No meu resolveu toda hora ficava aparecendo a mensagem stop toda hora aí eu troquei a bomba e nada vi esse vídeo aí eu mesmo fiz e ficou top gastei uma grana com Mecanico e eu me resolvi so em ver esse vídeo aí Deus abençoe!!!
Obrigado pela ajuda, resolveu meu problema, o meu estava sem subir olho para o comando de válvulas, fazendo barulho de tucho, desmontei e estava sem essa vedação, coloquei um parafuso de rosca no lugar do furo, parafuso ficou justo mais sem danificar muito a peça, o olho voltou a subir para o eixo do comando de válvulas. Obrigado pela ajuda
O meu bate tucho se ficar um tempo parado bate polia vvt...já troquei este cavalete aí...já troquei aquelas duas válvulas de retenção de óleo do cabeçote...troquei comando troquei os tuchos com polia e não parou de bater nem os tuchos e nem o vvt...agora vou trocar o cabeçote completo...sou mecânico tenho oficina....inclusive trabalhei 6 anos na peugeot...sempre resolvi estes problemas mas este resolveu tirar o saco...
Meu c4 2.0 16 válvulas bate tucho quando liga ele frio, ja fiz limpeza de carter troca de filtro e sensores e nada adiantou, as vezes ele quente acusa baixa pressao de óleo, me tira uma dúvida, vc simplesmente só fechou a o buraco da válvulas atrás do filtro?
Olá Daiane ! Sim resolvido o problema. Uma maneira simples e sem gastar muito. Mas cada caso é um caso ... Fale com seu mecânico, dependendo mostre o vídeo. Quem sabe resolva seu problema ! Um forte abraço!!!
fala amigo meu carro ta com esse b.o de pressao insuficiente, batendo tucho e, tava acusando o vvt no scanner mas troquei e continua o problema, porem só acontece qnd o carro ta com motor quente, qnd ta frio nao bate nada, tirei o filtro de oleo pa fazer esse teste pra ver se tava vedando porem testei com o carro frio, pode ser o msm problema? tipo qnd essa membrana esquenta ela para de vedar?
fiz a troca de óleo e filtro do meu C4 Palace e quando estava viajando ele apresentou esse problema posso continuar a viagem ou vai danificar o carro pois o nível do óleo está tudo ok
Boa noite,poderia me ajudar, meu carro anda batendo tucho ja troquei filtro de oleo troquei o oleo ,e nada ,meu carro Aircross 1.6 16 Lembrando que tava com vazamento na junta do bloco eo cabeçote fui sanar esse vazamento foi platinado o bloco e e o cabeçote e trocado a junta, porem depois disso nao para de bater tucho , sendo que antes de mexer nao batia O mecânico falou que seria a bomba de óleo
Olá! Vamos lá... Temos algumas situações que pode gerar os batidos dos tuchos: Desgaste natural, óleo muito fino, baixa pressão, junta montada errada ou descarbonização depois da retifica, etc.. Se seu carro estiver com mais de 100 mil km , faça um teste! Trocando o óleo do motor. Não sei qual você esta utilizando; se for puro sintético, faça a troca por um 15w40 semi-sintético ou 20w50 mineral, utilizar de marcas renomadas. Se não parar de bater, terá que trocar os tuchos... Espero ter ajudado!
Rapaz essa dica aí parece que resolveu problema de vários por aqui nos comentários, meu caso tá complicado segui essa dica aí por último antes de fazer um monte de coisa, o meu caso foi o seguinte, fui tirar um vazamento de óleo que estava no cavalete do filtro do óleo, depois que tirei o vazamento começou a bater tucho, A partir daí mando desmontei o cabeçote mandei ele pra retifica, fiz a troca da polia variável, troquei a solenoide que mede a pressão do óleo que vai no cabeçote troquei as juntas troquei o retentor de válvula fiz essa dica aí por último e ainda não resolveu teria alguma outra dica ou pode ser que tenha sido uma retífica mal feita?
