отличный живой ролик. по полочкам разобрал основные моменты, дал наводки по брендам, предостерёг от основных косяков. в общем - ролик был мне весьма полезен. моё почтение.
все привет. насчет каркасного багажника то он действительно крепче, но есть то что он не имеет свойства играние и завареный полностью и если он при падении согнеца то в выпрямлении швы могут разойтись и хорошо если крепление не испортит и тогда точно пипец, был такой опыт. а насчет разборного багажника у меня сомнений нет это проста идеал, у меня разборный уже 7 лет и не разу не подвел. вес который я нагружаю 60-70 кг., к стати производитель немец. мой опыт и мое мнение. ;)))
Главное недоразумение этого видео в том, что в качестве "классического багажника" постоянно светится отвратная конструкция TRANZ-X с гнутой (под дисковый тормоз) стойкой. Стойка эта слаба по очевидной причине(гнутая), поэтому к походам данный багажник не пригоден категорически, и совершенно однозначно(это был мой первый походный багажник увы). Касаемо сборно-разборных конструкций то они показали себя в отличии от "гнутого" приемлемым, хотя и недостаточно надёжным вариантом. (в больших группах у нас едет запасной такой). Хороший багажник должен быть "цельный" стойки должны быть прямые и толстые, регулировок высоты, и болтовых соединений на стойках недолжно быть. Под дисковую механику сущетвует крепкий испытанный багажник, называется он Topeak super tourist dx DISK у него на стойки грамотно подварены крепкие толстые уголки, конструкция очень жесткая, сделана с запасом прочности, и легко держит более 100 кг проверочной нагрузки. Под гидравлику специальной версии не требуется. Касаемо консольников, для их успешного применения в туризме (а оно вполне возможно) надо изготавливать и крепить дополнительный жесткий подкос, упирающийся в трубу рамы, и подпирающий багажник где-то в середине консоли, это конечно доработка багажника, и (если делать хорошо) рамы тоже. Боковины багажника тоже обязательно требуется усиливать, но всё это не является непреодолимым препятствием, при наличии хотябы заклёпочника, и хомутов, а при наличии аргоной сварки и подавно.
слаба ага... гнул ее недавно))) еле-еле чуть удалось подогнуть под тормоз. и это всем весом. но то был заказаный с байкдискаунта какойто матрикс, но точно так выглядит.
Вроде такого наверное... ru.aliexpress.com/item/Good-deal-Black-Bike-Bicycle-Quick-Release-Luggage-Seat-Post-Pannier-Carrier-Rear-Rack-Fender/32861710000.html?spm=a2g0v.33020208.8.1.7779Mz4BMz4BUg&scm=1007.17258.96660.0&pvid=7747ea4c-4e05-4f59-ba71-96cc589bb572
Не любая сумка ibera, подойдет к любому багажнику ibera. Не путайте, пожалуйста. Например, сумка IB-BA12 подходит только на консольные багажники IB-RA6. Сумка IB-BA11 подходит для IB-RA4,5,11,15, но не подходит на тот же IB-RA6. Хоть RA6 и консольный, а Вы говорили про багажники на стойках, но смысл все же в том, что никак не любая сумка подходит к любому багажнику ibera.
Привет! Спасибо за обзор! Я не могу понять, почему многие велосипедисты в своих видеороликах сбивают людей с толку, называя багажники Ibera немецкими? Откуда такая информация? На Вашем багажнике написано Made in Germany? Хочу Вам сообщить о том, что бренд IBERA был основан в 2004 году в Тайване, на базе тайваньской же компании MASSLOAD, которая занимается коммерческим производством деталей для велосипедов по контракту для крупных американских и европейских компаний.
У меня такой , как на фото tranz- X, под дисковый тормоз. Первое, что я сделал, это перерезал резьбу в раме c м5 на м6. Катаю много лет уже, проблем нет. Правда сильно не гружу. Максимум килограмм 25.
