Also ich finde so schnell mit dem NC zu fahren ist eh nicht so von Vorteil, ich cruise mit meinem lieber, das macht mehr spaß und schont die Materie. Ich finde des weiteren wenn man offen auf der Autobahn fährt macht es auch keinen Spaß, weil man dann die ganzen nervigen Geräusche der Autobahn direkt auf die Ohren bekommt. Macht bitte weiter so liebes SPS Team
Ich hab mit meinem NC genau das Gegenteil von dem was du beschreibst. Kein klappern der Sportanlage/Plastikwannen, Radlager rechts vorne kommt jetzt das zweite neue rein, Leder ist sehr schlecht, Anlage funktioniert noch super. (108TKm)BJ09
Danke ! Motoröel 10 W 40 von Castrol reicht für ein ganzes Jahr ,oder 20 000 Kilometer , für den " Ford " Motor dann wechseln ! PS. MX 5 NC von 2005 bis 2008 die mit " Original Mazda Oel " gefahren wurden hatten Probleme mit verkokten unteren Oelabstreifringen sowie dadurch steigender Oelverbrauch bis 3Liter bei 1oookm Fahrstrecke , und schleichend später dann Motorschäden !
Könnt Ihr nicht mal nen Video zum Überwintern eines MX5 machen speziell auch für die jenigen die auf Semislicks fahren. Hab gehört die stehen nicht gern lang auf einer Stelle.
Wodurch unterscheiden sich die Kolben des NC3 von denen des NC1? Der Bolzen ist nicht mehr gepresst sondern schwimmend, das ist bekannt aber gibt es noch Unterschiede?
Es wird im Video bei dem Thema schleichender Kolbenfresser explizit vom 2,0 Liter gesprochen. Ist der 1,8 Liter davor gefeit? Habe selbst einen 1,8 Liter von 2008, daher die Frage.
Hatte überlegt nen NC als Basis für den Track zu holen. Was wäre da die beste Wahl bezüglich Preis/Leistung, Motor, Baujahr, Hardware? Würde ihn gern für Time Attack nehmen und nach und nach aufbauen. Zusätzlich füllt der im Gegensatz zu NA/NB nochn bisschen mehr die Strecke aus und ist evtl auch zu späteren Zeitpunkt mal bei der VLN einsetzbar (Hat Mazda als Werksteam ja mal gemacht). Grüße aus Bayern
nicht ganz richtig es gibt auch NC's ohne Klima, die erkennt man auch nur an dem fehlenden "A/C" Logo und der LED im Lüfterregelrad. Zweitens wenn die Nässe im Teppich von hinten kommt, stimmt sind die hinteren Abflüsse dicht, aber wenn die Nässe von vorne im Fussraum kommt dann sind die Kautschuck~Neopren Dichtung vorn hinüber und zwar sitzen die unter den Befestigungsschrauben der Abdeckung unter Scheibenwischer. Bei meinem hatte ich Motorschaden ohne das Thermostat gezickt hat, einer der Probleme ist wirklich das 5w30 Öl, der Wagen wird im warmen gefahren dafür ist 5w"30" viel zu dünn und da wirklich mindestens 5w40 oder besser 5w50 nehmen. Was dem NC sehr an Spritzigkeit verhilft ist, entfernen des Resonanzkastens vor dem Luftfilter da entweder ColdAirIntake Rüssel oder USA-Ansaugrüssel oder Selbst ein bauen 2x90° Winkel und ist vom Luftfilter runter im Ansaugmaul. Eins der größten Mangel am NC ist das leichte Heck, VORSICHT bei Regen + ESP ausschalten und man bekommt für den Wagen nur veraltete Reifenmodell, hätte Mazda nur 5er Querschnitt mehr genommen Wäre es Golf Reifengröße und volle Palette zur Auswahl. Was manchmal auch vorkommt, wenn der NC unregelmäßig nur auf 3Töpfen läuft, wackelt an den Kabel zu den Zündspulen, es reisen mal gern die inneren Kabeladern außen Isolierung perfekt innen Kupfer durch, da mit stück Zusatzkabel verlängern. Viel spaß und immer auf Ölstand achten 😉
Wie hoch muss die Temperaturanzeige denn sein, wenn das Thermostat NICHT kaputt ist😅. Was muss ich genau beachten, wenn ich ein Sportauspuff nachrüsten möchte? Bin gerade gefahren… draußen kalt und noch leicht feucht. Die Klima war an und es war mir zu warm, also habe ich sie ausgestellt. Sofort beschlägt die Scheibe… normal oder hab ich Feuchtigkeit im Innenraum:(?
