Terima kasih bos,selama ini motor sya boros dan kuat makan bussi tdak smpai 1 bulan mati lgi, dan setelah sya lihat vidio ini jani stabil kembali.terima kasih bos
Mantul bang 👍👍 Sbelumnya supra fit jadul 2005 sy bensinnya boros luar biasa 😭😭 ; masak full tank sekitar 3 l cuma tempuh jarak 70-an km Trus sy coba stel karburatornya dgn cara ini; AlhamduliLLah 3 liter bisa tempuh jarak 160-an km 👏👏 Trimakasih ilmu nya Bang.. Sukses.. 👍👍
@@Rofanps_ Cek nya manual aja om Ketika jarum penunjuk bensin berada di garis E, kita isi full tank pertalite sekitar 3 l. Trus ketika jarum nya balik lg ke E kita cek sdh brp km jalannya. Bagi dgn 3 l
Terimakasih banyak, saya merasa terbantu dengan video ini, nekat bongkar karbu sendiri, cuci sendiri, eh hasilnya malah nyentak", haha, makasih banyak.
Sepakat. Motor udah dipakai bertahun2 dan motor baru, gak akan sama cara penyetelannya. Ada yang "keukeuh" ikut aturan 2,5 lah 3,5 lah ujung-ujungnya harus mengakui kalo cara pakai feeling ini yang terbaik. Anti nembak2, paling responsif dan tentunya optimal
@@Mulyamotorom punyaku kok kebalik yaa . Putaran anginya makin ke dalam mentok makin kerass . Kalau diputer ke kiri makin pelan . Karbu saya grand ori di motor grand
Makasih bang ilmunya... sebelumnya motoe sy boros dan setiap gas tinggi keluar asap hitam di knalpot... setelah ikuti abang, motor udah ngga boros dan tdk keluar asap hitam lagi kalau di gas... makasih bro
Kalo patokan yg paling lazim stel angin dibuka (melawan jarum jam) 2,5 putaran setelah stel angin telah dikencangkan/ditutup... untuk tepatnya baru distel sesuai keadaan yg diperlukan... prinsipnya makin ditutup/dikunci stel anginya maka relatif biasanya makin boros bahan bakar, sedangkan kalo terlalu besar dibukanya mk relatif kurang stabil idling/ stasioner mesinnya... itu kata teman sy yg ahli bengkel motor dekat rumah saya... Kalo cara nyetelnya hanya pake perasaan tanpa patokan mk sulit dilakukan bagi orang yg awam seperti saya... namanya juga perasaan, pasti beda tiap orang... kalo bisa, ada penjelasan mirip itu om... moga sukses om videonya...
Ya itu benar sobat ku.... makasih atas masukan nya sobat ku...nanti saya buat vidio yg lebih detil lagi.......begini aobat ku....2,5 putaran itu untuk motor baru atau dlm keadaan 90%. Jk pada motor yg sudah bertahun2 di pakai apa lagi karbunya sudah di otak atik atau kw, 2,5 putaran sudah tidak ketemu sobat ku.
Hatur nuhun kang ilmunya kemarin motor saya ngeberebet keluar asap hitam setelah di bersihin karburator nya dan saya setel setelan angin dan setelan bensinya Alhamdulillah berhasil tenaga nya Ok besinya juga irit Sekali lagi terima kasih ilmunya kang
1. NAIKKAN TIMING CARB SIKIT SAHAJA 2. NAIKKAN ANGIN CARB SAMPAI BUNYI HENTAKAN MACAM DLM VIDEO 3. TURUNKAN SEMULA ANGIN CARB SEHINGGA HILANG HENTAKAN . 4. JANGAN LUPA ADJUST TIMING . . . P/S : - HENTAKAN PADA CARB ADALAH PUNCA MINYAK LEBIH & BOROS . - CAMPURAN BAHAN BAKAR BOROS JUGAK . - PUNCA MOTO KELUAR ASAP .
@@Mulyamotor bang saya mau tanya...knapa motor saya supra fit lama baru di pake jalan sebentar knalpot dan mesin kok cepet panas setelan apanya yang gak pas.kemaren itu barusan di stel koplingnya sama bengkel nafas nya di panjangkan.tarikannya jadi enteng nafasnya jadi panjang tapi kok mesin cepet panas itu masalahnya apa bang.....