E outra medi a pressão do óleo que está ok, não aparece nada no painel, também fiz as trocas dos tucho originais, troquei óleo e filtro, coloquei o óleo do manual o 10w40, e mesmo assim barulho de tucho altíssimo que não para nem na reza braba da um help aí professor
OLÁ Star Car. 07/04/24 Apenas um comentário explicativo: Existem várias válvulas e sistemas de "controle" de filtros de óleo. Em alguns, caso ocorrer o entupimento do filtro de óleo, uma válvula (esférica) abre para que não ocorra insuficiência de lubrificação em todo o motor. Nestes casos a eliminação total da passagem de óleo será fatal. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
Então! Não é o caso deste vídeo. Este tampão serve apenas para escoar o excesso que fica no filtro. Geralmente os sistemas de lubrificação automotivo são equipados com sistema bay-pass. Justamente para não explodir o filtro por excesso de Pressão. Obrigado pela explanação!!!
@@startcar5349 OLÁ 09/05/24 Desculpe. Há uma pequena inversão no entendimento em relação ao funcionamento do sistema mensionado.ABRAÇOS Roberto Udo krapf
Boa noite. A válvula de saturação do meu suporte do filtro quebrou. Consigo encontrar só a válvula para comprar, ou vou ter que comprar o cavalete inteiro ?
Bom dia meu amigo eu tenho um Peugeot 408 2012 com esse mesmo motor aí agora ele tá acendendo a luz do óleo quando esquenta será que pode ser também aí essa peça que você tá mostrando aí no se você puder me chamar no WhatsApp para mim dar uma explicação te agradeço.
Olá! Então você consegue verificar se o tampão de vedação está funcionando ou com defeito fazendo uma inspeção visual, removendo o filtro de óleo, dê uma boa limpada e olhe com atenção verificando se não esta deformado.... Depois disto se estiver tudo certo e ainda persistir !!! Talvez seja a alta quilometragem, recomendo que você utilize um óleo um para teste 20w50 mineral de marca... Feito a troca se ainda persistir... Talvez terá que abrir o motor. Espero ter ajudado.
Ola ! Quando original, ele vem uma espécie de um garfo com uma borrachinha na ponta. Esse furo serve apenas, para quando remover o filtro de óleo esvaziar a caneca e tirar o filtro sem derramar o óleo. Com o tempo a borracha resseca e acaba retornando o óleo para o carter e perdendo a pressão. Quando em marcha lenta, faz acender a luz do óleo.
@@startcar5349 cara estou vendo seus vídeos são muito bons. O meu carro tbm ta apresentando essa msg, apenas depois que o carro esquenta, e apenas em baixa rotação... Tipo quando reduz num quebra molas.
@@fabiomelo227 Olá tudo bem! Depois de feita a recomendação do vídeo! Se não resolver, tenta colocar um óleo 20w50 e se mesmo assim não resolver, aí pode ser caso de retificar o motor.
No meu caso a luz de stop e mensagem de defeito na pressão de óleo do motor acende em baixa rotação. Já troquei bomba de óleo e sensor, não resolvendo o problema. Poderia ser este o problema?
Por favor alguém sabe me dizer,por onde começo tenho 307 2.0 e o computador as vezes acusa baixa pressão de óleo! Pode ser a bomba? ele está com 101.000 km e sou 2 dono. E sempre cuidei bem Alguém pode me ajudar?
Amigo estou com o problema de aparecer no painel, "pressão de óleo baixa" mas isso só acontece quando estou em marcha lenta e as vezes na 1 ou 2, aquele trânsito bem mas bem pesado e quando fica algum tempo nele, ontem viajei 800km e não apitou nenhuma vez, sabe me dizer o que pode ser?
Olá! Troque o filtro de óleo. De uma verificada na peça conforme o vídeo. Se seu carro estiver com km muito alto, faça um teste com óleo de motor 20w50 pode ser que resolva.
@@guisena8172 Sim, era a cebolinha do óleo que estava ruim, mas para garantir troquei óleo, filtro antes e não tinha parado, ai troquei a cebolinha (sensor) e até agora nada mais 6 meses dps
@@ntcfelzer3483o meu esta assim , batendo tucho , ja mexi no filtro troquei o oleo e nada , ai quando esquenta o carro tbm acende luz de oleo , eu acelero um pouco ai apaga a luz , so em baixa rotação acende e quando esta quente, eu acho que no meu caso nao ea cebolinha, pq esta batendo tucho
Valeu . Fiz e deu tudo certo .
