VTEC กับ I-VTEC ต่างกันอย่างไร | Car of Know
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2024
- #Car_of_Know #Engine #ระบบเครื่องยนต์ #รถยนต์ #VTEC #IVTEC หรือ ลิ้งค์ goo.gl/uLS66H
Car of Know Channel on UA-cam ช่องที่นำเสนอเรื่องเกี่ยวกับยานยนต์ หรือ รถ ในประเทศไทย
รถแบ่งออกเป็นหลายประเภท โดยแบ่งออกหลักๆคือ รถยนต์ และ มอเตอร์ไซค์(จักรยานยนต์)
ทั้ง 2 ประเภทนี้ยังมีหมวดหมู่ต่างๆ เช่น
รถยนต์(Car) แบ่งเป็น รถเก๋ง รถกะบะ(รถปิ๊กอัพ) รถแวน รถตู้ รถสปอร์ต และ อื่นๆ
มอเตอร์ไซค์ (Motorcycle) แบ่งเป็น บิ๊กไบค์ สกู๊ดเตอร์ และ อื่นๆ
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ผู้ที่ใช้งานรถยนต์ และ/หรือ มอเตอร์ไซค์ ที่เป็นผู้ขับขี่มักเจอปัญหาที่เกิดจากการไม่ได้ตรวจเช็ค
ซ่อมแซม ดูแลรักษารถยนต์ หรือ ดูแลรักษามอเตอร์ไซค์, อุปกรณ์รถยนต์ (Car Accessories) หรือ
อุปกรณ์มอเตอร์ไซค์(Motorcycle Accessories) ชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ หรือ มอเตอร์ไซค์ ที่เกิดความ
เสียหายชำรุด ทำให้รถยนต์ หรือ มอเตอร์ไซค์ ใช้งานได้ไม่ปกติเกิดอาการผิดปกติต่างๆอาจทำให้
เดินทางไม่ปลอดภัย และ อาจเกิดอุบัติเหตุ
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
การซ่อมแซมบำรุงรักษารถยนต์ หรือ มอเตอร์ไซค์ มักเกิดคำถามขึ้นในเรื่องที่ต้องเลือกควรเลือกใช้งาน
เช่น ใช้อะไหล่มือสองดีหรือไม่ , ติดตั้งของแต่งรถแบบไหนดี , ระบบทำงานยังไง , ติดตั้งแล้วดียังไง ,
ข้อดีข้อเสียเป็นแบบไหน , แต่งรถแบบไหนรถแรงขึ้น , แต่งรถอย่างไรให้สวย , รถแบบไหนที่คนนิยม ,
อาการต่างๆของรถที่ต้องตรวจเช็ค , อาการอะไหล่รถที่เสีย หรือ เสื่อมสภาพ , ระบบการใช้งานต่างๆ ,
วิธีตรวจเช็คต่างๆ เช่น เครื่องยนต์ , หัวฉีด , หัวเทียน , เทอร์โบ , วาวล์ , เกียร์ , แอร์ , ช่วงล่าง , ล้อแม็ก ,
ยางรถ , ท่อไอเสีย และ อะไหล่หรืออุปกรณ์อื่นๆ อีกทั้งวิธีดูแลอุปกรณ์รถต่างๆภายในห้องโดยสาร
ให้ใช้งานได้ยาวนาน หรือ แบบไหนดีกว่ากัน เช่น เบาะหุ้มรถ , พรมรองพื้น , ฟิมล์กัดแดด , และ อื่นๆ
เรื่องต่างๆเล่านี้เป็นปัญหาที่ผู้ใช้งานรถยนต์ หรือ มอเตอร์ไซค์ สนใจ และ หาข้อมูลเพื่อให้รถยนต์ หรือ
มอเตอร์ไซค์ที่คุณรักใช้งานและอยู่ด้วยกันไปนานๆ
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Car of Know ยังมีข่าวสารของรถยนต์ , มอเตอร์ไซค์ออกใหม่ , รถมือสองน่าใช้งาน , รถยอดนิยม
