La calidad es la típica de los coches americanos. Vivo en Texas y tengo un Cherokee con uno de los acabados mejor equipados, y tanto los plásticos como los acabados, “cuero”, botones, etc. son exactamente como los de este Dodge. Desde luego aquí no están acostumbrados a los mismos estándares que en Europa. Eso sí, mi Jeep tiene 280.000kms y -sorprendentemente- ha aguantado muy, pero que muy bien el trote. Os podría enseñar una foto del interior y ni de coña diríais que tiene esos kilómetros. En cuanto al motor, aquí en Dallas se suelen ver Hellcats y demás bestias de ese calibre y suenan de locura. Eso sí, si mi Jeep hace medias de 14 l/100km en ciudad, este no me quiero imaginar 😅 Pero bueno, aquí llenas el depósito ahora mismo por menos de 40$. En España hay que ir muuuy holgado para mantener a esa monstruosidad.
La pintura puede ser por que en los países del norte de Europa tiran sal en las carreteras y para evitar la corrosión los pinta con pintura especial algunos propietarios , lo del tema de las calidades es porque tienes un coche de 700cv con motor 6.2 , para abaratar costos y que llegue a las público abaratan las calidades y así mantiene un Precio asequible , algo parecido pasa con los Nissan GT-R . Cuando comprar esos coches pagas por el motor y la potencia y no por calidades. De todos modos los coches 🇺🇸 siempre se han caracterizado por tener un tacto muy plásticoso. Un saludo
Entiendo lo que dices del precio, pero si te puedes gastar más de 70.000€ en un coche (precio de Estados Unidos, en España con todos los gastos que conlleva de transporte, peajes, permisos y demás te sale por 100.000€ fácilmente), no te supone nada que te cobren 2.000 o 3.000€ más por unos interiores de calidad. Si haces una bestia de coche, que cuando la gente se monte sienta ese lujo también antes de encender el motor.
@@estudioyseleccion4952 si pero ese coche en su equivalente europeo no bajaria de los 200 mil euros y en usa por 70 mil tienes un coche absurdo de 700 cv que luego no podras casi usar por que otra cosa que tienen los yankies es que son muy recios y restrictivos con la velocidad
@@ELEKPROVIGO Pues con más razón, si te ponen 700 CV que no vas a poder usar realmente, dame unas buenas calidades dentro y una buena comodidad, en Alemania que pueden correr lo que quieran por autovía, seguro que también prefieren para un par de miles más y tener unos buenos interiores
Exactamente es como tu has dicho mentalidad yankie, son coches muy duros mecánicamente. Prefiero eso que bmw que te da calidad de materiales y se estropean cada 2x3
estoy de acuerdo contigo, exceptuando que con un GT-R te puedes comprar casi dos hellcat haha! Para mi la version hellcat del challenger es una preciosidad, pero eso , muy americano.
Típico coche americano. Algunos modelos han evolucionado, sobre todo en chasis. Pero mirar cuál fue la última versión del Corvette que llevaba ballestas...flipareis. Estos bichos son una pasada para acelerar e ir en línea recta. Tema calidades...si miráis de cualquier icono, las calidades de los modelos de generaciónes anteriores, son de Clio segunda generación.
El problema con lo que viene de Lituania es que suelen venir de accidente, a excepciones muy concretas. Y luego las movidas que hay con los compraventas piratas con los coches americanos pasados por Lituana. Es un tema muy delicado. Por lo demás éste Dodge es una pasada se mire por donde se mire.
Pues de las calidades no me parece tan mal, tuvimos un 2011 en el taller que estaba impecable y sin un ruido, con tapicería muy conservada, también hace poco tuvimos una BMW X6 2018 con 58,000 km y ciertamente esperaba más. Los plásticos grises que simulan aluminio en las puertas, perillas y botones, con visible desgaste, crujidos en los apoyabrazos y en el salpicadero al ir en marcha. De los sedanes BMW tengo muy buena impresión, pero estas X6 no tienen la misma forja.
ME FLI-PAN tanto el dodge charger como el dodge challenger. Y ya si son hellcat...es que la calidad de material interior me la bufa, no quiero ese coche por lo del habitáculo sino por lo del vano motor!! Y la estética, claro, que me encanta. De hecho hasta me la bufa que consuma mixtos de más de 15 litros!
Es el sello de los coches americanos, motor descomunal, líneas agresivas, pero interiores muy básicos, simples y confort el justo. Aunque siempre hay excepciones lógicamente.
@@diegorendon1 La primera línea es opinión mía. La segunda se limita a describir la filosofía 🇺🇸 de los coches. Allí, quitando las escasas carreteras de montaña, pocas curvas hay salvo a 90º y esas las toman de lado.
M3,M4,M5,M6,M8,RS4,RS5,RS6,RS7,C63,E63,S63,CLS63 cualquiera de estos bichos se comen a cualquier cepo americano no sólo en velocidad sino en calidades en lujo en deportividad en cualquiera cosa.
Hace años leí un artículo sobre coches partidos a la mitad en zonas concretas y exportados hacia países del este, y allí los soldaban de nuevo. La razón es que los exportaban como piezas y pagaban muchos menos aranceles. Sabéis algo acerca de eso. Saludos
Yo creo que por ejemplo Lituania y Polonia son la entrada de estos coches en Europa, accidentados la mayoría, porque son los únicos países en los que aceptan la exportación de siniestrados
En el Líbano vas por la carretera y ves cientos de cochazos partidos por la mitad en muchos de los compraventas o chatarrerías . Se ve que si que hacen eso de soldarlos por la mitad.
