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いつも ご視聴ありがとうございます。 コメントいただき嬉しいです!! 車検と整備は分離して考えた方が経済的かな～と考えて、 今回のユーザー車検にチャレンジしました。 良くもマーァ‥予備車検無しで合格したな～と、我れながら感心しています。✨🤗

Duca旅さん こんにちは🚐;;;;; 検査ラインの行列の流れを止めない様に必死に焦ってました😅 何とかなりました。 不合格の多い「光軸検査」だけは手助け無しの完全セルフです。 次回も「初めてです」と、先に言っておいた方が無難かと思いました🧐🔨

Hi ! こんにちWa🌞 はじめての体験で終始 ド緊張で、待った無しの検査官指示に ついて行くのもやッと な感じでしたが、合格判定🎉の瞬間ほ～んと 嬉しかった～、それもTIME LIMITギリだったんです。 光軸は → ❝感と運❞に任せて‥運転席にある「レベライザー」のダイヤルでライトの上下調整が大雑把に変更できる機能を使って乗り切りました✨🤗

ふたり遊びさん (✿✪‿✪｡)ﾉｺﾝﾁｬ☆彡 ユーザー車検なら 先ずは予備車検受けた方が安心かも‥ キャンカー受け入れできるテスター屋の確認も必要かも‥ なにを如何するか…何も分からない状況で終始パニックでした。 チョッと恥ずかしい動画でした。 でも…懐には優しかったのが何よりでした✨🤗

参考にして頂けるのが‥何より嬉しいです✨

ベース車が正規輸入車なので保証扱いがあり、パーツ調達が容易なところでしょうかね！

北海道在住の 冬道走行をしているデュカトは希少かと思います。 私は毎日の足としても欠かさず乗っていますよ✨ FFの特性は仕方無いので、それに見合った運転をすれば問題ないのかと…… ニセコのテカテカ‥ツルツルの急な登坂に迷い込んだ時には、かなり焦った事もあります。低速低ギアーでTraction+を使って登り切った事があったので、備えとしてチェーンを購入（お世話になった事はありません） 　❷の鉄板・・・500ん万円のドン空DUCATOは別として輸入架装車はびっしり断熱材入っていますので問題ないと思います。 　心配は、保守の信頼できるメンテナンスショップの確保かと‥‽

物足りなく思われる国産…同感です！　　　2人仕様的な割り切り感が無いと言うか、その割に価格が？ 各社共に迷走中なんでしょうかね～???? 私はヤッパリ欧州車が好きです☺

ありがとうございます✨☺

今回のゼニアは、横掛ソファーは就寝定員に入れず、リアベッド３名就寝のみです。 実際4人は余裕です。 話しによると、カタログ就寝定員増やすより、リビングとベッドの２部屋化をコンセプトにしたいみたい…とか?

架装輸入車も今までと変わらずで、 好みも、二分化ですかねw✨

ご指摘に同感‥✨ 　国産架装デュカトの使用人数拡大化と充電システムの充実化、ベース車両メンテナンスへの安心感 ？　 ・・対して・・ 　欧州架装デュカトの2名使用への特化とモーターホーム志向バンコンでの満足感 ？ ・・同価格帯での選択肢の1つですかね ⁉ 🤗

Duca旅さん こんばんは!‥コメントありがとうございます✨ 北海道 車中泊にとって、絶好なシーズン到来間近ですね… 今年も是非北海道をお楽しみ下さい。 うちのK3は来週あたりは三重から四国あたりをチョロチョロしているかも知れません。予定は未定‥気ままに６０代半ばの夫婦旅を楽しんでいます。 旅とyoutube一緒に楽しみましょう✨🤗

ご視聴ありがとうございます。 215/70R15純正ミシュラン・アジリスタイヤの適合はQE14 です。 同サイズのスタッドレスタイヤではQE14L になります。 私の冬タイヤは215/80R15 or 225/75R15スタッドレスを想定してのバイアスロン・クイックイージーなのでQE16 を装着しています。

ありがとうございます！助かります。

コメントいただきありがとうございます。 退職を機に乗り換えたキャンピングカーが欧州車。 不安要素が盛り沢山ですが、手頃な普通車枠で国産車に無い短期生活可能な『旅くるま』・・・ トラブル・アクシデントも楽しみながら乗り続けます。 これからもヨロシクお願いします✨🤗

