저도 쏘하로 넘어오기 전에는 정말 미친듯이 쏘고 다니는 성격이었는데 차 바꾸고 나면서 할배운전으로 바꼈습니다. 아무래도 작정하고 산 차인 만큼 이제는 차의 성격에 맞추려고 하다보니 사실 요즘엔 운전할 때 뒷차 눈치 엄청 보게 되는데 연비포기를 못하겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 알아서들 피해가주시길~~~
1.전기모터로만 가고싶고 2.주행차로에서 제한속도로 정속주행은 하고싶은데 2차로까지 기어나오는 화물차들 때문에 1차로로 나오게됨 3.추월차로인건 알지만 제한속도,연비는 포기하기 싫어짐, 뒤에서 똥침쏘고 난리지만 그 무엇과도 바꿀수 없는 연비때문에 절대 가속페달에 힘을 주지 않는다 악순환 반복
저도 쏘렌토 하이브리드 타는데요. 같은급 가솔린 차량에 비해 연비가 좋을뿐이지 디젤에 비해 딱히 좋아보이진 않네요. 특히 이번 겨울엔 평균 10~11나오더군요. 제가 매일 단거리 위주라 장거리 운전하는 분보다 좀 낮게 나오긴 해요. 쏘렌토 네이버 카페에 20km이상 연비 올리시는분들 안봐도 뻔합니다 얼마나 교통 흐름에 방해 되게 운전하는지요. 저도 연비운전에 신경쓰고 10km거리 이상 주행하면서 EV모드 신경써서 타면 20km정도는 찍겠더군요. 근데 답답합니다 ㅋㅋ교통흐름과 도로상태도 중요하구요. 디젤의 딸딸 거림은 싫고 가솔린의 정숙함이 좋고 연비도 좀 준수 했으면 하는 사람이 사면 좋을 차구요. 근데 달리는거 좋아하는분들은 연비 포기하세요. 막 밟으면 연비 10찍는거 일도 아닙니다.
아 공감합니다ㅋㅋㅋㅋ 계기판에 EV 글씨 떠 있으면서 위이이이잉 소리 들리면 진짜 기분좋아요ㅋㅋㅋㅋ
그래서 한번씩 계기판 쳐다보게되더라구요ㅋ
터보차타다가 하브타고있는데 그냥 하브 연비뽕맛이랑 은은한 전기모터 음이 좋습니다 ㅋㅋㅋ 그렇다고 흐름을 방해할정돈 아닌데.. 예전보단 확실히 1차선보다 2차선을 더 선호하게되네요. 와이프는 운전 안전하게해서 좋다고하구요.
저도 쏘하로 넘어오기 전에는 정말 미친듯이 쏘고 다니는 성격이었는데 차 바꾸고 나면서 할배운전으로 바꼈습니다.
아무래도 작정하고 산 차인 만큼 이제는 차의 성격에 맞추려고 하다보니 사실 요즘엔 운전할 때 뒷차 눈치 엄청 보게 되는데 연비포기를 못하겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
알아서들 피해가주시길~~~
쏘하가 사람만들엇누 ㄷㄷ
쏘하 반가워요 전 싼하에요 앞차가 하브면 저도 맞추게된다능~
차연비에대해신경쓰이면 대중교통이 답이죠
1.전기모터로만 가고싶고
2.주행차로에서 제한속도로 정속주행은 하고싶은데 2차로까지 기어나오는 화물차들 때문에 1차로로 나오게됨
3.추월차로인건 알지만 제한속도,연비는 포기하기 싫어짐, 뒤에서 똥침쏘고 난리지만 그 무엇과도 바꿀수 없는 연비때문에 절대 가속페달에 힘을 주지 않는다
악순환 반복
차는 흔름따라야 되는데 연비때문에 뒤에차밀리든 상곤없이 운전하면 그냥돈절약되는 대중교통이답이라고봄니다
진짜 이기적이네
이거는 사실 하브 운전을 반만 아시는 분들이 운전할때 흔히 말하는 할배운전을 하게 되는거에요. 하브는 속력을 낸후 관성주행으로 타야 연비가 제일 잘 나오는데 첨부터 전기모터로만 가려고하니 그렇죠...관성주행해보세요 일반 내연기관처럼 답답하게 안가고 연비도 잘 나옵니다
회생제동. 엑셀떼면 운동에너지에서 전기에너지로 대부분 전환. 브레이크 밟으면 운동에너지의 60프로만 전기에너지 전환. 나머지 40프로 마찰에너지. 브레이크를 늦게밟는게 이론적으로 연비효율에 좋다네요.
회생제동도 있겠지만, 저 같은 경우에는 관성주행(탄력주행)으로 연비를 올리고자...브레이크를 최대한 늦게 밟습니다.
저도 하브인데, 사고 조심하세요..심리적으로 다른 가솔린이나 디젤차량이 답답함을 느끼다가 사고날 수도있을거같아요.