wo bzw bei welchem Strich sollte die Temperaturanzeige im Winter denn sein? zB nach 30km, also wenn er warm sein sollte. meine pendelt sich bei normalem Fahren ca beim sechsten kleinen Teilstrich ein. Von unten. Hab jetzt trotzdem mal ein obd2 gerät gekauft um die genaue Temperatur zu wissen, da die Nadel bei Dampf auf der Autobahn gerne mal sinkt
Wasseranzeige im 2008 NC hat 17 Teilstriche ,also 7,5 Striche Temperatur OK ! beim NC von //2014 sind es nur 8 Teilstriche (also ohne Heizung an ).. also bei 3,5 /4 Striche OK... (Normaltemperatur ).. sagt auch mazda in Oberhausen ! grüsse hartmut Ps. Sollte die Wassertemperaturanzeige ( siehe 2 Ausführungen ) also weniger Striche anzeigen dann könnte das Thermostat klemmen , und sollte Ausgetauscht werden ! ( und das Alte Thermostat.. im " Kochtopf " geprüft werden ! ) Zeigt die Anzeige von C cold bis H hot immer im oberen Bereich an , fahrt ihr zu schnell ,und der Motor ( Wasser kocht ) oder das Thermostat öffnet nicht ganz ( klemmt) und sollte sofort Ausgetauscht werden !!!
solltest schon den Beitrag richtig ansschauen, er sagt bei den meisten hatte es schon frühzeitige Anzeichen gegeben ( hängendes Termostat ) also wenn das Termostat richtig funktioniert sollte alles gut sein…..
Jedes Auto wird Probleme haben, wenn das Thermostat nicht richtig arbeitet, bzw. Der Motor nicht auf Betriebstemperatur kommt. Auch andere beschriebene angebliche „Probleme“ wie z.B. Wassereinbruch bei verstopften Abflüssen kommen von schlechter Wartung, und sind keine typischen Schwachstellen. Der nc ist wie alle mx-5 ein Top Auto, und bestimmt nicht schlechter als die anderen mx5 Typen, eher besser, da für größere Leute besser geeignet.
Hatte schon mehrmals bei euch im Video und telefonisch nachgefragt wegen dem Öl. Haben einen nc1 mit 62000km und will Ölwechsel machen , Auto wird normal gefahren 5w30 oder 5w50? Danke...…..
AltaaaXD mein Kumpel und ich sitzen grad vorm Laptop mit Marlboro und Jackie bewaffnet und tanken deinen Input bro mach weiter so du bist der Beste digga hau rein mthafcka und Peace und stay real PS: Du könntest ein Buch Buch über das Ding schreibenXD niiiceee
Also ich finde so schnell mit dem NC zu fahren ist eh nicht so von Vorteil, ich cruise mit meinem lieber, das macht mehr spaß und schont die Materie.
Ich finde des weiteren wenn man offen auf der Autobahn fährt macht es auch keinen Spaß, weil man dann die ganzen nervigen Geräusche der Autobahn direkt auf die Ohren bekommt.
Macht bitte weiter so liebes SPS Team
Ich hab mit meinem NC genau das Gegenteil von dem was du beschreibst. Kein klappern der Sportanlage/Plastikwannen, Radlager rechts vorne kommt jetzt das zweite neue rein, Leder ist sehr schlecht, Anlage funktioniert noch super. (108TKm)BJ09
will kaufen !!! ❤
Das ist mal ein richtig gutes Video! 👍🏻
Das mit dem kalten Getriebe kann ich nur bestätigen von meinem Abarth 124!