O mecânico especialista em Citroen queria abrir o motor .
Deus te abençoe
Especialista em peugeot é so cc, tenta trocar uma injeçao eletronica que ce vai ver que ninguem vai querer mexer, a nao a ser a cc
No meu resolveu toda hora ficava aparecendo a mensagem stop toda hora aí eu troquei a bomba e nada vi esse vídeo aí eu mesmo fiz e ficou top gastei uma grana com Mecanico e eu me resolvi so em ver esse vídeo aí Deus abençoe!!!
Obrigado pela ajuda, resolveu meu problema, o meu estava sem subir olho para o comando de válvulas, fazendo barulho de tucho, desmontei e estava sem essa vedação, coloquei um parafuso de rosca no lugar do furo, parafuso ficou justo mais sem danificar muito a peça, o olho voltou a subir para o eixo do comando de válvulas. Obrigado pela ajuda
O meu bate tucho se ficar um tempo parado bate polia vvt...já troquei este cavalete aí...já troquei aquelas duas válvulas de retenção de óleo do cabeçote...troquei comando troquei os tuchos com polia e não parou de bater nem os tuchos e nem o vvt...agora vou trocar o cabeçote completo...sou mecânico tenho oficina....inclusive trabalhei 6 anos na peugeot...sempre resolvi estes problemas mas este resolveu tirar o saco...
Resolveu meu problema
O meu fica dando apidando stop e a msn pression huile insuficiente teve ser isso vou fazer no meu tbm qual cola vc usou??
Mano dica top estou com esse problema
Meu c4 2.0 16 válvulas bate tucho quando liga ele frio, ja fiz limpeza de carter troca de filtro e sensores e nada adiantou, as vezes ele quente acusa baixa pressao de óleo, me tira uma dúvida, vc simplesmente só fechou a o buraco da válvulas atrás do filtro?
Estou com mesmo problema resolveu essa solução
Olá Daiane !
Sim resolvido o problema.
Uma maneira simples e sem gastar muito.
Mas cada caso é um caso ...
Fale com seu mecânico, dependendo mostre o vídeo.
Quem sabe resolva seu problema !
Um forte abraço!!!
Mano vc tampou esse buraco com oq
Oi como vc tampo o buraco da lubrificação
Qual e o parafuso que vc usa pra tampa ?!
fala amigo meu carro ta com esse b.o de pressao insuficiente, batendo tucho e, tava acusando o vvt no scanner mas troquei e continua o problema, porem só acontece qnd o carro ta com motor quente, qnd ta frio nao bate nada, tirei o filtro de oleo pa fazer esse teste pra ver se tava vedando porem testei com o carro frio, pode ser o msm problema? tipo qnd essa membrana esquenta ela para de vedar?
resolveu como mano, meu ta igual o seu
Resolveu?
@@crozzpubg9064 o problema de perder pressão de oleo com o motor quente eu resolvi abaixnado o nivel de oleo
@@crozzpubg9064 mano consegui resolver trocando a bomba de óleo
@@SonicShoTT precisei trocar a bomba de óleo
Qual cola vc usou pra colocar esse parafuso?
Amigo vai uma mola nesse buraco do meio?
Sabe me dizer se é o mesmo da partner 2007
Quando troca suporte filtro de olho fica com mesmo problema
No meu caso era igual e a solução deu certo! Levei numa retífica e foi feito um pino para o furo e bateu prensado vedando tudo! Resolvido
Bom dia. Como você fechou essa passagem dentro do cavalete?
Olá, eu resolvi colocando um parafuso, o parafuso entrou justo quase pegando rosca e resolveu o problema
O peugeot 206 1.6 16v tem esse mesmo sistema?
Tô com problemas o meu tava quebrado o pino do meio aí troquei só que agora fica um xiado no motor
fiz a troca de óleo e filtro do meu C4 Palace e quando estava viajando ele apresentou esse problema posso continuar a viagem ou vai danificar o carro pois o nível do óleo está tudo ok
Deu certo ?
