Penyebab laher roda belakang motor cepat rusak
Вставка
- Опубліковано 7 сер 2024
- Penyebab laher roda motor belakang cepat rusak, dikarenakan adanya spasi atau kelonggaran di bagian bos laher. Pada saat mur roda di kencangkan, maka putaran roda terasa berat(ini sebagai tanda kalau bos laher mulai ada spasi)
Dan dari hal tersebut bisa menjadi Penyebab laher roda motor belakang cepat rusak.
Penyebab laher roda motor cepat rusak,Penyebab laher roda cepat rusak, Penyebab laher roda belakang cepat rusak, Penyebab laher roda depan cepat rusak, Penyebab laher roda depan motor cepat rusak, Penyebab laher roda belakang motor cepat rusak,
#SilabanChannel #Rodadankakikaki
Tonton juga vidio menarik lainnya 👇😎
• Cara mengatasi rumah l... - Авто та транспорт
Baru 10menit langsung paham, makasih pak🙏
Semoga bermanfaat,terimakasih kembali atas waktunya
Nyima ilmunya kawan
Terimakasih ilmu nya om,semoga bermanfaat🙏🙏
Aminn. Trimakasih
Jossss, sangat membantu... Mksh
Terimkasih kembali sudah meluangkan waktunya
Sangat detail penjelasannya,terima kasih sangat membantu bagi pemula seperti saya
Terimakasih kembali sudah melungkan waktunya saudaraku 🙏
Trim's ilmunya kang sukses selalu
Sama sama bang. Trmksh juga sudah meluangkan waktunya🙏
Mantap bang ilmu nya
Semoga bermanfaat
Iklannya lancar..tp kontennya lelet..itu lah yutube...tp mantap bro ilmunya smgt brmnfaat
Begitulah bro. Yg bersifat edukasi terkadang buat dapetin ilmunya perlu kesabaran. Terimakasih susah meluangkan waktunya bro. Semoga sehat selalu 🙏
Mantul👍
🙏
Bang tutorial cara masang bearing dan bos teomol yang benar sekalian cara pasang kampas rem belakang utk teomol yg benar bang
Insaalloh saudaraku. 👍🙏
Mudah dipahami
Semoga bermanfaat
Assalamualaikum kang saya mau tau cara melepas laher baru dari dudukan gotrinya untuk pasang boslaher
Digetok dari arah dalam 🙏
Mas mo tanya persamaan Bosh tengah tromol belakang smash pakai apa ya
Coba pake punyanya supra bro🙏🙏
antara bosing nap gear sama bearing itu posisi harus mepet apa ada spasi mas
Harus mepet saudaraku. Tdk boleh ada spasi🙏😁
Mudah di pahami 🙏
Smoga bermanfaat
Smoga manfaat
saat kalo agak seret motor apa juga bisa dudut2an mas..
Mungkin saudaraku
berarti tiap antara bearing dan bosh, harus rapet ya bang.
Pertanyaan saya, biar tidak ada spasi antar bearing dan bosh, kira2 pemasangan yg baik itu gimana ya bang?
makasih bang🙏🙏🙏🙏
Cek panjang bosnya, harus sama dengan jarak antara laher satu dengan lainnya ( ukur dr rumahan laher bagian dalam
Kalo rumah laher gear yang di nap gear rada longgar, apakah berpengaruh om?
Sedikit beepengaruh
Mas kalo ga ada bosing bering gear nya apa penyebabnya...
Penyebabnya ya sengaja gak kamu pasang 😁🤣. Kalo efeknya boa gir gak di pasang ya laher bakal ambrool 🙏
bos, apakah klahar gir belakang jika udah mulai goyang, apakah tandanya berisik di rantai nya ketika motor sedang jalan ya? makasi
Brisiknya di area roda belakang. Sesekali bunyi keras saat jalan dan membawa beban berat. Bukan di area rantai.
