COMMER TS3 - O MOTOR de caminhão MAIS EXÓTICO da história!
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- Опубліковано 5 вер 2023
- Commer foi uma fabricante inglesa de caminhões e ônibus que pertencia à corporação britânica Rootes Group e, após a Segunda Guerra Mundial, decidiram desenvolver seus motores a Diesel.
No entanto, o motor que a empresa desenvolveu usava um conceito muito diferente de qualquer mecânica Diesel: a mecânica de pistões opostos onde tem dois pistões por cilindro e não tem cabeçote e nem válvulas!
Por sua própria característica, se trata de um motor com ciclo dois tempos e tem alimentação forçada por blower. Apesar de ser uma mecânica exótica o motor se provou muito eficaz, sendo leve, forte, potente, econômico e compacto!
Mas se tem tantas qualidades por que o motor continua sendo considerado exótico? Acompanhem nesse vídeo a história do Commer TS3, seu funcionamento e o desfecho da história.
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A história dos motores de pistões opostos:
• O INCRÍVEL motor de PI...
A história dos motores Cummins:
• Como a CUMMINS chegou ...
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Motor Fantástico projetado por verdadeiros Engenheiros!
Deveria ter crescido muito no Brasil esse tipo de motor, por ser econômico 👍
Na época já existia alta tecnologia.Nao tinha notícias deste tipo de motor ,
Seu canal, a respeito destas matérias, é um bem específico que eu assisto e não me sinto entediado com falta de informações. Sua narração é boa, explicativa e não é cansativa. Não tem exaltações desnecessárias e muito menos sensacionalismo, Parabéns. Suas pesquisas são bem esclarecedoras que me leva muitas vezes pesquisar algumas relevâncias citadas em video.
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏 eu tento sempre fazer o melhor em cada vídeo 😃😃 ler comentários como o seu é muito gratificante 😃😃🙏🙏
Um dos motores que eu mais admiro até hoje
O jeito americano de evoluir.....compre quem te ameaça e destrua tudo...
Muito interessante esse motor, a Chrysler foi muito ambicionista ao adiquirir a Commer e encerrado esse projeto de motor.
Chrysler ficou com ciúmes pois foi um motor muito bem consedido.
JÁ TINHA OUVIDO FALAR NESSA MARAVILHA MECÂNICA. FANTÁSTICA A IDEIA DE FAZER UM CILÍNDRICO PRA DOIS PISTÕES. SUPER COMPLEXO.
Não tem válvulas, eixos de comando, enrenagens de acionamento do citado eixo, cabeçote, etc, acho eu que é mais simples.
MAS É MESMO, O PROBLEMA SEGUNDO O VD ERA O BARULHO DELE, É DOIS T.
Lamento quando bons projetos são abandonados ....
Anos 50/60 , em S.Paulo, caminhões da Commer eram vistos com certa freqüência, só que a gasolina e parece que tinham ligação com a Leyland. Eram uns caminhõezinhos muito bons, principalmente levando-se em conta que eram ingleses!
Ainda bem que esses motores tiveram um final "feliz"
Motor excelente mi padre tuvo en un barco "lister rootes" consumo muy bajo y muy eficiente, el sonido es muy similar al detroit 2t
Conheço esse motor, vi um uma vez. Alta eficiência, por não ter perdas térmicas pelo cabeçote.
E sobe de giro/acelera muito mais rápido de que um 4 tempos, cada volta tem um curso útil, por isso acelera mais rápido.
Motor ótimo!
Ainda bem que conseguiram salvar algus motores.
Pois é 🤠🤠 essa tecnologia é diferente e incrível ao mesmo tempo. Pena que a Chrysler não viu isso...
Me pareceu um excelente motor.
Trabalho na CUMMINS e não sabia disso 🤝
O que Bom dura pouco.Belmonte-BA
Mais uma historia fantástica!!
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😃🙏
O lucro sempre fala mais alto.