посмотри на Topeak Super Tourist DX Rack - Disc Brakes - очень хороший багажник для велосипедов на дисковых тормозах в средней ценовой категории. Да и вообще кроме IBERA есть не один серьёзный производитель, который делает багажники под диск.
А по креплению багажника под эксцентрик можно узнать ваше мнение (Ostand CD-251QR 24-29" сварной регулируемый) или лучше крепление в перо. Стою перед выбором, нуждаюсь в совете. :)
Моё мнение - крепление в перо как-то надёжнее, всё-таки на эксцентрик как-то боязно, нагрузка дополнительная. Хотя, может мои опасения напрасны..., но себе взял с креплением на перо.
Мне с изгибом боковой стойки пришел с алиэкспресс. Но у меня ширина на много у'же Так как у меня односкоростной, стелспилот 710, а не горный,( Что делать подскажите Я так понял гнуть сборки нельзя. Так как профилактики треугольный- и конструкция потереться жесткость Помогите советом
А подседельный штырь 65 кг выдержит? Там даже больше получается, так как груз находится на некотором расстоянии от крепления, тем самым создавая рычаг.
Я без опыта, так что не судите строго за мой вопрос. Если багажники расчитаны на 25 - 30 кг, а Вы говорите что катаются с весом по 105-110 кг. Это как? На спину боле 70 + берут? Просто купил 70 литровый велобаул, и он после заполнения веслил 40+ кг. Мой багажник расчитан на 30кг. Не пойму, есть ведь и 80-90литровые. На какой же багажник они расчитаны? Я не встречал багажников на такой большой вес, кроме сваренных из железа на советских украинах (самодельных). Или люди превышают лимит своих багажников не смотря на указанный лимит по весу? Самому интересно, поскольку собрался в одиночный велопоход. Не охота потом на себе его тянуть, если багажник сломается. Ведь я еще планировал взять заплечный рюкзак килограмм на 8.
Скажите пожалуйста, для чего мой багажник имеет рамку которая на пружинах может откидываться назад (пружини возвращают рамку обратно на место)? Какой смысл в этой рамке? Как его пользоваться? Я за все время использовал ее только как держатель кульков или бумаги
Мешок с мусором удобно до помойки возить, одна сторона мешка упирается в седло, а "рамкой которая на пружинах" прижимаешь...))) Да вообще много для чего может пригодиться.
Ну про контактный багажник который на подсидел крепится рассказал а про контактный на подсидел и с креплением на перья, нет. Его тоже можно спок использовать под сумку велоштаны
Blala Blala не для всех типов. Зависит от размера калипера. И типа крепления на перьях. На моем каракораме (найнере) вообще пофиг, отверстия вынесены вбок.
Подскажите плиз, какой багажник выбрать на велик KHS Alite 1000, дело в том, что там нет крепления на верхнем пере, пока я нашел вариант только от Thule, но ценник кусается немного... Да и то он какой-то маленький... Что посоветуете? Приварить шпильку? Просверлить перо?
Предполагал, что в 4-х дневном походе по Карелии, где постоянно крутые горки друг за другом, а так же непролазные чащи на заброшенных дорогах или речки поперек мой самый простой из "проволочек" багажник обязательно повредится или хотя бы подведет - ничего подобного! Сам удивлен, но это так.
Приветствую Вас, Алексей! В одном из выпусков Вы делали обзор металлического сварного багажника синего цвета на переднее колесо. К сожалению, там не работает ссылка. Буду очень благодарен, если Вы её продублируете или дадите какие-либо другие "наколки" на производителя. Заранее, спасибо!
Outdoor Time (Время вне дома) Я то же об этом думал, но если багажник опирается на перо, то все равно нагрузка идет на заднюю втулку, только через дропаут.
