CHEVROLET CRUZE - OPEL ASTRA J Gaz Kelebek Hortumu, Termostat ve Gövde Değişim Rehberi.
Вставка
- Опубліковано 7 жов 2024
- Merhaba sevgili dostlar elimden geldiğince 2013 model Chevrolet Cruze aracımda gaz kelebek hortumu, Yağ soğutucu borusu oringi, termostat ve gövde değişimi nasıl yapılır, başımdan geçenler dahilinde göstermeye çalıştım. Umarım aynı frekansta buluştuğum dostlara bir faydası olur.
Kanalı daha fazla kimseye ulaştırmak adına lütfen videoyu beğenmeyi ve abone olup bildirim zilini açmayı unutmayınız!!!
#chevrolet
#cruze
#termostat
#gövde
#gaz
#kelebek
#gm
#55587349
#qs1021
#a16xer
#b16xer
#engine
#motor
#lde
#febi
#ayd
#zrot
#viraj
#denge
#kolu
#350614
#350617
#amortisör
#z-rot
#chevrolet
#cruze
#opel
#astra
#sachs
#ayd
#Chevrolet
#Cruze
#Bakım
#Opel
#Astra
#Astraj
#GM
#General Motors
#Delphi
#Motul
#Mann
#Hummel
#Filtron
#LiquiMoly
#Shell
#5w30
#petrolofisi
#mobil1
#castrol
#periyodik
#yağ
#bakımı
General Motors
GM
Chevrolet
Cruze
lacetti
aveo
Opel
Astra J
Astra G
Astra H
Astra
insignia
corsa
fren
balata
disk
brake
hidrolik
fluid
bijon
jant
lastik
Rot
Z rot
salıncak
balans
delphi
rot başı
kaliper
ecotec
1.6 motor
124 beygir
manuel vites
şanzıman
Hi-Q
Delphi
Ferodo
TRW
MGA
Valeo
Motul
castrol
Liqui Moly
Mobil
eneos
lukoil
filtre
yağ fitresi
hava filtresi
polen filtresi
filtron
mann filter
hummel
bosch
Motor Bloğu
Silindir Kapağı
Üst Kapak (Külbütör Kapağı)
Emme Manifoldu
Egzoz Manifoldu
Karter
Piston
Biyel Kolu
Krank Mili
Volan Dişlisi
Kam mili
Krank
Aks Keçesi
Vanos Dişlisi
Eksantrik Mil (Kam Mili)
Emme Subabı (Emme Valfi)
Egzoz Subabı (Egzoz Valfi)
Buji
Bobin
Enjektör
LPG
Her marka, model bilgisayar ve laptop tamir, bakım, onarım işlerinizde hızlı ve profesyonel çözüm için;
ULTIMATE BİLGİSAYAR HASTANESİ
İstasyon Mh. Karanfil Sok. No:40/A Sincan ANKARA adresimizdeyiz.
☎️ 0312 270 64 72 nolu telefondan bilgi ve randevu alabilirsiniz.
İşyeri Konum : maps.app.goo.g...
Sizlerde kanala destek olmak adına videoları yararlı buluyorsanız beğenmeyi yeni videolardan haberdar olmak için abone olup bildirim zilini açmayı unutmayınız efenim. 😊
#bilgisayar
#tamir
#bakım
#onarım
#laptop
#ultimate
#bilgisayar
#hastanesi
#cpu
#ram
#mainboard
#ekrankartı
#graphiccard
#işlemci
#bellek
#anakart
#psu
#powersupply
#kasa
#adaptör
#menteşe
#dc
#jack
#entegre
#şarj
#power
#asus
#acer
#msi
#monster
#lenovo
#hp
#casper
#excalibur
#dell
#amd
#intel
#gigabyte
#asrock
#gskill
#kingston
#teamelite
#hilevel
#corsair
#samsung
#F506II
#tuf
#gaming
#rog
#nitro5
#predator
#omen - Наука та технологія
Video biraz uzun oldu bunun farkındayım ancak burada amacım yaşadığım tecrübeyi olduğu gibi sizlere aktarmaktı. Başına benzer sorun gelen olursa en azından yapması gereken kontrol ve eylemleri artık kendisi yapabilecek...