ご視聴ありがとうございます。 撮影日は快適な積雪量でしたが、 最近は朝晩の雪掻きに汗だくです 😅

◇◇ご視聴いただきありがとうございます◇◇ ご質問いただいた件ですが、・・・ 見解については各人の経験等諸々によると思いますが、スキーをご趣味とされている様であれば、雪山道はお手の物と思います。 今回の動画冒頭での雪道は倶知安近郊の国道と道道です。他の動画にもありますが、比羅夫 第一駐車場までは何回かノーチェーンで登っています。 ロードヒーティングの効いている道が長いので助かっています。 【チェックポイント①】　駐車場 駐車位置は、帰りの進行方向を降りる下り向きになるように気を付ける。・・・容易に出発できます。 【チェックポイント②】　路地 方向転回できないような狭い道は避け大きな道を通ると無用なトラブルを避けられると思います。 【チェックポイント③】　安心 タイヤチェーンは困った時のお守りとして積むことにしました。 あとは、滑り止め用の砂とスコップと度胸をお持ちいただければ良いかと思います。 　全然、アドバイスになっていないかもしれませんが、宜しくお願いします。

ご返信頂き感謝！ 注意事項もありがとうございます。ワタシは余市から倶知安へ向かう峠、デュカトで冬大丈夫なのかなあ？と思ってました。このチェーンをしなくても通常の場合は大丈夫そうですね。ありがとうございます。非常事態を備えながら。😅

Amazonで検索して購入しました✌

ありがとうございます! ただ、いざその時に手際良く何処まで出来るかですね✨

今回は備えとしてのチェーン購入でしたが、北海道の高速道には該当が無い けれど、大雪のチェーン規制になったら4WDだのスタッドレス履いているだの 関係なく走れない高速道が結構あるそうで。 スタック時用ならラチェット式のを２個で秒速OKなんですよね。 Wタイヤにはお勧め‥デュカトには着けられず、秒速で返品手続きしました😂 この歳になっても習う事ばかりです✨🤗

納車が間近で楽しみですね🥂 以前ｽﾃｰｼﾞｱｯﾌﾟさんのサンライトクリフを取材させて頂きましたが、黒のボディーが素敵ですね✨ 何処かでお逢いする機会がありましたら よろしくお願いいたします🤗

こんにちは　🚌∹∹ ポタ電を購入してから完成できるまでに丁度１年も掛かりました。 　（ただしく言うとUpが遅いだけかも😅） DIY動画を沢山 配信したいと思っています。 　が‥しょっちゅう撮影📷そっちのけに 作業に熱中して～気が付いたら❝あとの祭り❞な～んですよ 頑張ります‥よろしくお願いします✨

そうですよね! ６年前の北海道の地震の時に実感しました。 水道・電気等々のインフラの混乱・・・連絡網が途絶え携帯電話も駄目で 電波中継塔まで移動したりと キャンピングカーが電気 水道 トイレ使える移動事務所的なものになって助かった記憶があります✨

いつもご視聴ありがとうございます🤗 ご無沙汰しておりました。 デュカトに乗って今夏で まる4年です。‥早いもんです 道内でデュカトをメンテナンスできる工場は札幌ですよね！ 極力 自分で出来るメンテ何かは 頑張ってやるようんしています。 また、情報が有りましたら動画配信しますので、今後もよろしくお願いいたします✨

ご視聴＆コメント‥(人''▽｀)ありがとうございます。 デュカトは欠かす事の出来ない我が家の日常の足です… ! 雪道走行も3シーズンを経験‥FF駆動のデュカトですが今シーズンも元気に走ります🚐:::::✨

ご近所さん‥こんにちは！ そして、、はじめまして! トレーラーをトーイングしてキャンパーライフを楽しまれているんですね✨🤗‥なんか興味が湧きます‥ ◆◆チャンネル名が「くるま旅」じゃなく「旅くるま」に反転している事に意味があって‽ 　旅情報の前に車(キャンピングカー)情報の色々な共有を目指してはじめたyouTube‥そんな感じで今に至っています。

特に輸入車オーナーは情報が無く この様な情報は貴重です。 私はアメ車でしてGoogleにて和訳しながら情報収集。先輩の動画拝させて頂きます。

こんにちは! 欧州輸入車の宿命かもしれませんね😂 １番困るのは…車輌側トラブル。 近所にデュカトを直せる工場が無いのが…我が家の悩みです✨

私たちのチームの１回目の蛸壺チャレンジは１人を除いて惨敗でした。 ２回目は全員脱出成功…観ての通り私のドツボ状態からでも、適切なアドバイスで脱出成功ができました。　 炎の教官様さまですね✨🤗

コメント(人''▽｀)ありがとうございます。 天気にも恵まれ充実した一日でした。 6.25ｍのバスコンをセカンドカーとして20年乗っていたので、自信をもって参加しましたが、スグに撃沈されました。 大型バスとマイクロバスは別物でした・・・ 楽しいので、また参加したいです。 前回参加されていたのですか？ 次回お会いしましょう・・・✨🚌

