Astuce pour debrancher les connecteurs comme celui du debimetre.apouyer sur la languette mais avant de vouloir tirer le connecteur,il faut l enfoncer a fond avant car ya un joint a l interieur qui fait pression.le fait d appuyer sur la languette ne veut pas forcément dire qu elle soit declipsée.donc on appuis sur cette languette,on pousse a fond pour que cette languette se decroche de l ergot du debimetre et on tire le connecteur toujoyrs avec la languette appuyée.beaucoup les cassent car ils ne comprennent pas le systeme
J ai fait la même chose sur ma laguna 3 phase 2 GT 4 control la semaine dernière moi aucun jeu sur le turbo Mes pourquoi tu a dévisser le débitmètre il te suffisait de déclipser le haut de la boite a air et tou virer Mes exelente vidéo comme dab
je ne peut pas te dire plus , car je l'ai pas encore fait , mais tu sais le turbo il est derrière je crois et il faut commencer par défaire tout ce qui te gêneras pour le démontage du turbo et ça viendra tout seul chacun fait à ça façon ! lol
Oui je vais voir ça je veux changer que le chra, j ai enlevé la durite d air sortie alu ça doit le faire il y avait de l huile mais le jeu est vraiment mineur, mais bon c est précis
Bjrs a tous moi j'ai le même problème de sifflement de ma 407 sw 2l hdi au niveau du turbo ras par contre a froid elle siffle mais a chaud aucun sifflement pouvez vous m'aider svp a savoir si c un problème du turbo ou de capteur de pression merci de votre réponse
Bonjour j'ai le turbo qui siffle chwya, j'ai une perte d'huile que je suppose que c'est causé par une durite du turbo et j'ai aussi une fumé blanche/ bleu quand j'accélère, quand je roule en autoroute je sens aussi l'odeur d'huile ! Megane 3 gtline 1.9 dci 130ch
ce moteur là, n'a pas besoin de changer les coussinets de bielle c'est un 2.0 dci, plus fiable ! tu confond avec le 1.9 dci et le 1.5 dci qui eux ont des eux des problèmes avec ça !
Bonjour alors effectivement c’est sur les 1.9dci étc mais étant mécanicien chez Renault ont conseillé de les changer les coussinets une usure peut entraînée de la limaille etc c’est simplement part précaution le clients et le avertis si pas de changement
salut ! c'est pas forcement le même cas pour tout les turbos , mais pour le mien c'est belle et bien la turbine qui siffle , parce qu'elle à du jeu te c'est pas ma première ! bon courage !
salut ! la laguna 3 en 2.0 dci c'est le mieux déjà le moteur est à chaine , il y à pas de problème comme les 1.5 dci et 1.9 dci avec des problèmes de coussinets de bielles, le turbo sur la 2.0 dci est plus costaud et c'est en colaboration avec nissan danc pas mal de choses on été revues , moi c'est ma deuxième et je suis satisfais , car plus puissant et plus fiable , j'ai laguna 3 2.0 dci 150 avec 950 000 kms au compteur ! et ça prouve beaucoup de chose avec un bon entretien bien evidemment !
J ai une laguna 3 2.0 dci 150cv initiale, le plus gros problème que j ai eu ,impossible de démarrer,carte non reconnu,chez Renault,faut changer le faisceau d habitable et le uch,j ai fait passer un ami avec la valise,carte hs,je l ai ouverte,fait ressouder les composants (mini batterie et transpondeur) et la voiture a redemarrer
Salut, super tes vidéos! J'ai le même moteur que toi (laguna 3 ph2 estate 4control 2.0dci 180). Je voulais savoir si tu avais changé le turbo sur la tienne!?! La mienne a 150000 et je commence à avoir un sifflement (plus un souffle en fait). Je me pose la question, turbo ou fuite intercooler..? J'ai vérifié l'axe du turbo (comme tu as fait), mais je n'ai pas trouvé de jeu... Qu'en penses tu? D'avance merci
salut ! et merci ! si le turbo n'a pas de jeu , il faut se pencher sur autres choses , voir les durites admission , echangeur etc...s'il il y a pas de fuites ! en dehors de ça moi je ne peut pas trop t'aider car je ne suis pas devant le vehicule et c'est un peut difficile pour moi ! bon courage ! et tien moi au courant dans tes recherches !
Salut, merci pour pour la vidéo, j'ai une fuite de gaz d'échappement entre les 2 morceaux du turbo mais pas de jeux, et plein d'huile qui part à la vanne egr, tu pense que c'est le turbo qui déconne ?