Cuidado con esos coches. Mirar el historial del bastidor en Carfax o similar. Lo digo por experiencia que trabajé en laboratorio de homologaciones y homologue cientos de vehículos americanos. Y se descartaron unos cuantos por tema de siniestros
Esos neumáticos traseros delantan para lo que es este coche. Será malo por dentro, gastará como 10 coches normales, será poco práctico... Y todos los defectos que quieras... Pero quiero uno. Ese grito del compresor es mi sonido automovilístico favorito
Quando se compran coches de importación Usa/Canadá tienen que estar atentos algunos son incidentados, aquí en Italia un programa de tv, ha controlado el número de chasis de varios coches comprados en diversos concesionarios que los importan, y pagando un sitio Usa controllan la situación del coche con tanto de fotos, joder camaros, mustang, rams incidentados y como por magia los venden en Europa como usados sin incidentes.
Entre eso y "las suspensiones están gastadas" hacen contenido para gente que no tiene ni idea, asientan como tontos y pagan una revisión en la que ni se eleva el coche
Tengo una duda ¿Para probarlo le rellenaron el aceite? Me parece una locura no mirarle el aceite cada cierto tiempo a un coche y menos siendo tan caro. Saludos
Mucha gente que compra vehículos caros y sobre todo si son okm tiene el pensamiento de "es nuevo vale mucho no debería romperse y yo no voy a revisarlo" a fondo y dale, por eso muchas veces estos vehículos de segunda mano son una desgracia.
Debe ser la primera vez que veo que un coche potente importado de Lituania que no tiene kilómetros afeitados ni está siniestrado-reparado. ¡Vivir para ver!
Los Hellcat son autos creados para que puedas a acceder a un motor más que enorme, por un precio súper reducido. Ya que no existe en el mercado otras marcas que ofrezcan algo así por “”tan poco dinero””. Por ello Doge siempre se centró en hacer los motores lo más grandes y poderosos posible y su vez no tanto con detalles de interiores y demás. Esas cosas son nimiedades cuando bajo el capó puedes tener uno de los motores más potentes de producción en masa y sin invertir nada extra. Muscle Car en toda regla.
De siempre se sabe que los Americanos no se molestan mucho en el interior, se centran en lo que es importante, el motor, por eso hoy en dia puedes ver Dodge Charger y Mustang del 67 entre otros de esos años aun funcionando, en Europa se centran en la estética y motores turbo alimentados de 4 cilindros exprimiendo 300cv en un motor 2.0 que son de risa, este tipo de motor tan apretado acaba petando en cambio los americanos, 6.0, 6.2, 7.0.. y V8, el motor siempre va tranquilo
Ese viene de Lituania porque los exportan desde Estados Unidos. Consiguen documentación de un país europeo y así lo tienen más fácil para matricularse en España. Porque si lo trajese aquí directo de USA, tendrían más problemas que un examen de álgebra. Pasa lo mismo con los mustang de antes. Habría que mirar el VIN de ese coche
No son sólo los tesla. Los americanos son bastante cutres en calidad. Pero las libertades de hacerte en el coche lo que te de la gana y legalizarlo sin problemas compensa esa minucia de la calidad
Esa pintura es un tratamiento que le dan a los bajos para evitar que se oxiden con la sal de las carreteras en invierno, y realmente lo que hacen es ponerlo en un elevador y darle la pintura a pistola sin cuidado alguno, tapando todo lo posible.
Es de Lituania porque allí los coches americanos son MUY baratos, los importan y luego "nos" los venden. Que no asuste la matrícula, es un tema de impuestos.
Prohibido tenía que estar las chorradas que dices!! Es un muscle car, tuve la suerte de conducir uno durante un mes y me enamoró, en un mes le hice casi 4000 km y me estoy pensando muy en serio traerme uno!
Si te subes a un coche de 700 cv y lo que te importa es la calidad del cuero o de las manetas de la puerta, te has equivocado de coche. Lo que debería estar prohibido es que se dejen de hacer estos coches
Al precio al que está la gasofa (y ese monstruo lleva 98...), pues lo mejor que puedes comprarte. Pa sacarlo el domingo un ratito...si no llueve. Un saludo
Y 95 yo tengo un Camaro y me dijeron que estaba tirando el dinero echándole 98... La gasolina de estados unidos es mucho peor y de menos octanos, ellos no usan 95 ni 98 para esos motores.
@@Cristian-pf8xr si la usan. Pero la unidad de medida del octanaje allí no es Ron, es Aki. La 91 y 93 de allí equivale a la 95 y 98 de aquí. Sin problemas.
Pero si no tiene aceite, para que lo arrancais?? Habría que rellenarlo para que al menos lo pruebes...pero ese motor con esas características, y sin aceite..
Tenía un compañero de trabajo con un Challenger SRT -490cv, que no es poco- y cambio manual (bastante raro en Canada..) y le pregunté por el Hellcat: había hecho un test drive y me dijo que tanta potencia lo hacía prácticamente inconducible; requiere el 100% de tu atención para no llevarte un susto (o peor!) y que lo hacía cansado de llevar.
@@gels1980 no es malo que tenga creo, una de las mejores plataformas para un sedan jamas creada, si hubiera sido americana seria otra historia ése auto
que asco la calidad de fabricación :( Que buenos son sus videos, sobre todo los tuyos. hacete muchos mas videos porfa, no son para nada repetitivos o aburridos y al que le parezca... que vea menos.
aqui la explicacion de porque un coche americano de 500cv vale lo mismo que un coche europeo de 90cv turbo... Aqui en europa se lo gastan todo en hacer un buen interior, y materiales y en america se lo gastan en crear una buena maquina como siempre se ha hecho, un buen motor y potencia.
será super divertido, pero me parece inadmisible esa calidad de interior. Como tú has dicho, en poco tiempo dará asco verlo y eso siempre estará presente. al final te diviertes mucho más con una moto deportiva asi que el coche tiene que aportar algo más y eso es el interior y usabilidad.