Ne uğraştı Usta 👏👏👏
Her hata her yanlış yeni bilgiye ve tecrübeye erişimi sağlar hocam sizde de durum bu şekilde olmuş ve bundan sonra tabi olmasını istemem ama hem kendi aracınızda hemde sizi izleyenlerin araçlarında meydana gelen arızalara daha hızlı müdahale edebilirsiniz. Süreci çok güzel anlatmışsınız ağzınıza sağlık.
Aynen katılıyorum size hocam. Özellikle baştan sona yaşadığım durumun tamamını yanlışıyla doğrusuyla videoya eklemeye çalıştım başına benzer bir şey gelen olursa benim yaşadığım sıkıntıları yaşamasın istedim. 😊 Değerli yorumunuz ve güzel sözleriniz için teşekkür ederim hayırlı geceler hayırlı sahurlar diliyorum.
Abim eline koluna sağlık. Bu zengin ve kaliteli içerik için teşekkür ederiz. Her seferinde bu kadar temiz işçilik ile tekrar başa sarması bizi üzdü ama en sonunda zafer senin oldu. Uzun süre sorunsuz kullanırsın inşallah.
Her yaşanan bir tecrübe... 😊
Hocam eline saglik bilgileriniz icin cok teşekkürler
Abi emeklerine Sağlık. Mükemmel ötesi bir video olmuş. Bundan sonra bende yaparım ✅
Elinize saglik.ayni sorunlari yasamis biri olarak sabriniza hayran kaldim.sizin yerinizede sinirlendim😀
Çok teşekkür ederim Selim Bey bu videonun Hikayesi 3 Ayrı zamanda tamamlandı yani 3 farklı zamanda başımdan geçenleri tek bir videoya indirgemeye çalıştım o yüzden bazı noktaları böyle birbirinden kopuk gibi gelebilir Tabii bunu bilen birisi için gayet mantıklı gelir ama bilmeyen birisi için anormallikler olabilir gerçekten bazı noktalar yaşayarak tecrübe ediliyor başka türlü tecrübe etmek ve anlayabilmek çok güç.
Aç bi özel servis sana gelelim be hocam :)
Değerli görüşlerinizi samimiyet dahilinde paylaştığınız için teşekkür ederim hocam.
Üstadım selamınaleyküm hayırlı ramazanlar dilerim, ellerinize sağlık yordu sizi ama olsun mis gibi oldu maşallah, ❤❤
Eyvallah abim değerli yorumunla kanalıma değer katıyor beni mutlu ediyorsun. Süreçte senin tecrübelerindende yararlandım Allah razı olsun.
@@mtayfur83 estağfurullah üstadım, bilmukabele amin cümlemizden saygılar selamlar.
Abi bende senin gibi boyle ugrasıyorum ben baskı balataya kadar girdim umarım sen girmessin bu iş ayrı bi hastalık
Baskı balata epeyce ileri bir düzey. Her ne iş olursa olsun araç tamir evet yorucu ama keyifli... 😊
Elinize emeğinize sağlık abicim. Verdiğiniz emeklerin heba olmaması için orijinal 90 derece termostat yazılımımız ile en ufak bir katkıda bulunabildiysek ne mutlu bize. Serin çalışan motor sorunsuz motordur. Güzel günlerde kullanın. Kazasız belasız inşallah.
Kıymetli kardeşim Harun, seni tanımakla birlikte aracıma uygulanan yazılım benim için de tarifsiz bir mutluluktu. Yazılım konusunda ve diğer konulardada fikir alışverişimiz ilelebet devam edecektir inşaallah. Güzel dileklerin ve desteğin için ayrıca teşekkür ederim Allah razı olsun kardeşim. 😊
@@mtayfur83 hocam orjinal termostattan sonra 90 derece yazilim mi yüklettiniz ? Bende orjinal termostat falan taktim epeycede ugrastim sizin gibi. 105 derecenin herseyi kavurup yaktigini dusunuyorum. Bu uygulama ne kadar ucreti var ? Yazilim atmaktansa ben termostati 95 liklerden takacaktim ama neyi tavsiye edersiniz?