Slt j'ai changé le turbo hier j'ai fait la mise en panne pour l'huile mais pas de puissance il tourne vérifiée 💪 quand je laisse la durite '' la petite durite du haut pour la dépressurisation '' il siffle '' je l'enlève plus rien .. j'aimerais ton avis stp
Ha oui j'ai graissé en avance également avant de la remonté puis la mise en panne avec démarrage pour l'huile et après démarrage sifflement du à la durite de dépression et pas de puissance
salut ! franchement j'ai aucune idée, je ne peux malheureusement t'aider, en plus je ne suis pas devant le véhicule, c'est très difficile pour moi de t'aider désolé mon ami , en espérant que tu trouveras le problème .
Bonjour,merci pour la vidéo et je partage avec vous mon expérience. Y'a un mois j'ai acheter une Laguna 3 coupé 2.0L chez un garagiste (grand arnaqueur) après lahcatj'ai constater plusieurs problème. Un sifflement de turbo le garagiste m'a dis que c'est normal un turbo qui siffle et puisque c'est la première fois je conduit une 2 L 150Cv du coup il ma convaincu et le 2 éme probléme c'est un bruit insupportable de claquement à lavant et sur le CT c'est mentionné une défaillance de Silent-Bloc du coup il ma dis c'est juste une rotule de suspension a changer du coup j'ai pris le véhicule puisque j'étais sous le charme de sont designe. du coup je suis partie chez un autre garagiste pour voir le problème de sifflement de turbo il ma dis faut le changer et ça te coûte 200e la main d'oeuvre et pour le problème de bruit de suspension j'ai changer totalement le triangle malgré ça le problème persiste après j'ai changer mémé les biellettes de suspension mai kifkif tjrs le bruit et le garagiste ma dis faut changer les amortisseurs avant et je suis sur que c'est ça le problème mai jepsére qu'il a pas tord parce que je commence a mettre un budget pour la réparer. Si non ma question et la suivante est ce que faut acheter un turbo neuf qui coûte 800 euro (Garett) ou juste un reconditionner de 300 e sur le site MesterTurbo par exemple il fais l'affaire? un autre problème que j'ai constaté c'est l'autoradio parfois il marche parfois non..du coup est ce que un autoradio avec un adaptateur de façade et un adaptateur de la commande au volant il fais l'affaire ou faut acheter directement un dorigine. Merci pour votre réponse . ci-joint le lien des videos de sifflement de turbo et le bruit de l'amortisseur . ua-cam.com/video/UbmZpi1DtZ4/v-deo.html ua-cam.com/video/uYA0euJ-Cls/v-deo.html
salut ! j'ai regarder le lien c'est sur que ton turbo est à changer, le mécano qui ta vendu la voiture est un charlatant et oui tu peut prendre un échange standart pour le remplacer, car moi je le fait à chaque fois et pas de problème ! et puis change aussi tes amortisseurs , pour l'autoradio tu trouveras tout sur ebay avec tout ce qui vas avec comme branchement ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 une autre question qui me titille en fait j'ai changé les 4 amortisseurs de ma LAGUNA mai ça na rien changé coté confort.. je suis très déçu par la sécheresse de la suspension..Existe- t-il un moyen de jouer sur les amortisseurs ou un quelconque autre réglage ?
@@HitachiGlobal9898 désolé pour le retard ! là je suis incapable de te répondre ! il vaut lieux consulter un pro pour tes des amortisseurs surtout quand il s'agit de confort ! bon courage !
J'ai un Laguna 3 coupé 2.0 DCI 150 oui les suspensions sont un peu fermés mais ça reste très confortable ça reste un berline pensé GT. Si t'es suspension ont été changer vérifiée tes pneus. Des pneus sous gonflée encaissent moins bien les choc. Moi je pense que j'ai le turbo a remplacer et potentiellement la durite
Bonsoir je viens de tomber sur votre vidéo j'ai une laguna berline 150 chevaux de 2008 et j'ai un petit sifflement à l'accélération c'est tout est-ce que vous avez le même problème où un sifflement en continu sur votre véhicule merci merci d'avance
Salut Harry Mecanique j'ai une laguna 3 2l 175cv elle me marque injection a contrôler, alors j'ai changé la vanne egr et le boîtier papillon toujours le même soucis, on me dit que c'est le turbo pourtant il ne siffle pas tu as une idée ? Debimetre d'air est nettoyer et les durites sont bonnes ! Merci en tout cas pour ta vidéo 🙂
J’ai eu la même avec un Espace 4, injection c’est sois les bougies sois l’injecteur car sur certains modèles il faut les remplacer tous les 4 ans environ car ils s’usent beaucoup.
