22년도 테슬라 가격에 오류가 조금 있습니다. 모델3 모델y 모두 실제 판매가격은 가장 높은 가격까지 치솟았지만 다른 자동차 제조사와 달리 계약시점의 판매가로 출고해주는 정책이 있어서 22년도 출고 모델이라 하더라도 22년도 판매가에 계약한 사람은 국내에서 아주 극소수입니다. 실제로는 출고가 한참 밀려있어서 21년도 심하게는 20년도 계약자들도 22년식 차량을 출고받았습니다. 기존 계약출고자들에게 2차 구매로 프리미엄을 얹어 구매했던 사람들도 20~21년도 출고가에서 500~800만원정도 수준의 피가 붙었을 뿐이지 22년도 하반기 가격에 신차를 구매한 사람은 몇 안됩니다. 이상 22년도 하반기에 전기차 구매하려고 테슬라 알아보다가 미친 가격인상에 떠밀려 23년 2월 아이오닉5를 신차구매하고 1년 조금 지난 지금시점 감가 개쳐맞고 차를 팔지도 못해 귀속템 된 아이오닉5 차주가 썼습니다.
제가 ev9 gt line 풀옵 계약하고 기다리고 있는데, 우파님 얘기하는 분위기랑 실제는 좀 다릅니다. Ev9 gt 라인 지금 엔카시세 7890짜리는 보조금과 면세 그리고 ev페스타 신차해주는거보면 신차에서 200만원 빠진겁니다. 3000키로 이상주행한거죠. 승계카페에서 전부 구한다는 글만 있습니다. 아이오닉5는 페리가 나왔고 전기차 카테고리 초기형이니 감가가 좀 있는거죠. 페리오닉은 매물 올라오면 순삭입니다.
ㅋㅋ 코미디? 인프라도 적어 유지관리보수도 안돼 판도라로 원전 조져놔서 원래 대로 복구도 안된걸? 매년 블랙아웃 걱정으로 여름 겨울 에어컨 난방기 조금만 쓰라고 공익광고해 가장 중요한 전기는 어쩔건데? 원래 가동하던 원전에 10배가 있어도 전기차 100프로 간들 감당 안될거고 각동마다 소형원자로 구축하던가ㅋ 불나서 진화문제는 어떻고? 최근에 또 불나면서 지하주차장 퇴출 재시동 거는구만ㅋ 미래는 터보에 플러그인도 아닌 그냥 하이브리드 시대지 이걸보는이들 몇살이 됐던 살아 있는동안은 전기차시대? 응 절대 안와ㅋㅋㅋㅋ 플러그인도 막상 충전 귀찮아서 그냥 타는 사람도 있거든😊
미국 정확히는 캘리포니아에서 아이오닉5 엄청 잘팔립니다. IRA법으로 한국산 전기차 미국 보조금 받으려면 리스로 구입해야 하는데, 2년리스 선불3천불에 월250불 2년간 충전비 공짜쿠폰 연 1만2천마일 주행거리, 한국사람으로서 테슬라 발라먹기를 기대합니다. 제 주변에 10명도 넘게 샀습니다. 2년후 반납조건인데 리스비가 감가 비용을 상쇄합니다.
유튜버나 관련업종 관계자들 말은 참고용일 뿐이지... 저 사람이 사도 괜찮다고 그랬어! 하면서 샀던 사람들 중에 전기차 산거 후회하는 사람 있으면 반성 씨게 해야 한다... 나는 감가폭이 커서 짜증은 좀 나지만 지금 내 상황에 맞게 전기차 활용 아주 잘 하고 있어서 딱히 후회하고 있지는 않음.
솔직히 플래드 1년 타보니까 느끼는게 전기차 최대장점은 정비할게 없음 끽해봤자 워셔액이나 타이어 브레이크 이런거지 다른거 정비할게 없어서 너무 편함 배터리도 집 주차장에 주차해두면 아침마다 100인데 어디 멀리 놀러가거나 그런거 아니면 일상생활에선 문제될 것도 없고 멀리 놀러간다 하면 하루종일 써도 50~40% 남으니까 그냥 거기서 하루 묵는거면 충전소에 주차하면 되고 좀 외진곳이면 충전소가 적긴한데 그래도 한두번인데 딱히 불편한건 없음.. 불편한건 충전기들이 너무 규격화 되어있지가 않음 슈퍼차저는 괜찮은데 아파트 충전기랑 다른곳이랑 갈때마다 회사가 다름 그럼또 앱 깔고 카드 등록하고 막 고장나있고 안되고 ㅈㄹ 이거빼곤 괜찮음
전기차 시대를 바란다면 자율주행이 가능해야 내연기관에서 전기차로 넘어갈 이유가 타당해지는거지 자율주행이 지지부진한 상황에 그것도 대한민국에서 전기차를 탄다? 판매량 보면 답나오지. 우리나라는 30 50 속도 제한도 많고 카메라도 많고 도로가 복잡해서 사실상 전기차의 출력의 장점은 희석되고 아파트왕국에 우글우글 모여살기때문에 충전의 단점은 더욱 배가된다. 하이브리드가 더 잘 팔리는건 사람들이 바보라서 그런게 아니다. 한국 환경에 그게 더 맞기때문이다. 미래에 자율주행이 가능해져서 전기차로 전환이 확실하게 이루어진다면 그때는 충전인프라등이 비약적으로 발전하겠지만 현재로선 계속해서 충전인프라도 지지부진할것이다. 적어도 한국에서는 힘들다. 외국은 내가 안살아 봐서 모르겠따 외국이 어쩌니 하지말자. 내알빠아님
점차 기술 발전이 더 되겠죠..한 7-10년후면 큰 사고 충격에도 열폭주 없는 배터리, 90프로 충전에 주행가능거리 800~1000km, 90프로 완충 시간 10분.. 가격 3-4천 ..아예 100프로 충전해도 수명영향 없는 배터리..이 정도면 다들 넘어가지 않을까요? 하이브리드 시대라 그런지 도요타 영업이익 보니 이건 뭐 - .- ..
