Excelente. Estou aprendendo com suas dicas para futuramente além de consertar a minha, consertar as do pessoal da região. Aqui a assistência mais perto fica uns 12 km. E as bicicletarias normalmente não querem mexer.
É verdade! As assistência técnicas nem sempre estão perto da nossa casa, e a maioria das bicicletaria tem pavor de mexer com bicicleta elétrica. Mas apesar de parecer uma coisa complicada, o sistema é simples, mas requer muita atenção, observação e paciência pra resolver os problemas técnicos das nossas bikes. Aqui também eu dou assistência na minha e em mais algumas de pessoas que me param na rua pra perguntar onde eu levo a minha pra consertar. Ferramentas é o básico, chaves de boca pras rodas e demais parafusos com porca, chave Philips, alicates de bico, corte e universal, ferro de solda, multimetro, amperímetro, com esses ferramentas ja da pra começar a brincadeira, o resto vai se comprando de acordo com a necessidade.
Top a ferramenta vc poderia me tirar uma duvida to testando o motor da bike do meu sogro ela parou testei os sensores hall estao com defeito uma duvida testo as 3 fases uma de cada vez com o eixo eles dao continuidade eu acho que esse motor nao poderia passar para a carcaça
É meio dificil de saber o que está ocorrendo sem ver o problema, mas te adianto que normal não é. Mas isso pode ocorrer devido ao problema no sensor Hall ou os fios das fases do motor em algum ponto podem estar raspando na carcaça. Com o motor e sensor Hal desconectado do módulo, o teste prático das fases do motor é feito conectando a ponteira preta do multímetro no pino vermelho do sensor Hal e a ponteira vermelha do multímetro em cada uma das fases do motor, nesse caso não pode haver continuidade. Depois conecta-se a ponteira preta do multímetro no pino preto do sensor Hall, e a ponteira vermelha em cada uma das fases do motor, nesse caso não pode haver continuidade em nenhuma das fases do motor. Caso haja continuidade algo está errado.
@@BikeEletrica-e-Cia blz entendi fiz esses testes que mencionou o sensor hall tá queimados só achei estrando as fases cada uma dar continuidade com a carcaça
Boa tarde, tenho uma questao, no meu scaner ebike os leds das fases do motor so acendem quando eu rodo o motor para trás, eu testei td, conforme o indicado, mas a bike nao funciona, nao sei mais o que faco, se for possivel me dar uma luz agradeço
Eu nunca vi esse tipo de problema! Você tem certeza de que está usando o terminal correto? Seria interessante saber como o problema começou, se o módulo controlador ou se outra parte do sistema elétrico foi trocado por exemplo
Meu querido! Pra mim não mudou nada, não fez diferença nenhuma. Eu sempre paguei imposto de importação. E tem mais um detalhe! Nunca houve isenção de impostos independente do valor do produto, isso foi julgado pelo STF e ficou a cargo da Receita Federal decidir isso e eles decidiram pela cobrança independente do valor. O que houve foi falta de auditores e fiscais aduaneiro pra fiscalizar todas as encomendas vindas de fora e por causa disso a fiscalização era feita por amostragem e muitas pessoas escaparam de pagar os impostos de importação. O imposto sempre existiu! E que agora estão cobrando o imposto na origem e ninguém mais escapa do pagamento. Abaixo de 50 dólares = 20% + 20,5% Acima de 50 dólares = 60% + 20,5% E vamos nessa a vida continua!
Excelente. Estou aprendendo com suas dicas para futuramente além de consertar a minha, consertar as do pessoal da região. Aqui a assistência mais perto fica uns 12 km. E as bicicletarias normalmente não querem mexer.
É verdade! As assistência técnicas nem sempre estão perto da nossa casa, e a maioria das bicicletaria tem pavor de mexer com bicicleta elétrica. Mas apesar de parecer uma coisa complicada, o sistema é simples, mas requer muita atenção, observação e paciência pra resolver os problemas técnicos das nossas bikes. Aqui também eu dou assistência na minha e em mais algumas de pessoas que me param na rua pra perguntar onde eu levo a minha pra consertar. Ferramentas é o básico, chaves de boca pras rodas e demais parafusos com porca, chave Philips, alicates de bico, corte e universal, ferro de solda, multimetro, amperímetro, com esses ferramentas ja da pra começar a brincadeira, o resto vai se comprando de acordo com a necessidade.
Aqui TB. Ja to pensando em fazer um curso tb
Muito top parabéns 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Top a ferramenta vc poderia me tirar uma duvida to testando o motor da bike do meu sogro ela parou testei os sensores hall estao com defeito uma duvida testo as 3 fases uma de cada vez com o eixo eles dao continuidade eu acho que esse motor nao poderia passar para a carcaça
É meio dificil de saber o que está ocorrendo sem ver o problema, mas te adianto que normal não é. Mas isso pode ocorrer devido ao problema no sensor Hall ou os fios das fases do motor em algum ponto podem estar raspando na carcaça.
Com o motor e sensor Hal desconectado do módulo, o teste prático das fases do motor é feito conectando a ponteira preta do multímetro no pino vermelho do sensor Hal e a ponteira vermelha do multímetro em cada uma das fases do motor, nesse caso não pode haver continuidade.
Depois conecta-se a ponteira preta do multímetro no pino preto do sensor Hall, e a ponteira vermelha em cada uma das fases do motor, nesse caso não pode haver continuidade em nenhuma das fases do motor. Caso haja continuidade algo está errado.
@@BikeEletrica-e-Cia blz entendi fiz esses testes que mencionou o sensor hall tá queimados só achei estrando as fases cada uma dar continuidade com a carcaça
Boa tarde, tenho uma questao, no meu scaner ebike os leds das fases do motor so acendem quando eu rodo o motor para trás, eu testei td, conforme o indicado, mas a bike nao funciona, nao sei mais o que faco, se for possivel me dar uma luz agradeço
Eu nunca vi esse tipo de problema! Você tem certeza de que está usando o terminal correto?
Seria interessante saber como o problema começou, se o módulo controlador ou se outra parte do sistema elétrico foi trocado por exemplo
Ok
serve pra testar motor sem sensor hall ?
Se for motor trifásico sem escova serve sim! Nesse caso você irá testar somente as três fases do motor.
Pra testa módulo
60 $ MAIS 100$ DE IMPOSTOS.BORA FAZER O L
Meu querido! Pra mim não mudou nada, não fez diferença nenhuma. Eu sempre paguei imposto de importação. E tem mais um detalhe! Nunca houve isenção de impostos independente do valor do produto, isso foi julgado pelo STF e ficou a cargo da Receita Federal decidir isso e eles decidiram pela cobrança independente do valor. O que houve foi falta de auditores e fiscais aduaneiro pra fiscalizar todas as encomendas vindas de fora e por causa disso a fiscalização era feita por amostragem e muitas pessoas escaparam de pagar os impostos de importação.
O imposto sempre existiu! E que agora estão cobrando o imposto na origem e ninguém mais escapa do pagamento.
Abaixo de 50 dólares = 20% + 20,5%
Acima de 50 dólares = 60% + 20,5%
E vamos nessa a vida continua!