Есть исключения, я про проезд красного сигнала, например если светофор неисправен, то лок. бригада получает разрешение на проезд светофора с запрещающим показанием и проезжает его со скоростью не более 20км/ч, с особой бдительностью и готовностью остановиться. Ещё есть специальный знак в виде буквы Т, разрешающий проезд светофора с красным огнём грузовым поездам, устанавливается он на подъёмах, т.к. в случае остановки перед светофором поезд не сможет тронуться из-за большого веса.
А в названии ролика ошибка или спец приём, замануха для просмотров и комментариев? АЛНС? А - автоматическая. Л - локомотивная. С - сигнализация. Н - Непрерывного действия. АЛСН.
У меня есть несколько вопросов: 1) Почему в России не взлетела двусторонняя автоблокировка? Возможно, это не только приносит пользу, но, возможно, везде в Европе, где используется автоблокировка, наконец-то появилась двусторонняя автоблокировка. Только в России до сих пор на всех двухпутных линиях действует односторонняя автоблокировка. 2) А как насчет четырехзначной автоблокировки? Мы (тогда Чехословакия) переняли у вас (тогда еще СССР) это оборудование и установили его на многих линиях (наверное, самый известный пример - линия Пльзень - Хеб). Где в СССР был установлен четырехзначный автоблок и используется ли он где-то сегодня?
при пабе нет показаний алсн на перегоне, кодов нет, появляется кодирование и то не везде перед вх светофором на станцию, или перед предупредительным , если это предусмотрено, вот здесь то как раз и нужна особая бдительность лок бригады!На лок светофоре на перегоне естественно белый огонь.
В следующий раз,жду видос про ПАБ. (Полу-Автоматическая Блокировка)
Есть исключения, я про проезд красного сигнала, например если светофор неисправен, то лок. бригада получает разрешение на проезд светофора с запрещающим показанием и проезжает его со скоростью не более 20км/ч, с особой бдительностью и готовностью остановиться. Ещё есть специальный знак в виде буквы Т, разрешающий проезд светофора с красным огнём грузовым поездам, устанавливается он на подъёмах, т.к. в случае остановки перед светофором поезд не сможет тронуться из-за большого веса.
А в названии ролика ошибка или спец приём, замануха для просмотров и комментариев? АЛНС?
А - автоматическая. Л - локомотивная. С - сигнализация. Н - Непрерывного действия.
АЛСН.
мне очень понравилось видео
Класс!
У меня есть несколько вопросов:
1) Почему в России не взлетела двусторонняя автоблокировка? Возможно, это не только приносит пользу, но, возможно, везде в Европе, где используется автоблокировка, наконец-то появилась двусторонняя автоблокировка. Только в России до сих пор на всех двухпутных линиях действует односторонняя автоблокировка.
2) А как насчет четырехзначной автоблокировки? Мы (тогда Чехословакия) переняли у вас (тогда еще СССР) это оборудование и установили его на многих линиях (наверное, самый известный пример - линия Пльзень - Хеб). Где в СССР был установлен четырехзначный автоблок и используется ли он где-то сегодня?
1) Двухсторонняя АБ распространена на сети РЖД.
2) 4-значная АБ тоже широко используется, особенно на линиях с интенсивным движением поездов.
при пабе нет показаний алсн на перегоне, кодов нет, появляется кодирование и то не везде перед вх светофором на станцию, или перед предупредительным , если это предусмотрено, вот здесь то как раз и нужна особая бдительность лок бригады!На лок светофоре на перегоне естественно белый огонь.
ПАБ давно нигде нет, везде АБ
Есть ещё малодеятельные участки с паб. Есть даже участки где чисто на телефонограммах ездят
@@сергейкатков-щ1н Полно линий с ПАБ.
Если на ЖД всё так хорошо, то как можно объяснить видео " подвиг машиниста Шалыгина"? Там откровенно проезд на красный!
Так это когда было? Тогда сигнализация не настолько была развита
правильно АЛСН