다른차들은 21년형으로 많이 봤는데 모델3만 20년형이네요 21년형 2분기 이후 출시한 리리프는 5999만원에 보조금 빼면 4900만원정도에 출고해서 5만이내 뛴게 현재 중고차 가격 4200만원 내외정도 합니다. 테슬라 21년에 보조금 상한에 맞추느라 가격도 좀 저렴 낮추고 보조금도 100%받다보니 23년 초까지만해도 중고차가격이 신차가격보다 비싸게 팔수 있었어요. 22년 23년에 신차가격을 테슬라가 엄청올린것도 영향이 있었죠. 모델y rwd가 엄청싸게 나온 23년 7월부터 23년말 사이에 중고차가격이 갑자기 천만원가까이 감가 먹은게 현재 수준입니다. 그래도 21년 차량 기준으로 보면 테슬라가 감가를 제일 적게 먹었네요 ㅎ
@@Eraser_lee 그런 상황은 아무도 알 수가 없지만. 막말로 전기차가 많아 져서 내연기관 차량이 상대적으로 적어지며 휘발유 경우가 안팔리고 있다면. 원유 수출로 먹고 살아가는 나라들이 원유를 줄여서 가격을 올리겠습니까?? 기술도 없어서 오직 원유만 팔아서 먹고 살아가는 날아가 미쳤다고 원유를 생산을 줄여요?? 그리고 기름 수출로 먹고 살아가는 나라들은 미국하고 조금 사이가 안좋은 나라들이 많아요. 미국은 세계1위 원유 수출 국가입니다. 미국은 기름따위 수출 안해도 다른 것으로 수출해서 돈..잘~벌고 있는 국가이고요. 사우디의 빈살만이 바이든 앞에서 더이상 원유생산 못한다고 큰소리 떵떵~~치고 바이든 면전에 퇴짜 놨을때...지금은 어떤가요??미국이 계속 원유 생산량 혼자 미치게 뽑아내고 사우디의 빈살만은 붕신 됬습니다. 휘발유 소비가 줄어서 원유 생산을 줄이면 그냥 자살이라고 생각합니다.
현직 자동차업계에서 종사하면서 이런 정보를 들으면 결국은 전기차로 가겠지만 감가를 현실적으로 생각 할수밖에 없을것 같습니다. 당장 감가가 맞는 상황을 볼때는 전기차가 합리적인 가격에 나오지 않는 것과 전기차 보조금이 없어야 시장의 가격이 유지가 될 것으로 보입니다. 전기차가 지금은 연비가 좋다고 해도 사실 전기를 만드는것이 화석연료를 사용하기 때문에 점점 가격이 올라갈 것으로 보입니다. 아직까지 여분의 전기가 있어서 가능하겠지만 추후 전비가 점점 좋아져도 전기 가격이 올라가면 결국은 차값 인하가 되지 않을까 싶습니다. 최근 무섭게 치고 오는 중국 차량들을 보면 확실히 긴장감을 놓기는 힘들 것 같습니다 제가 판단하기는 어렵지만 제 생각으로는 풀하이브리드와 전기차의 양극화의 흐름으로 넘어가지 않을까 싶습니다 화석연료의 장점이 아직까지는 효용성이 더 있어보여서 하이브리드 시스템이 궁극적으로 발전한다면 시장의 흐름이 어떻게 바뀔지 모르겠습니다. 소비자분들께서는 반드시 현명한 소비를 하시길바랍니다.
@@kotraner전기차의 문제는 감가가 문제가 아니라 사는 사람이 없다는게 문제죠... 거래가 안되고 있다는게 문제입니다. 실제로 거래되는 가격은 올라와져있는 가격보다 한참 아래일 수 도 있습니다.. 올라와져 있는 가격이 단순히 판매자들이 올린 가격들이지. 실제로 거래가 안된다면 그냥 판매자들의 희망가격일뿐입니다.
ㅋㅋㅋ 유튜브 믿지 말라 하는 유트버 ㅋㅋㅋㅋ 띵언이네.. PS. 내연기관이든 전기차든 하이브리드 3개다합친 잡종하이브리드든 전기차만 그런것이 아닌 모든차가 신차보다 좋은 중고차는 없다. 유독 성능차이가 나는 거는 미친듯이 시장이 발전하는 과도기인거 계속 시장에 풀고 테스트해봐서 그런거일뿐 내연기관차는 역사만 수백년 엔진의 역사가 크게 이제 변화하지 않음 옵션의 차이였음..그것은 전기모터든 엔진이든 하이브리드든 옵션장난은 신차가 더좋음 - 언론은 테슬라의 편이 아니였다. 하지만 일론머스크는 세상을 바꿨다. 그리고 전기차 스페이스 X등 일게 개인과 기업이 세상을 바꿨다 - 이건 똑같다 이게 불안하면 안사면그만임ㅋㅋㅋㅋ
@@mook1199-m7d 원주사는데요. 일산킨택스>서울대병원>원주 로 오는 일정이 있었는데 킨택스에 급속 충전기 고장나서 충전도 못하니까 서울갔다. 집 갈수있을까? 하는 부담감이 컸습니다. 애들이 어려서 휴게소에서 30분~1시간씩 충전할 여유가 없어서요;;;; 서울대병원에 충전기 있긴한데 애기 수술때문에 간거라 충전기 꼽으러 왔다갔다 할 여유도 없었고... 그래서 집에 내연기관1대로 멀리 여행갈때 쓰고. 전기차 1대는 가까운곳 왕복200km 정도 소풍이나 캠핑갈때 쓰면 좋을것같아요.
@@mook1199-m7d 원주서 킨택스 놀러갔는데 충전기 고장나서 충전 못하고. 서울대병원.들렸다가 다시 원주로 오는 일정이엏는데 겨울철 주행거리가 스트레스였슴다. 애들이 어려서 휴게소에서 30분~ 1시간씩 충전할 여유가 없거든요. 집에 내연기관까지 1대 있으면 딱 좋을듯합니다. 차 1대로 전기차 운영하는건 좀 불편한거같슴다. 이런것도 성격&생활패턴에따라 조금 다르겠지만요
2019년 니로EV 출고해서 5년 15만키로 운행했습니다. 3200 정도에 출고 했는데, 중고시세는 1800 정도 하메요. 중고가격 방어 잘 되는데요. 저는 얘를 폐차할 때까지 대략 앞으로 10년 정도만 더 운행하는 걸 목표로 합니다. 그러면 15년 40~50만키로 운행하겠네요. 연료 절감/세금절감/정비비절감/고속도로통행료 절감해서, 대략 4000만원. 차값보다 더 뽑았네요 ㅎㅎ
이날 제가 목감기에 걸려서 ㅜㅜ 목소리가 좋지않습니다.. 죄송합니다 😂
화이팅입니다~!!
목감기 걸려도 저희를 위해 컨텐츠 제작에 열일하시는 모습 감사합니다!
우파님 화이팅!
전기차 중고 가격 보면 실구매가가 아니라 보조금 받기 전 가격을 기준으로 파는 것 같음. 그니까 안팔리지.
