu?
Muito bom o vídeo, eu estou passando exatamente pelo mesmo que o dono desse onix, tbm tenho um onix, e ele está com a mesma falha, fiz retifica do cabeçote, trocamos vela e cabo, fizemos limpeza de bico, e o carro continua com falha, esse vídeo é bem esclarecedor, e o mecânico chegou a me dizer que era melhor comprar o comando de válvulas para a troca, farei isso, mas alguém sabe se tem algum problema rodar com o carro assim por um tempo? Será que pode danificar ainda mais??
Conseguiu resolver amigo ? Estou com mesmo problema no meu Onix e ninguém descobre o que e .
@@fernandokeespaner9644 resolveu sim, era o comando de válvula, porém, o carro me deu várias outras dores de cabeça, e acabei trocando, mas é isso, boa sorte aí.
Andre estou com o mesmo problema que o seu e o mecânico tamb recomendou a troca do comando, estou aguardando chegar, e andando com o carro, você ficou rodando com o carro normalmente ? Até a troca ?
@@alextimaob13 opa blz? Sim, eu fiquei rodando com o carro mesmo com a falha, o mecânico disse que não tinha problema, depois fiz a troca do comando, e o problema foi resolvido, apesar de não estar mais com o carro.
Boa sorte ai.
André, quanto custou o comando novo e o serviço pra trocar?
Boa noite, meu nome é Paula, eu acredito que esse teste realizado na tela com esse veiculo Onix, tenho esse mesmo problema com certeza, descobri na concessionária que problema é o cabeçote, mas vc acrescentou um detalhe, o comando de valvúlas, vc tem um loja aqui em sao Paulo que poderia levar o meu carro até sua rede credenciada. obrigado.
É complicado vi no vídeo do dr carro um problema semelhante la o came mudava angulação devido o eixo ser oco o problema ai é de aquecimento e projeto engenharia faz de tudo pra reduzir massa no material na construção do motor e ocasiona problemas pensou eu wue seja por aquecimento lubrificação algumas coisas referentes a química do óleo a construção do projeto longe de mim criticar engenharia por que ñ sou da área e não tenho conhecimento técnico pra debater é mais opinião de reparado e aluno afinal estamos aprendendo todos os dias por isso me coloco na posição de reparado aprendiz.
Vlw por abordar o tema ajuda esclarecer dúvidas tb.
Eu que agradeço seu feedback Evlcar, concordo com suas opinião.
Parabéns pelo vídeo!
Obrigado Ivan ;)
Minha spin foi detectado o mesmo problema. 1 mês o carro na oficina
Tive um problema semelhante, foi só levar na concessionária para reprogramação do sistema eletrônico. Porém, nãos foi tão complicado como esse. Mais os sintomas era muito semelhante.
Valeu pela Dica, tirou muitas dúvidas.
Muito obrigado!
Tbm tive um 2015, foi só dor de cabeça, troquei o mais urgente possível, até freio ficava sem e a concessionária aqui de Criciuma SC dizia ser caracteristico do carro. (sobre freios, é só pesquisar no google pra ver as reclamações e gente querer abrir processos contra a chevrolet)
O freio endurecia e fazia barulho?
@@ronaldojunior2111 Endurecia e faltava freio. Igual quando o carro está desligado.
Top, é isso mesmo.
Suei bastante até descobrir.
Foi o eixo mesmo, e está tudo ok agora.
Esse comando ele é um tubo prenssado e não uma peça forjada sempre vai dar o mesmo defeito, chegou falhando na oficina para não ficar caro para o cliente faça uma avaliação direto no comando 90% de chance de ser isso.
O comando empena ? Ou os cames ?
Tenho um Onix 2013 e ele de vez em quando soluçava na lenta, troquei o eixo de comando, mas acontece ainda o soluço novamente. Alguém com alguma sugestão??
vou falar que pode ocasionar isso, sempre usei o ipiranga 5w30-, tampa verde -meu carro esta com 110 mil km - porem na ultima troca de oleo , troquei e coloquei o 5w30 ipiranta cor da tampa cinza , mesma viscosidade , porem oleos diferentes , apos fazer isso coisa de 10 dias o carro comecou com esta oscilacao de marcaha lenta , entaum resumindo , o oleo parece o mesmo , masi na verdade nao é , coloquem o oleo correto , pode evitar uma bela dor de cabeca,
Resumindo o meu carro resolveu trocando o alternador.
Incrível montei esse comando e deu esse problema , vou ter que colocar outro .
Os motores EA111 TB dão este tipo de problema. Tudo culpa do comando tubular, ele é montado prensado e pode acabar se deslocando. A ideia era gerar econômia com uma parte móvel mais leve, porém só está gerando dor de cabeça...
