Soy de ciudad de México y tengo una Alubike hibrida 700cc sin velocidades, con manubrio retro, muy liviana con cuadro y componentes de aluminio y me parece una genialidad, es perfecta. Lo único que le falta es una canastilla o un portabultos.
Lo que más agradezco de mi bici urbana son los guardabarros. Me han ahorrado muchos momentos incómodos en la lluvia. Y luego también la parrilla portaequipaje trasero.
Yo estoy encantado con mi cambio interno Shimano Nexus 8. Para una bici urbana poder despreocuparse de parar en el semáforo con la marcha ya metida y poder cambiar en parado para elegir la mejor para salir es una gran ventaja.
@@MoisesEnBici Se supone que otra de las ventajas de este tipo de cambio es lo innecesario de un mantenimiento continuo. No hay que limpiar, no hay que engrasar... El fabricante recomienda revisiones cada 2000 Km, creo recordar. Yo hice la primera, por mera precaución, tras 6000. Unos 100€. Así que no, no son muy "liosas".
Yo recién hice el cambio de una de montaña adaptada a una con todo lo que mencionas. Me compré la Sirrus 2.0 equipada de Specialized y es genial, tiene dinamo y reflectores por el cuadro y las ruedas. Deberías probarla
Yo tengo una urbana 100% con todo lo que has dicho, dinamo integrada (aunque ahora las hay led que también van bien) cambios shimano tb integrados (con 3 cambios en ciudad ya es suficiente, aunque en Madrid igual necesitas mas) y una cosa no muy popular en España pero que me encanta: freno de contrapedal. El contrapedal hace que siempre tengas freno. En ciudad las pastillas se desgastan bastante y es peligroso ir con los frenos flojos. Con el freno de pedal siempre te funciona y de delante de desgasta tb menos.
para mi tambien es imprescindible suspensión, a mayoría de trayectos que hago son largos, y no se si es solo mi ciudad, Sevilla, pero hay un montón de baches e irregularidades, que ya de por si son molestos, pero en trayectos medios y largos, 5-10km, son un peligro por la fatiga.
En mi bici, que tampoco es una urbana a pesar de que la uso como urbana, tiene una horquilla con suspensión que se puede bloquear, y de vez en cuando se me queda bloqueada e incluso después de unos pocos kilómetros se nota un montón.
@@MoisesEnBici tu crees? entiendo que lo dices por el peso y mantenimiento no? En mi experiencia el mantenimiento no es para tanto, el peso no se ya que decirte, es un dilema un poco raro. Para mi que suelo ir bastante cargado, un kilo o dos no creo que afecte tanto ¿no?
Una suspensión pequeña de unos 6 o 7 cm viene bien para ciudades como Madrid en la que cambias a menudo de terreno y donde no todas las calles están lo cuidadas y mantenidas que deberían
Yo la verdad es que para ciudad aconsejo muchísimo que sea eléctrica, porque depende de la ciudad, puedes tener cuestas, hace mucho calor en verano, o si tienes cuestas. Luego, tienen que ser cómodas para ir por ciudad, nada de ese estilo deportivo. Para mí, miré también el peso, que no fuera muy pesada y luego quería que fuese plegable para poder llevarla a donde quisiera, no todos los sitios a los que vas tienen aparcabicis. Vamos, me compré la brompton 😅.
Voy a tirar de un tópico: La mejor bicicleta es la que se utiliza Nah, pero comparto contigo casi todos los puntos. Estoy con una bici de montaña baratuca que convertí urbana (dinamo de hub, portaequipajes y guardabarros) y a veces me sobra la suspensión, o los platos (aunque cambios en Santander si que hacen falta) y sobretodo lo íncomoda que es la postura pese a no ser de carretera
La Brompton es, para mi, la mejor opción. Eso sí, como decían por ahí hay sitios que ya sabes que lo vas a poder meterla y lo que hago es no ir con ella. Uso transporte público o ando. Son tan pocos sitios que me compensa el poder llevar la bici como yo quiera (Luces, sillín, bolsas) y no tener miedo a los robos. Cuando empecé a buscar bici mi tope eran 500€ y he acabado con una B nueva 😂 sé que me va a durar 20 años y sino, tiene buena reventa. Cuando estés instalado espero verte en las salidas de Madrid Ciclista!!
Es una bici increíble. Pero me haría tener dos bicis. La bromtpton y la que pueda dejar cansada en la calle para esos sitios que no puedes meterla cómodamente. Por supuesto! Gracias por la invitación
Guau! Es una pregunta muy muy complicada. La verdad que entre Vigo, Madrid, Valencia y Barcelona, me quedo con Barcelona. Aunque me has dado una muy buena idea de vídeo.
Yo me he encontrado con que al poner alforjas en el rack trasero de mi bici, una mtb que uso como urbana, aveces me choca en los pies mientras pedaleo, debido a lo justa que va, imagino que porque el triangulo trasero es muy cortito.
