Nossa meu brother vc é um cara muito sortudo, aqui no Brasil essa maravilha e outras tantas que vcs tem aí. E nunca vão chegar nesse país da maior carga tributária do mundo.
Mota linda...mas. 14 000 euros por um motor de 70 cavalos...não. 14 000 euros sem controlo de tração, cruise control, que hoje em dia é básico em motas desse valor...não. Mais 1000 euros e está ao preço de uma Africa Twin. Pode puxar muito bem, mas 70 cavalos a puxar 220 kg...é uma pancada para esse motor, ainda mais tendo em conta que é o mesmo que puxa a MT07 que ao pé desta é uma bicicleta. Até a Transalp que pesa 208 kg a cheio tem mais 20 cavalos que esta...e 20 cavalos é muuuuita diferença numa mota. KTM 690 Enduro tem 72 cv com 73,5 nm e pesa 160kg, KTM 790 - 94 cv /88nm e pesa 203 kg. Isto são specs de motas modernas, com prestações atuais de acordo com 2023. A Teneré world raid (linda de morrer) tem corpo moderno com coração de 2015 com pacemaker. Puxa bem? até puxa...mas uma XT600 de 1999 também puxa bem em baixas e médias. Acho que um preço de 12 000 euros seria mais adequado para esta oferta. Excelente review...como sempre.
Comparar este motor com o da xt anterior!!?!?! Experimenta acelerar em 4 e fazer reprises!!!! Na xt 660 ou na África twin... e controlo tracção.... nao precisas nesta T7. Tens de andar numa.
@@luismoreira729 fiz 2000 km com esse motor….acho que dá para ter uma noção do que é capaz. Gostava é que me explicassem uma coisa…. : quando se fala da MT07, é uma mota de gama média que até puxa bem…. Quando se fala da T7 que tem exatamente a mesma potência e pesa mais 20/30 kg já é “um granda canhão!!” “Puxa mais que a africa twin que tem 100 hp” “Puxa mais que a transalp que tem mais 20hp” Não entendo sinceramente. A única coisa em que se destingue da MT07 é na relação pinhão/cremalheira, mas no entanto parece que estamos a falar de uma mota com 120hp e 100nm de torque. Aahh já percebo….deve um turbo escondido. Eh eh.
Passei a apreciar o conforto da transmissão final por cardan. Hoje em dia torço logo o nariz quando vejo uma potencial aquisição em que a transmissão final se faz por corrente. Um tipo habitua-se às coisas boas e depois já não se quer tragar as menos boas. A única exceção que abro é para motas de pista desportivas em que faça uso regular das mesmas em circuito, caso contrário , para a estrada e viagens maiorzinhas, não há nada como a transmissão em circuito fechado e sem necessidade de lubrificação regular feita pelo dono.
Obrigado 🙏 amigo concordo contigo para mim também não sempre preferível cardan prefiro em tudo,logicamente havendo excepções que nem nos controlamos grande abraço amigo obrigado muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco em breve vou sim no Brasil não dá mais, estão a brincar a coma nação desde o início da República , e agora ainda caímos nas mãos do socialista de novo kkkk
Mais um grande vídeo, de uma grande máquina... Essa mota tem tudo para ser um sucesso. Na altura, não considerei a T7 por causa do banco da pendura... Não quero lhe estragar o queijo dela😅( não que a minha se tenha revelado muito melhor). Tem atributos de excelência, um motor mais que suficiente e com provas dadas, fiabilidade também e um preço que a concorrência não consegue acompanhar... Vai continuar a ser campeã de vendas nesse segmento... Forte abraço!!
@@tiagofigueiredo2529 para o condutor é tranquilo, pelo menos para o meu tamanho (1, 80m), para o pendura a impressão que tenho é que é um pouco rijo que lhe falta um pouco de enchimento. O banco do pendura mão é tão mau como na T7, mas longe de de uma GS ou uma Triumph 1200. Mas no geral é muito top e melhor que a maioria 😉
Boa review. Falas te nos pontos principais. Quanto a questão do pendura a T7 é sempre classificada como uma mota de aventura mais agressiva, como tal penduras não são permitidos :) Acredito que uma T9 esteja a caminho para substituir a clássica Super Tenere.
