【ルノー ルーテシア】えっ!?となる速さ／運転支援システムも完備
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- Опубліковано 24 лис 2020
- 先代モデル以上にボリューミーなデザインで登場した新型。ACCなどの運転支援系が充実してエンジンは余裕ある1.3Lターボに、といった数々の変化がありますが一番驚くのは速さ。「えっ、EV!?」ってくらい初速が強烈かつスムーズに立ち上がるんですよ！
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
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(ウナ丼_STRUT_エンスーCAR)
インスタもやってるけど仮死状態ですよ
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208とルーテシア、悩むなぁ
ウナ丼さんと同じ新型ルーテシアのインテンステックパックに試乗しましたが、ハンドリング良し、椅子良し、ペダルがかなり操作しやすい印象（個人的に今まで乗った事ある車でNo.1レベル）があって、本当に驚きました。
かなり魅力的な一台です、新型ルーテシア。
通訳めちゃくちゃ意味無くて草
とても解りやすいレビュー動画ありがとうございます！先代のR.S.に乗っていますが、とても気になるクルマです。特にインテリアの質感や機能の進化が凄いですね。試乗に行ってみます！
ルノーDの店長さんが「先代と比べてあまり代わり映えしませんよ」なんて言っていたけれど、悪くないじゃん。確実に進化してる
ウナ丼さんがルーテシアを紹介してくれるとは。
シートに身を沈めた時の笑顔が良いね。
先代も何度も借りたが、今回は欲しい。
ステアリングの軽さまで変えられる機能もついたんだ
すごい色々と進歩してるなぁ
フランスのメーカー🇫🇷は本当にこういう小型車を造るのが上手いですね。ルーテシアは内外装がとてもお洒落で、しかも走りも元気な凄く好みな車です！
新型ルーテシアやっぱりいいですね！！
これでR.S.が出るってなってたらメガーヌRS🏆じゃなくてこっちにしてましたね…
小さくしても造形がしっかりしてるのがとてもいいです。
ルーテシアって名前がもう好きなのよ
シートも見た目しっかりと造っていて座り心地良さそう❗️
さすが元オプションの編集長だけあってレビューが的確。すごく分かりやすい！
何にも似てない(？)というか、ルーテシア独自のフォルムや世界観があっていい。どっかで見たことあるデザインみたいなのが無い。
さすがルノー👍
初見です。たまに入れるギャグにユーモアを感じました笑 とても面白いです
先代のゼンMTに乗っています。新型は先代のキュートな雰囲気から少し精悍になりましたね。いい車ですルーテシア。
2000年式1.6 rxe に８年乗ってました
本当に楽しかった、おもしろかった
手放して５年 今は先代マーチです
今回はおさかなではなかったのですね。けばぶと桐谷さんと坊主さんが印象にのこりました。車のことも大変よくわかりました。いつも楽しいレビューありがとうございます。
出オチすき
先代ルーテシアGT（インテンスの足を硬めたver）に乗ってますがユーティリティの向上だとか先進装備の追加で営業さんも売りやすそう…！
この動画を見て、ルーテシアを買いました。良い買い物させて頂きました。
僅かながらも先代モデルより小型化。それでいて室内は狭くない。
ルノーのデザイナーさん偉い！。
ポロとは違って、見識が素敵です。
そして質感も向上していますね
5:36
このルノー ルーテシアの全長が思い出せない時は、近所にいる私、ウナ丼を2人捕まえて縦にこう！！
すると、大体一緒です。
この国のメーカーに無い雰囲気が
やはりありますね。
あとは、維持（メンテ）故障…
いいんだけど… 欲しいな
良いクルマだなぁ～。デザイン良し機能、価格よしそして走って良し。これに勝てる日本車は無いなぁ。
おー、内装お洒落で素敵。操作性も良さそう。
先代のルーテシアは内装がどうしてもチャチくて購入対象から外れたけどこれなら良いかも！
ザ・ハッチバックですね
エクステリアもさる事ながら特にインテリアのデザインに無駄がないのが，フランス流の芸術感を覚えられていいですねぇ...