Je ne savais pas qu'un turbo qui siffle était un risque de panne. Merci pour l'info. J'aime le sens pratique de tes vidéos :)
De rien ! Je t'en prie !
Astuce pour debrancher les connecteurs comme celui du debimetre.apouyer sur la languette mais avant de vouloir tirer le connecteur,il faut l enfoncer a fond avant car ya un joint a l interieur qui fait pression.le fait d appuyer sur la languette ne veut pas forcément dire qu elle soit declipsée.donc on appuis sur cette languette,on pousse a fond pour que cette languette se decroche de l ergot du debimetre et on tire le connecteur toujoyrs avec la languette appuyée.beaucoup les cassent car ils ne comprennent pas le systeme
Bravo, le miens ça fait 160 000 km qu'il siffle et aucun souci, c'est un Scénic 2 et il y a beaucoup moins de place que ta Laguna.
Merci ! C'est sûre que l'espace est reduite sur la scenic !
Moi ça fait 1 et demi quelle siffle Opel astra H 50000 km en sifflant..
@@kevinhansen2637 oui, mais quand il lâchera il préviendra pas ! 😉
@@HARRYMECANIQUE974 oui mais de toute manière ces prévu que je le fasse vérifier ça se trouve ces juste une durite chez moi
@@kevinhansen2637 j'espère pour toi ! Que c'est qu'une durite ! Bon courage 😉
Bonne vidéo mais dommage que l'on a pas le son qu'il fait...
Bonne continuation
Merci et désolée y lé son 👍
bravo pour tes conseille
mais je t'en prie !
Bonjour, est-ce qu'un problème de sifflement au niveau du turbo peut être la cause de fumée noire à la sortie de l'échappement?
Salut,
Cela peut être la cause 😉
Non se sera sûrement la vanne egr encrassée
J ai fait la même chose sur ma laguna 3 phase 2 GT 4 control la semaine dernière moi aucun jeu sur le turbo
Mes pourquoi tu a dévisser le débitmètre il te suffisait de déclipser le haut de la boite a air et tou virer
Mes exelente vidéo comme dab
J'y est pas pensé ! 😂 merci !
Je dois le démonter aussi as tu des conseils à me donner par où commencer
je ne peut pas te dire plus , car je l'ai pas encore fait , mais tu sais le turbo il est derrière je crois et il faut commencer par défaire tout ce qui te gêneras pour le démontage du turbo et ça viendra tout seul chacun fait à ça façon ! lol
Oui je vais voir ça je veux changer que le chra, j ai enlevé la durite d air sortie alu ça doit le faire il y avait de l huile mais le jeu est vraiment mineur, mais bon c est précis
Bonjour, votre sifflement est il continu ou seulement à froid au démarrage le matin ? merci pour la vidéo
salut ! il était en continu ! à chaque accélération !
@@HARRYMECANIQUE974 moi je trouve sa Marrant a chaque accélération
Bjrs a tous moi j'ai le même problème de sifflement de ma 407 sw 2l hdi au niveau du turbo ras par contre a froid elle siffle mais a chaud aucun sifflement pouvez vous m'aider svp a savoir si c un problème du turbo ou de capteur de pression merci de votre réponse
a 5min30 j'ai cette durite grasse sur le dessous
j'ai pas le turbo qui siffle, par contre on entend de l'air aspiré
Bonjour, pouvez-vous me dire si il faut sortir le berceau pour sortir le turbo sur Laguna 3 2l dci ? 🙏
Merci
Merci pour le tuto ! J'ai le même problème sur une laguna 3 estat 2.0 173cv. Es que tu as de l'huile dans le filtre à aire ?
de rien ! je t'en prie ! par contre je n'avais pas d'huile dans le filtre à air !
comment tu peux avoir de l huile ds le filtre a air bourricot
J'ai une clio 4 gtline j'entends un sifflement mais il n'ya pas une perte de puissance c'est propable une défaillance du turbo ?
Oui , ou bien une durite déboitée , ou fissuré jette un œil 👍
Bonjour j'ai le turbo qui siffle chwya, j'ai une perte d'huile que je suppose que c'est causé par une durite du turbo et j'ai aussi une fumé blanche/ bleu quand j'accélère, quand je roule en autoroute je sens aussi l'odeur d'huile !
Megane 3 gtline 1.9 dci 130ch
Pareil 😢
Bonjour a savoir qui est recommander de remplacer les coussinet de bielle part precaution
ce moteur là, n'a pas besoin de changer les coussinets de bielle c'est un 2.0 dci, plus fiable ! tu confond avec le 1.9 dci et le 1.5 dci qui eux ont des eux des problèmes avec ça !