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário,uma moto realmente que não desilude,já a normal deixou-me boas sensações na altura tive quase para trocar a minha tracer por uma mas…era optar entre a ténére ou não ter jantar roupa lavada e afins em casa 🤣🤣no meu caso a mulher rola muito comigo então tive que passar frente e optei pela minha gorda 🫣está continua tao boa ou melhor que a versão magra,visualmente mais bonita sem sombra dúvida 👌tenho visto alguns comentários a dizer que é pouco motor 🙄eu acho que chega sobra e ainda traz troco 😝espero mesmo que Yamaha traga uma T9 faria todo sentido basta vir com mais conforto que eu assino grande abraço saúde 😉✌️
Olá Nuksnenuco! Para quando o review da nova Tenere Explore. Gostava muito de saber a sua opinião. Ela está disponível para test-ride na Moto Fundador em Guimarães. Um forte abraço ✌️
Boa noite. Para o conforto do pendura, pelo menos ao nivel do "queijo" , existem opções mais confortáveis para a t7. A própria yamaha tem o banco Rally, senão existem opções da Touratech entre outras. Claro está, como referiu, a t7 é pensada para solo, mas não deixa de ser uma das mais polivalentes. Agora estou a fazer escola numa 300 igual à sua, mas num futuro não descarto a t7 mas na versão normal. Continue o seu excelente trabalho.
Obrigado 🙏 amigo pelo teu feedback conselho 👌sem dúvida que podemos melhorar mas é como tu dizes e moto para andar sozinho 🫡em relação 300 só tenho a dizer que vais te divertir muito amigo moto e mesmo top seja para iniciar seja para como eu que quero apenas chegar aos locais e aproveitar natureza 🤞grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Também poderá ser válido amigo Hélder sem dúvida,mas sabemos que 90% malta que a compra não tem qualquer aptidão para mais off road que uns estradões e muito suaves,malta mais pro talvez tenha outras escolhas mais vocacionadas para tal 💪😉 eu vou fazendo um bocadinho de tudo mas sempre tentando fazer mais que aquilo que sei 🫡grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco Certo, tens razão, mas os motovlogger (em geral) generalizam muito este tema quando a questão não é de todo a mota. Eu não sou nenhum deus do off-road mas convido a malta a passar pelo meu canal para terem outra percepção do possível. A minha T7 está >>quase
Eu aviso sempre malta e quando digo que não é moto para grandes aventuras porque sei que pessoal fica empolgado e depois metem -se aventuras e só desejam nunca mais voltarem🫣pro pessoal mais desenrascado Como nós não precisam de testes drives e vídeos a falar se da ou não moto 🤣olhamos e tiramos logo as nossa conclusões agora o que nós gostamos e de ver vídeos com malta a gravilhar isso gosto 👍eu agora montei uma chinoca pro monte voge 300 rally não é uma T7 mas até me tenho divertido 😁 cada um de nós tem saber os seus limites e não inventar se são beginners tem que começar com motos inferiores não pegar num moto destas e siga pro monte vai dar mer….😁
@@nuksnenuco O que interessa é ter vontade de aprender ... agora se vão com motas maiores ou mais pequenas, leves ou mais pesadas, isso já é outras questões. O limite está na mente da pessoa, end of story lol
Boas amigo, continuo indeciso em comprar mota...já tive uma hornet 600 de 2009 e uma tracer 900GT, vendi a hornet para viajar a dois e não levar com o vento que era horrivel para mim em autoestrada (não sei se poderá ser do capacete també, shark 1.2 carbon), na tracer 900 gt vendi porque afinal de contas nem viajei com a mulher...ou seja, uso a moto quase só para ir trabalhar, 40 klm ir e vir, nacional em bom estado e uns 3 mint autoestrada, já pensei sinceramente em scooter uma adv 350 ou outra (não queria 125 apenas para poder usar mais a moto para outros trajectos), mas pronto não é o estilo que mais gosto, sendo a minh perdição as nakes, Mas...sempre com receio de me voltar a arrepender por causa do vento.... Queria a opinião de alguém que já andou em muitas motas sff Isto é sempre a eterna guerra entre o coração e a razão penso eu. Obrigado !