先代の1.2Lターボの最大トルクが205N･mなのに対し，新型の1.3Lターボの最大トルクが240N･mに増加したので，おそらくウナ丼さんは先代よりも機敏な動きをしていると感じられたのでしょう
この小型の車体に240N･mのトルクを発生させるエンジンを搭載していれば，パワー不足を感じるような場面はほとんど無いでしょう
一番上の言葉を『ザ・ホットハッチ』に変えても良いかもしれないw
240Nmもあれば相当速いですよね
@@user-ju6if9rk2z NAエンジンなら2.5L並ですからね
先代モデルまであったRSと同等のトルクですからね
ホーンのプップー！がかわいい😆
現在ルーテシアRSに乗ってますが、新型を予約して納車待ちの状態です。
新型も試乗しましたが、先代に比べDCTは劇的に良くなってます。先代は乾式6速DCT、新型は湿式7速DCTで変速のショックはありませんが、
低速時(10ｋｍ)運転の難しさはあります。
また細かいトラブルやリコールは結構あります。ディーラーが近ければいいですが、片道1時間で修理に持っていくのは疲れます。
7年乗って大きなトラブルは、ヘッドライトの点灯不良、フロントパーツが外れ高速道路上で紛失、ミッションコントロールユニット交換の3点です。
前2件は無償修理、コントロールユニット交換は工賃込みで15万ほど掛かりました。
ただ外車にしては安い価格、維持費なのでオイル交換や車検をオートバックスに頼めばコストは安く済みますので、１度外車に乗ってみたい人ならお薦めできます。
本体価格いくらぐらいでした？
@@user-fq3un1om3s 返信遅れてすいません。
車両本体価格2,813,000円
ディーラーオプション75,900円 税金保険料115,570円 販売諸費用123,420円
支払い合計3,127,890円に車両値引き127,890円を引いた300万円が購入額になります。
@@takeshiakiyama9931 すごい細かくありがとうございます！☺️参考にします！
来年就職したら買おうと思っているのでインプレッション観れるの嬉しいですね〜
店舗数が増えると、買いやすくなるでしょうね。
vw、メルセデス、BMWは店舗が多いので売れてます。
魅力的なモデルがまた出た
インテリアのセンスが凄いです。
かっちょええなぁ
納車の遅さからよく調べずあわてて決めてしまったぶん、改めておさらいできてホッとしてます
同時通訳最高😊👍
出だし最高
ルーテシアのレビュー待ってました❗
同じプラットホームを使う新型ノートとどちらがいいかな？
どちらも買って損なし👍
でも迷いますよね🤔
rsが出ないと思って一個前のrs買ってしまいましたw
出ませんでしたね…
フランスのディエップ工場で生産していたらしいですが、アルピーヌの専用工場になった(？)みたいなのでそれで製造できずに4代目でRSは終了したらしいです
めちゃくちゃ愉しく見れました(^-^)v
納車が楽しみです！！
ルーテシアrs 欲しくて二度も試乗しました。ディーラーがいかんせん遠い所にしかない😂
3:16元祖 恒例の舞踏会バイザー占い🔮さぁあるのかなぁ?
5:38足の甲がウサギの様に長いオモシロイ‼️🐇テテッー‼️
先代ルーテシアインテンス1200に乗ってましたが、ターボにしては非力だったんで現行スイフトスポーツに乗り換えました
パワー以外の走りは満足だったんですが…
見た目は◎でした
インテリアは普通でしたがハンドルの握り感、シートの座り心地、静粛性は良かったです
スイフトがうるさすぎるのかな…
機能面では一世代前感があり、ナビも日本国内は対応してないなど、いかにも日本考えてない仕様でした
今回はパワーも機能面も進化してお値段は据え置き
買いな1台ではないでしょうか！？
自分が住んでる地区はディーラーが微妙ですが…
全国にお店も設置して欲しいですね
小さくなったの偉い！
オープニングから笑わせていただきました！ ご馳走様でした♪
いろんな自動車評論家や自動車記事がありますが
うな丼のどうか見てるほうが楽しくてよくわかっていいですね！
ルーテシアが気になっていたので初めて動画を拝見しましたが、おもしろくて機能チェックも細かいところまでされていて良かったです。
おもしろさは普通のユーチューバーがお笑いなら落語ですね、見る側にも能力が求められる
ルートビアめちゃ美味しいですよね！
しっとりした佇まいが素敵
なっち語のエグい翻訳付いてるのかと思った
バンパーの鼻の下が気になるけどすごくいいデザイン、パッケージングだと思います
やっぱり車のレビューはウナ丼さんだなー他の人は好き嫌いがはっきりわかる。あとなんか鼻につく？感じが嫌いが（笑）個人的感想です
私もそう思います！
@@user-cr3lf4jx2p わかってくれる人がいてよかったです
@@supermotchy2 あー俺の言いたいこと言ってくれてありがとうございます（笑）
わかるわーーー
なんかイヤなのね
ウナ丼さんは嫌味がなくてどこか視聴者、庶民の味方っぽいんですよね。
1000万でもこのクオリティなら安い！とか言わなそうだし。yutubeでいっぱい稼いでほしい
今日も見ました「よっちゃんいか」いいね！
ウナ丼さんフランス車結構好きそう。
昔サンクターボに乗ってたらしいので相当の好き者ですね
松任谷正隆の次に好きそう
Hi ha algú que es compri un Renault a Japó? Quina bogeria! A Europa sabem que els fabricants japonesos són els millors del món.