@@sygicdown2 Montajını yapmakta olduğum ve yarın bi aksilik olmazsa yayınlayacağım videomu bekleyin. Tüm sorularınızın cevabını bulacaksınız.
Emeğinize sağlık.
Yorumunuz için teşekkür ederim sağolun. 😊
eline sağlık
Hayırlı işler ustad ilk yorum benden
Teşekkür ederim hocam. 😊
Elinize sağlık öncelikle. Ama size bir uyarı yapayım. Yaklaşık 5 ay önce bende kendi aracında bu işlemleri yaptırmıştım. Akabinde termostattan radyatöre giden hortumu değiştirmek zorunda kaldım. Çünkü hortum eski termostata göre yer yaptığından kelepçe tam basmıyor o yüzden de ordan antifiriz kaçırıyordu. Daha geniş kelepçe de takabilirdik ama hortum da yenilensin diye hortumu değiştirdik. Size de tavsiyem ara sıra hortumları kontrol edin, hem termostat hem de termostat gövdesi değiştiği için kelepçe yerlerinden sıkıntı yaşayabilirsiniz. 😊
1 ay oldu damla kaçak yok çok şükür. Bu sebeple beklemede kalıp emin olduktan sonra videoyu bile daha bugün montajlayıp yayınladım. Antifriz kaçakları insanı bezdiren lanet bir şey. 😊 Daha önce radyatör alt hortum ile yaşadım söylediğinizi. Hortum ve kelepçeyi değiştirdim ve kurtuldum.
3 hafta önce 90 derece termostat ve performans yazılımı attırdım araca artık eskisi gibi 108 dereceye çıkan sıcaklıklardan kurtuldum. Böylece eskisi gibi kaçaklarda olmayacak.
@@mtayfur83 antifiriz kaçakları can sıkan şeylerin başında geliyor ve kolay kolay da çaresi bulunmuyor 😊 dediğiniz yazılım pecochip mi 😊 o yazılım fark ettiriyor gerçekten.
Benim aracında Radyatör tarafından bi yerden yine kaçırıyor sanırım. Yerde bir kaç damla görüyorum genelde. Ama tam tespit edemedim. Ustalar da bu konuda iyi değiller malesef. Olmadı kelepçe değiştirip takip edeyim bende tekrar.
@@mustafa.0638 Pecochip değil PSA grubun yurt dışında yayınladığı resmi güncellemeyi attık. Aynen belirttiğiniz gibi sıkıntılı ve sancılı bir durum. Hem işçilik ve hemde kullanılan parça malzeme hepsi sonuca etki eden faktörlerin başında geliyor.
@@mtayfur83 öyle bir yazılımdan haberim yoktu 😊 bilsem onu yaptırırdım her zaman orjinal iyidir. Yağ kaçağı var mı sizin aracınızda? Motor temiz duruyor gerçi ama yağ kaçakları da var aracımda. Onun da maliyeti ne olur bilemediğim için yanaşamıyorum yaptırmaya 😊
@@mtayfur83abim bu bahsettiğiniz yazılımı nerede yaptırabilirim. Malum yaz da geliyor iyice kavrulacak araçlarımız. Bende 95 termostat var ama sanırım fayda etmiyor
Mustafa abi termostat veya genleşme kabını değiştirmek isteyen arkadaşlar olursa antifirizi radyatörden boşaltmaya gerek yok. Çok basit bir yolunu buldum. Tabi belki de biliyorsun ama paylaşmak istedim. Genlesme kabına gelen üst hortumu çıkarıyorum. Ucunu boş bir bidona koyuyorum ardından genleşme kabında ki üst hortumun yerine araba pompasından çektiğim hortumu takıyorum ve pompayı çalıştırıyorum. Bütün antifiriz zahmetsiz o bidonda toplanıyor. Tabi genleşme kabı kapağı da kapalı olacak. Yaptığım işlem basınç vererek devirdaim yapıp genleşme kabı yerine bidona geliyor tüm antifiriz. Bunu en kısa zamanda bir video çekip size atarım abi
Genleşme kabı yada termostat değişiminde antifrizi komple boşaltmaya gerek yok esasında. Ama tamamını boşalmak isteyenler belirttiğin yöntemide uygulayabilir. Lakin basıncı iyi ayarlamak gerek fazlası bir yerleri patlatıp çatlatabilir dikkatli olmak gerek.
