Alhamdulillah..Makasih bang,,saya jadi dapet solusinya..soalnya motor jupiter mx old saya baru 2 hari bearing di ganti udah jebol lagi,,itu berulang sampe 3x..sekali lagi terimakasih
Selamat malam ...minta tolong di bantu ...saya motor shogun pakai velg smash titan...masalah nya ...bos tengah shogun lebih pendek sehingga bearing 2 hari sudah hancur...setelah saya liat you tube ini saya panjangin bosh tengah nya ...tapi masih goyang kalau jalan ..minta tolong solusi nya terima kasih
saya ganti bearig / lahar di planet ban dalam 1 bulan sdah oblak 😢, apa mekanik nya kurang tepat pemasangan nya atau kualitas bearing / lahar planet ban kurang bagus ,
Bener bang aku juga pernah ganti laher kiri kanan , tak kencengin kok seret ternyata Bering lebarnya beda, jadi bosnya kurang panjang, ngakal sndiri tak ganjel ring kaya gini wkwk
Mohon solusinya kawan2.. motor saya gsx 150 mau ganti gear belakang tapi pas mau lepas as roda ga mau kebuka.. semua prosedur pembukaan as roda juga sudah dijalankan.. sudah di tokok sekuat tenaga juga ga geser.. kira2 itu kenapa ya guys.. Mohon masukkannya..
Pantesan ban roda depan gue oblag atau goyang"ternyata ith mslhnya udh prustasi cpe gnti laher Mulu ancur lgi ancur lagi pdhl belom sampe 1 minggu.thank mas bro semoga sehat selalu
cek bannya bos... sepertinya sepele, tapi ban juga berpengaruh terhadap kasus seperti yg anda alami. karena saya jg mengalaminya terutama saat ban depan sudah berumur dan bentuknya sudah bergelombang sekalipun ukiran/ alur ban masih lumayan tebal... yg kedua kebocoran shock breaker depan. Oya coba juga kendorin as roda depan, lalu posisikan roda depan motor lurus. Perhatikan apakah ada celah antara shock breaker dengan bosh kanan/ kiri roda saat as roda dikendorin. Jika ada celah itu harus diganjal ring antara bosh as roda dengan shock depan supaya shock bisa empuk dan main... ring ganjalnya ketebalannya harus betul2 pas. Karena dengan adanya celah/ spasi antara shock depan dengan bosh luar as roda, maka efek yg ditimbulkan adalah bottom shock depan akan ditekan ke dalam saat as roda dikencengin, ini mengakibatkan shock jadi keras dan kurang main...
Saya sampe bingung motor kenapa baru ganti seminggu rusak di ganti lagi gak itungan jam dan jarak cuman pas jalan pulang rusak lgi..sampe mau sy buang tuh pcx😂 ehh pas inget motor bini gak jadi deh😊
Bang saya bongkar mesin jupiter 115cc ganti klaher kruk baru ketika dipasang oblak atas bawah ditahan dudukan bering as mutar saya akali buat ring spacer dari kaleng dipasang gak oblak lagi #?Apa klaher kruk as saling menekan sama seperti klaher roda gitu bang soalnya ini baru pertama kali bikin saya pusing 🙏
Kalau oblak atas bawah harusnya yg di benerin rumah bearingnya mas. Ya kalau ganjelnya pas gak masalah tapi kalau terlalu rapet bs ganggu putaran kruk as
@@yunusmotor udah dibenerin uji coba pake lem baut susah abis nyopot beringnya itu pun masih bunyi dudukan as gak ada aus udah dilukai malah susah masuknya kalau dibuat ring spacer baru gak bunyi