Oí, eu tenho uma oficina en Argentina e trocamos o comando, ele tinha o problema no cilindro 1, o carro fico perfeito até o primer viaje do cliente, colgó novamente com mesmo problema em o cilindro 1, porque torce o comando? Obrigado
Bruno E. (Argentina)
Show de Bola!
Uma vez com problema no comando, só outro? O meu Onix Joy 2018 quebrou a Correia dentada, e girou o comando, quebrou 3 balancins e empenou a maioria das válvulas, tanto de escape como de admissão. A retifica pediu para fazer a troca do comando tmb.
Tão novo, quantos km?
Meu Prisma LTZ AUT, 18 apresentou o mesmo problema, falha, falta de força, tudo isso após a troca errada da correia dentada, o mecânico comeu mosca e deixou com folga. Um novo mecânico especializado em GM vai fazer o reparo. Mas a prévia dele é basicamente a mesma desse video.
Caraca tu e zica mesmo em mano. Parabéns
Valew Adriano, um abraço meu caro!
O meu deu isso fiz a junta de cabeçote continuou dando falha fizemos de tudo e continuou acendendo a injeção logo em seguida mexendo no catalizador continuou depois fizemos a troca do comando é melhorou
Bom eu tenho um Onix Joy 1.0 2019.
Já foi trocado tudo, velas, cabos, correia dentada, tensionador, válvulas termostática e hoje com 71.000 km, Sempre apresenta falhas no segundo cilindro, fiz limpeza de bicos e não resolveu, vir o seu vídeo e vou mandar o mecânico dar uma olhada no comando de válvulas, pra ver se tem alguma folga.
Edson, você fez esse serviço. Se fez, quanto custou?
Esse problema no eixo do comando tem acontecido também nos VW. Resta saber a origem dessas peças. Desconfio serem chinesas
Do jeito que a China tá invadindo não só o Brasil como o mundo eu creio q sua desconfiança se confirma..
Tô com meu prisma com essa merda de defeito
@@1vinisilva1 Todo comando que tem came no método prensado, deve ter muito critério na avaliação do comando, principalmente após uma quebra de correia dentada. Acontece pouco com Ford por causa do sistema de corrente que raramente quebra.
Pode ser até o óleo, estão falsificando óleo, isso pode ocasionar o desgaste prematuro do eixo do comando
Quantos mil rodados (km)
Qual o custo de todo esse serviço?
O mecânico que levei o carro falou exatamente sobre isso, viu que apenas 3 dos 4 cilindros estavam funcionando, e disse que o problema é provavelmente no comando de válvulas, com esse espaçamento incorreto, aparentemente meu carro vai estar em boas mãos
Parabéns, gostamos a dica........
Eu tive que trocar o comando de válvula do meu prisma 1.4 2015 lt. Ele está oscilando muito. Já troquei vela, cabo de vela, sonda lambida. Agora eu irei trocar o comando de válvula, que, inclusive foi apontado no aparelho que detectada erros na injeção eletrônica. Em 3 dias pego meu carro, e vejo o que deu.
Resolveu amigo , tô com mesmo problema .
@@fernandokeespaner9644 troquei o comando de válvula e a junta de cabeçote. Agora o carro parou de oscilar, graças a Deus. Só tô com um probleminha que a luz de injeção não apaga, mas isso é o de menos
Excelente vídeo parabéns 👏
Você saberia me dizer se na linha nova do motor 2017 os games da admissão estão um pouco mais atrasados ou maiores, assim um tempo maior de abertura da válvula de admissão, em comparação ao econoflex?? Te perguntei, porque ainda não tive a oportunidade de comparar os dois comandos, estou desconfiado que fizer essa alteração, para aumentar a eficiência do motor, reduzindo a perda na compressão, como se fosse um motor do ciclo atkinson.
Parabéns pelo vídeo, excelente.
O meu estava com o mesmo problema até hoje. Levei na Chevrolet e no aparelho foi detectado esse problema. Como está na garantia irão trocar as válvulas. Pegarei ele na sexta. Está apenas com 12 mil km. Vamos ver se isso vai parar...
O meu onix treme muito qndo esta no etanol e tbm da umas engasgadas na faze fria!.Ja troquei,velas e cabos,limpeza do corpo de borboleta e foi trocado correia dentada,logo apos a troca da correia melhorou,mas depois de uns 500 kms voltou com os mesmos sintomas!
Excelente vídeo
ok. num deixa de ser um aprendizado né ?
Comando prensado. Antigamente, os comandos eram uma peça única maciça. Agora tudo é descartável, até os blocos são de alumínio, se houver algum problema no sistema de arrefecimento, vai tudo pra retifica ( bloco e cabeçote).
E o que sempre digo, não basta ter uma baita ferramenta dessa não mão é não saber usá-la. Alguns transdutores já tinha resolvido isso.