Hoje em dia as fabricantes de carros reduzem o tamanho dos motores para economizar, diga-se de passagem as dores de cabeça que muitas pessoas e mecânicos estão tendo com os "maravilhosos" motores três cilindros. Esse motor de pistões opostos com cilindro compartilhado e o motor Wankel são verdadeiros projetos de Downsize quando se trata de motores a combustão e poderiam ser melhor aproveitados. Entretanto é mais fácil reduzir um pistão, criar alternativas bizarras no mecânico do motor para mascarar o efeito "liquidificador" e empurrar para o público como se fosse avanço tecnológico. A que ponto estamos chegando.
Muito legal esse motor.
Só fico imaginando um motor com essa tecnologia misturado com o dos motores Elko.
Daria um belo motor.
Ia ser o melhor dos dois mundos 🤠🤠
@ concordo
Que espetáculo de motor... e concepção!
Uma das histórias que eu mais estava esperando ❤❤❤
Canal trazendo cada vez mais curiosidades interessantes no mundo automotivo
Essa prática de comprar para depois desfazer me parece bastante comum pelas empresas mundo afora, pensava que era somente no BR.
Concentração e centralização são características inalienáveis do sistema capitalista.
Já ouvi esse som nos filmes do eua, dos ônibus e caminhões 👍
O som lembra um Detroit. Esse eu nao conhecia. Valeu!
🤠🤠👍👍
Ja tinha lido sobre esses motores,tenho os livros chamados a historia dos motores diesel, que conta a hisoria de todos os fabricantes de motores diesel, ao tres volumes, so tenho dois , o 1 e o 2 o ultimo ficou com um mecanico amigo meu que faleceu..
Muito legal amigo 🤠🤠👏👏 deve ser muito legal esses fascículos 👏👏👏
Shooooow amigão mais uma relíquia d veículos em pbns 👏👏👏👏🙋
Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que tenha gostado do vídeo 😃🙏
Conheci o Achates Power num website militar, sobre os novos tanques militares americanos. Não ter cabeçotes, comando de válvulas (e o consumo mecânico derivado do seu acionamento) cabecote, me pareceu mais do que uma simplificação, uma economia de potência e peso na construção do motor. Ficou uma dúvida qto ao duto de admissão fixo, invariável, que obviamente tem velocidade de admissão de ar variável X rpm. Todavia me parece extremamente interessante. Parabéns 👏👏👏👏👏
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😃🙏
Bem doido e engenhoso esees motores. Não sabia da existência de motores com pistões opostos até pouco tempo. Fiquei sabendo após ver a divulgação de um novo motor assim (mas não com a disposição horizontal e nem vertical) que está sendo apresentado como uma grande novidade
Mas nao tem nada de novidade.Foi idealizado na decada de 30 do seculo passado.
Eu sempre pensei nessa linha de motores,todo 2tempos são barulhento, pois transforma 4 tempo em dóis!! Mas gosto deles, principalmente desse MODELO!! ,as firmas maiores,sempre compraram as boas coisas para parar a fábrica,caso da DWV no Brasil pela Volkswagen,e da Toller pelo grupo Fiat
A Troller foi comprada pela Ford
Obrigada por partilhar este vídeo 👍 este tipo de mecânica é extremamente fiável e simples, prova disso é que os submarinos americano usar este tipo de motor como auxiliar.
Fairbanks morse engines ❤
Sim os submarinos diesel elétrico norte americanos da classe Guppy 1 e Guppy 2 que a marinha do Brasil tb adotou, usavam esses motores, mas não como motores auxiliares, e sim como motores principais, eram 4 motores em cada submarino, se não me engano de 8 cilindros em linha, e 16 pistões.
Muito obrigado 🤠🤠 se não me engano a Fairbanks Morse faz esses motores até hoje 😃😃
Valeu, meu irmão! 😃👍👏🤝🙏💪
Já tasquei o like antes de assistir o vídeo!!👍😸
Muito obrigado pela confiança 🤠🤠😊😊
Idem.
