Show!!!!!! Não imaginava que o pulse abarth andava isso tudo, o cruze é rápido e é meu preferido, mas o Pulse tem um pouco mais de saúde. Bonito de ver. Um abraço aqui de Niterói RJ tmj
Posso estar enganado, mas acho que quanto a aceleração, o Cruze não tem chance com esse carro aí, nem de alta. O Cruze so estava mantendo porque o cara da frente não quis passar dos 200. Porém, o Abarth não tem quase nada de estabilidade, isso fica bem visível no vídeo 😅
Esse estrada é horrível pela inclinação das curvas, pontos cegos e crateras que abrem no asfalto, Rodovia do Xisto entre SMS e Lapa 😅 Já acelerei muito aí, realmente, não dá pra ir "tudo que dá", o Pulse tava pisando sim mas imagino que deu uma segurada. Mas o vídeo foi top!
Carro bem mais alto tbm, pneus mais estreitos que do cruze, e sobre desempenho, como o cruze é alugado, deve tá no etanol, e o pulse deve tá na gasolina.
Não tem comparação construtiva entre cruze e pulse não adianta mesmo que fosse mais baixo seria a mesma coisa no pulse vc sente a velocidade no cruze já no e a mesma coisa que comparar um uno de antigamente com um HB 20 atual vc vai sentir a velocidade
Tenho um cruze, então posso afirmar com certeza que o Pulse anda mais de alta também. Não que o cruze seja ruim, muito pelo contrário é um carro mt bom, porém o pulse pra proposta de acelero é superior
O cara do pulse estava fugindo da sogra cada barbeiragem na pista kkkk Me lembrou o Eduardo com o Abarth queimado o arroz Já tive o prazer de dirigir o Abarth acelera muito mais pelo conforto optei pelo Renegade longitude é mais pesado apesar de ter o mesmo motor mais o conforto e segurança falou mais alto não pego rodovia pra andar a 200 km/h no máximo 160km/h já é o suficiente
O vídeo ficou top mesmo, parabéns! Esse estrada é horrível pela inclinação das curvas, pontos cegos e crateras que abrem no asfalto, Rodovia do Xisto entre SMS e Lapa 😅 Já acelerei muito aí, realmente, não dá pra ir "tudo que dá". Vocês deram sorte de pegar pouco trânsito de caminhão pelo menos nesse trecho, dependendo do horário é complicado...
É impressionante o que a GM conseguiu fazer com esse motor 1.4 do Cruze, nem parece que tem 150cv, cê tá doido... deu um apavoro de alta no Pulse que tem 35cv a mais. Uma pergunta, qual a voz desse wazy aí? kkk bom demais..
Isso sim é peguinha de vdd! Tem um maluco aí q tem um Civic Si, Samuel... posta vídeos direto "empurrando" os outros kkkkkk Só racha imaginário! Isso sim é pisada de vdd, os dois com pé no assoalho hahaha
Mas qdo estão stage 2 o cruze ganha, já peguei um mexido desses de sinal pra sinal e não acreditou😂😂 O bicho tinha 4 saídas de escape, stage 2, o cruze tem uma saída 2.2 de 60 pés, por isso pega muito desprevenido... Esse motora do abarth é meio camicaze qdo vê o cruze 😂😂😂
Com certeza, ainda mais que já colocam turbina maior nesses Cruze. Não sei que pneus vêm no Abarth, mas uns Michelin Pilot Sport 4s ou Continental ExtremeContact 02 devem dar uma boa ajuda pra ele largar e pras curvas, já que é "suv" e claramente a carroceria rola bastante...
@@administrativo_E não?? Esse motor 1.3 turbo rende 180cv como?? 1.8 bar de pressão na turbina. Os problemas iniciais de vazamentos de óleo foram por conta de quê?? As montadoras não fizeram uma reprogramação que diminuiu a pressão da turbina? A Fiat não disse que teria a opção de você remapear o carro de fábrica na linha Abarth? Por que será que isso não vingou age hoje? Companheiro, excelente carro. Mas assim, esses 1.3 turbos não trabalham próximos do limite não, eles trabalham no limite. E sem necessidade. Bastava um motor um pouco maior, 1.4T ou 1.5T que conseguiria render os mesmos 180cv com mais folga.
Esse abarth são duas alegrias: uma quando compra e outra quando vende. O que mais se vê é carro com 1 ano de uso a venda bem abaixo do valor. Não adianta, motor turbo a longo prazo é vw. Sem contar que é muito mal construído.
primeiro a diferença mais significativa vem dos motoristas, depois vem da aero dinâmica dos carros no caso do cruze, só acompanhou pq os motorista do cruze estava no mesmo nível (dirigibilidade) do abarth. mas se pegar essa configuração do abarth e faze em um sedân, o cruze não vai ter chance não. mas carro pra correr tem que ser sedân..