@@biarbisa2629 bantu jawab, setahu saya hampir semua motor memang bearing kruk as nya ada celah/ spasi untuk bergerak ke kanan dan kiri (ke samping). Tujuannya adalah untuk toleransi pemuaian pada saat mesin sudah panas, sehingga tidak terjadi macet. Dan juga pasti salah satu bearing entah yg kanan atau yg kiri terikat kuat rumah bearing di crankcase sebagai pemegang as kruk, sementara bearing yg sebelahnya tidak terikat kuat ke crankcase, contoh pada motor Shogun 110. Pada smash dan shogun 125 malah kedua bearing as kruk terikat kuat ke crankcase. Untuk kasus yg oblaknya ke atas bawah padahal bearing baru, 1. Pastikan bearingnya kualitas bagus (saran pakai merk Koyo yg ori) 2. Jika sdh dipastikan bearing bagus dan tidak oblak, artinya rumah bearing yg aus. Rumah bearing yg aus harus dibawa ke tukang bubut karena harus di sok ulang dan harus center/ presisi. Kurang presisi hitungan sepersekian mili saja sangat fatal. Di komen anda disebutkan bahwa diperbaiki sendiri rumah bearingnya pakai lem baut, inilah kesalahan fatalnya 😵
@@UnderGroundGaming99 udah dipastikan koyo ori 8 ball tertulis yamaha super halus dibawah garis emang 100% sparepart ori beli ditokoh khusus Kemudian beli bearing federal hanya 7 ball pun tetap bunyi atas bawah Kalau saya pake lem baut itu menguji apa dudukan as oblak maupun rumah bearing oblak Ternyata tetap gak ada bedanya tetap oblak atas bawah Udah gitu nyopot bearing terkena lem sangat sulit mustahil kruk as bermasalah bagian semua sudah dikunci Jadi apa bisa jelaskan
@@biarbisa2629 mari kita perjelas dulu, yg dimaksud lem baut di sini lem apa? apakah lem plastic steel yg ada 2 hitam dan putih kemudian dicampur? yg umum biasanya merk dextone. Klo betul lem itu, umumnya disebut lem besi.
@@yunusmotor punya saya baru 2 hari udah oblak lagi mas, bulan ini udah kayanya 5x ganti udah capek, tapi yg rusak aneh nya cuma sebelah posisi nya yg itu2 aja kira2 sama ga bosh tengah penyakit nya
lalu bagaimana kalo kasusnya seperti ini bang? ketika bearing kanan kiri sdh terpasang dan bosh nya pas tapi justru bearing nya gak berputar bang? pdhl bearing nya baru dan udah beberapa kali beli baru lg tp tetap sprti itu kejadiannya
@@cecehquene5617 sekedar bantu jawab berdasarkan pengalaman pribadi... saya bbrp kali mengganti bearing roda depan vario dan beat, bosh dalam masih ori. Bbrp kali saya alami kasus sama seperti anda yaitu bearing tidak berputar. Setelah saya pelajari ternyata rumah bearing di velg itu dia kedalamannya tidak terlalu pas, yaitu sedikit lebih dalam daripada seharusnya. Dengan kata lain jika dibandingkan, bosh dalam lebih panjang daripada area tengah rumah bearing yg menjadi titik mentoknya bearing kanan dan kiri masuk. Sehingga efek yg ditimbulkan adalah lingkar luar bearing lebih masuk daripada lingkar dalam bearing dgn kata lain bosh menekan lingkar dalam bearing ke luar. Solusinya yaitu dengan memasukkan as roda, bebas mau dari bearing kanan atau kiri, lalu getok kepala as roda untuk memberikan tekan terhadap lingkar dalam bearing, sehingga bearing yg di sebelahnya akan sedikit terdorong keluar... tapi getoknya pake perasaan ya 😁 karena ini yg digetok bagian lingkar dalam bearing. getok 1x lalu coba putar dulu, klo masih macet, getok lagi agak lebih bertenaga lalu coba putar lagi... klo sdh berputar lancar ya cukup... Saya pakai cara tersebut, Alhamdulillah di motor saya sendiri Vario 150 2015 sdh 3 tahun lebih bearing masih aman, pakai bearing ori honda, 45rb 2 biji... di motor teman saya Vario 125 2015 juga Alhamdulillah masih aman dgn cara pemasangan yg sama...