Boa noite,poderia me ajudar, meu carro anda batendo tucho ja troquei filtro de oleo troquei o oleo ,e nada ,meu carro Aircross 1.6 16
Lembrando que tava com vazamento na junta do bloco eo cabeçote fui sanar esse vazamento foi platinado o bloco e e o cabeçote e trocado a junta, porem depois disso nao para de bater tucho , sendo que antes de mexer nao batia
O mecânico falou que seria a bomba de óleo
Olá!
Vamos lá...
Temos algumas situações que pode gerar os batidos dos tuchos: Desgaste natural, óleo muito fino, baixa pressão, junta montada errada ou descarbonização depois da retifica, etc..
Se seu carro estiver com mais de 100 mil km , faça um teste! Trocando o óleo do motor. Não sei qual você esta utilizando; se for puro sintético, faça a troca por um 15w40 semi-sintético ou 20w50 mineral, utilizar de marcas renomadas.
Se não parar de bater, terá que trocar os tuchos...
Espero ter ajudado!
Rapaz essa dica aí parece que resolveu problema de vários por aqui nos comentários, meu caso tá complicado segui essa dica aí por último antes de fazer um monte de coisa, o meu caso foi o seguinte, fui tirar um vazamento de óleo que estava no cavalete do filtro do óleo, depois que tirei o vazamento começou a bater tucho, A partir daí mando desmontei o cabeçote mandei ele pra retifica, fiz a troca da polia variável, troquei a solenoide que mede a pressão do óleo que vai no cabeçote troquei as juntas troquei o retentor de válvula fiz essa dica aí por último e ainda não resolveu teria alguma outra dica ou pode ser que tenha sido uma retífica mal feita?
E outra medi a pressão do óleo que está ok, não aparece nada no painel, também fiz as trocas dos tucho originais, troquei óleo e filtro, coloquei o óleo do manual o 10w40, e mesmo assim barulho de tucho altíssimo que não para nem na reza braba da um help aí professor
@@Thiago20mb seu catto ta com bo no cabeçote, tem uma valvula la que tem q trocar ela, é so os tuchos do escape ne?
OLÁ Star Car. 07/04/24 Apenas um comentário explicativo: Existem várias válvulas e sistemas de "controle" de filtros de óleo. Em alguns, caso ocorrer o entupimento do filtro de óleo, uma válvula (esférica) abre para que não ocorra insuficiência de lubrificação em todo o motor. Nestes casos a eliminação total da passagem de óleo será fatal. ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
Então! Não é o caso deste vídeo.
Este tampão serve apenas para escoar o excesso que fica no filtro.
Geralmente os sistemas de lubrificação automotivo são equipados com sistema bay-pass.
Justamente para não explodir o filtro por
excesso de Pressão.
Obrigado pela explanação!!!
@@startcar5349 OLÁ 09/05/24 Desculpe. Há uma pequena inversão no entendimento em relação ao funcionamento do sistema mensionado.ABRAÇOS Roberto Udo krapf
Boa noite. A válvula de saturação do meu suporte do filtro quebrou. Consigo encontrar só a válvula para comprar, ou vou ter que comprar o cavalete inteiro ?
Essa válvula de saturação vai no meio na quelé buraco? E que carro que e o aeu
Seu*
Nessa válvula de dentro do suporte alguém pode me informar se vai uma mola algum pino alguma coisa nessa válvula
Bom dia meu amigo eu tenho um Peugeot 408 2012 com esse mesmo motor aí agora ele tá acendendo a luz do óleo quando esquenta será que pode ser também aí essa peça que você tá mostrando aí no se você puder me chamar no WhatsApp para mim dar uma explicação te agradeço.
Olá! Então você consegue verificar se o tampão de vedação está funcionando ou com defeito fazendo uma inspeção visual, removendo o filtro de óleo, dê uma boa limpada e olhe com atenção verificando se não esta deformado.... Depois disto se estiver tudo certo e ainda persistir !!! Talvez seja a alta quilometragem, recomendo que você utilize um óleo um para teste 20w50 mineral de marca... Feito a troca se ainda persistir... Talvez terá que abrir o motor.
Espero ter ajudado.
Resolveu o problema??
Olá Marcos !
Sim, ficou Top...