이게 맞음 중고전기차 살바엔 신차삼
ICCU : !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 😨😨😨
ㄹㅇ 쓰레기들임
신차가격에서 보조금뺀 가격으로 팔고잇음 ㅋㅋㅋ
세컨카 하나 중고전기차 바꿔볼까 싶은데 다들 보조금은 안받은셈 치고 파는듯 양심 뒤짐
이게 맞아요. 실제로는 보조금 안뺀 순수가격이예요.
이게 얼탱이가 없는거죠.
보조금 감안해도 딱히 감가 된 느낌이 없어 보이네요. 저희 지역은 중고 보다는 차라리 재고 할인 해서 새차 사는게 더 나아 보이네요.
재고할인차 잡기가 빡세지요. 딜러가 아주 고생해야해서.
요번에 전기차 사면서 실제는 그럴게 싸지 않든데요. ?아5 기준 롱랜지 보조금 받아서 45백정도 줬을껀데 일년된치 엔카기준 43백입니다 오히려 안내린거 아닌가요. ? 저가격이면 신차살까 같은데요.
보통 일반적으로 1년마다 8~10퍼센트 정도 감가됩니다. 할인받은 출고가와 비교해보면 얼추 맞지 않나요? 5천 넘는 차량이니 년 500씩 빠진다고 보면 21년식은 1500~2000 빠진거죠. 특이하게 많이 감가되진 않은 것 같습니다.
그게 문제가 아님. 감가된 물건을 누가 사냐난 말임. 더이상 매입을 안함 딜러들이. 왜냐? 지금 가지고 있는 전기차 매물들도 안팔리거든. 근데 그걸 딜러들이 가격을 비싸게팔아서 그렇다라고 하기엔 애초에 문의 자체가 없음. 물어보는 사람 자체가 없단말임
ICCU결함 소프트웨어 업글로 과연 해결이 될지부터 신규진입은 생각해봐야하죠.
리콜도 소용없음. 이미 똑같은 증상 재발중
현기 전기차가 미래에 1, 2위 먹을거라던 애들 리콜급 ICCU결함 아직도 못잡은거 운운하면 입꾹닫함 주행중 동력상실되는게 말이되냐
ICCU 하고 기타 여러가지 클레임들이 다 해결되고 나서 전기차를 구입해야죠
현기전기차 안타면 해결된느거임
그 교주님은 충전기탓이라던데
22년도 테슬라 가격에 오류가 조금 있습니다.
모델3 모델y 모두 실제 판매가격은 가장 높은 가격까지 치솟았지만
다른 자동차 제조사와 달리 계약시점의 판매가로 출고해주는 정책이 있어서
22년도 출고 모델이라 하더라도 22년도 판매가에 계약한 사람은 국내에서 아주 극소수입니다.
실제로는 출고가 한참 밀려있어서 21년도 심하게는 20년도 계약자들도 22년식 차량을 출고받았습니다.
기존 계약출고자들에게 2차 구매로 프리미엄을 얹어 구매했던 사람들도 20~21년도 출고가에서 500~800만원정도 수준의 피가 붙었을 뿐이지
22년도 하반기 가격에 신차를 구매한 사람은 몇 안됩니다.
이상 22년도 하반기에 전기차 구매하려고 테슬라 알아보다가 미친 가격인상에 떠밀려 23년 2월 아이오닉5를 신차구매하고
1년 조금 지난 지금시점 감가 개쳐맞고 차를 팔지도 못해 귀속템 된 아이오닉5 차주가 썼습니다.
제가 ev9 gt line 풀옵 계약하고 기다리고 있는데, 우파님 얘기하는 분위기랑 실제는 좀 다릅니다. Ev9 gt 라인 지금 엔카시세 7890짜리는 보조금과 면세 그리고 ev페스타 신차해주는거보면 신차에서 200만원 빠진겁니다. 3000키로 이상주행한거죠. 승계카페에서 전부 구한다는 글만 있습니다. 아이오닉5는 페리가 나왔고 전기차 카테고리 초기형이니 감가가 좀 있는거죠. 페리오닉은 매물 올라오면 순삭입니다.
10만키로 15만키로 넘게탄차량들은 당연히 저정도 감가되죠
저런차랑 신차값이랑 비교하면서 가격이 1500만원 떨어졌다 이러면 공감이 잘안가네여
그게 문제가 아님. 감가가 문제가 아니라 중고차로 매입자체를 안함. 전기차 가진 매물도 못털고있음 수요가 없어서
수요 없으면 저정도 가격이 형성이 안되지 가격은 시장경제기본아님??
아이오닉 매물이 롱레인지 2륜이 많은 이유는, 소비자들에게 주행거리가 우선순위시 되어서라기보다 4륜구동에 이것저것 추가하면 6천 안으로 맞출수가 없어 보조금 받는데 불리했기 때문.
연식에 상관없이 키로수가 저정도되면 반값되는건 내연기관도 마찬가지라고 생각되어지네요 16만키로 충전값하고 16만키로 주유하는 비용도 비교해보면 그닥 손해는 아닐꺼라는생각도 들고요 물론 충전인프라가 잘되어있다는 전제이긴 합니다만..각종 톨비 주차비 세금 등등까지하면 오히려 이득이 아니였을까 싶네요
혹시 전기차사셨나요?😂
😂😂
보증끝난 전기차는 고장나면 수리를 못해서 그냥 폐차해야하는뎅
베터리 나가면 2000 3000이고 모터 나가도 1000은 우습고 수리 대기만 1개월에서 수개월
왜 중고전기차를 사야하죠?
어 ㅎ 그렇게생각되어져라.ㅎ
요즘 중고차 가격 왜 오르나 했더니 ㅠ_ㅠ 또 1년뒤에 사야겠당
전기차 시대는 자연스러운 흐름입니다. 다만 2040년정도 되면 대중화되서 타고 다니면 됩니다 그전까지 돈내면서 테스트해주시는분들 감사합니다
개소리하네 ㅋㅋ 5년만 지나도 내연기관보다 전기차가 더많이 팔림
초창기 구매한 분들이 진짜 대박이었죠. 그때는 무료충전도 많고 완전 저렴했는데.. 191km 가는 아이오닉 2000에 사서 10만키로타고 중고로 1700에 처분하신분들 많았죠. 산가격에 파시거나..