Bonjour alors effectivement c’est sur les 1.9dci étc mais étant mécanicien chez Renault ont conseillé de les changer les coussinets une usure peut entraînée de la limaille etc c’est simplement part précaution le clients et le avertis si pas de changement
Bonjour j'ai un Scénic même moteur c'est pas forcément la turbine c'est les joints a l'intérieure il faut changer le turbo merci
salut ! c'est pas forcement le même cas pour tout les turbos , mais pour le mien c'est belle et bien la turbine qui siffle , parce qu'elle à du jeu te c'est pas ma première ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 en général c'est sa mais bon
Bjr je vient de faire le miens sur mon zafira des qu'il a sifflé plus fort je les changé et resultat jeux a l'axe et des pales abîmé côté echapement
Salut ! Tu as eu raison de changer tout ça avant que ça casse c'est super. Bon courage
est ce que le jeu latéral, de haut en bas, est normal ? on m'a dit oui.
Bonjour
Que vaut la Laguna 3 niveau fiabilité ? Merci
salut ! la laguna 3 en 2.0 dci c'est le mieux déjà le moteur est à chaine , il y à pas de problème comme les 1.5 dci et 1.9 dci avec des problèmes de coussinets de bielles, le turbo sur la 2.0 dci est plus costaud et c'est en colaboration avec nissan danc pas mal de choses on été revues , moi c'est ma deuxième et je suis satisfais , car plus puissant et plus fiable , j'ai laguna 3 2.0 dci 150 avec 950 000 kms au compteur ! et ça prouve beaucoup de chose avec un bon entretien bien evidemment !
La Laguna 3 est très fiable, surtout avec le 2.0 dCI. Voiture pas chère, fiable, confortable. Une voiture à recommander +++++ en achat d'occasion.
J ai une laguna 3 2.0 dci 150cv initiale, le plus gros problème que j ai eu ,impossible de démarrer,carte non reconnu,chez Renault,faut changer le faisceau d habitable et le uch,j ai fait passer un ami avec la valise,carte hs,je l ai ouverte,fait ressouder les composants (mini batterie et transpondeur) et la voiture a redemarrer
J’ai un grand scenic 2 j’entends le turbo siffler puis au bout de quelques kilomètre je n’entend plus rien
Salut, super tes vidéos!
J'ai le même moteur que toi (laguna 3 ph2 estate 4control 2.0dci 180).
Je voulais savoir si tu avais changé le turbo sur la tienne!?!
La mienne a 150000 et je commence à avoir un sifflement (plus un souffle en fait). Je me pose la question, turbo ou fuite intercooler..?
J'ai vérifié l'axe du turbo (comme tu as fait), mais je n'ai pas trouvé de jeu...
Qu'en penses tu?
D'avance merci
salut ! et merci ! si le turbo n'a pas de jeu , il faut se pencher sur autres choses , voir les durites admission , echangeur etc...s'il il y a pas de fuites ! en dehors de ça moi je ne peut pas trop t'aider car je ne suis pas devant le vehicule et c'est un peut difficile pour moi ! bon courage ! et tien moi au courant dans tes recherches !
Salut, merci pour pour la vidéo, j'ai une fuite de gaz d'échappement entre les 2 morceaux du turbo mais pas de jeux, et plein d'huile qui part à la vanne egr, tu pense que c'est le turbo qui déconne ?
salut ! oui je pense que ça vient de ton turbo , mais faut vérifier ! bon courage !
Slt j'ai changé le turbo hier j'ai fait la mise en panne pour l'huile mais pas de puissance il tourne vérifiée 💪 quand je laisse la durite '' la petite durite du haut pour la dépressurisation '' il siffle '' je l'enlève plus rien .. j'aimerais ton avis stp
Ha oui j'ai graissé en avance également avant de la remonté puis la mise en panne avec démarrage pour l'huile et après démarrage sifflement du à la durite de dépression et pas de puissance
salut !
franchement j'ai aucune idée, je ne peux malheureusement t'aider, en plus je ne suis pas devant le véhicule, c'est très difficile pour moi de t'aider désolé mon ami , en espérant que tu trouveras le problème .
Teşekürler usta
Bonjour,merci pour la vidéo et je partage avec vous mon expérience.
Y'a un mois j'ai acheter une Laguna 3 coupé 2.0L chez un garagiste (grand arnaqueur) après lahcatj'ai constater plusieurs problème.