Só discordei do momento que vc falou que ele anda parecido com um Jetta 211 cavalos, o Razuk tinha um Abarth com chip e ele perdeu pra um Jetta de 200 cavalos original, pesquisa aí.
Eu não entendo como são essas potências nos carros. Por exemplo, tenho uma Tiggo 8 que tem motor 1.6 Turbo de 187cv e é bem mais pesada que o pulse e anda muito mais que ele. Dá nem brincadeira. Mas como?
De alta o cruze engole não tem jeito só o piloto do cruze é fraco fica matando o carro nessas tirada de pé,era só colocar no modo manual que ele segura as marcha
Nesse acelero achei o piloto do cruze um pouco comedido, em relação aos outros vídeos com o próprio Cruze, sei q o Abarth anda mais, mas nesse vídeo faltou uma condução um pouco mais agressiva.
@@PauloGustavoPereiraMendesGugaP de fato em baixa o pulse vai andar mais pelo fato do peso e potencia mas de alta dava pra ver que o cruze tem mais folego mas o motor do cruze ta de parabens 32 cv a menos ,e outra o cruze limita só a 249
@@MkCarpenedo óbvio até o moço aí do vídeo dono do cruze deixou bem claro ,propostas diferentes, cruze tem aerodinâmica muito , mais muito melhor que pulse
Tem que aprender muito com higt speed,se nao colar na traseira e acelerar antes vai tomar benga ainda mais que o pulse é mais rapido nas trocas de marchas Da proxima cola na traseira que o resultado vai ser melhor ou veja os videos do high speed pra aprender.kkk
@@gustavobernardes6665 eu sai de cruze e peguei um abarth, não limita em 215. Na aerodinâmica eu senti diferença, estabilidade em alta também, mas ainda assim o abarth tem mais folêgo de alta
Eu tinha um cruze desse e hj tenho um fastback abarth, n tem conversa, é espanco demais, e alta não pega também! Mas cruze e um baita custo benefício.
Show!!!!!!
Não imaginava que o pulse abarth andava isso tudo, o cruze é rápido e é meu preferido, mas o Pulse tem um pouco mais de saúde.
Bonito de ver.
Um abraço aqui de Niterói RJ tmj
Não é um pulse comum a versão abarth já é uma versão esportiva.
Cruze nao anda com gts, imagina com abarth!
Que vídeo sensacional, Pulse Abart é animal e o cruze não fica atrás. 🔥🔥
Posso estar enganado, mas acho que quanto a aceleração, o Cruze não tem chance com esse carro aí, nem de alta. O Cruze so estava mantendo porque o cara da frente não quis passar dos 200. Porém, o Abarth não tem quase nada de estabilidade, isso fica bem visível no vídeo 😅
Pois é! Todo mundo viu isso… só faltou coragem pro cara do Pulse, pq o Cruze não anda junto
Esse estrada é horrível pela inclinação das curvas, pontos cegos e crateras que abrem no asfalto, Rodovia do Xisto entre SMS e Lapa 😅
Já acelerei muito aí, realmente, não dá pra ir "tudo que dá", o Pulse tava pisando sim mas imagino que deu uma segurada. Mas o vídeo foi top!
Carro bem mais alto tbm, pneus mais estreitos que do cruze, e sobre desempenho, como o cruze é alugado, deve tá no etanol, e o pulse deve tá na gasolina.
Não tem comparação construtiva entre cruze e pulse não adianta mesmo que fosse mais baixo seria a mesma coisa no pulse vc sente a velocidade no cruze já no e a mesma coisa que comparar um uno de antigamente com um HB 20 atual vc vai sentir a velocidade
@@RodrigoSantos-gz4tg exatamente
Cruze nao pega de alta, de baixa, de meia 😂😂😂 esse Abarth ai é o capiroto. Principalmente se fizer um remap
O pulse anda mais fato, mas quem tiver no cruze for piloto consegue acompanhar. Ficou show esse video.
Esses motores 1.3 são danados para andar! Tenho um Renegade com essa motorização e, pela aerodinâmica do carro, ele anda muito.
tenho também, anda demais. Ainda mais no meu caso que é a versão de entrada todo aliviado kkk
Pulse mais leve, mais potência, mais torque... Não tem como! Essa pressão de 1.8 bar na turbina faz a total diferença, mesmo sendo um motor menor.