La verdad prefiero 700 caballos y una mecánica confiable acompañado de pedales de taxi antes que pedales lindos y un motor que se rompe cada dos días y cuesta más de lo que vale el auto para arreglar
En Europa no se a qué precio se venderá este coche, pero sabiendo que en EE.UU sale este coche a partir de 45.000 dólares...no me extraña que los materiales dejen mucho que desear. Este coche está hecho para track y mucho motor, no interiores. No vas a encontrar coche europeo o nipón con esa potencia/precio.
@@Thatdrii Por unos módicos 69.995 dólares, el equivalente a unos 58.630 euros al cambio actual, en Estados Unidos te puedes hacer con un potente Dodge Charger SRT Hellcat, una criatura que bajo su capó delantero esconde un poderoso corazón 6.2 V8 Supercharged que para esta temporada ha sido mejorado para alcanzar nada menos que 727 CV de potencia y 880 Nm de par motor (los datos que ofrecía la edición especial Daytona 50th Anniversary), enviados exclusivamente a su eje trasero por medio de un cambio automático de 8 velocidades. Por 9k dólares más, tienes el redeye, con 808 CV. Vamos, que no llega a 80K dólares el tope gama.
@@TheSaulbmx por encima del redeye está el jailbrake y ahora todos son los last call que son más caros, así que por lo menos busca tu info en una página que no sea de hace años.
Las ruedas traseras originales indican que el kilometraje es real. ¿8.000km y están así? Pues sí, cuando tienes un trasera y te gusta llevarlo de lado, duran incluso bastante menos.
Hay otra máquina que si quieres que esta maquina cante 8mil no hay ningún problema. Esa máquina lo único que certifica es si el barbero es bueno o chapucero. Pero eso no significa que todo el mundo va afeitado, no tiene porque serlo "por defecto".
Viviendo de Lituania lo más seguro que haya sido siniestro total en USA y por eso se importa, ya que deje margen de sobra. Y no sería la primera vez que de dos siniestros hacen uno, cogiendo las piezas que se salvan de cada coche.
De alli no esta el famoso Tussik? Ese es un crack, en un video vi un coche,no recuerdo cual,con matricula de Texas, en teoría tendría q salir en algún lado si tiene accidentes,no se
El enfoque de los los autos deportivos estadounidenses es más o menos ese, mucho motor, buenas cajas y diferenciales, han mejorado las suspensiones, pero el interior se lo ahorran, así puedes tener un auto muy potente a un precio ajustado.
Más bien,pon un motor gigantesco en un chasis y da igual el que sea como si es una mierda,este chasis es de un mercedes clase e de los 90, la caja es lenta que da gusto y las calidades dan pena,eso si ponle unos brembo hulio, que hay que parar tanta burrada
@@gels1980 para que quieres 700 caballos si en la calle aún que lleves semis no los vas a poner al suelo por qué además es trasera,es una gilipollez de coche y punto,acelera rápido? Si,pero te compras un c63 6.2 le pones un compresor y tienes lo mismo pero lujoso por la mitad de precio. Y encima no quedas como un macarra,eso o te compras un rs6 de segunda mano.
Antes estaba V8 Classic Cars, ahora creo que se llama RefuelParts. No sé si cerraron taller pero parecía buen importador y taller de americanos, al menos eran bastante famosetes.
No entiendo por qué habláis peor de la calidad de acabado de coches económicos que de este tipo de coche cuando la tienen, os he escuchado cebaros con las calidades de EHS cuando en otros coches por encima de 50.000€ mas caros y usados no los poneis tan mal, entiendo que como en cualquier sector a vosotros tambien os conviene hablar bien o no tan mal segun en que sitios y se empieza a notar cada vez más en los vídeos, soy un gran seguidor de vuestros videos y he valorado siempre la transparecia con la que hablais, pero de un tiempo a esta parte empiezo a sentir una diferncia a la hora de exponer los puntos fuertes o debiles de cada unidad, me gustaría que se siga diciendo que lo que esta mal lo está y que lo que está bien tambien se mencione, un saludoo
Sabes por qué? Porque lo que importa de verdad en un coche como este es el motor, las sensaciones que te aprietan el culo, no las chorradas del interior, pantallas, tapizados, luces...
@@needcarhelp Es por que ha sido declarado siniestro, parece por "undercariage damage", un tipo de daño que es muy popular importar ya que no se registra en las centralitas y ni los airbags saltan, pero totalmente destrozados por debajo, en copart los encuentras como ese por unos 20k$ puestos en Polonia/Lituania.
@@xabier1487 ¿puedes explicar un poco más? Es interesante, ¿pero si tiene la pintura original como ha sido el golpe entonces? Por debajo si dice k está demasiado hecho caldo.
@@BRK9797 Muy facil, la pintura es original, el golpe habrá sido por debajo de la carroceria (undercarriage damage, en ingles), por ejemplo, una salida de carretera a un campo / area abierta, seguramente hayan dañado todos los links (rotulas, palieres, barras estabilizadoras, amortiguacion, lineas de freno...). Puede ser que no haya mayor problema, pero normalmente estos golpes pueden afectar a la estructura donde van ensamblados los links y tambien a partes mecanicas como caja de cambio, palieres o transfers, ya que elementos como los ejes de transmision pueden golpearlos y dañarlos internamente.
La primera ficha tecnica de Lituania que veo que un coche americano pone en la casilla B la primera matrículacion y lo más de lo más en la V9 la homologacion.. raro raro raro..