Amigo pelo que descreves e a utilização penso que uma scooter de mais cilindrada serviria e encaixaria na tua utilização e ainda poderias fazer uns passeios sem stress grande abraço
Acho a Tenere 700 com um preço demasiado alto para a moto que é, com um top-speed ao nível da DTR 125, a world raid merecia o motor da MT 09, e era um verdadeiro monstro tanto em estrada como em , penso que é assim que se escreve, salvo seja.
Caro amigo entendo o quis dizer que a moto precisava de mais alma em altas será isso?porque se não for isso comparação não tem lógica nenhuma verdade seja dita 🫣grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco Sim , precisava de mais alma, mais potência, veja a mota é muito pesada para a cavalagem que tem são mais ao menos 220kilos ,por isso é que eu a comparei á DTR 125 a nível de velocidade, é certo que a DTR tem o motor a dois tempos é muito mais rotativo por isso é que ela vai facilmente aos 140/145 km/h, enquanto a Tenere tem um motor a quatro tempos é um motor mais para força/ potência mas que a velocidade é praticamente a mesma e por quê?, por que só tem 73cv, se tivesse 80CV ou 85 CV aí sim já marcava a diferença, um motor com 700cc por norma tem que dar uns 160km/170km/h isto é a minha opinião. Eu penso que a Yamaha se trabalha-se numa T9 , então aí sim a Yamaha marcava a diferença..
Espera sentado! 🤣 Como eu tou á espera, mas infelizmente a Yamaha ja fez público que naõ vai fazer uma T9 nos próximos anos. Burros de 💩😡 , meio mundo a pedir uma T9 que sería um éxito de vendas e a Yamaha assobia para o lado! 🤷🏻♂️🤦🏻 Gustava que fizesses um video da CF Moto MT 800 Extreme 😉👍🏻 Boas curvas ✌🏻😎
Verdade seria um sucesso vendas amigo concordo plenamente 💪em relação cf mal tenha uma para fazer test farei certeza 🫡grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Nossa meu brother vc é um cara muito sortudo, aqui no Brasil essa maravilha e outras tantas que vcs tem aí. E nunca vão chegar nesse país da maior carga tributária do mundo.
Verdade amigo moto é top fica atento vídeo que vou lançar hoje 😉
Chegoooouu 🟢🟡
Mota linda...mas. 14 000 euros por um motor de 70 cavalos...não. 14 000 euros sem controlo de tração, cruise control, que hoje em dia é básico em motas desse valor...não. Mais 1000 euros e está ao preço de uma Africa Twin. Pode puxar muito bem, mas 70 cavalos a puxar 220 kg...é uma pancada para esse motor, ainda mais tendo em conta que é o mesmo que puxa a MT07 que ao pé desta é uma bicicleta. Até a Transalp que pesa 208 kg a cheio tem mais 20 cavalos que esta...e 20 cavalos é muuuuita diferença numa mota. KTM 690 Enduro tem 72 cv com 73,5 nm e pesa 160kg, KTM 790 - 94 cv /88nm e pesa 203 kg. Isto são specs de motas modernas, com prestações atuais de acordo com 2023. A Teneré world raid (linda de morrer) tem corpo moderno com coração de 2015 com pacemaker. Puxa bem? até puxa...mas uma XT600 de 1999 também puxa bem em baixas e médias. Acho que um preço de 12 000 euros seria mais adequado para esta oferta. Excelente review...como sempre.
Comentário de quem nunca sequer andou de Tenere e manda bitaites para o ar, com 70cv a puxar mais que os 100cv da África Twin
Comparar este motor com o da xt anterior!!?!?! Experimenta acelerar em 4 e fazer reprises!!!! Na xt 660 ou na África twin... e controlo tracção.... nao precisas nesta T7. Tens de andar numa.
@@luismoreira729 fiz 2000 km com esse motor….acho que dá para ter uma noção do que é capaz. Gostava é que me explicassem uma coisa…. : quando se fala da MT07, é uma mota de gama média que até puxa bem….
Quando se fala da T7 que tem exatamente a mesma potência e pesa mais 20/30 kg já é “um granda canhão!!” “Puxa mais que a africa twin que tem 100 hp” “Puxa mais que a transalp que tem mais 20hp”
Não entendo sinceramente. A única coisa em que se destingue da MT07 é na relação pinhão/cremalheira, mas no entanto parece que estamos a falar de uma mota com 120hp e 100nm de torque.