@@UnderGroundGaming99 oke bang makasih🙏 info dan solusinya sangat bermanfaat buat saya sblmnya saya jg melakukan hal yg hampir sama sih dgn solusi yg abang tulis bedanya aku gak pake as tp langsung ku getok aja krn kesal dan hasilnya bearing kanan kiri berputar😁 makasih bang
saya hanya saran aja, sebagus bengkel sebisa apapaun mekanik kalo hal kecil.seperti itu tidak diperhatikan ya sama aja ada pelanggan yang biasa saja dan ada pelanggan yang bakal ga terima atau malah kapok koreksi saya jika salah
Alhamdulillah..Makasih bang,,saya jadi dapet solusinya..soalnya motor jupiter mx old saya baru 2 hari bearing di ganti udah jebol lagi,,itu berulang sampe 3x..sekali lagi terimakasih
Pantesan bearing ku sebulan bisa 2 sampai 3 kali ganti, ternyata itu penyebabnya. 🙄
Makasih mas bro infonya. 🥰
Manteb bos , suwun ilmunya ..semoga banyak rezeki bos ..
Terimakasih mas'se atas ilmu'nya🙏🙏,karna Vixion saya penyakit'nya Bering belakang' sering banget ganti.
Pantesan kmren sy gnti bearing gk smpek 1minggu oblak lg
Mkasih bang infonya
Makasi tutor nya jelas sukses selalu ya ??👍👍👍👍
mantap bos q ilmu nya joos
Trimakasih om yunus ilmunya
Nyimak penyebab lahar sering ambrol
Mksih info ny om, sangat bermanfaat 😎
Ooo gitu bang makanya habis ganti bearing 1 minggu dah ambrol lagi
Motor ku terimakasih bang info nya
Pantes.. beli orian hmpir 60k. Pakai bbrp bln aj. Tq om q.. berkah om
terimakasih bang infonya sangat bermanfaat sekali
Mantap bos ilmu nya
Alhamdulillah
Terpecahkan slama ini
Mksih on
Terima kasih mas ilmunya
Ini jwbnx yg benar thanks pa Bozz
makasih ilmunya
Kalo abis buat putar balik roda depan langsung geal geol itu kenapa om?
Ini lh jawaban yg saya cari ,saya Ampe terheran heran Ganti Bering 2/3 bulan Skali duh,, mantap om mkasih ilmu nya sukses 👍👍👍👍👍
Sama saya vario buat ngojek
Sama bro kemarin saya pagi2 baru ganti eh sorenya udah pecah lagi, trus sama bengkelnya diganjel pake ring
Gua tiap bulan ganti bering selalu aja pecah
Lah bang gua tiap bulan😢
Kesimpulannya bos nya harus agak rapet/ngepres
Tpi jgn terlalu rapat ya
Karna bisa cepat panas kl terlalu rapat
Akhirnya nemunjuga jawabanx
om mau tanya, bearing roda depan saya ganti bulan januari tahun 2023, sekarang oblak lagi itu normal apa nggak kalau umurnya cuma 1 tahun?
Selamat malam ...minta tolong di bantu ...saya motor shogun pakai velg smash titan...masalah nya ...bos tengah shogun lebih pendek sehingga bearing 2 hari sudah hancur...setelah saya liat you tube ini saya panjangin bosh tengah nya ...tapi masih goyang kalau jalan ..minta tolong solusi nya terima kasih
Mang.. Kalo aku ndak oblag tapi setang Kaya getar alus gitu.. Kalo ban depan di putar suara sreg sreg alus.. Apa itu terindikasi sudah Aus
saya ganti bearig / lahar di planet ban dalam 1 bulan sdah oblak 😢, apa mekanik nya kurang tepat pemasangan nya atau kualitas bearing / lahar planet ban kurang bagus ,
Kalo besi wings arm nya masalah juga gak sih bang soal nya kalo di puter ban nya agak berat
roda depan supraku seminggu ini ganti tiga kali mas, semoga ini penyebabnya, nanti bengkele saya share video ini mas, tengkiu pencerahannya
Podo mas
Bang kalo asnya kurang panjang kalo diganti sma yg baru bakal kelar ga masalahnya?
Permisi pak, kalau misalkan saya beli bos tengah baru yg ori, dan beli bearing baru, apakah harus tetap memakai ganjal ring ?