하이브리드차량이 점점 많아지면 같은 마음이 될거같은데요
출근거리 편도 10km정도라서 연비가 14~16 나옴..
겨울철 10~12
ㅜㅜ
하이브리드 차가 늦게 가는게 아니고
그냥 늦게 운전하는 사람이 늦게 갑니다.
하브가 아닌 차중에 늦고 답답하게 가는 차가 훨씬 많습니다.
맞죠 운전습관 신호대기 질질~가는건 하브 한번도 못보구 초보나 헛짓 하는ㅋ
잘보고 갑니다. 혹시 영상에 나오는 핸드폰 거치대 정보 알수 있을가요?
픽스 거치대 라는 것이구요. 볼 헤드 까지만 있는 제품이고 앞쪽 핸드폰 잡아주는 거치대는 제가 한 10년 쓴 제품을 끼워 놓은 것이라... ^^;;
저도 계기판에 오른쪽은 연비로 해놨어요
국산은 병렬이고 일본차는 직병렬인데 직병렬이 구동쪽으로는 대체로 강한 모터를 쓰는 구조라 국산하브와는 많이 다른거 같습니다. 혼다쪽 차들은 대부분을 모터로만 움직이는 구조이구요..
k3타다가 넘어오니까 저는 만족합니다.
다만 타다보니까 욕심이 나긴하네요 ㅋㅋㅋ
1.6터보를 참 재미나게 다녓었죠
시끄럽고 딱딱하고 그맛으로타다가
이제 나이를 먹으니 조금 힘이들고 조용한차를 찻네요 이제 저번주 과학8호기 계약하고 어제 하브오일증가 이슈보고 지금 벙 찌네요
하이브리드 타다보니까 운전하다 자꾸 연비보게 됩니다.
연비 올리는 재미로 운전한달까?ㅋㅋㅋㅋ
아무래도 의식하게 되는 것 같아요
하이브리드를타면
나도모르게짠돌이가된다..
돈도있고직업도있고 차도있지만.
왜일까..ㅋㅋ
제가 15년식 올뉴쏘렌토 몰다가 이번에 쏘랭이 하브 시그니처 계약걸고 시승 해봤는데 살짝 뭐랄까 똑딱이같은 느낌? 이 들어서 생각보다 많이 어색하더라구요 ㅋㅋㅋㅋ
일반 차량도 급가속 급감속만 안하면 연비10프로이상 좋아집니다
크루즈 x90, 방지턱 60km이상넘고 s커브 80km이상가능한데 이차운전하면서 모든것이 절반 이하로 떨어짐. 그런데 어차피 출퇴근 막히니 걸리는 시간은 비슷함.
적당히 밟는것은 큰연비 하락은 없었고 고속에서 좀 밟으니 연비하락이큼. 고속위주면 디젤사야한다는걸 깨달음
네, 맞습니다. 고속, 장거리가 많다면 디젤이 훨씬 낫죠
2.0터보타다가 넘어왔는데 전기 플러스 내연 해서 230마력정도라 왠만한차들은 쩜만드는거 순식간임 개재미있음
@김영하 엔진작동 중에도 전기모터 개입합니다.
모터 + 엔진 동시 가동됩니다.
팩폭당함 ㅋㅋ
뒤에 차가 안오면 자연 감속 뒤에 차가 있으면 브레이크로 감속합니다
디젤타다가 k8하브 넘어왔는데 운전습관점수30점 올랐네요
EV 꺼지면 안되는 강박증이 생겼어요...
어치피 전기모터 로 만 가도 배터리 는 계속 소모 될테고 부족시에 엔진이 개입될수봒에 없음 배터리 충전하려고
하하하... 하이브리드 운전자로서 매우 동감.
공감되는 영상이었다니 감사합니다.
ppt자주 ㅎ썼었는데 괜히반갑네용
반갑습니다 😁
얼마전에 출근길 내리막 도로에서 왠 미친 전기차를 하나 봤는데 70도로 신호 빨간불에서 200m 전방에 차 정차해 있고 시속 30으로 내려가고 있길래 피해서 갔는데 얘는 자기 전비 아낄려고 그따구로 운전하는거였나요??
기름아낄려고그러는건이해하는데
1차로에서 그러는차들 욕나옵니다
저하고 같은 생각 연비주행 해본적 없지만 하브도 저는 느리게 가지 않습니다
교통흐름 방해는 짜증나죠
제발좀 1차로 느림보는ㅠㅠ
똥침도 크락션도 쌍라도 무시하는 클라스ㅠ
요즘기름값보면 답답하게가시는분봐도 이해합니다..ㅋㅋㅋㅋ
시내도로에서 그러고있음 짜증은 나지만 어쩌겠습니까. 그냥 아놔 하면서 피해갑니다. 연비보는 재미가 있겠거니 해야죠. 머 까노코 천천히 가는게 하브만 그런건 아니니까요.