Slm lar güzel bir video olmuş.metal gövdenin gm olanı varmi.
Yok
Mustafa bey slm.astraj var bende .onlay yedek parçada ithal metal termostat govdesi satılıyor.orjinal çok pahalı bu yaşamayı olan metali alayimmi.saygilar.
Abi önce görünmeyen yer için ayna kullanman mantıklı olacaktır. Termostat a gelecek olursak ta antifirizin ya değişim süresi geçmiş ve özelliğini yitirmiş yada eksiltme sonrası tamamlamalarda antifiriz yada saf su değilde çeşme suyu kullanılmış gibi. Eline sağlık
Damlama yağ soğutucu borusunun hemen altında olunca gövdenin çatlayıpta damlattığı ilk planda hiç aklıma gelmemişti. Muhtemelen oring değişimi ile çözerim diye düşündüm ancak mevzu derinmiş 😂 Ayna ile bakmalık bir yer değil silindir kapak ile gövde arası. 😊 Özellikle başımdan geçenleri olduğu gibi video halinde sunmak istedim ki böyle bir sorun yaşayan olursa tek seferde nokta atışı tespit yapabilsin. 😊
Antifriz değişmeli mi. Değişmeli ise hangi aralıkla değişilmeli
Cruze 2010 1.6 var bende de Şaka gibi 3 yıldır aynı yerden benim de kaçak var ve hiç bir usta yapamadı. 2 3 haftada bir antifiriz ekliyorum
Eline emeğine sağlık çok güzel video olmuş. Şu su sesi konusunda da ( 45:35 ) bir fikri olan varsa aydınlatırsa sevinirim bir tek yağ soğutucu kaldı temiz mi diye kontrol etmediğim. Kalorifer peteği her temizlendiğinde ses kesiliyor bir süre sonra tekrar geliyor ses deli ediyor artık bu ses beni..
Kimisi petek temizliği ile çözüm olmazsa değişimi ile kimisi radyatör havasını alarak bu sesten kurtulduğunu söylüyor. Malum su sesi benim araçtada bazen hiç duyulmuyor bazende duyuluyor. Tuhaf ama garip bir durum.
Ayrıntılı video için teşekkürler. Su sesini kesmek için motor sıcak ve termostat açıkken kaloriferi en yüksek seviye ve fan hızını da sona alın bir kaç dakika bu şekilde araç çalışsın. Ardından kontağı kapatın. Motor soğuduktan sonra genleşme kabına antifriz ilave edin.
Bizim cruze araçlarımızda belli km'lerde değişmesi gereken parçaların başında yağ soğutucusu ve termostat gelir .Bu parçalar aracın kronik sorununu oluşturmaz .Bu parçaların belli bir ömrü vardır ve yaklaşık 60 bin km'lerde değiştirmeniz gerekir.Aracım 130.000 km de ve 2 defa bu parçaları bu km 'lerde değiştirdim .Yağ soğutucusu komple gm marka olarak değiştirmenizi tavsiye ederim.Orign değişimine gitmeyin çünkü kısa bir süre sonra genleşme kabında yağ birikintileri görmeniz muhtemel.Termostat için yine gm marka kullanın derim.Sonrasında zaman ve para kaybı tekrar yaşayabilirsiniz.Burda önemli konulardan biri antifriz değişim süresidir en az 2 yılda bir değiştirmeniz gerekir ki bu parçalardaki orignlerin belirttiğim kilometrelerde size sorun çıkarmasın.Yoksa hiç değişmemiş ve azaldıkça üzerine yenisi eklenen su ve antifriz bu parçaların çok daha sürelerde özelliğini kaybetmesine neden olacaktır.