제발 지금 타지마세요ㅎㅎ
40년까지 뽕뽑아야겠다
ㅋㅋ 코미디? 인프라도 적어 유지관리보수도 안돼 판도라로 원전 조져놔서 원래 대로 복구도 안된걸? 매년 블랙아웃 걱정으로 여름 겨울 에어컨 난방기 조금만 쓰라고 공익광고해 가장 중요한 전기는 어쩔건데? 원래 가동하던 원전에 10배가 있어도 전기차 100프로 간들 감당 안될거고 각동마다 소형원자로 구축하던가ㅋ 불나서 진화문제는 어떻고? 최근에 또 불나면서 지하주차장 퇴출 재시동 거는구만ㅋ 미래는 터보에 플러그인도 아닌 그냥 하이브리드 시대지 이걸보는이들 몇살이 됐던 살아 있는동안은 전기차시대? 응 절대 안와ㅋㅋㅋㅋ 플러그인도 막상 충전 귀찮아서 그냥 타는 사람도 있거든😊
@@지요이-q8g한국은 5년후는 힘들고 10년후
제가 교통사고 기존에 타던 전기차 폐차하고 급하게 중고 알아보니 5만이하 무사고 아이오닉5 는 대충 3600~4000이더군요.딜러비까지 하면 차라리 재고차 할인받고 새차사는게 비슷하거나 약간 높았습니다.지금 감가 많이 된거라해도 저가격에도 안팔려요 중고차
누가 아이오닉 중고를 저가격주고 살까요 안팔림
아이오닉은 타면 죽는차라서; 절대 사지 말라하던데
잘 봤습니다 👍
모카 저격인가요??
미국 정치 흐름에 따라 결정되는 전기차 산업
중고폰 사면 가장 먼저 하는게 배터리 교체인걸 생각하면 배터리 최소 반값이 되지 않는 이상 중고 감가는 잡기 힘들어 보이네요
이왕이렇게된거 판매저조로 충전공간 여유롭게되길.. 기존 구매자는 폐차할때까지 타고..
수퍼차저 지금처럼만 널널하면 좋겟다. 포터들 꽉차 있는 일반 충전소처럼 되면 속상해 ㅠ
C8..포터..
이미 널널합니다
지금 전기차 시대 휴대폰 시대 비교 느낌
지금 현기 전기차 = 옴니아
2~3세대 현기 전기차 = 갤럭시 (희망) 정도면 대성공
테슬라 = 아이폰
샤오미 = 샤오미
기타 자동차 전기차 = 안드로이드 폰
미국 정확히는 캘리포니아에서 아이오닉5 엄청 잘팔립니다. IRA법으로 한국산 전기차 미국 보조금 받으려면 리스로 구입해야 하는데, 2년리스 선불3천불에 월250불 2년간 충전비 공짜쿠폰 연 1만2천마일 주행거리, 한국사람으로서 테슬라 발라먹기를 기대합니다. 제 주변에 10명도 넘게 샀습니다. 2년후 반납조건인데 리스비가 감가 비용을 상쇄합니다.
전기차 테스터들의 노력에 늘 감사합니다 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 먼저타서 혜택은 다 먼저 잘 보고있죠
@@kotraner 어우 당연히 혜택더보셔야죠 돈을 얼마를 더줬는데 ㅋㅋ
@@Episode5879천만원정도 더줬을뿐인데 제로백 월등하고 성능 더 좋고 혜택은 많고… 잘만 느끼고있음
@@Episode5879천만원 더줬을뿐인데 성능은 월등하고 혜택은 더 월등한데 이걸 테스터 취급하다니 ㅋㅋㅋㅋ
@@kotraner 세금 및 보조금비롯한 각종충전인프라구축문제부터 실사용자들의 편의사항개선 차량내구도와 결함 배터리개선등등 실사용자가 만족하면서타면다행인데 사실상 베타테스터는 맞음 ㅋㅋㅋ 물론 그래서 각종혜택 더줘야한다고 말하는거임
신차브랜드에서 말하는 중고차 가치보장은 리스시 잔존가치 높게잡아주는걸 말하는거임. 즉 리스료 싸게 해준다가 메인인거고 중고차 가격이랑은 상관없음.
중고차값 그닥 안 떨어졌는데….? 보조금이랑 감가 생각하면 그 가격이라 생각되는 그 가격인디?
구매자는 체감 없고 딜러한테 넘기는 사람은 체감 엄청됨. 저기 판매가격에서 500은 빼야함 전기차 잘 안팔려서 딜러들이 마진 엄청 후려침
신차 6천 보조금 1200
4800에 찬사량
5만키로 타고 중고로
4천중반 ㅋㅋ 신차가격을
기준으로 중고가로 내놓고있는
현 상황
무너지리라 봄
유튜버나 관련업종 관계자들 말은 참고용일 뿐이지... 저 사람이 사도 괜찮다고 그랬어! 하면서 샀던 사람들 중에 전기차 산거 후회하는 사람 있으면 반성 씨게 해야 한다...
나는 감가폭이 커서 짜증은 좀 나지만 지금 내 상황에 맞게 전기차 활용 아주 잘 하고 있어서 딱히 후회하고 있지는 않음.
보증끝난 전기차는 고장나면 수리를 못해서 그냥 폐차해야하는뎅
베터리 나가면 2000 3000이고 모터 나가도 1000은 우습고 수리 대기만 1개월에서 수개월
왜 중고전기차를 사야하죠?
아직 나갔다는 얘기없음...
지구를 위해서라네요..
20만키로가 보장되는데 신나게 타다가 수출하면 됨
@@버드이야기 기아는 최초고객 한정 보증인데요
포터ev 보조금받고 1500~1700대에 사서 실컷 타놓고 1800~1900에 파는데 내린건지..?
첫번째 주요 원인 배터리 : 발화하면 달리는 화장터임. 해결방안 : CNT 기반 배터리 만들면 되는데 생장시키는게 돈이 어마어마 함. 실험실에서 봐서 ㅈㄴ어렵고 아직 갈길 ㅈㄴ멀다 느낌 그래가 ㅈ기차는 차세대 리튬기반아닌 배터리 나오면 고려해야함
2017년 하브 살 당시 하브 왜사냐 시기상조다 말 겁나 많았는데 잘만 타고 다니고 있음. 10년은 탈 생각이라 당분간 차 살 일은 없지만 다음 차는 전기차로 결정함(주행성능 대비 가격으로 보면 아주 저렴)
다만 충전인프라는 확실히 체크 하고 사야하는게 맞을듯
전기차 사고싶은데 충전 속도 때문에 고민이긴 하죠.
집 밥이 있긴 하지만 장거리 가려고하면 내연기관은 1분이면 가득인데 전기차는 10분 이상을 가만히 서 있어야 하니..
그게 자리 안잡히면 사려는 사람은 계속 줄어들 듯 ..