근데 젤웃긴부류가 지혼자 천천히 가다가 추월해서 피해가면 따라오는 어린애들입니다ㅋㅋ 머하자는건지;;
그 차가 바로 저였어요!
차두대가있는데 하브운전할때는 할배운전하고 가솔린은 밟고댕기네요 ..ㅋㅋ
진짜 1차선에서 하브 차량 느리게 가면 짜증남 쌍라이트랑 클락션 울려야 비켜줌
저도 쏘렌토 하이브리드 타는데요. 같은급 가솔린 차량에 비해 연비가 좋을뿐이지 디젤에 비해 딱히 좋아보이진 않네요.
특히 이번 겨울엔 평균 10~11나오더군요. 제가 매일 단거리 위주라 장거리 운전하는 분보다 좀 낮게 나오긴 해요.
쏘렌토 네이버 카페에 20km이상 연비 올리시는분들 안봐도 뻔합니다 얼마나 교통 흐름에 방해 되게 운전하는지요.
저도 연비운전에 신경쓰고 10km거리 이상 주행하면서 EV모드 신경써서 타면 20km정도는 찍겠더군요. 근데 답답합니다 ㅋㅋ교통흐름과 도로상태도 중요하구요.
디젤의 딸딸 거림은 싫고 가솔린의 정숙함이 좋고 연비도 좀 준수 했으면 하는 사람이 사면 좋을 차구요. 근데 달리는거 좋아하는분들은 연비 포기하세요. 막 밟으면 연비 10찍는거 일도 아닙니다.
도로흐름보다는 어디로 가는지 언덕이 많은지 차가 많이 막히는지 이런걸 따지면 연비가 잘나온다는걸 하브 타시면 아실텐데
@@skawjdgh1 도로 흐름도 중요하죠. 70키로 정도로 막힘없이 가는게 가장 연비 좋게 나오는데요
니로29
저는 답답하게 운전안하고 쏠때 쏴도 연비 17이상은 나오는데..
운전습관이 좀 잘못되신거 아녜요? 본인이 똥발이라고 다른 사람들을 도로 흐름 방해하는 사람들로 보는 건 옳지 않습니다.
@@ronaldinho6772 전부 그런건 아니긴 하겠죠~ 근데 그런 사람들이 있다고 동호회에서도 그러던데요..
쏘렌토 하브 엔진오일양 확인하세요 요즘 문제입니다.
하브타는데 맨날..150언저리로 밟아요 ㅋㅋ
하이브리드는 연비 늘리는 재미로 타는데 ㅋㅋㅋ 연비 20찍으면 뿌듯 함이 온다.
Mq4 만키로 누적연비 17.9
그래서 요즘 미리부터 속도를 줄이는 차들이 늘어났군요..자기 차 충전할려구 뒤에 오는 차 피해주는건 아니라구 봅니다 너무 일찍 속도를 줄여 나중에는 엑셀을 또 밟게 된다는..
뒤에 아무도없으면 모르겠는데 뒤에 차있는데 그러면 짜증나죠. 매너는 지켜줬으면 좋겠네요 ㅋㅋ
엑셀안밟아도 차는 앞으로가는데
어느 유투버가 60키로까지 전기모터로 간닥ㅎ 했는데 35되니까ㅜ바로 엔진으로 감 ㅋ
현기 하브는 병렬식 이라 30넘어가면 엔진구동 되죠. 근데 30 넘어 간다고 엔진만 구동되는게 아니라
모터랑 엔진이 같이 도는 겁니다. 130 이상의 고속 에서만 순수 엔진 만으로 가동되요. 이 구간은 엔진효율이
더 좋기 때문에 그런 겁니다.
초보운전 붙이고 다니면됨.꿀팁
제가 하브차주인데, 빙고네요. ㅋㅋ 하브차들 초보운전 붙이고 다녀야 사고 좀 줄여요.
혹시 일반유권장입니까?
아니면 터보니까 당연히 고급유권장입니까?
저는 그냥 일반유 넣고 있습니다.
기름값 아낄려고 하이브리드차들
할배운전들 하느라 느리게 가는겁니다~
쏘렌토 하이브리드가 병력식하이브리드 이다보니깐 출발가속능력이 떨어지는건 사실이다. 현대기아도 하이브리드만들껴면 직병렬하이브리드 e-테크 하이브리드 개발이 중요한데 그간 현대기아가 병렬식하이브리드로 1990년도부터 병신짓하는 바람에 하이브리드차량의 발전성이 삐뚤어지게되는거예요 애쵸에 직병렬e-tech하이브리드로 갔어야하는데 말이죠
출근 편도가 1.5키로인해
하브 회생제동 충전잘될까요?
그정도면 걍 가솔이 나음
하브 왜 타냐 답답하게 시리
전기차 한대 내연차 한대 있으면 꿀잼 이지요