Mas, ukuran panjang dan diameter bos roda depan belakang apakah sama? Apakah cara itu bisa jg di terapkan di roda depan? Terima kasih
Sepertinya diameter beda.cuma caranya sama,bisa di aplikasikan untuk roda depan juga
Jadi lebih baik bosh dalam kepanjangan sedikit ya mas daripada kurang?
benar mas
penjelasan sangat sesuai dengan masalah yang saya hadapi mas bro.
jika mur as di kencangkan, timbul ada bunyi pletak pletak di dalam tromol, bila di longgarkan, bunyi nya hilang.
solusinya mas bro berati harus ganti bos panjang yang di tengah itu sama ganti laher kanan kiri ya
atau masih ada permasalahan lain
Yg utama bosh nya mas. Kalo laher memang sudah kocak, ya di ganti sekalian
@@TipsPerawatanSepedaMotor ok mas bro terimakasih, keliatannya laher memang sudah kocak
@@muhammadmulkan7759 🙏😊
Untuk motor jupiter burhan ,bosh nap gir dalam harga sekitar 100 ke atas ori, untuk bosh tromolnya 60 ribu lebih ori, kebetulan motor saya baru ngalamin seperti yang di vidio, suwun
@setiawandika2202 terimakasih referensi harga partnya saudaraku 🙏
Sy baru ganti laher gear tapi baru jalan beberapa meter bunyi kletak kletak lagi.
Apa itu hancur lagi?
Selain di akali kayagitu klik beli baru kira2 msih ada spasi gk?
Kalo kondisi baru biasanya presisi.namun jika kondisi tromol juga sudah aus,sebaiknya di akali saja 🙏
Mas tromol belakang motor supra x 125 saya rumah laker nya sering oblak. apa ya mas masalah nya. Udah ganti tromol 3 x. Tolong di jawab mas
Apakah untuk muatan berat bro ?
Motor setiap hari Cuma buat berangkat kerja. Memang sih kendala nya bos tengah kurang panjang. Apakah itu ya mas penyebap nya.?
@@haryadirt5925 bisa jadi. Bos kurang panjang menyebabkan bearing cepat kena. Bearing boros tidak awet otomatis rumah bearing jd cepat aus . Efek sering gonta ganti bearing.. 😊🙏
Ahkirnya ketemu juga ini video yang aku cari makasih iya bang penjelasanya. Pantes punyaku seret kalau di kencangkan bautnya. Oke makasih bang viedonya👍👍👍👍😍😍😍😍😍
🙏🙏🙏
Punyaku habis ganti laher kok mlah rem.nya yg seret...
Saat mengencangkan as roda,sembari di injak remnya mas .🙏
@@TipsPerawatanSepedaMotor oke mas makasih mas
@@TipsPerawatanSepedaMotor udah bos.tetap aj gk lancar..kadang nyangkut kadang los..
Kalo di ganti bisa gak mas tanpa harus di tambahin ring
Bisa
Mas pada gear ada 2 bearing ya?? 🙏🙏
Cuma satu. Laher bearing saja.
Bengkel dmn pak
Kebumen jateng mas
Itu karena bos penahan lahernya kurg panjang atau gmn....
iya mas
Punya saya sering ambrol apa penyebabnya g ada bos dalemua ya mas,mtr saya RX king
Bos harus ada dong 🙏
mas .saya baru saja ganti kelahar.trus sesudah dpasang ada bunyi keletek2 ....
knp ya ....
Nah itu,bisa bos yg saya jelaskan kependekan mas. Roda depan belakng prinsipnya sama. Suara kletek2 berarti ada posisi tertekan di bagian inner bearing/ klaharnya saat mur roda di kencangkan.segera cek kembali mas, sebelum ambrol 🙏
mo kasi naw wo
Tidak ngerti bahasanya broth 🙏😁
Suwun om ilmune🙏🏻. Akhir ee rti penyebab e laherku boros. Tak kiro mergo sering tarik gas😁
Sama sama mas 🙏semoga jadi ilmu yg bermanfaat
Gonku iyo reset tak kiro kie klakere tah apane owh jebule boshing tengah tromol iku kudune pas karo klaker kiwo tengen ben ora seret nek muter ban'e.👍👍👍👍🙏🙏🙏
Benar mas 👍
@@TipsPerawatanSepedaMotornek die wei boshing tengah pas karo boshing kanan kiri engko ora seret kan mas. Motur suwon ilmune mas. Otw beli mas. Tromol buri aku ora ono boshinge pantes baut tak kencengi poll kok seret. Oke makasih 👍👍👍👍
Kalau bos jangka panjang ban belakang baling dikit goyang dikit apa bisa rusaknya bearing jg ya
Tidak,selama panjang bosh nya pas
@@TipsPerawatanSepedaMotor dulu baru beli bunyi krek krek bos ku ganti bearing yg murah kasih gemuk banyak terus lama lama hilang
@@suhartoyotoyo7918 selama lahet awet brarti ga masalah saudaraku 🙏👍
Bang .tromol saya kok mudah panas kira kira apa nya
Remnya seret gak
Mau tanya bang
Kalo leher depan macet tapi roda masih bisa berputar apa harus ganti leher apa gi mna bang
Ganti mas, jangan sampai ancur saat dibawa jalan 🙏
@@TipsPerawatanSepedaMotor
Ok makasih tapi as nya gpp brrti
Saya praktekin tetep gagal,gimana yh k....