Kalau penyebab motor Shogun R 125 saat mesin dingin, hidup sih motor nya tapi 5 detik mati lagi/gak bisa langsam, tidak bisa di gas juga. Jadi motor nya harus di engkol krna double stater nya tidak bisa di gunakan saat mesin dingin. Seperti ada yg bau bensin bagian karbu dan filter nya. Namun kalau mesin sudah panas 5 sampai 10 menit itu baru normal kembali sudah bisa pake double stater juga
Saat dipanasi mesin dalam stasioner normal. Tapi klo udah dipakai dijalan raya gas dilepas selang 2 detik mesin mati... Kira 2 kurang apanya..? Atau memang karena busi selalu basah?
Putar ke kiri setelah udara pelan2 dan dengarkan suara mesin. Pada suara mesin yang berteriak itu pertanda setelan skrup udara sudah sesuai. Setelah distel motor buat jalan beberapa km, setelah itu coba busi dibuka. Bila busi masih berwarna hitam dan basah berarti setelan udara kurang membuka. Bila ujung busi berwarna merah bata dan kering berarti setelan udara sudah sesuai
Terima kasih ilmunya. Motor saya Supra X. Kenapa akhir2 ini motor saya pagi2 harus pakai choke baru bisa hidup ? Dulu tidak harus dichoke. Atau kalau mesin sudah dingin juga harus dichoke . Mohon informasinya.
Terima kasih bos,selama ini motor sya boros dan kuat makan bussi tdak smpai 1 bulan mati lgi, dan setelah sya lihat vidio ini jani stabil kembali.terima kasih bos
👏👏👏👍👍
Mantul bang 👍👍
Sbelumnya supra fit jadul 2005 sy bensinnya boros luar biasa 😭😭 ; masak full tank sekitar 3 l cuma tempuh jarak 70-an km
Trus sy coba stel karburatornya dgn cara ini; AlhamduliLLah 3 liter bisa tempuh jarak 160-an km 👏👏
Trimakasih ilmu nya Bang.. Sukses.. 👍👍
Sama² saudaraku👍👍👍
ngecek 3liter bisa 160km itu gimana om
@@Rofanps_ Cek nya manual aja om
Ketika jarum penunjuk bensin berada di garis E, kita isi full tank pertalite sekitar 3 l. Trus ketika jarum nya balik lg ke E kita cek sdh brp km jalannya. Bagi dgn 3 l
@@poncobn3362 3:3=1 apa benar?
@@muhammadrezairawan8017😮coba aja
Seorang mekanik kalau udah bisa main perasaan,
Ilmunya udah diluar kepala 👍🏻
Ibarat juru masak, udah gak pake takaran lagi. Cukup dengan bilang "secukupnya".
Terimakasih banyak, saya merasa terbantu dengan video ini, nekat bongkar karbu sendiri, cuci sendiri, eh hasilnya malah nyentak", haha, makasih banyak.
Sama² saudaraku
Sangat mudah dimengerti dan tidak membuat motor rusak
Tidak seperti channel yg lainnya yg memutar gas sampai mentok. Itu justru membuat rusak motor
Kok bisa?
@@dimaskhoirul842ibarat bayi disuruh minum susu 10 liter dalam 1 tegukan
Sepakat. Motor udah dipakai bertahun2 dan motor baru, gak akan sama cara penyetelannya. Ada yang "keukeuh" ikut aturan 2,5 lah 3,5 lah ujung-ujungnya harus mengakui kalo cara pakai feeling ini yang terbaik. Anti nembak2, paling responsif dan tentunya optimal
Sangat setuju saudaraku
@@Mulyamotorom punyaku kok kebalik yaa . Putaran anginya makin ke dalam mentok makin kerass . Kalau diputer ke kiri makin pelan .
Karbu saya grand ori di motor grand
Setuju
@@arsluk1681sama gan
@@arsluk1681
Karbu sdh eror itu, cek jg jarum pelampungnya pasti penyebab banjir...
Sama soalnya
Makasih bang ilmunya... sebelumnya motoe sy boros dan setiap gas tinggi keluar asap hitam di knalpot... setelah ikuti abang, motor udah ngga boros dan tdk keluar asap hitam lagi kalau di gas... makasih bro
Sama² saudaraku.