화재 문제도 있고..
10분이요? 1시간이상이죠
@@junheelee57611년 조금 넘게 운행중인데 차 2대정도 기다려도 1시간 이상 걸려본적은 없네요..^^ 보통 충전시에 배터리 잔량이 어느정도 남아있으니 초급속 충전기 사용시 10~20분정도 걸립니다.
근데 전기차는 집밥이나 회사밥 없으면 비추입니다.
@WakeUP0902 맞습니다 시기상조입니다^^
@WakeUP0902 급속충전이 배터리에 영향을 끼친다고는 하나 실체감으로는 거의 느껴지지 않을 정도입니다. 오히려 잦은 충전과 연식, 운행거리가 더 큰 영향을 끼칩니다.
@WakeUP0902 미디어 오토에 ev6 30만킬로 탄 택시 나오는데 4년 ?? 정도 탔음에도 밧데리 효율이 97%인거 보면 급속 쓴다고 수명 그렇게 짧아지는거 같지는 않은데요??? 그리고 요즘 전기차 충전도 80%까지 20분 정도면 충분하던데 그정도면 괜찮은듯
시기상조입니다 사지 마세요
이래서 보조금 폐지해야 정상으로 갈수 있어요 보조금 받기전 차값으로 계산하니 몇년지나지도 않았는데 오히려 더비싼 전기차가 생기는거죠
그러니 안팔리죠 출고가 기준으로 계산하면 절대 안되는게 보조금 차량들이죠
솔직히 플래드 1년 타보니까 느끼는게 전기차 최대장점은 정비할게 없음
끽해봤자 워셔액이나 타이어 브레이크 이런거지 다른거 정비할게 없어서 너무 편함
배터리도 집 주차장에 주차해두면 아침마다 100인데 어디 멀리 놀러가거나 그런거 아니면
일상생활에선 문제될 것도 없고 멀리 놀러간다 하면 하루종일 써도 50~40% 남으니까
그냥 거기서 하루 묵는거면 충전소에 주차하면 되고
좀 외진곳이면 충전소가 적긴한데 그래도 한두번인데 딱히 불편한건 없음..
불편한건 충전기들이 너무 규격화 되어있지가 않음
슈퍼차저는 괜찮은데 아파트 충전기랑 다른곳이랑 갈때마다 회사가 다름
그럼또 앱 깔고 카드 등록하고 막 고장나있고 안되고 ㅈㄹ
이거빼곤 괜찮음
그게 젤 안괜찮은거임ㅋㅋㄱㅋㄱ주유소를 봐요
@@LOL-y5j 실제로 해보면 그다지 불편하지않음 충전은 별 문제안됨
@WakeUP0902 자기 합리화가 아니라 전기차를 안타봤기 때문에 논쟁이 의미가 없어짐 진짜 불편함이 없기 때문에 그런거임 뭐 타보지도 않고 경험해보지도 않은 사람이 불편하다하면 뭐 ㅅㅂ;;
@WakeUP0902 자기합리화가 아니라 실제로 안불편해서 그런거임 꼭 타보지도 않은 사람이 불편하니 뭐니 단정지어 버리면 논쟁의 의미가 없어지는거지
구축따리 사는사람들이나 불편하죠 장점이 더많음
감가먹는거 말고는 딱히단점 없는듯
5년만 지나면 전기차가 내연기관보다 많아지고 대세가 된다는 분들이 있습니다만은, 3~4년전에 똑같은 말을 했던 분들이 있었습니다. 그 분들이 말했던 시기는 이제 다 됐는데 지금 어떤가요
ㅈ토기어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jongminyu9746 좀 알고나 까세요 돈받고 얘기하지않는 교수님입니다
아니 전기차 전환은 규모의 경제가 올라와야 내연기관과 견주는건데 일부가 그런말했다고 다 그렇게 말한줄아시네. 2030년부터 대전환이 시작됩니다.
@@jongminyu9746 자동차 유튜브 여러가지 선입견 없이 보고있는데 오토기어 아는형님도 공대나왔는데 정말 잘 알고있다고 하던데 그냥 공부한다고 생각하고 보세요
@@stomldh2030년에 이말똑같이 하고 있을듯 ㅋㅋ
Iccu때문에 폭망이죠
전기차 시대를 바란다면 자율주행이 가능해야 내연기관에서 전기차로 넘어갈 이유가 타당해지는거지 자율주행이 지지부진한 상황에 그것도 대한민국에서 전기차를 탄다? 판매량 보면 답나오지. 우리나라는 30 50 속도 제한도 많고 카메라도 많고 도로가 복잡해서 사실상 전기차의 출력의 장점은 희석되고 아파트왕국에 우글우글 모여살기때문에 충전의 단점은 더욱 배가된다.
하이브리드가 더 잘 팔리는건 사람들이 바보라서 그런게 아니다. 한국 환경에 그게 더 맞기때문이다.
미래에 자율주행이 가능해져서 전기차로 전환이 확실하게 이루어진다면 그때는 충전인프라등이 비약적으로 발전하겠지만 현재로선 계속해서 충전인프라도 지지부진할것이다. 적어도 한국에서는 힘들다. 외국은 내가 안살아 봐서 모르겠따 외국이 어쩌니 하지말자. 내알빠아님
기름값 아끼려고 전기차 샀는데.감가 몇천 맞으면 차라리 기름 넣는 하이브리드가 개이득임
Ev9은 대란때 산가격보다 다들 비싸게 파네..ㅎㅎ
이제는 주창장에서 전기차를 발견하면 소름끼친다. 전기차는 공짜로 준다고해도 절대로 타지않겠다. 고작 기름값 몇푼 아끼려고 목숨걸고 전기차 타야하냐?
점차 기술 발전이 더 되겠죠..한 7-10년후면 큰 사고 충격에도 열폭주 없는 배터리, 90프로 충전에 주행가능거리 800~1000km, 90프로 완충 시간 10분.. 가격 3-4천 ..아예 100프로 충전해도 수명영향 없는 배터리..이 정도면 다들 넘어가지 않을까요? 하이브리드 시대라 그런지 도요타 영업이익 보니 이건 뭐 - .- ..
현대도 영업이익 13퍼 찍었어요. 원화 이상으로 나락가는 엔화가치 덕을 토요타가 아주 잘 받고 있는 중...현대와 비슷한거죠 뭐...