A todo lo que llamais calidad malilla me gustaría ver qué coche conducís vosotros. Y lo de ver que el coche está seco de aceite y salir igual a probarlo es muy poco profesional. Ni en la ITV te aceleran el coche si el aceite está bajo, ya no digamos con la cala seca.
A ese coche le han usado para todo menos para ir a comprar el pan. Esos rascones en el paragolpes delantero, tapas y amortiguadores comidos... Parece que han ido a saltar por las calles en vez de derrapar en una rotonda. Puede que se les fuese y se hayan ido contra la mediana o bordillo en una de sus sesiones de drift
no entiendo la obsesión de que los coches por dentro parezcan salones de lujo, a mi de un coche lo que me importa es el motor y el comportamiento, y no todas las chorradas que le ponen ahora que sólo valen para subir el precio y que la marca gane más. Lo de "prohibir"... que no somos niños pequeños a los que el estado gran hermano tiene que "cuidar" somos individuos libres!
¿ Podría un coche robado en Alemania, España, Francia, acabar en un país de Europa del Este y que alli le hicieran una nueva documentación y volverlo a exportar a Francia, España o Alemania? Dicen que en Europa del Este se venden los coches robados en Centro Europa.
En America los neumaticos los caducan cada 5 años, esten nuevos o no... en españa los neumaticos no caducan y eso que tienen lo que llaman la Inspeccion Tecnica de Veiculos comunmente conocida como la ITV
La calidad es la típica de los coches americanos. Vivo en Texas y tengo un Cherokee con uno de los acabados mejor equipados, y tanto los plásticos como los acabados, “cuero”, botones, etc. son exactamente como los de este Dodge. Desde luego aquí no están acostumbrados a los mismos estándares que en Europa. Eso sí, mi Jeep tiene 280.000kms y -sorprendentemente- ha aguantado muy, pero que muy bien el trote. Os podría enseñar una foto del interior y ni de coña diríais que tiene esos kilómetros.
En cuanto al motor, aquí en Dallas se suelen ver Hellcats y demás bestias de ese calibre y suenan de locura. Eso sí, si mi Jeep hace medias de 14 l/100km en ciudad, este no me quiero imaginar 😅 Pero bueno, aquí llenas el depósito ahora mismo por menos de 40$. En España hay que ir muuuy holgado para mantener a esa monstruosidad.
La pintura puede ser por que en los países del norte de Europa tiran sal en las carreteras y para evitar la corrosión los pinta con pintura especial algunos propietarios , lo del tema de las calidades es porque tienes un coche de 700cv con motor 6.2 , para abaratar costos y que llegue a las público abaratan las calidades y así mantiene un Precio asequible , algo parecido pasa con los Nissan GT-R . Cuando comprar esos coches pagas por el motor y la potencia y no por calidades. De todos modos los coches 🇺🇸 siempre se han caracterizado por tener un tacto muy plásticoso. Un saludo
Entiendo lo que dices del precio, pero si te puedes gastar más de 70.000€ en un coche (precio de Estados Unidos, en España con todos los gastos que conlleva de transporte, peajes, permisos y demás te sale por 100.000€ fácilmente), no te supone nada que te cobren 2.000 o 3.000€ más por unos interiores de calidad.
Si haces una bestia de coche, que cuando la gente se monte sienta ese lujo también antes de encender el motor.
@@estudioyseleccion4952 si pero ese coche en su equivalente europeo no bajaria de los 200 mil euros y en usa por 70 mil tienes un coche absurdo de 700 cv que luego no podras casi usar por que otra cosa que tienen los yankies es que son muy recios y restrictivos con la velocidad
@@ELEKPROVIGO Pues con más razón, si te ponen 700 CV que no vas a poder usar realmente, dame unas buenas calidades dentro y una buena comodidad, en Alemania que pueden correr lo que quieran por autovía, seguro que también prefieren para un par de miles más y tener unos buenos interiores
Exactamente es como tu has dicho mentalidad yankie, son coches muy duros mecánicamente. Prefiero eso que bmw que te da calidad de materiales y se estropean cada 2x3
estoy de acuerdo contigo, exceptuando que con un GT-R te puedes comprar casi dos hellcat haha!
Para mi la version hellcat del challenger es una preciosidad, pero eso , muy americano.
Muchos más autos deberían ser como este Charger
Típico coche americano. Algunos modelos han evolucionado, sobre todo en chasis. Pero mirar cuál fue la última versión del Corvette que llevaba ballestas...flipareis. Estos bichos son una pasada para acelerar e ir en línea recta. Tema calidades...si miráis de cualquier icono, las calidades de los modelos de generaciónes anteriores, son de Clio segunda generación.
El problema con lo que viene de Lituania es que suelen venir de accidente, a excepciones muy concretas. Y luego las movidas que hay con los compraventas piratas con los coches americanos pasados por Lituana. Es un tema muy delicado. Por lo demás éste Dodge es una pasada se mire por donde se mire.
Se mire por donde se mire, menos los acabados interiores, que no es poco... 😅
NO TENÍA NADA DE ACEITE Y LO SACARON A DAR UNA VUELTA IGUAL? O LE CARGARON EL ACEITE?
Pues de las calidades no me parece tan mal, tuvimos un 2011 en el taller que estaba impecable y sin un ruido, con tapicería muy conservada, también hace poco tuvimos una BMW X6 2018 con 58,000 km y ciertamente esperaba más. Los plásticos grises que simulan aluminio en las puertas, perillas y botones, con visible desgaste, crujidos en los apoyabrazos y en el salpicadero al ir en marcha. De los sedanes BMW tengo muy buena impresión, pero estas X6 no tienen la misma forja.
ME FLI-PAN tanto el dodge charger como el dodge challenger. Y ya si son hellcat...es que la calidad de material interior me la bufa, no quiero ese coche por lo del habitáculo sino por lo del vano motor!! Y la estética, claro, que me encanta. De hecho hasta me la bufa que consuma mixtos de más de 15 litros!
