Cara mencari Jalur ISC, IACV Idle Air Control Valve,Putus jalur/sudah di Manipulasi maestro 92 93
Вставка
- Опубліковано 6 лют 2025
- jadi kali ini Garasi Dwija Akan Ajak teman-teman Semua yang mungkin mengalami hal yang sama,ketika IACV non Aktif,dan terjadi Drop RPM.
dan inilah Cara mencari Jalur ISC, IACV Idle Air Control Valve,Putus jalur/sudah di Manipulasi maestro 92 93.
untuk detailnya bisa cek Video di atas,no Skip ya.!
Agar bisa belajar lebih jauh lagi ketika mengalami masalah lainnya.karena Cara ini bisa saja di gunakan pada saat pencarian jalur-jalur kelistrikan lainnya.
untuk itu jangan lupa Subscribe yuk.
dukung Channel ini Agar Garasi Dwija Bisa semangat Lagi untuk Update selalu,dan Silahkan tulis di kolom komentar.untuk mengajukan pertanyaan,atau saran konten.
terima Kasih.
semoa Bisa Bermanfaat.
Mantap om dwija penjelasan nya sangad detail dan mudah dipahami... terutama user honda sprt saya sangad terbantu.. tetap semangad bikin videonya ..semoga tambah lancar dan tambah sukses ...
Aamiin..Alhamdulillah..terima Kasih Banyak Atas Supportnya Om..😊🙏
@@garasidwija sama2 om
Sangat2 bermanfaat om, sampean gk pelit ilmu smg dlncarkan rejekix dn slalu dberi ksehatan...
Aamiin Ya Allah Amiin... siap om.terima Kasih supportnya
Maestro Mijen semarang ok Smga dapat ilmunya amin
Aamiin...
Salam kenal mas Dwija. Dari Purwakarta
Mantap mas dwija 😁😁✌✌✌
hehe...Mkasih om..
Salam kenal mas Dwija, klo bisa untuk mencari/cek jalur lampu mundur accord cielo 94 matic yg tidak menyala bagaimana yh? Syukur2 bisa bikin videonya, sukses mas Dwija😊
Om mau tanya.jalurkabel isc saat kontak on ada arus 12 volt.tp pas d stater mesin hidup arus kabel isc langsung 0 volt.itu apakah driver isc nya jg rusak om.mobil mazda familia.jd rpm drop krn isc tidak bekerja
om mau nanya seputar Honda City Vtec matic,soket sensor ECTnya pecah dan jalurnya tdk keluar nilai 5voltnya,gmn cara mengatasinya,mohon infonya om
Dicobanya cm dua aj ya om, soalx kan it ad 6 yg berjejer dan kodex sama om, yg dicoba cuma 2 it aj ya om, soalx klo dicoba smua it beda2 om...
mosfet jenis apa bang untuk driver ISC genio
Alamatnya bossq, aku mau perbaikan jalur isc ga bisa diatur masih ngawur walau sudah ganti isc baru
Mau tanya om sya baru2 beli Accord THN 92 di awal 2 hidup normal lalu kita Bawak jalan sampai 100 meter lalu mati RPM ngedrop turun 🙏 mohon jawab om apa yg perlu di ganti
@@zulhancelluler8029 kalau sebelum Mati mesin secara tiba2. Ada kerasa tarikan berat berarti mesin mengalami Over Heat..
@garasidwija trimakasih pak segera sya analisa radiator nya trimakasih smoga berhasil
izin tanya mas, waktu dinyalain rpm nya naik turun (gas nya naik turun) padahal ga di gas, apa bener kendalanya di isc?
@@DaffaIrfan-o2k Bisa Jadi om..Coba Di bersihkan om..
Salam kenal om...mau nanya seputar honda accord cielo..jalur socket sensor map nya ngk keluar nilai 5 voltnya om...kira² bagaimana cara mengatasinya om.?mohon pencerahannya om..
Salam kenal Jg om..Coba Probe merah kasih Jarum om..Cek kabelnya dl..tusuk pakai jarum 2 jengkal dari soket.. probe merah Ke body..Jika Ada 5 V berarti Putus di sekitaran Soket
@@garasidwija ok makasih infonya om...
Bang dwi..klo genio ac on mesin terasa bergetar itu dr apanya ya?