Danke ! Motoröel 10 W 40 von Castrol reicht für ein ganzes Jahr ,oder 20 000 Kilometer , für den " Ford " Motor dann
wechseln ! PS. MX 5 NC von 2005 bis 2008 die mit " Original Mazda Oel " gefahren wurden hatten Probleme mit verkokten unteren Oelabstreifringen sowie dadurch steigender Oelverbrauch bis 3Liter bei 1oookm Fahrstrecke , und schleichend später dann Motorschäden
!
Bei 15:45 erwähnst du einen Innenraumfilter, das verwundert mich, da der NC keinen hat.
Könnt Ihr nicht mal nen Video zum Überwintern eines MX5 machen speziell auch für die jenigen die auf Semislicks fahren. Hab gehört die stehen nicht gern lang auf einer Stelle.
Wodurch unterscheiden sich die Kolben des NC3 von denen des NC1? Der Bolzen ist nicht mehr gepresst sondern schwimmend, das ist bekannt aber gibt es noch Unterschiede?
Hauerha...Ne ganze Menge Sachen,die da aus dem Ruder laufen können.Ist es bei den späteren NC Generationen ähnlich ? Oder gar beim ND auch ?
Mein NC Hardtop hat jetzt 100.000 km runter und ist immer noch top. Die Facelift Modelle sind da wohl wesentlich besser.
Es wird im Video bei dem Thema schleichender Kolbenfresser explizit vom 2,0 Liter gesprochen. Ist der 1,8 Liter davor gefeit? Habe selbst einen 1,8 Liter von 2008, daher die Frage.
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe: Nur der 2.0l bis zum ersten Facelift. Glaube ab 2009 gab's das dann?
Hatte überlegt nen NC als Basis für den Track zu holen.
Was wäre da die beste Wahl bezüglich Preis/Leistung, Motor, Baujahr, Hardware?
Würde ihn gern für Time Attack nehmen und nach und nach aufbauen.
Zusätzlich füllt der im Gegensatz zu NA/NB nochn bisschen mehr die Strecke aus und ist evtl auch zu späteren Zeitpunkt mal bei der VLN einsetzbar (Hat Mazda als Werksteam ja mal gemacht).
Grüße aus Bayern
nicht ganz richtig es gibt auch NC's ohne Klima, die erkennt man auch nur an dem fehlenden "A/C" Logo und der LED im Lüfterregelrad. Zweitens wenn die Nässe im Teppich von hinten kommt, stimmt sind die hinteren Abflüsse dicht, aber wenn die Nässe von vorne im Fussraum kommt dann sind die Kautschuck~Neopren Dichtung vorn hinüber und zwar sitzen die unter den Befestigungsschrauben der Abdeckung unter Scheibenwischer.
Bei meinem hatte ich Motorschaden ohne das Thermostat gezickt hat, einer der Probleme ist wirklich das 5w30 Öl, der Wagen wird im warmen gefahren dafür ist 5w"30" viel zu dünn und da wirklich mindestens 5w40 oder besser 5w50 nehmen. Was dem NC sehr an Spritzigkeit verhilft ist, entfernen des Resonanzkastens vor dem Luftfilter da entweder ColdAirIntake Rüssel oder USA-Ansaugrüssel oder Selbst ein bauen 2x90° Winkel und ist vom Luftfilter runter im Ansaugmaul.
Eins der größten Mangel am NC ist das leichte Heck, VORSICHT bei Regen + ESP ausschalten und man bekommt für den Wagen nur veraltete Reifenmodell, hätte Mazda nur 5er Querschnitt mehr genommen Wäre es Golf Reifengröße und volle Palette zur Auswahl.
Was manchmal auch vorkommt, wenn der NC unregelmäßig nur auf 3Töpfen läuft, wackelt an den Kabel zu den Zündspulen, es reisen mal gern die inneren Kabeladern außen Isolierung perfekt innen Kupfer durch, da mit stück Zusatzkabel verlängern.