日本でルノーを買う人はいますか？ なんて狂気だ！ ヨーロッパでは、日本のメーカーが世界一であることを私たちは知っています。
非接触よっちゃんいかはスルメになるのでしょうか？
カングー修理中に試乗させてもらいましたが・・・・この動画を先に見ておけば・・・と悔やまれます。
フランス語対応版なっち
ホイールとサイドのメッキが高級感ありますねぇ
この時代に、小型化したのは偉い！
それでいて性能アップ！Ｆ91かよ・・・
うーっ、ガンダムぅ!!!
エンジン音が大きく聞こえたのですが、ロードノイズや遮音性はどのような感じですか？
新型ノートにもいい影響を与えてそう
最近久々にMT車が欲しくなって、先代にあった、1.0LターボのMT車も、後で追加されないかな〜と、楽しみに待っているのですが。
出るのかな、出ないのかな…？
俺らも おでこ気になる〜おでこ、どうしたんですか⁇
208の8AT とルーテシアの7EDC、どっちが気持ち良かったですか。
欲しくなります！
日産ノートと共通のプラットフォームだし、おそらく同じ工場のラインで製造するだろうから、ボディも基本骨格は共通だと思うけど、各所にルノーらしさが溢れてますね。
相変わらず面白い。！長袖シャツだ。
0:01バイリンガルの私にはウナさんのフランス語🇫🇷も頭の中で自動変換しているようです。
…何故か、女の人の声で❓
私も僧侶、boseのイヤホン使ってますけど音質いいですよね！（
先代のZENのMTは900ccでしたが、さすがにパワー不足だったのか、新型は少し排気量が増えましたね。
本国にはまたMTの仕様あるのかな。
BOSEのオーディオなんですね～(^^)✨良い音で、ドライブ🎶🚗💨🎶できそう🎵
キャプチャーも気になるのですが・・・発売日は近いのでしょうか？
舞踏会に行く人が気になるライト、連動で着くタイプのとイグニッションオンで着くタイプ。どっちのが点数高いんだろう…()
インテリアオシャレ〜〜❗️
いいなあ、ガソリン車がなくなる？前に購入したくなりました！
北関東でそれっぽい所って、ロックハート城かな？
私にとっての唯一の不満はブレーキの効く位置でした。近すぎて試乗時ガクッと効いてしまった。（今はRS乗りだからかもしれませんが）
逆に言えばそれ以外全てにおいて大満足のクオリティ、これは間違いなく名車だと思います。
…1Lマニュアル、早く来ないかな…
フロントウインカーそこかい笑
でも、ボリューミーなのにスタイリッシュでかっこいいですね。
R.Sが待ち遠しい。
イマドキ珍しい、エンジンの配管ゴチャゴチャ w
機能的にはルーテシアに軍配か。
ニューカジャーも発表されたか
プジョー車にも乗用してみたいな
レコードCDの販売枚数で例えるのはパッとイメージできるので続きそうですね
毎回フレームインの仕方と音が好きです。
色といい、デザインといいシャア専用って言っても違和感無い
オーリスｪ....
先代の方がイイね！標準仕様でもツライチなのはカッコいい。
日本車も見習ってほしい。
それにしても、動物についてもよくご存知ですね！😁
直噴エンジンの元祖は‘95年の三菱ギャラン/レグナムに搭載されたGDIでしたよね？
レグナムを今度、紹介してください
オデコは撮影の際に勢い余ってぶつけたんですかね？
落ち着きないから。
新型ノートとプラットホーム一緒でしたっけ？
所々、同じ部品を使っていたり似ている部分がありますね！
昨日ルーテシア買うつもりでしたが、ノート発表の速報を受け購入見送りました。
子供0歳と3歳、夫婦の四人家族で使うには小さいですか？？
先代のがかっこよくて、買おうとしましたが、内装のチープさにびっくりして、結局買うのはやめました。 現行はその辺よくなったのでしょうか？
カングー車検で代車で借りた
メチャクチャよかった
欲しい！
欲しい。
ラブマシンとハッピーサマーウェディングのCD売上ね‥‥いや、分かるかい！（例え引き出し無限笑）
バファリンの半分……厳しさかと思いました
クロームメッキが、効いてますね。すかしてる。
この手のコンパクトカーでリアシートを倒してフラット荷室を作れるのはあまり多くはないので使いやすくていいですね。
そういや、提携関係にある日産のノート(新型はプラットフォームを共有？)も後席が広く、デッキボードを使ったフラット荷室機能がありますね。
日本だと日産ノートに相当するフランスの売れ筋モデルなだけに使い勝手を重視されているんだなぁと思います。
人気が出そうで出ない500X Cross
試乗インプレどうでしょうかぁ♪
シートがゲーミングチェアぽくて好きかも！
ただ一つの欠点ははみ出るナンバープレートなんだよな泣
例外なく曲がってますね❤
コンパクトがイイ。
この車すごい気になるんだけど前のナンバーがなぁ…