Эх и замудреная эта система у vag, у самого а 4 б6 владею 7 лет и все это время познаю авто, у меня в шланге которая подключается к металлической трубке скапливается конденсат в большом объеме надо будет клапан егр менять наверное.
У меня тоже был конденсат в насосе, не работал клапан егр поменял клапан и слил конденсат около 300 грам воды. Клапан подходит от опел вектора б,то что было под руками Двигун: 1.8 16V wtr.wielpkt 116KM Об'єм двигуна: 1800 см3 Тип палива: бензин.
подскажите, пожалуйста, клапан вторичного воздуха "грибок" должен пропускать выхлопные газы или должен их отсекать? А то у меня проблема: выхлопные газы выходят из "грибка" и не дают насосу вторичного воздуха "вдуть" воздух в выпускной коллектор
подскажите, пожалуйста: у меня Фольксваген Пассат б5+, 2.0 бензин, при холодном пуске перестал включаться насос ВВ, хотя при замыкании "перемычкой" в блоке реле насос ВВ включается и нагнетает воздух (из выхлопной трубы выходит воздух). В чем может быть проблема?
Поскаржите,какие об’яви били в роботе??? У меня проблема такая что при нажатии в пол не тянет так как нада,или при розгоне на оборотах више 4-5тис начинает дергать і може глохнуть та самая ошибка хотя електрик сказал что насос к розгону не имеет ничего общего....помогитееее
Спасибо , надо будет проверить у меня ошиька прстояно
Спасибо, такая же беда.
Если кат удален - выкинь эту систему (вместе с насосом) )))
В ваг коме проверяется через тест исполнителей. В блоке двигателя или в блоке электро сети. Точно не помню ибо давно не лазил там
Эх и замудреная эта система у vag, у самого а 4 б6 владею 7 лет и все это время познаю авто, у меня в шланге которая подключается к металлической трубке скапливается конденсат в большом объеме надо будет клапан егр менять наверное.
У меня тоже был конденсат в насосе, не работал клапан егр поменял клапан и слил конденсат около 300 грам воды. Клапан подходит от опел вектора б,то что было под руками Двигун: 1.8 16V wtr.wielpkt 116KM
Об'єм двигуна: 1800 см3
Тип палива: бензин.
У ландкрузера тоже есть. Тойота!
подскажите, пожалуйста, клапан "грибок" должен пропускать выхлопные газы или должен их отсекать?
подскажите, пожалуйста, клапан вторичного воздуха "грибок" должен пропускать выхлопные газы или должен их отсекать? А то у меня проблема: выхлопные газы выходят из "грибка" и не дают насосу вторичного воздуха "вдуть" воздух в выпускной коллектор
Друг подскажи пожалуйста .у меня на ауди а4 1.8т вообще перестал включаться насос втор возд.в чем причина куда лезть?
подскажите, пожалуйста: у меня Фольксваген Пассат б5+, 2.0 бензин, при холодном пуске перестал включаться насос ВВ, хотя при замыкании "перемычкой" в блоке реле насос ВВ включается и нагнетает воздух (из выхлопной трубы выходит воздух). В чем может быть проблема?
Поскаржите,какие об’яви били в роботе???
У меня проблема такая что при нажатии в пол не тянет так как нада,или при розгоне на оборотах више 4-5тис начинает дергать і може глохнуть та самая ошибка хотя електрик сказал что насос к розгону не имеет ничего общего....помогитееее
Начните с проверки катализатора (визуальный осмотр через выкрученный лямбда датчик), его соты не должны быть закоксованы
Клапан не егр а свв!!!!