Car of Know จะนำข้อมูล แ
ถึงจะอ่านตามบทความ หรือแปลจากที่ใหนมาก็ตาม นี่ก็ยังไม่ใช่แก่นของระบบวาล์วแปลผัน และนี่ไม่ใช่คริปแรกที่ผมดู ที่สุดแล้วก็กล่าวว่า วีเทค,วีๆทีไอ ฯลฯ มันจะเปิดนานหรือต้องเปิดเร็ว หรือระยะยกที่มากขึ้นอะไรประมาณนี้ แม้จะมีภาพ 3D ประกอบ ก็ยังไม่มีคริปใหนที่ผมเห็นว่าอธิบายได้ถึงจุดที่มันทำให้เครื่องแรงขึ้นได้จริงๆ การมองที่ฝั่งไอดี การมองที่การเปิดเร็วขึ้น การมองที่ระยะยกวาล์วเปิดได้มากขึ้น การมองที่เปิดได้นานกว่าเดิม สิ่งเหล่านี้ยังไม่ได้เป็นต้นตอของความแรง มันยังเป็นแค่ตัวประกอบที่สวยงาม พระเอกตัวจริงก็ยังคงเป็นกลุ่มก๊าซที่มองไม่เห็น ว่างๆต้องวางจริงๆผมคงมีเวลาทำคริปที่ทำให้คนร้องอ๊อ...อ๋อ...ถ้าไม่ตายซ๊ะก่อนเพราะเรื่องนี้มันเป็นเรื่องเก่ามากแล้ว สุดท้ายคนบรรณยายพูดดีมากครับ ชัดเจนเสียงเพราะน่าฟังน่าติดตาม
ครับ
ที่ว่าไม่ได้ทำให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้น นี่พูดเล่นใช่มั้ย
วาล์วเปิดนานขึ้น อากาศเข้าได้มากขึ้น กล่อง ECU สั่งจ่ายน้ำมันเพิ่ม จุดระเบิดแรงขึ้น เครื่องมันจะไม่แรงขึ้นได้ไง สมอง หลักการในการทำให้เครื่องยนต์แรงขึ้นมันก็มีแค่นี้แหละ สะเหล่อฉิบหาย
น้ำมันกับอากาศทำให้รถแรงขึ้นครับ ไปทำความเข้าใจเครื่องสันดาปภายในใหม่นะ
@@GodKnows-Bee คุณพูดไม่ผิดครับ ทั้ง2สิ่งทำให้รถแรง แต่ผมคงไม่ต้องทำความเข้าใจอะไรอีกแล้ว ฝ่าเครื่องมาก็นับพัน ทำรถมาตั้งแต่อายุุ15 สิ่งเหล่านั้นเป็นของเก่าคงต้องขอฝ่าน ยุคนี้เป็นยุคไฟฟ้า พยายามขนอากาศ พยายามขนน้ำมันเข้าห้องเผาใหม้ดูนะ เผื่อจะรู้อะไรมากขึ้น
บอกตรงๆยังไม่มืออาชีพเท่าไหร่ครับ ถ้าให้ดูเจ๋งจริง! ทำเป็นanimationการทำงานประกอบเลย คนดูส่วนใหญ่เขานึกภาพที่คุณท่องมาไม่ออกกันทุกคนนะครับ
ขอระบบการทำงานของเครื่องยนต์เบนซินทุกชนิดแต่ล่ะยี่ห้อหน่อยครับ
เครื่องวีเทคสุดยอด รถบ้านna
ได้ความรู้มากเลยครับ fc ช่องนี้ครับ
ใช้เครื่องvtecในcityzxมีความรู้สึกว่าจอดออกเร็วกว่าi-vtecในcitymg6และในขณะเดียวกันi-vtecในcitymg6ปลายนี่ไหลดีกว่าช่วงความเร็ว160-200
ส่วนvtecในcityzxที่รู้สึกตื้อๆ160-190รู้สึกช้าๆโหลดๆตันๆ
หรือผมจะมโนไปเอง555 cityทั้งคู่นี้เกียร์cvtเหมือนกัน
มันขึ้นอยุ่กับการจูน ecu แล้วก็อัตราการทดเกียร์ เฟืองท้ายครับ ว่าจะเอาแรงต้น กลาง รึ ปลาย
gm6 ครับ ไม่ใช่ mg6
@@PORRY_Grow พิมผิดโทดครับ