다른차들은 21년형으로 많이 봤는데 모델3만 20년형이네요 21년형 2분기 이후 출시한 리리프는 5999만원에 보조금 빼면 4900만원정도에 출고해서 5만이내 뛴게 현재 중고차 가격 4200만원 내외정도 합니다. 테슬라 21년에 보조금 상한에 맞추느라 가격도 좀 저렴 낮추고 보조금도 100%받다보니 23년 초까지만해도 중고차가격이 신차가격보다 비싸게 팔수 있었어요. 22년 23년에 신차가격을 테슬라가 엄청올린것도 영향이 있었죠. 모델y rwd가 엄청싸게 나온 23년 7월부터 23년말 사이에 중고차가격이 갑자기 천만원가까이 감가 먹은게 현재 수준입니다. 그래도 21년 차량 기준으로 보면 테슬라가 감가를 제일 적게 먹었네요 ㅎ
테슬라 사세요~ 근데 저 가격대 차면 전기차가 아니라도 저정도 감가는 하죠... ㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차, 하이브리드는 연료비가 싸지만 수리비가 살벌합니다.
하이브리드차량은 정비소에서 군침을 다시고 대접하죠.
1년된 전기차 신차와 90~60밖에 차이않나네요 조사좀 해보시고 영상제작 하시길 보조금빼고 계산하시고
전기차의 고정관념과 시기상조라는 말을 들을때마다
조용히 꿀을 빨고있는 사람도 있어요. ㅋㅋ
그게 나야 개꿀딱
전기차를 4년째 타며 아낀 비용 : 주유비 600, 톨비60, 공영주차장 요금100, 자동차세160, 엔진오일50, 브레이크패드20
대략 1000만원 아꼈음.
전기차 사지마 시기상조야 ㅋㅋㅋ
가난해서 아파트에 충전기 없는 사람들은 시기상조 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그게 아낀거인가ㅋㅋㅋㅋㅋ차값이 얼만데ㅋㅋㅋ
아반떼 md 중고600 전기차6000
하브대비 경제성이 떨어지는건 팩트임. 1,000만원 아끼면 뭐하냐? 보조금 받아도 같은급 하브대비 차 급이 낮은데도 최소 5~600은 비싼데. 500만원으로 휘발유 넣으면 몇키로를 타는데ㅋㅋ
꼭 이런 영상 계속 부탁드리겠습니다. 다들 타지마~~~ 가뜩이나 플러그인땜에 충전 짜잉나는데 나만 탈꺼야~~~
중고전기차 살려고보면 죄다 보조금 뺀 가격이던데 그닥 많이 감가가 안되있음 차라리 신차 사거나 재고차 선택이 더 좋을정도로
테슬라는 왜 가격이 안떨이지죠ㅎㅎ 아직도 스텐가격보면ㅋㅋ 어이가 없더라구요
보조금도 거즌없음 업데이트 좋음
자동주행좋음
계속 업데이트가 되거든
테슬라를 핸드폰으로 치면 아이폰 처럼 감성 취급함. 국산은 갤럭시
@@이주용-m5o 그건 당연 다른 회사들은 테슬라 OTA 발끝도 못 따라간
차가 좋거든
내년 아이오닉 5 n 구매 예정입니다 5년에서 10년 정도 탈 생각인데 그정도면 감가 때려 맞을대로 맞을거라 오래 탈 사람은 상관 없을 듯
맞아요
그전에 기름값으로 다 뽑아먹고도남음
지금 샀다가 핏똥 싸실수도 있습니다 고민 잘하시길 차량 가격은 그렇게 까지 많이 오르지 않을거지만 제대로 감가 맞으면 새거 샀는데 일년에 반값에 차 문제 생기면 스트레스로 핏똥쌉니다
제 주위 전기차 산 애들은 만족하면서 타는거 같은데 ... 혹시 전기차 오너분들 만족도 어떠신가요??
만족하게 타다가 급하게 팔기 바쁨. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@kolkim7958 그러쿤요 ㅎ 근데 사는 사람있나요? 전기차는 진짜 신차사고말지 마인드인데
전기차 까는 사람들은 전기차 안타는 사람뿐 실제 오너들은 다 만족. 저도 다음차는 전기차로 ㅎ
@@ameri5067불나면?
@@hso0135able ㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼 지하철 타세요 어? 지하철 타다가 불나면? ㅋㅋ
제발 전기차 타지마세요 너무 쓰레기에요 진짜 제발 충전도 힘들고 매우 귀찮은 짐덩이 입니다! 진짜 시기상조고 제가 타보니 너무 불편합니다 주변에서 산다고하면 무조건 뜯어 말릴거에요 제발 부탁합니다 제발 사지마세요
싫은뎅? 너무 좋던뎅? 집밥있으면 정말 편리함. 엔진오일 갈아주지 않아도 되고 충전비도 싸고 조용하면서 승차감 좋고 힘 좋고....
많은 사람들이 전기차를 타면 지금의 혜택이 사라집니다.. 전기차 사지마세요..
@@서문교-f7d 조용 그건 전기차주 비밀이에요 본인 하이랜드 타는데 너무 만족중 ㅋㅋ
전기차 차주들 이악물고 정신승리하는거 개웃기네ㅋㅋ 뭐만하면 절대 사지마세요ㅋㅋㅋ 안쓰럽다 안쓰러워
전기차 많아지면 전기값이 오를테고
반대로 휘발류 소비는 줄어 가격이 내려갈수도 있지 않을까요?
휘발유 소비가 줄면 원유 생산도 줄여서 가격을 올릴겁니다. 똑같아요
지금은 유류세 없어서 그나마 현 가격 유지라...
그렇군요...
@@Eraser_lee 그런 상황은 아무도 알 수가 없지만. 막말로 전기차가 많아 져서 내연기관 차량이 상대적으로 적어지며 휘발유 경우가 안팔리고 있다면. 원유 수출로 먹고 살아가는 나라들이 원유를 줄여서 가격을 올리겠습니까?? 기술도 없어서 오직 원유만 팔아서 먹고 살아가는 날아가 미쳤다고 원유를 생산을 줄여요?? 그리고 기름 수출로 먹고 살아가는 나라들은 미국하고 조금 사이가 안좋은 나라들이 많아요. 미국은 세계1위 원유 수출 국가입니다. 미국은 기름따위 수출 안해도 다른 것으로 수출해서 돈..잘~벌고 있는 국가이고요. 사우디의 빈살만이 바이든 앞에서 더이상 원유생산 못한다고 큰소리 떵떵~~치고 바이든 면전에 퇴짜 놨을때...지금은 어떤가요??미국이 계속 원유 생산량 혼자 미치게 뽑아내고 사우디의 빈살만은 붕신 됬습니다. 휘발유 소비가 줄어서 원유 생산을 줄이면 그냥 자살이라고 생각합니다.