@@tabikurumaさん、おはよう御座います。私は今年と去年一回づつ参加しました。🔥の教官さんに次回蛸壺したい人はと訪ねられて、興味津々で手を上げたのに今回参加出来ませんでした。この前札幌観光バスの方に合う機会がありまして、蛸壺の話しをしたら[好きに廻って良いので蛸壺を脱出して下さい。と言うと皆さん脱出不可能でした。🔥の教官の指導で皆さん脱出成功してました。]と話して居ました。やはり難しい見たいですね。又体験ツアーがあったら参加したいですね😁

こんにちは～！ 難関コースは緊張しっぱなしでしたが、直線コースの6往復は超～楽しかったですよ🚌::: 半径11ｍ程のＵターンは運転席でしか味わえない前輪軌道より遅れて来る振られようなＧの体感がたまりませんでした☺ 　バス業界の運転手不足からの人材発掘㊙プロジェクトＸ色を感じられるツアーでアラ還にはキビシイ感があったような‥😅💦 でも、またリベンジしたいですね✌

こんばんは! 話し振りから察するに 元ﾌﾟﾛですね✨ おっしゃる通りふそうはカチカチでした。昔 通勤バスのプシュンプシュンの音…好きでした。日野バスだったのかな～?

札観さんには同期が二人行ってたな。もうだいぶ昔の話ですけどまだいるのかな?バスは長さのわりにホイールベースが短いから意外と楽に曲がれるでしょ。タイミングと距離感さえ慣れれば誰でも運転できますから頑張ってください。

@@uhb27 ペーパードライバーの私には12mは 結構長く感じます。 クランクも パイロンでなく 教習所の様な道に見立てたコースだとフロントノーズがハミだして、前輪の位置を実感できて楽しそうですね✨

こんにちは！ コメント(人''▽｀)ありがとうございます 正直、FF2WD のデュカト購入には3年程悩みましたが、魅力が勝ってデメリットは後回しに買っちゃいました。何とかなるもんですよ✨ ロードヒーティング完備のスキー場であれば、道中の天気と雪道状態に気を付けさえすれば、何とか・・スタック時の準備も怠れませんが。 使用メインが雪山スキーですと、何かあると折角の楽しみも半減しちゃうので難しい選択ですね‥

ご視聴ありがとうございます。 お察しのとおり‥LFP電池の弱点≒宿敵とも言える氷点下での使用。 温度に関して検証はしていませんが、北海道の冬季使用を考えると悩みとなる課題ですね・・ やはり、鉛のディープサイクル・サブバッテリーとの併用が良いのかと思っています。 冷える早朝も、FFヒーターで暖めたら直に使えるようになりました。 本動画のポタ電サブバ化も手を加え進化中です。

ヒーター付きのLFPバッテリーもあるので、ホタ電にヒーターつければいい気もします。頑張ってみて下さい。@@tabikuruma

プロでは無いですよ!! 趣味が高じて‥玄人まがいに‥ 揃えた道具と 浅い知識と 大きな勇気‥ それだけかと 思います…✨🤗

実は１週間前にガラス蓋のゆっくりと閉まるダンパーの部分が折れて逝ってしまいました。 心も折れそうでしたが、立ち直り早く‥ガラス蓋を完全撤去したら、すっきり…これも有かな～‽ と思いつつ、修復動画に出来たら良いなーと、、 何と無く思っています✨😊

@@tabikuruma うわぁ、それはショックですね やはり けっこう蓋割っちゃってる人いるのでしょうか 撤去しての使い勝手や修復もコンテンツにするくらいの心構えでいるのが楽しむためにいいのかなぁ

yasu myoの旅くるまチャンネルへ 訪問(人''▽｀)頂き ありがとう☆ございます✨ 北海道よっちゃんねるサンは輸入車には詳しいかと思いますが‥ デュカトは欧州商用バンなのに飽きの来ないお洒落な洗練されたフォルムに惚れ‥買い時を狙って‥手に入った次第です。 並行輸入車は中々厄介な面もありますが、 簡単なメンテナンスは自分でと思っています。 ついつい カメラを忘れてしまいますが、情報発信して行きたいと考えておりますので…宜しくお願いいたします✨🚐．．．

yasu myoさんは器用で技術あるから並行輸入車でもセルフメンテできるんですね 動画見て感心してました^ ^ 僕は子供の頃から工作は好きだったもののyasu myoさんのようにやる自信が持てないので日本に正規輸入決まってから関心が高まった次第です あと、雪国でFF運転に慣れてますが大きなキャンピングカーでスタッグした時を想像すると恐怖なので北海道の雪道運転の様子見させてもらって もし自分が雪道運転したら とイメージしてます！