Masih kurang tebas ganjalan busingnya
Mas klo motor jupiter diroda belakang ada bunyi ngok" keras itu sesabnya apa? 🙏🙏
Cek bearing apakah goyang bagian roda🙏
As roda gampang bengkok
, 🙏🙏
Bang izin bertanya... Laher roda depan ninja rr sy td nya bosh rodanya ad spasi sedikit sekitar 0.5 mili, saat laher 1 diputar, laher yg 1 nya tdk berputar alias 2 laher tdk terkoneksi dgn bosh karena ad spasi td. trus sy inisiatif sy ketok satu laher utk merapatkan spasi tsb Alhamdulillah spasinya hilang dan 2 laher dan Bosh sdh terkoneksi, tp timbul masalah baru, saat velg diputar roda agak berat muter nya jd gredek.. sblm sy ketok, laher muter lancar... Kira apa penyebabnya y bang? Waktu ngetoknya sy jg hati2 banget dan pake kunci shock 24
Sebagai pengecekan, coba ketok balik lahernya , apakah bisa muter lancar atau tidak
@@TipsPerawatanSepedaMotor gmn caranya bang? Diketok laher yg satunya lg(yg blm diketok)? Kmren sy ngetok Hny sebelah(yg di sebelah tutup girbox speedometer)
Dari arah yg berlawanan dari dalam bosnya. Ygddi ketok diameter dalam lahernya. Sedikitsaja. Lalu coba putar lagi
@@TipsPerawatanSepedaMotor kyk mau mau ngeluarin laher lama yg mau d ganti y bang?
@@abumuhammad966 👍
bg kenapa roda belakang kalok di kencengin keset padahal semua baru tapi tutup kanvas mepet ke tromol
Tambahkan ring satu di bagian luar bearing mas. Bagian kanan biar tutup tromol agak keluar sedikit
@@TipsPerawatanSepedaMotor itu uda dibuat bg tapi ujung"nya laharnya yg kenak lagi
bosh tengah uda di pas kan ke lahar, napgear baru, tromol baru, tutup kanvas pun baru, tapi lahar masik kenak jugak
@@bembengbogel coba cek permukaan laher saat terpasang. Minimal harus rata dengan rumahannya.tidak boleh terlalu masuk. Jika laher saat terpasng terlalu mendem,maka yg perlu di ring bagian dalamnya. Dengan kata lain bosing dalamnya kurang panjang
uda di ukur bg bosh nya lebih sdikit dari rumah laher nya, awalnya gk ada masalah lagi, tapi di buka lagi sbulan kemudian mau ganti ban luar, tiba di pasang lagi tutup kanvas mepet tromol, di ganjal ring malah kenak lahar nya lagi, sbulan 2 kali bisa ganti lahar aja, maknya bingung jugak apa masalah nya kek gitu trus
lakasi di mana ya ?
Kebumen, jateng bro 🙏
@@TipsPerawatanSepedaMotor wah kejauhan
Di pelajari saja tutorialnya dan coba di praktekin mas bro 🙏 semoga bermanfaat
punya saya kok malah ada bunyi kretek gitu ya bang padahal sudah saya lakukan seperti video klo putaran udah ga seret lagi itu kenapa ya🙏
Lahernya di ganti bro 🙏
lahernya baru bang tapi saat di kencengin bunyi kretek² di bagian tutup kampas remnya
Ring tambahan bosingya kurang tebal
oke terimakasih bang nanti tak coba
Klo di rx king sama ya om susunannya
Sama mas , cuma untuk king standart beda pada bosh girnya saja.
@@TipsPerawatanSepedaMotor mkasih om 🙏🏻
@@raymond91 sama sama 🙏
Misalnya bos tromol lebih panjang 0,5 sd 1mm dari aslinya ada pengaruh nggak kang?
Tetap bisa di pasang. Cuma agak repot saat masang ke arm. Biasanya harus di jungkit armnya.