@@soulwingzs อันนี้หมายถึงจูนจากโรงงานใช่ไหมครับ และอัตราทดเกียร์เพราะเป็นรถเดิมๆทั้งคู่ cityzx รถผมเอง ส่วน gm6 รถแม่ครับ
@@MrFiRsT1990 เดิมๆจากโรงงานเลยครับ ส่วนมากในไทยจะเน้นไปที่แรงม้าเป็นหลัก แล้วก็อาจจะจูน ECU ให้แรงต้นเยอะๆ เพราะมาตรฐานการปล่อยค่าคาร์บอนไดในไทยมีครับ เลยจูนให้แรงต้นต่ำๆเพื่อให้ค่าการปล่อยคาร์บอนไดผ่านมาตรฐาน ถ้าลองวัดกันจริงๆ รอบจะตัดที่3-4รอบ เหมือนเขากั๊กไว้
ที่บ้านมี Gen6 อยู่คันเป็น VTEC Turbo แยกลงเครื่อง B20 ตัวนี้เป็น Coupe ครับบินไปสั่งจากญี่ปุ่นเลย แล้วก็มาโมเครื่องนิดหน่อย เปลี่ยนปลายท่อสูตร(อันนี้พ่อ handmade มาให้) Tec เปิดวิ่งสอย bmw serie3 มาแล้ว ทำความเร็วถึง280+ ได้เลย แต่ซดน้ำมันสุดๆ
พอดีพ่อเป็นนักแข่งเก่า เปิดอู่ด้วย แต่งเองใช้เอง 55555
ขอประวัติเครื่อง idsi ของ Honda สมัยก่อนด้วยครับ :D
มันเป็นชื่อหนึ่งของระบบหัวฉีดนะครับ
Idsi จะมีหัวเทียน 8 หัวสูบล่ะ 2 หัว
Vtec หรือ I-vtec ดีกว่ากันหรอครับ
VTEC ทำงานตั้งแต่รอบที่เท่าไหร่ครับ
ปรับปรุงการพูดให้ช้าลงกว่าเดิมหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ
ขอความรู้ตระกูล 4-8 fe ของโตโยต้า คับ
อยากรู้จริงๆครับ โดยเฉพาะ 5 เอ เอฟอี
เขาไปวี-เทค กันละผมยัง อีเอ็กไอ อยู่เลย 5555
มันก็คือ VVA ใน มอไซต์ดีๆ ใช้ไหมครับ
ไม่ใช่ครับ VVA จะยกแค่วาล์วไอดีเท่านั้น ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ดีขึ้นกว่าเดิม ไม่ได้ช่วยเพิ่มความแรงครับ
ซื้อช่องมาหรอ ผมว่าแรกๆ รายงานละเอียดกว่าเยอะ
อยากรู้ระบบ MIVEC บ้างครับ (สาวกมิตซู)
จะลองค้นหาข้อมูลดูนะครับ
ก็ทำงานเหมือนกัน ใช้แคม2ตัวเหมือนกัน
คนบ้าขับชู
มันก็เหมือนเทคนี่แหละครับ
เหมือนกันครับ ของโตโยต้า จะเรียกว่าvvti
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ
ยินดีครับ
แล้ว VTEC LEV ในCIVIC ES ล่ะครับ
อ่านตามหนังสือเป๊ะเลยนะ
จะทำงานต่อเมื่อรถใช้ความเร็วสูงๆ ถ้าขับอยู่80-100ไม่จำเป็น มันไม่ใช่ใช้เพื่อการเร่งแซง มันมีไว้เพื่อเพิ่มสมรรถภาพในช่วงรอบสูงให้ดียิ่งขึ้น ถ้าเป็นคนขับรถไม่เร็วใช้แค่เกียร์cvtก็เพียงพอ
ผมว่าจะพูด ว่าความเร็วสูงๆ มันก็ไม่ใช่ซะทีเดียวนะ 80-100 VTEC ก็เปิดได้ ถ้ารอบสูงถึงที่กำหนด
@@Nattapattttttttttt เห็นฝรั่งขับรึเปล่า ต้องลากรอบแต่ละครั้งไปถึง8-9,000รอบเพื่อให้วีเทคทำงาน รุ่นใหม่ๆถึงใส่เทอโบเข้ามา รถขับสบายๆใช้ความเร็วรอบอยู่แค่1-3,xxxรอบเท่านั้น