Muito interessante, parece que poderia ter dado certo até hoje.
Com certeza! Se usasse todas as tecnologias atuais, poderia até equipar veículos numa boa 🤠🤠
Show , o barulho me lembrou um trator Deutz que meu pai tinha .
O barulho que sobressai é o do soprador (blower), parece com os Detroit da GM, que tb são 2 tempos com soprador.
Estranho mesmo foi a destruição do projeto.
Excelente conteúdo. Parabéns.
Também achei estranho...🤔
Realmente! Se fosse eu teria explorado mais. Na época já tinha veículos militares com essa mecânica. A Chrysler poderia ter estudado em fazer algo pras Forças Armadas dos Estados Unidos. Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😊🙏
Show de bola
Eu nunca vi um motor desses de pistão invertido. Mas, só deles serem 2tempos eles já são feitos pra não dar prejuízo para quem os tem. Eu tive motos 2tempos, e sei que esse tipo de moto são muito confiáveis e da manutenção extremamente barata. As leis ambientais são uma desculpa para prejudicar a classe mais pobre, porque ao tirar os motores 2tempos do mercado se encareceu muito para manter algum bem móvel. E a relação potência e peso, os motores 2t são muito superiores aos 4t.
Tirou os motores 2 tempos de ignição por centelha que fazem a lavagem (expulsão) dos gases queimados com mistura nova de ar e combustível, além de mais ou menos 2% de óleo para lubrificação das partes moveis, nada disso acontece com o motor diesel 2 tempos, a lavagem é feita com ar puro, geralmente soprado por um blower, e à lubrificação é por pressão através de uma bomba no cárter, como nós motores 4 tempos.
As máquinas térmicas mais eficientes entregam fácil mais de 50% da energia do combustível em trabalho, são os grandes motores de cruzeta tipo catedral dos navios de carga, todos são em 2 tempos em linha, potências de mais de 100 mil CV até.
@@edilsonmartins6653 interessante, valeu pela explicação e parabéns. 👍👏
Bom amigo, parabéns, esse tipo de matéria é muito bom, pois eu já tinha ouvido falar desses motores mas agora estou maravilhado com sua matéria muito bem feita, mais uma vez, parabéns pelo seu trabalho.
Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que tenha gostado do vídeo 😃🙏 valeu!
Motor bem diferente, desde o jeito até o ronco. Parabéns pelo vídeo 👏👏👏 ótimo como sempre!
Muito obrigado 🤠🤠 que bom que gostou do vídeo 😊🙏
O ronco é bem parecido com os Detroit e EMD da GM, isso se deve ao soprador (blower).
Gostei dos modelos dos carros 🤗👏👏👏👏
O motor Junkers figura na coleção ESCUELA DEL TECNICO MECANICO, livro 6 se mal não lembro, claro que o modelo com dois virabrequins e uma penca de engrenagens entre eles
Incrível.
Parabéns pelo vídeo !
Acho que é o melhor motor de caminhão do MUNDO .
Caminhão com esse motor sobre em qualquer moro do Brasil .
Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que gostou do vídeo 😃🙏
A parte dos pistões, admissão e escape é a mesma do motor do espanhol Juan Garrido. Parabéns pelo vídeo. Favor fazer um sobre estes motor revolucionário espanhol de 35 kg
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu pela sugestão 😃👍
V&H, mais um ótimo trabalho de pesquisa e edição, é uma pena que esse tipo de motor não tenha se tornado popular, em parte pela ambição da Chrysler!!👍🙋♀️
Ambição? Burrice mesmo.
Parece que eles compraram a rootes so pra exterminar essa tecnologia de pistoes opostos, assim beneficiando os motores convencionais que eles ja usavam
Muito obrigado amiga 🤠🤠 realmente é uma pena mesmo! Potencial tinha de sobra 👏👏
Rapaaaz parece até motor d avião né 😮
Muito interessantes os detalhes do projeto.