Aahh já percebo….deve um turbo escondido. Eh eh.
@@sergiosoares264 não puxa mais. Puxa o suficiente.
Só uma coisa, sem atacar. Precisas de TCS para quê mesmo? A mota tem 70cv...
Maquina!! A mota e o motovlogger 😁✌🏽
Obrigado 🙏 meu irmão estamos juntos grande abraço 😉✌️
Mais um belo drive-test.
Abraço.
Obrigado 🙏 meu amigo pelo teu comentário grande abraço muita saúde 😉✌️
A T7 normal nunca veio para o Brasil,imagina essa world raid,uma pena,mas, perfeito test ride amigo..
Obrigado amigo pelas palavras ,realmente não entendo como estás máquinas não chegam aí 😕grande abraço amigo obrigado muita saúde 😉✌️
Sonho de consumo
Pena que no brasil estamos a anos esperando e nada da t7!!!
Boas amigo não entendo como essa moto ainda não chegou aí 🫣grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Se fizerem a super tenere 1200 world raid… adoro esta mota
Ja me serviria com o motor da Tracer ou da MT 10 com mais conforto e boa tecnologia estaria convencido 😉👌✌️
Passei a apreciar o conforto da transmissão final por cardan. Hoje em dia torço logo o nariz quando vejo uma potencial aquisição em que a transmissão final se faz por corrente. Um tipo habitua-se às coisas boas e depois já não se quer tragar as menos boas. A única exceção que abro é para motas de pista desportivas em que faça uso regular das mesmas em circuito, caso contrário , para a estrada e viagens maiorzinhas, não há nada como a transmissão em circuito fechado e sem necessidade de lubrificação regular feita pelo dono.
Obrigado 🙏 amigo concordo contigo para mim também não sempre preferível cardan prefiro em tudo,logicamente havendo excepções que nem nos controlamos grande abraço amigo obrigado muita saúde 😉✌️
aquele like do Brasil, em breve termino a cidadania italiana e quem sabe vamos pegars uns bons ventos por ais Nuks, aquele abraço.
Sigaaa meu amigo que venha rápido não vais ficar desiludido 🤞grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco em breve vou sim no Brasil não dá mais, estão a brincar a coma nação desde o início da República , e agora ainda caímos nas mãos do socialista de novo kkkk
Uma máquina com componentes de topo e com um andamento que envergonha muitas em off road
Obrigado 🙏 amigo pelo teu comentário ora nem mais tens aí uma boa verdade dita 🫡grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Experimenta a Norden Expedition essa sim 😍😁
Boas amigo tenho imensa curiosidade nessa máquina deve ser top top
Mais um grande vídeo, de uma grande máquina... Essa mota tem tudo para ser um sucesso. Na altura, não considerei a T7 por causa do banco da pendura... Não quero lhe estragar o queijo dela😅( não que a minha se tenha revelado muito melhor). Tem atributos de excelência, um motor mais que suficiente e com provas dadas, fiabilidade também e um preço que a concorrência não consegue acompanhar... Vai continuar a ser campeã de vendas nesse segmento... Forte abraço!!
A título de curiosidade, qual foi a sua escolha? 🤔
@@tiagofigueiredo2529 Africa twin AS...
@@Tatodemota Boa mota. 👌
Que tal em termos de conforto para o condutor e passageiro?
Obrigado meu menino concordo ☝️ aquele banco atrás não dá para as nossas penduras senão depois só tínhamos direito carne picada 😝😝🤣🫣grande abraço 😉✌️
@@tiagofigueiredo2529 para o condutor é tranquilo, pelo menos para o meu tamanho (1, 80m), para o pendura a impressão que tenho é que é um pouco rijo que lhe falta um pouco de enchimento. O banco do pendura mão é tão mau como na T7, mas longe de de uma GS ou uma Triumph 1200. Mas no geral é muito top e melhor que a maioria 😉
Boa review. Falas te nos pontos principais. Quanto a questão do pendura a T7 é sempre classificada como uma mota de aventura mais agressiva, como tal penduras não são permitidos :) Acredito que uma T9 esteja a caminho para substituir a clássica Super Tenere.