อย่าเด๋อดินาย ช่วงเทคเปิด มันแล้วแต่จูนเนอร์ตั้งจะให้เปิดเมื่อไหร่ พาวเวอร์แบนด์รถมันไปได้แค่ไหน ไม่ใช่ลากรอบสูงจัด 8-9 พันรอบแล้วเทคเปิด เข้าใจไรผิดป่าว
@@Nattapattttttttttt ปรกติเทคจะตั้งให้เปิดที่4,000รอบถูกกำหนดโดยลูกเบี้ยว(จะปรับก็ต้องแก้ลูกเบี้ยว)เพื่อเอาไว้เพิ่มกำลังในรอบสูง เพราะกำลังในช่วงรอบกลางมันจะถูกตั้งให้สูงในช่วงนี้(เพราะคนใช้ช่วงนี้กันบ่อยค่ายรถจึงเซ็ตเอาไว้ที่รอบกลางๆ มันดีอยู่แล้ว)
รอบมันไปเอง ของมันแรง
Thank you
ท่องโบว์ชัวมาเป๊ะเลย
มึงเก่งแล้วเข้ามาฟังเขาทำไมวะ
Honda i-DSi ด้วยครับ
ประหยัด และ อืด ขอบคุณครับ😂
แต่เท่าที่ผมเคยใช้มา ฮอนด้าเป็นรถที่รอบจัด และกินน้ำมันหนักกว่าชาวบ้านเขา
ครับ
ผมว่าฮอนด้าเน้นประหยัด.เครื่องถึกทน
และแพงกว่าชาวบ้านเขานะ
mivec ละครับทำงานอย่างไรครับ
ไม่ทราบครับ
Fc ครับ
เก่งมากคนไทยรู้ทุกอย่าง
ควรภูมิใจนะครับ
เขามีสำนักงานกูเกิ้นครับเขามีรายได้ซึ่งเราเป็นคนได้ความรู้.. จบน่ะ
อ่านตามหนังสือเลยน่ะ ไม่พูดแบบให้คนเข้าใจถ่องแท้ กูก็ งง ตาม
555555
วีเทคมันแรงกว่าเครื่องฮอนด้าปกติหราครับ ช่วยตอบด้วยครับขอบคุณครับ
เปรียบก็เหมือนกับ r15 ตัวใหม่ กับตัวเก่าล่ะครับ
ใช่ครับ ในรอบ RPM ที่สูงๆ จะรู้สึกเห็นความแตกต่างได้อย่างชัดเจนครับ
เซนเซออะไรคุมการฉีดน้ำมัน
เอ ปากน้ํา การฉีดน้ำมันมีเซนเซอร์ด้วยหรอครับ ผมไม่รู้
ผมรู้แค่ในหัวฉีดมีโซลีนอย คอยยกเข็มเปิดปิด ควบคุมด้วย ECU
อ่านผิดอ่านถูกเลยน่ะ อ่านในหนังสือแท้ๆๆ555
ครับ
เขามาแชร์ความรู้ให้คนที่ยังไม่รู้ ถ้ามึงเก่งแล้วก็ไม่ต้องมาฟัง คนอยากฟังที่เขาอ่านก็มี จบป่ะ
รู้แค่ว่า i vtec เอาไว้ประหยัดไม่ได้เอาไว้เพื่อแรง
ปรับองศาแคมvtc หรือแคมสไลด์ ไม่ใช่vtecไม่ใช่หรอคับ อย่างcivic 1.5turbo มันไม่มีชุดวาล์วvitecนะคับ แต่ในเครื่อง 1.5turbo ของ แอคคอด มีชุดวาล์วvitecนะคับ
ไปศึกษาเยอะ ๆ นะครับ
55555โชว์ปึกเนอะแอดทำต่อไปครับชอบติดตามครับ
ลองซื้อแอคคอด 1.5 turbo มาขับดูคับ ผมอยุ่โรงประกอบคับ
มีทั้ง Vtec แล้วไม่ Vtec ครับตัวที่ไทยจะไม่ใช้ Vtec สเป็คเดียวกับเมกาจะเป็นเครื่อง L15b7 จะไม่ใช้ R18 เหมือนรุ่นก่อนๆถ้าเครื่องมี Vtec จะเป็น L15b(มีแค่ในญี่ปุ่น) สรุปงานๆในไทยตัวใหม่ไม่มีVtec จะใช้ระบบ Dual VTC เข้ามาแทนVtec ###แก้นิดหนึ่งถ้าอยากรู้จิงๆเปิดที่ครอบเครื่องออกถ้ามีเขียน Vtec turbo ก็ตามนั้นถ้าเขียนว่า Turbo เฉยๆก็โบเฉยๆไม่มี Vtec