Mixtos de 14 litros hace mi Cherokee con un 3.2 V6 y eso conduciendo muuuy tranquilito, este no hará mixtos por debajo de 20! 🤣
Es el sello de los coches americanos, motor descomunal, líneas agresivas, pero interiores muy básicos, simples y confort el justo. Aunque siempre hay excepciones lógicamente.
Calidad percibida muy superior a calidad real.
Los coches son para ir rápido en recto y han de ser grandes en todos los aspectos. Sin más.
@@J.R.1492 y las curvas? te las saltas?
@@diegorendon1 La primera línea es opinión mía.
La segunda se limita a describir la filosofía 🇺🇸 de los coches. Allí, quitando las escasas carreteras de montaña, pocas curvas hay salvo a 90º y esas las toman de lado.
@@J.R.1492 prefiero las carreteras europeas, mucho más divertidas
M3,M4,M5,M6,M8,RS4,RS5,RS6,RS7,C63,E63,S63,CLS63 cualquiera de estos bichos se comen a cualquier cepo americano no sólo en velocidad sino en calidades en lujo en deportividad en cualquiera cosa.
Hace años leí un artículo sobre coches partidos a la mitad en zonas concretas y exportados hacia países del este, y allí los soldaban de nuevo. La razón es que los exportaban como piezas y pagaban muchos menos aranceles. Sabéis algo acerca de eso. Saludos
Yo creo que por ejemplo Lituania y Polonia son la entrada de estos coches en Europa, accidentados la mayoría, porque son los únicos países en los que aceptan la exportación de siniestrados
Yo he visto la imagen de 50 Audis a5 a7 partidos por la mitad en un barco.
En el Líbano vas por la carretera y ves cientos de cochazos partidos por la mitad en muchos de los compraventas o chatarrerías . Se ve que si que hacen eso de soldarlos por la mitad.
Cuidado con esos coches. Mirar el historial del bastidor en Carfax o similar. Lo digo por experiencia que trabajé en laboratorio de homologaciones y homologue cientos de vehículos americanos. Y se descartaron unos cuantos por tema de siniestros
Yo los he visto en Senegal, a la espera de ser unidos de nuevo, eso sí, pickups viejas
Arrancarlo sin aceite parece muy buena idea
Lo mismo pensé yo😂😂 como no es suyo, pues da igual 😂😂
+1
Tiene aceite lo suficiente como para probarlo…
Será de Carter seco. En un coche con Carter seco el nivel de aceite se mira con el motor caliente.
@@santiagocordoba3212 probablemente, per este tío se dedica a eso y lo más seguro es que no sea de cárter seco
Esos neumáticos traseros delantan para lo que es este coche.
Será malo por dentro, gastará como 10 coches normales, será poco práctico... Y todos los defectos que quieras... Pero quiero uno.
Ese grito del compresor es mi sonido automovilístico favorito
Y tanto! Sí quieres calidad de interior paga el doble por un Audi o un Mercedes con muchos menos cv
para lo único que sirve es para hacer trompos, ruido y matarte en una curva
@@needcarhelp con gusto me quedo con un Porsche con muchos menos cvs (400 ? 🤷♂️) que con eso, dónde va a parar.
@@angeleternity Esa será tu forma de verlo, para muchos otros, prefieren motor y interior que le den
@@needcarhelp calidad interior un mercedes chino o un audi Vagsura? No señor. CALIDAD LA OBTIENES EN UN LEXUS.
Quando se compran coches de importación Usa/Canadá tienen que estar atentos algunos son incidentados, aquí en Italia un programa de tv, ha controlado el número de chasis de varios coches comprados en diversos concesionarios que los importan, y pagando un sitio Usa controllan la situación del coche con tanto de fotos, joder camaros, mustang, rams incidentados y como por magia los venden en Europa como usados sin incidentes.
Otra vez con la varilla de aceite... QUE ES CÁRTER SECO con el Ferrari igual. Hay que comprobarlo con el motor en marcha y en temperatura de trabajo
Entre eso y "las suspensiones están gastadas" hacen contenido para gente que no tiene ni idea, asientan como tontos y pagan una revisión en la que ni se eleva el coche
Rodais sin aceite?
Tengo una duda ¿Para probarlo le rellenaron el aceite? Me parece una locura no mirarle el aceite cada cierto tiempo a un coche y menos siendo tan caro. Saludos
Mucha gente que compra vehículos caros y sobre todo si son okm tiene el pensamiento de "es nuevo vale mucho no debería romperse y yo no voy a revisarlo" a fondo y dale, por eso muchas veces estos vehículos de segunda mano son una desgracia.
Debe ser la primera vez que veo que un coche potente importado de Lituania que no tiene kilómetros afeitados ni está siniestrado-reparado. ¡Vivir para ver!
Cocheopsky
Los Hellcat son autos creados para que puedas a acceder a un motor más que enorme, por un precio súper reducido. Ya que no existe en el mercado otras marcas que ofrezcan algo así por “”tan poco dinero””. Por ello Doge siempre se centró en hacer los motores lo más grandes y poderosos posible y su vez no tanto con detalles de interiores y demás. Esas cosas son nimiedades cuando bajo el capó puedes tener uno de los motores más potentes de producción en masa y sin invertir nada extra. Muscle Car en toda regla.
Más claro imposible.