Outdoor Time (Время вне дома) Там лишние 2 мм, это в пределах погрешности, т.е. этим можно пренебречь. Интересует другое: оь эксцентрика нагрузки практически не несет, т.к. дроп ложится на ось втулки, т.е. под нагрузкой эксцентрик свободно вынимается и вообще служит только для фиксации втулки. Когда мы вешаем багажник, он становится именно на эксцентрик, т.е. именно на его ось. Рычага там практически нет, т.е. 25 кг на багажник не выгнут эксцентрик, тем более, что в комплекте с багажником идет жесткая ось, скорее багажник погнется, чем эта ось. Ось давит на втулку изнутри, но опять таки 25 кг - это не о чем для втулки. Если багажник без люфта садится на ось, то он так же не должен грызть и дропаут пера. Во всяком случае, при отсутствии спец креплений на пере, такой багажник меньше ушатывает перо, чем багажник с хомутом (любой хомут начнет потихоньку есть перо), не говоря уже о багажнике на подседел. Речь идет о багажнике, когда он садится на ось вплотную к дропам. Это в теории, а вот как на практике?
отличный живой ролик. по полочкам разобрал основные моменты, дал наводки по брендам, предостерёг от основных косяков. в общем - ролик был мне весьма полезен. моё почтение.
Умничка! Все доступно и понятно! Берегите себя и удачи во всем! Привет из Казахстана г.Усть-Каменогорск.
А как же про передние багажники?
В деревне был велик .бабушка возила мешки с пшеницей по 50 кг. Один на багажник два на раму.
А бабушка Т-1000, л0л
+2 на себя
Я девченку 60 кграмовую возил на багажнике из тонюсеньких проволочек
@@acerlmt кибердайн рулит
@@Kay27097 Ну понятно девочку и на руках можно везти
багажник на тонких стальных проволочках прошел не один поход с грузом по 30кг и нифига ему не сделалось
все привет. насчет каркасного багажника то он действительно крепче, но есть то что он не имеет свойства играние и завареный полностью и если он при падении согнеца то в выпрямлении швы могут разойтись и хорошо если крепление не испортит и тогда точно пипец, был такой опыт. а насчет разборного багажника у меня сомнений нет это проста идеал, у меня разборный уже 7 лет и не разу не подвел. вес который я нагружаю 60-70 кг., к стати производитель немец. мой опыт и мое мнение. ;)))
Я надеюсь ты товарыщ рассказывал о багажниках на маунтин с 26-ым диаметром?
Лекция коротка, информативна и понятна. 👍😃‼
Лучший ролик на эту тему!
Главное недоразумение этого видео в том, что в качестве "классического багажника" постоянно светится отвратная конструкция TRANZ-X с гнутой (под дисковый тормоз) стойкой. Стойка эта слаба по очевидной причине(гнутая), поэтому к походам данный багажник не пригоден категорически, и совершенно однозначно(это был мой первый походный багажник увы). Касаемо сборно-разборных конструкций то они показали себя в отличии от "гнутого" приемлемым, хотя и недостаточно надёжным вариантом. (в больших группах у нас едет запасной такой). Хороший багажник должен быть "цельный" стойки должны быть прямые и толстые, регулировок высоты, и болтовых соединений на стойках недолжно быть. Под дисковую механику сущетвует крепкий испытанный багажник, называется он Topeak super tourist dx DISK у него на стойки грамотно подварены крепкие толстые уголки, конструкция очень жесткая, сделана с запасом прочности, и легко держит более 100 кг проверочной нагрузки. Под гидравлику специальной версии не требуется.
Касаемо консольников, для их успешного применения в туризме (а оно вполне возможно) надо изготавливать и крепить дополнительный жесткий подкос, упирающийся в трубу рамы, и подпирающий багажник где-то в середине консоли, это конечно доработка багажника, и (если делать хорошо) рамы тоже. Боковины багажника тоже обязательно требуется усиливать, но всё это не является непреодолимым препятствием, при наличии хотябы заклёпочника, и хомутов, а при наличии аргоной сварки и подавно.
грамотно расписал
Топеак,дорогое удовольствие
слаба ага...
гнул ее недавно)))
еле-еле чуть удалось подогнуть под тормоз. и это всем весом.