Superrrr infonya❤❤
Punya saya cb 150street fire gk pke bushing sprtinya diambil ato orang bengkel lupa ,..
Saya jg sama baru sebulan dah koclak, apa Shock depan ga main ya mas? Pengaruh kah
Berarti motor saya juga kaya gini kalii yaaaa, belum lama ganti klaher depan,selang 2 Minggu kalo dipake jalan lalu direm depan pasti oblak
Bang kalo laher rusak mesti ke tukang bubut ya.. Buat namba daging. Biar laher gak cpet rusak..apa iya?
Boleh ker pasang ring tak lari tempatnya kawan
merek bering sek awet ap ya mas?
Mantap bro
Bener bang aku juga pernah ganti laher kiri kanan , tak kencengin kok seret ternyata Bering lebarnya beda, jadi bosnya kurang panjang, ngakal sndiri tak ganjel ring kaya gini wkwk
Itu boshnya juga kayaknya trlalu tipis
bang misalnya kalo gak di kasih gris,gapapa apa bang ?
Tank bang
punyaku klo pasang mentok malah bosh bearingnya gak muter mas natap bushing tengahnya itu kog malah seret
Mohon solusinya kawan2.. motor saya gsx 150 mau ganti gear belakang tapi pas mau lepas as roda ga mau kebuka.. semua prosedur pembukaan as roda juga sudah dijalankan.. sudah di tokok sekuat tenaga juga ga geser.. kira2 itu kenapa ya guys..
Mohon masukkannya..
Nah itulah fungsinya bos pada tromol
Pantesan motor saya belum lama di ganti Bering yang bagus lagi udah rusak lagi mungkin penyebabnya ini
caranya ngomong ke bengkel gimana om? apa minta tambah ring aja?
Apakah Bosh depan blakang old Vixion sama panjang y ??
Kayak e Beda mas
kalau dudukan udah longgar apa bisa jadi penyebab cpt rusak bang biarpun masangnya diganjel?
Bisa mas
👍👍
Kalau semisal bosh dalamnya kepanjangan dedikit gimana mas? Apakah ada efek negatif?
Gpp kalau sedikit mas, aman
Aku udah ganti lima kali lebih Dua minggu berturut turut
Gue seminggu dah ganti 3kali bajirr,,, ini to tibake pnyakite
Punya sya bru di pasang udh kerasa lgi
Alhasilnya gimana?apa ada yg udah coba.
Makasi infonya mas saya ngalamin seperti itu dan sangan jarang mekanik berfikkr kesitu
Pantesan ban roda depan gue oblag atau goyang"ternyata ith mslhnya udh prustasi cpe gnti laher Mulu ancur lgi ancur lagi pdhl belom sampe 1 minggu.thank mas bro semoga sehat selalu
@@user-mh7xz6gl1xsama bang aku juga sampai prustasi, kamu udah nyoba dan hasil nya gimana bng klo udh nyoba?
Merek Aspira gmna bos?
Aman mas
Di ganjel ring aman kah bang ?
Aman, yg penting ringnya pas jangan terlalu besar
Izin nanya bos, baru ganti lahar roda depan, tapi pass dibawa belok suka kek nyepak balik lagi lurus
cek bannya bos... sepertinya sepele, tapi ban juga berpengaruh terhadap kasus seperti yg anda alami. karena saya jg mengalaminya terutama saat ban depan sudah berumur dan bentuknya sudah bergelombang sekalipun ukiran/ alur ban masih lumayan tebal... yg kedua kebocoran shock breaker depan.
Oya coba juga kendorin as roda depan, lalu posisikan roda depan motor lurus. Perhatikan apakah ada celah antara shock breaker dengan bosh kanan/ kiri roda saat as roda dikendorin. Jika ada celah itu harus diganjal ring antara bosh as roda dengan shock depan supaya shock bisa empuk dan main... ring ganjalnya ketebalannya harus betul2 pas. Karena dengan adanya celah/ spasi antara shock depan dengan bosh luar as roda, maka efek yg ditimbulkan adalah bottom shock depan akan ditekan ke dalam saat as roda dikencengin, ini mengakibatkan shock jadi keras dan kurang main...