TOP, COMO SEMPRE !
Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que gostou do vídeo 😃🙏
@ PARABÉNS, NESTE CANAL NÃO TEM UM VÍDEO RUIM.
Muito bom amigo 👍👍👍👍👏👏
Sim já tinha ouvido falar desse motor só aqui no canal 👏👏👏👏
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😊🙏
Mais um bom vídeo. Parabéns. Não sei porque? Esses motores que tinham números de rendimento tão bom em sua época hoje não existem mais , a não ser o Cummins ace. Talvez por eles serem dois tempos seja difícil acertar para as tão duras normas antipoluição atuais
Até que não, motores de navios cargueiros são 90% 2 tempos, o motor de ignição por centelha, esse sim polui, o diesel 2 tempos não, já que a expulsão dos gases queimados é feita com ar puro, ao contrário dos motores de faísca em que a dita expulsão se da com mistura ar/combustível.
Motor de navio cargueiro que se preze é diesel 2 tempos!
Ronco lindo!
KI TOP DEMAIS
Segundo um vídeo aqui do canal, a VOLVO, quando iniciou em Curitiba com a produção de ônibus, também utilizava um motor horizontal, abaixo do assoalho do ônibus!!
Mas não era um motor de cilindros opostos, nem de pistões opostos, era só um 6 cilindros em linha "deitado", a FNM andou fazendo isso em chassi de ônibus tb, e bem antes da Volvo.
Sim, mas como o amigo disse aí era simplesmente um motor de caminhão deitado de lado. Claro que para fazer isso fizeram algumas modificações para a mecânica trabalhar corretamente nessa posição 🤠🤠
Alguns desses ônibus rodaram em SP. Alguns eram articulados. Davam um banho nos obsoletos Mercedes em espaço interno e ruído. Uma pena que não mais produziram.
Melhor canal conteúdo de qualidade e não pede dinheiro 💰.👏
Muito obrigado amigo 🤠🤠 estou lisonjeado 😃🙏
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado uma ótima história e sempre tem empresa que ve um bom projeto e destrói nao ganha nada com isso valeu veículos e história ate sábado e fiquem com Deus 🤜🤛👍
Muito obrigado amigo 🤠🤠 pois é. Um baita projeto que jogaram fora.
Valeu
Excelente vídeo!!!
Eu sempre ouvi falar desse motor mas só pude ver os detalhes nesse vídeo.
Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que tenha gostado 😃🙏
Para que eles sejam eficientes mesmo tem que ter injeção direta , pistão em forma de funil e squish . Se não tiver isso fica complicado .
A Chrysler ao invés de abraçar a ideia inovadora , mandou destruir os projetos e os motores já construídos . Lamentável e foi um tremendo retrocesso ao adquirir a empresa . 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Sim, imbecilidade ao quadrado.
Algum interesse interno
E o destino quis que a própria entrou em falência
geralmente uma tecnologia é criada para a guerra e depois vira civil... se uma tecnologia era civil e depois foi adotada por militares é porque realmente tem um diferencial... burrice da Chyrsler jogar o projeto fora.
Show!!!
Muito legal. Bela história
Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que gostou 😃🙏
Deus é bom em todo tempo.
Gostei muito. Pena que não temos por aqui pelo menos um dos motores. Parabéns pela reportagem.
Muito obrigado amigo 🤠🤠 que bom que curtiu a história 😃😃
Muito interessante
Que mecânica excelente!!Acho que vale um video sobre esse motor tipo turbina a gas que equipa os MBTs. Abrhams do EUA.