но то был заказаный с байкдискаунта какойто матрикс, но точно так выглядит.
купил у китайцев контактный багажник со стойками которые крепятся к перьям. Жену катаю на легке)))
Подскажите плиз фирму багажника?
Вроде такого наверное... ru.aliexpress.com/item/Good-deal-Black-Bike-Bicycle-Quick-Release-Luggage-Seat-Post-Pannier-Carrier-Rear-Rack-Fender/32861710000.html?spm=a2g0v.33020208.8.1.7779Mz4BMz4BUg&scm=1007.17258.96660.0&pvid=7747ea4c-4e05-4f59-ba71-96cc589bb572
С контактными багажниками дело изменилось. Сейчас для найнера выберу именно контактный с максимальной нагрузкой до 50 кг
Tubus одни из самых качественных багажников в мире
Не любая сумка ibera, подойдет к любому багажнику ibera. Не путайте, пожалуйста. Например, сумка IB-BA12 подходит только на консольные багажники IB-RA6.
Сумка IB-BA11 подходит для IB-RA4,5,11,15, но не подходит на тот же IB-RA6. Хоть RA6 и консольный, а Вы говорили про багажники на стойках, но смысл все же в том, что никак не любая сумка подходит к любому багажнику ibera.
можешь делать почаще видео о велосипедах?
Нет
Спасибо за дельные советы!
Именно я выбираю между крепежкой на болт колеса или на перья
Интересно был бы посмотреть обзор передних велабагажников для боковых сумок, типа Зефаль, Аксиом и прочих!
Привет! Спасибо за обзор! Я не могу понять, почему многие велосипедисты в своих видеороликах сбивают людей с толку, называя багажники Ibera немецкими? Откуда такая информация? На Вашем багажнике написано Made in Germany? Хочу Вам сообщить о том, что бренд IBERA был основан в 2004 году в Тайване, на базе тайваньской же компании MASSLOAD, которая занимается коммерческим производством деталей для велосипедов по контракту для крупных американских и европейских компаний.
Вы правильно сказали.
Спасибо за видио обзор!
У меня такой , как на фото tranz- X, под дисковый тормоз. Первое, что я сделал, это перерезал резьбу в раме c м5 на м6. Катаю много лет уже, проблем нет. Правда сильно не гружу. Максимум килограмм 25.
Зделай обзор на отпугиватель от собак, не раз встречал такие в интернет-магазинах. Думаю будет интересно.
Жека Черницын Самый простой это дешевый электрошокер, трещит очень люто)
Сигнал охотника и заряды .к нему.
Спасибо полезное видео ! Лайк !
спасибо, воспользуюсь советами)
Пфф. Я помню велики(бумер,кама,урал.....)были с багажниками,и друга(до40кг) можно взади катать.и все нормально.
Бумер?Это кама под евро,с доп оборудованием
посмотри на Topeak Super Tourist DX Rack - Disc Brakes - очень хороший багажник для велосипедов на дисковых тормозах в средней ценовой категории. Да и вообще кроме IBERA есть не один серьёзный производитель, который делает багажники под диск.
Посоветуйте пожалуйста багажник грузоподъемностью 50-60 кг
У меня на багажнике на стойках цилиндры передних креплений рассыпались. Как эти цилиндры зовутся по-профессиональному?
Мой задний багажник(обычный) почти касается покрышки колеса 28".
Может есть какие-нибудь адаптеры, чтобы приподнять багажник на 2-3 см.?
Я чет подумала не надо мне багажник,корзинки хватит
проще сварить бессмертный багажник как я сделал
@Mysterious Man в точку
2:20 Пфффф та я на таком пол села возил))
Расскажи о выборе заднего переключателя ! Например Шимано Турней или Шимано Асера! Будет интересно!
турней самые плохие переключалки
асера на уровень выше
пото аливио потом диор
Холодная сварка полезная штука при ремонте за пределами цивилизации.
В городе какую надо?