Amigo vai uma mola no meio da carcaça
Amigo vai alguma mola nesse buraco do meio
Ola !
Quando original, ele vem uma espécie de um garfo com uma borrachinha na ponta.
Esse furo serve apenas, para quando remover o filtro de óleo esvaziar a caneca e tirar o filtro sem derramar o óleo.
Com o tempo a borracha resseca e acaba retornando o óleo para o carter e perdendo a pressão.
Quando em marcha lenta, faz acender a luz do óleo.
@@startcar5349 cara estou vendo seus vídeos são muito bons.
O meu carro tbm ta apresentando essa msg, apenas depois que o carro esquenta, e apenas em baixa rotação... Tipo quando reduz num quebra molas.
@@fabiomelo227 Olá tudo bem!
Depois de feita a recomendação do vídeo!
Se não resolver, tenta colocar um óleo 20w50 e se mesmo assim não resolver, aí pode ser caso de retificar o motor.
O meu acende somente quando sobe a temperatura ai da mensagem de baixa pressão é stop é o mesmo caso ou já quando ligava o seu já dava mensagem
O meu está assim, quando passa de 90c e quando está na lenta, se a rotação passa de 900 giros ele já não aparece mais...
@@maicogee3029vc conseguiu resolver o problema?
@@marcelinolima vendi o carro pois precisava de dinheiro, mas com certeza basta ajeitar a rotação do motor quando está na lenta que resolve
Amigo não vai uma mola no meio do pegeout 307 2.0
No meu caso a luz de stop e mensagem de defeito na pressão de óleo do motor acende em baixa rotação. Já troquei bomba de óleo e sensor, não resolvendo o problema. Poderia ser este o problema?
Estou com o mesmo problema
O meu tá igual. Descobriu o problema?
Meu tbm
@@fabianomenezes8633 resolveu?
@@marcosdemaia resolveu o seu?
Amigo tenho um pegeout 307 2.0 2008 mas não vai mola no meio e normal
Tenho essa dúvida tb, tirei o filtro e joguei fora kkkkk, nem vi se tinha nada no meio...
Tava com essa msm dúvida, o meu e um c4 vtr
Não vai outra mola no meio desse buraco amigo
Meu amigo fiz o mesmo procedimento ,mas continua com a pressão de óleo baixa ,e o barulho do mesmo jeito !!
Resolveu esta batendo tucho ???
O meu fica toda hora parecendo a mensagem stop pressão do óleo baixa eu já troquei a bomba já troquei o sensor de pressão de óleo e não muda
Olá Marcos !
Segue a dica do vídeo,
quem sabe poder resolver seu caso!
Beleza..
Forte abraço!!!
@@startcar5349conseguiu resolver
Por favor alguém sabe me dizer,por onde começo tenho 307 2.0 e o computador as vezes acusa baixa pressão de óleo!
Pode ser a bomba? ele está com 101.000 km e sou 2 dono.
E sempre cuidei bem
Alguém pode me ajudar?
Amigo estou com o problema de aparecer no painel, "pressão de óleo baixa" mas isso só acontece quando estou em marcha lenta e as vezes na 1 ou 2, aquele trânsito bem mas bem pesado e quando fica algum tempo nele, ontem viajei 800km e não apitou nenhuma vez, sabe me dizer o que pode ser?
Olá! Troque o filtro de óleo. De uma verificada na peça conforme o vídeo. Se seu carro estiver com km muito alto, faça um teste com óleo de motor 20w50 pode ser que resolva.
@@startcar5349 bom dia, vc tem telefone preciso tirar umas dúvidas
Achou oque era?
@@guisena8172 Sim, era a cebolinha do óleo que estava ruim, mas para garantir troquei óleo, filtro antes e não tinha parado, ai troquei a cebolinha (sensor) e até agora nada mais 6 meses dps
@@ntcfelzer3483o meu esta assim , batendo tucho , ja mexi no filtro troquei o oleo e nada , ai quando esquenta o carro tbm acende luz de oleo , eu acelero um pouco ai apaga a luz , so em baixa rotação acende e quando esta quente, eu acho que no meu caso nao ea cebolinha, pq esta batendo tucho
Irmão pode me falar seu WhatsApp??