Makasih infonya
Saya sampe bingung motor kenapa baru ganti seminggu rusak di ganti lagi gak itungan jam dan jarak cuman pas jalan pulang rusak lgi..sampe mau sy buang tuh pcx😂 ehh pas inget motor bini gak jadi deh😊
Bering nya pun beda beda warna nya ..nampak kali gk di rawat
Bang saya bongkar mesin jupiter 115cc ganti klaher kruk baru ketika dipasang oblak atas bawah ditahan dudukan bering as mutar saya akali buat ring spacer dari kaleng dipasang gak oblak lagi
#?Apa klaher kruk as saling menekan sama seperti klaher roda gitu bang soalnya ini baru pertama kali bikin saya pusing 🙏
Kalau oblak atas bawah harusnya yg di benerin rumah bearingnya mas. Ya kalau ganjelnya pas gak masalah tapi kalau terlalu rapet bs ganggu putaran kruk as
@@yunusmotor udah dibenerin uji coba pake lem baut susah abis nyopot beringnya itu pun masih bunyi dudukan as gak ada aus udah dilukai malah susah masuknya
kalau dibuat ring spacer baru gak bunyi
@@biarbisa2629 bantu jawab, setahu saya hampir semua motor memang bearing kruk as nya ada celah/ spasi untuk bergerak ke kanan dan kiri (ke samping). Tujuannya adalah untuk toleransi pemuaian pada saat mesin sudah panas, sehingga tidak terjadi macet. Dan juga pasti salah satu bearing entah yg kanan atau yg kiri terikat kuat rumah bearing di crankcase sebagai pemegang as kruk, sementara bearing yg sebelahnya tidak terikat kuat ke crankcase, contoh pada motor Shogun 110. Pada smash dan shogun 125 malah kedua bearing as kruk terikat kuat ke crankcase. Untuk kasus yg oblaknya ke atas bawah padahal bearing baru,
1. Pastikan bearingnya kualitas bagus (saran pakai merk Koyo yg ori)
2. Jika sdh dipastikan bearing bagus dan tidak oblak, artinya rumah bearing yg aus. Rumah bearing yg aus harus dibawa ke tukang bubut karena harus di sok ulang dan harus center/ presisi. Kurang presisi hitungan sepersekian mili saja sangat fatal. Di komen anda disebutkan bahwa diperbaiki sendiri rumah bearingnya pakai lem baut, inilah kesalahan fatalnya 😵
@@UnderGroundGaming99 udah dipastikan koyo ori 8 ball tertulis yamaha super halus dibawah garis emang 100% sparepart ori beli ditokoh khusus
Kemudian beli bearing federal hanya 7 ball
pun tetap bunyi atas bawah
Kalau saya pake lem baut itu menguji apa dudukan as oblak maupun rumah bearing oblak
Ternyata tetap gak ada bedanya tetap oblak atas bawah
Udah gitu nyopot bearing terkena lem sangat sulit mustahil kruk as bermasalah bagian semua sudah dikunci
Jadi apa bisa jelaskan
@@biarbisa2629 mari kita perjelas dulu, yg dimaksud lem baut di sini lem apa? apakah lem plastic steel yg ada 2 hitam dan putih kemudian dicampur? yg umum biasanya merk dextone. Klo betul lem itu, umumnya disebut lem besi.
Saya sudah coba, tapi masih bunyi klotok klotok nya pak. Apa ya pnyebab nya?
Masih kurang tebal/panjang boshnya, jadi saat dikencengin masih ketekan bearingnya
Mukul bearingnya pke sok brp tuh
69
Saya malah 1 hari 2 kali ganti bro, pagi sore kayak dosis obat
😀
Pakai ring ukuran brp pak
Baru ganti belum sampai 2 Minggu udh pecah😂
Kalo dari seal debu ngaruh ga bang?