Sapsibo za info
не понял только с какого бодуна консольный багажник можно назвать контактным.
А как про передний багаж.
Что можете сказать про Велобагажник Ostand CD 47 для дисковых тормозов, стоит брать?
Катать кентов можно на багажниках как раньше?
Я курьером планирую работать из пилотах 710 электро собирался
Расскажиикак корзинку модульную ссылать длчюя сумки
А по креплению багажника под эксцентрик можно узнать ваше мнение (Ostand CD-251QR 24-29" сварной регулируемый) или лучше крепление в перо. Стою перед выбором, нуждаюсь в совете. :)
Моё мнение - крепление в перо как-то надёжнее, всё-таки на эксцентрик как-то боязно, нагрузка дополнительная. Хотя, может мои опасения напрасны..., но себе взял с креплением на перо.
Жалко о переднем багажнике не чего не сказал! типо Багажник HORST H028. И как правильно выбрать под дисковые тормоза.
Алю багажники в топку, только для пвд. Две иберы в хлам за сезон.
норм алю багажники не гони) тебе просто не повезло
Мне с изгибом боковой стойки пришел с алиэкспресс.
Но у меня ширина на много у'же
Так как у меня односкоростной, стелспилот 710, а не горный,(
Что делать подскажите
Я так понял гнуть сборки нельзя. Так как профилактики треугольный- и конструкция потереться жесткость
Помогите советом
Хмм
Мой самодельный контактный багажник видержует 65кг, и при этом обошёлся мне всего в 30грн и пол часа роботы
А подседельный штырь 65 кг выдержит? Там даже больше получается, так как груз находится на некотором расстоянии от крепления, тем самым создавая рычаг.
Аллах Акбар мой самолал уперается на раму а не подседельный штырь, ну я на него спокойно сесть могу
Pavel Paseka у него крепления на перья рамы?
нет, на основную часть рамы
Pavel Paseka блин, не могу понять) Что вы подразумеваете, под основной частью рамы?
Я без опыта, так что не судите строго за мой вопрос. Если багажники расчитаны на 25 - 30 кг, а Вы говорите что катаются с весом по 105-110 кг. Это как? На спину боле 70 + берут? Просто купил 70 литровый велобаул, и он после заполнения веслил 40+ кг. Мой багажник расчитан на 30кг. Не пойму, есть ведь и 80-90литровые. На какой же багажник они расчитаны? Я не встречал багажников на такой большой вес, кроме сваренных из железа на советских украинах (самодельных). Или люди превышают лимит своих багажников не смотря на указанный лимит по весу? Самому интересно, поскольку собрался в одиночный велопоход. Не охота потом на себе его тянуть, если багажник сломается. Ведь я еще планировал взять заплечный рюкзак килограмм на 8.
Скажите пожалуйста какой багажник заказать на фетбайк из али? Ссылку дайте
Скажите пожалуйста, для чего мой багажник имеет рамку которая на пружинах может откидываться назад (пружини возвращают рамку обратно на место)? Какой смысл в этой рамке? Как его пользоваться?
Я за все время использовал ее только как держатель кульков или бумаги
Supreme Commander бутылку удобно крепить
Мешок с мусором удобно до помойки возить, одна сторона мешка упирается в седло, а "рамкой которая на пружинах" прижимаешь...))) Да вообще много для чего может пригодиться.
Корзинку хорошо держит
Я х.з. о чем рассуждать при выборе? Смотрим цену и все понятно сразу
Ну про контактный багажник который на подсидел крепится рассказал а про контактный на подсидел и с креплением на перья, нет. Его тоже можно спок использовать под сумку велоштаны
На Электроника похож!
Возможно ли карзину установить на заднюю часть велосипеда? Когда центр тяжести впереди, падаю вместе с великом.
Прям на багажник установи
напишите о последем сказаном переходнике,как заказать?
Пересмотрел ролик, но о чем речь в вопросе не понял. Прошу скинуть таймкод
Что значит "протягивать болты"? Дотягивать может?