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário,uma moto realmente que não desilude,já a normal deixou-me boas sensações na altura tive quase para trocar a minha tracer por uma mas…era optar entre a ténére ou não ter jantar roupa lavada e afins em casa 🤣🤣no meu caso a mulher rola muito comigo então tive que passar frente e optei pela minha gorda 🫣está continua tao boa ou melhor que a versão magra,visualmente mais bonita sem sombra dúvida 👌tenho visto alguns comentários a dizer que é pouco motor 🙄eu acho que chega sobra e ainda traz troco 😝espero mesmo que Yamaha traga uma T9 faria todo sentido basta vir com mais conforto que eu assino grande abraço saúde 😉✌️
Esperando... É estranho ainda não haver uma super tenere... Acho q é mesmo uma questão de tempo.
Eu gostaria que viesse poderia até pensar em trocar a minha gorda 🤣
Sensacional ❤
Grande abraço ✌️
Uso uma Lander aqui no Brasil. Mas sonhar e sempre maravilhoso.kkkk
Amigo que consigas concretizar os teus sonhos fico a torcer por ti 🤞grande abraço amigo obrigado muita saúde 😉✌️
Olá Nuksnenuco! Para quando o review da nova Tenere Explore.
Gostava muito de saber a sua opinião.
Ela está disponível para test-ride na Moto Fundador em Guimarães.
Um forte abraço ✌️
Boas amigo obrigado 🙏 pelo comentário ,se receber convite de quem tenha para testar terei todo gosto 👍 grande abraço ✌️
Boa noite. Para o conforto do pendura, pelo menos ao nivel do "queijo" , existem opções mais confortáveis para a t7. A própria yamaha tem o banco Rally, senão existem opções da Touratech entre outras. Claro está, como referiu, a t7 é pensada para solo, mas não deixa de ser uma das mais polivalentes. Agora estou a fazer escola numa 300 igual à sua, mas num futuro não descarto a t7 mas na versão normal. Continue o seu excelente trabalho.
Obrigado 🙏 amigo pelo teu feedback conselho 👌sem dúvida que podemos melhorar mas é como tu dizes e moto para andar sozinho 🫡em relação 300 só tenho a dizer que vais te divertir muito amigo moto e mesmo top seja para iniciar seja para como eu que quero apenas chegar aos locais e aproveitar natureza 🤞grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Tens de trazer a nova CFMOTO lançou a 700MT, uma adventure-touring simples e concreta que vai substituir a 650MT. Para o teu canal UA-cam
Obrigado 🙏 amigo quando tiver disponível para test farei sem dúvida grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
@Nuksnenuco, nesta mota, o limite de off-road é mesmo a pessoa que a conduz 😊 boa review!
Também poderá ser válido amigo Hélder sem dúvida,mas sabemos que 90% malta que a compra não tem qualquer aptidão para mais off road que uns estradões e muito suaves,malta mais pro talvez tenha outras escolhas mais vocacionadas para tal 💪😉 eu vou fazendo um bocadinho de tudo mas sempre tentando fazer mais que aquilo que sei 🫡grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco Certo, tens razão, mas os motovlogger (em geral) generalizam muito este tema quando a questão não é de todo a mota. Eu não sou nenhum deus do off-road mas convido a malta a passar pelo meu canal para terem outra percepção do possível. A minha T7 está >>quase
Eu aviso sempre malta e quando digo que não é moto para grandes aventuras porque sei que pessoal fica empolgado e depois metem -se aventuras e só desejam nunca mais voltarem🫣pro pessoal mais desenrascado Como nós não precisam de testes drives e vídeos a falar se da ou não moto 🤣olhamos e tiramos logo as nossa conclusões agora o que nós gostamos e de ver vídeos com malta a gravilhar isso gosto 👍eu agora montei uma chinoca pro monte voge 300 rally não é uma T7 mas até me tenho divertido 😁 cada um de nós tem saber os seus limites e não inventar se são beginners tem que começar com motos inferiores não pegar num moto destas e siga pro monte vai dar mer….😁
Já agora nome do teu canal que eu gosto de ver malta lavrar 🫡
@@nuksnenuco O que interessa é ter vontade de aprender ... agora se vão com motas maiores ou mais pequenas, leves ou mais pesadas, isso já é outras questões. O limite está na mente da pessoa, end of story lol
O motor chega e sobra. E ja anda muito. Para esgotar aquilo já tem de se ser piloto. Coisa que 99% das pessoas não é.