Top parceiro, video top
Valeu
Otimo video estao de parabens
Valeu pela dica
Estou com um Onix que arrebentou a correia dentada com 70.000km foi feito a retifica, trocado o comando e após ele acionar a ventoinha pela 3° vez arrebentou a correia novamente. Estou suspeitando da gaiola do comando de válvulas que pode está empenada.
Nunca compre lançamento de carro...ja perceberam que todos carros recem lancados dão problemas? ??.ex..fox....as primeiras montanas soltavam as guias das válvulas. ..zetec rocam soltava cames do comando....os wv up no começo era so problemas...
Um Técnico da Bosh me disse a mesma coisas. Todos erros e vícios serão corrigidos no segundo ano de lançamentos do veiculo.
Você é o bichão mesmo ein doido, 😅😅me ajudou muito
Opa William, muito obrigado garoto :) :) :)
My Prism 2015 tem um problema de baixa compressão no cilindro número 4. Não sei se é um problema de válvulas de assento ou punções. Eu li que muitos desses carros tiveram esse problema na Argentina. No Brasil aconteceu o mesmo? Qual sua experiência?
Bom dia David, todos os problemas de baixa pressão no cilindro que peguei estavam relacionados a má vedação de válvulas e não de comando.
Olá bom dia.
Estou com problema na spin o catalisador está encandecente o mecânico já fez teste de vazamento de válvulas já mandou pra retifica, já olhou a rodafonica, cabo vela e o problema continua. Esse eixo ele não aferiu pra vê se está fará as medidas, será que: se esse eixo estiver fora das medidas pode fazer com que o catalisador fique em brasa...mim tire essa dúvida?
O meu ta apresentando os mesmos sintomas.
E o mecânico ficou na dúvida, eu ja gastei 2 mil só faltou a a válvula
Verifique com o máximo de atenção o comando de válvulas, pois o defeito é praticamente imperceptível a olhos não "treinados".
Tenho um Onix LS 2016 com apenas 9000 km rodados. Houve a quebra do bloco do motor quando eu estava a 120km/h. Quase ocorre um desastre na rodovia. Será que a quebra do bloco do motor tenha sido causado por essa falha?
Bom dia Edson, é pouco provável que esteja relacionado ao comando de válvulas, mas para ter certeza é preciso um diagnostico.
Defeito foda mais pelo osiloscope pegando sensor de faze é rotação com o de alinhamento de pistão poderia identificar mais não é fácil não mecanica é sempre difícil abraço
É isso mesmo Roger!
Quanto fica um serviço deste com mão de obra e peças meu prisma 2014 tá assim já levei em vários mecânicos e ninguém resolveu desde já agradeço
E de deixar a gente muito louco kkk
Nem diga uma coisa dessas, rsrsrsrs
Boa noite aconteceu comigo este problema prisma empenou valvulas torceu o comando não teve jeito ,depois de quatro dias foi que resolvemos o problema trocamos o comando o carro ficou zero
Ola. O meu esta assim tambem. Quanto vc gastou?
Troquei correia dentada e meu Onix ficou acendendo a luz de injeção direto e não está cortando.
Ja passei por este defeito ai depois de pegar um veiculo deste que partiu a correia dentada, de olho nao se ve praticamente nada.
O meu trocou o comando de válvulas esse eixo aí depois q trocou quando dar partida nele frio liga normal mais quando ele esquenta q dar partida a rotação cai como se ele fosse morrer. Será que realmente pode ter sido o eixo de marca inferior? Eles disseram que vão por um original.
Muito legal, porém com osciloscópio economizaria muito tempo!
Boa tarde, tenho um onix 2014 ,ele tá dano uns estralo forte na frente .vais 10 dias que tá na Chevrolet e eles não sabe me dizer o que é esse defeito ,desmontaro o câmbio achando que seria mas o câmbio está novo dize o mecânico deles não sei mas o que fazer vc pode me ajuda
Amigo estou com um barulho no meu cobalt 2012 desde sempre, qdo frio faz barulho de tucho depois de uns 5 min ele some mas o carro fica um pouco fraco no começo depois fica normal, esta com 100 mil km e muito tempo atras troquei os tuchos mas nao era o problema
Na outra oficina eles trocaram o comando ?
Cobalt 2012 torce comando?
Boa noite a todos gostaria de deixar meus comentários referente ao vídeo mostrado, tenho um Onix LTZ 2018 modelo 2019 - 1.4 e aconteceu tudo semelhante ao Onix do cliente mostrado no vídeo, o meu também aconteceu a mesma coisa luz acendendo, falhando, fui em dois mecânicos de confiança, moral da história tive que gastar o que não tinha pra reparar o cabeçote na retifica repondo eixo comando de válvulas e todos os outros componentes, pergunta pra quem me possa responder, a fabrica da 3 anos de garantia pra Cambio e motor, em Novembro o meu Onix faz 5 anos. como lidar com a situação, estou perdendo a confiança na linha Chevrolet, será so ela.