Terima kasih banyak atas ilmunya nya, Bermanfaat untuk aku yang motornya masih model bebek karbu, bisa seting biar jadi irit bbm.
Vidio ini di aplod 2018 dan aku melihat 2021. dan aku liat vidio ini langsung paham (singkat padat dan jelas) kamu andalan pakk Makasih ilmunya
Sama² saudaraku.aamiin👍👍🤲🤲🤝
Akhirnya ketemu tutorial yang to the poin.mantap semoga semakin sukses kedepannya 👍
He h he... makasih saudaraku
Mantul ilmunya sodaraq...akhirnya aku bisa stel karburator tanpa ke bengkel.....
👏👏👏🤲🤲💪💪
Terima kasih kawan, tetap semangat untuk memposting tutorial2 seperti ini. Bagi saya sangat bermanfaat . Sekali lagi TERIMA KASIH
Bagus bgt penjelasannya, ringkas, padat tidak bertele tele 👌
assalamualaikum, terima kasih byk2 tuan, sudi berkongsi ilmu yg menafaat, semoga maju jaya
Aamiin saudaraku👍👍👏👏🤲
Kalo patokan yg paling lazim stel angin dibuka (melawan jarum jam) 2,5 putaran setelah stel angin telah dikencangkan/ditutup... untuk tepatnya baru distel sesuai keadaan yg diperlukan... prinsipnya makin ditutup/dikunci stel anginya maka relatif biasanya makin boros bahan bakar, sedangkan kalo terlalu besar dibukanya mk relatif kurang stabil idling/ stasioner mesinnya... itu kata teman sy yg ahli bengkel motor dekat rumah saya...
Kalo cara nyetelnya hanya pake perasaan tanpa patokan mk sulit dilakukan bagi orang yg awam seperti saya... namanya juga perasaan, pasti beda tiap orang... kalo bisa, ada penjelasan mirip itu om... moga sukses om videonya...
Ya itu benar sobat ku.... makasih atas masukan nya sobat ku...nanti saya buat vidio yg lebih detil lagi.......begini aobat ku....2,5 putaran itu untuk motor baru atau dlm keadaan 90%. Jk pada motor yg sudah bertahun2 di pakai apa lagi karbunya sudah di otak atik atau kw, 2,5 putaran sudah tidak ketemu sobat ku.
@@Mulyamotor oh oke om... terima kasih banyak atas penjelasannya...
Ini baru ok lihat Chanel sebela beda banget menggunakan puteran semoga sukses terus chenel nya the beast la 😊
Terima kasih saudaraku.
Saya sudah SUBSCRIBE untuk abang, karena tutorial yg sangat mudah d pahami
Makasih sobat.
Sama2 kawan
Hatur nuhun kang ilmunya kemarin motor saya ngeberebet keluar asap hitam setelah di bersihin karburator nya dan saya setel setelan angin dan setelan bensinya Alhamdulillah berhasil tenaga nya Ok besinya juga irit
Sekali lagi terima kasih ilmunya kang
Sama sama...😁👍🤝
Terima kasih Bg.
Semoga bermanfaat bagi semua orang
Sukses selalu untuk channel nya bg
Terima kasih Bang, akhirnya Supra X 100cc Milik kakek Saya sudah Tidak Suka mati mati sendiri
Alhamdulillah bertambah lagi ilmu
Sangat bermanfaat bossku tutorial cara setting karburator motor bebek.
manfaat banget ,tdinya mau ke bengkel eh gak jadi bisa seting dndiri
Mantap mksh bang ...semoga sehat sellalu .tambah sukseess
Ok,Bro.👍 Request stelan karbu untuk motor GL Pro/Max,Bro.Please...🙏
Siap saudaraku👍👍💪
Sangat membantu dalam proses pengerjaan motor bagi para pemula 👍
Mantap mas bro. Terima Kasih atas ilmu setingan karbu, sangat bermanfaat bagi seperti saya pemula
Terima kasih atas ilmunya,sangat bermanfaat dan sangat membantu...,sukses selalu bosku...