Bisa Jadi setelan Delko yg terlalu mundur..,Setelan CO terlalu Besar, Fanbelt terlalu kendor, dan Engine Mount yang Sudh pecah
Bengkelnya dimana om
Garasi Dwija
0821-4246-3124
g.co/kgs/YmKwPZp
Punya saya kia rio sf
arus tegangan yg harusx 5v hx keluar 1.28v dan yg 12v sama sekali tidak mengeluarkan tegangan
Sdh cek wiringnya namun tdk ada yg putus.
Mohon jawabnx
Tegangan Apa om..IACV atau bagaimana..Kendalanya apa om..
dri arah ecu ke soket sensor CMP om
om nanyak mobil saya civic genio cek engine menyala eacv normal weringnya normal juga tpi cek engine msih menyala mohon bantuan nya tks.
Sudah di Scan Manual om..Kedipannya berapa om..
kalau kedipannya menunjuk ke IACV berarti perlu Kalibrasi TPS
@@garasidwija sdh d scen manual kedipannya 14 om
RPM 1000 d temperatur normal tpi cek engine msih nyala d code 14
sudah kalibrasih tps dan riset ecu cabut fuse 7,5 msih tetap nyala cek engine kode eror 14
Om boleh tanya,panel² sprti chek engine dll mati semua om..tp lampu spedo hidup am90
baik om..siap.kalau AM 90 belum ada Check engine nya ..Adanya Cm 2 indikator .1 indikator Tekanan Oli. 2 indikator Charge Battre/Accu .
jadi Lampu kuning Check engine AM 90 Belum ada..
maaf.ini AM masalahnya Kenapa om..
@@garasidwija iya om 2 indikator itu mati
@@Brokenbearing24 kalau itu Coba di Cek Apakah Ada Fuse yang Putus...Apabila Tidak Ada yg putus bisa dari Solderan Yang Ada Panel Speedometer ada yg Retak.dan harus di Solder ulang.
@@garasidwija makasih berkenan menjawab om..untuk fuse semua aman..tinggal cek solderan..apa mungkin mlh soket² pada rusak karna faktor umur😅
Baik om..Sama2.Iya betul.karena Masalah Umur Bisa saja..Kemarin Saya Solder ulang Banyak yang di Speedo..gara2 Lampu Seint nyala kanan di Speedo nyala Semua dan redup..setelah Di solder ulang Sembuh
Bang mau tanyak punyaku KIA Rio old 12 volt ISC tidak kluar kira kira jalur nya satu jalur ke apa bang
Coba dl di cek jalurnya ...dari soket sampai sambungan...
Punya saya kia rio sf
arus tegangan yg harusx 5v hx kekuar 1.28v dan yg 12v sama sekali tidak mengeluarkan tegangan
Sdh cek wiringnya namun tdk ada yg putus.
Mohon jawabnx
Om pux sy dites resistorx cm satu yg gk bergerak om... Yang lain bergerak smua ketika dites avo meter yang merah paling samping dan yang hitam paling samping... It yg normal yg tdk bergerak ya om
Resistor yg mana ini om..
Yg di ecu om, bukanresistor om, yghitam kaki tiga yg sampean cek di vedeo it om... Sy cek yg kata sampean jalur eacv it dites avo meter bergerak om, yg satu lg dites di avo meter gk bergerak om, terus dites lg satux bergerak juga om, yg normal yg bergerak ap yg gk bergerak om setelah dicek di avo meter, sy cekx kaki samping sama yang samping...
Carax tau putus ap tidak kan cm dites sama sebelahx ya om, kan sebelah kananx lg ad om...
@@hosnanananta2054 pakai Cara mudah aja om..pakai Avometer di 10V lalu di nyalakan mesinnya..nanti keluar tegangan Atau Tidak
Yang mau di cek di eacvx ap di ecux om...
Om,,mohon petunjuk dong am 93 saya susah start kalo hidup juga kluar asap hitam dan pincang..tp kalo udah panas pincangnya hilang...sama busi saya sebelum hidup mesin itu dlm keadaan basah sama bensin..makasih sebelumnya om
Bongkar delco om..Coba di Cek pada koilnya ..Apabila Mengalami retak maka harus segera di ganti.