Viel spaß und immer auf Ölstand achten 😉
Differential- und Getriebeöl bei 100tkm wechseln? Ich habe das bei 38tkm gewechselt und das war pechschwarz....
Wie hoch muss die Temperaturanzeige denn sein, wenn das Thermostat NICHT kaputt ist😅.
Was muss ich genau beachten, wenn ich ein Sportauspuff nachrüsten möchte?
Bin gerade gefahren… draußen kalt und noch leicht feucht. Die Klima war an und es war mir zu warm, also habe ich sie ausgestellt. Sofort beschlägt die Scheibe… normal oder hab ich Feuchtigkeit im Innenraum:(?
wo bzw bei welchem Strich sollte die Temperaturanzeige im Winter denn sein? zB nach 30km, also wenn er warm sein sollte. meine pendelt sich bei normalem Fahren ca beim sechsten kleinen Teilstrich ein. Von unten. Hab jetzt trotzdem mal ein obd2 gerät gekauft um die genaue Temperatur zu wissen, da die Nadel bei Dampf auf der Autobahn gerne mal sinkt
Wasseranzeige im 2008 NC hat 17
Teilstriche ,also 7,5 Striche Temperatur OK ! beim NC von //2014 sind es nur 8 Teilstriche (also ohne Heizung an )..
also bei 3,5 /4 Striche OK... (Normaltemperatur ).. sagt auch mazda in Oberhausen ! grüsse hartmut Ps. Sollte die Wassertemperaturanzeige ( siehe 2 Ausführungen ) also weniger Striche anzeigen dann könnte das Thermostat klemmen , und sollte Ausgetauscht werden ! ( und das Alte Thermostat..
im " Kochtopf " geprüft werden ! )
Zeigt die Anzeige von C cold bis H hot immer im oberen Bereich an , fahrt ihr zu schnell ,und der Motor ( Wasser kocht ) oder das Thermostat öffnet nicht ganz ( klemmt) und sollte sofort Ausgetauscht werden !!!
Thermostat bestellt^^ meiner schafft auch nur noch 70grad.
BJ?
Nach dem Video (danke übrigens) werd ich mir bestimmt NIE einen NC Bj 06-08 zulegen :D
Dann hol dir mal ein Smart, der Ärger ist mindestens hoch 10.
solltest schon den Beitrag richtig ansschauen, er sagt bei den meisten hatte es schon frühzeitige Anzeichen gegeben ( hängendes Termostat )
also wenn das Termostat richtig funktioniert sollte alles gut sein…..
Jedes Auto wird Probleme haben, wenn das Thermostat nicht richtig arbeitet, bzw. Der Motor nicht auf Betriebstemperatur kommt. Auch andere beschriebene angebliche „Probleme“ wie z.B. Wassereinbruch bei verstopften Abflüssen kommen von schlechter Wartung, und sind keine typischen Schwachstellen. Der nc ist wie alle mx-5 ein Top Auto, und bestimmt nicht schlechter als die anderen mx5 Typen, eher besser, da für größere Leute besser geeignet.
Hatte schon mehrmals bei euch im Video und telefonisch nachgefragt wegen dem Öl.
Haben einen nc1 mit 62000km und will Ölwechsel machen , Auto wird normal gefahren 5w30 oder 5w50?
Danke...…..
5W50, wie im Video gesagt wird ;)
@@dmnkarnld 10 W 40 von Castrol ist viel besser für den Mazda NC " Ford " Motor !!! wechseln jedes Jahr oder 20 000km was halt zuerst eintritt !
@@hartmutflemming2045 5W50 für ein Serienmotor geht voll in Ordnung, gerade auch wenn das Auto im Winter bewegt wird.
@@dmnkarnld ...OK !
AltaaaXD mein Kumpel und ich sitzen grad vorm Laptop mit Marlboro und Jackie bewaffnet und tanken deinen Input bro
mach weiter so
du bist der Beste digga
hau rein mthafcka und Peace und stay real
PS: Du könntest ein Buch Buch über das Ding schreibenXD niiiceee