Harfiyyen katılıyorum. Sanayideki ustalara da bir anlatabilsek şunları. Adamlar bu motor kronik sorunlu hastalıklı diyip işin içinden sıyrılıyorlar. Bırak kaliteli antifriz kullanmayı milletin aracına çeşme suyunu doldurup gönderiyorlar. Saf su desen hak getire. Toplum komple cahil...
M.tayfur,ustalarla ilgili tenkidleriniz ne yazikki doğru, eskiden ustalar parcayı temizler tamir eder takardı şimdi çoğunluk sök takcı.. 92rn sipring kullanıyorum çoğunlukla araç mekanik olduğu için korkudan yeni nesil araçlara uzaktan bakıyorum daha genç olsaydım hafta sonları bir tanıdık ustanın yanında atmosferik araçları bakım işlerinne stajyer olarak çalışır dım yinede elim anahtar tutuyor Ufak tefek bakımları kendim yapabiliyorum tabi ustalarda ekmek yesin..işleriniz kolay olsun.
Mustafa bey 50:52 deki hortumu modifiye edip termostattan direk yedek su deposuna bağlayıp gaz kelebeğindeki su dönüşümünü iptal edenler var ve de aracın soğutma sisteminin daha iyi çalıştığını söylüyorlar siz ne düşünüyorsunuz
Elbette ki bu mümkün ve ülkemiz iklimindede sıkıntı yaratmaz ama şahsen ben bu konuda mevcut durumu koruma taraftarıyım.
Termostat gövdesi sorun yaşattı mı acaba orjinal mi almak lazım yoksa bu metal olandan mı
Kesinlikle metal...
Hocam eline sağlık keşke metal gövdeli termostay alsaydınız daha iyi olurdu.
Aracıma 90 derece termostat yazılımı attırdım artık eskisi gibi 108 dereceye çıkan sıcaklıklardan dolayı deforme olan hortum kelepçe plastik aksam olmayacak inşallah. 😊 Orijinal plastik kasa GM termostatı 750 liraya aldım, aciliyetim olmasa Mahle üretimi metal olanı alırdım Türkiye de 1150 lira Aliexpress'ten 520 liraya geliyor. Şimdilik sorun yok olursada aliexpress ten sipariş verebilirim umarım uzun ömürlü olur.
@@mtayfur83 güle güle kullanın.PecoChip candır.😉🙂🙂
@@mtayfur83Mustafa abi ellerine sağlık. Mahle üretimi metal olan termostat linki mevcut mu. Paylaşabilir misiniz
Abi videoyu izlerken diyecektim termostat plastik gövde plastik ustalar bas bas bağırıyorlar ikiside Metal olsun diye dikkat etmek lazım
Elring marka termostat oringi takın kaçırmıyor 2 defa değiştim oringi kaçak oldu elring marka taktım sıfır kaçak elring marka daha etli bilginiz olsun
Öneri için teşekkür ediyorum. Sıvı conta ile destekleyerek monte ettim edeli kaçak yok çok şükür...
Yedek Su deposu ve kapağı radyatör üst ve alt hortumu termostat ve gövdesi değişti. 3 lt kırmızı petrol ofisi antifiriz eklendi 3 lt de su eklendi. Ancak hala su eksiltmem devam ediyor sizce nerede olabilir kaçak Araba da lpg var atiker cruze 1.6 2012
Mutlaka bir yerde kaçak var. Motor çalışırken elinize bir fener alıp tüm hortumları bağlantı noktaları kontrol edin.
Ustam gaz kelebegi hortumundan sicak iken fıslayarak su akti hep durdu.şuan motor soğuk (1 gün) burayi açinca su gelirmi onarım icin çikarticam termostatin ustundekini
Genleşme kabı içerisindeki mevcut antifirizi boşalttıysanız gaz kelebek geri dönüş hortumunu yerinden çıkarmanızda bir sakınca yok tabii bu işlemi yaparken motor soğukken yapın.