@@garasidwija baik om akan saya coba..intiny kudu sabar megang sm4 y om😄😄🙏🙏🙏
@@ekabudiman395 hehe...iya sih om..tp kalau nggak segera di tangani bisa kemana-mana..hehe
Terus om kalo selang eacv saya yg kiri ke arah moncong throtle yg kanan ke fitv.bener ga ya posisinya
@@ekabudiman395 Kalau Selang Radiator itu urutannya dari Manifold Keluar dan di masukkan ke FITV lalu keluarnya di masukkan ke IACV dan keluaran dari IACV di masukkan kembali ke Rumah Thermostat ..
Sama dengan jalur civic genio kah om?
Ada kesamaan om..Sebelumnya Cek dl Volt nya brp ..Saat kontak On 5-6V ..mesin Menyala 2,3V - 3,5 V tergantung RPM berapa
Kalau kontak On, tegangan ga sampai 2 volt , penyebab nya apa ya Om?
@@Jonea_Auto Mobilnya apa om..Tegangan IACV ya om..
Klw semua soket ada tegangan 9 volt semua knp om..conton..soket injekton kan ada 2...naah 22 nya ada tegangan 9 volt..normalnya kn 1 masa 1 positif..knp itu om??..soket dimobil saya semuanya bgitu..dan mobilpun tidak bisa hidup..
Mobilnya Apa om..Cek Koneksi G101 ( 4 kabel ) kalau Gak di Ujung Manifold Ya di Area Rumah Thermostat ..Masalah Logic Ground ini om..
@@garasidwija civic ferio om
@@garasidwija punya wa om
Cek 4 kabel yg di Rumah thermostat om..pastikan gak ada yg lepas / Putus..Jika masih Bagus..Cek Main Rellay ..posisi di samping kiri Laci
@@garasidwija sudah pak kabel 4 yg dri ect sudah sya cek ..tp ttp semua soket sensor, injektor jlur nya jd positif semua..hihi..apa ecu nya yg rusak ya..ceck engine jg tidak menyala sama sekali
Yg genio saya rpm msh naik turun apakah ada kemungkinan ecu nya bermasalah
belum tentu om..Masalah Bisa terjadi beberapa Hal seperti berikut :
1. Kalibrasi TPS yg terlalu Tinggi ( Boros BBM ) kalibrasi di Atas Buka Full di 4,5 Volt.Tutup Full mengikuti .. ada yg 0,50 / 0,45 / 0,37 Volt
2. Limiter Throttle Control terlalu lebar pembatasan koin Butterfly untuk menutup Throttle Body ( RPM Tinggi )
3. Map Sensor Rusak/Bocor dari Map sensor sendiri / Bocor Selang.
4. Pastikan Port untuk selang Vacum yang tidak dipakai / di pakai tidak Boleh Bocor.
5. FITV terlalu membuka jika setelan sudah di setel tutup.maka pastikan selang Air radiator Harus Lancar.
6. IACV Bocor di Seal belakang / Seal pada mounting lubang IACV.
7. PCV tidak lagi 1 Arah ..( Bocor )
Sementara Itu yg saya ketahui.semoga Bisa lekas Teratasi.
WA di Deskripsi Chennel saya ya mas..Silahkan kalau masih Ada kendala.Semoga Saya bisa membantu..
@@garasidwija siap om dengan seneng hati
Selamat malam, om saya punya Accord 93, saya bingung baca box sikring,masih bahasa Jepang,,gimana caranya?,
Wah Asik tu om..hehe...Coba pakai Aplikasi U dictionary ..Tar di Foto dan di terjemahin..Itu aja sih ..kalau mau ganti Stiker harus di cocokin dl..Soalnya Saya sendiri blm pernah lihat itu..hehe..
@@garasidwija mantaaap, terimakasih Om,saya bingung sendiri mau riset eccu tapi baca fuse nya pusing yang man,enggak ngerti tulisan nya,, terimakasih Om sukses selalu,staf saya bantu subscribe Chanel Om termasuk saya,,
@@asepgumilar314 😊🙏Sama2 om..terima kasih jg Atas Supportnya om..Sukses jg untuk om..Aamiin.
Arigato
Bang kalo di scan manual berkedip 3 dan 14 gimana ya bang?
@@taatarik iACV sama MAP sensor om..
@@garasidwija map sensor kebetulan udah saya ganti om.