Com quantos km rodados deu esse problema amigo? Estou pensando em pegar um 1.0 Joy mas tô com pé atrás devido o pessoal reclamar desse problema. Vi TB casos de problema no virabrequim, da uma folga e tem que preencher o virabrequim ou colocar um novo.
Troquei um comando desse hj,mas coloquei o comando maciço ele estava com comando oco,mesmo assim ficou falhando
Viu a cabeça das valvulas pra ver se não deu empenamento ou quebra?. Tem camera que entra no buraco da vela e consegue ver dentro da camara de combustão sem tirar cabeçote.
@@jucelio2006 era valvula torta o problema,a primeira retifica q levei só mediu a pressão a vácuo e disse q estava tudi beleza q n precisaria desmontar o cabeçote,no fim desmontei e tinha valvula torta bem pouquinho e dependendo da posição q ela parava aínda segurava compressão
@@diogorodrigues7386 quanto ficou o serviço?
valeu pela dica , ja me inscrevi no canal
A correia dentada do meu ônix quebrou troquei mais notei que perdeu força o que pode ser ??
Como faço pra entrar em contato com vcs?
Meu Onix tem o mesmo defeito, a Chevrolet não sabe mais o que trocar e o que fazer, já levei 8 vezes lá e não descobrem o motivo da falha, a luz da injeção fica piscando também.
O meu é prisma injeção piscando tmb já fiz de tudo e nada agora mandaram trocar comando de valvulas vou trocar só dia 10 como vc resolveu o problema do seu
O meu prisma rebentou a Corrêa dentada, foi feito só a troca da Corrêa c tensor e depois ficou manco c a injeção ligada. E o mecânico falou q teria q trocar o comando d válvula. Será necessário mesmo? Essa quebra da Corrêa danifica o eixo??
Com certeza tive que trocar o.comando meu.
Athio Felix
Boa noite, você disponibilizaria seu WhatsApp pra eu te enviar um vídeo no meu ônix 14/15 com 39mil rodados? Já troquei tucho...válvula purga e nada de resolver, tem horas que para/diminui depois volta altão
O meu é um 2020,levei na css acusou 2 comando de válvulas,deixei pra trocar,1800 reais
Mas o carro tá muito fraco ?
Não é a primeira vez q vejo isso em ônix.
Quanto custa esse serviço ?
Na realidade teve um desgaste para não correr mais esse desgaste É só usar o condicionador de metais Militec não vai ter nenhum desgaste metais
Me tira uma dúvida !! Eixo do comando de válvula tem que ser original ou tem alguma marca primeira linha que oferece a qualidade dos padrões original ?
Aplic Absolute, Taranto, Riossulense e CGD nunca me decepcionaram. Tenho um pouco de receio quando ao Sambel, mas ainda uso como ultima opção.
@@R-Gomes obrigado Deus abençoe 🙏
Peguei uma bronca dessa quase e doido. Não e fácil de acerta esse diagnóstico
Complicado toda vez que for trocar a correia dentada ter que trocar o comando de valvula 😢
Quem te falou isso?
Eu troquei comando de valvula pois deixei abaixar o óleo do cabeçote mais depois de uns 3 dias voltou a luz da injeção a ficar acesso
Troca de oleo DE 6 EM 6 MIL QUILOMETROS!!!!!!!!!!!!!!!
Rapaz vcs mecheiro no carro todo pra descobrir o defeito fizeram o dono do carro gasta um absurdo aí no último teste depois de ter gastado muito dinheiro
Boa noite amigos me tirem uma dúvida o comando é o mesmo do motor 1.0 e 1.4?
NAO.
É DIFERENTE
Hj o meu carro parou um onix 2014 já se vão 3 comando de válvulas
Ai a pergunta, quanto cobrar por um serviço desse?
Na SR Motors nós cobramos 7 horas de serviço (é o que recomenda o temário) mais o valor do diagnostico.
É isso, e quando não queima as válvulas!
TVA NELE, IRIA PEGAR ESSE PROBLEMA MAIS FACILMENTE
Já peguei 2 onix com esse problema
Eu apanhei pra caramba por conta desse problema...
Alguém tira uma dúvida o comando de válvulas sólido serve no comando ocado? O verdendor me vendeu um igual será que é igual mesmo?
Bom dia Edvilson, fique atendo pois não é a mesma aplicação não, no momento em que fomos comprar o comando para instalar no veiculo nós comparamos a aplicação e não dava certo.