Esses Honeywell são muito brutos! Acho que os M1 Abrams usam desde os anos 80 🤠🤠
Esse tipo de motor para veículos terrestres é uma m... consumo altíssimo, acelerações/reações/subidas de giro muito lentas, para tanques MBTs aí que piora tudo, devido à imensa assinatura térmica, desgaste das palhetas de compressor é turbinas por areia, quebras. Enfim sua vantagem é só a leveza para ser usado em aeronaves, ou estacionárias em geração elétrica funcionando com gás.
Excelente vídeo. Parabéns.
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😃🙏
tecnologias ótimas
3:12 Quanto ao baixo centro de gravidade e maior estabilidade, seria indiferente num caminhão!
Se fosse num carro, faria mais diferença...
O que vale num motor de pistões opostos é a alta eficiência térmica, não tem cabeçote, logo não vai perder calor por ele. Tb sobe de giro bem rápido, por ser 2 tempos.
Era o que imaginava mesmo 🤠🤠
Parabéns.
Muito obrigado amigo 🤠🤠
Parabéns kraysler. Po isso quebraram merecidamente.
Sim, não tinham visão nenhuma, faziam muita besteira.
Belicimo vídeo
Muito boa apresentação! Parabéns
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😊🙏
Belo vídeo? muito bem explicado.
Muito obrigado amigo 🤠🤠 fico feliz que tenha gostado do vídeo 😃🙏
Canal fantástico 🔝👍
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏
Muito interessante esse tipo de motor.
Parabéns pelo trabalho de pesquisa.
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu mesmo 😃🙏
História interessante.
Acho que já vi essa parte dos motores contrabandeados em outro vídeo aqui do canal
Sim! Contei um pouco a história no vídeo sobre motores opostos 🤠🤠
Top 👏👏👏
eu amo esse canal rsrsrs
Valeu amigo 🤠🤠🤝🤝
Que pena que parou de ser fabricado ese motor
Sim, o motor era ótimo.
A eficiência dos dois tempos poderia ser muito melhorada. Um Fórmula Indianápolis chegou correr com um motor diesel com bons resultados. Os motores Caterpillar série 71 em especial 6/71 e 8/71 tem vida longa e pouca manutenção. Algumas decisões da indústria com unicamente viez economico soam estranhas.
Exelente video parabéns
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu 😃🙏
Ótimo canal!!!
Muito obrigado amigo 🤠🤠
Por isso a estrela da chrysler 👍
No meu ver tais motores me parecem muito eficiente em matéria de desempenho , o que não da para entender o porque que alguém simplesmente vira as costas para tal projeto e ainda o destroe os projetos parece mais birra do que outra coisa i
vlw pelo belo video muito top
Eu é quem te agradeço amigo 🤠🤠 muito obrigado 🤠🙏
Top vídeo
Muito obrigado amigo 🤠🤠
motor era tao bom q deram um jeito se sumir c eles.
Show
Top de mas videos
Muito obrigado amigo 🤠🤠
SHOWWWW...
Parabéns pelo vídeo... fiquei curioso sobre a estabilidade do veiculo carregado com este motor.
Sendo um motor mais leve, o carregamento poderia tornar a frente do caminhão mais leve diminuindo aderência dos pneus
Obrigado pela explicação. 👍👍
Gostei emmm
História top! Fala da Honda de moto GP cinco cilindros
Muito obrigado amigo 🤠🤠 valeu pela sugestão 😃👍
Uma pergunta que me ocorreu ao ver o vídeo: Tecnologias e projetos que foram anteriormente rejeitados/destruidos/descontinuados,podem ser redesenhados/reprojetados/atualizados e relançados?
Eu acredito que não tenha problemas desde que consigam ser aprovados nas leis de emissões atuais 🤠🤠
E é mesmo 😅👏👏👏
Seria bem legal um sobre os motores Boxer, pelo que lembro tu não tem um vídeo exclusivo.
Acho que aparece um pouco sobre eles no vídeo sobre a evolução dos motores.
Não mesmo 🤠🤠 muito obrigado pela sugestão amigo 😃👍