@@MoisesEnBicilas gravel que están apuntadas al cicloturismo vienen con varios anclajes para llevar cosas, y el tema de la postura se solucionaría cambiando el manillar por un doble altura y/o agregando suplementos para elevar el stem o poniendo uno con más ángulo, aunque las gravel de por si ya vienen con una postura más relajada que las puras de ruta
Anda te vienes para la capi. Por otros vídeos se que la conoces, aquí hay mucho sube y baja. Yo tengo la Riverside 900 de Trekking o híbrida y me va muy bien para todo el terreno (o casi todo) de Madrid 😊
JAJAJAJ es la primera vez que me lo dicen. He tenido que ir a buscarlo para ver si nos parecíamos ( y más o menos) Pero como él es un tío muy inteligente seguro que va en bici
Bicis plegables top como las Brompton desgraciadamente son más para llevarlas siempre detrás y no dejarlas mucho tiempo fuera. Muy muy buenas… pero en situaciones más específicas creo yo
Soy de ciudad de México y tengo una Alubike hibrida 700cc sin velocidades, con manubrio retro, muy liviana con cuadro y componentes de aluminio y me parece una genialidad, es perfecta. Lo único que le falta es una canastilla o un portabultos.
Que bueno! Y no te plantas ponerle una canastilla o portabultos?
Lo que más agradezco de mi bici urbana son los guardabarros. Me han ahorrado muchos momentos incómodos en la lluvia. Y luego también la parrilla portaequipaje trasero.
Total! Es que en cuanto llueve te pone perdido!!! Y llevar cosas es fundamental
Yo estoy encantado con mi cambio interno Shimano Nexus 8. Para una bici urbana poder despreocuparse de parar en el semáforo con la marcha ya metida y poder cambiar en parado para elegir la mejor para salir es una gran ventaja.
Ala! Ahora me has desbloqueado una nueva necesidad. Y las reparaciones del cambio? Son muy liosas? Merece la pena?
@@MoisesEnBici Se supone que otra de las ventajas de este tipo de cambio es lo innecesario de un mantenimiento continuo. No hay que limpiar, no hay que engrasar... El fabricante recomienda revisiones cada 2000 Km, creo recordar. Yo hice la primera, por mera precaución, tras 6000. Unos 100€. Así que no, no son muy "liosas".
Yo recién hice el cambio de una de montaña adaptada a una con todo lo que mencionas. Me compré la Sirrus 2.0 equipada de Specialized y es genial, tiene dinamo y reflectores por el cuadro y las ruedas. Deberías probarla
Ostras! Pues si tiene todo los que menciono tendré que echarle un vistazo. Muchas gracias!!!
@sedyali2, donde la compraste? Yo también ando buscando una para ciudad. La veo súper bien de precio en bycicle, no se si será una empresa fiable
Yo tengo una urbana 100% con todo lo que has dicho, dinamo integrada (aunque ahora las hay led que también van bien) cambios shimano tb integrados (con 3 cambios en ciudad ya es suficiente, aunque en Madrid igual necesitas mas) y una cosa no muy popular en España pero que me encanta: freno de contrapedal.
El contrapedal hace que siempre tengas freno. En ciudad las pastillas se desgastan bastante y es peligroso ir con los frenos flojos. Con el freno de pedal siempre te funciona y de delante de desgasta tb menos.
Que bueno! Y que marca es? O que modelo? A mi lo del contra pedal no me acaba de enganchar. Lo he probado y me parece contraintuitivo no se
para mi tambien es imprescindible suspensión, a mayoría de trayectos que hago son largos, y no se si es solo mi ciudad, Sevilla, pero hay un montón de baches e irregularidades, que ya de por si son molestos, pero en trayectos medios y largos, 5-10km, son un peligro por la fatiga.
En mi bici, que tampoco es una urbana a pesar de que la uso como urbana, tiene una horquilla con suspensión que se puede bloquear, y de vez en cuando se me queda bloqueada e incluso después de unos pocos kilómetros se nota un montón.
Ya entiendo! pero para mi gusto creo que resta más de lo que suma. Hay que ir esquivando baches, pero ya jajaj
@@MoisesEnBici tu crees? entiendo que lo dices por el peso y mantenimiento no?
En mi experiencia el mantenimiento no es para tanto, el peso no se ya que decirte, es un dilema un poco raro.
Para mi que suelo ir bastante cargado, un kilo o dos no creo que afecte tanto ¿no?
Una suspensión pequeña de unos 6 o 7 cm viene bien para ciudades como Madrid en la que cambias a menudo de terreno y donde no todas las calles están lo cuidadas y mantenidas que deberían
Yo la verdad es que para ciudad aconsejo muchísimo que sea eléctrica, porque depende de la ciudad, puedes tener cuestas, hace mucho calor en verano, o si tienes cuestas. Luego, tienen que ser cómodas para ir por ciudad, nada de ese estilo deportivo. Para mí, miré también el peso, que no fuera muy pesada y luego quería que fuese plegable para poder llevarla a donde quisiera, no todos los sitios a los que vas tienen aparcabicis. Vamos, me compré la brompton 😅.