Un sifflement de turbo le garagiste m'a dis que c'est normal un turbo qui siffle et puisque c'est la première fois je conduit une 2 L 150Cv du coup il ma convaincu et le 2 éme probléme c'est un bruit insupportable de claquement à lavant et sur le CT c'est mentionné une défaillance de Silent-Bloc du coup il ma dis c'est juste une rotule de suspension a changer du coup j'ai pris le véhicule puisque j'étais sous le charme de sont designe.
du coup je suis partie chez un autre garagiste pour voir le problème de sifflement de turbo il ma dis faut le changer et ça te coûte 200e la main d'oeuvre et pour le problème de bruit de suspension j'ai changer totalement le triangle malgré ça le problème persiste après j'ai changer mémé les biellettes de suspension mai kifkif tjrs le bruit et le garagiste ma dis faut changer les amortisseurs avant et je suis sur que c'est ça le problème mai jepsére qu'il a pas tord parce que je commence a mettre un budget pour la réparer.
Si non ma question et la suivante est ce que faut acheter un turbo neuf qui coûte 800 euro (Garett) ou juste un reconditionner de 300 e sur le site MesterTurbo par exemple il fais l'affaire?
un autre problème que j'ai constaté c'est l'autoradio parfois il marche parfois non..du coup est ce que un autoradio avec un adaptateur de façade et un adaptateur de la commande au volant il fais l'affaire ou faut acheter directement un dorigine.
Merci pour votre réponse . ci-joint le lien des videos de sifflement de turbo et le bruit de l'amortisseur .
ua-cam.com/video/UbmZpi1DtZ4/v-deo.html
ua-cam.com/video/uYA0euJ-Cls/v-deo.html
salut ! j'ai regarder le lien c'est sur que ton turbo est à changer, le mécano qui ta vendu la voiture est un charlatant et oui tu peut prendre un échange standart pour le remplacer, car moi je le fait à chaque fois et pas de problème ! et puis change aussi tes amortisseurs , pour l'autoradio tu trouveras tout sur ebay avec tout ce qui vas avec comme branchement ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 une autre question qui me titille en fait j'ai changé les 4 amortisseurs de ma LAGUNA mai ça na rien changé coté confort.. je suis très déçu par la sécheresse de la suspension..Existe- t-il un moyen de jouer sur les amortisseurs ou un quelconque autre réglage ?
@@HitachiGlobal9898 désolé pour le retard ! là je suis incapable de te répondre ! il vaut lieux consulter un pro pour tes des amortisseurs surtout quand il s'agit de confort ! bon courage !
@@HitachiGlobal9898 bonjour, rien à faire pour la rendre plus souple, c'est un coupé et c'est son côté '' sport ''
J'ai un Laguna 3 coupé 2.0 DCI 150 oui les suspensions sont un peu fermés mais ça reste très confortable ça reste un berline pensé GT. Si t'es suspension ont été changer vérifiée tes pneus. Des pneus sous gonflée encaissent moins bien les choc. Moi je pense que j'ai le turbo a remplacer et potentiellement la durite
Ou par l'admission cest ce qui est la cause de l'emballement
Bonsoir je viens de tomber sur votre vidéo j'ai une laguna berline 150 chevaux de 2008 et j'ai un petit sifflement à l'accélération c'est tout est-ce que vous avez le même problème où un sifflement en continu sur votre véhicule merci merci d'avance
salut ! ça peut venir de ton turbo ou de la durite d'entrée de turbo ! verifie de ce coté la ! et tien moi informé ! bon courage !
Salut Harry Mecanique j'ai une laguna 3 2l 175cv elle me marque injection a contrôler, alors j'ai changé la vanne egr et le boîtier papillon toujours le même soucis, on me dit que c'est le turbo pourtant il ne siffle pas tu as une idée ? Debimetre d'air est nettoyer et les durites sont bonnes ! Merci en tout cas pour ta vidéo 🙂
J’ai eu la même avec un Espace 4, injection c’est sois les bougies sois l’injecteur car sur certains modèles il faut les remplacer tous les 4 ans environ car ils s’usent beaucoup.
@@Street911 ah oui d'accord mais j'ai trouvé ducoup ce n'est pas dutout ça c'était le débitmètre 😁
@@Maximedarte1996 Ah ouais je vois ! Merci du retour 😁
@@Maximedarte1996 et c’était quoi le soucis? Psk j’ai le meme message quand je reaccelere
reso du pb svp?
C’est normal avoir jeux latérale
tout dépend de l'importance du jeu ! si trop c'est pas bon !