ใช่คับ แต่แอคคอด มี vtec แน่นอนคับแต่รอปีหน้าคับ ควมลับ
ฝึกการสะกด ร. กับ ล. บ้างก็ดีครับ พวกคำอ่านภาษาอังกฤษด้วย ฟังละรู้สึกแปลกๆ
แอดพูดไม่ชัดครับ เป็นคนครึ่ง ๆ กลาง ๆ
ฝึกครับ
ทำไมต้องฝึกครับ ผมเป็นคนแบบนี้ ผมพูดแบบนี้ มันผิดหรอครับ ผมหาข้อมูลความรู้มาบอกแฟนๆรายการผมผิดหรอครับ กำลังใจไม่ให้ก็อย่าซ้ำเติมเลยนะครับ หัดมองโลกในแง่ดีบาง
เม้นแนะนำดีๆ แต่แย้งแบบนี้ก็เอาเถอะช่องมันคงไม่โตไปมากกว่านี้ละ
เรื่องของเขาครับ
เจอ vvti Toyota รู้เรื่อง
ที่พูดมานี่ใช่อคติอะไร แค่อยากจะบอกว่าถ้าระบบนี้มันดีที่สุดในโลกจริงๆอย่างที่พูดกันว่าเทคเปิดโลกก็เปลี่ยน ทำไมค่ายhondaถึงไม่เป็นจ้าวแห่งF1ไปเลยซะทีละ
ลองหาข้อมูลดูใหม่ครับ ฮอนด้าเคยทำเครื่องยนต์ที่เป็นจ้าวแห่งF1มาแล้วในยุคสมัยหนึ่ง แต่สุดท้ายก็ต้องยอมถอยให้กับเรื่องทุนเนื่องจากฮอนด้าไม่ใช่บริษัทใหญ่ เมื่อเทียบกับทีมอื่นๆ
I-DTEC ขอcrv คืออะไรครับ
น่าจะหมายถึง เครื่องยนต์ดีเซลรึป่าวครับ
ดีเซลครับ แค่นั้นแหละ
วาวล์เปิดโลกเปลี่ยน
ไม่จริงครับ ลองมาแล้ว i vtec เจอ subaru เทอโบเปิดโลกเปลี่ยนต่างหากครับ
นี่มันเครื่อง NA ครับ เอาเทอร์โบมาเทียบก็ผิดแล้ว
2jv6เทอโบร์3000 กับna vtec1800 เทียบกันไม่ใด้คับ
Jean Jakkraphan แล้วมึงจะมาเทียบทำไม เอารถมึงมาวิ่งกับ city กูมาสำนักน้าแจ่มเองเอามั้ย
@@mtmasteroftalk5044 โง่ แล้วอวดฉลาด
ไอวีเทคเครื่องยนต์เท่าไร เครื่องซุบุรุมันเท่าไร่ ต่างกันเท่าตัว ยังมาเปรียบเทียบโง่ๆโชโง่
แล้วecotecละครับ
เทคบ้าเทคบออะไรกัน มันแค่เทคนิคเล็กๆน้อยๆทางวิศวกรรมที่ส่งผลต่อความรู้สึกแต่ไปเพิ่มมูลค่าทางการตลาดมากมายมหาศาล เพราะถึงที่สุดแล้วเจ้าตลาดF1ก็ไม่ใช่Honda
เหรอ
เคยขับจนTECเปิดหรือป่าวครับ ถ้าเคยจะไม่พิมแบบนี้
โชว์กล้ามหรือยังไง อยู่ดีๆไปf1เฉย
อ่านแล้วงงๆ
เทคเปิดนี่จดหมายตามถึงบ้านเลยนะจะบอกให้😂😂😁😁😁😁
กูกำลังจะไปลอง ivitec.เต้นรถอ่านเม้นมืงสดุ้งเลย ถึงกับชงั๊ก555
civic fd เครื่องอะไร
K20
i vtec 1.8 เเละ 2.0 ครับ ส่วนk20 มันเป็นเครื่องของcivic Fd2 ที่เห็นท้องถนนบ้านเราทั่วไปก็จะเป็นเเค่ i vtec 1.8 2.0
R18A
แรงม้ายิงเยอะ รถก็จะชดน้ำมันเยอะตามแรงเครื่อง แล้วฮอนด้าม้าเยอะกว่าชาวบ้านแทบทุกรุ่น ในความคิดผมว่า ฮอนด้าไม่ประหยัด
เลย เน้นแรง ฮอนด้า
เน้นประหยัด โตโยต้า เลย5555
ประหยัดครับถ้าวิ่งเท่ากันผมใช้อยู่แจส5เกียร์วีเทค ขับช้าประหยัด รอบสูงวิ่งกระจายแต่กินไม่ประหยัด..