Betul bang,karna di setiap drat /tempat setelan karbu itu berbeda2 jdi tdk bisa di perhitungkan#mantap jiwa
Sangat membantu bang, terima kasih. Saya baru mau mencoba
Mantap pak makasih infonya walau telat 2 tahun😅👍
He he he....maskasih saudaraku
Elu 2 tahun la gua
3 tahunn :v
@@dhfaam905 sama cok
Wkwk
Telat 4 tahun nyimak
Mantap bang trimakasih ilmunya salam dari kami,jakarta
Makasih dan salam kembali saudaraku dr jkt👍👍👍🤝🤝
Betul bos.jadi ga harus pakai hitingan.yg pakai cm filing dan perasaan.karn setiap motor berbeda setelan carbu.mantul👍
Betul sekali sobat ku
Sangat bermanfaat bosss, sukses dan sehat slalu..
Aamiin.
Mantap bang sangat mudah di pahami bagi pemula👍👍
1. NAIKKAN TIMING CARB SIKIT SAHAJA
2. NAIKKAN ANGIN CARB SAMPAI BUNYI HENTAKAN MACAM DLM VIDEO
3. TURUNKAN SEMULA ANGIN CARB SEHINGGA HILANG HENTAKAN .
4. JANGAN LUPA ADJUST TIMING
.
.
.
P/S :
- HENTAKAN PADA CARB ADALAH PUNCA MINYAK LEBIH & BOROS .
- CAMPURAN BAHAN BAKAR BOROS JUGAK .
- PUNCA MOTO KELUAR ASAP .
Berlaku untuk 4 tak saja apa 2 tak jga bisa
tutorial to the point....istimewa...terima kasih Bang.
Makasih saudaraku
@@Mulyamotor bang saya mau tanya...knapa motor saya supra fit lama baru di pake jalan sebentar knalpot dan mesin kok cepet panas setelan apanya yang gak pas.kemaren itu barusan di stel koplingnya sama bengkel nafas nya di panjangkan.tarikannya jadi enteng nafasnya jadi panjang tapi kok mesin cepet panas itu masalahnya apa bang.....
Terima kasih kang, penjelasannya mudah dipahami
Nahh inii baru tutorial,saya sekrol" ga ada yang langsung tow the point,adanya ngebacott doang kaga paham"😌
Terimakasih pak sangat bermanfaat semoga berkah pak🙏
Kalo mau fuel efficient, cara settingnya gimana? Lebihkan angin, kurangkan gas ya pak? Makasih reply! 😘❤️
Kalo disetting irit banget bisa panas mesin nya karena piston nya terlalu berat pas muter
Terima kasih ,sangat membantu, dan sehat selalu ...Mas
Terbaik lah bang.. selesai masalah saya..terima kasih banyak perkongsian ilmu nya bang..semoga di permudahkan segala urusan..aminnn...
Aamiin.
@@Mulyamotor mau tanya bang sebenarnya setelan angin yang pas itu keluar apa di masuk kan
Terbaik...mntap bos senang fham👍👍
Makasih saudaraku
Terima kasih byk Pak atas ilmunya, sangat bermanfaat.
Sy yg 3 tahun😁🙏 sy subrek ya pak sebagai tanda terimakasih
😄😄
sangat mendukung penjelasanya trimakasih atas ilmunya
Mudah di faham.. 👍
Kalau penyebab motor Shogun R 125 saat mesin dingin, hidup sih motor nya tapi 5 detik mati lagi/gak bisa langsam, tidak bisa di gas juga. Jadi motor nya harus di engkol krna double stater nya tidak bisa di gunakan saat mesin dingin. Seperti ada yg bau bensin bagian karbu dan filter nya. Namun kalau mesin sudah panas 5 sampai 10 menit itu baru normal kembali sudah bisa pake double stater juga
Makasih bosku.. salam dari kepulauan borneo malay
Semoga bermanpaat atas ilmunya amiiin
trmakasih bg atas ilmu nya smoga brtambah lagi ilmu abg tank you
Ini yang saya cari2 akhirnya Nemu juga, makasih bang
Sama² saudaraku.
Mudah dipahami tnpa bertele" , thanks om
Terimakasih vidoenya pak semoga sehat dan bahagia selalu dan banyak rezeki
Terima kasih mas ilmu nya semoga ber manfaat
Mantaplah klo mekanik sudah pake perasaan..
Tq..terbaik atas perkongsian cara nya..
