Привет,коллега. Может прислушаешься к совету. У нас на 6520 Евро4 или 5 электрическая катушка отключает не - а +. Поэтому много потребителей не отключаютя от питания. В том числе пжд. Предлагаю как я поступил- на клемме плюсового выхода подключен дополнительный провод который идет напрямую на разные потребители. Снимаешь его и подключаешь его на электрокатушку("массой" по старому называется)на тот болт где главный силовой кабель уже выходит напрямую на стартер. Тогда при отключении"массы" будут отключаься ВСЕ потребители на автомобиле и соответственно утечек тока не будет . А при длительной стоянке я еще и клемму - снимаю с аккумуляторов. 28 декабря поставил камаз,сегодня 11 января подсоединил массу,24,5 в аккумах комп показывает,завёл после 15 минутного прогрева пждшкой. А за бортом сегодня было -22 в 6 утра у нас в Волгограде. Удачи !
Вообще-то, это ПУСКО-зарядное устройство, т. е. от сети можно запускаться, ток побольше ставишь, там в инструкции должно быть написанно. Почему там и ток большой может дать..., это для запуска...
Привет скажи начальству пускай закупают головки форсунки сальники на бортовую сальники на редуктора и задние фонари. А так машина не плохая обогрев кузова полное говно. И самое главное сильно не рви его он на это дело очень слабоват
@@user-vx8zn4ij6l ну не скажи у меня 85к и уже 4 раза головки меняли головной целинд сцепления насос Гура и сейчас форсунка🤦🤦🤦ну а так двигатель не в масле ничего. но вот сальники на редукторах саться начали не кретично но все же
@@nikolaiuragan1589 вот они тебе и посадили у меня было такое камаз 6520 тоже 2022 года выпуска за неделю убили аккумуляторы. Массу выключаешь а они идут на прямую постоянно записаны.
Привет,коллега. Может прислушаешься к совету. У нас на 6520 Евро4 или 5 электрическая катушка отключает не - а +. Поэтому много потребителей не отключаютя от питания. В том числе пжд. Предлагаю как я поступил- на клемме плюсового выхода подключен дополнительный провод который идет напрямую на разные потребители. Снимаешь его и подключаешь его на электрокатушку("массой" по старому называется)на тот болт где главный силовой кабель уже выходит напрямую на стартер. Тогда при отключении"массы" будут отключаься ВСЕ потребители на автомобиле и соответственно утечек тока не будет . А при длительной стоянке я еще и клемму - снимаю с аккумуляторов. 28 декабря поставил камаз,сегодня 11 января подсоединил массу,24,5 в аккумах комп показывает,завёл после 15 минутного прогрева пждшкой. А за бортом сегодня было -22 в 6 утра у нас в Волгограде. Удачи !
Спасибо
Паралельно это 12 вольт, ампераж умножаем. А последовательно это 24. Если Акб Ca-Ca то им пинда после полной разрядки. Не любят они в 0 садиться.
Не параллельно, а последовательно соединены аккумуляторы
Привет как дела у тебя и КамАЗа КАМАЗ наверное обиделся на тебя и решил что когда ты ему гараж купишь 😅 КАМАЗ тоже как ребёнок ему надо внимания.
Привет всё хорошо
Они у тебя Замëрзли после разряда. Пока их не отогреть не зарядишь а могут и взорваться.
Морду открываешь слева от тебя провод двойной силовой, выдерни после работы, я сегодня завёл 34 градуса было, машина стояла две недели
Больше трех дней простоя клемы отсоединять надо
Вообще-то, это ПУСКО-зарядное устройство, т. е. от сети можно запускаться, ток побольше ставишь, там в инструкции должно быть написанно. Почему там и ток большой может дать..., это для запуска...
С новым годом!)))
И тебя
Если автономка не работает нужно отсоединить от АКБ
Заводить от легковой ЭТО СИЛЬНО! Как тебя к КАМАЗУ подпускают, непонятно
Клемму надо было скинуть перед долгой стоянкой. Это не евро2.
Как узнать долгая стоянка или нет
@@nikolaiuragan1589 в мурзилке по камазу вроде даже написано было. По 65206 точно есть. Что отключать. Но при насколько длинной стоянке не помню.
На пжд ток идёт постоянно и тахограф
Бустер тебе в помощь... Хорошая штука, рекомендую иметь...
Привет скажи начальству пускай закупают головки форсунки сальники на бортовую сальники на редуктора и задние фонари. А так машина не плохая обогрев кузова полное говно. И самое главное сильно не рви его он на это дело очень слабоват
Тысяч 100 должен без ремонта пройти
@@user-vx8zn4ij6l ну не скажи у меня 85к и уже 4 раза головки меняли головной целинд сцепления насос Гура и сейчас форсунка🤦🤦🤦ну а так двигатель не в масле ничего. но вот сальники на редукторах саться начали не кретично но все же
Проверь на утечку напряжения а то может что-нибудь кушает по маленьку будешь мучиться
Спасибо
Так было на легковой. За ночь в ноль. Диодный мост на корпус пробило. 2 раза в ноль и акб выбросил.
КАМАЗ пора разбудить.
Уже разбудили
Ты говоришь моя вина или нет сто пудов твоя.
Клемы снимать надо
Клеммы может и надо снимать,но надо искать причину.
@@user-hl8ow5rs3z тахограф или глонас стоит?
Стоит
@@nikolaiuragan1589 вот они тебе и посадили у меня было такое камаз 6520 тоже 2022 года выпуска за неделю убили аккумуляторы. Массу выключаешь а они идут на прямую постоянно записаны.
Даже если на неделю ставишь темболее зимой лучше сними клемы пожалуйста и все будет отлично пришёл подсаиденил и спокойно завёл.
Подогрев перед запуском включай(пжд), а то на холодном муфту провернет и писец