+Esteban Kulakovsky "протянуть болты", это значит закрутить все болты/винты - не важно разболтаны они или нет.
Может подтянуть.
А для дисковой гидравлики тоже надо стойку с изгибом?
Blala Blala не для всех типов. Зависит от размера калипера. И типа крепления на перьях. На моем каракораме (найнере) вообще пофиг, отверстия вынесены вбок.
А сколько будет стоит по крышка для велосепеда задние калесо 15 размер
В питере
У тебя велосипед для дошкольников:D
Подскажите плиз, какой багажник выбрать на велик KHS Alite 1000, дело в том, что там нет крепления на верхнем пере, пока я нашел вариант только от Thule, но ценник кусается немного... Да и то он какой-то маленький... Что посоветуете? Приварить шпильку? Просверлить перо?
Поставить второй эксцентрик.
Куда?
Андрей Синенко чуть ниже, чем подседельный. В выпуске на фотке есть этот способ крепления.
Да хз сам сделал и огонь!
Ага максимум на 15кг, а у меня на 50кг
алюминиевые не нужно ставить))) ломаются
Сейчас главная фирма это алиэкспресс!
А можно ли на таком богажнике перевозить 1 арбуз?
Aidar Tynybekov изи
Разве нельзя отремонтировать стойку?Не неси чушь. Там работы на 20 минут.
Локанично и исчерпывающе
Парень похож на антихриста из Американской истории ужасов
на мне никто не ездит
Алекс cacи
Что за шляпа!
Предполагал, что в 4-х дневном походе по Карелии, где постоянно крутые горки друг за другом, а так же непролазные чащи на заброшенных дорогах или речки поперек мой самый простой из "проволочек" багажник обязательно повредится или хотя бы подведет - ничего подобного! Сам удивлен, но это так.
Спасибо за полезный видос
Приветствую Вас, Алексей! В одном из выпусков Вы делали обзор металлического сварного багажника синего цвета на переднее колесо. К сожалению, там не работает ссылка. Буду очень благодарен, если Вы её продублируете или дадите какие-либо другие "наколки" на производителя. Заранее, спасибо!
Видимо производитель поменял сайт, но забыл меня уведомить. vk.com/bikerack
А что Вы думаете по поводу багажника Thule? Очень уж нравится конструкция ) Подойдет ли он для велопоходов?
никогда не имел дела с этой фирмой. Всегда останавливала цена
А что скажите про багажники, которые крепятся снизу на ось?
На ось, или все же эксцентрик?
Outdoor Time (Время вне дома) На удлиненную ось, и зажимается эксцентриком.
Outdoor Time (Время вне дома) Я то же об этом думал, но если багажник опирается на перо, то все равно нагрузка идет на заднюю втулку, только через дропаут.
Вадим Москалев несомненно, но при этом рычаг совершенно другой, а значит кардинально другое распределение нагрузки
Outdoor Time (Время вне дома) Там лишние 2 мм, это в пределах погрешности, т.е. этим можно пренебречь. Интересует другое: оь эксцентрика нагрузки практически не несет, т.к. дроп ложится на ось втулки, т.е. под нагрузкой эксцентрик свободно вынимается и вообще служит только для фиксации втулки. Когда мы вешаем багажник, он становится именно на эксцентрик, т.е. именно на его ось. Рычага там практически нет, т.е. 25 кг на багажник не выгнут эксцентрик, тем более, что в комплекте с багажником идет жесткая ось, скорее багажник погнется, чем эта ось. Ось давит на втулку изнутри, но опять таки 25 кг - это не о чем для втулки. Если багажник без люфта садится на ось, то он так же не должен грызть и дропаут пера. Во всяком случае, при отсутствии спец креплений на пере, такой багажник меньше ушатывает перо, чем багажник с хомутом (любой хомут начнет потихоньку есть перо), не говоря уже о багажнике на подседел. Речь идет о багажнике, когда он садится на ось вплотную к дропам. Это в теории, а вот как на практике?