EP.2 - CAMBIO OLIO TRASMISSIONE - CAGIVA MITO EVO 1999
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- Опубліковано 25 сер 2024
- In questa puntata daremo nuova vita all'olio della trasmissione della fantastica Mito! Che miglioramenti ragazzi!
Contatti e link utili
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La mia strumentazione per i video:
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- Microfoni Wireless "Ulanzi J12": amzn.to/3HEQdvk
I miei fidati attrezzi principali:
- Avvitatore a percussione "DeWalt XR": amzn.to/3XGsQXQ
- Chiave dinamometrica "Beta": amzn.to/3XZaJMu
- Set chiavi a cric "Beta": amzn.to/3kO3EjM
Bel video mi piace !!!💪🏻💪🏻💪🏻👍
Buen video yo tengo una mito voy a seguir tus consejos!
Buen chico! Si tienes algún consejo que darme o si necesitas ayuda no dudes en contactarme ;)
Ciao io ho una Cagiva Mito evo dell 2002 che è piombato a 10.5kw. Per sbloccarlo cosa potrei fare/aggiungere? Se tolgo il blocco nella marmitta che ci metto poi nell carburatore?
Ciao mi sai dire la misura della rondella di rame, grazie in anticipo
Io ho una mito ev del 2006 e sul manuale di uso e manutenzione mi dice di mettere 5w 40. Ora non so se usare comunque il 15w 50 o 5w 40
Ciao Pasquale! Se il tuo dice 5W40 usa quello, non il mio! Abbiamo due motori diversi, con componenti diversi e cambio diverso, infatti il tuo è un 6 marce, più recente che il mio 7 marce progettato nel 1989! Fidati dal tuo manuale ;)
@@yuri_ghirotti_official ah perfetto, grazie mille
Jaki gaznik 35mm czy 28mm?
35mm!! 💪🏼
@@yuri_ghirotti_official a jaka byla roznica w mocy w przyspieszeniu osiagach na fabrycznym gazniku 28mm a 35mm ?
Ogni quanto andrebbe fatto il cambio olio ?
Ciao Alessandro! Mamma Cagiva consiglia ogni 5000 km un cambio olio trasmissione, poi sta a te anticipare o meno in base all’utilizzo che ne hai fatto (pista, strada, passeggio, raduni…) 💪🏼
Diciamo che potresti essere più tecnico nelle spiegazioni però bisogna apprezzare l'impegno, nel gruppo frizione/cambio è previsto un olio specifico per ingranaggi sostituibile da un olio motore 4T( RIGOROSAMENTE MOTO) che comunque ha caratteristiche di lubrificazione simili ai vari oli trasmissione perche nelle moto 4t è previsto un unico olio che lubrifica tutti gli organi meccanici dalla trasmissione alla termica dato che le 4 fasi avvengono tutte tra testa e camera di scoppio diversamente nelle moto 2T l'olio miscela serve non a lubrificare TUTTE le parti motore come dici nel video ma esclusivamente la camera di manovella per poi arrivare ai travasi del cilindro dove lubrificherà quella che è la canna del cilindro per permettere al pistone la sua corsa senza grippare.
Per fare ancora più chiarezza è anche importante specificare di non mettere MAI olio motore auto di qualsiasi gradazione nella trasmissione di una moto 2T perché sono oli meno fini a livello molecolare con capacità di lubrificazione ingranaggi scarse, di fatto vengono usati solo nel motore poiché nei cambi delle auto vengono utilizzati olio specifici.
In sintesi ogni olio ha il suo impiego e sarebbe bene conoscere tutti i tipi di olio per non incombere in errori che potrebbero causare danni a chi si affida ai tutorial e li segue senza consigliarsi anche con un professionista. Attenzione perciò alle spiegazioni. Nel tuo video affermi che l'olio che hai utilizzato è "sprecato". Forse è proprio quello che ti salva la trasmissione da usure anomale rispetto ad un olio meno viscoso. Spero di averti fatto chiarezza.
Grazie Jonny per il tuo contributo! Apprezzato. 💪🏼
Da quando si mette il 15w90?!?! In quel motore si mette il 10w40 transoil!
Ciao Alessio! Ho inserito un 15w50, non 90... Comunque seguo sia il manuale d'officina creato dagl'ingegneri che hanno progettato la Mito in questione, sia l'esperienza del meccanico che mi ha seguito! E devo dire che fino ad oggi ha solo che ripagato bene questo buon consiglio!!!