@@soot4450 뭐~ 어찌됐건 과도기니까요ㅎㅎ
테슬라는 출고시 가격으로 책정되는게 아니라 계약시 가격으로 책정되기 때문에 예측하신 금액과 조금 다를 수 있습니다. 참고로 전기차는 시기상조이니 모두들 내연차나 마일드하이브리드 사시길 추천드립니다.
전기차 중고가는 보조금이 천차만별이고 작년말에 ev페스타같은거 하면서 가격을 좀 눌러놓은 것까지 다 고려해야 하죠. 아이오닉5 같은 경우는 초기형 모델은 배터리도 작은거 들어가고 가격도 상대적으로 낮게 나왔던 것도 있구요.
전기차 중고는 내연기관 중고차랑 비교했을때 엔진이나 미션이 없으니 리스크가 보다 적다고 봐도 괜찮을까요?
배터리 상태가 안좋아지겠죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 말그대로 출력이랑 주행가능거리 연비 충전속도 등 모든성능이 떨어지는거죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 서스펜션 부싱이나 그런것도 무게가 높다보니
내연차보다 더 안좋거나 마찬가지일거고..
누유가 없다 이거 하난있네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@camputorify마일리지 50만택시 배터리 상태 내구성 좋던데용
모든걸 잡아먹는 배터리..
배터리는 초창기 1세대 전기차 제외하면 열화 거의 없다고 봐도 됩니다. 코나/니로/쏘울부스터는 감속기 이슈가 있고 나머지는 크게 동력성능에 이슈 없습니다. 아이오닉5 같은경우는 택시로 이미 검증끝났구요.
친환경 전기차 깝치기전에 폐배터리 시설부터 제대로 갖춰라 나중에 지구가 아파요 어쩌니 까불지말고ㅋㅋㅋㅋㅋ
친환경특 환경 더 오염시킴ㅋㅋㅋㅋㅋ탈원전 태양광으로 산지 개씹창났죠??
형 사랑행~~
중고차 케피탈 5년하면 연5%씩 25%더 줘야함
새차는 재고할인 + 어떤곳은 12개월 무이자도 하던데요 ㅋㅋ 그럼 결국 새차사는게 이득이라는거
21년식 들은 차가격 인상전이라 지금 가격 이랑 비교하면 4 500차이나는뎁..
중고가 조금 오른듯하긴하던데 아이오닉은 2800~ 이 맞다 덜빠짐
현직 자동차업계에서 종사하면서 이런 정보를 들으면 결국은 전기차로 가겠지만 감가를 현실적으로 생각 할수밖에 없을것 같습니다.
당장 감가가 맞는 상황을 볼때는 전기차가 합리적인 가격에 나오지 않는 것과 전기차 보조금이 없어야 시장의 가격이 유지가 될 것으로 보입니다.
전기차가 지금은 연비가 좋다고 해도 사실 전기를 만드는것이 화석연료를 사용하기 때문에 점점 가격이 올라갈 것으로 보입니다.
아직까지 여분의 전기가 있어서 가능하겠지만 추후 전비가 점점 좋아져도 전기 가격이 올라가면 결국은 차값 인하가 되지 않을까 싶습니다.
최근 무섭게 치고 오는 중국 차량들을 보면 확실히 긴장감을 놓기는 힘들 것 같습니다
제가 판단하기는 어렵지만 제 생각으로는 풀하이브리드와 전기차의 양극화의 흐름으로 넘어가지 않을까 싶습니다
화석연료의 장점이 아직까지는 효용성이 더 있어보여서 하이브리드 시스템이 궁극적으로 발전한다면 시장의 흐름이 어떻게 바뀔지 모르겠습니다.
소비자분들께서는 반드시 현명한 소비를 하시길바랍니다.
배터리의 혁명적 변화가 있는 거 아니면 전기차 굳이...
툭하면 불라는데 누가 사냐?
현기차는 정신 차려야됨
전기차 한번타본사람은 내연차 못함 ㅋㅋㅋ
이건 팩트임
기름값몇푼 아낄려고 전기차 간건데 당연히 못타지 ;;;
중고차로 사면 좋습니다.... 엔진차에 비해 성능저하나 추가적인 정비소요도 적은 것이 장점입니다. 하지만 눈부신 발전 속도 때문에 고급형 모델의 장점은 상대적으로 적습니다. 아이오닉5N, GV60이 추천지만.
솔직히 엔카 올라온것보면 보조금 받고 사는게 더 싸게살수있음 절대 감가 심하지 안아요
저는 2018년도에 2200만원 보조금을 받아서 충격이 없다고 봐도 되는데 요즘 사시는 분들은 걱정 좀 되실듯
아니 1년 2년보고 차사고 팔고???그런사람이 많은가요??일반적이면 5년 이상 아닌가요??5년이 지나 10년 가서도 지금 내연기관차가 중고로 팔릴까요?? 잘생각해보시길
전기차 구입하는 사람들이 한정 되어 있어 감가가 심할수 있죠..
보조금 얼마 받았는지 중고차마다 다 공개해놓고 파는게 좋지 않을까?
그것보다 지역차별없이 보조금 동일하면 좋겠음
bmw 벤츠등도 중고 감가율같이 해주면 더 좋았을것 같아요
현재 테슬라 모델y스탠 21년 4천초~중 아이오닉5 21년 72k배터리통수 모델 3천초~중(2천대 후반도 봄)
21년 보조금 1200 앞으로도 전기차 감가 생각하면 테슬라 구입하는게 좋습니다
우리나라는 78%가 아파트, 빌라같은 공동주택 형태라서 충전 문제가 해결되기는 앞으로도 매우 어려울 것 같습니다...
2000만원감가
10만키로가 넘는데ㅋㅋ
당연한걸...
키로수 신차급은 할인을 500이상했으니
당연한거고...
모카쪽은 전기차가 무조건 좋다고만 하는데 우파님은 지금 당장 현실적으로 얘기해줘도 좋네요
10만 넘게탄 차기 감기된다고 말하는게 현실적인가 같은조건 내연차는??? 걍 전기차 싫어하는 사람이 의견을 말하고 그거에 동조하는거뿐임…
@@kotraner내연차 오히려 10만 탄거 개꿀인데 정확힌 연식에 따라 다름ㅋㅋㅋㅋ연간 15000이하면 걱정없고 연간 25000이상이면 많이 탄거라 불안정하구요
@@kotraner전기차의 문제는 감가가 문제가 아니라 사는 사람이 없다는게 문제죠... 거래가 안되고 있다는게 문제입니다. 실제로 거래되는 가격은 올라와져있는 가격보다 한참 아래일 수 도 있습니다.. 올라와져 있는 가격이 단순히 판매자들이 올린 가격들이지. 실제로 거래가 안된다면 그냥 판매자들의 희망가격일뿐입니다.