Muy bien explicado
@@anp4975 👌
De siempre se sabe que los Americanos no se molestan mucho en el interior, se centran en lo que es importante, el motor, por eso hoy en dia puedes ver Dodge Charger y Mustang del 67 entre otros de esos años aun funcionando, en Europa se centran en la estética y motores turbo alimentados de 4 cilindros exprimiendo 300cv en un motor 2.0 que son de risa, este tipo de motor tan apretado acaba petando en cambio los americanos, 6.0, 6.2, 7.0.. y V8, el motor siempre va tranquilo
@@litosst220 expliquémosle esto a un europeo amigo…
Ese viene de Lituania porque los exportan desde Estados Unidos.
Consiguen documentación de un país europeo y así lo tienen más fácil para matricularse en España. Porque si lo trajese aquí directo de USA, tendrían más problemas que un examen de álgebra.
Pasa lo mismo con los mustang de antes. Habría que mirar el VIN de ese coche
Una pasada es la palabra
Está hecho para conducir rápido y no romperse, para eso ya están los otros modelos que no te ofrecen esto jejej. Un saludo
No son sólo los tesla. Los americanos son bastante cutres en calidad. Pero las libertades de hacerte en el coche lo que te de la gana y legalizarlo sin problemas compensa esa minucia de la calidad
Me encantan los vídeos aprendo mucho de las chatarras jsjsjsjs
Maravillosa maquina
Lo de darle cañita sin aceite para testearlo...bien👍
Esa pintura es un tratamiento que le dan a los bajos para evitar que se oxiden con la sal de las carreteras en invierno, y realmente lo que hacen es ponerlo en un elevador y darle la pintura a pistola sin cuidado alguno, tapando todo lo posible.
Tambien lo hacen mucho en alemania por el salitre por las nevadas,bien visto amigo👍
Y en muchas ocasiones lo hacen para tapar el óxido ya existente
Efectivamente, aunque debería aplicarse la pintura pieza a pieza la complejidad de esto hace que lo hagan a chorron.
Vehículos americanos nunca han tenido buenos acabados pero los motores duran para toda la vida
Me flipan los muscle cars!!!👍
+1
Me encantan vuestros videos
Bueno, vamos a lo que realmente importa… etiqueta cero o eco????.
Es de Lituania porque allí los coches americanos son MUY baratos, los importan y luego "nos" los venden. Que no asuste la matrícula, es un tema de impuestos.
¿Qué maquina de diagnosis usas?
Prohibido tenía que estar las chorradas que dices!! Es un muscle car, tuve la suerte de conducir uno durante un mes y me enamoró, en un mes le hice casi 4000 km y me estoy pensando muy en serio traerme uno!
Si te subes a un coche de 700 cv y lo que te importa es la calidad del cuero o de las manetas de la puerta, te has equivocado de coche. Lo que debería estar prohibido es que se dejen de hacer estos coches
El susto con el tapiz 😂😂si no estás acostumbrado a los materiales de los autos de USA suele pasar y eso que se supone que han mejorado
Igual la suciedad de detrás es de la rueda quemada llevará esos kilómetros pero de quemada de rueda y acelerones no?
Un coche hecho en un granero con fundicion vias tren oxidadas del antiguo oeste...varios ganaderos y algun lumbreras...hicieron este vehiculo.
bueno es un americano, están para ir de lado mas que para interiores xD
¡Totalmente!
Tu es que eres un finolis de cuidado madre mía
Esque es su trabajo... Le pagan por eso
Finolis no, con 8.000 km debe estar totalmente nuevo.
@@BRK9797 si con los precintos de salido de fábrica
@@davidramos7164 que más te da , tu no te puedes permitir un coche así, tu opinión da igual, relájate.
@@antoniogarciaromero2895 y tu que sabes
No será carter seco?
Al precio al que está la gasofa (y ese monstruo lleva 98...), pues lo mejor que puedes comprarte. Pa sacarlo el domingo un ratito...si no llueve. Un saludo
Y 95 yo tengo un Camaro y me dijeron que estaba tirando el dinero echándole 98... La gasolina de estados unidos es mucho peor y de menos octanos, ellos no usan 95 ni 98 para esos motores.
@@Cristian-pf8xr si la usan. Pero la unidad de medida del octanaje allí no es Ron, es Aki. La 91 y 93 de allí equivale a la 95 y 98 de aquí. Sin problemas.
@@pokest225 95 usa mi Mustang V8 2022
Pero si no tiene aceite, para que lo arrancais?? Habría que rellenarlo para que al menos lo pruebes...pero ese motor con esas características, y sin aceite..
Tenía un compañero de trabajo con un Challenger SRT -490cv, que no es poco- y cambio manual (bastante raro en Canada..) y le pregunté por el Hellcat: había hecho un test drive y me dijo que tanta potencia lo hacía prácticamente inconducible; requiere el 100% de tu atención para no llevarte un susto (o peor!) y que lo hacía cansado de llevar.
Estas describiendo un muscle car
el chasis completo es de mercedes clase E de finales de los 90, las suspensiones son intercambiables
Da igual ,yo me lo compraba si pudiera!! Menuda maquina!
@@gels1980 no es malo que tenga creo, una de las mejores plataformas para un sedan jamas creada, si hubiera sido americana seria otra historia ése auto
Este coche es todo motor los acabados son básicos no malos
Cuando una máquina está en venta,es por algo mal hecho, oculto o por hacer.
Una pregunta: si con el toqueteó y con la maquinita accediendo ala centralita rompes algo o jodes algo kien lo paga (( LO PAGAS TÚ ))
Pense que se fabricaban en Estados Unidos🇺🇸 o Canada🇨🇦 pero no en Lituania🇱🇹 🤷♂️🤦♂️
Nada mas empezar se nota que el parachoques delantero no es del mismo color que las aletas o no?
que asco la calidad de fabricación :( Que buenos son sus videos, sobre todo los tuyos. hacete muchos mas videos porfa, no son para nada repetitivos o aburridos y al que le parezca... que vea menos.