@@garasidwija kalo misal socket map kebalik sama tps digas itu efeknya apa ya om?
@@taatarik gak bisa ...kalau positif negatif tps di pinggir2..kalau map sensor di tengah sama pinggir.. di cek lagi om..
@@garasidwija kan mobil habis saya bongkar om.. Trus socket saya kliru...itu efeknya apa ya om?
Om mau tanya, maestro ku thn 93, check enggin hidup terus Om,, RPM tidak normal. kendala nya di mna ya Om. terima kasih
Bisa dari IACV dan bisa jg dari Sensor ECT ...Ada baiknya Scan manual dl om..Di pojok kiri penumpang depan Ada soket Biru dengan kabel warna kabel Orange dan Hijau..Itu Di jumper aja om..Lalu nyalakan kontak .Kedipannya berapa om..kedipan panjang ( 2 detik ) nilainya 10 dan kedipan pendek ( 1 detik ) nilainya 1.
Contoh kedipan panjang 1 dan kedipan pendek 6 berarti Nilainya 16 om..
Below is a list of all the trouble codes which relate to your 1990 through 1993 Honda Accord.
1 O2A - Oxygen Sensor #1
2 O2B - Oxygen Sensor #2
3 MAP - Manifold Absolute Pressure Sensor
4 CKP - Crankshaft Position Sensor
5 MAP - Manifold Absolute Pressure Sensor
6 ECT - Engine Coolant Tempretrure Sensor
7 TPS - Throttle Position Sensor
8 TDC - Top Dead Center Sensor
9 CYP - Cylinder Sensor
10 IAT - Intake Air Temperature Sensor
12 EGR - Exhaust Gas Recirculation Valve Sensor
13 BARO - Atmospheric Pressure Sensor
14 IAC (EACV) - Idle Air Control Valve
15 Ignition Output Signal Trouble
16 Fuel Injector Trouble
17 VSS - Vehicle Speed Sensor
19 Automatic Transmission Lockup Control Valve
20 Electrical Load Fault
21 VTEC Solenoid Valve
22 VTEC Pressure Valve
23 Knock Sensor Trouble
30 Automatic Transmission A Signal Fault
31 Automatic Transmission B Signal Fault
41 Oxygen Sensor Heater
43 Fuel Supply System Fault
45 Fuel System Too Rich / Too Lean
48 LAF - Lean Air Fuel Sensor
54 CKF - Crank Fluctuation Sensor
58 TDC Sensor #2
61 Primary Oxygen Sensor
63 Secondary Oxygen Sensor
65 Secondary Oxygen Sensor Heater
71 Random Misfire Cylinder 1
72 Random Misfire Cylinder 2
73 Random Misfire Cylinder 3
74 Random Misfire Cylinder 4
80 Exhaust Gas Recirculation Insufficient Flow Detected
86 ECT Sensor (Engine Coolant Temperature) Circuit Range Fault
90 Evaporative Emission Control System Leak Detected in the Fuel Tank
91 Fuel Tank Pressure Sensor Low Input
92 Evaporative Emission Control System Insufficient Purge Flow
Should you want to reset the ECU (Clear Trouble Codes), follow the ECU Reset Procedure below:
A. Disconnect your Honda Accord's negative battery terminal.
B. Open the fuse box located under the hood and pull out the ECU fuse.
C. Keep the battery and ECU fuse disconnected for 5-10 minutes.
D. Reinsert the ECU fuse and reattach the negative battery terminal.
E. Start your Honda Accord. The check engine light should now be off. If the CEL is still on, this indicates your Honda Accord has a "hard" fault which is causing the CEL to turn on immediately once the engine is started. Try the reset procedure again. You may need to retrieve the trouble code(s) and diagnose the fault(s) if the CEL won't turn off after a second reset
@@garasidwija sudah berhasil Om.. mkasih ya Om.. ilmunya sangat bermanfaat..
@@rikhomedia27 Alhamdulillah..masalah apanya om..
@@garasidwija kabel ECT putus Om Di gigit tikus.. 🤣🤣
Om Kalau RPM ngak mau langsung ke 800 ketika hbs lepas gas. itu kira2 knpa ya OM?
lokasi dimana ya
Purbosuman Ponorogo om
Minta no telp / WA nya dong om..
Gak jelas