스마트폰 초기랑 비슷함 성능이 어느정도 올라와야 감가 없어짐
시기상조예요. 사면 안됩니다.
근데 구형 모델들 신형 배터리로 교체 가능 할까요?
그돈이면 신차사야죠
미디어 오토에 ev6 30만 키로 탄 택시 나왔는데 4년 가까이 탔음에도 밧데리 효율이 97%인거 보면 굳이 폐차 할때까지 타도 괜찮지 싶어요.
@@toteac1그게 문제가 아니고 연식이 지날수록 배터리폭발 위험이 커지는게 문제죠 ;;
ㅋㅋㅋ 유튜브 믿지 말라 하는 유트버 ㅋㅋㅋㅋ 띵언이네..
PS. 내연기관이든 전기차든 하이브리드 3개다합친 잡종하이브리드든 전기차만 그런것이 아닌 모든차가 신차보다 좋은 중고차는 없다.
유독 성능차이가 나는 거는 미친듯이 시장이 발전하는 과도기인거 계속 시장에 풀고 테스트해봐서 그런거일뿐
내연기관차는 역사만 수백년 엔진의 역사가 크게 이제 변화하지 않음 옵션의 차이였음..그것은 전기모터든 엔진이든 하이브리드든 옵션장난은 신차가 더좋음
- 언론은 테슬라의 편이 아니였다. 하지만 일론머스크는 세상을 바꿨다. 그리고 전기차 스페이스 X등 일게 개인과 기업이 세상을 바꿨다 -
이건 똑같다 이게 불안하면 안사면그만임ㅋㅋㅋㅋ
고가 전기차 비교도 한번 해주세요
썩어도 테슬라 한번 타보고 싶어서 기웃거리는데 비싸던데...
중고차 매리트가 없네요 재고 오닉 신차가 신품급 중고차랑 비슷하니..
보조금 많이 줄때 샀다가 한 20만 타고 팔고 새차사면 될듯
전기차는 새차사는게 좋을듯.. 중고 가격이 아직 꽤 높아.
새
그외중에 베터리 모터 현대자동차계열사 직원들 핸드폰쳐 보면서 볼트쳐박고 모터 터지는일 다반사 근데 뉴스 한글자도 안나옴
보조금 때문에 새차가격도 비싸게 팔아먹고 중고차도 비싸고 전기차는 전자제품이라는 사람들 있던데 전자제품이 가격 제일 많이 떨어짐
모카 (좌) 우파 (우) 성향 방향이다른거같음
어차피 전기차로 넘어가는 시대는 오긴 올겁니다.
5년후가 될지 10년후가 될지는...
감가도 중요하지만 10만이상 탄 차량은 부품 노후도 상당히 진행되고 언제 수리비가 더 나올지 모르는 폭탄차라고 생각하면됩니다. 그래서 다들 저정도쯤에 차량을 던지는겁니다. 내가 로또 당첨잘되고 운 좋다면 한번쯤 도전해보시길.
출퇴근 왕복 100킬로를 잡아도 주5일 기준 1년에 2만6천이 겨우야~ 5년이면 13만이고~ 그정도면 직장을 바꿔라~ ㅋ 주말마다 왕복 300킬로씩 놀러다녀도 5년에 20만 겨우네? k9이나 G90은 5년 20만이면 2천만원도 안해요~ 신차가 8천짜리가
EV9사고싶네ㅜ
1달타다 팔았는데 괜히 팔았나 싶음...
조용하고 넓고. 힘좋음... 장거리는 좀 스트레슨데 차는 괜찮은듯해요ㅎ
@user-xt3es5od4e 혹시 장거리 왜 스트레스인가요?
@@mook1199-m7d 원주사는데요. 일산킨택스>서울대병원>원주 로 오는 일정이 있었는데 킨택스에 급속 충전기 고장나서 충전도 못하니까 서울갔다. 집 갈수있을까? 하는 부담감이 컸습니다.
애들이 어려서 휴게소에서 30분~1시간씩 충전할 여유가 없어서요;;;;
서울대병원에 충전기 있긴한데 애기 수술때문에 간거라 충전기 꼽으러 왔다갔다 할 여유도 없었고...
그래서 집에 내연기관1대로 멀리 여행갈때 쓰고. 전기차 1대는 가까운곳 왕복200km 정도 소풍이나 캠핑갈때 쓰면 좋을것같아요.
반값이면 3500대에 살수 있는건가?
@@mook1199-m7d 원주서 킨택스 놀러갔는데 충전기 고장나서 충전 못하고.
서울대병원.들렸다가 다시 원주로 오는 일정이엏는데 겨울철 주행거리가 스트레스였슴다. 애들이 어려서 휴게소에서 30분~ 1시간씩 충전할 여유가 없거든요.
집에 내연기관까지 1대 있으면 딱 좋을듯합니다.
차 1대로 전기차 운영하는건 좀 불편한거같슴다.
이런것도 성격&생활패턴에따라 조금 다르겠지만요
모3 신형나와서 감가가 좀 크잖아… 그런거도 좀 알려줬으면
그래도 괜히 100만유튜버가 아니라는걸 새삼 느끼게 만들어주는 영상미네요
우파님 전기차 운용해보신적 있나요?
아5 21년식 익클 4900인데 보조금 1400받고 세금 다해도 4000이 안넘는데;;
2019년 니로EV 출고해서 5년 15만키로 운행했습니다.
3200 정도에 출고 했는데, 중고시세는 1800 정도 하메요. 중고가격 방어 잘 되는데요.
저는 얘를 폐차할 때까지 대략 앞으로 10년 정도만 더 운행하는 걸 목표로 합니다.
그러면 15년 40~50만키로 운행하겠네요. 연료 절감/세금절감/정비비절감/고속도로통행료 절감해서, 대략 4000만원. 차값보다 더 뽑았네요 ㅎㅎ
21년 테슬라 롱레인지삿으면 삼천 후반에 사서 지금 현재도 8만정도타고 삼천 후반에 팔수있음
ㅋㅋㅋ 전기차를 왜 파는줄 아나? 온실가스 규제가 30년이면 겁네 빡세진다... 그때도 과연 가솔린차를 지금 가격으로 팔까? ㅋㅋㅋㅋ