Con 8000 km ya tiene una puerta repintada y otras 2 y una llanta q están para reparar?
aqui la explicacion de porque un coche americano de 500cv vale lo mismo que un coche europeo de 90cv turbo... Aqui en europa se lo gastan todo en hacer un buen interior, y materiales y en america se lo gastan en crear una buena maquina como siempre se ha hecho, un buen motor y potencia.
será super divertido, pero me parece inadmisible esa calidad de interior. Como tú has dicho, en poco tiempo dará asco verlo y eso siempre estará presente. al final te diviertes mucho más con una moto deportiva asi que el coche tiene que aportar algo más y eso es el interior y usabilidad.
Como puedo contactar con vosotros
Excelente video!! Que precio tiene esa bestia?
Ese coche valia nuevo unos 50 mil euros, teniendo en cuenta que tiene 700 y pico potros, no es de esperar que tenga unas calidades porsche
Un Ferrari similar en potencia.....cuanto? Más de 200.000€
Lo pruebas yendo sin aceite ?
Pero este coche rebienta👊 a varias marcas Europeas🇪🇺 Ej: Ferrari Lamborghini Porsche Bmw Jaguar Mclaren ETC.
La verdad prefiero 700 caballos y una mecánica confiable acompañado de pedales de taxi antes que pedales lindos y un motor que se rompe cada dos días y cuesta más de lo que vale el auto para arreglar
lo de que no marque aceite, no será que es de carter seco?
¡No tenía ni una gota de aceite!
@@needcarhelp y lo rodaste igual o le pusieron antes de salir?
En Europa no se a qué precio se venderá este coche, pero sabiendo que en EE.UU sale este coche a partir de 45.000 dólares...no me extraña que los materiales dejen mucho que desear. Este coche está hecho para track y mucho motor, no interiores. No vas a encontrar coche europeo o nipón con esa potencia/precio.
El base v6 cuesta 45, este cuesta 80 para arriba allí
@@Thatdrii Por unos módicos 69.995 dólares, el equivalente a unos 58.630 euros al cambio actual, en Estados Unidos te puedes hacer con un potente Dodge Charger SRT Hellcat, una criatura que bajo su capó delantero esconde un poderoso corazón 6.2 V8 Supercharged que para esta temporada ha sido mejorado para alcanzar nada menos que 727 CV de potencia y 880 Nm de par motor (los datos que ofrecía la edición especial Daytona 50th Anniversary), enviados exclusivamente a su eje trasero por medio de un cambio automático de 8 velocidades. Por 9k dólares más, tienes el redeye, con 808 CV. Vamos, que no llega a 80K dólares el tope gama.
@@TheSaulbmx por encima del redeye está el jailbrake y ahora todos son los last call que son más caros, así que por lo menos busca tu info en una página que no sea de hace años.
Este coche le han metido bastante cera por como se ve, supongo que habeis puesto a nivel el aceite antes de darle caña
pues lo vi en Lleida, seria el mismo?
Eso es en refuel?
Madre mia el paragolpes todo rascao con 8k km
le habran echado aceite ?
Y el problema es el aceite que si no lo consume y falta...y ver esos bajos es todo muy sospechoso.
Aunque no salga en la máquina de diagnóstico, se me hace pocos km para el estado
Las ruedas traseras originales indican que el kilometraje es real. ¿8.000km y están así? Pues sí, cuando tienes un trasera y te gusta llevarlo de lado, duran incluso bastante menos.
@@BRK9797 no hablo solo de las ruedas
Hay otra máquina que si quieres que esta maquina cante 8mil no hay ningún problema. Esa máquina lo único que certifica es si el barbero es bueno o chapucero. Pero eso no significa que todo el mundo va afeitado, no tiene porque serlo "por defecto".
Se puede matricular? por el tema de los gases?y la euro??
Por poder, se puede. Otra cosa es que te atraquen en el proceso.
Calidad FIAT. Que esperar?
Viviendo de Lituania lo más seguro que haya sido siniestro total en USA y por eso se importa, ya que deje margen de sobra. Y no sería la primera vez que de dos siniestros hacen uno, cogiendo las piezas que se salvan de cada coche.
De alli no esta el famoso Tussik? Ese es un crack, en un video vi un coche,no recuerdo cual,con matricula de Texas, en teoría tendría q salir en algún lado si tiene accidentes,no se
Tiene pintura original en todas sus partes menos en un paragolpes y una puerta, no ha tenido ningún accidente.
Q maravilla
Si es de Lituania le han exprimido a tope, conozco bien el país y como conducen acelerando a tope 😅.
No tenia aceite el coche??
Habrás rellenado aceite antes de probarlo no?
dejo mi humilde like me molan los coches de este estilo
El interior es como el de los Jeep, y como el de los Fiat 👌👌hehe
El enfoque de los los autos deportivos estadounidenses es más o menos ese, mucho motor, buenas cajas y diferenciales, han mejorado las suspensiones, pero el interior se lo ahorran, así puedes tener un auto muy potente a un precio ajustado.
Más bien,pon un motor gigantesco en un chasis y da igual el que sea como si es una mierda,este chasis es de un mercedes clase e de los 90, la caja es lenta que da gusto y las calidades dan pena,eso si ponle unos brembo hulio, que hay que parar tanta burrada
@@Thatdrii si quieres CALIDAD JAPÓN
@@Thatdrii bueno pero tienes un enorme motor con 718 CV y eso no te lo dan otras marcas con precios tan ajustados...
@@gels1980 para que quieres 700 caballos si en la calle aún que lleves semis no los vas a poner al suelo por qué además es trasera,es una gilipollez de coche y punto,acelera rápido? Si,pero te compras un c63 6.2 le pones un compresor y tienes lo mismo pero lujoso por la mitad de precio. Y encima no quedas como un macarra,eso o te compras un rs6 de segunda mano.
