Opel Frontera hadde vært bra å få en test på så fort den er tilgjengelig, og evt Citroen’s motpart når den kommer. Capri’n var finere enn enkelte reviews hevder! For meg en drømmebil 😊
Takk! Nå er det to forskjellige segmenter, Model Y vil være en mer naturlig konkurrent her. Nye Model 3 har blitt veldig bra, tester to forskjellige varianter denne uken. Mange aspekter vil avgjøre hva man velger, men Model 3 er betydelig billigere enn Capri (Long Range firehjulsdrift vs Premium AWD). Personlig så likte jeg Capri godt, her har Ford gjort en god jobb med å sette sitt eget preg på en bil vi egentlig kjenner godt fra før.
Vet du om det samme småplukket du kommenterer her også er en greie på Explorern? Det med knirking, og det med lydanlegget ved bass? Takk for en fin anmeldelse. Liker Explorern hakket bedre, tror det kan ha noe med felgene å gjøre. Edit* Er frontlysene bra når det er mørkt?
Jeg har ikke testet Explorer, det er det Hans Vidar som har - mulig han slenger på en kommentar her senere. Frontlysene virket gode her, men hvor bra vil jo avhenge av hvor man bor og hvor man kjører. Jeg kjører stort sett utelukkende på veier med godt veilys, andre kan ha en helt annen oppfatning dersom de kjører på veier uten lys. Men for meg holder de som er her i aller høyeste grad. Joachim
På Volvo xc 40 merker du ikke forskjell på regenerering om batteriet er fulladet eller ikke. One pedal drive fungerer helt likt,forskjellen er at bremsene overtar for regenerering. En av ferskjellene mellom premiummerke ,og ikke.
Der har du jo forklaringen - noen biler har One Pedal Drive, andre ikke.. Om det er premium eller ikke, det er jeg nødvendigvis ikke enig i. Vet godt om biler som er langt unna premium som har One Pedal Drive, så ser ikke noe mønster i akkurat det.
Kan dere gi meg en god forklaring,foruten det økonomiske, hvorfor en så viktig ting som lykterengøring er fjernet fra mange bilmerker i det siste. Vet at det var påbudt med xenonlys,men nå minker det på bilmerker som tilbyr dette. Vet også at premiummerker som Lexus -Volvo og Audi har dette, men bilmerker for hvermansen burde i det minste hatt det som ekstrautstyr.
Uten å kunne bruke økonomi som forklaring så blir det vanskelig.. Helt enig i at det kunne vært et valg når man skal kjøpe bilen, for har full forståelse for at dette er et noe særegent ekstrautstyr som andre kanskje ser på som totalt meningsløst.
Opel Frontera hadde vært bra å få en test på så fort den er tilgjengelig, og evt Citroen’s motpart når den kommer.
Capri’n var finere enn enkelte reviews hevder! For meg en drømmebil 😊
Det skal vi nok få til - selvom det nok går en stund før den er klar for test. Men, takk for innspill, det setter vi pris på!
Bra jobb, good review 👍👍
Takk!
Meget bra test! Hvordan er denne å kjøre i forhold til Tesla Model 3 Highland? Like bra eller kanskje enda bedre?
Takk!
Nå er det to forskjellige segmenter, Model Y vil være en mer naturlig konkurrent her. Nye Model 3 har blitt veldig bra, tester to forskjellige varianter denne uken. Mange aspekter vil avgjøre hva man velger, men Model 3 er betydelig billigere enn Capri (Long Range firehjulsdrift vs Premium AWD).
Personlig så likte jeg Capri godt, her har Ford gjort en god jobb med å sette sitt eget preg på en bil vi egentlig kjenner godt fra før.
Vet du om det samme småplukket du kommenterer her også er en greie på Explorern? Det med knirking, og det med lydanlegget ved bass? Takk for en fin anmeldelse. Liker Explorern hakket bedre, tror det kan ha noe med felgene å gjøre. Edit* Er frontlysene bra når det er mørkt?
Jeg har ikke testet Explorer, det er det Hans Vidar som har - mulig han slenger på en kommentar her senere.
Frontlysene virket gode her, men hvor bra vil jo avhenge av hvor man bor og hvor man kjører. Jeg kjører stort sett utelukkende på veier med godt veilys, andre kan ha en helt annen oppfatning dersom de kjører på veier uten lys. Men for meg holder de som er her i aller høyeste grad.
Joachim
👍👍👍
På Volvo xc 40 merker du ikke forskjell på regenerering om batteriet er fulladet eller ikke. One pedal drive fungerer helt likt,forskjellen er at bremsene overtar for regenerering. En av ferskjellene mellom premiummerke ,og ikke.
Der har du jo forklaringen - noen biler har One Pedal Drive, andre ikke.. Om det er premium eller ikke, det er jeg nødvendigvis ikke enig i. Vet godt om biler som er langt unna premium som har One Pedal Drive, så ser ikke noe mønster i akkurat det.
Kan dere gi meg en god forklaring,foruten det økonomiske, hvorfor en så viktig ting som lykterengøring er fjernet fra mange bilmerker i det siste. Vet at det var påbudt med xenonlys,men nå minker det på bilmerker som tilbyr dette. Vet også at premiummerker som Lexus -Volvo og Audi har dette, men bilmerker for hvermansen burde i det minste hatt det som ekstrautstyr.
Uten å kunne bruke økonomi som forklaring så blir det vanskelig.. Helt enig i at det kunne vært et valg når man skal kjøpe bilen, for har full forståelse for at dette er et noe særegent ekstrautstyr som andre kanskje ser på som totalt meningsløst.