Eu penso que é isso mesmo que refiro no vídeo chega sobra e ainda se traz troco ✌️
Já existem algumas soluções aftermarket para um banco mais confortável 💪
Exacto tens vários lugares que já fazem esse trab grande abraço 😉✌️
Jn Seats
Boas amigo, continuo indeciso em comprar mota...já tive uma hornet 600 de 2009 e uma tracer 900GT, vendi a hornet para viajar a dois e não levar com o vento que era horrivel para mim em autoestrada (não sei se poderá ser do capacete també, shark 1.2 carbon), na tracer 900 gt vendi porque afinal de contas nem viajei com a mulher...ou seja, uso a moto quase só para ir trabalhar, 40 klm ir e vir, nacional em bom estado e uns 3 mint autoestrada, já pensei sinceramente em scooter uma adv 350 ou outra (não queria 125 apenas para poder usar mais a moto para outros trajectos), mas pronto não é o estilo que mais gosto, sendo a minh perdição as nakes, Mas...sempre com receio de me voltar a arrepender por causa do vento....
Queria a opinião de alguém que já andou em muitas motas sff
Isto é sempre a eterna guerra entre o coração e a razão penso eu. Obrigado !
Amigo pelo que descreves e a utilização penso que uma scooter de mais cilindrada serviria e encaixaria na tua utilização e ainda poderias fazer uns passeios sem stress grande abraço
Se tivesse comforto para pendura limpava a concorrência
Obrigada 🙏 amigo pelo comentário tenho que concordar contigo eu até ponderava em trocar se assim fosse sem dúvida grande abraço saúde 😉✌️
A nova bmw 900gs 14.500 euros ❤
Está bem visto tenho muita curiosidade em testar quando estiverem por ca veremos bem isso amigo bem pensado 👌grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Acho a Tenere 700 com um preço demasiado alto para a moto que é, com um top-speed ao nível da DTR 125, a world raid merecia o motor da MT 09, e era um verdadeiro monstro tanto em estrada como em , penso que é assim que se escreve, salvo seja.
Que comentário tão triste... comparar uma 2 tempos com uma 4 tempos euro 5... 😡😡
Não há nenhuma DTR a dar mais de 200, o teu conhecimento de off-road é o mesmo que tu escreveste 0. Com motor da 09 era um verdadeiro falhanço.
Caro amigo entendo o quis dizer que a moto precisava de mais alma em altas será isso?porque se não for isso comparação não tem lógica nenhuma verdade seja dita 🫣grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco Sim , precisava de mais alma, mais potência, veja a mota é muito pesada para a cavalagem que tem são mais ao menos 220kilos ,por isso é que eu a comparei á DTR 125 a nível de velocidade, é certo que a DTR tem o motor a dois tempos é muito mais rotativo por isso é que ela vai facilmente aos 140/145 km/h, enquanto a Tenere tem um motor a quatro tempos é um motor mais para força/ potência mas que a velocidade é praticamente a mesma e por quê?, por que só tem 73cv, se tivesse 80CV ou 85 CV aí sim já marcava a diferença, um motor com 700cc por norma tem que dar uns 160km/170km/h isto é a minha opinião.
Eu penso que a Yamaha se trabalha-se numa T9 , então aí sim a Yamaha marcava a diferença..
Garanto te que as velocidades finais que falas não coincidem te garanto que está moto chega perfeitamente ao número 2 de top speed
Espera sentado! 🤣 Como eu tou á espera, mas infelizmente a Yamaha ja fez público que naõ vai fazer uma T9 nos próximos anos. Burros de 💩😡 , meio mundo a pedir uma T9 que sería um éxito de vendas e a Yamaha assobia para o lado! 🤷🏻♂️🤦🏻
Gustava que fizesses um video da CF Moto MT 800 Extreme 😉👍🏻
Boas curvas ✌🏻😎
Que versão é essa ? 🤣🤣
Verdade seria um sucesso vendas amigo concordo plenamente 💪em relação cf mal tenha uma para fazer test farei certeza 🫡grande abraço amigo muita saúde 😉✌️