Caraca 1.8 bar nesses canos plasticos? Dou 1 ano pro motor explodir.
Tenho um cruze, então posso afirmar com certeza que o Pulse anda mais de alta também. Não que o cruze seja ruim, muito pelo contrário é um carro mt bom, porém o pulse pra proposta de acelero é superior
Parabéns cara quê acelera monstra, aí sim quando encontramos um player 2 assim do nada, sem dúvida foi o melhor acelero de um Abarth 😅😅😅
O cara do pulse estava fugindo da sogra cada barbeiragem na pista kkkk
Me lembrou o Eduardo com o Abarth queimado o arroz
Já tive o prazer de dirigir o Abarth acelera muito mais pelo conforto optei pelo Renegade longitude é mais pesado apesar de ter o mesmo motor mais o conforto e segurança falou mais alto não pego rodovia pra andar a 200 km/h no máximo 160km/h já é o suficiente
O vídeo ficou top mesmo, parabéns!
Esse estrada é horrível pela inclinação das curvas, pontos cegos e crateras que abrem no asfalto, Rodovia do Xisto entre SMS e Lapa 😅
Já acelerei muito aí, realmente, não dá pra ir "tudo que dá". Vocês deram sorte de pegar pouco trânsito de caminhão pelo menos nesse trecho, dependendo do horário é complicado...
É impressionante o que a GM conseguiu fazer com esse motor 1.4 do Cruze, nem parece que tem 150cv, cê tá doido... deu um apavoro de alta no Pulse que tem 35cv a mais.
Uma pergunta, qual a voz desse wazy aí? kkk bom demais..
35 cv* mais precisamente 32 cv
@@arthurdesouzaa verdade, digitei errado! Valeu
A voz da Sara
De alta também acho que não pega, chegava em 180 e 190 o cara do Pulse tirava o pé kkkkkk
Deu um apavoro ? Kkkkkkk nem chegou perto. O abarth é alto não tem uma estabilidade igual o cruze tem.
Amei essa voz do Waze
Isso sim é peguinha de vdd!
Tem um maluco aí q tem um Civic Si, Samuel... posta vídeos direto "empurrando" os outros kkkkkk
Só racha imaginário!
Isso sim é pisada de vdd, os dois com pé no assoalho hahaha
Mas qdo estão stage 2 o cruze ganha, já peguei um mexido desses de sinal pra sinal e não acreditou😂😂
O bicho tinha 4 saídas de escape, stage 2, o cruze tem uma saída 2.2 de 60 pés, por isso pega muito desprevenido...
Esse motora do abarth é meio camicaze qdo vê o cruze 😂😂😂
Cruze não anda mais nem que queira, não tem jeito pro cruze
Acredito que nos Stages, o Cruze consiga mais resultados expressivos que o Abarth? O Abarth, trabalha num regime muito próximo ao seu limite.
FALOU tudo 👍
Com certeza, ainda mais que já colocam turbina maior nesses Cruze.
Não sei que pneus vêm no Abarth, mas uns Michelin Pilot Sport 4s ou Continental ExtremeContact 02 devem dar uma boa ajuda pra ele largar e pras curvas, já que é "suv" e claramente a carroceria rola bastante...
@@darlap9013E outra não tem comparação de um pulse a 200km contra um cruze vc sabe que estou falando e colado no chão
Não existe essa de “trabalha num regime muito próximo ao seu limite”.
@@administrativo_E não?? Esse motor 1.3 turbo rende 180cv como?? 1.8 bar de pressão na turbina. Os problemas iniciais de vazamentos de óleo foram por conta de quê?? As montadoras não fizeram uma reprogramação que diminuiu a pressão da turbina? A Fiat não disse que teria a opção de você remapear o carro de fábrica na linha Abarth? Por que será que isso não vingou age hoje?
Companheiro, excelente carro. Mas assim, esses 1.3 turbos não trabalham próximos do limite não, eles trabalham no limite. E sem necessidade. Bastava um motor um pouco maior, 1.4T ou 1.5T que conseguiria render os mesmos 180cv com mais folga.
Like mano.... Top top...... Quantos carros abria nas retomadas amigo ??? Cruze é guerreiro....
O cara do abarth come uma faixa do caramba até pra subir uma ladeira
Pegando o mínimo de vácuo...
1 km atrás do carro kkkkkkkkkk que vacuo... 😂
Esse abarth são duas alegrias: uma quando compra e outra quando vende. O que mais se vê é carro com 1 ano de uso a venda bem abaixo do valor. Não adianta, motor turbo a longo prazo é vw. Sem contar que é muito mal construído.
