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お疲れさまです。マルチルームが無いのと横座りのレイアウトで車内はかなり広く見えますが折角の回転シートを生かし切ってないのは残念な印象です。リアのベットもせめて昇降して荷物が積めたりすると良いのですが・・まぁ、3タイプあるうちの1つと言う事で👍
ご指摘に同感‥✨ 国産架装デュカトの使用人数拡大化と充電システムの充実化、ベース車両メンテナンスへの安心感 ？ ・・対して・・ 欧州架装デュカトの2名使用への特化とモーターホーム志向バンコンでの満足感 ？・・同価格帯での選択肢の1つですかね ⁉ 🤗
続々と国産ビルダーのデュカトが登場しますが、なんかもうひとつ足りないと思うのは、なぜでしょうかね。
物足りなく思われる国産…同感です！ 2人仕様的な割り切り感が無いと言うか、その割に価格が？各社共に迷走中なんでしょうかね～????私はヤッパリ欧州車が好きです☺
こんばんは国産ビルダーのデュカトは何が一番のメリットになると思われますか？
ベース車が正規輸入車なので保証扱いがあり、パーツ調達が容易なところでしょうかね！
デュカトベースってでかいのに就寝人数少なくて、ハイエースより使えないよね。なんでなんだろ。
今回のゼニアは、横掛ソファーは就寝定員に入れず、リアベッド３名就寝のみです。実際4人は余裕です。話しによると、カタログ就寝定員増やすより、リビングとベッドの２部屋化をコンセプトにしたいみたい…とか?
アドリアとか海外ビルダーのほうが魅力的だねｗ
架装輸入車も今までと変わらずで、好みも、二分化ですかねw✨
お疲れさまです。
マルチルームが無いのと横座りのレイアウトで車内はかなり広く見えますが
折角の回転シートを生かし切ってないのは残念な印象です。
リアのベットもせめて昇降して荷物が積めたりすると良いのですが・・
まぁ、3タイプあるうちの1つと言う事で👍
ご指摘に同感‥✨
国産架装デュカトの使用人数拡大化と充電システムの充実化、ベース車両メンテナンスへの安心感 ？
・・対して・・
欧州架装デュカトの2名使用への特化とモーターホーム志向バンコンでの満足感 ？
・・同価格帯での選択肢の1つですかね ⁉ 🤗
続々と国産ビルダーのデュカトが登場しますが、なんかもうひとつ足りないと思うのは、なぜでしょうかね。
物足りなく思われる国産…同感です！ 2人仕様的な割り切り感が無いと言うか、その割に価格が？
各社共に迷走中なんでしょうかね～????
私はヤッパリ欧州車が好きです☺
こんばんは
国産ビルダーのデュカトは何が一番のメリットになると思われますか？
ベース車が正規輸入車なので保証扱いがあり、パーツ調達が容易なところでしょうかね！
デュカトベースってでかいのに就寝人数少なくて、ハイエースより使えないよね。なんでなんだろ。
今回のゼニアは、横掛ソファーは就寝定員に入れず、リアベッド３名就寝のみです。
実際4人は余裕です。
話しによると、カタログ就寝定員増やすより、リビングとベッドの２部屋化をコンセプトにしたいみたい…とか?
アドリアとか海外ビルダーのほうが魅力的だねｗ
架装輸入車も今までと変わらずで、
好みも、二分化ですかねw✨