Bu boğaz kelebeği hortumu klipsi de çok dayanıksız haricî satilmadigi için komple almıştım orijinali bulamadığım için Aveo kini taktım birebir uydu bu arada aracım Astra j
Kesinlikle katılıyorum hocam. Daha sağlam bir klips yapabilirlerdi. Planlı eskitmenin sonuçları bunlar hep.
Hocam merakımdan sormuyorum 90 ilk termostatlar var yüksek isilara cikarmiyormus aracı onlardan denemeyi düşünmediniz mi ne kadar sağlıklı tartışılır tabi
Wuppen marka 95 derece termostat almayı düşündüm kısa bir süre araştırdım. Kullananların yarısı önerdi yarısı uzak dur dedi. Sıkışık trafikte araç yine 108 dereceye çıkıyormuş çünkü fan kademelerinide ecu yazılımında değiştirmek gerekiyor. Uzun yolda evet 95 derece termostat ile kısmi çözüm üretmiş olunabilir ancak kesin çözüm olmuyor maalesef.
3 hafta önce 90 derece termostat ve performans yazılımı attırdım aracıma şimdi 90 derecede termostat açıyor 96 derece de fanı devreye alıyor sıkışık trafikte 88 - 96 arasında seyrediyor. Alt devirlerdeki hantallık bir nebzede olsun gitti araçta bende rahatladık çok şükür. 😊
Aydınlatıcı bilgi için teşekkür ederim sadece yazılım ile oluyorsa ben de demek istiyorum
Mustafa bey bugün sanayide termostat ve gövde değişti az önce kontrol ettim, gövde ve termostatta kaçak yok ama termostata giren hortumun bağlantı yerinde hafif kaçak var klips gevşetip hortumu oynattım tekrar sıktım ama düzeldi bilmiyorum, niçin kaçırır bu hortum bağlantı yerinden gayette iyi sıkılmış
Bahsettiğiniz termostat gövdesine giren gaz kelebek hortumuysa eğer oringi değişmediği için kaçırır. Yapmanız gereken motor soğukken genleşme kabındaki mevcut antifriz i başka bir kaba enjektör yardımıyla alın. Sonrasında gas kelebek hortumunu yerinden çıkarıp gövdeye giren kısımla berebar hortumu temizleyin. İnceden sıvı conta uygulayarak tekrar takın. Anrifrizi 2-3 saat sonra ekleyerek aracınızı kullanabilirsiniz.
@@mtayfur83 yok hocam radyatörden termostata giren kalın hortumun, Termostat ile birleşim yeri.
@@halilcolakk Radyatör üst hortum kelepçesi ayarlıysa az daha sıkın. Değilse kelepçeyi değiştirin.
hocam 36. dakikada termostatı gövdeyle birleştirdiğiniz sırada sürdüğünüz sıvı conta kurumuş muydu ? yoksa kurumadan mı birleştiriyorsunuz yapışsın diye ?
Bilerek 7-8 dk kadar bekledim ki hafiften kürleşmeye ve bi conta formunu almaya başlamıştı. Olması gereken doğru uygulamada böyle oluyor zaten. Contayı sürerken birleştirirseniz bölgeden uzaklaştırmış içe dışa taşırmış olursunuz.
@@mtayfur83 sürülen sivi conta dışı hafif kuruduğu zaman yapışkanlığı gidiyor. Bu seferde karşı tarafa yapışmamış oluyor diye düşünüyordum ben genelde. Yani sıvıyken yapıştırıp iki tarafada yapışmasını sağlamak gerekmez mi?
@@sygicdown2 İşte o noktada çok sıvı halde olduğu için akışkan halde bulunan sıvı conta boşlukları tam anlamıyla doldurmuyor. Aslolan yüzey pürüzlerini doldurmak. Yapıştırmak bu tip işlerde 2. Planda kalır. 😊
@@mtayfur83 teşekkürler önemli bilgileriniz için.
Abi merhaba. Bu 3. Termostat değişimim lakin iyi bir termostata denk gelemedim. Bugün de aldığım termostat açık kalıyor. GM kullandım iki kere sahte çıktı . Yan sanayi taktım oda açık kalıyor. Önere bileceğin marka var mı acaba. Mahle nasıl acaba abi.