Vídeo daora demais, cruze pode ate tentar igualar de alta, mas retomadas o Abarth vence
primeiro a diferença mais significativa vem dos motoristas, depois vem da aero dinâmica dos carros no caso do cruze,
só acompanhou pq os motorista do cruze estava no mesmo nível (dirigibilidade) do abarth. mas se pegar essa configuração do abarth e faze em um sedân, o cruze não vai ter chance não.
mas carro pra correr tem que ser sedân..
Só discordei do momento que vc falou que ele anda parecido com um Jetta 211 cavalos, o Razuk tinha um Abarth com chip e ele perdeu pra um Jetta de 200 cavalos original, pesquisa aí.
me baseei no 0-100 dos dois, o jetta 7,2s, o Pulse AB 7,6s
video top
Vídeo top!
Faça um remap de cambio nesse cruse para tirar esse legue
Achei q era uma mulher chata do teu lado, depois que me liguei que é o gps kkkkk
Cruze nem estava acelerando hahahahaha
Cara, anda mais, o legal é tu se justificando do porque tá tomando laço, para de vaidade moço, nem fodendo da pro cruze, nem na alta
Isso pq o pulse devia está na gasolina comum, no etanol ou na gasolina podium principalmente, o carro é outro.
"De alta o Cruze ganha" hauahauahauahauahaauahauaya tem gebte que se ilude
Peso potência fez diferença
pode falar o ano do cruze pra nois
2022
Deixa de ser emocionado, nunca na sua vida, esse carro vai andar com Pulse Abarth.
Abarth pega 236 no painel
Eu não entendo como são essas potências nos carros. Por exemplo, tenho uma Tiggo 8 que tem motor 1.6 Turbo de 187cv e é bem mais pesada que o pulse e anda muito mais que ele. Dá nem brincadeira. Mas como?
Falta motorista aí, o cruze amda perto sim..
De alta o cruze engole não tem jeito só o piloto do cruze é fraco fica matando o carro nessas tirada de pé,era só colocar no modo manual que ele segura as marcha
Pulse limita mano
Nesse acelero achei o piloto do cruze um pouco comedido, em relação aos outros vídeos com o próprio Cruze, sei q o Abarth anda mais, mas nesse vídeo faltou uma condução um pouco mais agressiva.
@@PauloGustavoPereiraMendesGugaP de fato em baixa o pulse vai andar mais pelo fato do peso e potencia mas de alta dava pra ver que o cruze tem mais folego mas o motor do cruze ta de parabens 32 cv a menos ,e outra o cruze limita só a 249
@@miguelnascimento9664 limita a 214
@@MkCarpenedo óbvio até o moço aí do vídeo dono do cruze deixou bem claro ,propostas diferentes, cruze tem aerodinâmica muito , mais muito melhor que pulse
Eu sou meio doido, pq ando a 200km por hora no meu vectra gtx, mas fqzer igual esses cara faz. To e fora
Irmão tenho certeza de cruze nao aguenta nem de abaixa nem de alta
Tem que aprender muito com higt speed,se nao colar na traseira e acelerar antes vai tomar benga ainda mais que o pulse é mais rapido nas trocas de marchas
Da proxima cola na traseira que o resultado vai ser melhor ou veja os videos do high speed pra aprender.kkk
Abarth n é cvt, usa o cambio aisin 6 marchas
Aí né vc comparar rei dos asfalto que fazia milagre com astra
pena q ele parou
@@AlexandroVieiraLopes agora que dava pra voltar não com doação do pix
Kkk tomo uma lenha kkk
Conversa de leigo sksksk abath para cidade e cruze para viagem tranquilas , pois quiser mais segurança o abarth consegue ultrapassar melhor
Segurança, se não bater... Já viu a nota do crashtest do Pulse? Kkk
O Abarth tem mais motor, o Cruze tem melhor aerodinâmica
Cruze de final leva
não da, 30cv de diferença..
@@andrei-sd1px , Fastback limita em 215 de painel , já o Cruze passa dos 230 . Fora que é 4 cilindros e um carro com aerodinâmica, baixo .
@@gustavobernardes6665 eu sai de cruze e peguei um abarth, não limita em 215. Na aerodinâmica eu senti diferença, estabilidade em alta também, mas ainda assim o abarth tem mais folêgo de alta
@@gustavobernardes6665 O 1.3T tmb do Abarth é 4 cilindros ... âmbos são 4 cilindros ..