こんにちは！ 新車乗り始めの頃は11㌖/㍑位の実績はありましたが、 この夏1,900㎞の車中泊旅では、猛暑を避けてのアイドリングが仇となって、燃費は8㌖後半～9㌖そこそこでした。 日常の足としては、10㌖台の実績です。 エコ運転が苦手で、ほゞ乗用車の皆さんの流に合わせた運転をしての結果です⁈……　 キャンピングカーに乗っている事すら忘れてしまいそうな動力性能に大満足しています✨🚐・・・

@@tabikuruma ご丁寧にどうもありがとうございます！ とても参考になりました！

コメントありがとうm(_ _)mございます✨ 国産車との違いは、簡単な部品でも簡単には手に入り難い…でしょうかね！ これからも、気まぐれデュカトと向き合って楽しみます🚐:::::☺

いつも ご視聴(人''▽｀)ありがとう☆ございます✨ 普通は新しくするのが正解かと… 私は、ダメ元の選択肢を追加‥結果がコレ!! 結果お～ライでした。 アラカン爺のチャレンジこれからも続きますよｯ😊

ご視聴ありがとうm(_ _)mございます。 先輩からのアドバイスを、 励みとしてこれからも励みます。 引き続き、ご声援をお願いします✨

こんにちはー!! 本当に参りました。 何故か、遠出すると何かが　起きちゃう…😅 メインヒューズにしては、貧相な感じ…今回で2度目でした😂

こんばんワ！ いつも(人''▽｀)ありがとう☆ございます✨ 家電なんかも、だいたい直しちゃうもんで、 中々、「新製品を買えないよ～」てｯ‥ 家内はツブヤイテいますヨｯ😅

いつもコメントありがとうございます☺ K3のヒューズ切れは2回目で、前回も函館帰りに同じヒューズをヤラレマシタ。 何なんだろう…(・・? 早くから予備ヒューズ買っておけっと、云う話ですよねｯ‥😅(反省) ステップ、今度壊れたらオッNewにします。

コメント(人''▽｀)ありがとう☆ございます✨ 冷風扇程度‥ヤッパリそうなんですね! 毎年暑い時期・暑い土地を避けて移動していたので実感していませんでした。 どうしましょう‥明日から北海道を離れて南下予定、予報では３２℃…覚悟して行ってきま～す。 １０年前位にバスコンにウインドエアコンを積んで、発電機で動かして涼んでいた時代もありましたが、時節柄そんな事できる訳もなく・・・冷房能力と電力消費の兼ね合い‥悩みますね🧐❔

ご返信ありがとうございます。あくまでも私の車両、私の加工取付なので、全く同条件ではありませんが、、、 加工も取付も基本的に同様の加工をしていますが、私のは遣っ付けなので適当ですが、、、 もし宜しければ、その後の状況など知りたいです。

@@砂川太郎-f4d こんにちは！ 昨年、続編として、検証動画を配信しておりますので、 宜しければご覧ください。 ua-cam.com/video/baXsV2obTRA/v-deo.html (上手リンクできていれば良いですが？😅) スポットクーラーなので、居住空間を狭めてみました。 更に今年も一工夫を先日してみました。実際に使用していないので何とも、 今回の旅行で試したいと思います。 そんな動画も配信出来ればいいなぁと…思っています。

myroom5050さん　 ご視聴‥コメント(人''▽｀)ありがとう☆ございます 暑くなると　省電力スポットクーラーとは言え ガンガン‥ポタ電消費中です 電力確保‥快適キャンピングカー‥低コスト 悩みは尽きません‥なので‥改良中で～す✨🤗

アロハ・ヌイ・ロアさん‥こんにちは！ 我が家のキャンカーにはDIY工具は常備品で‥旅行中でも気が付けば改良しています。　所どころ穴だらけなんですよ😅 見た目より快適性を優先していますので‥ ちなみに、ビス穴程度なら殆ど目立たない様に修復出来ますよ～ そのうち動画のネタにでも・・・しようかな(・・? キャンカーライフ＆UA-camクリエート楽しみましょう‥お互いに✨🤗

お困りのようですね‥🧐 今回のオイル交換では、全国輸入車対応ENEOSガソスタで使われている ENEOS X PRIME 5W-40 ACEA C3オイルを使ってみました。 若干の㎞/ℓが下がりますが、走行性能は＋になるとの意見もあります。 私は、ネット購入で作業しましたが、一部のENEOSガソリンスタンドで対応出来ると思います。 但し、ドレンワッシャーが特殊サイズなので下抜きはしてもらえませんが😂 下抜き交換については、この動画の説明欄にもありますので参考にして下さい。 純正オイルフィルター品番（車台番号で異なります）も記入しています。 ※　ブログ: 「みんカラ」yasu myoの整備手帳【2回目のオイル交換】 minkara.carview.co.jp/userid/3367500/car/3125707/6411922/note.aspx