Metal Mahle Behr al tak kardeşim. Piyasada akla ziyan sahte ürünler kol geziyor.
Hocam merhaba çok önemli bir sorum var dün astra j 1.4t aracımın termostatını su kaçırması sebebiyle değiştirttim ancak orijinal bulunmadığı için kale marka yan sanayi takıldı kale de orijinali de 103°c de açıyor ancak kale ile ilgili sizin duyduğunuz bir yorum veya sorun varsa bilmek isterim
İkincisi usta sizinle aynı film şeklinde sıvı conta uygulayarak yerine taktı hafif taşma da olmuş şimdi görülebiliyor bir sorun yaratır mı veya siz sıvı contayla herhangi bir yerde sorun yaşadınız mı?
Yardımcı olabilirseniz çok sevinirim hayırlı günler
Kale marka termostat takmış olan pek duymadım. Ama kale markası kalorifer peteği radyatör vb ürünleriyle iyi tanıdığım bir markadır umarım termostatıda aynı kalitededir... Sıvı conta dışa doğru taşabilir önemli olan içeri çok taşmaması. Doğru bir uygulama sonucunda sorun yaşamazsınız.
Selam Hocam hangi marka metal termostat govdesi onerirsiniz?
Aleykümselam QS 1021 di sanırım videoda göstermiştim.
Astra h kullanıcısıyım P0597 arızası var ne yapmam gerek?
P0597 Arıza Kodu - Termostat Isıtıcı Kontrol Devresi / Açık
Arızalı termostat
- Termostat ve PCM arasındaki hasarlı, yanmış, kısa devre yapmış, bağlantısı kesilmiş veya paslanmış kablolar ve/veya konektörler
- Soğutma sıvısı sızıntıları
- Arızalı motor soğutma sıvısı sensörü
- Arızalı PCM (nadiren)
usta yazılımı kimde artırdın hangi ilde tam yazarsan sevinirim seni takipteyim süpersin....
Ankarada Harun Ali Ünlü kardeşime yaptırdım.
Merhabalar. Yazılımı yapan vatandaş tam olarak yeri nerededir?
cruze sahibiyim ayagımı gazdan cektigimde 2. ve 3. viteslerde kendıne cekiyor araba sebebi ne bilen varmı acaba?
Aynisi bendede var çözüm.varmi
Kelepçe pensesini kaç tlye aldınız
100 liraya almıştım.
Plastik termostat 1.4 motolarda kullanılıyor diye biliyordum.
Evet 1.4 Turbo motorlarında termostatı plastik ama 1.6 motorun ki ile aynı değil. Mahle üretim metal olanlarda var GM ye üreten zaten Mahle. 😊
@@mtayfur83 teşekkür ederim bilgilendirme için. bu arada videolarınız çok faydalı ve fazlasıyla da emek harcadığınız belli. ellerinize sağlık.
@@cakirhal Teşekkürler Halil bey. Bir faydası oluyor ise bundan memnuniyet duyarım. 😊 Hayırlı geceler diliyorum.
Hocam merhaba
Termostat da sıkıntı var daha önce 90 derece yazılımı attırdım ve gm termostat taktım fakat termostat suyu salmadı ya çakma ve bozuktu yada elektronik olarak açmıyordu.
Wuppen 95 derece termostat aldım ve taktım. Bu günr kadar iyidi fakat galiba süreklü açık kalmaya başladı su sıcaklığı 80 den yukarı çıkmıyor.
Tekrar orjinal 105 lik almak istiyorum fakat oem kodu karmaşası yaşıyorum. Motor kodum LDE uygun termostat öneriniz nedir ?
Üzerine bağlanan sokette hafif siyahlık vardı size elektronik olarak termostatı yinr açmama durumu oluşurmu ?
@@mstbk934:46 videoda göstermişim. 55587349. 1.6 91Kw F16D4 LDE motor ile birebir uyumlu.
Termostatınız açık kalmış bir an evvel orijinal termostat ile değiştirin