ใช่หรือ ม้าเยอะกินน้ำมัน.. มันอยู่กับทักษะ คนขับด้วย รถรุ่นเดียวกันคนขับคนล่ะคน ยังกินน้ำมันไม่เท่ากันเลย
เอาให้ฟังง่ายๆดิ
แตกต่างกันตรงไม่มีตัวI
เทคเปิดโลกเปลี่ยน
👍👍
ยุค 90 B16 k20 น่ะใช่ครับ
แต่เครื่อง honda ในบ้านเรา มันครละเรื่องเลยครับ จบตั้งแต่ civic es ละครับ เทคเปิดที่ 2500 rpm. แทบไม่รู้สึก พอมาเป็น fd r18a นี่จบเลย เป็นเทคประหยัดแทน มันหมดยุคเทคเปิดโลกเปลี่ยนไปนานแล้วครับ ยิ่ง civic fc มันไม่ใช่เครื่อง vtec
เทคเปิดแอร์ต้องปิด
ครับ
ถ้าไม่ปิดจะได้ไปเปลี่ยนครัชหน้าคอม
@@analysisoriginal8159 จริงครับ ผมเคยแล้ว แจ๊ส ge เร่งแซง tec เปิด หน้าคลัตช์คอมแร์ไหม้ไปเลย
ไม่ปิดเเอร คอมจะ มรณะภาพเอาคับ
พูดไรของมันไม่รู้เรื่องเลย
ท่องมาหน่อยน้ะ อย่ามัวเเต่อ่านมันไม่น่าฟัง
มึงไม่อยากฟังก็ออกไป คนที่เขาอยากฟังก็มี จบป่ะ ออกไป!!!
ใครที่เข้ามาคอมเม้นท์ด่าเขา ว่าท่ องมาหรอ อ่านมาหรอ มันก็เรื่องของเขา ถ้าพวกมึงไม่ชอบก็ไม่ต้องมาฟัง
ไม่ชอบแต่ฟัง
ua-cam.com/video/ieVDfnUKN9s/v-deo.html เขาแรกว่า การทำอะไรครับ
ไม่ทราบครับ
วาร์วดิสโก้เธค
???
พูด...มาก แค่ ขยาย วาวล์จบ
เราอธิบายตามหลักการครับ
Car of Know อธิบายได้ระเอียด เพราะคุนอธิบายในการทํางานในระบบเครื่อง อย่าไปโกธเด็กมันเรย ให้อภัยเด็กมัน
เอาหนังสือมาอ่านให้กันฟัง
555 รู้สึกเหมือนกันครับ
เข้ นี่ ม ม ม ม ม ม
ต่อต้านพวกจักรพรรดิ
มึงไปหัดอ่านไหมนะจับใจความเหี้ยไรไม่ได้เลย
วีเทคเป็นวาล์แปรผันเฉพาะไอดีส่วนไอวีเทคคือวาล์แปรผันทั้งไอดีและไอเสียครับ
หมดเสน่ห์เครื่องวีเทคไปนานแล้วเทครอบต่ำแบบนี้