@@Thatdrii imagina comprara un Mercedes del 2011 con un Charger del 2018, además siendo un hellcat
Cuando arranca asi con el autostart desde la llave es q la bateria esta muerta
si supieras la cantidad de nieve que hay ahora alli en lituania sabrias por que echan una capa extra de anticorrosivo xd
Todos los coches del mismo modelo tienen el interior así de malo?
nO ES MALO, ES BASICO.
Donde se puede hacer el mantenimiento de un coche así en España??? Hay especialistas o cualquier taller vale???
Es un motor simple con mucha cilindrada.
Lo puedes hacer hasta tú mismo.
Cualquier generalista maderno es más complejo y requiere más mano de obra especializada que está bestia.
Antes estaba V8 Classic Cars, ahora creo que se llama RefuelParts. No sé si cerraron taller pero parecía buen importador y taller de americanos, al menos eran bastante famosetes.
@@astiyy Siguen existiendo. Soy recambista y para temas de recambio para vehículos americanos acudo a ellos.
Donde se ha ido el aceite?? Nuevo pero sin aceite?? Ni regalado lo cogería
Sin empezar a ver el vídeo, salvage title?
Míralo! Te sorprenderá! jeje
No entiendo por qué habláis peor de la calidad de acabado de coches económicos que de este tipo de coche cuando la tienen, os he escuchado cebaros con las calidades de EHS cuando en otros coches por encima de 50.000€ mas caros y usados no los poneis tan mal, entiendo que como en cualquier sector a vosotros tambien os conviene hablar bien o no tan mal segun en que sitios y se empieza a notar cada vez más en los vídeos, soy un gran seguidor de vuestros videos y he valorado siempre la transparecia con la que hablais, pero de un tiempo a esta parte empiezo a sentir una diferncia a la hora de exponer los puntos fuertes o debiles de cada unidad, me gustaría que se siga diciendo que lo que esta mal lo está y que lo que está bien tambien se mencione, un saludoo
Coche para dueños de gasolineras....que locura..🙋
Sabes por qué? Porque lo que importa de verdad en un coche como este es el motor, las sensaciones que te aprietan el culo, no las chorradas del interior, pantallas, tapizados, luces...
Un auténtico motor de combustión, lo mismo en 20 años cuesta el doble.
Estos en Estados Unidos cuestan 60.000 ya me parece raro que se venda por 70.000 cuando debería costar mucho más
@@needcarhelp Es por que ha sido declarado siniestro, parece por "undercariage damage", un tipo de daño que es muy popular importar ya que no se registra en las centralitas y ni los airbags saltan, pero totalmente destrozados por debajo, en copart los encuentras como ese por unos 20k$ puestos en Polonia/Lituania.
@@needcarhelp si quereis que le eche un ojo al caso me avisais, que tengo informacion a mano ya que vivo por la zona.
@@xabier1487 ¿puedes explicar un poco más? Es interesante, ¿pero si tiene la pintura original como ha sido el golpe entonces? Por debajo si dice k está demasiado hecho caldo.
@@BRK9797 Muy facil, la pintura es original, el golpe habrá sido por debajo de la carroceria (undercarriage damage, en ingles), por ejemplo, una salida de carretera a un campo / area abierta, seguramente hayan dañado todos los links (rotulas, palieres, barras estabilizadoras, amortiguacion, lineas de freno...). Puede ser que no haya mayor problema, pero normalmente estos golpes pueden afectar a la estructura donde van ensamblados los links y tambien a partes mecanicas como caja de cambio, palieres o transfers, ya que elementos como los ejes de transmision pueden golpearlos y dañarlos internamente.
Como vuelva a escuchar prohibir algo así me quito la subscripción! 😂
La primera ficha tecnica de Lituania que veo que un coche americano pone en la casilla B la primera matrículacion y lo más de lo más en la V9 la homologacion.. raro raro raro..
El tema del aceite no te preocupa? 8000km y esta seco
Yo tenia un rs6 que había que echarle 1 litro a los 1500 km XD
A todo lo que llamais calidad malilla me gustaría ver qué coche conducís vosotros. Y lo de ver que el coche está seco de aceite y salir igual a probarlo es muy poco profesional. Ni en la ITV te aceleran el coche si el aceite está bajo, ya no digamos con la cala seca.
A ese coche le han usado para todo menos para ir a comprar el pan. Esos rascones en el paragolpes delantero, tapas y amortiguadores comidos... Parece que han ido a saltar por las calles en vez de derrapar en una rotonda. Puede que se les fuese y se hayan ido contra la mediana o bordillo en una de sus sesiones de drift
no entiendo la obsesión de que los coches por dentro parezcan salones de lujo, a mi de un coche lo que me importa es el motor y el comportamiento, y no todas las chorradas que le ponen ahora que sólo valen para subir el precio y que la marca gane más. Lo de "prohibir"... que no somos niños pequeños a los que el estado gran hermano tiene que "cuidar" somos individuos libres!
7:52
No que estaba seco de aceite hahaha
debería estar prohibido? que dices!!
Están más inspirados en la potencia y mecánica y tal en vez de en confort y eso
¿ Podría un coche robado en Alemania, España, Francia, acabar en un país de Europa del Este y que alli le hicieran una nueva documentación y volverlo a exportar a Francia, España o Alemania? Dicen que en Europa del Este se venden los coches robados en Centro Europa.
Y que pide por el?
En America los neumaticos los caducan cada 5 años, esten nuevos o no... en españa los neumaticos no caducan y eso que tienen lo que llaman la Inspeccion Tecnica de Veiculos comunmente conocida como la ITV