Tidak mas karena bearing sudah ada tutupnya
@@yunusmotor punya saya baru 2 hari udah oblak lagi mas, bulan ini udah kayanya 5x ganti udah capek, tapi yg rusak aneh nya cuma sebelah posisi nya yg itu2 aja kira2 sama ga bosh tengah penyakit nya
Ini malah di potong
lalu bagaimana kalo kasusnya seperti ini bang?
ketika bearing kanan kiri sdh terpasang dan bosh nya pas tapi justru bearing nya gak berputar bang? pdhl bearing nya baru
dan udah beberapa kali beli baru lg tp tetap sprti itu kejadiannya
Kalo bos tengah sudah diganjal ring, usahakan ring tidak terlalu lebar sampai menutupi sebagian atau keseluruhan tutup roda klaher.
@@taksedomax3779 ini gak ganjel ganjelan ring bang
boshnya pas tp bearing justru keras/gak berputar.
@@cecehquene5617 sekedar bantu jawab berdasarkan pengalaman pribadi... saya bbrp kali mengganti bearing roda depan vario dan beat, bosh dalam masih ori. Bbrp kali saya alami kasus sama seperti anda yaitu bearing tidak berputar. Setelah saya pelajari ternyata rumah bearing di velg itu dia kedalamannya tidak terlalu pas, yaitu sedikit lebih dalam daripada seharusnya. Dengan kata lain jika dibandingkan, bosh dalam lebih panjang daripada area tengah rumah bearing yg menjadi titik mentoknya bearing kanan dan kiri masuk. Sehingga efek yg ditimbulkan adalah lingkar luar bearing lebih masuk daripada lingkar dalam bearing dgn kata lain bosh menekan lingkar dalam bearing ke luar.
Solusinya yaitu dengan memasukkan as roda, bebas mau dari bearing kanan atau kiri, lalu getok kepala as roda untuk memberikan tekan terhadap lingkar dalam bearing, sehingga bearing yg di sebelahnya akan sedikit terdorong keluar... tapi getoknya pake perasaan ya 😁 karena ini yg digetok bagian lingkar dalam bearing.
getok 1x lalu coba putar dulu, klo masih macet, getok lagi agak lebih bertenaga lalu coba putar lagi... klo sdh berputar lancar ya cukup...
Saya pakai cara tersebut, Alhamdulillah di motor saya sendiri Vario 150 2015 sdh 3 tahun lebih bearing masih aman, pakai bearing ori honda, 45rb 2 biji... di motor teman saya Vario 125 2015 juga Alhamdulillah masih aman dgn cara pemasangan yg sama...
@@UnderGroundGaming99 oke bang makasih🙏 info dan solusinya
sangat bermanfaat buat saya
sblmnya saya jg melakukan hal yg hampir sama sih dgn solusi yg abang tulis
bedanya aku gak pake as tp langsung ku getok aja krn kesal dan hasilnya bearing kanan kiri berputar😁
makasih bang
@@cecehquene5617 sama2... sebenarnya gpp jg lsg digetok tanpa pake as... tapi lebih baik pake as supaya arah pukulannya tetap lurus
Penyakit sama.. Udah 2 kali ganti bearing, ini oblak lagi..
Owalah pantes gak awet walau gnti ori.
Pinter emang ngondah.
😅
saran bos, kasih tatakan kayu atau apa buat alas piringan
kita user sepeda motor kalo ngeliat kek gitu miris
dikira garapan kasar
Coba di perhatikan dg seksama, piringan gak nyentuh sama sekali kelantai, itu kaki kanan kiri saya buat landasan.
dilihat dari sisi manapun orang mah ngira piringan tanpa tatakan om
saya hanya saran aja, sebagus bengkel sebisa apapaun mekanik kalo hal kecil.seperti itu tidak diperhatikan ya sama aja
ada pelanggan yang biasa saja dan ada pelanggan yang bakal ga terima atau malah kapok
koreksi saya jika salah
Terimakasih saranya , tapi saya tetap memakai alas kaki buat landasan dan itu udah saya lakukan selama punya bengkel selama 15 tahun 🙏
lebih baik besok lagi boleh di tatakan kayu atau yang lain biar di video keliatan jelas pak,
p