Makasi bang,Uda berbagi pengalaman,mantap,👍👍👍
Hadir menyimak bos 👍👍👍
Sip bang konten mudah di pahami dan mudah untuk mempraktekanya👍👍
Makasih sobat ku...👍👍
Bagus informasi nya kawan
Terima kasih
Sama² saudaraku
Maksih ilmu nya kawan semoga bemgkel nya makin maju dn sukses
Sama² saudaraku.... aamiin yarabbal alamiin Semoga saudaraku ini sehat selalu.
Oke terima kasih Bg info nya"
Trimakasih mas saya bisa stel sendiri berkat ilmu anda
Mantap saudaraku semangat terus.
Mantaap bang ilmunya semoga bermanfaat...paket lengkap ditunggu silaturahminya
Siap sobat....👍👍
Makasih bang udah bagi ilmu nyq smoga sllu sukses
Kl setelan angin agak ditutup itu agak Boros atau irut bahan bakar buat busi hitam atau g mas..biar bisa merah batu bata
Agak ke boros, karna kombinasi angin lbih dikit dri bensin
Makasi om kami akan mencobanya 🙏❤
👍
Terimakasih mas infonya sangat bermanfaat🙏
Joss tenan piye kieh 😍👌
Semoga menambah pahala bagi anda
sangat mudah di pahami. makasih bang
Assalamualaikum bang Mulya mau nanya moto aerox 150 Yamaha di bahagian CVT sebelum melepas puley perlu di buat maxking juga ka seperti rantai keteng?
Saat dipanasi mesin dalam stasioner normal. Tapi klo udah dipakai dijalan raya gas dilepas selang 2 detik mesin mati...
Kira 2 kurang apanya..?
Atau memang karena busi selalu basah?
Sama om.. Yg penting sudh tidak seperti tertahan sudah ok
Terimakasih mas👍🏻
Langsung coba
Setuju kalau saya juga ga ada hitungan pakek perasaan.mantap.bos ku
Yang lain kalau saya buat, moto jadi macam pakai CDI exzous letup, jadi lepas minyak jadi letup
Assalamualaikum kang mau tanya,astrea grand saya kalo digas kecil biasa aja tapi kalo digas tinggi ngeberebet itu apanya ya?
mohon jawabannya!
Itu bannya kurang angin bang😂
Bener jg boss gimna feelling sama kuping, ga make itungan klo mtr udah kelewat umur mah.. hhaha
Putar ke kiri setelah udara pelan2 dan dengarkan suara mesin. Pada suara mesin yang berteriak itu pertanda setelan skrup udara sudah sesuai.
Setelah distel motor buat jalan beberapa km, setelah itu coba busi dibuka.
Bila busi masih berwarna hitam dan basah berarti setelan udara kurang membuka.
Bila ujung busi berwarna merah bata dan kering berarti setelan udara sudah sesuai
Terima kasih ilmunya. Motor saya Supra X. Kenapa akhir2 ini motor saya pagi2 harus pakai choke baru bisa hidup ? Dulu tidak harus dichoke. Atau kalau mesin sudah dingin juga harus dichoke . Mohon informasinya.
Mantap om,ngopi dlu om di warung gue 😁
Aq suka cara member ni
Makasih sobatku...
Nice
saya orang awam.. tolong beri penjelassn mana baut gas mana baut udara. krena karbuku beda lah bos.. aku jdi gemes ini
Apa pun karbunya.... stelan gas itu yg mengarah ke jarum skep atau piston gas. Dan biasanya untuk stel angin itu pasti obeng plus. 👍
@@Mulyamotor ok tanks om
Josssss boskuuuu amal jariyahmu
sangat bermanfaat om terimakasih 🙏🏻
Terimakasih atas ilmu nya boss
mantapp penjelasannya singkat jelas
Makasih saudaraku🤝👍
Hmm spertinya saya sudah paham duluan 😁
👍👍🤝
Terimakasih penjelasanya bos
Matur nuwun ilmunya
Sami sami dulurku
Sama kasusnya motor grand saya, udah pake itungan ttp aja brebet, dan mletup² ..alhasil pakai feeling ajah...lmyan jadi,
Terima kasih ilmunya bang🙏🙏
Josss bg
om memang idola😇
Makasih ilmunya bang mantap 👍
Menyetel karburator yg sangat bagus
Terima kasih saudaraku
Sipp...saya ikuti cara sampean ....gak banyak mikir..
setujuu.....tdk sllu sama 2.3 putarn.kdng lbih.. trgntung usia...juga kli.sipp..