Pero y en algún momento dejas la Brompton en la calle? Que sea eléctrica es un buen plus desde luego, pero el dejarla en la calle me da más cosa
@@MoisesEnBici No, es que la llevo a todos lados conmigo. Intenté en la l gimnasio, pero los amarres que tienen no le cabe la rueda 😪
Voy a tirar de un tópico: La mejor bicicleta es la que se utiliza
Nah, pero comparto contigo casi todos los puntos. Estoy con una bici de montaña baratuca que convertí urbana (dinamo de hub, portaequipajes y guardabarros) y a veces me sobra la suspensión, o los platos (aunque cambios en Santander si que hacen falta) y sobretodo lo íncomoda que es la postura pese a no ser de carretera
Totalmente! Por mucho que tengas una bici top si no quieres sacarla de casa para no rayarla de poco sirve. Que bueno ;)
Mi niño. Si vendes esa bici yo la compro y pago el doble de lo que pidas...Yo le hago un sitio al lado de mí bianchi.
JAJAJAJ Vale vale, pues ya tengo claro que hacer con ella entonces 🧡🚲
La Brompton es, para mi, la mejor opción. Eso sí, como decían por ahí hay sitios que ya sabes que lo vas a poder meterla y lo que hago es no ir con ella. Uso transporte público o ando.
Son tan pocos sitios que me compensa el poder llevar la bici como yo quiera (Luces, sillín, bolsas) y no tener miedo a los robos.
Cuando empecé a buscar bici mi tope eran 500€ y he acabado con una B nueva 😂 sé que me va a durar 20 años y sino, tiene buena reventa.
Cuando estés instalado espero verte en las salidas de Madrid Ciclista!!
Es una bici increíble. Pero me haría tener dos bicis. La bromtpton y la que pueda dejar cansada en la calle para esos sitios que no puedes meterla cómodamente.
Por supuesto! Gracias por la invitación
@@MoisesEnBici te entiendo perfectamente. Quizás Brompton y BiciMad?
¡Qué gracioso lo de las manualidades!
A mí me daría pena deshacerme de una bici a la que tengo cariño 😢.
Pero, claro, si no tienes sitio...
Ay, me alegro que te haya gustado.Por supuesto me da pena, pero la otra opción es guardarla en un trastero a coger polvo
Pues igual lo de la eléctrica, si la vas a usar en Madrid, no es ninguna tontería... Suerte con la elección!
Ya, igual en Madrid hace falta. Pero me dan miedo los robos 🥲
Cual ha sido tu experiencia moviendote en bici por las diferentes ciudades que has estado? Cual consideras que es la mas amigable con el ciclista?
Guau! Es una pregunta muy muy complicada. La verdad que entre Vigo, Madrid, Valencia y Barcelona, me quedo con Barcelona. Aunque me has dado una muy buena idea de vídeo.
@@MoisesEnBici Super!! Ya quiero verlo 😄
Yo me he encontrado con que al poner alforjas en el rack trasero de mi bici, una mtb que uso como urbana, aveces me choca en los pies mientras pedaleo, debido a lo justa que va, imagino que porque el triangulo trasero es muy cortito.
Ay! Me pasaba también en la mia de carretera. Es porque el cuadro es muy pequeño. Pero en la kleta no me pasa
Tengo 10 bicis, si no tuviera me compraría una gravel para todo
Sí? También para llevar cosas? Y la postura? No sé yo si lo tengo claro jeje
@@MoisesEnBicilas gravel que están apuntadas al cicloturismo vienen con varios anclajes para llevar cosas, y el tema de la postura se solucionaría cambiando el manillar por un doble altura y/o agregando suplementos para elevar el stem o poniendo uno con más ángulo, aunque las gravel de por si ya vienen con una postura más relajada que las puras de ruta
Anda te vienes para la capi. Por otros vídeos se que la conoces, aquí hay mucho sube y baja. Yo tengo la Riverside 900 de Trekking o híbrida y me va muy bien para todo el terreno (o casi todo) de Madrid 😊
Que bueno! Si si, y tanto sube y baja que hay jajaja
No sabía que QuantumFracture ahora era ciclista
JAJAJAJ es la primera vez que me lo dicen. He tenido que ir a buscarlo para ver si nos parecíamos ( y más o menos)
Pero como él es un tío muy inteligente seguro que va en bici
De hecho para la parte en la que yo vivo no sirven las bicicletas de ruta las calles son muy malas
Uff claro, es que aquí más o menos las calles están en buen estado
La que dices que es de montaña no tiene suspensión, entonces no es de montaña
Y cómo la llamarías tu?
Bicis plegables top como las Brompton desgraciadamente son más para llevarlas siempre detrás y no dejarlas mucho tiempo fuera. Muy muy buenas… pero en situaciones más específicas creo yo
Sí, he probado una brompton y es muy buena. Pero no me atrevería a dejarla en la calle como dices.